长城vv7营销计划书

① 美景中，给大家普吉一下WEY VV7至关重要的磨合期

VV7的车主大部分都是80后或90后居多，很多都是新手，高高兴兴的过了买车这一关后，接下来就是要面对新车的磨合期了。磨合是产品质量没有保证的时期一个妥协的办法。很多人可能不理解，我花了买合格品的钱你却给我半合格品？在国内确实很多行业都有凌驾于法律之上的“行业规则”，若是在动不动就打官司的国外，这些厂商可能都要忙不过来了。下边我就给各位新车主边看图边简单说下磨合期需要注意的事项。

最后总结一下：磨合期对于一辆新车来说十分重要，可以说磨合的好坏，会直接对爱车以后使用有着直接的关系。现在大部分车主都忽略了磨合期的重要性，更不能随心操作，导致新车没有完全进入状态就毛病频频出现。作为车主，我们让爱车平平安安的度过磨合期，可以减少因出现故障而增加的开支，现在很好保护我们的爱车，为日后漫长的用车阶段打好基础。

② 安全性不输沃尔沃的WEY VV7，有哪些值得购买优势

动力总成部分搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率234马力，峰值扭矩360牛米，传动系统匹配的是7速双离合变速箱。座椅宽大舒适，并且可调范围非常的大，几乎所有体型的驾驶者都是找到一个非常舒服的坐姿。方向盘支持前后调节，并且手感也非常不错。对于长城品牌，我个人还是比较喜欢的，VV7刚刚上市的时候，我个人还是比较喜欢的，无奈那个时候的资金不到位，这款车型整车的外观设计原创度非常高，而且也特别的大气.

油耗高（市区道路），高速公路还是比较省油的，可能是车辆重的原因。电子元件不稳定。我的车才跑4500公里就出现问题，好再是出现在市区道路，再是高速公路或者是山区道路。看安全性。安全性的判断对一个新手来讲是一个难以从外观观察到的。但不可否认，一台车子一年基本要行驶上万公里，甚至数万公里，所以安全性是必须要首当其冲要考虑的一个问题。做得比较好的：长城，长安，吉利，比亚迪和奇瑞。长城的SUV是其中的代表，专业做SUV，而且销量一直都是国内数一数二的。网上很多人喷长城油耗高，品牌主流紧凑型SUV的入门价格，诚意十足。

③ WEY VV7是什么品牌旗下的车

WEYVV7是长城WEY品牌下的车型。定位于中型豪华SUV，于2017年4月19日上市其外极具科技感，车型线条动感十足。

内饰和整车的功能配置也相对同价位车型中性价比较好。动力方面，使用的是4缸2．0T涡轮增压发动机，最大功率为170KW左右，最大扭矩为360到387N．M左右。变速箱为七档双离合变速箱。

从车质网提供的数据来看，weyvv7的质量投诉并不是很多，不过需要注意的是投诉问题比较多的是vv7的变速箱，例如异响、抖动、无法换挡这类问题，同时wey还应该加强产品的做工和品控，在质量投诉中还存在仪表台开裂、天窗异响这类故障，很有可能是品控失误或者装配失误导致。

还有值得注意的是，weyvv7的保值率很低，第五年保值率只剩下43％，这里我们以同级别车型途观L来对比，途观L的第五年保值率还有62％。这个原因是因为新车市场销量不佳，而在二手车市场也同样不太受欢迎

(3)长城vv7营销计划书扩展阅读

外观

2020款VV7在外观上沿用家族化“豹式仿生学”元素的同时，融入了俯跃式流线车身设计，并对中网、前后保险杠及雾灯等部位进行了全新设计变得更加动感，同时让重点部位变得更加精致，进一步提升感官品质。

车尾尾灯、高位刹车灯与后雾灯采取竖型设计，采用LED照明。超跑式双排气尾管，大口径双边镀铬排气设计，装备运动排气尾喉，使汽车高效引擎呼吸更加顺畅标配的20英寸轮胎和可选装的极具运动风格的21英寸轮毂和轮胎。

