凤凰自行车的营销案例

Ⅰ 凤凰自行车的介绍

凤凰自行车是全球知名的自行车品牌，自1959年1月1日“凤凰”商标注册起，全球已有近2亿消费者选择了凤凰自行车产品。

Ⅱ 凤凰自行车的国礼凤凰

九十年代起，凤凰自行车被选为中国轻工产品的代表，成为中国政府赠送外国贵宾的官方礼物。原国家主席杨尚昆、国务院总理朱镕基等国家领导人出国访问时，都曾将凤凰自行车作为国礼赠送给国外领导人。
“凤凰”在发展过程中，应对市场化的竞争趋势不断尝试自我改革，并始终将品牌建设作为企业的一项核心战略。2001年，公司邀请世界著名的咨询管理公司以凤凰的品牌战略和营销渠道的整合作为课题项目进行共同研究，研究的成果为凤凰品牌的提升上了一个新的台阶，确立了以“凤凰”品牌为主体的多品牌发展战略，通过明晰品牌形象、丰富品牌内涵以及市场整体策划，全力提升了“凤凰”品牌的市场价值。

Ⅲ 我国企业成功反倾诉案例有哪些~他们的成功在哪

1 【营销案例】案例3 中国自行车在美国破“反倾销”
一．案例材料

1996年9月19日至20日，中国机电产品进出口商会、中国外商投资企业协会、中国自行车协会等部门在厦门召开“输美自行车反倾销应诉获胜总结会”。会上传来令人激动的消息：美国对中国出口自行车发起的反倾销调查案：中华自行车（集团）有限公司、厦门特贸有限公司等中国22家企业历经1年2个月的苦战，最终获得全面胜诉。

这是我国自行车行业历年来参加国外反倾销大案应诉首次获得全面胜利。该案涉诉金额达2亿美元。

1995年4月5日，美国商务部决定接受美国哈飞自行车公司、马雷俄亥俄制造公司和路马斯特有限公司3家主要自行车制造商的起诉申请，对我国出口美国的各种自行车进行反倾销调查。

从此，这场“洋官司”开始打响了。其实，外国对中国出口自行车反倾销调查早就有过几回了。1991年3月，欧共体首先发难。这对当时尚不甚熟谙国际商务法律尤其是反倾销法律制度的中国企业来说，不啻是—声惊雷。在短短1个月内必须完成应诉凋查问卷的第一个回合，结果仓促上阵各自为战，最终中国企业稀哩哗啦败下阵来。1993年9月，终栽征收30。6％的反倾销税，并取消17％的普惠制关税待遇。从此，中国自行车再末驶进欧洲大陆。随后不久，加拿大、墨西哥、阿根廷等自行车进口大国立刻“步其后尘”，相继对中国自行车进行反倾销调查，中国自行车出口企业连遭重挫。

1993年底，中国自行车对美出口量剧增，引起了美国自行车制造商和新闻媒介的极大关注。这种“关注”似乎使中国企业猛然警醒了：又到了危急关头，必须尽快行动，采取应对策略。中国机电产品进出口商会与中国自行车协会及时注意到了这一点，开始了预防在美应诉准备。1994年1月，这两个协会联合发文，提出了各会员单位在对美出口自行车时必须注意的问题，并委托美国伟凯律师事务所就美国对中国出口自行车反倾销的有关动向进行了解，及时提供情况。

1994年11月、1995年1月，反倾销风声骤紧。已经加入中国机电产品进出口商会、中国自行车协会和中国外商投资企业协会的数十家企业和相关外贸公司，分别聚集上海和广州，召开了“反倾销研讨会”和“做好美国可能对我自行车提出反倾销的应诉准备工作会议”。

“广州会议”邀请了美国伟凯律师事务所的专家到会，有针对性地对美国反倾销法规进行讲解，并参与对策研究，进行成本测算、报表编制和填写调查问卷等准备工作的介绍辅导，开始多方收集答辩资料。

