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长城vv7营销计划书

发布时间:2022-09-12 03:12:21

① 美景中,给大家普吉一下WEY VV7至关重要的磨合期

VV7的车主大部分都是80后或90后居多,很多都是新手,高高兴兴的过了买车这一关后,接下来就是要面对新车的磨合期了。磨合是产品质量没有保证的时期一个妥协的办法。很多人可能不理解,我花了买合格品的钱你却给我半合格品?在国内确实很多行业都有凌驾于法律之上的“行业规则”,若是在动不动就打官司的国外,这些厂商可能都要忙不过来了。下边我就给各位新车主边看图边简单说下磨合期需要注意的事项。

最后总结一下:磨合期对于一辆新车来说十分重要,可以说磨合的好坏,会直接对爱车以后使用有着直接的关系。现在大部分车主都忽略了磨合期的重要性,更不能随心操作,导致新车没有完全进入状态就毛病频频出现。作为车主,我们让爱车平平安安的度过磨合期,可以减少因出现故障而增加的开支,现在很好保护我们的爱车,为日后漫长的用车阶段打好基础。

② 安全性不输沃尔沃的WEY VV7,有哪些值得购买优势

动力总成部分搭载一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率234马力,峰值扭矩360牛米,传动系统匹配的是7速双离合变速箱。座椅宽大舒适,并且可调范围非常的大,几乎所有体型的驾驶者都是找到一个非常舒服的坐姿。方向盘支持前后调节,并且手感也非常不错。对于长城品牌,我个人还是比较喜欢的,VV7刚刚上市的时候,我个人还是比较喜欢的,无奈那个时候的资金不到位,这款车型整车的外观设计原创度非常高,而且也特别的大气.

油耗高(市区道路),高速公路还是比较省油的,可能是车辆重的原因。电子元件不稳定。我的车才跑4500公里就出现问题,好再是出现在市区道路,再是高速公路或者是山区道路。看安全性。安全性的判断对一个新手来讲是一个难以从外观观察到的。但不可否认,一台车子一年基本要行驶上万公里,甚至数万公里,所以安全性是必须要首当其冲要考虑的一个问题。做得比较好的:长城,长安,吉利,比亚迪和奇瑞。长城的SUV是其中的代表,专业做SUV,而且销量一直都是国内数一数二的。网上很多人喷长城油耗高,品牌主流紧凑型SUV的入门价格,诚意十足。


③ WEY VV7是什么品牌旗下的车

WEYVV7是长城WEY品牌下的车型。定位于中型豪华SUV,于2017年4月19日上市其外极具科技感,车型线条动感十足。

内饰和整车的功能配置也相对同价位车型中性价比较好。动力方面,使用的是4缸2.0T涡轮增压发动机,最大功率为170KW左右,最大扭矩为360到387N.M左右。变速箱为七档双离合变速箱。

从车质网提供的数据来看,weyvv7的质量投诉并不是很多,不过需要注意的是投诉问题比较多的是vv7的变速箱,例如异响、抖动、无法换挡这类问题,同时wey还应该加强产品的做工和品控,在质量投诉中还存在仪表台开裂、天窗异响这类故障,很有可能是品控失误或者装配失误导致。

还有值得注意的是,weyvv7的保值率很低,第五年保值率只剩下43%,这里我们以同级别车型途观L来对比,途观L的第五年保值率还有62%。这个原因是因为新车市场销量不佳,而在二手车市场也同样不太受欢迎

(3)长城vv7营销计划书扩展阅读

外观

2020款VV7在外观上沿用家族化“豹式仿生学”元素的同时,融入了俯跃式流线车身设计,并对中网、前后保险杠及雾灯等部位进行了全新设计变得更加动感,同时让重点部位变得更加精致,进一步提升感官品质。

车尾尾灯、高位刹车灯与后雾灯采取竖型设计,采用LED照明。超跑式双排气尾管,大口径双边镀铬排气设计,装备运动排气尾喉,使汽车高效引擎呼吸更加顺畅标配的20英寸轮胎和可选装的极具运动风格的21英寸轮毂和轮胎。

