物流活动是如何影响营销四大要素

㈠ 销售物流四个要素是什么他们分别对买卖双方到成本产生哪些影响

影响物流运输合理化的因素很多，起决定作用的有五个方面，称作合理运输的“五要素”：
1、运输距离；
2、运输环节；
3、运输工具；
4、运输时间；
5、运输费用。

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㈡ 营销四要素是什么

4P理论的营销四要素：产品（proct）价格（price）渠道（place）促销（promotion），4p理论是营销策略的基础。

1、产品的组合

主要包括产品的实体、服务、品牌、包装。它是指企业提供给目标市场的货物、服务的集合,包括产品的效用、质量、外观、式样、品牌、包装和规格,还包括服务和保证等因素。

2、定价的组合

主要包括基本价格、折扣价格、付款时间、借贷条件等。它是指企业出售产品所追求的经济回报。

3、分销的组合

地点通常称为分销的组合,它主要包括分销渠道、储存设施、运输设施、存货控制,它代表企业为使其产品进入和达到目标市场所组织,实施的各种活动,包括途径、环节、场所、仓储和运输等。

4、促销的组合

是指企业利用各种信息载体与目标市场进行沟通的传播活动，包括广告、人员推销、营业推广与公共关系等等。

以上4P(产品、价格、地点、促销)是市场营销过程中可以控制的因素,也是企业进行市场营销活动的主要手段,对它们的具体运用,形成了企业的市场营销战略。

(2)物流活动是如何影响营销四大要素扩展阅读：

从企业营销职能的角度对市场营销学进行研究集中于二十世纪30年代之前。

肖（Arch Shaw）1912年在《经济学季刊》中第一次提出了职能研究的思想，当时他将中间商在产品分销活动中的职能归结为五个方面。

韦尔德在1917年对营销职能也进行了研究，提出了：装配、储存、风险承担、重新整理、销售和运输等职能分类。

至1935年，有一位叫弗兰克林（FranklinRyan）的学者撰文指出，已有的职能研究已经提出了52种不同的营销职能，但并未对分销过程中两大隐含的问题作出解释。

尼尔.博登（Neil Borden）在1950年提出的“营销策略组合”，强调了从企业整体营销目标的实现出发，对各种营销要素的统筹和协调。

直至1960年杰罗姆.麦卡锡（Jerome McCarthy）提出著名的“4P’s”组合。

㈢ 物流活动的要素

物流的系统要素

物流系统的一般要素和所有的系统一样，物流系统的一般基本要素由三方面构成。

1．劳动者要素。它是所有系统的核心要素、第一要素。提高劳动者的素质，是建立一个合理化的物流系统并使它有效运转的根本。

2．资金要素。交换是以货币为媒介。实现交换的物流过程，实际也是资金运动过程。同时物流服务本身也是需要以货币为媒介，物流系统建设是资本投入的一大领域，离开资金这一要素，物流不可能实现。

3．物的要素。物的要素包括物流系统的劳动对象，即各种实物。缺此，物流系统便成了无本之木；物流的要素还包括劳动工具、劳动手段，如各种物流设施、工具，各种消耗材料（燃料、保护材料）等。

二、物流系统的功能要素

物流系统的功能要素指的是物流系统所具有的基本能力，这些基本能力有效地组合、联结在一起，便成了物流的总功能，便能合理、有效地实现物流系统的总目的。物流系统的功能要素一般认为有运输、储存保管、包装、装卸、搬运、流通加工、配送、物流信息等，如果从物流活动的实际工作环节来考查，物流由上述七项具体工作构成。换句话说，物流能实现以上七项功能。

1．包装功能要素。包括产品的出厂包装、生产过程中在制品、半成品的包装以及在物流过程中换装、分装、再包装等活动，对包装活动的管理，根据物流方式和销售要求来确定。以商业包装为主，还是以工业包装为主，要全面考虑包装对产品的保护作用、促进销售作用、提高装运率的作用、包拆装的便利性以及废包装的回收及处理等因素。包装管理还要根据全物流过程的经济效果，具体决定包装材料、强度、尺寸及包装方式。

2．<装卸功能要素。包括对输送、保管、包装、流通加工等物流活动进行衔接活动，以及在保管等活动中为进行检验、维护、保养所进行的装卸活动。伴随装卸活动的小搬运，一般也包括在这一活动中。在全物流活动中，装卸活动是频繁发生的，因而是产品损坏的重要原因。对装卸活动的管理，主要是确定最恰当的装卸方式，力求减少装卸次数，合理配置及使用装卸机具，以做到节能、省力、减少损失、加快速度，获得较好的经济效果。

3．运输功能要素。包括供应及销售物流中的车、船、飞机等方式的运输，生产物流中的管道、传送带等方式的运输。对运输活动的管理，要求选择技术经济效果最好的运输方式及联运方式，合理确定运输路线，以实现安全、迅速、准时、价廉的要求。