作者： 快瞧小猴子 2007-10-27 01:55 回复此发言

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2 回复：【营销案例】案例3 中国自行车在美国破“反倾销”
1995年2月，在上述3个行业主管部门的组织下，部分企业着手组团赴美开展工作 。一是全面了解美国自行车市场情况、美国自行车制造业动向和我国自行车在美 销售状况与出口前景；二是开始收集我方“没有对美国相关工业造成损害”的材 料；三是通过多种渠道与美国进口商、进口商协会、自行车行业及有关部门接触 ，探讨消除或推迟美方提出反倾销指控的可能性；四是考察有关律师事务所的业 务能力，做好一旦美方起诉便联合聘请律师应诉的准备工作。

这些预防性措施为以后的应诉工作打下了良好的基础。

美国商务部正式接受原告方起诉的当天，中国机电产品进出口商会就从海关获取 了有关统计资料，并结合自行车配额招标名单及美方起诉书所列名单确定了应诉 单位。之后，成立了“应诉领导小组”和“应诉工作办公室”，负责应诉工作的 领导和协调。

4月6日，中国部分必须应诉和主动要求参加应诉的企业互相联络，着手筹划统一 聘请律师，并商讨共同参与应诉的原则。

4月8日，中国机电产品进出口商会、中国自行车协会在《国际商报》上发布了联 合通告，并且通过其他新闻媒体传播消息，各企业紧锣密鼓地开始了应诉前的准 备。

4月12日，美国国际贸易委员会（ITC）发出了该委员会的调查问卷，要求我方涉 诉企业作出答辩。针对这次美国提出的反倾销指控，中国机电产品进出口商会等3 个行业主管部门，于4月18日至19日在深圳共同召集涉诉企业和一些有外贸经营权 的企业，召开了关于应诉工作的会议。这次会议确定了36家自行车出口企业作为 “必须应诉的单位”，而且按照“对美反倾销应诉中只能统一聘请律师”和“一 致对外应诉”的原则，决定聘请美国伟凯律师事务所负责具体应诉工作。

这一回，中国应诉企业准备打一场“整体战”。

1995年5月31日，美国国际贸易委员会作出初裁，认为中国对美国出口的自行车虽 然近期内没有对美国的自行车产业造成实质性的损害，但由于中国自行车生产规 模和产量及向美国出口的趋势，对美国的自行车产业存在着实质性损害的威胁。 从这一天起，这场“官司”进入实质性的阶段，中国涉诉企业开始面临没有退路 、必须勇敢迎战的局面。

获得ITC初裁的“绿灯”之后，美国商务部便开始了反倾销调查。调查程序分为调 查问卷——初裁——实地核查阶段，最后完成终裁。

在这起反倾销调查案的过程中，我国共有27家自行车出口公司、企业主动要求应 诉。但美国商务部只根据应诉公司的出口量选择了中华自行车（集团）有限公司 、凯迪自行车有限公司等9家企业（均为中外合资或台商独资的自行车生产企业） 参加全程应诉，对这些企业进行单独调查，给予分别税率。经中方协同律师艰苦 交涉，美国商务部终于初步同意其余18家应诉企业（均为自行车贸企业）应在 1995年9月30日前提交有关法律可以认定的文件，以说明企业是独立于政府控制的 ，则可以考虑按全程应诉的9家企业的税率给予一个加权平均税率。这18家企业中 ，有包括厦门特贸有限公司、上海凤凰自行车有限公司等在内的13家企业对问题 单A部分进行了完整的作答，作为一般应诉企业参与诉讼。

在诉讼的紧要关头，中国外经贸部副部长于1995年6月18日致函美国商务部部长布 朗（Brown），表明中方的立场，要求美国商务部接受所有要求参加应诉公司的应 诉申请，并给予这些参加应诉的中国公司以充分的应诉机会和公正的待遇。

按照美国商务部的要求，中方22家应诉企业按期向美国商务部提交了全部（A、C 、D和B部分）或者部分（A部分）调查问卷的作答材料。

在这场颇为艰难的商务与法律的抗争之中，22家中国应诉企业表现了顽强的斗志 、团结的力量和必胜的信心。

作者： 快瞧小猴子 2007-10-27 01:55 回复此发言

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3 回复：【营销案例】案例3 中国自行车在美国破“反倾销”
1995年11月1日，美国商务部作出初裁，除中国顺流自行车有限公司以外的其余8家全程应诉企业大部分获得较低的反倾销税率。但是，对于13家一般应诉企业，美国商务部并未按美国有关国际贸易法令就前述9家全程应诉企业所获税率的加权平均税率裁定反倾销税率。
面对不合理的待遇，中国企业没有畏缩，而是团结一致，委托律师全面出击。中方律师一方面与美国商务部交涉，要求其提供计算数据，以便找出个别公司的初裁税率高于估计的原因，对商务部“可能出现”的计算错误，要求其予以更正；