全车采用原创的竖形DNA设计元素，车标、车灯以及内饰使用＂竖型＂旗杆式DNA设计，灵感源自古城保定直隶总督府门前大旗杆前大灯、前雾灯、车尾尾灯、高位刹车灯与后雾灯均采取竖型设计，呼应整车DNA设计语言。

④ 长城vv7为什么停产了

长城魏派vv7没有停产的计划，将一如既往的生产。

WEY VV7是长城旗下WEY品牌的一款中型豪华SUV，于2017年4月19日上市，自品牌创立之初，WEY就以“让豪华触手可及”为使命，而VV7正是品牌传递“中式当代豪华”的先行者。

动力方面

WEY VV7搭载代号为GW4C20A的2.0T涡轮增压发动机，发动机的最大功率为234马力。172kW/5500rpm功率，360N·m/5500rpm扭矩，8.0 L/100km油耗，9.8S百公里加速；205km/h最高车速；缸内直喷双VVT涡轮增压发动机技术，传动方面，匹配7速湿式双离合变速箱、手动驾驶模式切换和F1赛车式换挡拨片。

搭载2.0T涡轮增压直喷发动机，实现更低转速涡轮增压介入，实现起步轻盈，加速迅猛，融入记忆功能的发动机智能启停技术，先进工艺加工的塑料进气歧管、双质量飞轮、静音齿形链，DVVT进排气气门可变正时技术，可实现最大扭矩输出387牛米为汽车提供强大动力，满足驾乘需求。

⑤ 【车主点评:人生路上拥有WEY VV7 未来可期】

#选车理由 这个车子一直关注了两三年，不论是论坛还是身边的朋友，加上一些相关的文章，自己也看了不少，这几年以来觉得这辆车挺火的，虽然说讲不上，有口皆碑，但大家一直都在评论他，说明他还是有一些东西值得研究，本来是打算入手VV5，但是和vv7就差了那么几万块钱，那肯定后者的体验会更加豪华一些，一咬牙一跺脚，顶着老婆大人的压力，把这辆车给买回来了。
#最满意 这辆车子买回来以后绝对没有让我失望，作为国产车的忠实用户，我自己的第1辆车是哈弗的，随着这几年自己生活水平的提高，对于车子的要求也是越来越讲究，这辆车无论是在外观还是内饰上面的细腻度，都是不小的改善，总之开出去要外表有外表的豪华，要内在有内在的性能，这辆车入手以后觉得一点都不会比合资车差。
#最不满意 整辆车的轴距有点大，对于我这种老手来说，平时在开的时候转弯的半径也是不好把握的，过完小心翼翼。
#空间 虽然车子的长度才4米8不到，但是轴距快有三米了，在这么长长度的加持之下，内部的空间真的是很赞。
#外观 外观尽显犀利霸气，腰部线条凌厉而有形，造型运动时尚，无论是年轻小伙还是中年大叔都能通通秒杀。
#内饰 当坐进车内以后，用眼睛打量和用手去感触，每处的设计都是非常精致用心，我对于VV7的车标设计情有独钟。
#动力 长城的涡轮增压技术是相当成熟的，尤其是这辆车在搭载了2.0t的发动机以后，无论是起步和爬坡都非常给力。
#操控 整辆车偏向于豪华型的风格，轴距比较大，在操控上面带来了不少的麻烦，不是运动型的风格，操作风格比较偏向于稳当
#舒适性 座椅宽大而舒适，内部空间十分的通透，就算是坐上6个人，我觉得在车上都不会觉得多拥挤，拥有一股浓浓的商务豪华气息。
#油耗 并这么大的车身油耗控制在10个点左右，我也是可以理解的，况且自己平时开的次数也会比较少，所以并不会给自己的出行带来多大的经济负担。

