乘务宣传稿

『壹』 空中乘务员可以有文身吗

空军飞行员！一个令人向往的字眼。

历来，空军以保家卫国的神圣使命和职责征服了很多年轻人的心，还有他们那威武的英姿和在战火弥漫中呼啸穿梭的胆略，在让人佩服、羡慕之余也就有了“有一天我也要当一名空军飞行员”的志向和梦想，并为之努力奋斗着。

9月16日，在黑龙江省哈尔滨市某中学的宣传栏中，张贴了一份关于报考2005年空军招收飞行学员的通知，通知一贴出，就吸引了很多学生，当后面的学生踮起脚跟也看不到具体内容的时候，就憋不住了：

“帮我看一下年龄(是多少)。”

“16到19岁！”

“身高呢？”

“在165~178厘米之间！”

“有没有视力要求呀？”

“按空军环形视力表双裸眼视力分别在1.0以上！”

……

“那，我就可以报名了？”

“哎！视力达不到！”

……

有高兴，也有失望，觉得有希望的学生就想挤到前面看个究竟。

这时人群开始骚动。

“不要挤嘛！”

……

可以看出，很多学生对空军招飞的兴趣很浓。

就在当天，据学校最后统计的数据显示，报考空军飞行学员的人数就达100多名，占该中学整个高三学生总数的四分之一还多！

有四分之一强的学生都对空军招飞情有独钟，这是学校没想到的结果，就连学校工作人员也说：“空军(招飞)在学生中的人气太‘旺’了！”

说到报考招飞的“人气旺”时，记者还从空军招收飞行学员工作局(以下简称招飞局)了解到一组数据：去年有6万多名应届高中毕业生参加了2004年的招飞初检，人数比2002年增加了23%，这是空军招飞制度改革以来报考人数最多的一次。而且去年空军招飞中还呈现出的两大亮点，那就是重点中学学生和成绩优异的学生报名比例明显也比以前增多了。

就在今年招飞报名工作刚刚开始半个月，从空军招飞沈阳选拔中心统计的数据显示，黑龙江省今年报考的人数与去年同期相比，其增幅在20%以上。虽然今年全国空军招飞报名人数还没有统计结果，但据招飞局的同志说，从目前各招飞中心统计数据看，今年报考人数比去年要多，这是肯定的。

优势：不只是吸引

也许，对学生报考空军所表现出来的激情只用“人气旺”来形容并不能说明一切。据招飞局的同志说，每年报考空军的“人气”指数都很高，从去年开始增长势头尤其迅猛，其原因可能有两个，一是2003年10月，我国靠自己的力量完成了首次载人航天飞行，杨利伟的英雄形象赋予了那些梦想成为空军飞行员的学生以激情，同时也使更多的学生对招飞产生了兴趣；另外一点是由于几所飞行学院实现了强强联合，师资力量更加强大。以前从高中应届毕业生中选拔空军飞行学员的高校就空军长春飞行学院一所，而从今年6月，空军长春飞行学院和空军第二航空学院、空军第七飞行学院合并组成了空军航空大学。新的空军航空大学是我国第一所空军航空大学，其任务是专门为空军培养高质量的飞行学员。

当然，招飞“人气旺”除了以上两方面的原因外，空军招飞与普通高校招生相比，还有四大优势：

第一，空军招飞属于军队类院校招生，学员费用全免。另外，除学员费用全部由国家“埋单”外，从2002年度开始，空军对录取的考生高考成绩达到当年该省(区市)本科一批控制线以上者，在取得学籍、军籍后，颁发招飞奖金5000元，达到本科二批控制线的颁发招飞奖金3000元，其奖金直接寄达考生家庭。

第二，学员毕业后直接分配到各部队工作，有开歼击机的，有开强击机的，有开轰炸机的，有开运输机的。

第三，学员毕业后不仅可以获得大学本科文凭，授予军事学学士学位，而且还直接任命为副连职飞行军官，授予空军中尉军衔，并享受国家和军队对飞行员的一系列特殊政策待遇。

第四，空军招飞录取控制线实行单独划线。

这一点与其他院校有很大的不同，其他院校如果属于本科层次的话，考生的高考成绩要达到考生所在省(区市)的本科控制分数线后才有被录取的机会。招飞的分数线与各省(区市)的本科控制线脱钩，按各个环节测试合格后的考生的成绩从高往低录取。

提醒：报考条件和环节勿忽视

有人会问，考生知道报考空军飞行员的优势，也对招飞充满激情，那么，在招飞的整个过程中，考生除了激情之外还有哪些事要做呢？

这还得从考生要了解的报考基本条件说起，这是考生首先要过的一道“铁门槛”。比如男生年龄是不是在16~19周岁之间；是否系招收年度应届高中毕业学生；身高是否在165~178厘米之间；体重是不是在52公斤以上；平静血压是否不超过18.4/11.7千帕(138/88毫米汞柱)；按空军环形视力表双裸眼视力是否分别在1.0以上；是否无色盲、色弱；是否无文身、刺字；是否没有不宜报名的病史或体征者等。

以上是对考生的身体方面的要求，还有一些如心理品质、政治、文化等方面的要求，考生也需要了解。除此之外，考生还要熟悉招飞各个工作环节的安排和时间安排，如什么时间参加预选，什么时间进行体格检查等。考生可以通过下图对招飞具体环节和时间安排有一个直观的把握。

组织报名(9月中旬开始)→确定预选对象(12月底前结束)→体格检查(明年4月底前结束)→心理品质检测(与体格检查同步)→政治审查(明年6月中旬结束)→文化考试(明年高考时间)→审批录取(明年7月上旬结束)→入院全面质量验收(明年8月底前结束)。

这里要特别提醒考生的是，在这些环节中，心理品质检测很关键。空军对参加招飞的考生都要进行心理选拔，主要检查考生是否适合从事飞行职业，以及通过培养是否能成为独立完成飞行任务的飞行员。心理选拔检测采取9分制，总评5分为及格，6分为良好，7分以上为优秀。为了体现心理检测的重要性，所以对检测成绩达到6分以上的考生在录取时都要实行加分，6分的考生加10分，7分加15分，8分加20，9分加25分。并且在空军招飞录取工作具体操作时，对高考成绩达到空军招飞录取控制线、心理选拔成绩6分以上的考生，择优加分后排序录取。如录取时，考生高考成绩相同，则优先录取心理选拔成绩高的考生。

鉴于心理检测在以往是一些考生害怕的环节，所以招飞局的同志建议考生在进行心理检测时，要尽量避免害怕和恐惧心理。在检测中，每个考生都是第一次参加检测，遇到的问题也是第一次，它不像高考，如果你平时熟悉了某个知识点而且考题中也出现了，你就容易得分。但心理检测不一样，它测试的完全是考生在新环境中的反应、判断以及动作的协调能力。这时就要靠考生自己的心理素质来控制自己，是否能通过并取得好的成绩也取决于考生的心理素质。

B民航招飞蓝天为路虹作桥

--我爸爸是一名飞行员，从小就听他讲许多关于飞行员酸甜苦辣的故事，我决心也做一名飞行员！

--听说民航要招飞行员，怕自己有哪些不合格，所以上学才几天，我就去做了一次体检，嘿嘿，结果一切还好。

--这一天我等得太久了，从第一次坐飞机的时候开始。

……

一说起民航招飞，很多学生就显出一股说不完的兴奋劲。

对他们来说，对民航招飞又了解多少呢？比如学什么专业，哪些学校招收飞行员，各所大学的培养模式怎样等，这些都是他们在报考前要了解的问题。

就目前来说，民航招飞的专业只有飞行技术专业，该专业的学生毕业后主要到各大航空公司就业，具体说就是到航空公司从事民航飞机驾驶员工作。而民航招飞的院校主要有中国民航飞行学院、南京航空航天大学、中国民用航空学院等。

