乡村快递营销计划

❶ 农村地区的快递业务量在增长，在农村地区承包一个快递网点，能挣钱吗

农村地区的快递业务量在增长，在农村地区承包一个快递网点，能挣钱吗？

我觉得确实很盈利，主要是有三个缘故:

一、乡村快递点的设立低成本

其实我觉得做这一真的很挣钱，由于有些时候乡村快递点的设立成本是十分低的，而且也可以有一个比较好的赚钱的能力。有些时候如果能够设立一个乡村快递点得话，是可以让自身赚得更多的是钱的。

在高等院校创建“互联网技术+”方式的今日，快跑者系统服务平台根据为在校大学生给予校园外卖、校园内派送、外卖小程序、表白墙、发觉、交友盲盒、跑腿服务作用、校园内方式派送、快递代取这些，打造出智慧教育！

目前市面高度一致种类系统许多，但绝大多数系统项目成本高，系统非常容易出现问题。但快跑者系统特别适合创业者，不用太强的项目投资，与此同时系统也将维护保养升级，为创业者省掉各种各样不便。快跑者系统依据不一样的作用挑选及其套餐内容定制价格不一，最少1000元就可满足用户要求，并没有其它的附加成本费！

❷ 在村里开个快递代收点怎么做

乡镇快递驿站可靠吗？很多朋友都有在乡镇做快递代收的想法。但是有的乡镇包裹数量不集中，快递需求量低，这让很多想要在乡镇做快递驿站的创业者都有点迟疑，一直在呈观望状态。那么乡镇开快递驿站究竟可不可靠呢？具体有哪些需要注意的事项？看完下文的介绍，相信你就能得到答案了。

一、乡镇开快递代收点可靠吗？

1、目前在乡镇咨询做快递代收点的人数呈直线上升的趋势，主要是因为现在乡镇区域的包裹数量在上涨。可以说，乡镇的快递代收业务正在焕发生机，未来发展一定如火如荼。

2、乡镇很多地方的快递都超区不配送，而且因为地域分散，所以服务跟不上，快递派件效率也降低了。乡镇城市化发展是必然趋势，因此如何解决这一痛点问题，成为重中之重。这恰巧为乡镇快递代收点的建立打下了坚实的基础，因此现在在乡镇开快递代收点很有发展前景，所以乡镇开快递代收点自然很可靠！

二、乡镇开快递驿站有哪些注意事项？

1、根据需求点谈快递

在乡镇做快递代收点的核心，就是弄清楚该如何去和快递网点谈合作的事情。现在快递企业即使在镇上有相关的网点，利润点也是比较低的。因为快递企业的派费从一级网点往市区，县城下分级，中间剥削比较多，利润点到乡镇上已经很少了。所以如果你想在乡镇单独开个快递代收点，最好是能够自己直接去县城拉快递。

自己开车去县城拉快递，这就涉及到运输成本以及人力成本的问题。自己要考虑清楚，是本人去配送还是雇佣专人配送，人工成本大概需要多少。每天的包裹量能够达到多少，代寄件以及代收件大概有多少，是否能支撑来回的运输成本。所以建议和快递网点谈合作的时候，可以了解下所在区域的日均包裹量，明确具体的配送方式。

2、提供贴心的服务

谈快递时，快递网点最关心的两点就是你的收费和服务。初期就让快递网点百分百相信你是很困难的，所以你要保持良好的心态。去网点谈快递，要抓住快递网点的兴趣点，一定要立足他们的角度提供满足他们需求的服务，保持一定的诚意。比如说，缴纳一定的保证金，保证百分之九十以上的签收率，取件通知及时，寄件与网点合作，必要的情况下可以送货上门，避免网点因为考核的问题被罚款等。

3、选择合适的平台

要注意，在乡镇做快递代收业务，暂时不需要去办理营业执照等手续，除了花心思谈快递之外，在系统的使用方面也要多费点心。要选择合适的平台来代收快递，第三方平台专业的系统会更加方便使用，短信实时通知，而且对接的包裹比较多，包裹出库入库都比较便捷，快递驿站的工作效率能够大大提升。

