疫情下的营销活动

① 车企应对疫情市场策略 看各大车企新营销模式下的创新

2020年的一场疫情让本就处于下行压力下的汽车市场继续承受市场考验，面对疫情的逐渐发展，很多车企不得不采用新的销售模式进行探索，这也是中国汽车市场加速新营销模式变革一种新趋势，随着中国互联网化的发展，未来的汽车市场或将进一步刺激消费者，最终能够实现足不出户就能完成买车的愿望。

长城汽车在疫情期间调整销售模式，重点针对线上销售业务进行远程培训，进一步强化经销商线上营销能力，鼓励使用网上4S店VR看车、微信直播看车、视频直播看车、保持24小时400热线等方式开展营销，满足消费者疫情时期看车、购车需求。

上汽通用五菱推出“线上看车购车无忧”的服务，通过线上预约、上门试驾的方式进一步提升消费者购车体验，称未来将进一步探索电商、直播等线上销售模式。此外，国内车企在进行线上营销布局上早有涉及，其中新势力造车品牌Store威马用户中心承接用户整车的全流程交付功能，并提供试驾、出行、销售维修等服务，算是较早建立全流程购车的线上购车模式。

针对当前疫情，诸多车企纷纷调整各自的营销举措，其中调整销售目标、为经销商补贴都是为了能够在市场压力下共克时艰的一种责任，相信在诸多车企不断努力下，中国汽车市场也将在疫情后迎来新的“春天”。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

② 因为疫情的影响，有很多品牌都打折促销这是为什么

疫情期间大家都没办法出门，所以很多的商品都堆积在店里，老板就会很着急。要知道有一些商品，他是有一定的期限的，如果你在一定的期限内没有卖出去，那么就会造成很大的损失，把折扣促销是为了让资金转动起来。

如果品牌没有进行打折或促销活动，那么我相信在疫情期间，大家都不会想去买很多东西。这个时候品牌公司就会存有大量的货，卖不出去，也会带来一定的成本损失，这样是品牌公司不想看到的结果。打的促销可以减少库存，减少公司的损失，所以为了公司以后的发展选择打折促销，薄利多销。

③ 汽车行业疫情期间的营销可以起什么名字

疫情过后的汽车行业或许又是一个新的发展，在疫情期间，很多没有私专家车的人都是愁苦属万分，主要是因为坐公交出行非常容易感染，而这时他们往往没有办法的。不过疫情过后心大家也都认识到了私家车的重要性，或许会促进一波新的购车热潮。那些在春节期间有购车欲望的人，以及对汽车需求比较大的人，他们则成为了购物车的主要力量。

④ 汽车过滤要达到N95标准难！ 疫情下的汽车营销考验人心

因为按照GB/T3285.1-2015汽车空调滤清器测试标准，矿物质粉尘通过高速运转的电刷被高压空气送入测试通道的过程中，摩擦碰撞产生大量电荷导致被测过滤器过滤效率增加，而氯化钠测试时无该过程。

所以即使通过了CN95的认证，过滤器的过滤效率与N95口罩相距甚远，也不足以抵御冠状病毒。

非常通俗的总结个观点：汽车过滤效果超过了CN95的标准，也不能说这样的过滤系统达到了N95口罩的防护能力！

但是某些汽车的营销的海报里面大量的出现“口罩”，“N95”，“汽车戴口罩”，这样的字眼，作为不熟悉行业标准和没有时间阅读和理解概念的标准的普通民众，他们非常容易被误导！！！！！

甚至认为只要在这样的车里面，就不需要任何防护和口罩了！这样也是非常有可能的。

在商言商，做营销自然是正确的。

但在这样的特殊时期，我们希望做汽车营销的朋友们，更多的是考虑人心，用心去为人民思考。

一个品牌的格局就体现在这样的事件中。

我们希望，各品牌的领导，请不要过多的用“N95”和“口罩”作为营销点了。如果能安排生产一些符合标准的口罩，送给自己的用户和在一线的人们，这便是更得人心的。

（我们人微言轻，但必须发声，希望能依靠大家的力量，好人平安）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑤ 这场疫情给汽车营销创新，上了怎样的一课

根据乘联会公布的最新数据，今年月全国乘用车市场零售25.2万台，同比19年2月下降了78.5%。疫情对于车市的影响无疑是巨大的，不少经销商基本是整月闭店，即便开业，也是门可罗雀的状态。