这些院校培养飞行学员模式主要采取“定单式”，也就是学校在每年招生飞行学员时，先根据各航空公司所需要飞行人员数量来确定总的招生人数，并且按航空公司对飞行员的要求进行选拔，学员毕业后就直接到航空公司就业。

当然，考生要想成为民航飞行学员，也不是一件容易的事，还得通过层层“关口”的检测，如身体方面要通过《民用航空招收飞行学生体格检查鉴定标准》的检查，政治方面要通过民航总局、国家教育部、公安部颁发的《民用航空招收空勤学生、乘务员政治条件的规定》的审查等。除此之外，还要通过心理检测、文化考试、审批录取、入院全面检测等一些检验的步骤。

以上是考生对民航招飞整个过程的了解，也是对共性的认知，但要具体到报考哪所学校时，考生不妨对各所学校的情况来个“先知先觉”，做到心中有数。

中国民航飞行学院：心理测试要花一天

在国内来说，中国民航飞行学院从50年代就开始培训飞行员。在“招飞界”中应该算是“老大哥”了，据该校招生处处长罗亚光介绍，该校招飞有几大特点：第一是该校培养民航飞行员时间最长。从1956年开始，中国民航飞行学院就成立了飞行技术学院，开始培养飞行学员，已经历近50多年；第二是培训过程最完整。该校的飞行学员从理论教育学习到飞行训练，整个过程全部都在学校完成；第三，培养的飞行员多。这近50多年来，该校为中国民航培养了很多飞行员，现在国内各航空公司的飞行员中，绝大部分是属于该校培养的。

罗亚光处长还告诉记者，最近一两年，在招收飞行学员的程序上，学校除了遵循常规的体检、政审、文化要求这三个国内统一的步骤外，还根据国际惯例以及多年来自身培养飞行员的经验，加入了一项心理素质测试。学校过去也搞过心理素质测试，但是都是非常简单、非常原始的。而现在，学校从德国引进并自己研究形成了一个专门的测试系统，该系统的测试主要考你的第一反应，考你的思维能力，是对考生的潜质的检验。它可以从心理品质和能力上来判断考生适不适合从事飞行员这个职业。其标准很客观、很科学。从实际来看，这个系统对学生的测试结论都是比较准确的。

心理素质测试分为三个部分：一是纸笔测试，此项测试时间为4个小时；然后是人机对话，时间为1个小时；最后是心理会谈，即心理品质测试专家和考生一对一谈话。三个部分做完后，最后进行综合结论。完成整个测试过程大概要花一天的时间。

谈到2005年招飞的变化时，罗处长说，以前，飞行技术专业只招收理科学生，明年该专业将实行文理兼收，这样文科类考生也有当飞行员的希望了。另外，2003年和2004年，该校还分别招收了5个和12个女生，但就目前人才市场即各大航空公司来说，在选人方面还是主要选择男飞行员，所以2005年该专业将停止招收女飞行员。

中国民用航空学院：飞行训练放在国外

中国民用航空学院的飞行技术专业自2001年开始招收飞行学员，并且只招收理工类男性应届高中毕业生，考生报考年龄不得超过20周岁。该校分别为中国国际航空公司、中国东方航空有限公司、中航浙江公司和东方通用航空公司定向培养固定翼飞机和直升机飞行员。飞行学员的培养分两阶段进行，前期理论教学在国内，后期飞行训练在国外。大学一二年级以大学公共课程和飞行专业基础理论课程为主。在所有课程考核、英语水平测试和身体、政审复检合格后，大学三年级赴国外进行飞行训练，取得国际认证和民航总局认可的商用飞行员驾驶执照。大学四年级回国。

目前，该校在河北、天津、内蒙古、辽宁、重庆、浙江、四川等省市招生，首批从大学生中招生的飞行学员已于2003年10月学成回国，目前正在航空公司进行机型改装训练。

南京航空航天大学：招生范围扩大到6个省市

南京航空航天大学从2002年开始招收第一批飞行技术专业的学生，这在培养飞行学员的院校中来说，南京航空航天大学可算是后起之秀了。

学校的飞行学员全是清一色男生，并且只招收理工类的考生。到2004年，这三年都只在上海市和江苏省招生，其选拔对象分别为该年应届高中毕业生和大学二年级学生。

据该校招飞办主任于海潮介绍，学校培养飞行员分两种模式，高中起点和大学起点的学生分别采取“3+1”和“2+1+1”的培养模式。所谓“3+1”就是，高中起点的入学学生，前3年在本校学习理工科大学所要学的课程和专业基础课如飞行原理、空气动力学、航空气象、仪表、导航、陆空对话、航空英语等课程，最后一年到国外进行飞行模拟和实飞训练。而“2+1+1”是指，从大学二年级招收的学生到校后用一年的时间学习飞行理论课，然后再把学生送到国外去进行近一年的飞行模拟和实飞训练。

由于要到国外进行训练，所以对学生的英语要求比较高。在2002年首次从高中毕业生招收的26名学员中，到今年毕业时，只有23名合格的毕业生，其中1名学员就是英语不过关被淘汰而改学其他专业。所以，学校虽然对飞行学员采用的是“定单式”培养模式，但并不是说学生一旦进了学校一定能成为飞行员。

2005年，南京航空航天大学招飞的变化主要体现在两个方面：一是招生数量增加，计划招生高中起点的学生为95人，其中东方航空公司15人，上海航空公司80人；另外招生范围有所扩大，以前只在上海和江苏招生的局面有所改观，2005年除了继续在这两地招生外，范围还扩展到北京、天津、山东、浙江等共6个省市。

C“空哥空姐”一样也可以“飞”

“空姐”不再一枝独秀

--“空姐”的职业令人羡慕，她们走到哪儿人们都很喜欢。

--你看她们的一言一行乃至举手投足都是那么优雅，每次看到“空姐”时候，我总是带着欣赏的眼神。

--当一名“空姐”，这是我早就有的梦，不管能否成功，我都要去试试。

--她们的气质足可以征服我们每个人。

……

在采访中，从很多女孩对“空姐”的溢美之词就能感受到她们对“空姐”的温度，她们对“空姐”的向往没有遮隐，一切都显得那么直接而又热切。

“原来是想做一名飞行员，你想想，如果我能成为一名女飞行员的话……可惜，现在几乎没有在高中生招女飞行员的学校了。”，一位女孩好象还是有些遗憾，“其实，也没什么，当不了飞行员我还可以做空乘，照样可以飞来飞去呀。”这就是她为什么还要选择的理由。

的确，招飞对很多女孩子来说好象有点不公，空军招飞中每隔7、8年才有一次机会(到记者发稿时，2005年是否招收空军女飞行员还没有最后确定)，而民航招飞中，招收女生则更少，虽然中国民航飞行学院2003首开在高中毕业生中招收女飞行员的纪录，但2005年也停止招女生了。

一提到空乘，我们的记忆中就会想到“空姐”，就会把她们与漂亮、温柔等一切可以描述美丽的词划上等号。但现在不一样了，随着民航业的发展需要，新近几年刚刚出现的“空哥”也要从“空姐”那里分一杯羹，并且“空哥”的数量也在逐渐增加，这让原来以清一色的“娘子军”著称的“空姐”们感觉到了压力。

