奥迪汽车营销策略

㈠ 针对目前我国汽车市场需求及发展的状况,提出对汽车市场的细分方案

随着中国汽车行业第一千万辆汽车诞生，标志着中国汽车行业已经进入世界前三位，也意味着中国汽车行业跨上了一个高台阶，中国汽车行业已经做大了，但是并没做 强，这是摆在汽车行业面前巨大的压力，做大并不等于做强，但做不大就谈不上做强！
目前国内汽车市场总体情况分析：
最多品牌新车年
各家车企八仙过海，通过整合合资品牌、采购国际品牌，在不断推出品质恰到好处适合市场需求的自主产品后，推出有自身大型汽车集团底蕴的品牌，即将成为现实。2009年国产乘用车共推出新车型221种，新车型中自主品牌超过一半达到120种，长安汽车2009年上市的自主品牌轿车和微车新车型超过20种，吉利汽车、长城汽车、比亚迪也分别有5款、13款和8款新车型面世。不过大多是改型、改款车型，全新车型不到50款，畅销车型不过十几种。而今年消费者将迎来更丰富的选择，国产乘用车还将有百种以上车型登市。其中，几款重量级新车可能打破现有的销售格局，成为消费者关注的焦点。比亚迪汽车将推出L3、I6、G6、S6、M6等5款新车。曾家喻户晓的赛欧，如今是全新的、自主研发的雪佛兰新赛欧，价格下探至5万元区间，其喊出的“全民理想家轿”口号，势必将在经济型轿车中，掀起一片波澜。以及荣威350、瑞麒G6、长丰欧酷曼、别克英朗、东风标致408等重磅车型，也都来势汹汹。另外，面对日渐庞大的SUV市场，国产奥迪Q5与大众途欢双双加入战团，必将使得SUV市场的竞争更加激烈。
二三级市场发展年
销量的增长促就了各个品牌的经销商的网络扩张，而车市的爆长更刺激了厂家进一步扩张网络的速度，这使得更多厂商把眼光放在了二、三线城市，因为这些地区的汽车消费刚刚启动。正是对中国二级汽车市场潜力的大量挖掘，成就了中国自己的汽车品牌。在各地的二级车市里，很多自主品牌销售占据了大多数，正是凭借这个优势，自主品牌汽车销量占据了“半壁江山” 。
可以说，没有中国的二、三线市场庞大的消费能力，中国的自主品牌车型不会与合资品牌分庭抗礼。据有关门市部统计，受国家1.6L购置税优惠、汽车下乡的政策影响，2009年二、三线城市成为汽车增长的主要市场。2009年1月－9月，二、三线城市销售分别增长41%和51%，一线城市销售增长了34%；从增长贡献度看，2009年1月－9月，二、三线城市销售增长贡献度分别为40%和34%，一线城市销售增长贡献度为26%，自主品牌无论从品质、外观、维修等方面，都有了很大程度的提高，正在成为消费者购车的首选目标。
三、加价提车年
2009年12月9日国务院常务会议决定购置税优惠减半后，赶在年底买车的客户骤增，很多企业采取了拼命加班的措施，由于汽车的周转库存少，从09年2月到12月一直是产量决定销量的现状没有改变，但经销商在年底不但把畅销车的库存全销完，还把在途车也卖了出去。经销商不再左右求索而苦恼，全部是一边倒的加价提车，赶产是2010年尹始中国汽车产业的最壮观场面。
四、零部件发展年
2009年年初受金融危机影响，中国汽车产业出现低迷。但在产业政策调整的推动，中国汽车业发生了爆发式增长，许多整车厂产能不足、零部件供应不足的问题越来越凸显。由于整车厂在早些时候减少了配套订单，导致各级供应商大幅削减产能，而突如其来的销量大增，使得供应商来不及在短时间内恢复才削去的产能，从而造成供应链紧张，直接影响了整车厂的产能恢复。在这种市场波动起伏的情况下，车企可能会加速对供应链资源的抢占，并导致供应商大幅度扩张产能。
五、信贷消费提速年