浪费和冷场，其实是营销推广与消费者喜好之间，相互试探和筛选的过程，车企假如能够拿出一个开放、坦诚的心态来探索，或将得到更多更真实的口碑反馈，对产品提升及策划也是有帮助的——总之要打破“我觉得”的思维惯性，多去了解消费者怎么想。

最后，我认为，疫情倒逼车企进行的种种营销创新，其实是5G时代的“预演“。近两个月来的种种传播现象，在不久的未来都将变成常态，全民代言人的时代正加速到来。车企越早探索互动，就能越快明晰产品/品牌的定位，从而打造自己的流量池，也将越有存量先机，从而抓住新时代的传播增量。

关注车业杂谈车家号，互动将有机会赢取精美小礼品哦！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑥ 疫情之下，那些创新汽车营销模式，真的有效果吗

2020年一场新型冠状病毒疫情不仅打乱了我们正常的生活节奏，也打乱了汽车行业的节奏，让本就深处“寒冬”中的汽车行业愈发艰难，中国汽车行业面临更加严峻的考验。

爱驰汽车联合创始人兼总裁付强表示，线上直播市场环境改变后的一次重要尝试，虽然采取了线上形式，但是并不会摒弃线下模式，只是会做出一些调整，更多的向线上转移。当然，除了直播，未来爱驰汽车还会推出其他形式的线上活动，付强认为逐步转向线上是趋势。

写在最后，受新型冠状病毒疫情的影响，汽车行业停工停产，整个汽车产业链无法正常运转，产业链的各环节均受到了不同程度的冲击。也是因为如此，各车企推出了各种营销手段，比如线上卖车、无接触服务等。但是，遗憾的是这些模式依然无法改善终端销量大幅度下滑的现状。希望疫情早日结束，让一切被打乱的节奏都回归正轨。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑦ 疫情下买卖太难做，朋友调转什么方向让生意滋润起来了

由于疫情原因，今年的生意也是备受打击，突如其来的变故让所有人措手不及，也正是疫情的原因，几个朋友一块喝酒闲聊的时候，各自探讨了生意在这段时间的艰辛历程，实体店面在这次疫情中可谓是首当其冲，经常性的不开张，很难卖出去东西，经常不够每日的支出费用，所有人都很头疼该怎么办，这几个朋友都是实体店的生意，而且都做了很多年，一块探讨了接下来的去路，首先需要把店面生意转到互联网上去，进行网络营销，还有就是多联系老客户，打造一个主营业务，找到新方向。

一、进行互联网经营，进行网络营销

朋友因为疫情原因已经转向互联网营销平台了，进行网络上的营销，这种方式不仅拓展了狭隘的销路问题，而且还有很多人直接来到他的店面进行交易，这就可以赚的多一点，因为网络上的营销让他结实了全国各地的顾客，打开了销路，并且利用网络也是为自己做了宣传，逐渐让生意滋润了起来。

⑧ 疫情后，筹备线下营销活动会议前该如何准备呢

筹备一场线下营销活动会议前，主要要从三个方面来准备，一是如何组织与策划本次活动，二是如何深化活动内容，三是如何推广与宣传。三个方面都考虑到了，才能成功的举办一场会议。那么具体该如何做呢？我在【百格说】gzh里学到了一些方法，下面我来分享一下。

1. 活动前—组织与策划

组织与策划是一场活动的开端，同时也是最重要的一 关。任何一场活动会议的组织与策划，都离不开以下 三个关键点作为支撑。明确这三个要点，才是组织与 策划之中的关键部分。

1）明确活动目的

有一个明确的目的，可以帮助活动会议组织者朝着正确的方向去筹备，寻找一场活动会议 的目标可通过以下几点方式：产品数据、市场热点、竞品动态、目标人群、领导观点来找 到。当目的较为明确时，事情会变得很容易。

①了解诉求，围绕诉求展开

②完成KPI，以数据为指标

③从活动目的出发，确定周期和规模

2）明确活动目标

任何一场的活动都需要进行目标的设定，活动目标不仅是为了完成领导的下达安排的任务，更是一 场活动的主心骨。指引团队成员朝向着共同的方向努力前进，没有活动目标，活动将变得毫无价 值，整个团队很容易陷入一团散沙之中。