中国民航飞行学院空乘学院院长李文川介绍，从目前航空公司用人的情况来看，空乘学院的绝大部分男学生在毕业后到了航空公司，都要接受初训和复训，然后考核，合格了，就可以拥有乘务员和空中安全员的双重执照。也就是说，在正常情况下，“空哥”是男乘务员，在遇到有空中安全性问题的时候，他就是安全员，“空哥”就是这么一个双执照的身份。

“空哥”的出现虽然对“空姐”们长期“统治”的“江山”造成了“威胁”，但“空姐”们大可不必有“狼来了”之感。从目前航空公司对“空哥”的需求量来说，“空哥”却比“空姐”少得多，因为每架飞机上只有1~2名“空哥”，而“空姐”还是占有数量上的绝对优势。

过关先过“标准”关

据李文川院长介绍，以前，各航空公司的空中乘务员都是向社会招聘，没有高等教育来培养这样的专门人才。随着整个民航系统的发展，要提升民航业的质量，首先要提升人的素质，而提升人的素质的最佳途径就是高等教育。所以逐渐才发展到由高校来培养空乘人才。现在航空公司的大部分空乘人员都面向学校招收，如果不足的话才从社会上补充。

那么，高校是以什么标准来选拔空乘学员的呢？

李文川院长对此颇为熟悉，他说，招收空中乘务学生的主要依据是中国民航总局统一颁布的两个标准--面试标准和医学标准。面试标准实际上是一个美学标准，它测试的内容包括你的身高、体重、五官、肤色等，也包括考官看你的站走行蹲、举手投足是否优美大方。而医学标准是对你的身体条件的要求。由于空乘是一个服务行业，对身体的要求比较高。比如说你牙齿有缺陷、听力不好、口吃、视力不好，这都不行；有传染病，比如有乙肝表面抗原，也不行；再有，夏天要着裙装、短袖衫，裸露部分有明显疤痕，有文身的，都不行。如果你面试和体检合格，并且当年的高考成绩达到当地本科或专科控制线的话，就可以被这个专业录取。

空乘链接

目前开设空中乘务专业的院校比较多，有本科层次也有专科层次的，有纳入普通类招生的，如中国民航飞行学院、中国民用航空学院、沈阳航空工业学院，也有纳入艺术类招生的，如南昌航空工业学院。

中国民航飞行学院 2004年，空中乘务专业共招了350人，其中女乘304个，男乘46个。2005年招生计划不会比2004年少，并且现在该校已经申报了空中乘务本科层次的教学，如果批下来的话，该专业本科和专科就会齐头并进。对本科生来说，该专业主要是从管理角度出发，培养一些管理人才，因为他们相信，航空公司需要乘务员，也需要一些高层次的像乘务长这样的人才。在教学课程上，空乘专业在教育部规定的必修基础课程的基础上，还开设了乘务基础、乘务英语、旅游概论、旅游英语、服务礼仪、形象设计、形体训练、语言艺术与播音技巧等专业课程。

南昌航空工业学院 2003年，南昌航空工业学院设置了我国第一个本科层次的空中乘务专业。2004年，该校本科层次空中乘务专业继续招生外，还首次设置本科层次空中保卫专业。这两个专业都属于该校艺术与设计学院开设的音乐学的方向，其招生按艺术类招生。主要课程有：形体与舞蹈、音乐基础知识、外语、计算机应用、现代公共旅游学等。 D师哥师姐遥指飞天之路

在对飞行学员和“空哥空姐”的招生过程以及注意的环节有所了解后，那些准“飞行员”、准“空哥空姐”们的考试经验和在校的学习、生活你是否也想知道一些呢？来听听他们是怎么说的--

宋竞坤（中国民用航空学院飞行技术专业大一学生）：

充分准备是成功的关键

在准备报考飞行学员的那一刻起，我便时时刻刻注意两点--也是飞行学员最关键的两点--学习和身体。学习上，在对其他科目不放松的情况下，加强了英语的学习，尤其是英语口语和听力，我相信这是日后成为一个飞行学员乃至飞行员的关键；在身体的保护上，我从两个方面注意：心理素质和生理素质。在心理上，我试着调控自己的情绪，在挫折与荣誉、成功与失败面前努力平静自己的心态，在困难面前沉着、冷静，这是我努力的目标。一个合格的飞行员，必须是心理素质优良的人！身体素质方面，我注意劳逸结合以及营养均衡，坚持每天适度体育锻炼，使我有更充沛的精力投入到学习中。

陈明（中国民航飞行学院行技术学院大三的学生）：

责任重于泰山

每当我戴着飞行学员校徽、穿着学员制服去坐公交车时，一些人看到校徽和穿着，就说，“哦，这是飞行员啊！”那个时候我们是最快乐的，为我们即将从事的这个职业而骄傲，与此同时，更多的还是对这个职业的责任和对自己的自信。刚来的时候，感觉特别美好，心里想的是天空多么辽阔，可以任自己随便去飞。可是后来才明白自己身上担负的责任有多重。试想一个大中型企业的国家资产，还包括旅客的生命安全，都在我一个人的手上，我要是出什么错，那对不起的可能就是芏嗳肆恕W魑�幻�尚性保�鹑沃赜谝磺小；褂校�尚性钡谝坏憔鸵�孕牛�绻�蛔孕牛�砸恍┙艏笔录�拇�聿还�希�陀锌赡茉斐刹豢吧柘氲暮蠊�?/p>

这里要告诉大家的是，要成为飞行学员，体检这一关最难过，流程特别复杂，要求特别严格，任何一关都有可能把你筛选掉。它很多时候和考试一样，也有运气的成分。即使你身体再好，到了体检那天，你要是感冒了呢？那就不行。所以，在体检前，不光要抓好学习，同时还要尽量保证自己的身体健康。

王康宁（南京航空航天大学飞行技术专业大四学生）：

苦和累少不了

除了文化课的学习，体育训练也是重头戏。专业的器械训练如旋梯和滚轮少不了。在做滚轮之前要先学做旋转操，开始训练旋转操时，一套动作完成停下来时往往站不稳，而且有想要吐的感觉，一连好几天都觉得不舒服；在滚轮正反各转20圈的训练中，有时滚轮转得太快了，眼球就会充血；旋梯则难度更大，光是上旋梯的方法我们就练了一个月，特别难受的是在加速时感觉心要蹦出来了，而在停下来时就有所谓的“过荷”感觉，感到血全往脑袋里涌。

……

2004年9月8日，是一个令我兴奋不已的日子，这天我拿到了去美国的签证，这就意味着我可以前往美国进行飞行技术的学习和训练了，这离我实现飞天梦想又更近了一步！

车汶瑾（中国民航飞行学院空中乘务专业大三学生）：

看上去很美

刚开始对这个专业很憧憬，所以我就是带着心怀蓝天的梦想来的。大家都觉得很美好，觉得空中小姐是一个很神圣、很阳光的职业。的确，“空姐”这个职业看上去很美，穿着漂亮衣服，集合站队一走，很神气。但如果你要很好地去从事这个职业，还要付出很多很多劳动和艰辛。比如说，一天飞八个小时，你的身体素质能不能承受，再加上，我们每个人对航空公司来说，就是一个服务人员，对人对事，都以服务性为重，飞机起飞前要做准备，起飞后还要送餐、送水、送报等等，很辛苦，这需要你对这个职业有充分的热情和兴趣。