4．保管功能要素。包括堆存、保管、保养、维护等活动。对保管活动的管理，要求正确确定库存数量，明确仓库以流通为主还是以储备为主，合理确定保管制度和流程，对库存物品采取有区别管理方式，力求提高保管效率，降低损耗，加速物资和资金的周转。

5．流通加工功能要素。又称流通过程的辅助加工活动。这种加工活动不仅存在于社会流通过程，也存在于企业内部的流通过程中。所以，实际上是在物流过程中进行的辅助加工活动。企业、物资部门、商业部门为了弥补生产过程中加工程度的不足，更有效地满足用户或本企业的需求，更好地衔接产需，往往需要进行这种加工活动。

6．配送功能要素。是物流进入最终阶段，以配送、送货形式最终完成社会物流并最终实现资源配置的活动。配送活动一直被看成运输活动中的一个组成部分，看成是一种运输形式。所以，过去未将其独立作为物流系统实现的功能，未看成是独立的功能要素，而是将其作为运输中的末端运输对待。但是，配送作为一种现代流通方式，集经营、服务、社会集中库存、分拣、装卸搬运于一身，已不是单单一种送货运输能包含的，所以在本书中将其作为独立功能要素。

7．物流情报功能要素。包括进行与上述各项活动有关的计划、预测、动态（运量、收、发、存数）的情报及有关的费用情报、生产情报、市场情报活动。对物流情报活动的管理，要求建立情报系统和情报渠道，正确选定情报科目和情报的收集、汇总、统计、使用方式，以保证其可靠性和及时性。上述功能要素中，运输及保管分别解决了供给者及需要者之间场所和时间的分离，分别是物流创造“场所效用”及“时间效用”的主要功能要素，因而在物流系统中处于主要功能要素的地位。

三、物流系统的支撑要素

物流系统的建立需要有许多支撑手段，尤其是处于复杂的社会经济系统中，要确定物流系统的地位，要协调与其它系统的关系，这些要素必不可少。主要包括：

1．体制、制度。物流系统的体制、制度决定物流系统的结构、组织、领导、管理方式，国家对其控制、指挥，管理方式以及这个系统地位、范畴，是物流系统的重要保障。有了这个支撑条件，物流系统才能确立在国民经济中的地位。

2．法律、规章。物流系统的运行，都不可避免地涉及企业或人的权益问题，法律、规章一方面限制和规范物流系统的活动，使之与更大系统协调，一方面是给予保障。合同的执行，权益的划分，责任的确定都靠法律、规章维系。

3．行政、命令。物流系统和一般系统不同之处在于，物流系统关系到国家军事、经济命脉，所以，行政、命令等手段也常常是支持物流系统正常运转的重要支持要素。

4．标准化系统。是保证物流环节协调运行，保证物流系统与其它系统在技术上实现联结的重要支撑条件。

四、物流系统的物质基础要素

物流系统的建立和运行，需要有大量技术装备手段，这些手段的有机联系对物流系统的运行有决定意义。这些要素对实现物流和某一方面的功能也是必不可少的。要素主要有：

1．物流设施。它是组织物流系统运行的基础物质条件，包括物流站、场，物流中心、仓库，物流线路，建筑、公路、铁路、港口等。

2．物流装备。它是保证物流系统开动的条件，包括仓库货架、进出库设备、加工设备、运输设备、装卸机械等。

3．物流工具。它是物流系统运行的物质条件，包括包装工具维护保养工具、办公设备等。

4．信息技术及网络。它是掌握和传递物流信息的手段，根据所需信息水平不同，包括通讯设备及线路、传真设备，计算机及网络设备等。

5．组织及管理。它是物流网络的“软件”，起着连结、调运、运筹、协调、指挥其它各要素以保障物流系统目的的实现之作用。

㈣ 物流活动

物流与营销的关系:
物流代表了一个企业巨大的战略潜力，它是企业获得持续竞争优势的一个关键因素。日本庆应义大学的充辉氏在“战略性营销理论”中的观点认为：营销达到调整需求功能手段的完成，所依靠的另一个极其重要的因素是物流。物流所涉及的活动中很多都与营销策略有关，这些活动构成了营销和物流两个系统的相互联系，物流企业只有首先了解客户企业的物流活动与营销活动的关系，才能在接揽客户外包的物流业务时，明确客户需求，切实为客户提供相应的物流服务以支持客户的营销活动，也就是说物流企业为客户所提供的物流服务最终还是以满足客户营销活动为目标的。