2010年汽车信贷扶持政策即将出台，各大汽车企业集团与众多金融机构都准备组建汽车金融服务机构。汽车金融信贷业务有两大服务对象，从两个方面都有拉动作用。一是面向汽车经销商，汽车金融公司向经销商们提供发展业务的贷款，这能促进经销商网点覆盖更多的区域、城市，从而带来实际销量的提高；二是面向个人消费者的融资服务，年青一代的消费者更容易接受这种消费方式，特别是80后的新一代消费者。80后对信贷消费和金融服务都不陌生，他们也更愿意进行信贷购车的尝试，这一人群的数量也相当可观。在城市中的“80后”买车比例比去年成倍增长，这部分强烈追求现代生活的，参加工作不久的青年人，绝大部分是独生子女，父母对其关爱有加，以至出钱帮他们拥有汽车。使没买车的“70后”或“60后”也会产生心理压力，纷纷加入了买车大军，乘用车正在快速成为中等以上收入阶层的生活必需品。
六、车企兼并重组年
2009世界汽车业格局变迁使中国汽车业的发展迎来了良机，各大国际汽车企业纷纷通过裁员、破产重组、并购等方式来应对危机，而中国汽车业成为危机中的一匹黑马，积极地走出去参与海外并购，提升企业核心技术水平与自身品牌形象。吉利控股并购沃尔沃轿车，北汽集团购买了萨博的三个整车平台和两个系列的涡轮增压发动机、变速箱的技术所有权以及部分生产制造模具……几乎所有的厂家都已经意识到我们正站在历史的十字路口，平庸还是超越，腾飞还是原地踏步，决定着中国汽车业的未来。民族产业的复兴一直是我们的追求，中国汽车产业振兴规划指出，通过兼并重组，形成2-3家产销规模超过200万辆的大型汽车企业集团，4-5家产销规模超过100万辆的汽车企业集团的目标，在2009年已有所突破。广汽与长丰，长安与哈飞、昌河先后破题。尤其是新长安集团的重组可谓2009中国汽车界的一件轰动事件。
2010年，在中央重组政策“大棒”推动之下，必定仍有重组案落地。最有可能的是北汽和福汽的重组，一汽和华晨的重组。据悉，北汽控股已经在2009年完成了收购福建戴姆勒40%股权的谈判，同时，重组东南汽车的项目也在紧张谈判。同样，其间涉及的北汽、福汽、东南与三菱、戴姆勒的复杂关系也都将在2010年见分晓。而来自另一个角度的分析表示，2010年，北汽将借重组东南以对峙广汽；而北汽内部又早已将争夺“第四大汽车集团”作为重要任务。可以想见，谁是第“四大”将是今年最精彩的汽车业大戏。
七、新能源汽车发展元年
我国新能源汽车产业刚刚起步，并没有具备明显优势的技术方向，所以国家有关部委在选择具体的新能源汽车道路时采取了多管齐下的策略，对各种可行的技术都予以一定的支持，面临着难得的发展机遇。新能源汽车发展主要集中在纯电动汽车和油/电混合动力汽车上。因这两种汽车在节能与环保方面的较高可行性，有望成为下一阶段新能源汽车的主流。届时世界汽车将摆脱依靠石油能源的时代，进入单一的新能源汽车时代。
但国内新能源汽车发展仍然面临着严峻的挑战。目前对于整个新能源的发展，国家还缺乏一个周密、细致的规划。并且，我们在新能源关键技术上的自主创新还不够。如第二代太阳能技术是无晶硅的薄膜技术，我们目前主要是引进，一些关键部件我们还不能制造，电动汽车的电池问题也还有待突破。另外，新能源汽车成本普遍较高，市场应用环节基础薄弱都在一定程度上抑制了新能源汽车的生产研发与市场推广。
各种因素对国内汽车行业和汽车市场的影响分析
1、国际金融危机并未收尾，其对国际汽车行业的影响远远大于对国内汽车行业的影响，或者说对国内汽车行业影响不大。汽车市场不但没受影响，反而做大了。
2、受国际金融危机的冲击和影响，国外汽车行业加剧了汽车制造商兼并重组，甚至面临破产。产业结构、产品结构、市场结构、市场营销都在发生着重大的调整和变化，而国内汽车行业、制造商几乎没有什么大的动作，仅有新长安集团的重组为行业所关注。
3、汽车市场由于出乎意料的好，各方面都有一个调整和变化，唯独汽车营销没有大的变化，仅有汽车销售集团在发展，在调整，意味着国内汽车营销正在以不变应万变（国际汽车市场
