福特汽车营销模式创新

① 野马汽车营销策略的案例 1965年，美国汽车巨人福特汽车公司推出了“野马”牌轿车，第一年就售出近百万辆，

福特“野马”成功之道
1964 年，福特汽车公司推出的新产品“野马”轿车，取得了轰动一时的成功，两年内为福特公司创造了 11 亿美元的纯利润。这与其独特周密的营销策划是分不开的。福特汽车公司分部总经理李•艾柯卡在仔细分析了市场状况之后，制定了一整套推出野马汽车的营销策略，令人瞩目的销售业绩使他也获得了“野马之父”的称号。
福特公司首先做的是调查并选择目标市场。1962年，李•艾柯卡就任福特汽车公司分部总经理后，对整个汽车市场营销环境作了充分调查研究。
第二次世界大战以后, 生育率激增，此后十年的人口平均年龄要急剧下降，20～24龄组要增长50%，购买新车的18～34岁年轻人可望占到一半。根据这一信息，艾柯卡预见到今后 10 年的汽车销售量将会大幅度增长，而对象就是年轻人。
随着受教育程度的提高，消费模式也在改变；妇女和独身者顾客数量增加，拥有两辆汽车的家庭也越来越多，人们愿意把更多的钱花在娱乐上。人们正在追求一种样式新颖的轻型豪华车。
艾柯卡在欧洲了解了福特汽车公司生产的 “红在”牌汽车销售情况时，发现 “红雀”太小了，没有行李箱，虽很省油，但外型不漂亮，如不尽快推出一种新型车，公司就可能被竞争对手击败。于是，艾柯卡根据上述信息提出了一个目标市场，适合这个市场的车应当是：车型要独树一帜，容易辨认；为使于妇女和新学驾驶汽车的人购买，要容易操纵；为便于外出旅行，要有行李箱；为吸引年轻人，外型要像跑车，而且要胜过跑车。
福特公司其次傲的是根据目标市场进行产品设计。通过以上的调查福特的设计专家们使开始行动。李•艾柯卡授意车型经理和生产经理主持车型设计，指出这种新车一定要兼具式样好、性能强、价格低三大特色。这种车应当是小型的，但又不能太小，必须能容下四人；它必须是轻型的, 重量不能超过2500磅；价钱方面，要带有全套自选设备而不能超过 2500美元。 1962年秋天，新车的泥塑模型呈现在了艾柯卡面前。1963年春天，样车陈列在福特设计中心，与公司的强大竞争对手一一通用汽车公司的雪佛兰新车并排展示，进行对比性分析。样机一再改进，最后的形状为：方顶，流线形；前长后短，低矮大方；整车显得既潇洒又矫健。艾柯卡把新车的命名也看作是产品设计的一部分。在早期设计阶段，新车被叫做猎鹰特号，后又有人想叫它美洲豹、雷鸟 E 型等，艾柯卡认为均不理想，于是委托广告公司代理人去底特律公共图书馆找目录。此公司从 A 到 Z 列出成千动物，最后筛出一个——“野马”，这是一个激动人心的地道的美国名字。美国人对第二次世界大战中野马式战斗机的名字印象极为深刻，用 “野马”作为新型车的名字，不仅能显示出车的性能和速度，而且很适合美国人的个性。
福特公司第三步的工作是为“野马”车制定价格。新车试制小组在底特律选定了 52对有中等收入的青年夫妇，请他们到福特展厅来品评新车。白领夫妇对新车造型表示满意，蓝领夫妇则把野马看作他们所追求的地位和权势的象征。艾柯卡请他们为新车估价，几乎所有人都估计约10000美元，并表示家中已有车，将不再购买这种车。当艾柯卡宣布车价在2500美元以内时，他们十分惊讶 ,都表示将购买这种能显示身份和地位的新车。在研究了消费者心理之后，艾柯卡把车价定在2368美元，并开始设计下一步的营销策略，为打开野马车的销路作精心的策划。
福特公司第四步是新车上市的促销活动。福特公司在正式推出“野马”轿车之时，采用了多种多样具有轰动效应的促销手段，真可谓奇招迭出。“野马”汽车正式投放市场前四天，公司邀请了报界100多名新闻记者参加从纽约到边尔本的 70 辆“野马”汽车大赛，这些车飞驰700英里无一发生故障，证实了野马车的可靠性。于是，几百家报纸都以显著 的位置刊出了关于“野马”的大量文章和照片表面上看，这只是一次赛车活动，实际上是一次告知性广告，使“野马”成为新闻界的热门话题。在“野马”车投放市场的当天，福特在2600种报刊上登了全页广告，并在数家电视台播出广告短片，广告使用了所谓的“蒙娜•丽莎”手法：一幅朴素的白色“野马”在奔驰的画面，注上一行简单的字是“真想不到”，副题是售价2368 美元。由于公关经理的努力，新车照片同时出现在《时代》和《新闻周刊》封面上，关于这两大杂志的惊人宣传效果，艾柯卡后来回忆说：“《时代》和 《新闻周刊》本身就使我们多卖出10万辆！”。福特公司还在全国15个最繁忙的机场和从东海岸到西海岸的200家假日饭店的门厅里陈列了“野马”。公司选择最显眼的停车场，竖起巨型的广告牌，上书：“野马栏”以引起消费者的注意，激发人们的购买欲望。同时，福特公司向全国的小汽车用户直接寄发几百万封推销信，既达到了促销的目的，也表示了公司忠诚为顾客服务的态度和决心。此外，公司大量上市“野马”墨镜、钥匙链、帽子、玩具车，甚至在面包销的橱窗里贴上广告：“我们的烤饼卖得像“野马”一样快。”
由于从选定目标市场、产品设计到销售野马车的各个环节，福特公司均作了一系列精 心的策划。使野马汽车获得了汽车销售史上的巨大成功，使其订货单源源而来。到1965年4月16日，即野马诞生一周年的时候，已售出 418812 辆，创下了福特公司的销售记录。
“野马”之所以成功，关键就在于其符合市场需要的定位。其成功就在于公司决策者能正确地在市场调查的基础上进行市场细分，并在细分的基础上找准了目标市场，最后能 针对目标市场的特殊性进行产品定位和价格定位。有需求才有市场，但现代市场上的需求已不同于以前，需求的层次性已越来越明显，因此，正确运用 STP 营销已成为现代市场
营销取得成功的关键技术，这也是“野马”营销成功所带给我们的启发之处。成功的STP策略也离不开市场调查及其他市场组合策略的相互呼应。