1、客户营销产品策略与物流是交织在一起的。

从产品策略的角度看，客户企业的物流活动中的采购、推销、顾客服务与之关系最为密切。产品的生命周期一般要经过导入期、成长期、成熟期和衰退期。进入成熟期后，从表面来看，产品的规模不断扩大，是销售的旺季，但实际上，产品生产者和销售者的利润都逐步下降。从营销的角度看，这时庞大的销售额同时意味着市场对该产品的需求已达到饱和，如果只生产该产品，生产者将开始逐步退出市场。此时，企业必须立即向市场推出新的产品，或加宽、加深原有产品的系列，以抵消该种产品销量下降而引起的利润减少，成功的企业莫不如此。物流系统的销售人员对成熟期的到来最为敏感，能及时将这一信息反馈给营销策划部门。在策划开发研制新产品时，由于销售人员经常与顾客接触，最了解顾客的需求是什么，对开发何种新产品、系列产品应达到怎样的广度及深度才最有市场潜力、新产品应具备什么功能等问题，销售人员能为开发人员提供最有价值的信息。

2、客户营销价格策略与促销活动对物流的影响。

价格策略对物流及其所提供的服务也具有影响作用。价格策略的正确与否将影响物流活动的广度和深度及其顺畅性。价格策略中对顾客的数量折扣将影响顾客的订货规模。适宜的折扣优惠，将吸引顾客加大订货量，仓库的作业将趋向于处理大宗货物，搬运和运输作业都将变得简单而高效，在实行配送制时尤为突出。因此，只有从营销和物流两个角度综合考虑，才能制订出一个能够满足营销和物流综合需求的定价策略。

促销活动也影响物流活动。对广告、公共宣传等促销活动大量投资是对推销人员提高销售量的一种支持。但是，如果物流系统不能及时把产品供应到顾客手中，销售量将得不到如期的扩大。所以，需要在物流部门与营销部门之间建立便于信息快速传递的信息系统，不断沟通并协调促销活动的规模与库存、运输、顾客服务等物流环节。

3、物流是营销的大动脉。

物流作为营销的大动脉，在实施中，所有物流活动都与客户企业的营销目标、方案、市场活动、广告宣传、分销零售、售后服务等息息相关。所以，客户企业的物流战略计划定位应处于整个物流系统最上端，它规定了客户企业的物流服务定位。而营销系统处于中间层。这个层次具体体现了客户企业物流能力与运作的表现，与顾客有着直观互动和接触。这一阶段中，物流与营销的关系表现得最为显著和全面，营销强调在适当的地点和适当的时间，以适当的价格将适当的商品或服务提供给目标市场，满足顾客的需要。营销能否取得满意的效果，能否吸引和满足顾客，在很大程度上受客户企业物流管理能力和决策的制约。物流能力直接影响着企业的销售业绩。客户企业的顾客化增值服务，则是与营销密切联系的个性化服务，它具有差异性和不确定性，因而对客户企业的物流服务要求更高。

物流过程中向顾客提供的服务水平是影响顾客购买和连续购买客户企业产品的关键因素。为顾客服务的水平越高，预期的销售量水平也就越高。服务水平的提高，同时意味着产生的费用上升。客户企业应在较低的费用与顾客满意的服务之间进行抉择。物流是响应市场需求，改善营销绩效的极富潜力的工具。客户企业要求物流企业通过改善物流管理，提高服务质量，降低价格，吸引新的顾客，提高企业竞争力和营销效果。相反，如果不能及时将产品送达顾客手中，就必然失去顾客，丧失市场份额。物流管理是企业营销管理的重要组成部分。
零库存采购的基本思想:JIT采购

㈤ 物流对营销的4P有什么影响

市场营销组合中所包含的可控制的变量很多，可以概括为四个基本变量，产品回（proct），价格（price），地答点(place)和促销(promotion)，由于这四个名词的英文字头都是“p”，所以市场营销组合又称为4p组合。

市场营销组合中的“产品”代表企业提供给目标市场的物品和服务的组合，包括质量、外观、式样、品牌名称、包装、尺码或型号、服务、保证、退货等；

市场营销组合中的“价格”代表顾客购买商品时的价格，包括价目表所列的价格、折扣、折让、支付期限、信用条件等；

市场营销组合中的“地点”代表企业使其产品可进入和到达目标市场（或目标顾客）所进行的各种活动，包括渠道选择，中间商管理、物流管理等；

市场营销组合中的“促销”代表企业宣传介绍其产品的优点和说服目标顾客来购买其产品所进行的种种活动，包括广告、销售促进、宣传、人员推销等；

㈥ 对物流企业的运营产生重要影响的因素有哪些

对物流企业的运营产生影响的因素主要有外部因素和内部因素两种。

外部环境要素

时势造英雄，形势比人强。发展好的企业，大都是顺着时势走，善于把握时势所赋予的机遇。物流企业要把握时势，得洞察科技、社会的发展趋势，顺应行业的发展趋势，把握物流服务升级的趋势。