上形体课是我们最高兴的一件事，那个时候，你会感到很愉快。因为你每做出一个动作，都是在展示自己的一种姿态，是一种美的塑造，给人的是一种很美好的感觉。虽然消耗体力很大，但这个过程，我觉得很美好。

郭思文（中国民航飞行学院空中乘务专业大一学生）：

好男儿刚柔并济

说起空乘，人们首先想到的都是“空姐”，那男孩子当空乘，会觉得不自在吗？说起这个问题，郭思文的头摇得很坚决：不会。拿他的话说，最早时候从事空乘这个职业的，是男生，经过时代的发展，才漫漫由女生来担当主角。所以，作为一个男生，将来能当一名空乘，也算是做了一回本行。

因为我们这个专业的男生还要兼空中安全员这个职务，所以在体能上要领先别人一步，要求也比别人严格。由于这个双重身份，有点像打太极，刚柔并济。因为空乘首先是服务，对待乘客，你要有耐心和细心，这是柔，但是遇到意外事件的时候，你就不能畏畏缩缩，这是刚。就是为了给以后兼空中安全员打下基础，学校还特地给他们开设了一些与女空乘学员不一样的专业课，比如散打、擒拿、格斗。而这些课换到女生那边，就变成了形体训练、形象设计等等。

周炼青（南昌航空工业学院空中乘务专业大二学生）：

我们不是“花瓶”

由于专业的特殊性，我们空乘班95名女孩子走到哪儿人们纷纷猜测：这群漂亮的女孩子是不是不实用的“花瓶“？我们感知了这一切，决定靠自己的努力向他们证明，我们不仅有着漂亮的外表，更有着丰富的内涵！在新生军训的时候，我们站在烈日下加倍地操练，汗水模糊了双眼，脸蛋晒得通红，可我们的口号声却比谁都响亮，我们用有别于外表的刚强打动了很多人，大家纷纷跑来观看我们的训练，并抱以热烈的掌声，最后我们取得了军训评比第一名。当我们手捧奖状面对相机时，泪水与微笑同时绽开，无比绚目！

『贰』 火车站优秀班组宣传稿

1、购票：先到售票厅买票；或者在网上购票。
2、检查：在进站口物品检查，就是火车站候车大厅的门口，有专业的安全检查机器将你的随身携带的物

品，放到上面检查完毕进站即可；
3、候车：随后就是候车，在你的车票发车时间，要在那个候车厅候车，上面都有指示的，可以按照车票

上的指示候车；
4、检票：在上车的时候进站台时候才检票的，这个只要随着大队人走就行了，还有就是注意你的车次火

车站都有广播提示和电子显示屏，上都有提示的；
5、上车：车到了，开始检票，检票完毕，进站台就可以等上列车了；
6、入座：然后按照火车票上的指示找车厢和座位号；[1]
3注意事项

1、进入候车厅没有时间限制
2、验票是在上火车的时候和在车上乘务员要查票的时候，还有到站出火车站的时候
3、检票是在候车厅的某一个进站口处
4、大约半小时（大站）约10分钟（小站）提前点进入候车室比较好
5、进火车站时要检查行李（可能要检查身份证）
6、进入车站看告示牌（一般情况是电子告示牌），它会告诉你所5、坐的车次要到几号候车厅等候（要

对清楚车次和发车时间是否一致）
7、火车上和候车室要注意行李和身上的财物；在检票之前和检票的时候候车室的告示牌或工作人员会通

知本列火车所停的站台号（检票后跟着大部队，不要走错站台）
8、到站时，出站要用到车票，别弄丢了，出站时工作人员会撕掉你的车票，这时车票才没用了
4温馨提示

1、买车票和坐火车时都要注意安全，带好自己的东西，或许会遇见小偷；
2、如果晕车买车票时给售票员买靠窗户的位置，尾号0.4.5.9是靠窗户的车票，并问清楚什么时间到达

，为了预防晕车，买好晕车药；
3、坐车时准备足够的吃的东西，火车上的吃的很烂而且很贵，也不要在路边暂停站买吃的，不卫生；
4、如果路途时间很长，带几本本书或者MP3、MP4以免路上无聊；
5、如果路途很远，要坐很久的火车最好买双拖鞋房子身边，延长时间坐火车会使脚肿起；
6、总之如果是一个人第一次坐火车安全是首先要注意的，贵重的东西要注意保管；
7、列车开车前5分钟停止检票，建议你提前30分钟-1小时到车站，找到指定的候车厅等待上车，始发车

提前40分钟开始检票；
8、有时车站会检查身份证，你最好带在身上，并易于取出，车票也要全程随身携带，路上会有查票和查

卧铺证的，出站的时候也会查票，所以用过的车票出站前不能丢掉；
9、进站后根据长廊上电子牌选择具体上车的站台和上车的方向（一般廊桥都会由两个楼梯下到站台），

不要上错站台，廊桥上的电子牌会写硬座向什么方向下去，硬卧向什么方向下去；
10、卧铺上车后列车员会找你换卧铺证，下车前30分钟到一小时时列车员会找你换回来，因此你不用担

心坐过站，如果你要比票面的站提前下车，最好在换卧铺证的时候就向他声明；
11、如果你是硬座，上车注意保管好贵重物品，别老盯着你的东西看，让人看出你有贵重物品，偶尔注

意一下就好，妥善放好，上面有行李架，别让人顺手牵羊就可以了。
12、硬卧过夜睡觉也注意很贵重的物品最好放在身边，其他东西放置在行李架上就可以。如果携带箱子

，例如笔记本之类的东西可以放在箱子里然后放在铺位下面或者行李架上。
13、出站：不要和别人搭讪，如果有人接，直接去找接你的人就好了，如果没有人接你，最好到车站指

定位置乘坐出租车、地铁或者公交车，切忌乘坐那种在出站口拉人的车，也不要和那样的人去他们的旅

馆住宿，到市区找正规地方住宿就好。
14、路上自备伙食，方便面饼干什么的看你自己喜好，别乱吃别人的东西，也不要去餐车吃，餐车很贵

，来回的小推车也很贵，不过他每次出现的时候价格都会下调很多，不过不好吃，尽量还是自己带吃的

吧。推荐：牛肉干、茶杯、杯面、八宝粥、牛奶、水果等。总之，吃碱性食品对长途旅行者来说较有益

！

—————————码字不容易、升级需要经验、还望你百忙之中采纳答案—————————

—————————觉得好就请点采纳答案把，给个好评，祝愿你生活更美—————————

—————————希望你新的一年，心想事成，工作顺利，生活欢乐美满—————————

『叁』 火车乘务员广播词

1、起动词

旅客朋友，大家好！本次列车在优美、欢快的音乐声中离开了站，您的旅行和我们的服务工作同时开始了，在这里，我们全体乘务人员向您问好，并祝愿旅客旅行愉快，一路平安。

2、供水词

旅客朋友大家好！为了朋友们的用水方便，在每节车厢乘务员室的一端电水箱（保温桶）随时可以饮用。请朋友们在用水的时候，要注意安全，避免烫伤。

3、车内整容

旅客朋友大家好！为了使我们拥有一个优美、整洁的乘车环境，请朋友们把随身携带的物品平稳整齐地放在行李架上，怕压、怕碰比较重的物品放到座席或铺位下面，这样既保持了车容整齐、美观，又保证了物品的安全。

