丰田营销模式

① 大神说车：这款并不在中国销售的丰田SUV，为何引起了我的关注

我一直认为，在全球的汽车产业体系里，日本的汽车产业和汽车市场是最为发达和完善的。

日本人精益化理念甚至可以在这个市场中实现以三位数的销量为单位的车型开发。这在任何一个国家和地区的汽车市场里，都是不可能想象的。

或许，丰田Raize的这种产品力实现方式，还真可以为我们提供一个优秀的借鉴案例。当然了，我也可以肯定的是，这辆车要是在国内投产了，它肯定是卖不好的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

② 丰田的营销，日产的技术。是有这句话吗

是的.我曾被丰田的营销术吸引,多次光顾丰田专营店,但最终对日产尼桑"一见钟情":宽大的空间,完美的内饰,外型的典雅,车内气味是我所试过的车中最淡的.很感慨没有选错车.

③ 丰田采取三体一位专卖店的方式销售汽车零配件其优势如何

丰田釆取三体一位专卖店的方式销售汽车零配件赚取差价的优势。

④ 丰田为什么不直接从公司卖车给消费者

在国内几乎所有普通消费者都知道“丰田”，但并不一定清楚“一汽丰田”和“广汽丰田”有什么区别，直到真正买车时才发现丰田居然有两套班子。虽然都挂丰田标，但其实它们却是两家公司，因此分开销售并没有什么不妥。但是在日本，明明所有丰田车都是“一家人”，却分出了五套销售渠道，分别是Toyota店、Toyopet店、Corolla店、Netz店和最近才成立的雷克萨斯店。根据车型的不同，对应的店铺也不一样，这到底是为什么了？

1、丰田旗下五大销售渠道

Toyota店

Toyota店是丰田最开始就设立的销售渠道，经过历史沉淀，目前这个渠道的店铺主要销售丰田品牌旗下的高端车。比如旗舰车型丰田世纪、皇冠、FJ酷路泽、以及高级MPV车型ESTIMA和Esquire等等。Toyota店所销售车辆主要面向企业法人，作为运营车辆或公司重要人物的迎送用车。

Toyopet店

Toyopet店所销售车型的定位要低于Toyota店。主要销售丰田旗下的中型车，比如锐志、HARRIER（与雷克萨斯RX同级别）、埃尔法等车型。Toyopet店的目标客户群为经济比较富裕的家庭用户。

Corolla店

Corolla店也主要面向家庭用车，但相比Toyopet店，车型更加经济实惠一些。主要销售的车型有凯美瑞、卡罗拉、Noah等。目标客户群为年轻家庭用户，比如有一两个孩子结婚不久的年青夫妇。

Netz店

相比之下Netz店就要有趣得多，它主要面向喜欢玩车的20、30岁的年青人。所售车型以运动兼经济性为主，相比其他丰田的店，他的历史也要短很多。它是丰田轻车（Kcar）的主要销售途径，同时也有RAV4、86、普瑞斯等车型在售。

雷克萨斯店

在日本，雷克萨斯店是2005年以后才从丰田的其他店中独立出来的。2005年以前日本国内并没有雷克萨斯这个品牌，雷克萨斯的各种原型车都挂着丰田标在其他丰田店中进行销售。雷克萨斯主要面向年收1000万日元（50万人民币）以上的高收入人群。

2、四店通售的车型

虽然各个店所售车型有所不同，但有几款车却是四个店中都有销售的（除了雷克萨斯）。这几款车分别是普锐斯、AQUA（丰田最小混动车）、86、SAI、SIENTA（新上市的小型MPV）。之所以这样做的原因，大概是因为这几款车都是热销车型吧。

3、为什么要这么做

好端端一个丰田，在日本市场上为什么硬生生给分成了五个店来销售了？笔者询问了日本汽车业的朋友，得到的答案是细分市场决定了不得不多开几家店。他还举了个例子，比如要去买牛肉，即使是几乎相同的牛肉，饭店会从大的农贸市场买，有钱人会去高档的超市买，一般普通人会去小商铺买。不同的消费者有不同的需求，丰田提供的不光是车，还有与车相对应的服务。车不同，对应的服务和经营理念自然是不同。

正是由于丰田在日本一家独大，几乎占了普通汽车市场（除开轻车）一半左右的销量，因此财大气粗的丰田也有能力在日本国内进一步细分市场。通过细分市场可以更好的为对应的客户提供他们想要的产品和服务，以此进一步强化丰田在市场中的地位。http://www.okeycar.com/