全车采用原创的竖形DNA设计元素,车标、车灯以及内饰使用"竖型"旗杆式DNA设计,灵感源自古城保定直隶总督府门前大旗杆前大灯、前雾灯、车尾尾灯、高位刹车灯与后雾灯均采取竖型设计,呼应整车DNA设计语言。

④ 长城vv7为什么停产了

长城魏派vv7没有停产的计划,将一如既往的生产。

WEY VV7是长城旗下WEY品牌的一款中型豪华SUV,于2017年4月19日上市,自品牌创立之初,WEY就以“让豪华触手可及”为使命,而VV7正是品牌传递“中式当代豪华”的先行者。

动力方面

WEY VV7搭载代号为GW4C20A的2.0T涡轮增压发动机,发动机的最大功率为234马力。172kW/5500rpm功率,360N·m/5500rpm扭矩,8.0 L/100km油耗,9.8S百公里加速;205km/h最高车速;缸内直喷双VVT涡轮增压发动机技术,传动方面,匹配7速湿式双离合变速箱、手动驾驶模式切换和F1赛车式换挡拨片。

搭载2.0T涡轮增压直喷发动机,实现更低转速涡轮增压介入,实现起步轻盈,加速迅猛,融入记忆功能的发动机智能启停技术,先进工艺加工的塑料进气歧管、双质量飞轮、静音齿形链,DVVT进排气气门可变正时技术,可实现最大扭矩输出387牛米为汽车提供强大动力,满足驾乘需求。

⑤ 【车主点评:人生路上拥有WEY VV7 未来可期】

#选车理由 这个车子一直关注了两三年,不论是论坛还是身边的朋友,加上一些相关的文章,自己也看了不少,这几年以来觉得这辆车挺火的,虽然说讲不上,有口皆碑,但大家一直都在评论他,说明他还是有一些东西值得研究,本来是打算入手VV5,但是和vv7就差了那么几万块钱,那肯定后者的体验会更加豪华一些,一咬牙一跺脚,顶着老婆大人的压力,把这辆车给买回来了。
#最满意 这辆车子买回来以后绝对没有让我失望,作为国产车的忠实用户,我自己的第1辆车是哈弗的,随着这几年自己生活水平的提高,对于车子的要求也是越来越讲究,这辆车无论是在外观还是内饰上面的细腻度,都是不小的改善,总之开出去要外表有外表的豪华,要内在有内在的性能,这辆车入手以后觉得一点都不会比合资车差。
#最不满意 整辆车的轴距有点大,对于我这种老手来说,平时在开的时候转弯的半径也是不好把握的,过完小心翼翼。
#空间 虽然车子的长度才4米8不到,但是轴距快有三米了,在这么长长度的加持之下,内部的空间真的是很赞。
#外观 外观尽显犀利霸气,腰部线条凌厉而有形,造型运动时尚,无论是年轻小伙还是中年大叔都能通通秒杀。
#内饰 当坐进车内以后,用眼睛打量和用手去感触,每处的设计都是非常精致用心,我对于VV7的车标设计情有独钟。
#动力 长城的涡轮增压技术是相当成熟的,尤其是这辆车在搭载了2.0t的发动机以后,无论是起步和爬坡都非常给力。
#操控 整辆车偏向于豪华型的风格,轴距比较大,在操控上面带来了不少的麻烦,不是运动型的风格,操作风格比较偏向于稳当
#舒适性 座椅宽大而舒适,内部空间十分的通透,就算是坐上6个人,我觉得在车上都不会觉得多拥挤,拥有一股浓浓的商务豪华气息。
#油耗 并这么大的车身油耗控制在10个点左右,我也是可以理解的,况且自己平时开的次数也会比较少,所以并不会给自己的出行带来多大的经济负担。