在乡镇开快递驿站，建议做代收业务的同时，开便利店一起做，合适的平台总部可以为你提供更低价的产品供应链，让你充分运用当下的门店资源以及快递代收带来的客流量来变现。另外在乡镇开快递驿站，还可以通过公众号积存粉丝，建立微信群，助推特色农产品销售，提供一些代购农用物资类的便民服务来增收！

❸ 到2025年村村通快递，这个目标能否能实现呢

村村通公路到如今已经基本完成，下一个阶段就是实现村村通快递，这个目标到2025年是否能够实现呢？

商务部的王部长说：必须加快建设现代商贸流通体系。其中之一是注重打通“最后一公里”。在城市打造一刻钟便民生活圈，在农村，努力的目标是到2025年，实现每个县城都有连锁商超和物流配送中心，乡镇有商贸中心，村村通快递。

二：农村快递市场广阔，需求量大

农村市场潜力大，物流企业不会放过商机。 虽然农村的快递市场目前还比较小，但是它的潜力很大，因为农村生活水平在不断提高，农民对网购的接受程度也在提升。不远的将来，网购一定会成为农村的主要消费方式之一，快递业务一定会多起来。更不用说，农村还有特别的快递需求，例如在外工作的年轻人给父母寄礼物、在家的老人给子女寄东西，这都是业务。

所以，在可以展望的2025，中国一定能够实现村村通快递。

❹ 国家发展农村电商，我想做乡村快递，怎么做

跟当地的农村电商合作，代理他们的发货业务；另外可以在区域内组建自己的网站，让农村电商、当地的景点都来入驻，进行对外分销，这时候就不只是快递业务了，而是本地区特色产品代理业务，做的好能垄断的说~推荐你看一个软件，叫土猫，就是做这些的

❺ 农村快递网页业务特点

1.先确认想要申请的快递品牌是否接受加_盟（比如顺丰就不允许加盟，圆通、申通、中通等公司就很欢迎加盟）。

2.再确认所在地有没有已经存在的代理点。快递公司为了保障加_盟商的利益，一个区域内，是不允许有多个加盟商经营的。
3 .直接向快递的总公司直接申请，总公司的申请的好处就是，所申请到的公司为独立的网点，能享受其他网点一样的待遇，比如买面单，派件费，包裹的中转费用等等，坏处就是加盟费很贵，而且不容易加盟成功。

4. 或向本地快递公司申请承包区，好处就是加盟费便宜，容易承包到手，坏处就是成本贵了很多，面单，派件费，中转费等等都要额外加钱。

5 快递公司不是靠派件赚钱。主要是靠收件赚钱。如果收个包裹一公斤以内的话，到省外。分远近，出了那些很远的地方。成本基本在3-6之间。收来的价格也在10-15元之间。利润还是很大的。