科技及社会的发展趋势。

从物流企业的角度来看，所需要洞察的科技及社会发展趋势有以下三个方面。

1）信息技术的发展趋势。

信息技术的发展趋势可以用这几个词来概括，物联网、移动互联网、云计算、大数据。随着信息技术的发展，信息的采集越来越容易，信息传递（通信）的速度越来越快，信息处理的能力越来越强，而且这些技术手段的成本越来越低。我们可以想象未来的世界，任何工作、生活的重要环节都可以采集到相关信息。

同时，信息技术的发展可以让物流过程的每个环节都实现信息的实时采集和交互。信息技术将会深入改造物流业态。

2）人们的生活、工作方式的变化。

人们的生活会因为科学技术的发展越来越安逸，越来越便捷。智能交通、智能家居、智能办公等是充满想象的空间。1980年以后出生的人逐渐成为经济活动的主体，主导商业活动。这些人成长在互联网时代，对信息的诉求强烈，对信息工具的应用熟练。

人们的生活、工作方式在发生变化，人们的思维也在发生变化。企业需要洞察这些变化对行业发展的影响。

3）商业组织形式的变化。

最近炒得火热的平台化、O2O、S2S、互联网思维等等，都是在对商业组织形式变化的描述。商业的组织形式发生改变，企业经营方式和管理方式也需要随着改变。物流企业需要洞察商业组织形式的变化，因为物流是直接服务于商业的。当商业的组织形式发生变化的时候，物流的组织形式也会随着变化。

物流行业发展的一般趋势

总体上而言，物流行业发展的一般趋势可以用“专业化、信息化、网络化、集约化”来概括。物流企业需要实现“专业化、信息化、网络化、集约化”转型，才能适应行业的发展要求，否则在市场竞争中会处于劣势。

物流的社会化分工出现了冷链物流、零担、快递、危险品物流等细分领域，每一个细分领域都体现了不同的专业性，这就是物流的专业化。

物流的专业化是以不同产业的专业化为基础的，例如农业生产专业化到农产品贸易专业化需要“菜篮子工程物流”。例如医药生产和分销的专业化，需要医药物流。物流专业化随着产业专业化的发展不断深化。

此外，每一个细分领域的物流都需要信息化手段来强化专业化的管理和运营。例如冷链物流需要对温度进行实时监控，电商快递需要对订单进行全程追踪等等，假如缺乏信息化的管理手段，物流的专业化运作是非常粗放的。

物流企业一般都比较重视网络化建设，物流网络的覆盖面越广代表企业的实力越强。如果网络化没有信息化的辅助，网络是一个支离破碎的网络，无法对网络进行优化。传统的物流网络通常是由投资关系、契约关系和纵向单一的业务关系在维持。而信息化的网络，可以根据各个网络节点的信息进行综合分析，对网络进行优化，加强网络之间的横向关系。

物流的集约化是指物流企业以规模化为基础的高效物流运作。专业化、信息化和网络化是集约化的基础，是企业能够驾驭大规模货物流动的前提。当一个企业每天处理的单据是100单的时候可以用人工方式处理，但业务量增加到1万、10万、100万单的时候，若没有信息系统工具的辅助，没有物流组织网络的支撑，没有专业化的管理手段，是无法实现企业的正常运营的。物流是一个符合规模经济效益的行业，规模化、集约化运作是物流企业发展的出路。

物流服务升级的趋势

把握物流服务升级的趋势，是物流企业获得可持续发展的关键。物流服务升级的趋势代表市场的发展方向，是企业获得生存空间的方向。借鉴本章第2节所介绍的狩野模式，物流服务可以分为基本特性、相关特性和悦人特性，如图4-6所示。把握这些特性的趋势对物流企业的可持续发展十分重要。

1）物流服务的基本特性。

物流最根本的作用是实现物品的时间效用和地点效用。物品的时间效用，是指物品在被需要时才发挥其使用价值，人们才能拥有或者享用这些价值；但在物品发挥其价值之前必须经过一系列的物流过程，没有这一系列的物流过程就不会有物品实现其效用的机会。

一个物品从被生产出来到其被使用，会经历一段时间，而使用它时才能实现其效用。例如粮仓里的谷物，冰箱里的水果，在储藏过程中是一种物流形态，是为了将来时能够使用以实现其效用。

而地点效用是指物品在它被需要的地点才能发挥其使用价值，人们才能拥有或享用它所发挥的价值。物品的生产地点与使用地点不同，使物品从生产地点到达使用地点，才能实现物品的效用。例如，南方生产的香蕉，运到北方并卖到消费者手中，才实现其效果。物流所实现的物流时间效用和地点效用是统一的整体，是事物的两个方面。

物流服务的基本特性，就是实现物品的时间效用和地点效用。因此，物流活动的基本形式也就是运输和仓储。物流服务，就是使需要的人在需要的时间和需要的地点能获得所需要物品。