② 长安福特广告测评车速掀女生裙子，这是一种怎样的营销方式

长安福特广告测评车速掀女生裙子，这是一种打着道德和法律“擦边球”的低俗营销。

营销本是一种正常的商业行为，是企业发现或发掘准消费者需求，让消费者了解该产品进而购买该产品的过程。如果营销中一味媚俗、追求低俗，只会适得其反，不仅会使品牌美誉度下降，还会破坏公序良俗、败坏社会风气，甚至挑战法律底线。

对于典型的商业广告活动，广告法第三条明确规定广告应当真实、合法，以健康的表现形式表达广告内容，符合社会主义精神文明建设；第九条第七款要求，广告不得妨碍社会公共秩序或者违背社会良好风尚。

对于打着道德和法律“擦边球”的低俗营销，必须喊“咔”！企业应自觉依法依规营销，从根本上摒弃“拿低俗当有趣”的错误营销理念，正确、健康的营销才是发展正道；企业应切实主动承担起社会责任，对营销内容严格把关，不能等到被网友“怼”了再删除认错，要对网友、消费者、社会大众负责。

相关监管部门应严格执行相关法律法规，发现一起就依法依规处理一起，提高无良商家的违法违规“成本”。同时，建议加强低俗营销违法典型案例的发布，以实实在在的案例进一步明确低俗营销的“边界”，指导类似事件的处理，做好警示教育工作。

长安福特广告测评车速掀女生裙子引起争议

5月18日，长安福特汽车有限公司在官方微博发布视频，并且文案写到，“日本动漫中男生高速奔跑掀起女生的裙子，是真的吗？”并在其后附上“带你一饱眼福”等话题词。不少网友对此评论“自杀式营销”、“能不能走点心”。

这条微博引起网友争议后，长安福特官方微博立即删除发布内容并致歉。称一定下不为例并严格遵守正确网络内容观，谢谢广大网友监督指正。

③ 江铃福特科技以“挑战者”姿态征战乘用车市场

1月26日，中国上海——江铃汽车股份有限公司（以下简称“江铃汽车”）与福特汽车公司（以下简称“福特汽车”）共同出资设立的江铃福特汽车科技（上海）有限公司（以下简称“江铃福特科技”）正式官宣成立，以“挑战者”姿态开启江铃福特科技乘用车战略全新篇章。