⑥ WEY VV7暖心的人性化设计，让人如获至宝爱不释手

VV7来我们家庭已经有两年了，在这两年里不管是安全的驾驶还是舒适的乘坐，都离不开VV7人性化暖心的设计，这也是我选择VV7的原因之一。首先是它的智能感应车钥匙，它的操作范围为离各车门口半径80厘米内（说明书中有介绍哦）就是说在这个范围内，我们完全不用掏出钥匙就可以实现解锁车门、关闭车门。车把手内外都有传感器，车把手外测是锁车传感器，车把手内测是解锁传感器。就因如此使我头一次体验到了无钥匙开门、锁车以及启动的高科技体验，真是触摸即锁，触摸即开，很灵敏很便捷。就连副驾驶门把手都配备了这种功能，人性化设计值得点赞。而且在我每次锁车的时候，后视镜都会自动折叠起来（系统里可以设置哦），这个功能很大程度上减小了后视镜被刮碰的风险。驾驶过程经常使用的一个功能就是人机交互了，这个人机交互主要是通过VV7的语音控制系统，来实现我们的操作目的，播放歌曲、电影、导航、空调都可以通过语音来交互，真是方便至极。说到空调更应该多表扬一下了，现在冬季，一上车我们都想吹暖风，一般的车子供暖系统是通过水箱，而vv7除此之外还有电辅热，就像我们的电吹风一样，一启动便有暖风。在这严寒的冬季你说暖心不暖心！最后一个人性化的设计，应该是它的后背门了，首先它是一个电动后背门，后背门上有“打开”“关闭“的开关。与一般的电动后背门无异。但是vv7有它智能且实用的一面，那就是人体感应控制。在我们双手被占用时，将腿在保险杠下放（探测器在保险杠下放）轻轻一扫，后背门自己就开了，关上也是如此，这个扫腿开门的设计，真是一个有意思的创意更是一个惊喜。今天刚洗完车，趁着阳光明媚，天空蔚蓝，必须给小七拍上几张，欣赏一下它的别具一格的美。这个暖心的大家伙一转眼默默的陪伴了我两年多了，今年正好也是WEY品牌成立三周年，而且销量突破了30万，非常荣幸自己能成为这三十万分之一。借此机会祝福WEY品牌的产品越做越好，引领国产，走向世界，让每个人都能感受到WEY的安全、舒适、科技的魅力。

东街一角

⑦ 38号车评对长城魏VV7的评测，能不能说明VV7不是一辆好车

当然不能。
38号视频里也没有把VV7判成垃圾，而且在外形、配置、做工和舒适度等方面都给了VV7明确的好评，38号想说的，不是VV7是不是一辆好车，而是在长城铺天盖地的营销、粉丝非常热切的追捧下，这款车是不是真的像厂家和粉丝说的那样比肩豪华车。
就像之前38号评测H8的时候，大家可能就记得38号专门黑了这款车的变速箱，但很多人都忘了这个态度：如果以H8的售价来看的话，这款车算得上物有所值，但如果长城非要把H8说成超越丰田陆巡的话，那就别怪38号以普拉多的标准来测评H8了。
到VV7这里一样，38号对这款车的优点——外观、内饰、配置、用料、舒适度等等都明确褒奖，在我看来38号对VV7的评价其实很中肯，大家觉得38号黑这款车的原因，是因为他专门指责了长城油耗造假这件事，并戳穿WEY
VV7最根本的弱点——动力总成和车身轻量化。
这不能怪38号过于苛刻，因为首先是长城自己把WEY
VV7当前豪华车去宣传的，而且是售价只有不到20万元的豪华车，如果是普通消费者的话，看到这样的价格和如此丰富的配置，下面还有什么理由买那些奔驰、宝马、奥迪的车呢？
38号就给出了理由——WEY
VV7只是外观、内饰看起来很豪华，但最核心的技术，包括发动机、变速箱和底盘悬架，与豪华品牌依然是有非常大的差距的。这些地方，普通消费者不一定感受得出来，但有责任的媒体，是有义务把这些东西公布出来的。
所以，38号对VV7的评测，不能说明这不是一款好车，在VV7的价格区间里，即便它的发动机、变速箱和悬架都不够先进和成熟，但它的造型、用料和配置，绝对值得这个价格。
只是购买VV7的人心里要清楚，这终究还不是一台豪华车。