营销正在改变）。从金融危机以后市场发展角度看，对国内汽车营销非常不利。
4、09年汽车市场政策起了决定性的作用，政策市场的特征非常明显，制造商和经销商都在忙于应对汽车销售的快速提高，而没有精力研究、探讨、实施汽车营销的创新发展。意味着本来就落后于国际汽车营销水平的局面，仍然得不到提高和发展。
5、各项促销政策、拉动政策非常明显，唯独没有促进提高营销水平的政策出台，如《汽车品牌销售管理实施办法》修改意见迟迟未能出台，将丧失最好的出台时 机，同时从政策法规上，对2010年汽车营销也失去促进作用，值得关注的是，更没有促进汽车后市场发展的相关政策，汽车后市场的发展将成为更加突出的矛 盾。
6、目前社会各界关注的热点在汽车产销总量上，在我们已经暂列世界第一的位置上，在乘用车或轿车市场的火爆上，而忽视了另外一个对经济发展至关重要的问 题，即国家几万亿投资下去以后，商用车市场的状况究竟如何？会对今后的经济发展影响如何？有关促进商用车发展的政策未提及！
7、目前社会各界广泛关注的国内通货膨胀问题，关键不在于通货膨胀现象，适度的通货膨胀会推动经济发展，关键在于社会各界对通货膨胀预期敏感，一些社会现象已经比较明显，09年四季度汽车狂热购买现象，其中也有通货膨胀预期的影响因素。
8、由于汽车销售、消费市场的高速发展，市场越来越成熟，消费者也越来越成熟，消费者的汽车消费观念已经发生了重大的转折和变化，对车市已经产生了巨大影响，在各种因素的影响下，消费者的消费观念、消费趋势、消费偏好仍有难以预料的状况发生。
市场细分程度是衡量一个汽车市场成熟与否的标志之一，也是汽车企业制定品牌、车型战略的基础条件。中国加入wto后经济全球化程度的加深，以及二元经济结构带来的城乡之间、东中西部之间经济发展的不平衡性，决定了汽车市场需求的多元化、差异化，也带来了市场的极度细分。
“没有哪个国家的消费者像中国这样，有如此差异化的消费需求；也没有哪个国家的汽车市场像中国这样，极度多元化、极度细分。”广州车展期间，上海通用汽车总经理丁磊对国内汽车市场的独特性做出了这样的判断。
比如，从产品来源和派系看，与欧洲消费者偏好本地车，北美市场美系、日系车占主导不同，中国汽车市场的品牌包容度极高，欧系、美系、日系、韩系，几乎世界所有国家的汽车品牌和产品，在中国都有生存空间。从车型类别看，无论是新近发布的奥迪q7、凯迪拉克凯雷德等上百万身价的豪华车，还是 、吉利等两三万元的入门级车，在中国都有市场。而从车型年代看，一边是越来越多的国际同步车型争相引入中国；而另一边，20年前的桑塔纳、捷达以及稍晚一点的夏利，依然在上半年的轿车品牌销量排行榜前五名中，牢牢占据着三个席位。
市场极度细分，给汽车企业的发展模式提出了挑战。过去，一家企业拥有一两款有竞争力的主打车型，就可以支撑起大部分产能。如今，消费者选择的多样性，同一细分市场车型的扎堆竞争，大大削减了这种一枝独秀的可能性。要想在市场上占据领先地位，就必须在多个细分市场上“全面开花”。
需要指出的是，实施差异化战略，应对市场细分，并不是将众多新老产品排列在一起那么简单。虽然，新产品上市后老产品暂不退市已经被市场所接受。但是，在同一品牌下，新老产品同台竞技，还是会对品牌形象带来一定的负面影响，也容易给消费者的品牌识别带来干扰。更重要的是，如何对其进行准确的市场定位、价格定位，以平衡新老产品之间的竞争关系，避免1＋1＜2的情况出现，同样考验着企业的市场营销能力。
有的用户对价格比较敏感，有的用户对质量、安全性能、操控性能比较讲究，有的用户对耗油量非常重视、还有的用户对售后服务、维修的方便程度以及乘坐的舒适度更感兴趣等等。企业想在该市场占得一席之地就必须深入了解不同用户的需求，从而才能判断出市场动向和发展趋势,做出正确的选择和最佳的决策。
