西贝疫情营销案例

❶ 为了能够战胜疫情，这家造车新势力迅速行动，令人竖起大拇指

响应号召，全方位防控

面对“新冠肺炎”疫情的严峻态势，作为初创企业，威马汽车在力所能及的情况下，向湖北省黄冈市捐助400万元物资，包括口罩在内的医护用品，防疫工作用车以及现金款项等，全力驰援当地防疫工作。

在企业内部，威马春节假期前就搭建好了网络办公平台，目前威马的员工已经开始了有条不紊的线上办公，鼓励大家充分利用邮件、电话、微信、视频会议等各种方式，推动业务正常开展。

威马温州生产基地将遵循政府有关法令，在适当的时候有序恢复生产。同时，为迎接威马各地机构在2月10号的正式复工，公司为员工准备了充足的口罩等用品，在保证公司正常运转的同时，保护好每一位威马人的健康。

短期承压，中长期向好

此次疫情对于中国经济发展将带来一定挑战，特别是对于初创企业和中小型企业来说，生存、发展的压力会比较大。

短期来看，疫情可能会影响到消费者的外出意愿和购买意愿，特别是依赖于实体门店销售的行业，销量将受到影响。尤其对于汽车行业，今年2月，乃至一季度，销售压力都会非常大。

中长期来看，受到疫情影响，实体经济企业将普遍延期恢复生产，这会造成包括汽车在内的许多行业的供应链紧张。当疫情结束，民众的消费热情重新燃起后，部分企业可能会因为供应链跟不上，面临新的压力。同时，特殊时期，消费者对二手车会更加审慎，也会进一步刺激新车消费，带空气净化功能的车型将更受用户青睐。

具体到威马汽车，采取的C2M客制化生产模式，在供应端紧紧围绕市场端组织生产。此外，威马的温州生产基地自动化率达到100%，机械化程度高，疫情结束后可快速满足用户需求。

此外，根据《新能源汽车产业发展规划（2021-2035）》（征求意见稿），到2025年，新能源汽车销量占比将达到25%左右、智能网联汽车新车销售占比将达到30%。?2019年，新能源汽车销量占比仅为5%左右，意味着还有还有4-5倍的增长空间。

创新模式，精细化运营

目前，威马汽车全国网点提供线上预订与上门试驾服务，方便刚需用户在特殊时期试驾与购车。同时，威马还在官网上线了VR全景看车功能，帮助用户足不出户就能了解车型的功能、设计、配置。节前，威马各自营店与智行合伙人门店均对热门配置车型，做了充足准备。因此，疫情暂未对威马的销售造成影响。

基于消费痛点推出的“威马直购”新零售模式，上线以来收获了消费者的积极反馈。交付方面，部分地区可能因严格的物流管控受到影响，威马汽车会保持密切客户沟通。在用户服务方面，威马鼓励用户在疫情期间减少出门，并承诺对所有用户在2020年度内赠送一次车辆维保服务，主要针对长时间静置状态下，小电瓶的检测和维护。

困难当前，对于车企来说，需要做好精细化运营，服务好用户，管理好公司的基本面。这也是对员工、用户、供应商、经销商（威马智行合伙人），最负责任的态度。

共克时艰，需多方努力

我们需要注意的是，社会各界应该高度关注疫情对中小企业的影响，西贝贾国龙说贷款发工资说只能撑三个月，此话不假。作为中小企业代表，威马希望政府在凝聚社会各界力量防控疫情的同时，出台相关政策，从整个生态链、价值链上，防止供应链紧张造成生产和销售遇阻，帮助中小企业和创新企业发展、度过难关。

近期，中国人民银行、财政部、银保监会、证监会、外汇局共同发布《关于进一步强化金融支持防控新型冠状病毒感染肺炎疫情的通知》。可见政府对企业在疫情中生存发展的关注，我们也希望政府在税费、房租、信贷政策、促进汽车消费尤其是新能源汽车消费等方面，出台更多援企稳岗的政策，帮助企业平稳度过疫情。

同时，困难当前，威马呼吁价值链、生态链上的合作伙伴能够共克时艰，继续加大技术创新，推动行业转型升级，创新汽车营销模式，更好为用户创造价值。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❷ 2、西贝这一波营销成功的原因有哪些

这一波营销成功的原因事实应该是市场定位和宣传得当。

❸ 疫情后反思：餐饮救命稻草是什么呢

疫情造就“中华小当家”