(3)乘务宣传稿扩展阅读：

注意事项

长途火车的上班时间是三班倒，每天上班六到八个小时，一次出车可以休息四天左右。

而短途列车（不过夜）是每节车厢一名乘务员，一名车长，中途不休息。

一般的长途（1000公里以上）是需要有2个列车长的，而且每次车是需要若干班组来值乘的，一般是视路程的远近来决定班组的数量，按照运行图的运行时间来排班次，一般是6－8小时一倒班，所有的列车员包括列车长全部换班到宿营车去休息。

『肆』 车站网站宣传稿

1、购票：先到售票厅买票；或者在网上购票。
2、检查：在进站口物品检查，就是火车站候车大厅的门口，有专业的安全检查机器将你的随身携带的物 品，放到上面检查完毕进站即可；
3、候车：随后就是候车，在你的车票发车时间，要在那个候车厅候车，上面都有指示的，可以按照车票 上的指示候车；
4、检票：在上车的时候进站台时候才检票的，这个只要随着大队人走就行了，还有就是注意你的车次火 车站都有广播提示和电子显示屏，上都有提示的；
5、上车：车到了，开始检票，检票完毕，进站台就可以等上列车了；
6、入座：然后按照火车票上的指示找车厢和座位号；
3注意事项
1、进入候车厅没有时间限制
2、验票是在上火车的时候和在车上乘务员要查票的时候，还有到站出火车站的时候

『伍』 列车到站广播词

列车到站的广播词：各位旅客，列车即将到达xx站，请在xx站下车的旅客准备好自己的行李下车。

一、始发列车广播词

1、通知乘务员

工作人员请注意：由xx开往xx方向的xx次列车停靠在xx，请做好准备。

2、车站准备

工作人员请注意，xx次列车车底已停靠xx站台，请做好作业准备。

3、开始检票

旅客们，你们好！由xx开往xx方向的xx次列车已经开始检票了，有乘坐xx次列车的旅客，请您整理好自己携带的行李物品，到X检票口检票，xx站台上车。持蓝色磁质车票的旅客，检票时请您右手持票，蓝色磁质票面朝上单张放入闸机口内，持粉红色软纸票的旅客请您到人工检票口检票上车。老人、抱小孩及行动不便的旅客也请您到人工检票口上车。携带大件行李的旅客请您走宽通道通过。谢谢您的合作，祝您旅途愉快！

4、正在检票

旅客们，由xx开往xx次列车正在检票，有乘坐xx次列车的旅客请您到xx检票口检票，到xx站台上车。

5、停止检票

旅客们，由xx站开往xx站方向的xx次列车现在停止检票。祝您旅途愉快！

6、站台安全宣传

旅客们：xx次列车马上就要进站了，请照顾好同行的老人和儿童，在站台白色安全线以内行走，按照车厢号排队等候上车，不要在站台上随意走动，不要靠近车厢连接处和站台边缘，以免掉下摔伤。

7、站台组织旅客乘降

各位旅客：请您不要拥挤，按顺序上车，上车后请往车厢里边走，不要在车厢门口停留，以免影响其他旅客上车；感谢您的合作。

8、列车进站

旅客们：xx次列车马上就要进站了，请照顾好同行的老人和儿童，在站台白色安全线以内。

9、始发送车

各位旅客：开往xx方向的.xx次列车就要开车了，请您抓紧时间上车，上车后请往车厢里面走，不要停留在车厢门口。送亲友的同志请您站在白色安全线以内。旅客们，您就要离开XX车站了，祝您旅途愉快，一路顺风！

『陆』 嗯嗯2016年关于铁路安全乘务员征文稿

1、工作原则：安全第一，组织有序，管理严密，团结一致

2、组织架构：勤工助学管理服务中心黄东老师——学生总指挥——线路负责人——组长——组员

3、工作机制：统一指挥，分层管理，逐级汇报；组长负责制

4、工作口号：“爱心奉献社会，真心回报学校”

5、工作流程：参加岗前培训，考核及格——办齐证件——组建车班——正式上岗

五、参加岗前培训的重要性和必要性

1、重要性：明确纪律要求、工作流程，树立起安全意识等

2、必要性：1.是学生安全的保证；2.是工作纪律的保证；3.是春运秩序的保证。

六、工作案例分析（前任干部 ）

1、参加过工作的学生案例

（1）盗窃：去年，我们学生乘务员发现可疑人物，鲁莽地阻止他上车，结果被对方的刀划破右肩。正确的做法是乘务员应该密切关注可以乘客，及时通知乘警或者车长，并跟车上的乘客做好安全宣传。

（2）漏乘：如果是列车已经发开车的信号，即使你前面有很多人，也必须竭尽全力往上挤。如果真的漏乘，必须先保持冷静，马上打电话给列车长或组长，或给“中心”负责人打电话，请信任“中心”的学生干部一定会让你安全回来。

（3）砸窗：曾看到过一辆车回到广州站，没有一扇车窗是完整的，春运时可能会有不法分子专门负责砸窗，所以必须灵活应对。定位好自己的乘务员身份，站在高的地方大喊让他不要跳，但是千万不可以伸手去拉乘客，否则如果乘客出事可能诬陷说是乘务员推的，大喊宣传就可以保证取证。

（4）旅客冲突：作为乘务员一定要劝，但是一定不可以去拉，否则可能会被误伤。自己也不可以接近，保持在安全距离劝架，并且在第一时间通知车长来处理。

（6）列车晚点：去年，有一辆列车在郑州晚点50多个小时，同学们带的干粮不够，谁也必须省着喝。乘客很暴躁，有的乘客甚至想砸窗跳车回家。这是千万不可以对乘客做出任何承诺，可以分散乘客注意力，陪乘客聊天，分散其注意力，务必耐心、态度保持良好。

2、工作中的突发事件及应急措施

面对突发事件时，一定要智取，切不可鲁莽行事：第一，无论遇到什么情况，都要坚持保障好自身的安全；第二，保持冷静与理智；第三，要严格按照列车上的规定办事；第四，必须保证坚守岗位，注意向乘客取证，并及时联系车长。

（1）车站放客时，车站有乘客敲打车门、车窗的玻璃企图爬窗

①向车下正在爬窗的人大声讲明其危险性，不管是否起作用，必须让乘客们知道你做了宣传和劝阻工作；

②向车下站台上的管理人员如武警等求助，让他们协助维持好秩序，制止爬车者。

（2）在某些不开边门上客的站台，有乘客砸玻璃

要保持冷静，第一时间通知列车长及列车乘务员。站在安全距离内，不管是否有用，大声宣传其危险性。旅客爬窗时一定不能去扶他，在特别情况下得脱下工作服假扮乘客，以确保自身安全。

（3）自己在某一车站漏乘

若出现”漏乘”时，请保持镇定，及时通知小组长，组长一旦发现组员有缺，必须立刻联系车长。尔后听从车长指示安排；切忌自己私自走动和乱上列车，以免发生意外。

（4）到站后有乘客没来得及下车

及时和车长联系，做好调查取证工作，弄清责任人，向车长递交书面报告。

（5）如果有孕妇、老人或小孩生病

直接联系车长，或者到列车医护室说明情况，切勿亲自把药给旅客，擅作主张。

（6）有患精神病的乘客上车

向其监管人了解病人情况，并报告车长。

（7）临时停车时有乘客要求开门下车

临时停车时，一般是在让车，若有乘客要求下车时，一定要坚持原则不能开门，因为开了门之后的严重后果是无法想象和承担的；若有有意跳车的乘客，应及时大声劝阻，同时报告车长，不要与乘客有身体接触，若乘客不听劝阻执意跳下列车，要及时取证、向车长汇报。提前做好稳定乘客的思想工作。