我认为家用轿车市场细分可以从家庭组成和收入水平予以划分。按照家庭生命周期大致分为三个阶段：新婚期（年轻夫妻，没有孩子）、满巢期（年轻夫妻，有未独立子女）、空巢期（身边没有孩子的老年夫妻）。收入水平分为：高收入家庭、中等收入家庭、低收入家庭。这样就形成了9（3*3）个不同的细分市场。
A类市场：思想前卫，经济上没有负担，通常追求较高的生活质量，因此对轿车需求很大，购买力强。此类客户价值观念新潮，有较强的个性，对汽车操控性能和乘坐舒适方面有较高要求，喜欢体验驾驶的乐趣，并且在意服务质量。中高档汽车是其选择的标准。
B类市场：此类成熟期富有的家庭，家用轿车的利用率高，需求大，购买力强，是家用轿车市场的中流砥柱。该市场非常看重家用轿车的质量、安全，同时注重品牌，关心轿车是否符合他们的社会地位。
C类市场：手头宽裕并有时间来享受生活，但精力不足。需要操控性能强、安全性极好、乘坐舒适的车。
D类市场：事业起步中，把汽车视为代步工具，注重实用性，喜欢自驾游，操作性好，维修服务到位，实用性强并且款式流行的车型是其选择的主调。
E类市场：家庭收入有结余，但购买昂贵物品会仔细衡量实用性与经济性，需要安全舒适，空间大，油耗低，售后好的家用轿车。
F类市场：生活轻松、压力较小，对质量可靠、安全舒适、服务到位的家用轿车有一定需求。
G类市场：处于刚刚开始奋斗的阶段，对家用轿车有一定需求，但是经济实力欠缺，关注低端轿车市场的经济型小轿车，重视外观及实用性。
H类市场：家庭收入有限，并且负担较重，需要经济实用型轿车。
I类市场：收入有限，生活花销不多，出行机会减少，精力不足，对家用轿车的需求很少，近距离的代步工具即可。
种种迹象显示，政府主管部门、汽车厂商乃至消费者正在形成一股合力，促进家用轿车消费结构与节约型小康社会的特征趋于一致。在这场力推小型车的浪潮中，通用、福特、日产、本田、标致雪铁龙等合资企业均各安排有杀伤力的2至3款主力车型，奇瑞、吉利、华普、哈飞、长安等自主品牌也将分别推出1至3款新车型。一旦小型车市场“跑赢”整体车市大盘，将对未来中国汽车市场格局产生重大影响。
在经济型轿车中，吸取A级车和A00级车双重优点的A0级轿车正在受到消费者的青睐。对于汽车厂商而言，A0级车的利润远不如B和C级别车，甚至还小于A级别车。不过，销量上升带来的市场占有率和总体利润，让谁也不敢忽视这一具有无限潜力的市场。
在年终的广州车展上，全国有50余家整车企业200余款车型到场，多款准备在2006年投放的全新车型则基本勾勒出来年中国车业的产品分布态势。但细看即将上市的车型可以发现，A0级轿车所占比重最大，各大厂商展出和宣传重点都不约而同地放在这些车型身上。如果车展只是表象的话，各大汽车企业明年的生产计划则更有说服力：长安福特重庆工厂投产新嘉年华；上海通用的雪佛兰LOVA，和目前推出的AVEO、景程、赛欧SEDAN、赛欧SRV以及别克凯越三款变型车，构成庞大的小型车阵；上汽通用五菱将继续在微车上深耕；广州本田将全面改进新飞度三厢CITY，以图扭转三厢飞度的下滑等等。粗略统计，明年全国16家厂商可能推出超过25款小型车，而这些车型中A0级车几乎占了一半。种种迹象表明，A0级轿车蓄势待发，新的竞争一触即发。
这其中，即将上市的ACCENT和LOVA最引人注目，他们外观设计成熟而富有个性，内部空间宽敞，动力强劲性能稳定，彻底改写了国内传统经济型车车型老化、质量不高、技术含量低的形象。而ACCENT的CVVT发动机，在保持强劲动力的同时，使得ACCENT燃油消耗和尾气排放都达到了最优化。这正代表了节约型小康社会家庭轿车的发展潮流。