另一方面，开始起草有关文件，代表中方企业、公司向美国国际贸易法院提起诉讼，要求法院立即终止美国商务部这种违反美国有关国际贸易法令的行为，并为其他13家公司争取公平、合理的加权平均税率。

经过中方委托律师的依法交涉，美国商务部最后承认存在计算错误，并对初裁税率进行了大幅度的调整。从而无任何一家中国自行车企业“存在紧急状态”。

在美国商务部作出初裁后不久，中国顺流白行车有限公司及其进口商通过委托的律师向美国马萨诸塞州的联邦法院起沂美方原告哈飞（HUFFY）公司，指出：原告在起诉书中称其销售的自行车是“美国制造”，纯属欺诈。根据我方所掌握的证据表叫，哈飞（HUFFY）公司销售的自行车有50％的零件是进口件，其中大部分是从中国进口的。根据美国法律，所谓“美国制造”的产品，其零件也必须是100％ 的美国制造。因此，中方自行车出口商和美方自行车进口商认为：原告这种谎称 自己产品为“美同制造”的欺骗行为已构成不正当竞争，并且对中国销美自行车 造成了严重损害，为此向原告提出1亿美元的损害赔偿要求。马萨诸塞州的联邦法院给予立案受理。依照美国有关法律，所有向美国出口自行车的中国企业均有权

向马萨诸塞州的联邦法院或者其他有关法院提起同样的诉讼。
1995年12月4日至20日，美国商务部派员来华，对参与全程应诉的9家中国自行车生产企业进行实地核查。1996年初，由于美国政府出了预算问题，商务部“打烊”了好一段时间，直到1月底才恢复办公，所以有3家公司的核查延至1月底才开始，原定的听证会等一系列程序也相应顺延。

1996年4月23日，美国商务部作出终裁，虽对初裁的全程应诉企业的税率作了某些调整（如将顺流自行车公司的税率凋至2．05％，将凯迪自行车公司的税率调高至13．67％，等等），但对13家一般应诉企业仍维持原裁税率（61．67％）不变。

在美国商务部作出了终裁的前—天，中方应诉小组赶赴美国华盛顿，开始了更为艰难的应诉工作。在接到终裁结果之后，应诉小组紧急研究了可能采取的几种相
应对策，最后决定通过司法途径解决问题，向美国国际贸易委员会提出诉讼，并要求依法给予一般应诉企业以平均税率。
4月24日，美国国际贸易委员会举行听证会。听证会上，控辩双方的律师和聘请的经济学家就中国出口自行车是否对美国相关工业造成损害等问题相互对阵。该委员会的6名委员坐堂聆汛，不时向控辩双方发问。中方应诉小组与律师及时交换意见，当场研究相应对策，及时提供有力的证据。满堂气氛紧张却井然有序，案件结果难以—预料。

听证会结束之后，赴美应诉小组正式决定提起对美国商务部的诉讼。中国企业状告美国的政府部门，这在历史上几乎是第—次。

1996年6月4日，是中国应诉企业不会忘记的日子。这一天，美国国际贸易委员会对此案作出终裁，裁定我方销美国自行车没有对美国相关工业造成损害或损害威胁。据此，对中国自行车反倾销案件被撤销，所有中国出口自行车在美国海关的进口限制都将被取消，已经交付美同海关的保证金都将被退回。

作者： 快瞧小猴子 2007-10-27 01:56 回复此发言

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4 回复：【营销案例】案例3 中国自行车在美国破“反倾销”
至此，历时1年又59天的美对华自行车反倾销调查案，以我国22家出口企业全面胜诉而告终。这是中国自行车行业赢得了有史以来反倾销诉讼的第—次全面胜利，也是中国出口商品遭受国外反倾销调查以来的一次重大胜利。