*如何设定活动目标？

*设定活动目标时应有哪些要关注的要点？

3）明确目标人群

*我的客户是谁？

①初步界定目标客户群

②客户细分

2. 活动前—深化活动内容

从企业角度来讲，活动要以内容为王，每一个议题的设置要 切中行业的痛点和热点。同时还要具备一定的高度，让用户 感受到行业的主流变化。

1）关注最重要群体的需求

2）演讲抓住用户痛点

*有价值的内容

*个人轶事

3）挖掘真诚的演讲嘉宾

*善用捷径

*为沟通而来

*三要素吸引演讲者

*保持长效沟通

3. 活动前—推广与宣传

活动的参与率不仅由活动本身决定，同时也与活动宣传息 息相关。 在信息爆炸的当下，越来越多的活动开始干扰到 目标用户的视线，活动组织者想要在众多活动中脱颖而出， 除了优质的内容作为基础，具有设计感的报名页面以及优 质的推广宣传渠道，同样也是必不可少。

1）创建画面感的活动页面

*PC端网站创建

*移动端网站创建

*小程序

2）选择优质的推广渠道

*优质的推广渠道

*精准推广渠道

*裂变推广

3）推广效果的数据追踪与评估

*数据追踪的设定

*数据效果的评估

了解更多活动会议营销干货，关注gzh【百格说】

⑨ 傲娇的销量数据，疫情下的他们是如何做到的

一早醒来，我发现“瑞幸咖啡割韭菜”在网络上炸开了锅，伪造业绩22亿人民币，这得卖出多少杯咖啡？又得价值多少辆车呢！

相对之下，车企发布的产销数据要真实得多。经历了3月份市场的缓慢回暖，车企们的产销数据也有一定的回暖，一些品牌已经发布了3月份的销量数据，急于与“民”分享这些胜利的果实。

这些品牌分享了3月“胜利果实”，数据各有看点

最着急的是红旗汽车，率先发布了其第一季度的销量数据，1-3月份销量累计突破25000辆，同比增长88%，就目前来看，这样的增幅足以令所有汽车品牌妒忌。

分开来看，红旗1-2月份销量为16382辆，计算可知其三月份销量超过8618辆的，环比2月销量翻了一倍不止，其3月销量回暖的速度远远高于行业速度，这样的业绩足以值得红旗汽车豪横。

不排除后续还有其他品牌继续亮出更漂亮的数据，但整个车市的消费爆发式增长并没有出现，而是集中于个别品牌了。也能看出来，在疫情中继续获取高销量是没有秘诀的，靠的都是努力付出。

写在最后

其实，这些品牌3月份销量提升与多地疫情确认人数归零有很大关系，到店的客流量相比2月大幅提高，这是销量提升的基础，但整个行业的走势还要待更多车企发布产销数据才能明了。随着眼下又有一系列刺激汽车消费的政策出台，后续市场回暖或加快步伐。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑩ 结合市场营销理论知识,谈一谈疫情过后企业应该如何开展营销活动

对不起来晚了。

活动前：

• 预算要清楚，活动的目标要清楚。

• 抓内容：听众是谁/他们有什么共同难点/市场上有哪些热门话题在讨论？哪些演讲嘉宾的观点可以分享相对应的观点？

• 抓邀请：

• 抓宣传渠道：要找哪些合作伙伴？什么时候发/怎么发/往哪发？怎么才能做到小预算大传播？

• 活动网站专不专业？很多时候花了很多钱做活动，但是就是一个很不专业/不美观的活动页让客户没有兴趣再进一步了解这个活动。关于活动网站，有很多营销人吐槽，一方面是确实很贵，基本上都要1500rmb以上了，另一方面需要花费大量的时间跟供应商沟通，这一点就需要找到便于操作的平台快速创建网页网站。

• 通过邮件进行邀请。邮件是最有效的B2B营销渠道之一。

• 场地/设计/物料制作，整理时间规划表，控制好每一个时间节点。

活动中：

• 现场客户体验？签到是否还用excel签到？别傻了，都2020年了，当然是用App直接扫描客户二维码完成签到并直接管理到场人员。

• 如何与客户的互动？展位的陈列？

• 如何激发客户做自发传播？现场视频/照片是否轻松获取？

活动后：

• 数据整理，是否有CRM进行市场部数据统一管理，而不是用一张Excel闯天下？

• 数据分析是否完整，有助于复盘？

• 后续跟进动作？

做活动营销非常辛苦，往往还说不清ROI。从活动的策划到每一步执行，您可能会用到各种工具支持你的工作，但往往这些工具相互独立，数据不打通，导致大量重复性工作。其实这些重复性工作（比如数据在不同工具间的切换，活动落地页的自动生成，营销邮件的自动生成，CRM数据收集管理等）完全可交给MarTech来做，把自己的时间和精力留给更重要的事情，比如活动营销后的数据管理和数据转化。

欢迎继续讨论。