（8）当列车晚点，乘客的情绪非常急躁，车厢内的场面就要失控

乘务员一定要负起责任，不可听之任之，以一种对乘客的生命安全负责任的态度，想尽一切方法，采取一切措施安抚乘客的情绪，取得乘客的理解，转移其注意力。比如在危急关头你可以为乘客高歌一曲，让乘客感受到你的真诚，同时转移他们的注意力，从而让情绪激动的乘客冷静下来。

（9）乘客因座位问题而发生冲突

首先应及时查看乘客的票，确证座位的归属；如果冲突还不能解决，在劝说无效的情况下，应通知车长解决。

（10）车厢里遇到诸如盗窃、行骗行为

看到有人行骗或盗窃时，应立即用手机向乘警发信息，或通知隔壁车厢同事告诉车长，注明车厢号及位置，不可直接与犯罪分子交涉。

（11）车厢内发生打架斗殴事件

第一时间想办法通知车长，要告知几号车厢，几号位，然后在确保自身安全的地方，大声用言语劝阻他们，切不可走到当事人的面前去劝架，并争取周围乘客的支持；同时向周围的乘客取证，证明自己已尽力做了劝阻工作。

（12）所在车厢发生火灾

自己所在的车厢起火了，首先应该疏散本车厢的乘客到其他车厢，如果火势不大可以扑救，就可以组织车上的乘务员先去救火，同时马上通知车长到场处理。当火势较大、危及行车安全时，立即拉动紧急制动阀，桥梁、隧道除外（由车长动手），同时注意用湿毛巾捂住嘴，保护自己；如果获悉其他某个车厢起火了，应该尽力平息乘客的惊慌和躁动情绪，告诉乘客们车长已经采取了措施，火灾正在扑灭当中等。

七、对工作人员的总体要求

1、基本要求：

（1）良好的身体素质。春运期间乘务员的工作任务和压力是非常大的，因此要有良好的身体素质才能够胜任。例如：生活作息无规律：本来应该算是倒班休息，但是跟车过程中经常会有同学感冒，会导致车班人受严重不够，所以可能会一直工作，而且随时会出车，甚至是连续出车，这样的时候再累再不愿意都是必须出的。

（2）吃苦耐劳的品质，否则很容易被困难吓倒。跑车环境非常差，在车上会有很多乘客吃泡面，很多会剩下汤汁，然后随手扔进垃圾袋，有的扔不进，也不管。由于人太多，不能及时清理，只有等着那个味道散发，等到人少的时候再去清理，自己作为乘务员，无论多脏多臭，都必须清理。垃圾袋是有限的，必须将每个垃圾袋都装满之后才能丢，必须做好承受这种环境和工作的心理准备

（3）积极乐观的精神，这是在各种困难和压力面前稳住阵脚的关键。

（4）有大局意识，服从管理，听从指挥——这是打胜”支援春运”一仗的重要保障。

（5）能灵活应对各种突发事件。

（6）热情待人的品质。

2、小组长的基本要求及职责

2.1组长有什么基本素质要求？

（1）有责任心；

（2）服从管理；

（3）有大局意识；

（4）较强的组织管理能力

2.2组长有什么基本职责？

（1）做好“中心”与组员之间的信息反馈工作；

（2）做好“中心”所下达任务的通知、统筹和执行工作；

（3）做好车长、老乘务员和组员学生之间的沟通交流工作；

（4）促进组员之间的交流合作，保证组员安全；

（5）确保组员按时、全体到岗，监督、保证组员按要求完成本职工作；

（6）关注组员的工作、身体、心理等各方面情况，发现问题及时向“中心”反映，并协助解决。

『柒』 300字左右的宣传稿（好人好事）

爱,在人间 有人说，友爱如春雨，滋润着大地；有人说，友爱如阳光，温暖着人心。我用这双渴沐春雨，渴望阳光的眼睛，在人世间搜寻着爱。 2008年1月21日11：33分，一列火车从市火车站出发了。列车上洋溢着浓浓的节日气氛。这里有许多乘客都是去北京探亲的——包括她——一个一岁多的小女孩。 但是，就在这欢声笑语中，一声响亮的小孩哭喊犹如晴天霹雳般地打破了车中的和谐。因为——她把她那细嫩的小臂伸进了盛着滚烫的开水的方便面盒里。 开始，大人们不知是发生了什么事，更不知该怎么办，母亲无意中摸了一下她的左衣袖，发现又湿又热；立刻挽起孩子的袖子 是的，她看见的是；孩子烫掉了一层皮的胳膊。瞬时间，母亲惊呆了，又心疼，又着急，不知如何是好眼眶里的泪水一滴滴的往下滴，孩子的舅舅急得都不知说什么好了，晕头转向地找了半天，才从勤务室里找来了一把剪刀，剪开了孩子的衣袖。母亲也努力地又哄又抱，但都无济于事。毕竟，伤口上一点药都没有上，别说是刚一岁的孩子，就连大人也受不了啊！可是，该到哪里找药呢？ 听到孩子的哭声，第一个闻迅赶来的是一位列车员，了解了事情的经过，他迅速将事情报告了列车长。列车长赶来后，知道了孩子的伤口没有上药。可是车上也没有治疗烫伤的药品。孩子还在大哭着，一边哭还一边哇哇大吐，情况不容乐观。 此时，列车长立刻拨通了下一站点的电话，通知他们马上准备好烫伤药膏，在下一站等候。 与此同时，火车上也响起了广播为孩子征集治疗烫伤的药物，火车上的气氛立刻活跃起来，乘客们纷纷拿出自带的药物向列车长和乘务员介绍：有的拿来的润肤露，还有的拿来了冻伤膏；有的有经验的乘客来告诉孩子的母亲怎样做；有的还拿出了自己的秘方......虽然没有找到治疗烫伤的药物，现在药物也都不是很管用，但大家的热情却让孩子母亲的心稍稍有了一点点安慰。 经过一番漫长的等待，火车终于到达了下一站点，药物被顺利地送上了车，涂到了孩子微红的伤口上，孩子停止了哭喊，母亲也欣慰的笑了，而列车长和乘务员却悄悄的离开了...... 然而，他们并没有完全地离开，而是每隔一会就来探视一下，一听到哭声更是马上赶来询问情况，整夜不段...... 我想，我已经找到我要寻找的东西了———爱，就在人心里。列车长乘务员以及那些积极为孩子寻找药物的列车广播站的工作人员和乘客们，他们那热情的心中喷涌而出的，不就是爱吗？ 列车继续开着，但是，车上多了一样东西——那就是浓浓的人情，列车乘载真人与人之间的友爱，奔向远方......

『捌』 求高铁乘务广播词安全提示中英文

1、上车时请您注意车票上的车次和停靠站，并请对号入座。请将您随身携带的行李物品放置在行李架或车厢一端的大件行李处，放置稳妥。

Please make sure of your train number and destination.Please be seated according to the seat number on your ticket. Your belongings should be stowed safely on the specified racks or the luggage room on the far end of the coach.

2、由于列车中途停靠时间较短，未到站的旅客请您不要下车。站台上不能吸烟，谢谢合作。

Midway stops are very brief. Please remain onboard unless this is your station. Please observe the smoking ban.

3、下车的旅客，请从列车运行方向的前部车门下车。下车时，请您注意脚下，注意安全。

Please exit from the front door in the direction of travel. Please mind the gap between the train and the platform.

4、女士们，先生们：列车前方到站是济南西站。在济南西站下车的旅客，请您提前做好下车准备。

Ladies and gentlemen: The next station is Ji'nan West. If this is your station, please prepare in good time and make sure you have all your belongings with you.