可以说，这次胜利来得极不容易。中国应诉企业最终之所以能够胜诉，有以下几个方面的原因：

1．行业主管部门高度重视，不但提前有充分的预测，而且及时进行了有效的组织、协调应诉工作。早在美国3家主要自行车制造企业起诉之前，中国机电产品出口商会、中国自行车协会和中国外商投资企业协会就有许多末雨绸缪之举，其中包括1994年11月和1995年1月分别召开研讨反倾销问题的“上海会议”、“广州会议”。在应诉过程中，他们先后十几次召集有代理律师和应诉企业代表参加的研讨会和协凋会，确定了应诉单位、应诉原则及聘请律师负责应诉工作等重大问题。后来在最为关键的时刻，派出中方应诉小组赴美进行艰难而又卓有成效的应诉。

2．应诉企业积极行动，同舟共济。在这起案件中，大部分涉诉企业—方面积极、主动应诉，另一方面在应诉过程中互通情况，协调动作，统一口径，一致对外，避免以往为了自身利益各自为战的情况。毫无疑问，应诉企业的团结—致，是中方赢得胜利的基础。

3．此次应诉充分利用了美国的行政程序和法律程序，据理力争。美国是一个法制 国家，而且—向标榜“贸易自由”，无沦在程序问题上还是实体问题上，都有许多中方可利用的因素，不应轻易放弃。因为—旦放弃，就等于败局巳定。比如说，在接受美国商务部调查和核查时，我方善于趋利避害，使之抓不到“把柄”。
在美国商务部初裁和终裁后，积极要求对有关电脑数据和运算公式进行核对，纠正了不少错误，使—些应诉企业的税率得以重新确定，为胜诉做了很好的铺垫。
4．此次应诉正确选择了代理律师，与之进行了富有成效的合作，并对代理律师进行有效的督促。由中国机电产品进出口商会统—指定，并由各应诉企业委托的美国伟凯（White Cosc）律师事务所两位主办律师比尔·克林顿和陈香严对这一案件的胜诉做了大量的努力，功不可没。另—方面，各应诉企业通过与代理律师签订《法律服务协议》的方式，确定了律师的权利和义务，有利与律师更好地完成代理职责。

此外，美国可能是出于对自身产业结构优化的需要，暂时还不打算把物美价廉的 中国自行车拒之于国门之外。不然的话，在美国反倾销凋查期间，正值中美两国 不断发生贸易摩擦，而且中美知识产权争端悬而未决之时，中方是不可能指望美国当局“大发慈悲”的。

我国自行车出口企业的这次重大胜利，鼓舞了士气，积累了经验，给在近年的出口贸易中屡遭挫折的我国企业对欧、美国家反倾诉应诉工作带来了一线希望的曙光。

固然可喜可贺，但并不能陶醉，更不能从此高枕无忧。因为胜诉仅仅是开端，仍 要面对许多问题，其中最重要的一项是，如何维护应诉企业及全行业的利益，规 范出口市场，保护胜利果实。

以往有过这种情况：一些没有应诉的中国企业，不珍惜来之不易的胜诉结果，凭借没付出应诉费用、产品成本低的优势压价争夺国外市场；而应诉企业在应诉时耗费了大量财力，产品成本提高，在市场恶性竞争中处于劣势。更为严重的是，这样的“窝里斗”的竞争不仅损害了企业和国家的利益，而且很容易引起新一轮的反倾销指控。

作者： 快瞧小猴子 2007-10-27 01:58 回复此发言

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5 回复：【营销案例】案例3 中国自行车在美国破“反倾销”
可以说，我国自行车出口企业面对此次胜诉的结果，有人欢喜有人忧。喜的是整个中国自行车行业保住了出口美国的市场；忧的是，我国自行车出口确实存在低价出口甚至竞相压价出口的现象。因而胜诉之后，我国自行车出口企业如何总结经验教训，加强自律和协调，确保出口有序发展，尤其是对积极应诉的企业，如何体现“谁应诉，谁受益”的原则，在出口配额等各项条件上优先给予鼓励政策，这确实是摆在我们面前的一道新的课题。而且，对于中国企业习惯于利用价格战进行“窝里斗”，而不能够得到有效的制止和处理，仍是令人忧虑的问题。