6 可选的快递：申通、圆通、中通、宅急送、汇通、韵达、天天、国通。

❻ 如何降低物流成本,打通农村快递最后一公里

一、明确企业物流总成本的构成:运输成本、 存货持有成本、仓储成本、批量成本、 缺货损失、订单处理及信息成本、采购成本、其它管理费用。
二、运用战略成本管理方法控制物流成本
一般地对物流成本加以控制可以采用生产率标准、标准成本和预算检验物流绩效等方法。战略成本管理是一种全面性与可行性相结合的管理技术，使企业在产品企划与设计阶段就关注到将要制造的产品成本是多少，战略成本管理最关键的因素是目标成本。
作业基准成本法就是一种战略成本管理方法，它是按照各项作业消耗资源的多少把成本费用分摊到作业，再按照各产品发生的作业多少把成本分摊到产品。利用作业基准成本法可以改进优化作业链，减少作业消耗，提高作业质量，并在整个作业的生命周期内进行战略成本管理。通过作业成本管理对企业战略成本进行管理，为物流实施流程再造、业绩评价等提供成本信息，为企业进一步改进成本控制和战略性规划与决策提供了更为有利的依据和标准。
三、降低企业物流总成本的基本途径
通过对企业物流总成本的分析，在企业具体操作中，建议以下几种降低物流成本的基本途径：
1)通过效率化的配送来降低物流成本。企业实现效率化的配送，减少运输次数，提高装载率及合理安排配车计划，选择最佳的运送手段，从而降低配送成本。
2)利用物流外包降低企业物流成本。降低投资成本 企业把物流外包给专业化的第三方物流公司，可以缩短商品在途时间，减少商品周转过程的费用和损失。有条件的企业可以采用第三方物流公司直供上线，实现零库存，降低成本。
3)借助现代化的信息管理系统控制和降低物流成本。在传统的手工管理模式下，企业的成本控制受诸多因素的影响，往往不易也不可能实现各个环节的最优控制。企业采用信息系统一方面可使各种物流作业或业务处理能准确，迅速的进行；另一方面通过信息系统的数据汇总，进行预测分析，可控制物流成本发生的可能性。
4)加强企业职工的成本管理意识。把降低成本的工作从物流管理部门扩展到企业的各个部门，并从产品开发、生产、销售全生命周期中，进行物流成本管理，使企业员工具有长期发展的“战略性成本意识”。
5)对商品流通的全过程实现供应链管理。使由生产企业、第三方物流企业、销售企业、消费者组成的供应链的整体化和系统化，实现物流一体化，使整个供应链利益最大化，从而有效降低企业物流成本。

❼ 疫情现状下，农村的快递取件措施有什么建议

伴随互联网产业的发展以及网购的普及，农村的快递行业也得到了迅速发展。但是由于地区的差异，快递不能直接抵达农村的每家每户，于是开设了快递代收点，需要农民去代收点自行取件。随着疫情自我防控措施的执行以及社区管控人流量的循环，农民不能随时上街进行快递取件，对于需要的网购物品不能及时收到的问题反馈不少，故而快递下乡很有必要。下面列举两条关于农村快递取件的建议：

1.快递下乡

快递服务网络的下沉，在助推农村发展、农业增效、农民增收、精准脱贫等方面的作用日益突出，服务乡村振兴成效显著。并且促进了地方特色农副产品的上涨趋势。农村地区已经从过去以快递为主转向代收派送。一方面，可以加强农村各类资源的整合。发挥农村邮政优势，推动快递进村，打通终端服务网络，代办各地邮局、邮政购物网站、便民服务站快递业务城市和农村。可以利用运输下乡发展联运，试点推广农村班车运输快件，节约运输成本。结合供销、商超等资源，在配送渠道上叠加商业服务，发展联合配送业务。

❽ 农村开菜鸟驿站有啥建议吗

首先要说一下，农村不一定能开*鸟驿站，你可以提前去官网咨询一下。
因为*鸟在加盟范围这块把控的比较严，可能在当前区域还没有开通权限。
再来说说农村快递驿站怎么开：
农村地域的快递包裹数量一般都比较分散，不是很多，所以你的重点应该是先把快递资源对接好。
农村一般都是去乡镇拉快递，到乡镇需要花费人力和运力，如果包裹数量很少，是划不来的。
但如果有个几百件，也是可以自己去拉的。
我建议你先去乡镇快递网点跑一趟，看看一般用的是什么样的合作方式，自己能不能将快递谈下来，以什么样的方式，价格，自己能拉回来多少快递。
费用问题其实是比较简单的：主要投入在于房租和加盟费。
你家自有店面，所以不用去额外找店面。加盟费一般几千块钱就可以了，剩下的就是一些引进设备的费用。
主要也就是货架，电脑，监控，打印机等，加上加盟费，整体投资大概1万多就可以了。
流程主要是：考察市场——对接快递——了解加盟信息确定合作平台——签合同合作——试运营。
做快递代收除了要搞清楚具体成本投入之外，盈利有多少也要提前做好预估。
“代收快递+代寄快递“
快递方面的收入，除了跟快递数量有关之外，还要看你和快递员谈好的价格是多少。
注意0.5元和0.4元的价格差别还是很大的，因为走量，薄利多销的道理相信大家都懂。
比如说谈好的价格是0.5元，那么150个快递，日收入就是75元。
寄件的话一般是代收件数量的10%左右，单价在5元左右，差不多也是75元。
所以一天下来快递收入大概在150左右浮动，一个月下来就是4500元。
如果快递数量只有100多一点，相应的月收入也会少一些。
【划个重点】
小超市的基础上叠加快递代收的服务，最重要的是发挥流量互通的优势。
快递代收可以增加更多客流，客流一多，店里货品的销量就会相应提升。
小超市提升销量，需要靠产品的丰富度和质量，靠服务。
你要注意提升服务水平，积攒好的口碑，到后期还可以帮助村民做做代购等服务来增收。
店面有了竞争力，肯定会比同行生意做得好！
如果还有什么不懂的，欢迎随时咨询。