㈡ 市场营销【产品策略】题：一汽集团在原有奥迪和捷达的基础上,又引进生产了宝来轿车，这说明产品组合的（）

标准答案的意思应该是从目标受众的基础上讲的吧，奥迪车的加钱也算是半个成功人士才能买内的起了，而捷容达又相对较低端，宝来较于捷达高一个档，较于奥迪低一个档，从市场的角度来讲这叫扩大目标受众群体
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㈢ 宝马3系和奥迪a4l哪个好

宝马3系和奥迪a4l哪个好?对于新奥迪A4L和宝马3系来说，宝马3系是更可靠的选择

奥迪A4L中期引入市场已有3个多月的时间。这辆新车有许多变化。不仅提到了外观和内饰，价格反而上涨了。从28万到30万，奥迪A4L成功进入了乘联高端车的销售名单，因为起步价已经达到了乘联会的统计标准。根据7月份的最新数据，月销量12283辆，较去年同期大幅下降15.3%。

最重要的是，宝马3系现在更实惠了。从29.39万起，与A4L的30.58万相比，入门门槛更低，价格也相对稳定。目前A4L的价格并不稳定，新车终端也没有给出合理的降价幅度，降幅较大。后期可能会有更高的折扣。毕竟老款车型的入门级裸车在后期已经降到了23万，所以一开始就有点冒险。相比之下，上市一年多的宝马3系则没有这样的担忧。目前终端降速是比较合理的。在2万辆左右，入门级裸车降到了27万辆左右，还是比较稳定的。短期内价格不会大幅下跌。因此，从宝马3系开始比较安全。

㈣ 奔驰,宝马,奥迪营销策略和产品特征有哪些差异

就说国内的情况，奔驰/宝马定位比奥迪略高。俗话说，开宝马，坐奔驰。不过现在都开始趋同，这三大品牌均有不同类型的车以满足不同人群需求。

㈤ 迪奥营销策略有哪些

■专访间
一汽集团目前正在运作的人事变动，从子公司一汽大众奥迪开始。中方负责人的换帅、张晓军的离任，葛树文的履新让奥迪成为业内关注的焦点。7月25日，奥迪最小的SUV车型Q3在中国市场上市，在上市现场，奥迪销售事业部总经理薄石接受记者采访时对过去与张晓军的合作作出了评价，同时表示有信心能与葛树文进行良好的合作。随着人事的变革，一汽大众奥迪新的营销变革也正式拉开帷幕。
问：过去两年与张晓军的合作，你对他的印象如何？对他的继任者葛树文是否有相关应对？
答：我对过去两年多与张晓军的合作感到荣幸，他对一汽大众奥迪在中国的成功起到了至关重要的作用，他在汽车行业积累的经验给品牌带来了非常大的价值。通过我们的合作，我觉得张晓军是一个具有合作意识、风趣、很随和的合作者。对我来说，基于与张晓军建立了良好的合作基础，我对未来与葛树文之间的共同工作也非常有信心，我相信我们可以实现良性的互动。
问：奥迪已经相继推出了“心动上海”“心动广东”等活动，是否现在的营销策略都是针对单个市场推出？
答：我想介绍一下我们在营销理念以及做法上的一些变化。以前我们的营销手段是统一的，而现在我们会针对不同地区的特点，量身打造一些营销推广活动。通过具有地区针对性的营销活动，希望可以更好地去实现奥迪品牌和这些地区消费者之间的情感联系。中国是一个非常大的市场，同时也在不断变化，所以奥迪不可能一成不变地使用以前的营销手段。
问：我想问一下Q3国产化已经确定，现在进展怎么样？投产的工厂是不是已经确定？另外，Q3国产后是不是会继续考虑加长？
答：奥迪Q3的国产化进展在按照计划进行，国产奥迪Q3生产地点为长春。对于国产Q3会不会加长，目前还没有这方面的消息。