宅在家里的这段时间，很多年轻人都开始回归厨房，在复工之后也就带着自己做饭水平大幅提升的成果选择带饭。“豆果美食”的后台数据也能从侧面印证这一说法，复工之后网站的流量还在持续增长。做饭前，食材的采购是第一步。尽管去商超购买依然是很多人的选择，但是随着小程序的社区团购、京东到家的生鲜送达，很多年轻人都开始选择通过互联网平台进行食材的采购。

❹ 西贝再因“涨价”上热搜，为何月入5000都吃不起西贝

有微博认证为“新浪财经专栏作家”的向小田发布微博，称西贝和海底捞涨价之所以产生较大舆论反弹，是因为得罪了一大批微博网友。大家可能不知道，中国虽然上网人数多，可有着95%的微博网友月收入在5000元以下的。所以说月入5000以下的还真是吃不起西贝呀，这也是实在的打脸这95%的群众呀，怪不得也是热搜上了去！

但根据西贝于欣负责人表示，餐厅菜品的价格是随着原材料成本价格的变动而变动的。因为西贝在菜品的选材上很严苛，所以在选材、运输、用料等方面，餐厅背后的确产生了很高的成本， 这才是涨价的根本。但这个热搜不管怎么圆说过去，多数人还是接受了西贝的贵这个事实，你们觉得呢？

❺ 如何看待西贝莜面村借势《舌尖上的中国》大做营销这件事

去吃过两次之后就没再去过，味道一般还贵的要死。

❻ 当疫情有所好转之际,餐饮企业逐渐恢复堂食,同时,也纷纷开始了涨价,海底捞、西

你好啊，这个东西嘛他们都是非常大型的连锁店，所以对于涨价可能已经做了非常详细的调研，其实最需要的成本里面食材和员工工资都变化不大，最大的就是房租涨了很多，所以他们为了同样的利润涨价是必然的

❼ 面对疫情，车企们给消费者提供那些新举措

自从新型冠状病毒肺炎疫情爆发以来，不少行业都一片哀嚎。原因是，此次病毒的传播极其迅速，加上全国都在响应“戴口罩，勤洗手，少出门少聚集”的号召，各行各业的情况都过得十分艰难。面对疫情和寒冬，车企们面对消费者提供了那些新举措？

虽然目前疫情形势依旧严峻，但是俗话说得好“方法总比问题多”。在这期间，我们只要做好一切措施，不用过度恐慌，相信没有什么困难说不可跨越的！等到春暖花开，疫情结束，就是汽车行业迎来新希望之时！

编辑：启潮

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❽ 疫情下西贝都撑不过三个月，小餐馆到底该怎么办

小餐馆应该树立信心、积蓄力量，待到疫情过去，一定会春暖花开，重现生机。这一次武汉发生的新型冠状病毒引发的肺炎，造成了全国很多地方的餐饮企业停工停业，从大年初一到现在长达20多天的停业，对餐饮企业的影响和打击是非常大的。当面临灾难的时候，我们一定要勇敢的面对，一定要有信心和勇气。困难是暂时的，而生活还要继续。另外，餐饮行业的自我修复能力还是比较强的，相信疫情过去之后会带来非常巨大的客流量，生意肯定会比以前更为火爆，以前的损失一定会通过疫情过后的火爆，不断的补充起来。未来一定是美好的，我们都要加油。

❾ 疫情期间造成了哪些企业严重损失濒临破产

2020年真的是很不平常的一年，年初开始武汉爆出新冠肺炎，然后又发展到全国多地。因为新冠肺炎的影响武汉封城，全国人民响应国家的号召不聚集，不外出，一起打赢这场攻坚战。现在我们胜利了，在国外新冠肺炎疫情日益严峻下，我们成功的复工复产，学生又重新走进校园。
但是因为疫情期间全国各地停工停产，很多行业都受到严重的损失，餐饮业，娱乐业，影视业，旅游业，教育行业，无一行业不受到波及。有些企业已经宣布破产，餐饮业是这次疫情波及的重灾区，损失达到了千亿以上，二十三年知名餐企业深圳醉翁亭宣布停止营业，济南桃源酒店分店关闭，女星陈妍希开的餐厅也宣布闭店，上海莫尔顿海鲜牛排坊发出停业通知。旅游业受到的冲击也相当的大，目前还没有复苏，尤其是国外游在国外疫情如此严峻，国外游重启日期还有点遥远。旅行签证龙头百程旅行网2月29日发布内部关闭清算通知宣告倒闭。

据中国政府网消息 9月9日召开的国务院常务会议，确定支持新业态新模式加快发展带动新型消费的措施，促进经济恢复性增长。