2）物流服务的相关特性。

物品在物流过程中可能会存在耗损、变质以及会交货延误等风险。可以把这些风险看作物流服务的相关特性，把风险降到最低。例如蔬菜和速冻食品，采用冷藏运输和冷库储藏，以最大限度地降低物品的耗损和变质风险。又比如，对易碎品进行防护包装，以减少物流过程中被损坏的风险。在降低延误风险方面，通过严格控制整个流程关键节点的时间，以防延误。例如网购，订单系统与快递系统进行对接，严控各环节的时效，以能按时将商品送到消费者手中。

此外，门到门、仓到仓的服务也属于物流服务的相关特性。门到门、仓到仓使得货主及消费者更加便捷地获得其所需要的物品。

3）物流服务的悦人特性。

物流服务的悦人特性，是指基于物流服务给货主和消费者增加其它增值服务。例如，货到付款服务、货损保险服务。此外，对货主的迁就也是物流服务的悦人特性。例如，货主可能临时改变收货时间和收货地点，可能更换签收人，等等。根据物流服务的悦人特性，来开发相关的物流增值服务，是物流差异化竞争的趋势。

4）狩野模式应用于物流服务的补充说明。

首先，狩野模式是对物流服务品质的定性分析，物流企业应当根据实际情况使物流服务定量化、标准化。其次，相关特性会逐渐转变为基本特性，例如货到付款可能逐渐转变为物流服务的基本内容。再次，悦人特性会随着社会的发展，出现不同内容。例如，随着移动通信技术的发展，代签收的远程确认可以实现，会成为物流服务悦人特性的内容。

企业系统要素

物流企业系统的结构及运行状况，是影响物流企业可持续发展的内因。外部环境和市场条件再好，若企业系统不具备适应市场的能力，那么只有被淘汰。物流企业能否可持续发展，一方面要看其系统自身的稳健程度，另一方面是企业系统的信息化水平。

企业系统的稳健性

企业系统的稳健性，包括组织架构的稳健性、业务流程的稳健性、系统更新与改善的稳健性。

组织架构的稳健，是指企业系统中的每个职能部门都运作良好，能够为业务经营提供应有的支撑；各部门之间的协调良好，使业务运作顺畅。组织架构的稳健性，不同企业的情况不一。组织架构稳健性差的表现，如部门涣散，部门之间沟通不畅，流程责任分割情，员工之间及部门之间相互指责和推诿责任。

业务流程的稳健性，是指业务流程能够产出让客户满意的服务，并且能够控制流程运作的成本。业务流程稳健性，与流程设计有关，也与业务运作的执行有关。业务流程不稳健，业务运作的效率低，服务品质也低。

系统更新与改善的稳健，是指组织架构与业务流程具有错误识别和自我修缮的能力，以及在面对市场需求变化时能够迅速地做出反应，进行适应性调整、更新和优化。系统更新与改善的稳健性是企业实现可持续发展的基础能力。

企业系统的信息化水平

物流企业系统的信息化水平难以用高或者低、先进或者落后来衡量。但物流企业的可持续发展，与其企业系统的信息化水平息息相关。物流业的基本趋势是专业化、信息化、网络化和集约化。若没有信息化，则专业化、网络化和集约化是难以实现的。

企业系统的信息化，涉及业务流程控制的信息化，各个岗位和部门日常工作的信息化，以及跨企业协作的信息化。物流企业的信息化建设是物流企业实现可持续发展的重要基础，物流企业需要规划符合自身发展所需要的信息化建设。

组织能力要素

企业能否实现可持续发展，最终都归结到人的因素，即组织能力要素。组织能力要素包括经营决策层、中间管理层以及基层员工的相关能力。

经营决策层的眼光及规划能力

一个企业能够有多大的发展，一般是由经营决策层的眼光和战略规划能力所决定。眼光是指对事物的洞察和对趋势准确判断的能力。经营决策层的眼光受企业领导团队所有成员的经历、知识结构及思维方式的影响。任何人的经历都是有限的，但知识结构可以通过不断的学习来完善，思维方式也可以通过不断的学习和训练来提高。企业经营决策层的学习能力是企业可持续发展的重要基础。

此外，经营决策层的战略规划能力也非常重要。但就眼光而言，很多人都看到趋势，可以比较准确地判断未来，但是将新观点、新想法变成企业的实际战略的规划并不是那么简单，这受制于经营决策层的战略规划能力。从“想到”到“做到”的征途上，战略规划是非常关键的一环。

中层干部的管理水平及执行力

中层干部是整个企业系统的骨架和支柱，中层干部的管理水平和执行力决定整个企业系统的运作效率。打造管理水平高、执行力强的中层干部队伍是企业实现可持续发展必须要有的企业管理战略。决定企业中层管理干部队伍综合素质的因素有选人、用人、培养人及企业的文化氛围。

选人，就是能否识别人才并获得人才；用人就是激励、鞭笞人才；培养人就是给与学习、创新的机会，给予人才成长空间。企业的文化氛围对留住人才有着重大的影响，企业应当创造良好的企业文化氛围来培养中层管理干部的忠诚和敬业心，以提高干部队伍的凝聚力和战斗力。