㈥ 求车辆保险市场分析毕业论文

玩具市场分析及奥迪公司营销策略研究文编号:JR050 摘要
市场营销是现代企业制度中的重要问题。恰当的市场营销会给企业的发展增加长足的动力。今年来，人民币的升值，人工成本和原材料价格的上涨，对中国玩具市场产生了巨大而深远的影响。面对机遇我们要积极把握，面对挑战我们要认真应对。
本文针对广东奥迪玩具实业有限的实际情况，从分析玩具业发展的动因入手，认真分析了玩具行业的分类，进而根据中国玩具的产品特点和产业特点对世界以及中国玩具市场的基本情况进行了分析。对影响我国玩具市场的因素进行了探讨。在此基础上对我国玩具市场进行了细分，对我国玩具的消费行为进行了初步分析，研究了我国玩具企业的目标市场的选择。针对奥迪玩具的实际情况，对奥迪玩具的目标市场的选择和市场定位进行了认真研究。逐步深入地分析了奥迪玩具在产品、价格、促销和渠道方面的特点，结合奥迪的实际情况提出了具有奥迪特色的营销组合策略。
论。
本文的创新点如下1、对国内外的玩具市场进行了市场研究。2、本文对奥迪提出了切合实际的营销组合策略，同时也对该组合策略的实施提出了加强控制的有效措施。
关键词玩具市场分析奥迪营销策略 目 录
1 导论 .....................................................................3
1.1选题背景和意义 ..........................................................6
1.2本文研究内容及结构框架................................................... 6
2玩具产品和行业概述 .........................................................6
2.1玩具业的发展的动因....................................................... 7
2.2玩具的分类.......................................................... ....7
2.3玩具行业及其特点..........................................................7
2.4上下游企业的影响 .........................................................9
2.5广东澄海玩具业集群因素................................................... 9
3国际玩具市场分析 ..........................................................10
3.1国际玩具市场总体发展状况.................................................10
3.1.1国际玩具市场销售情况分析 ..............................................10
3.1.2国际玩具市场分布情况分析 ..............................................10
3.2未来玩具市场发展趋势.................................................... 12
3.2.1市场容量分析 ..........................................................12
3.2.2产品结构分析.......................................................... 13
3.2.3适应范围分析 ..........................................................13
3.2.4玩具企业层面 ..........................................................14
3.2.5与其他行业的联系 ......................................................14
4我国玩具市场分析 ..........................................................14
4.1国内玩具市场总体发展状况................................................ 14
4.1.1玩具制造业方面 ........................................................15
4.1.2玩具出口方面.......................................................... 15
4.2国内玩具消费需求分析 ....................................................15
5我国玩具企业的营销策略 ....................................................16
5.1确定细分市场............................................................16
5.1.１确定细分的原则 .......................................................16
5.1.2.按产品销售客户细分................................................... 16
5.2玩具市场的消费行为 ......................................................17
5.2.1流行趋势 .............................................................17
5.3目标市场策略选择 .......................................................17
5.3.1密集单一市场模式 .....................................................17
5.3.2目标市场策略选择 .....................................................17
6实证研究：奥迪的营销策略 ..................................................18
6.1奥迪简介 .............................................................18
6.2奥迪目标市场确定 ......................................................19
6.3奥迪的营销策略.........................................................19
6.3.1产品 ...............................................................19
6.3.2渠道................................................................20
6.3.3价格 ...............................................................21
6.3.4促销 ...............................................................22
6.4奥迪营销策略的实施与控制 ................................................23
6.4.1销售人员管理 ........................................................23
6.4.2管理销售活动 ........................................................24
6.4.3进行营销审计.........................................................24
致谢 ......................................................................25
参考文献...................................................................26
英文摘要 ..................................................................27以上回答来自: http://www.lwtxw.com/html/45-1/1268.htm