为避免重蹈覆辙，中国机电进出口商会等部门采取了一系列积极有效的措施。

1996年6月21日，22家应诉企业发出《自律倡议书》，呼吁所有对美国出口自行车 的生产企业和外贸公司加强自律，遵守国家有关外贸的一切法规，反对低价竞销，维护国家、民族的利益和自行车业的正当权益。
1997年的出口配额招标工作中，中国自行车配额招标委员会已经明确了应诉企业同未应诉企业的区别，末应诉企业不得对美国出口自行车。

9月19日，在厦门市举行的“输美自行车反倾销应诉获胜总结会”上，确定了《自行车出口美国市场管理实施细则》。根据“谁应诉，谁受益”的原则，在—定期限内，只允许22家应诉企业享有对美出口自行车的资格，其他公司不得直接或间接对美出口自行车。业内人士普遍认为，《细则》的确定，是这次总结会的最大收获。

这些举措，无疑会对维护出口市场健康有序发展、鼓励企业应诉起到积极作用。

“自行车案”胜诉了，涉诉企业的勇气和民族精神值得赞赏。更重要的是，此案的胜诉对其他反倾销案的应诉有着启发和带动意义。

Ⅳ 上海永久和凤凰是不是一个自行车品牌

不是，永久和凤凰并不是一个自行车品牌。
1、上海永久股份有限公司从事自行车的历史最早可追溯到1940年，它是中国最早的自行车整车制造厂家之一。新中国成立以后，它作为最大的国有自行车厂为中国自行车行业的发展作出了不可磨灭的贡献，永久研制了统一全国自行车标准、规格的标定车，又开发了中国第一代660MM轻便车、载重车、赛车及电动自行车、LPG燃气助力车等产品。
2、凤凰自行车是全球知名的自行车品牌，自1959年1月1日“凤凰”商标注册起，全球已有近2亿消费者选择了凤凰自行车产品。“凤凰”自行车商标于1959年1月1日依法注册，2001年，公司邀请世界著名的咨询管理公司以凤凰的品牌战略和营销渠道的整合作为课题项目进行共同研究，研究的成果为凤凰品牌的提升上了一个新的台阶，确立了以“凤凰”品牌为主体的多品牌发展战略，通过明晰品牌形象、丰富品牌内涵以及市场整体策划，全力提升了“凤凰”品牌的市场价值。

Ⅳ 关于凤凰自行车

2000多买凤凰。。。买个啥不好买这垃圾牌子。。。
凤凰这牌子现在已经是沦落为三四流的厂子了 空有已牌子 没技术 没设计 现在连品质也没了 车架都是小作坊代工生产 用料也是马马虎虎 偷工减料 销售更是打着老品牌的噱头到处坑蒙拐骗
你老不变速 9个档就用一个 肯定坏的块
不换挡你买变速车有毛用 买个单速的不比这结实还便宜
你这就是飞轮坏了 你老用的那一片坏了
换飞轮
刹车不好说 如果是油碟 可能是油封质量不好 渗油太多没制动力
这牌子偷工减料太严重 面上看不到的地方到处缩水 再加上车架很渣 肯定容易坏
不过你这骑车习惯 再好的也坏 飞轮先废掉