⑧ 安全，豪华，永远以安全为重，WEY VV7，你值得拥有

随着时代的进步，科技的发展，人们在用车过程中的要求也是越来越高了，不仅仅只局限于买个车能代步，汽车的可靠性、安全性已经逐渐成为我们购车时的首要考虑因素。就是在这样的市场需求下，在满足消费者对安全性的强烈要求下，WEY提出了“安全是最大的豪华”这样的造车理念！安全是最大的豪华，这是WEY品牌对待安全的态度，而WEY的首款SUV车型VV7本身的高安全性以及齐全的安全功能配备，都显示出WEY对消费者的真诚和责任。vv7的安全性配置让我在平时行驶车辆过程中省心、省事、便利很多。VV7的自适应巡航系统可以最大限度减缓驾驶员的驾驶压力，时刻保持车辆与车辆之间的安全距离，同时又能自动跟紧前车，尤其是在跑高速的时候，自适应巡航系统可以完全释放你的双脚，降低你的疲劳感，让你一直处于在安全舒适的驾驶状态。自动紧急刹车和前碰撞预警，可以让你在拥堵的城市驾驶中，避免发生追尾事故。半自动泊车辅助和360度全景监视，可以让你在停车的时候变得更轻松，全方位了解车身周围的状况，大大减少因为视线不足而形成的剐蹭问题。高清流媒体广角内后视镜相比普通的后视镜，所看到的角度更大，而且清晰度更高，保证驾驶员的视线最大化。驾驶疲劳探测系统，可实时分析驾驶员驾驶状态，当系统感知驾驶员疲劳，即发出报警提示驾驶员休息，预防驾驶员疲劳驾驶，车道保持系统和车道偏离预警系统，可以在驾驶员因为疲劳而无意识偏离车道时，通过仪表图标显示以及声音报警，提示驾驶员安全驾驶，在即将偏离本车道时，车辆还会通过电动助力转向施加与偏离方向相反的扭矩，控制车辆保持在本车道内的安全行驶，避免事故发生。除了以上的那些主动安全系统外，一款车是否安全，其本身的被动安全功能也同样重要。VV7的车身采用的高强度钢材占比高达75%，车身钢性表现非常高，为驾乘人员带来稳定安全的驾驶环境。油耗的方面也让我满意，平时都在市区行驶，平均9个左右，是非常让我惊喜的。拥堵的城市道路，走走停停的情况下是比较费油的，ⅴⅴ7搭载的自动启停系统，可以在等红灯时关闭发动机，以减少不必要的燃油浪费。在道路条件较好的路段或高速路段，ⅴv7配备了定速巡航系统，可以保证车辆以一个恒定的速度巡航行驶，节省燃油。安全，豪华，永远以安全为重，安全就是最大的奢华，WEYVV7，守护在路上的每一个重要时刻。WEYVV7，你值得拥有！

WEYVV7，你值得拥有！

⑨ 国产舒适WEY VV7是一辆贴心智能，为我保驾护航豪华SUV！

当初选择长城VV7这款车，我觉得与我个人的爱好有关，我的爱好，喜欢改装，我是看上了VV7的改装魅力，它有很高的底蕴，去满足我那一个改装的心，其中VV7的外在我可以改一下，内在的智能东西也是我看上的，因为我是一名机械类的设计员，每天接触的智能化比较多，所以我选择VV7车也是如此，在这个智能化的时代，能拥有这么一辆智能化的VV7车再加上我那刻改装的心，那就是非常的完美了，长城VV7它不仅仅为我节约了上下班时间，也满足了我驾驶的乐趣，更满足了我那颗改装的心。

颜值养眼，智能领先，匠心品质VV7，带给我快乐安逸的生活