④ 福特的传统业务转型体现了什么样的思想

随着全球经济一体化浪潮的推波助澜，进一步促进了我国市场经济体制的不断健全和完善。越来越激烈，层次越来越高的市场竞争对我国企业竞争能力提出了更高的要求。企业管理水平的高低是提高企业竞争力的关键所在，所以企业只有从粗放式管理转向集约化管理，提高管理科学性和有效性，才能全面提高企业的竞争能力。
然而进入市场经济体制后，我国大多数企业并没有及时扭转计划经济条件下的以“人治”为显明特色的管理方法，制度松弛、管理混乱、执行不力、人浮于事、浪费严重，效率低下的管理水平落后状况，无法在短时间内适应市场经济规律的要求。
在市场竞争压力之下，一部分企业被淘汰出局，而大多数企业理智地看到了企业管理水平的低下严重地制约了企业发展，危及到企业的生存，并开始寻求建立新的管理模式，针对粗放的管理现状，许多企业不约而同地选择了“从严治企”的管理思想，于是以完善制度、从严执行、加强考核、责权结合为显明特点的“法治”管理模式在企业界流行开来，这种泰勒式欧美风格的以严格、标准、细致为显著特色的管理模式强调用公平、公开、严肃的制度来约束、规范人的思想和行为，是一种行为标准化、考核数据化的管理模式。
这种管理模式的导入，使我国管理水平相对落后的状况迅速得以改观，不少企业因为严格制度、狠抓管理、奖罚分明而使劳动效率迅速提高，生产成本大幅降低，一举扭亏为盈，许多企业的这一管理模式如邯钢的倒逼成本管理，山东亚星的采购比价管理等也迅速在全国企业界推广、宣传、实施，为我国企业管理理论的发展和经济效益的提高做出了巨大贡献。
但随着新经济时代的到来，对这种管理模式提出了挑战，要求对这一管理模式进行创新和提高，如果仅仅是突出用严格的制度约束人、管理人，那么这种管理模式的局限性也就显露出来，因为单纯地用严格的制度来约束人、管理人的管理方式是一种被动的管理方式，虽然能有效提高劳动效率，但无形中是以牺牲企业员工的创造性为代价的，在一定程度上限制了员工主动性和创造性的发挥。
在知识经济时代，有形的物质资源大大让位于以知识的开发、加工、转化主要内容的无形资源对企业经济效益的贡献。知识的有效开发和利用，不但依靠严格的管理制度，更要依靠于相对自由、宽松的工作环境，减少员工思想上的压迫感和被动性，活跃人的思维和情绪，增强主动性，以激发员工创造力，使员工对工作产生极大的兴趣，认为通过做好本职工作，做出突出成绩，是自己人生价值得以实现的最佳途径，从内心上对企业的贡献和自己事业上的成功变成一种精神上的渴求，使工作积极性最大程度地发挥，从而最大限度地利用了人力资源，促进了知识的开发、加工和转化，降低了管理和生产成本。
强调管理人格化的管理思想正是迎合知识经济时代这一趋势，显示出强大有生命力。

⑤ 陈安宁是如何加速推进“福特中国2.0”战略的

作为全球最重要的汽车市场和新能源汽车创新技术的驱动中心，中国市场一直是福特汽车全球电气化战略的重要组成部分。在陈安宁看来，福特对中国市场的承诺没有改变，会长期在中国发展。
为此，陈安宁也正在电动化、数字化、智能化以及高端制造等方面，加速推进“福特中国2.0”战略。正如前段时间福特中国推出的先锋智能纯电SUV Mustang Mach-E，福特Mustang Mach-E的推出也标志着Mustang家族正式进入纯电时代，并将根据中国消费者的需求提供定制化的产品和服务，能够全面满足中国Z时代消费者对于高端智能化方面的追求。陈安宁也会继续从创新营销、产品研发等多个角度出发，与中国消费者建立全新沟通方式的创新尝试，进一步深化“更福特、更中国”，更好地助力“福特中国2.0”战略。

⑥ 福特潜伏战中福特和丰田采用什么营销战略

简单来说。福特采用的是。产品细分化。营销网络化。采取授权经销商的经营模式。但他有一个比较大的劣势，就是。对产品的质量不太重视。
丰田的战略是。市场细分化。产品本土化，智能化，科技化。营销模式除了采用。可靠，环保，责任等理念。
福特汽车公司是美国最大的产业垄断组织，也是世界上最重要的跨国企业之一。福特汽车公司全球约有36万名员工服务于汽车、农业、金融和通信领域。
福特公司多元化经营范围包括电子、玻璃、塑料、汽车零部件、航天技术、卫星通信、国防工程、基础开发、设备租赁、汽车租赁。拥有汽车集团、多元化产品集团、金融服务三大战略业务单元。

⑦ 什么是福特模式

福特模式：

1-出现背景：
美国南北战争后，美国作为一个工业国，快速的发展起来，劳动者的收入水平也由此得到提高。福特认为，汽车价格如果下降的话，会出现很大一批消费者。这就是福特模式的思考起点：低价格----〉大量生产，大市场；并不是有些学者认为的：大量生产---〉低价格。