Ⅵ 请问哪里有卖凤凰电自行车

网上有。
凤凰自行车 编辑
凤凰自行车是全球知名的自行车品牌，自1959年1月1日“凤凰”商标注册起，全球已有近2亿消费者选择了凤凰自行车产品。
凤凰诞生编辑
凤凰自行车诞生于上世纪50年代，当时上海自行车三厂经营的还是“生产”牌自行车。
由于“生产”牌商标呈齿轮图形，不能体现自行车产品轻快的特点和向往美好生活的寓意，因此创建一个新的品牌和商标便成为企业思索的焦点。1958年6月12日、14日，公司分别在《解放日报》、《文汇报》上连续两次刊登了《征求牌名商标广告》，十天内收到的稿件一千多件。其中，一位姓周的艺人画了一个仪态秀美的凤凰，并用文字写道：“凤凰好，飞翔轻快，是民间吉祥之物，受人民喜欢”。
这幅凤凰图案在全体员工的评议中，获得了90%以上的赞同。从此，“凤凰”品牌诞生了。其寓意：一是“凤凰”具有民族特色，在中国普遍受到民众的欢迎；二是“凤凰”是鸟中之王，象征着吉祥。“凤凰”自行车商标于1959年1月1日依法注册，当年1月份，克服了设计和装备上的重重困难，终于完成了“凤凰”平车的准备工作。2月份，1000辆小批试制的“凤凰”车顺利下线。自此，凤凰自行车正式进入了人们的视野，以傲人的身姿展现“凤凰”品牌的独特魅力。[1]
国礼凤凰编辑
原国家主席杨尚昆
原国家主席杨尚昆
九十年代起，凤凰自行车被选为中国轻工产品的代表，成为中国政府赠送外国贵宾的官方礼物。原国家主席杨尚昆、国务院总理朱镕基等国家领导人出国访问时，都曾将凤凰自行车作为国礼赠送给国外领导人。
“凤凰”在发展过程中，应对市场化的竞争趋势不断尝试自我改革，并始终将品牌建设作为企业的一项核心战略。2001年，公司邀请世界著名的咨询管理公司以凤凰的品牌战略和营销渠道的整合作为课题项目进行共同研究，研究的成果为凤凰品牌的提升上了一个新的台阶，确立了以“凤凰”品牌为主体的多品牌发展战略，通过明晰品牌形象、丰富品牌内涵以及市场整体策划，全力提升了“凤凰”品牌的市场价值。[2]
凤凰发展编辑
多年来，传承百年的上海凤凰自行车有限公司不断完善技术创新体系，倡导产学研联合开发，拥有一支技术开发队伍，以自主开发为主，同时科研院所多方位地进行技术合作，研究开发新技术、新材料及新产品。自2003年以来，公司获得专利18项，每年开发上百款新品。公司与上海理工大学一起研究开发“轻质高性能镁合金材料自行车”；与上海船舶研究所共同开发上海科技馆的“高空杂技自行车”以及公司每年开发的概念车都取得了很好的效果，使企业能融入与社会最新资源开发应用的行列。同时，公司注重信息化管理，以信息化提升传统产业，从2012年开始，公司通过与阿里巴巴、京东等电子商务公司的合作，开设凤凰自行车、童车等网络旗舰店、专卖店，让消费者足不出户，就能购买到自己喜爱的凤凰产品。
上海凤凰自行车有限公司在技术创新的同时，开展一系列质量管理创新活动，建立质量管理流程。围绕公司品牌战略，通过ISO9001体系认证和第三方的用户满意度测评，产品质量达到与国际知名品牌同等水平。自上海市设立了 “上海市著名商标”称号评选工作的二十年间，“凤凰”品牌一直保持着蝉联的荣耀，因而在2014年10月被评为“上海名牌辉煌之星”。[1-2]
体制改革编辑
2010年以来，公司投资亿元建设天津和丹阳两地的自有生产制造基地，并且通过自身产品设计和品质把控，利用行业制造资源在江苏，天津，浙江、四川和广东等地构建完善的生产供应体系，年产能力达600万辆，拥有近百条生产流水线。公司将铝镁合金、珞钼钢、碳素纤维等新材料及新工艺运用到新品的研发制造过程中，以碟刹、液压油刹等新型制动技术取代原有的杆刹、线刹，以环保水溶性油漆取代传统涂饰工艺。通过新材料及新技术的运用，开发山地车、越野 自行车、场地自行车、沙滩车、折叠自行车等一系列符合主流群体消费心理及需求的高附加值产品。据此研发的“酷、梦、羿”三大系列上千款自行车产品，让“凤凰”重新回到年轻人的主流消费群体中，实现了产品的转型升级，推动了品牌的重塑。
公司已建设国内终端销售网络600家，区域代理商500位，两轮车年销量突破200万辆。在国际市场，除巩固以印度尼西亚、孟加拉、巴基斯坦等为代表的亚洲市场，以加纳、坦桑尼亚等为代表的非洲市场外，公司积极开发国际新兴市场，在巴西、乌拉圭、墨西哥、俄罗斯等多个欧美洲国家和地区建立了凤凰自行车的营销渠道，为品牌开拓更为广阔的海外营销空间，让“凤凰”继续腾飞在海内外的广阔市场上。[