❾ 在农村开个快递代收点有发展前景吗如何运营

我认识的一个农村朋友，家里经济也不是太好，出去打工也不合适，有一天来找我，说有这个开快递代收点的想法，我非常支持他的这个做法。

他听了鼓励就做起来，他先和几家快递公司先联系，和圆通、申通、韵达等快递公司联系，代收快件到自己的农村，从城里代取快递快件到农村，然后送到农村的家里，每件收取3元钱，受到了农村群众的欢迎，因为农村群众要到城里取快件，交通不便，乘车又觉得来往的车费贵，有人从城里取回来，送到自己家里，非常方便，才收3元钱，方便又实惠，这个朋友就这样做起来了，取得了一定的经济收入。

就是这个运营模式，给他带来了一定的经济收入，就是因为他个村就只有他这家代收点，才能做起来，如果有两家，收入就会减少50%，所以一个村最好就只有一家为好。

随着农村群众网上购物的增多，快递件会越来越多，在农村设一个快递代收点，收取一定的费用，有一定的市场前景，能取得一定的经济收入。

要注意的是要开时要考察下，每个农村只有一家为最好，多了自己的收益就会减少。

如果你当地没有那个快递代收点的话是非常有前途的，而且你搞一个快递代售点，你可以到你们当地的县城或者市区。去把你们这个当地的所有快递都可以包揽下来，然后到你这一个点来拿快递，比如说你办一个圆通快递是吧？你可以拿京东的和其他快递都到你这里了，然后你们当地的人都到你这里来拿快递，这样的话你的快递量是非常大了，而且你不像在城里一样还送货上门，农村的话你只需要放店里让他们自己过来拿就可以了，所以说你这个送快递的费用你也省掉啦。挣钱是非常挣钱的，前途也是很大的。

在农村开个快递代收点有发展前景吗，如何运营？

在农村开快递代收点是有发展前景的。在这个互联网时代，随着网上购物的人越来越多，快递行业成为主流。不光是城市，农村网购的人也越来越多，网上购物成为农村年轻人购物的主要方向，所以在农村开快递代收点是可行的。

如何运营

1.先要要想好你要加盟的快递公司

2.要确认你所在的位置有没有你要加盟的快递点，因为快递公司是不允许同一地区有多个加盟商经营的。这也是保障你的利益最大化。

3.向本地快递公司申请承包区，这样的好处就是加盟费便宜，容易承包到手。

4.快递公司不是靠派件赚钱的，在我们这里，派一件快递5毛钱，但是收一件快递一公斤内基本上在5元左右，利润还是很大的。

在过去的几年里，我国农村网上消费额不断上升，所以开快递点是可行的。

网上购物的便利性和网购三四线城市的下沉，为下游快递企业提供了源源不断的包裹量。

而且每年的包裹都在快速增长，遇到电商搞活动或者双十一，包裹量更是呈几何倍数增长。特别是三四线城市、县域增幅更快。

这几年在网购大军中，有一支力量不可小觑，那就是农村网购，特别是一些离城市较近的农村，交通和信息都很方便，虽然行政属于村，但接受的思想一点不比城里少。

我认识一个做农村快递代收点的，她所在的村就是我说的靠近城市，交通比较方便的地方。

村子比较大，周边都是三里五村，距离不太远。她本身是做五金的，因为人缘好，经常有人往她这边放快递，后来放的多了，她就找快递公司谈合作，开辟一个地方，专门放快递，申请成为农村快递代理点。