⑥ WEY VV7暖心的人性化设计,让人如获至宝爱不释手

VV7来我们家庭已经有两年了,在这两年里不管是安全的驾驶还是舒适的乘坐,都离不开VV7人性化暖心的设计,这也是我选择VV7的原因之一。首先是它的智能感应车钥匙,它的操作范围为离各车门口半径80厘米内(说明书中有介绍哦)就是说在这个范围内,我们完全不用掏出钥匙就可以实现解锁车门、关闭车门。车把手内外都有传感器,车把手外测是锁车传感器,车把手内测是解锁传感器。就因如此使我头一次体验到了无钥匙开门、锁车以及启动的高科技体验,真是触摸即锁,触摸即开,很灵敏很便捷。就连副驾驶门把手都配备了这种功能,人性化设计值得点赞。而且在我每次锁车的时候,后视镜都会自动折叠起来(系统里可以设置哦),这个功能很大程度上减小了后视镜被刮碰的风险。驾驶过程经常使用的一个功能就是人机交互了,这个人机交互主要是通过VV7的语音控制系统,来实现我们的操作目的,播放歌曲、电影、导航、空调都可以通过语音来交互,真是方便至极。说到空调更应该多表扬一下了,现在冬季,一上车我们都想吹暖风,一般的车子供暖系统是通过水箱,而vv7除此之外还有电辅热,就像我们的电吹风一样,一启动便有暖风。在这严寒的冬季你说暖心不暖心!最后一个人性化的设计,应该是它的后背门了,首先它是一个电动后背门,后背门上有“打开”“关闭“的开关。与一般的电动后背门无异。但是vv7有它智能且实用的一面,那就是人体感应控制。在我们双手被占用时,将腿在保险杠下放(探测器在保险杠下放)轻轻一扫,后背门自己就开了,关上也是如此,这个扫腿开门的设计,真是一个有意思的创意更是一个惊喜。今天刚洗完车,趁着阳光明媚,天空蔚蓝,必须给小七拍上几张,欣赏一下它的别具一格的美。这个暖心的大家伙一转眼默默的陪伴了我两年多了,今年正好也是WEY品牌成立三周年,而且销量突破了30万,非常荣幸自己能成为这三十万分之一。借此机会祝福WEY品牌的产品越做越好,引领国产,走向世界,让每个人都能感受到WEY的安全、舒适、科技的魅力。

东街一角

⑦ 38号车评对长城魏VV7的评测,能不能说明VV7不是一辆好车

当然不能。
38号视频里也没有把VV7判成垃圾,而且在外形、配置、做工和舒适度等方面都给了VV7明确的好评,38号想说的,不是VV7是不是一辆好车,而是在长城铺天盖地的营销、粉丝非常热切的追捧下,这款车是不是真的像厂家和粉丝说的那样比肩豪华车。
就像之前38号评测H8的时候,大家可能就记得38号专门黑了这款车的变速箱,但很多人都忘了这个态度:如果以H8的售价来看的话,这款车算得上物有所值,但如果长城非要把H8说成超越丰田陆巡的话,那就别怪38号以普拉多的标准来测评H8了。
到VV7这里一样,38号对这款车的优点——外观、内饰、配置、用料、舒适度等等都明确褒奖,在我看来38号对VV7的评价其实很中肯,大家觉得38号黑这款车的原因,是因为他专门指责了长城油耗造假这件事,并戳穿WEY
VV7最根本的弱点——动力总成和车身轻量化。
这不能怪38号过于苛刻,因为首先是长城自己把WEY
VV7当前豪华车去宣传的,而且是售价只有不到20万元的豪华车,如果是普通消费者的话,看到这样的价格和如此丰富的配置,下面还有什么理由买那些奔驰、宝马、奥迪的车呢?
38号就给出了理由——WEY
VV7只是外观、内饰看起来很豪华,但最核心的技术,包括发动机、变速箱和底盘悬架,与豪华品牌依然是有非常大的差距的。这些地方,普通消费者不一定感受得出来,但有责任的媒体,是有义务把这些东西公布出来的。
所以,38号对VV7的评测,不能说明这不是一款好车,在VV7的价格区间里,即便它的发动机、变速箱和悬架都不够先进和成熟,但它的造型、用料和配置,绝对值得这个价格。
只是购买VV7的人心里要清楚,这终究还不是一台豪华车。