基层员工的综合素质

物流企业基层员工的综合素质对物流企业的可持续发展十分重要。基层员工直接面向客户，直接为客户提供服务，基层员工的素质直接影响物流服务品质和业务效率。一般而言，企业的中层干部多数是从基层员工当中择优筛选出来的，基层员工的综合素质高的企业，一定是一个生机勃勃，充满希望的企业。

实现企业的可持续发展没有什么灵丹妙药，唯一的路径就是培养出一批批忠诚于企业的优秀人才来推动企业向前发展。不管科技如何发展，环境怎么变化，企业之间的竞争终究到底是人才的竞争，企业发展终究要靠人才来推动。

㈦ 物流企业要如何进行市场营销活动

物流企业只有不断创新营销理念和优化营销活动，以客户为核心，以物流资源链为服务手段，以市场占有率和建立客户忠诚度为导向，开展针对性的营销策略，注重客户的保有与开发，实现客户的系列化、个性化物流服务，注重客户关系的维护，提高物流服务质量，根据客户的行为来预测客户的物流需求，并为其设计物流服务，建立长期的、双赢的客户关系，良好的营销策略，方能使物流企业获得长期的、稳定的客户，增强物流企业的市场竞争力。 物流与营销的关系

物流代表了一个企业巨大的战略潜力，它是企业获得持续竞争优势的一个关键因素。日本庆应义大学的充辉氏在“战略性营销理论”中的观点认为：营销达到调整需求功能手段的完成，所依靠的另一个极其重要的因素是物流。物流所涉及的活动中很多都与营销策略有关，这些活动构成了营销和物流两个系统的相互联系，物流企业只有首先了解客户企业的物流活动与营销活动的关系，才能在接揽客户外包的物流业务时，明确客户需求，切实为客户提供相应得物流服务以支持客户的营销活动，也就是说物流企业为客户所提供的物流服务最终还是以满足客户营销活动为目标的。

1、产品营销策略与物流活动相互交织

从产品策略的角度看，客户企业的物流活动中的采购、推销、顾客服务与之关系最为密切。产品的生命周期一般要经过导入期、成长期、成熟期和衰退期。进入成熟期后，从表面来看，产品的规模不断扩大，是销售的旺季，但实际上，产品生产者和销售者的利润都逐步下降。从营销的角度看，这时庞大的销售额同时意味着市场对该产品的需求已达到饱和，如果只生产该产品，生产者将开始逐步退出市场。此时，企业必须立即向市场推出新的产品，或加宽、加深原有产品的系列，以抵消该种产品销量下降而引起的利润减少，成功的企业莫不如此。物流系统的销售人员对成熟期的到来最为敏感，能及时将这一信息反馈给营销策划部门。在策划开发研制新产品时，由于销售人员经常与顾客接触，最了解顾客的需求是什么，对开发何种新产品、系列产品应达到怎样的广度及深度才最有市场潜力、新产品应具备什么功能等问题，销售人员能为开发人员提供最有价值的信息。

2、客户营销价格策略与促销活动对物流的影响

价格策略对物流及其所提供的服务也具有影响作用。价格策略的正确与否将影响物流活动的广度和深度及其顺畅性。价格策略中对顾客的数量折扣将影响顾客的订货规模。适宜的折扣优惠，将吸引顾客加大订货量，仓库的作业将趋向于处理大宗货物，搬运和运输作业都将变得简单而高效，在实行配送制时尤为突出。因此，只有从营销和物流两个角度综合考虑，才能制订出一个能够满足营销和物流综合需求的定价策略。

促销活动也影响物流活动。对广告、公共宣传等促销活动大量投资是对推销人员提高销售量的一种支持。但是，如果物流系统不能及时把产品供应到顾客手中，销售量将得不到如期的扩大。所以，需要在物流部门与营销部门之间建立便于信息快速传递的信息系统，不断沟通并协调促销活动的规模与库存、运输、顾客服务等物流环节。

3、物流是营销的大动脉

物流作为营销的大动脉，在实施中，所有物流活动都与客户企业的营销目标、方案、市场活动、广告宣传、分销零售、售后服务等息息相关。所以，客户企业的物流战略计划定位应处于整个物流系统最上端，它规定了客户企业的物流服务定位。而营销系统处于中间层。这个层次具体体现了客户企业物流能力与运作的表现，与顾客有着直观互动和接触。这一阶段中，物流与营销的关系表现得最为显著和全面，营销强调在适当的地点和适当的时间，以适当的价格将适当的商品或服务提供给目标市场，满足顾客的需要。营销能否取得满意的效果，能否吸引和满足顾客，在很大程度上受客户企业物流管理能力和决策的制约。物流能力直接影响着企业的销售业绩。客户企业的顾客化增值服务，则是与营销密切联系的个性化服务，它具有差异性和不确定性，因而对客户企业的物流服务要求更高。