其实快递公司也特别愿意，农村居住分散，末端配送效率低，找合作点把货一放，省心、省时、省力，双方一拍即合，代理点很快投入运营。

现在她合作的快递公司有六家，本村快递还有周边几个村的， 每天快递量有六百多件，收益还是不错， 一个人每天进出库忙不过来，还专门招了一个阿姨过来帮忙。

平时的话，快递量比较稳定，遇上活动，货量也会突然增加。 这样看来在农村开快递代收点还是很有前景的。

人口规模大，经济基础好，是快递量的基本保证，所以农村快递点要选择村人口基数大，经济好的村庄，位置不要太偏，方便大众自取。

和我朋友聊天得知，她和快递公司之间有个协议，有个保证金，有一个进出货系统，进货录入系统，出货销单。每天的快递，货量大的时候需要过去拉一趟，不多的话，快递员给送过来，但也不是绝对的，多数还是快递厂家给送货。

目前看也就是这些，但我想说一句，开快递代收点是一方面，可以利用人流量，开展其他营销，增加利润，还可以揽收快递业务，现在农产品出村进城很火，农民利用各种自媒体卖货，可以把这部分农产品快递纳入进来，一旦做起来，量会很大。

我的这个朋友就是这样做的，除快递外，还在卖五金，过年过节进礼品，还组建了三四个微信群，定时微信营销。

反正就是不让自己闲着，利用快递引流，尽可能的多增加收入。

从政策看，很有前景。在运营的时候重点要琢磨如何让来寄领快递的人再消费别的服务。最新消息：2020年4月9日，国家邮政局发布《快递进村三年行动方案》，到2022年底，我国建制村基本实现"村村通快递"。目前，全国几乎所有的县级以上城市都有快递网点，全国96.6%的乡镇已经建有快递网点，有26个省（区、市）实现了乡镇快递网点全覆盖。

很高兴来回答你这个问题。想在农村发展前景还是不错的，在我们村，目前不单单年轻人会网购，现在很多大叔大妈也开始在网上买东西了，我妈妈都60多岁了，也迷上了网购，一个小小的东西都喜欢网购。农村的快递近几年也是日益增多啊。在我们村去年就有人开了一家快递代收点，目前没有包括旺季，平均每天能收到100多件快递，到了双十一、双十二那是倍增。他那边的收费标准是 10公斤以下（包括10公斤）每件3元，10公斤以上每件5元。他只要每天下午开车去市区把当天的快件拉回来，到家了给他们打电话，他们就会自己来店铺拿，不需要派送。他那边当时开这个快递代收点，成本也不高，只要给物流公司押金20000元就可以了，自己家又不要店租。如果你想在农村发展，刚好你们村人口又比较多，网购的人多，可以考虑开个快递代收点，小投资，小风险，收入还不错。以上观点就是我们村的真实情况，希望能帮到你。

现在快递行业还是可以做的，农村想要经营的话，可以考虑周边的货单量。人口比较密集的地方，网上购买的人数比较多，钱是可以赚一点。至于一个货能收到多少钱，你可以问下快递公司，代理需要办的手续。

做代收每个件收取1元到几十元不等，主要看货的大小，我看我们镇上的那些点，圆通，中通，申通，德邦，安能都是他们代收，每次去都有收一些钱，而且货也很多，每天几百块钱还是有的。如果做的话，你也可以做多一点的快递，这样货就会比较多