2-福特模式的经营理念-Fordism
-服务主义/侍奉主义（Sprit of service)
-经营的自主性（避免投资者的经营干涉）

3-福特模式的内容:
-A)由汽车部件的互换性，建立了汽车制造标准化。
-B)移动制造生产线（Moving-Assembling_Line))

-A)部件的互换性建立的标准化
-1）以消耗，损耗部件的交换来实现车体寿命的延长
2）以交换改良过的部件来防止汽车的陈旧化
-B)移动制造生产线
-1）根据工程顺序及最短距离来配置工人和工具的位置
2）尽可能的利用地球重力来调动，搬运部件，工具
3)使用移动生产线，对于要是使用的部件，距离上进行合理的配置。 （比如说，离工人的手近的地方）

对现在的影响：
流动生产线，皮带传送，丰田的看板方式以及生产性向上，3S运动（Simplification,Standardization,Specialization)等有很大的影响。

⑧ 案例分析 福特汽车公司成功的关键要素是什么

答：福特汽车公司成功的关键要素是对其内部环境进行了积极的变革，公司的内部条件分析帮内助其确立容了内部许多方面的优势和劣势。比如：
（1）财务状况方面，福特汽车公司通过较低数量的存货和准时化生产来运作，确保了持续增长；现金、可上市证券以及运营资本的降低也对公司的持续发展帮助很大；通过提供具有吸引力的安全的股利分配，是其免受股息下滑的威胁。
（2）产品地位方面，福特注重式样和质量方面的领先。
（3）市场营销能力方面，福特明智地求助于广告代理商等提高竞争力；之后福特创造性地运用了超级经销商，淡化了品牌形象。
（4）设施及设备状况方面，投入必要的资金进行建厂，设施的先进使得人员需求减少，并以更低的库存和更准时的生产来利用设施和设备；还用计算机控制的机器人、红外线和超声波来辅助生产。
（5）组织文化方面，如今的福特和过去一样重视企业文化的作用，并及时形成新的企业文件，鼓励职工参与管理和接受终生教育。

⑨ 长安福特，止跌回升的另类样本

作者：赵广喜

女儿月考成绩不好，她很伤心，究其原因主要还是假装很努力酿成的恶果。

我说，你要“吃一堑，长一智”。

人非圣贤，孰能无过。我们往往会犯错，只不过有些代价惨重。

做企业也一样，鲜有直线上升，大多是螺旋式攀升。

10月21日上午，长安福特全新高管团队总裁StevenArmstrong、执行副总裁赵非、全国销售服务机构总裁杨嵩、执行副总裁王金海穿着深蓝色的帽衫再次面对媒体，面带笑容，相较去年底的那次见面更加自信从容，衣服上曲线向上的箭头是今年长安福特的真实写照，止跌回升！这样的成绩显然不值得庆祝。对此，四个“老男人”有着清醒的认识，但至少让他们长舒一口气。

今年1-10月乘用车市场销量同比下滑10.2%大背景下，长安福特SUV车型销量则同比增长了近60%，即使如此与巅峰时期比相去甚远，不过比销量更重要的是高价值车型成为销售主力，换来的是高质量的增长，难能可贵。

原来经销商的库存通常是两三个月，如今已缩短在一个月以内，这保证了经销商的资金、财务成本越来越低，同时交给客户的车也是新的。以前长安福特订单计划排产是按月订单滚动，但现在可以做到周订单滚动，更快速更灵活的匹配市场需求。

产品力的提升让销售顾问脸上自信的笑容也多了，他们知道了如何把产品的价值更容易、更轻松的传递给消费者，客户的销售满意度自然而然也提升了。

经销商笑了，带来的是客户的笑脸。长安福特在售中售后都在践行“以客户为中心”的价值观，比如推出了“上门取送车保养”服务，“透明维修车间”的诚信服务。

一系列减负增效措施实施后，长安福特经销商的盈利面达到了65-70%，非常难得，形成了良性的经销商体系。

另外为了满足未来多款新车的推出，长安福特也在探索新的销售模式、降低投资的方式，进入五六线城市。王金海强调，所有渠道模式的创新都围绕着如何更便捷、更好的服务客户展开。

后记

综合作用力下，长安福特惯性下跌的速度和幅度超出了所有人的想象，要想止跌回升，说起来简单做到很难。但还远未到可以庆祝、高枕无忧的地步。决定企业发展的深层次问题的解决才是关键，我们看到了齐心协力的团队、以客户为中心的产品研发、和对中国市场以及消费者的尊重，加上百年福特品牌的积淀，正像赵非说的那样：“在稳扎稳打的指导思想下，在营销力、产品力、品牌力共同进步的情况下，长安福特稳步向上不是问题。”

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