物流过程中向顾客提供的服务水平是影响顾客购买和连续购买客户企业产品的关键因素。为顾客服务的水平越高，预期的销售量水平也就越高。服务水平的提高，同时意味着产生的费用上升。客户企业应在较低的费用与顾客满意的服务之间进行抉择。物流是响应市场需求，改善营销绩效的极富潜力的工具。客户企业要求物流企业通过改善物流管理，提高服务质量，降低价格，吸引新的顾客，提高企业竞争力和营销效果。相反，如果不能及时将产品送达顾客手中，就必然失去顾客，丧失市场份额。物流管理是企业营销管理的重要组成部分。

4、物流成本占营销成本很大比重

一般认为，营销物流总成本的主要构成部分是运输(46%)、仓储(26%)、存货管理(10%)、接收和运送(6%)、包装(5%)、管理(4%)以及订单处理(3%)。物流成本往往在生产企业占到全部营销总成本的13.6%以上，所以物流成本与营销成本息息相关，日益受到管理人员的重视。一些经济学家认为，物流具有节约成本费用的潜力，并将物流管理形容为“成本经济的最后防线”和“经济领域的黑暗大陆”。如果物流决策不协调，则将导致过高的营销成本代价。

物流企业的营销组合内容

物流企业是一种服务企业，它向客户提供的主要是服务，因此，在设计营销组合时应当要遵循以下策略来开展物流活动。

1.产品策略

产品策略是指与物流企业提供的服务或产品有关的决策。它包括了若干子因素：产品或服务的设计、包装、品牌、组合等。而物流企业应该站在客户的角度去考虑提供什么样的服务，物流服务主要是借助运输工具和信息技术帮助客户实现货物在空间上的位移、不同种类、品种性、包装的产品以及产品生命周期的不同阶段，都需要给予不同的物流服务。

2.价格策略

价格策略是指企业如何根据客户的需求与成本提供一种合适的价格来吸引客户。它包括了基本价格、价格的折扣与折让、付款方式等。价格优势对企业分享市场和增加利润至关重要。为此，降低生产成本是一方面，还需合理控制物流费用支出，因为物流费用在成本中占有较大比重。物流企业应该根据客户的需求，合理地对运输工具、路线、运距、费率等进行系统优化，并根据企业针对的目标市场和客户群体，结合客户期望值和竞争者提供的服务水平，制定适当的服务标准和价格水平。

3.分销渠道策略

分销渠道策略是指物流企业如何选择服务或产品从供应商顺利转移到客户的最佳途径。物流服务一般采用直销的方式最多，许多时候也会采用中介机构，常见的有代理、代销、经纪等形式。

4.促销策略

促销策略是指物流企业利用各种媒体向客户传递对自己有利的信息，以引起客户的兴趣，提高企业知名度的各种措施。它包括了广告、人员推销、营业推广、公关等各种营销沟通方式。

㈧ 营销与物流有什么关系

营销与物流关系如下：

1、物流对市场营销具有直接性、决定性的影响，没有高效的物流，就不能实现时间和空间效用，即使市场营销不断创新，也难以赢得顾客满意。物流的有效性、通畅性和及时性直接决定产品的生产与创新；物流各个环节的成本直接影响产品的价格构成，物流成本直接影响产品的最终价格。

2、物流服务对营销组合(产品策略、价格策略、分销策略、促销策略)的影响。物流本身提供的主要是一种服务，而不是一种有形的产品，其服务就必须要考虑服务的范围、服务质量和服务水准等，其中物流服务中向顾客提供的服务水平是影响顾客购买和连续购买的关键因素。

3、物流管理是市场营销管理的重要组成部分。物流管理是指“对原料和最终产品从原点向使用点转移，以满足顾客需要，并从中获得实物流通的计划、实施和控制”。市场营销是为了满足个人或组织的目标而进行的交换，并就有关交换的意识、财务、服务的概念、价格设定、促进销售、物流等方面进行计划和加以实施的过程。

4、物流管理的改善对市场营销的影响。物流管理的改善能增加交易中的价值，物流或在库管理的现代化，不仅使服务的可信赖性得以提高，而且也使交易能够迅速开展，有利于商品价值的及时实现，缩短厂商与消费者之间的时空距离，使生产经营行为能够真正建立在顾客实际需求之上。

此外，新的物流管理策略也为市场营销组织提供了服务的基准和发展的空间，进而对广泛开展营销活动，提高经营绩效提供更多的机会。

总之，物流活动能够对营销活动提供支持，做好物流管理能够有力地促进营销战略的实施。譬如好的逆向物流不仅可以积累产品数据，为预测、决策提供基础数据，同时也是顾客保持忠诚的重要营销手段。因此，物流管理工作过程中要重视市场营销。