5、您上车后请您核对车次、车票，对号入座。

Please be seated as shown on your ticket.

『玖』 优秀乘务员事迹材料

优秀乘务员事迹材料（通用5篇）

在日常生活或是工作学习中，大家都用到过事迹吧，事迹具有触发力大、感染力强的特点。那么什么样的事迹才是规范的呢？以下是我为大家收集的优秀乘务员事迹材料（通用5篇），希望能够帮助到大家。

优秀乘务员事迹材料1

我是客运段客运一队全国青年文明号T12次列车“三八组”列车长。2008年12月我来到了担任有着50多年光荣历史的T12次“英雄列车”，在自豪的同时，让我感到的更多的是责任与使命。我一直将发扬英雄列车的光荣传统做为已任，以打造自控型班组为抓手，为使自己成为高素质的复合型人才而努力拼搏。为此，我从以下几个方面做好自己的工作事迹。

一是认真做好宣传发动，营造自控型班组的良好氛围。在自控型班组打造活动中，我们注重对乘务员开展动员和教育。班组请段长、党委书记到班组，针对打造自控型班组工作目标和具体要求，与全体乘务员进行面对面的交流和动员，使大家开阔眼界拓宽思路明确，增强打造自控型班组的信心和动力，提高了大家对活动的认识和紧迫感，激发了大家开展活动的积极性。车队还组织乘务员参观“12次列车荣誉室”对全体进行了发扬“一心想着旅客、一切为了旅客”列车精神的教育，使大家真切感受到，做12次乘务员的光荣感和自豪感。同时，班组对打造自控型班组的相关文件和要求，组织乘务员对号入座进行认真的学习，全组乘务员围绕打造活动，每人都制定了承诺书。在打造活动中，客运处领导包保我们“三八组”，张巍岩处长在工作百忙中亲自给每名都写了一封信，激励大家“为实现班组安全优质、作业标准、管理自控的新进展共同拼搏”。争做全局一流自控型班组的信念在班组成为大家的共同目标。二是强化服务培训，提高服务意识。段聘请了有着丰富客运经验的前辈来到班组，对班组的基础管理、工作标准、服务礼仪和服务技巧等方面存在的不足，进行了认真严格的汇总和剖析，针对存在的不足，对乘务员进行了严格的强化培训和示范演练。车队干部利用乘务中和学习会的时间，对专家培训的内容进行逐人次的考核。在文明服务中班组要求全员达到“三个必须”(必须向旅客主动问好、必须主动向旅客微笑示意和提示、必须主动热情地为旅客服务);“自觉养成四种习惯”( 自觉养成诚实信用的习惯，自觉养成快速落实的习惯，自觉养成遵章守纪的习惯，自觉养成文明礼仪的习惯)。三是注重乘务员职业道德、职业技能的培养和提高。坚持班组出乘前进行30分钟的军训活动。定期举办、礼仪知识讲座，请专业老师授课。带领职工认真学习《旅客列车服务礼仪规范手册》使整体服务水平再上一个档次。取人之长，为我所用。引导职工做到行为文明、仪态端庄、举止优雅、落落大方。一系列措施的实施，使全体职工的内在气质、修养、仪态、风度等都比以前有了明显的提高。四是开展共建活动，提升团队荣誉意识。3月3日，段将雷锋班第24任班长黄邦维请上列车，聘任为班组第八任名誉列车长，雷锋班长到列车与乘务员进行座谈，启发和教育乘务员提高服务意识，激发乘务员立足本职将12次服务品牌推向社会化的品牌意识。五是开展“人心、素质、基础、典型、特色”的五项工程活动。段里在自控型打造过程中，提出了开展“人心、素质、基础、典型、特色”的五项工程的要求，我们列车长在日常工作中注重引导和启发帮助，在落实工作标准中，车长坚持亲自上手、打样、讲技巧，使乘务员从不会干到会干，再由会干到精干，用耐心和爱心启迪大家的工作热情。结合实际，我们实施“品牌战略”，展示英雄列车形象，在车队的支持和帮助下，班组对乘务员的作业标准、工作达标、服务礼仪、业务知识练等方面，进行了强化考核。我们提出在落实作业标准上要做到“精细到毫米、精致到极限”的目标，使列车的服务品质和各项管理有一个明显的进步。我们以方便旅客出发对列车引导系统进行了精心设计和规范，各种服务、指示、引导标志做到了设置合理，简洁明快，各类业务揭示齐全完整、干净整洁，为旅客提供了旅行方便。班组在日常积极开展乘务员工作竞赛，列车每趟乘务要评选一次“红旗车厢”班组给予获得“红旗车厢”的乘务员一次性奖励，同时班组每月评选出1名“列车之星”每月给予奖励200元。被选出“列车之星”的乘务员，要在班组学习会上介绍自已的经验。

在生活上，我坚持老实做人，踏实做事，在实践中不断吸取成功的经验和失败的教训，让自己有一个良好的人品和性格，树立正确的人生观和价值观。信心在面对挑战时给予我希望;恒心使我即使在挫败时亦能坚持理想;决心则是他客服苦难不断前进的内在动力。以后我一定会在自己平凡的岗位上做出自己的努力，把学习、工作、生活有机的结合在一体，不断充实自己，提高自己，实现自身的人生评价。

优秀乘务员事迹材料2

官淼，南昌铁路局福州客运段高等级乘务车队福厦沪动车第40组的列车长。这位来自东北的漂亮姑娘曾经在福州——北京Z60/59次列车软卧车厢当列车员。

软卧车厢列车员可是所有列车员的服务标杆，当一个班结束前，她都主动地到每个包厢征求旅客对自己的工作评价，并对旅客的建议进行消化吸收或向列车长提出改进建议。

对工作的用心让官淼很快走上了管理岗位。

如今，官淼又站在了讲台上，给新聘乘务员讲课。让官淼当“教头”是该段领导的创意，“聘用有指导性、示范性的优秀青年乘务员担当义务教员，可以提升教育成效，同龄人与同龄人之间有共同的语言表达方式，她们成长的历程对后来者更具影响力，也更有助于后来者健康、快速成长。”

官淼的讲课让新乘务员们耳目一新，她讲到的每一个要点都是来自实践的体会和总结，为此她花费了大量的心思准备“课前作业”，所展示的列车员在岗位上作业内容都是她在原先所在班组记录的内容，每个动作的标准姿势都是她在原先所在班组拍摄的图片资料，图文并茂加上自己生动的肢体语言的解读，更加深了学员的直观印象。室外气温接近40摄氏度，100多平方米的教室内仅有10多台吊扇在呼呼地转着，规范地穿着“动姐”专用制服、连讲带示范的官淼额头上不断地渗出汗水，她讲得很投入，学员听得很入神。

官淼，成为福州客运段职工教育中第一个“外来妹”教头。

优秀乘务员事迹材料3

孙瑶，是高铁一队高20组的一名列车长，曾担任过京津城际、北京南至青岛等列车的列车长，更是一名共产党员。从踏上铁路战线的那天起，她就立志要出色地干好本职工作“干一行、爱一行、钻一行”工作中不论是对待领导同事还是旅客，总是不计较个人得失“讲奉献、讲学习、讲团结”，工作中从每一件小事做起，从点点滴滴做起，在平凡的岗位上留下了踏实的脚印，实现着为铁路增光添彩的誓言。