㈦ 奥迪公司的企业文化与营销战略

企业文化的建设来包括三个层源面。一是精神文化的建设，包括企业核心价值观、企业精神、企业哲学、企业理念、企业道德等。 二是制度文化的建设，包括企业的各种规章制度以及这些规章制度所遵循的理念，还包括人力资源理念、营销理念，生产理念等。三是物质文化的建设，包括厂容、企业标识、厂歌、文化传播网络。企业的精神文化为企业的物质文化和制度文化提供思想基础，是企业文化的核心；制度文化约束和规范精神和物质文化的建设；物质文化为制度和精神文化提供物质基础，是企业文化的外在表现和载体。三者互相作用，共同形成为企业文化的全部内容。

㈧ 市场营销是学什么的

本专业培养具备管理、经济、法律、市场营销等方面的知识和能力，能在企、事业单位及政府部门从事市场营销与管理以及教学、科研方面工作的工商管理学科高级专门人才。

主要课程

管理学、微观经济学、宏观经济学、管理信息系统、统计学、运筹学、会计学、财务管理、市场营销、经济法、消费者行为学、消费心理学、国际市场营销、市场调查、基础会计、金融概论、企业销售策划、商业银行实务、人力资源管理学、

市场调查与预测、分销渠道管理、银行营销、服务营销、客户关系管理、定价管理、现代推销技术、营销创新、广告理论与实务、财政与税收、公共关系学、广告沟通、促销管理以及商务礼仪和商务谈判等。

(8)奥迪汽车营销策略扩展阅读

就业去向

就业简介

市场毕业生可以从事市场调研、营销策划、广告策划、市场开发、营销管理、推销服务和教学科研等工作。市场营销人员是大型企业不可缺少的人才，多数小企业容易混淆销售与营销的概念。

主修课程工商管理、基础会计、财务管理、管理学基础，市场营销学、市场调查与预测、市场营销策划、商务谈判、人力资源管理、经济学基础、商品学、统计学、电子商务、物流管理、国际商务、客户关系管理等。

就业岗位

市场类： 市场调研员 ，商业数据分析员， 广告设计人员（包含平面设计及视频广告剪辑制作人员），商业建模预测人员（包含商业选址人员，企业拓展投资项目可行性分析与预测），商业大数据研究员，用户画像制作员；

经营类： 会计（需取得相应资格证书），法务（需取得相应资格证书）， 企业顾问（企业在经营中遇到的问题可以询问市场营销人员怎么解决，例如员工流动性的问题），人力资源专员， 客户关系管理专员，商务拓展专员等。

其他类： 公共关系专员（包含舆情监测与应对专员）， 网站论坛运营专员，活动运营专员，转行 等。

㈨ 凯迪拉克XTS有必要买吗性价比怎么样

凯迪拉克有必要买，性价比较高。

凯迪拉克XTS是凯迪拉克全新定位的大型豪华轿车，XTS首次以混合动力车的身份亮相于2012年的北京车展。外观方面，流线型的车身长5131mm，轴距为2837mm，采用了20英寸11辐的轮毂及普利司通轮胎。LED前大灯和安装在行李箱盖上的扰流板等部件都展现了其全新的设计风格。

凯迪拉克XTS内饰上也非常豪华，中控台采用木质材料，厂商的设计理念是尽量减少按键，让内饰不那么混乱。XTS概念车采用了一个可展开的触摸屏导航系统，采用有机发光二极管(O-LED)系统取代了传统的量表。