Ⅶ 上世纪80年代，一辆“凤凰”牌自行车，相当于如今多少钱

很多年前，一则事情造成大家普遍关心，迄今仍有许多人提到。内容可简易归纳为：“存款五万元变50元，老人怒砸金融机构夹层玻璃。”经大家掌握，这名面露难色，口中一直叨唠“差我钱不赔”的老人曾在1953年4月3日将五万元存进金融机构，谁曾想62年以往后，以前的五万元连本带息只有取下50元。

同一年猪肉价格约1.5元/斤，180元能够选购一百二十斤生猪肉。殊不知，猪肉价格早已涨至均值20~30元/斤，依照一斤30元测算，生猪肉涨了20倍。以猪肉价格为标准，1985年的180元等同于现如今的3600元。从人民薪水层面看来，1988年国营企业与机关事业单位的平均收入为每个月45元，假若职工们要想选购一辆凤凰自行车，就算不吃饭，也必须攒4个月。而目前，国营企业职工平均收入为每个月4000元，以工资待遇为标准，大家必须耗费16000元才可以买了了一辆凤凰自行车。

Ⅷ 永久凤凰是不是早就倒闭了，是不是别的厂商买的授权在生产销售

截至2019年8月7日，永久凤凰并没有倒闭，现在还在。“永久”是上海永久股份有限公司的简称，“凤凰”是上海凤凰自行车股份有限公司的简称。目前两家公司是中国自行车行业的龙头企业。

市场上生产销售的“永久牌”和“凤凰牌”自行车，都是这两家公司授权经销的。

上海永久股份有限公司

上海永久股份有限公司从事自行车的历史最早可追溯到1940年，它是中国最早的自行车整车制造厂家之一。

新中国成立以后，它作为最大的国有自行车厂为中国自行车行业的发展作出了不可磨灭的贡献，永久研制了统一全国自行车标准、规格的标定车，又开发了中国第一代660MM轻便车、载重车、赛车及电动自行车、LPG燃气助力车等产品。

上海凤凰自行车股份有限公司

上海凤凰自行车股份有限公司为凤凰股份有限公司子公司，产品主要为凤凰牌自行车。1993年7月29日，经上海市经济委员会批准由原上海凤凰自行车公司改组为上海凤凰自行车股份有限公司。

原上海凤凰自行车公司是1992年以上海自行车三厂为主体,兼并上海自行车二厂,联合上海自行车四厂组建而成的。

(8)凤凰自行车的营销案例扩展阅读

1、上海永久股份有限公司

半个多世纪以来，永久品牌自行车已生产销售近10000万辆，成为中国单一品牌、单一产品消费者最多的交通产品，为国家创利税达30多亿人民币。其主体产品自行车在2002-2007年连续六年国内销量第一，电动自行车2005年销量突破20万辆。

产品遍布全国各地，并远销欧、亚、非的五十多个国家和地区，年销售额超11亿元。它作为中国自行车行业最早实行现代企业制度改革的企业，1993年开始整体改制成中国上市公司，A、B股股票先后在上海证券交易所上市。

2005年又作为中国含B股的首家A股公司实行股权分置改革，为中国社会经济发展作出了巨大的贡献。

2、上海凤凰自行车股份有限公司

上海凤凰自行车股份有限公司奉行质量、品种和服务与时俱进不断创新的品牌营销理念，坚持实施品牌战略和可持续发展战略，不懈拓展国际市场。公司已经在印尼、加纳和迪拜设立了贸易代表处，2008年又在日本建立了合资的日本(凤凰)公司。

在巩固传统出口市场的同时，公司致力于拓展了美国、日本等发达国家市场，特别是美国市场已成为公司最大的出口国别市场。

公司在世界上30多个国家建立了代理经销网络，年均出口国别超过50个国家。为了取得竞争优势，谋求长期发展，公司率先在国内同行业中通过了ISO9001(2000版)的质量保证体系的国际认证。凤凰牌自行车继续保持着强大的生命力与广阔的发展前景。