京沪高铁列车的开行是铁路发展史上的里程碑，正由于高铁列车的开行，我们的队伍中又增添了许多新鲜血液，这些新职年龄较小，刚刚踏上工作岗位，难免有些娇惯。孙瑶就首先从思想教育工作入手，统一职工思想，针对个别新职工在工作中标准不高，情绪低落等现象，自己及时掌握这些思想动态，主动和职工谈心、沟通、交流，在新形势下运用好“一把钥匙开一把锁”的方法和规律，使职工真切地感到班组对她们的关心，在日常管理中，作为一名列车长，对待所有的职工都是一碗水端平，不管是班长还是流动人员都没有特殊性，越是站在重要的位置越是要严格要求，让职工看在眼里，服在心里，所以班组的职工都能够自觉遵守各项规章制度，严格落实作业程序及作业标准。不但增强了班组的和谐氛围，也保证了队伍的稳定，同时调动了职工的积极性，促进了班组各项运输任务的完成，并有针对性地培养一支年纪轻、业务精、素质高的队伍，为开创服务工作新领域提供了组织保证，使服务水平不断提高。

在高铁全体人员集中培训期间，她又被荣幸选为班级的班组长，照顾着大家的学习与生活，上课时站在讲台上，由于当中新职工比较多，她们大多数都是从学校刚刚毕业的所以对铁路的知识不能深刻的理解，所以她讲到的每一个要点都是来自自身实践的体会和总结，为此花费了大量的心思准备“课前作业”，所展示的列车员在岗位上作业内容都是她在平时工作中的记录内容，每个动作的标准姿势都是亲身示范，并用工作中典型的事例加上自己生动肢体语言的解读，不仅加深了每名职工的直观印象，而且她们很快的就能溶入到这个集体当中，她们这种求饥若渴的心情促使她们能够很快进步，大家经过不懈努力很快就能掌握各种知识，具备了一个良好乘务员的素质。

此外，在业务上孙瑶也从没有放松过，班组除去车队规定的业务学习外，还不定期的对职工进行抽考和实际操作的考试，并且经常组织应急预案演练，突出客运工作的经验性和实践性，培养职工良好的心里素质，责任意识及应变能力。

在平日的工作中，她们没有沉醉在众多荣誉的“光环”下，而是压力倍增，始终发扬“一个心眼为旅客，想得周到，做得彻底”的光荣传统，通过自身的努力不断打造高铁列车的“金”字口碑，在如今创新发展的征程上要与时代同步，要向更高的目标攀登，要创新服务内涵，提升服务理念，只有真正地将“服务旅客创先争优”融入旅客，渗进每个作业环节，才能抓好各项工作。列车有终点，服务无止境，这是孙瑶一致以来的追求。“服务旅客创先争优”使她带领的队伍在服务工作中不留“缝隙”和“空白”，同时，也真真正正地使广大旅客感受和体会到了“上车有亲切感，旅途有温馨感，下车有留恋感”。她们不断创新工作方法，为旅客提供优质服务，也获得了锦旗和表扬。在段工会开展的“保安全、保质量、保稳定”安全立功竞赛中，她带领的高铁20组被评为先进班组；在年终评先工作中，她们班组还被车队评为三八红旗班组并推荐为路局十佳女职工标杆班组。

在她的努力和职工的信任下，孙瑶被评为北京铁路局职工代表，将一线职工工作及生活上的难处及时向上级领导反应，代表和维护职工的权益。

小草虽然渺小，是她们组成了绿色的大地，虽说溪流涓细，是她们汇成了浩瀚的大海。作为铁路最前沿的服务岗位，在这平凡的岗位上，孙瑶将以自己的赤诚编织瑰丽多彩的人生，驻留青春的风景。

优秀乘务员事迹材料4

2021年春运到来之际，车站组织观看了2020年度“最美铁路人”发布仪式。邢云堂、刘晓燕、于本蕃、阿西阿呷、孟照林、张波、吴亚东、陈志强、周荣亮、亚库甫·阿沙木都等10位“最美铁路人”和武汉站“头雁”党团员突击队1个先进集体，他们是铁路行业几百万干部职工的优秀代表。

最让我印象深刻的是乌鲁木齐局集团公司驻村工作队驻村书记亚库甫·阿沙木都，自2015年来，他已经在和田县（国家级贫困县）驻村6个年头，在他的带领下，达奎村、吉格代艾日克村已完成脱贫任务。

结合最近热播的'主旋律正剧《山海情》，它以宁夏闽宁镇为背景，讲述了90年代在党的带领下脱贫攻坚的故事，以此来庆祝中国共产党成立100周年。100年来，中国共产党从最初的50多名党员，发展到拥有9000多万党员的执政党，在党的领导下，中华人民共和国成立了，脱贫攻坚实现了。

新的世纪，是一个充满希望的世纪，祖国的建设等待有人继续去完成。入路四年，我由一名客运员到售票员再到现在的综控员，工作岗位在变化，不变的是饱满的工作热情。在以后的工作中，我不仅要时时处处以党员的标准严格要求自己，始终如一，勤奋刻苦，保持党员的先进性和模范性，在工作岗位上做出自己的贡献。

优秀乘务员事迹材料5

xxx，一个1988年出生于东北的小伙子，20xx年6月毕业于xx铁道大学后加入中建铁路公司这个大家庭。工作两年来，在公司各级领导的培养和教育下，在同事们的关心和帮助下，该同志在思想、工作等各方面都取得了一定的成绩，个人综合素质也得到了一定的提高。

在思想上，作为党员的他积极拥护党的各项方针政策，自觉遵守各项法规，用先进的思想武装自己，使自己一步步地向着先进前行。不仅如此，该同志不断地提高自己的政治理论素养，为了迎合社会经济发展的客观要求，他积极学习党的政策和各项决议，带领身边的同志学习党的十八大工作报告，努力钻研，争做一名合格的共产党员。

在工作中，作为计划部的负责人，他始终保持一种积极向上的心态，认真仔细的开展工作。无论是对上验工计价，还是对下的结算工作，都是一件繁复而细致的工作，他始终保持着兢兢业业，一丝不苟的工作态度，对于每份结算报表都是审了又审，力求严谨无误。对下劳务合同的拟定，更是一项重担，单价的确定，与施工队伍的协商谈判等等，他不断努力，不断进取，协同项目部各级领导解决处理了众多前期遗留问题，使得现场施工正常有序进行，并为各级领导提供准确的数据支持，带领计划部做好领导的参谋工作。针对自己的本职工作，他系统的进行专业知识的学习，不断地夯实基础，扩大知识面，还注重加强对公司下设的其他各个部门的相关职能及业务知识进行了解和掌握，促成自身知识结构的完善和知识体系的健全，让自己尽早、尽快的熟悉工作情况。除此之外，他还不断向有经验的老同志和身边优秀的同事学习，力求尽快的提高自己的工作水平，努力把工作做到尽善尽美;对于下属，xxx更是帮助爱护有加，通过分享和内部培训，提高员工技术能力;通过组织集体户外活动，丰富业余生活的同时也增强了团队的凝聚力。

xxx除了承担计划部负责人的职责外，还担任成渝客专二分部的通讯员，多次投稿报道二分部的各项成绩，积极参加公司举办的各项活动和培训，是我们二分部不可或缺的一颗新星。

我们伟大的毛主席曾经说过，星星之火可以燎原，而xxx正以莹莹之火照亮身边的每一个人。雏鹰的成长是翅羽的丰满，树木的成熟是年轮的增加，xxx用理想为舵，辛勤做桨，用自己的实际行动为项目部和公司创造更大的价值，也为祖国的高速铁路建设添砖加瓦。