⑧ 安全,豪华,永远以安全为重,WEY VV7,你值得拥有

随着时代的进步,科技的发展,人们在用车过程中的要求也是越来越高了,不仅仅只局限于买个车能代步,汽车的可靠性、安全性已经逐渐成为我们购车时的首要考虑因素。就是在这样的市场需求下,在满足消费者对安全性的强烈要求下,WEY提出了“安全是最大的豪华”这样的造车理念!安全是最大的豪华,这是WEY品牌对待安全的态度,而WEY的首款SUV车型VV7本身的高安全性以及齐全的安全功能配备,都显示出WEY对消费者的真诚和责任。vv7的安全性配置让我在平时行驶车辆过程中省心、省事、便利很多。VV7的自适应巡航系统可以最大限度减缓驾驶员的驾驶压力,时刻保持车辆与车辆之间的安全距离,同时又能自动跟紧前车,尤其是在跑高速的时候,自适应巡航系统可以完全释放你的双脚,降低你的疲劳感,让你一直处于在安全舒适的驾驶状态。自动紧急刹车和前碰撞预警,可以让你在拥堵的城市驾驶中,避免发生追尾事故。半自动泊车辅助和360度全景监视,可以让你在停车的时候变得更轻松,全方位了解车身周围的状况,大大减少因为视线不足而形成的剐蹭问题。高清流媒体广角内后视镜相比普通的后视镜,所看到的角度更大,而且清晰度更高,保证驾驶员的视线最大化。驾驶疲劳探测系统,可实时分析驾驶员驾驶状态,当系统感知驾驶员疲劳,即发出报警提示驾驶员休息,预防驾驶员疲劳驾驶,车道保持系统和车道偏离预警系统,可以在驾驶员因为疲劳而无意识偏离车道时,通过仪表图标显示以及声音报警,提示驾驶员安全驾驶,在即将偏离本车道时,车辆还会通过电动助力转向施加与偏离方向相反的扭矩,控制车辆保持在本车道内的安全行驶,避免事故发生。除了以上的那些主动安全系统外,一款车是否安全,其本身的被动安全功能也同样重要。VV7的车身采用的高强度钢材占比高达75%,车身钢性表现非常高,为驾乘人员带来稳定安全的驾驶环境。油耗的方面也让我满意,平时都在市区行驶,平均9个左右,是非常让我惊喜的。拥堵的城市道路,走走停停的情况下是比较费油的,ⅴⅴ7搭载的自动启停系统,可以在等红灯时关闭发动机,以减少不必要的燃油浪费。在道路条件较好的路段或高速路段,ⅴv7配备了定速巡航系统,可以保证车辆以一个恒定的速度巡航行驶,节省燃油。安全,豪华,永远以安全为重,安全就是最大的奢华,WEYVV7,守护在路上的每一个重要时刻。WEYVV7,你值得拥有!

WEYVV7,你值得拥有!

⑨ 国产舒适WEY VV7是一辆贴心智能,为我保驾护航豪华SUV!

当初选择长城VV7这款车,我觉得与我个人的爱好有关,我的爱好,喜欢改装,我是看上了VV7的改装魅力,它有很高的底蕴,去满足我那一个改装的心,其中VV7的外在我可以改一下,内在的智能东西也是我看上的,因为我是一名机械类的设计员,每天接触的智能化比较多,所以我选择VV7车也是如此,在这个智能化的时代,能拥有这么一辆智能化的VV7车再加上我那刻改装的心,那就是非常的完美了,长城VV7它不仅仅为我节约了上下班时间,也满足了我驾驶的乐趣,更满足了我那颗改装的心。

颜值养眼,智能领先,匠心品质VV7,带给我快乐安逸的生活

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