你好我是山东乡村小妹很高兴回答你的问题，盈利才是硬道理。那么就要涉及到收入和投入按照发件一单赚取5元计算（涉及到和快递配送员，不同收发点等多点的竞争价格，此利润已非常高了），那么我们要考虑月成本，包含房租+电费+人工成本+包装耗材费用等。以一个三线普通社区内门面，三四十平，月房租费用1000左右，人工工资保守要5000元，电费100元左右，不算其它设备投入（监控，电脑，打印机，货架等），每月成本在6000出头，才可以养活一位员工的店面，每天300多元利润仅够基本成本的。那么就需要收快递60件（对于一个社区一天肯定产生不了这么多快递单。）现在四通一达一件快递派单可能0.5-1元左右，那么需要每天单纯快递派单300-600件（即使自提对于一个人来说工作量也是非常大的。）。综合起来，每日派单300，还得收20个左右快递，基本可以保证每月工资5000左右，这是三线城市的收入。因此单纯靠做快递收发点，赚钱有限。但是如果接入其它，倒是可以带来一部分人流量，但是还得考虑，这部分人流量是网购客户，你销售产品要和电商拼价格才行。总结前景一般

我觉得应该可以，农村的快递很多还是基于发展初步，不是很系统，大部分需要自取自寄，这对于上班的人或者年老者都存在不便，农村的房屋租金，人工相对也较低，成本降低风险也就意味着降低了，详细流程如下，先了解一下快递代收点在当地的手续，需要什么证件，在物色好铺面的同时就要和房东沟通好，让房东配合你办手续，因为现在的营业执照需要房东的合同和身份证明，搞定好就简单装修一下，发传单，一切就绪就可以开始了，还有还要和邻居处好关系。

现在是电商时代 快递行业是未来趋势

但是快递行业也是比较辛苦的

特别是在农村 快递需要自己去拉回来

要么就是自己包个车，每天定时拉回

这样的话，成本相对高点

在农村，如果直接一个快递的话，根本不划算，加上租房子，成本很高了，最好接两个以上，因为农村一般都是派件比较多，发件的很少，除非你哪里有很好的电商或者土特产可以网上售卖。

我也是农村，有个快递，确实很方便

不然拿个快递，需要跑城里，他们也加收一块钱，但是我还是会给他们

但是我们这边的几个快递，都是转手了好多次了，也不知道是嫌辛苦还是其他什么原因

所以，你要做的话，一定要考虑清楚

❿ 物流营销策略有哪些

1.产品策略

产品战略是指物流企业所包含的服务或产品的决策、服务和产品，如设计、包装、品牌等。产品或服务。物流服务主要是通过运输和信息技术来帮助客户实现对不同目的地的运输，不同商品和不同产品的生命周期可以得到不同的物流服务。

2.价格策略

定价策略就是物流企业根据客户的价格合理的需求，并提供业务，以吸引顾客一个轻微的成本。包括折扣价，与同行，灵活的付款方式等方面的价格比较。价格优势是公司拓展市场，增加利润的关键因素，占价格，这是非常重要的物流成本，物流企业应该是交通，路线，合理的护理手段，成本合理的规划，制定相应的目标客户价格，按客户的要求相结合，开发一个合适的价格。

3.促销活动策略

推广策略是指物流企业通过各种媒体渠道向公司推广有益信息，通过网络推广、广告推广等线下推广活动，推广公司品牌和服务。人事晋升、公关等方式。旨在提升品牌，提升企业知名度，激发客户兴趣。

4.营销渠道策略

营销渠道是指物流企业选择销售自身服务的策略。这里有三种。建立自己的营销渠道，建立自己的电子商务销售平台，直接向客户销售企业服务。利用他人的行销平台，与代理商行销人员销售物流服务。建立战略联盟，与同行和其他企业建立合作关系，实现双赢。

5.关系营销策略

关系营销主要是维护、增强新旧客户与企业之间的关系，发展潜在客户，提高老客户的满意度，物流企业需要充分重视客户的需求和利益，必须树立积极的服务意识，全面考虑客户需求，针对性地调整客户服务，确保原有服务继续引入新的服务类型和各种增值服务，运用此营销策略，使物流企业和客户形成相互依赖的关系，从而实现长期的合作关系。