⑤ 丰田霸道的营销策略

根据霸道总裁改编的，（河南成成物联网络技术有限公司，一码通智慧营销平台）

⑥ 丰田为什么总是热衷于饥饿营销

埃尔法为什么加价，这抄车在日本卖的却是不贵。但是埃尔法是纯进口车型，并且只在亚洲地区和俄罗斯销售，也就是说您在北美和欧洲是看不到埃尔法的，北美地区主要销售的丰田MPV是塞纳。丰田旗下车型销售给他国的时候，厂家在总量上是有控制的。也就是说，并不是您要多少辆，人家那边就给您发多少辆，车辆配额的主动权掌握在厂家手中。

所以，丰田的饥饿营销也只是说是一种销售手段，量少了才能刺激市场的活力和需求量，得到销售丰田车辆的目的。

⑦ 丰田和本田有多大的差别一家是“营销大佬”，一家是“技术控”

丰田和本田有多大的差别？一家是“营销大佬”，一家是“技术控”。
到现在为止国内机动车数量超过了3.4亿，这个数字虽然说看起来非常庞大，但摊到每个国人的手里，其实人均保有量还是比不上发达国家，机动车淘汰速度是越来越快，国内也是世界上对汽车的需求量最大的一个国家，这么多年来各种品牌前赴后继一直在争夺有限的国内市场资源，那本田和丰田的差距有多大呢？
日系车在国内应该说风评还是不错的，但也有的人并不看好，有的人觉得日系车的经济性好，而且非常省油耐用，有的人则觉得日系车的皮太薄了，安全性不够好，而本田跟丰田就是代表品牌，可以说在国内市场的销量是非常优秀，那这两个品牌之间的差距到底有什么呢？首先看一下本田，本田有外号叫，买发动机就送个车，这句话也确实是简单而又明了的概括了本田的特点，它最强的一个核心技术就是发动机的技术。
本田一开始是做摩托车的，所以在发动机上面的优势非常明显，改行造车后本田也没有让人失望，当年丰田混动技术是被他垄断了，而本田硬是靠自己的努力，走出了另外一条没有人走过的路，本田在发动机上面的研究下了很大功夫，每年上百亿的资金投入，说他的发动机技术一直是遥遥领先。
然后再看一下丰田，这是一个很会做生意的品牌，许多人可能也都有所了解，虽然说在国内来讲，它的销量比不上大众，但单从利润上来讲它是最高的，那为什么丰田的车子利润可以做到这么高，难道是偷工减料，这一点可能大家都不担心，因为从品质上已经看出来丰田是非常可靠的，经过了这么多年，市场的验证有着开不坏的称号，丰田的车子利润这么高，最主要是它的控制成本能力很好。
把本田跟丰田做比较，一个是一心专在研究技术方面，一个则是为了利益最大化的商人，丰田很显然知道世界上每个国家的居民都喜欢怎样的车子，对于欧美市场推出的则是很多排量大的越野车，对中国推出的则是物美价廉的经济性很好的车子，在市场上的反应都很不错，总之这两个品牌根本就不一样，他们的初衷以及动力还有影响力上面都有着明显差距，本田发动机技术还是更优秀。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑧ 科技的日产,销售的丰田什么意思

创新是日产的看家，也有着非常好的技术，科技的日产，也叫技术的日产。
丰田车技术一般，但是他的营销是一个神话。相当厉害。

⑨ 为什么丰田全球的汽车销售纯利润比大众高出那么多

设计技术的区别！！丰田太讲究平台精度！！不像大众就是靠坑蒙拐骗偷的方法卖车

⑩ 有做丰田汽车销售的前辈吗可否和我聊聊啊教教我啊，我这几天刚到4s店上班，我感觉好难啊，记不住&#

----丰田本田日产大众福特等等，只要是做汽车销售，干的事情都差不多。
----我看你内是刚去，你的容困难是最初级的配置参数记不住吧？其实以后比这个难得多的，你还没开始经历。
----我不知道你会不会开车，有没有懂一点车。首先，很多配置你要熟悉它是干什么用的，功能是什么。
----然后，配置和价格要放在一起来记忆，找一款车不同配置之间的差价。
----比如，豪华型价格120000，有导航天窗皮座这些配置，舒适型价格100000，没有上面这三样。你分别记忆就很累，你就记住舒适型100000，豪华型多了天窗导航皮座这三样配置，多了20000，这两个车的配置区别和价格你就都记住了。
----参数这些，比如发动机功率扭距，轴距，轮胎规格这些，你死记硬背是不行的，车型多了你会给混在一起。
----两个办法：
1. 搞清楚这些参数的意义。比如，轴距就是前后轮胎圆心之间的距离等等，一定是你知道这个参数什么意思，才好记忆。
2. 多练习互相提问，互相考试，交叉阅卷，不要拿着彩页死盯着背，而是几个人一起拿着彩页对着车来互相考，甚至用打赌的办法来玩，这样效果好的多。