海湾石油加油站营销模式

Ⅰ 车主邦靠什么盈利

抓住车主对油品价格的痛点，利用互联网的连接强化加油站的支付场景，撬动最传统的能源行业。

2017年能源新零售论坛暨公司年会在北京召开 围绕“能源新零售”的主题，业主国创始人戴震探讨了如何通过互联网将物流公司、货运平台、加油站和炼油厂与传统加油行业的能源新零售联系起来，提升加油行业。

戴震表示，所有者国家的业务是抓住所有者对石油产品价格的痛点，利用互联网连接加强加油站的支付场景，并利用最传统的能源行业。 “这样，能源供应链的成本和供应时间可以缩短，整个物流业的利润率可以提高20% “

具体来说，传统的加油站营销模式无非是以加油站为中心，流向企业，但能源链的实质是从以流量为中心到以消费者为中心，形成从客流到信息流的完整闭环。

对于业主来说，新零售业有两个主要需求。 第一步是优化用户体验，提高加油站老用户的保留率，同时发展加油站新用户 第二步是完善资源配置。简而言之，就是把正确的加油站留给在正确的时间需要它的用户。

有三个核心行动，第一是振兴加油站资源，第二是做有效的延伸 触摸完成后，可以通过准确的用户数据回流产生新值，回流越多。

第三，在加油站的基础上，做好经营和准确营销。据业主邦介绍，不完全统计显示，到目前为止，业主邦已覆盖北京、上海、武汉、济南、Xi、长春等重要物流节点城市，并已签约1000多个加油站，在单个城市率先盈利。 覆盖数百万车主和用户。2016年，汽车国家的所有者从几个投资机构(如亚洲联合资本)获得了一轮数千万元的预甲融资。