(8)物流活动是如何影响营销四大要素扩展阅读：

发展方向

第一，从营销的主体来看，企业是营销的主体单位一般是传统营销。当然传统营销并不是唯一的营销的主体，比如各种组织机构和个人多种主体共存共同发展也是营销的主体单位。

第二，从营销的对象来看，企业营销的对象不再是单一的产品和服务而是各种有价值的事物，都可以进行有效地使用。

第三，从营销的操作手法来看，营销不再是单纯的传统营销手段．而是当代各种营销手法的混合，比如流行的网络营销、电话营销、无线营销、声动营销、OAO、会员制营销等等，这些营销手段，一般大企业都会与传统营销灵活地选择同时进行搭配出最适合企业营销的手段。

第四，营销发展的未知性来说，营销的发展谁也不能肯定地说营销即将发生什么，这个明确的答案谁也不敢给出，就算是专家他或她也不能肯定未来即将发生的事情，因为很简单从哲学上来说：“事物的发展是未知的总是变化的”。

第五，从营销的发展来看，人们在不断地实践的过程中，遇到困难不断地解决困难，在解决困难中以及各种营销实践中不断地总结理论，从而让营销的各种理论不断地得到升华和发展。同时理论在不断地进步的同时人们再用这种升华过的理论去指导营销实践活动。

㈨ 物流与营销之间关系是什么

物流---指利用现代信息技术和设备，将物品从供应地向接收地准确的、版及时的、权安全的、保质保量的、门到门的合理化服务模式和先进的服务流程。营销---如何发现、创造和交付价值以满足一定目标市场的需求，同时获取利润的学科。营销学用来辨识未被满足的需要，定义、量度目标市场的规模和利润潜力，找到最适合企业进入的市场细分和适合该细分的市场供给品。销售就是物流，物流就是销售，两者是相互影响、相互制约的关系。高效的物流服务是确保竞争有利性和差别性的重要手段。只有充分认识到营销和物流不可分割的关系，寻求到协调发展以相互促进的途径，才能使企业在竞争中不断推出特色服务，使企业立于不败之地。

㈩ 物流服务营销战略基本特征有哪些

物流服务营销战略基本特征如下:

一、市场开发策略

市场开发策略的核心在于瞄准消费者需求，改进自己的产品即物流服务。物流企业要了解、研究、分析客户的现状、行为和需求，而不是先考虑企业能提供什么样的物流服务或过多地把资金、精力放在物流设施的建设上，应争取做到有的放矢地开发物流市场。

二、成本领先策略

成本领先策略则要求考虑客户所愿意支付的成本，制定面向未来合作的价格体系。强化物流企业内部治理物流治理强调的是系统优化，企业在内部治理上也应从系统的高度着眼，从粗放式向集约式、运作规范化转变，体现在科学的决策程序、标准化的运作流程、完善的物流质量衡量机制和持续改进机制。只有这样才能使发展战略与企业资源匹配，准确猜测市场变化和评估企业内部资源，及时调整策略转移或利用风险，降低运作成本的同时提高工作质量。

三、业务综合策略

业务综合策略的核心在于以增进客户便利性为出发点，促进物流服务的稳步提升。物流企业与客户的合作顺畅有一个过程，要始终从客户便利的角度出发，改善薄弱环节，促进外部物流资源系统的合作，使对客户的服务进一步发展。物流企业在从事物流活动时，除了将本企业核心竞争能力充分展示给客户外，还要找出客户要求的差距和弥补的方法。

四、信息沟通与互动策略

信息沟通与互动策略要求提高和客户的信息沟通水平，同时拓展市场开发渠道建设。以上的策略组合实施都需要以客户为中心的良好信息沟通平台为基础，通过信息共享、共同制定物流解决方案、动态执行实现与客户之间高度互动协作等方式，将物流企业的服务与客户的物流需求和利益进行整合，为用户提供一体化、系统化的物流解决方案，使物流企业的运作与客户的经营治理活动相融合，形成互相需求、利益共享的关系，共同发展。

(10)物流活动是如何影响营销四大要素扩展阅读：

活动原则：

一、规模原则。物流企业产生效益取决于它的规模，所以进行营销时，首先要确定某个客户或某几个客户的物流需求是否具有一定的规模，即需求容量，然后再去为其设计有特色的物流服务。

二、合作原则。现代物流的特点要求在更大的范围内进行资源的合理配置，因此物流企业本身并不一定必须拥有完成物流业的所有功能。物流企业只有做好自身的核心物流业务，外包出其他业务，才能取得更大的物流服务效益。

三、回报原则。物流企业营销活动是要满足客户物流需求，为客户提供价值，其真正价值在于能为自身带来短期或长期的利润的能力。一方面，追求回报是营销发展的动力；另一方面，回报是维持市场关系的必要条件。因此，物流营销目标必须注重产出和物流企业在营销活动中的回报。