① 雪佛兰新款探界者官图 外观更犀利/国产车型即将到来
日前,行车视线从雪佛兰官方获取到一组新款探界者以及探界者RS车型的官图。外观方面,新车针对外观进行了重新设计调整,并在刚刚开幕的2020芝加哥车展上正式亮相。而根据此前曝出的消息,国产版雪佛兰探界者的中期改款车型有望于3月正式上市。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
② 同为美系车,为什么雪佛兰在中国被别克碾压
别克和雪佛兰虽然都是通用旗下的子品牌,但是两个品牌在中国和美国却有完全不同的待遇。雪佛兰在美国被尊称为"国车",销量在世界都排得上号。通用也给它最好的宣传,例如很多美国大片中都有雪佛兰出现,大黄蜂科迈罗更是家喻户晓。来到中国后的雪佛兰却表现一般,长时间都是低端、廉价的代名词,被大哥凯迪拉克,二哥别克远远甩在后面。反看别克,它的境况和雪佛兰正好相反,在美国别克被视为老年车,行走在车市边缘,通用甚至想把它出售。来到中国后,别克在市场上是如鱼得水,旗下的GL8、昂科威都有极大的保有量。雪佛兰、别克都是通用旗下的子品牌为什在华差别有如此大?在未来的争夺中,它们谁赢谁负?
品牌认知度低,"十字架"不敌"子弹头",国人买车始终看品牌
雪佛兰车标在美国的含义是"金领绅士"。来到中国后却发生了天翻地覆的变化,含义变成了"女性某卫生用品",还经常被人戏称"屌丝三宝"。通用又对雪佛兰减配,让别克在国内的地位比雪佛兰高一个档次。威朗和科鲁兹属于同级别,科鲁兹价格和优惠力度都比威朗有竞争力,但买科鲁兹的人远没有威朗的多,这不仅仅是配置低那么简单,更重要的是品牌因素。就好比你买一辆迈锐宝,应该不想被邻居说这个八九万块的雪佛兰还挺好看的吧
③ 雪佛兰公布新款探界者官图 造型更加动感
在最近刚刚开幕的芝加哥车展上,雪佛兰发布了旗下重点SUV探界者的新款车型,该车被定为2021款探界者,预计该车将在年底或明年初正式上市,今年内也有望与国内消费者见面,此次一同推出的还有探界者RS版车型。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
④ 雪佛兰车标的来历
来历:
雪佛兰的标志表示图案化的蝴蝶领结,象征雪佛兰车的大方、气派和风度,文字(Chevrolet)是瑞士的赛车手、工程师路易斯·雪佛兰的名字。
雪佛兰(Chevrolet)是美国通用汽车公司(General Motors,简称GM)旗下的一个汽车品牌,1911年11月3日创立,创始人为威廉·杜兰特(William C. Durant)和路易斯·雪佛兰(Louis Chevrolet)。
雪佛兰也被称为Chevy,1918年被通用汽车并购,现在为通用汽车旗下最为国际化和大众化的品牌。
⑤ 雪佛兰新探界者官图发布,颜值很高,但仍不被看好
还记得雪佛兰探界者刚进入国内时,它就凭借着大气的造型、更高的级别等优势,迅速成为了SUV市场的新宠。尽管随后热度有所下降,但探界者仍靠着后期不俗的终端优惠从而保持了销量上的稳定。而在近日,上汽通用汽车官方正式公布了雪佛兰新探界者的外观与内饰设计,不过对于这款新车我却并不看好它。
通过以上几点可以看出,新款雪佛兰探界者最大的变化仅仅在于车头,其它诸如内饰、动力等方面均没有太多明显的提升,加之目前雪佛兰的品牌力也大不如前,因此这样一台雪佛兰新探界者,真的可以吸引到更多消费者吗?
注:部分图片来自于网络,若图片涉及版权问题,请与我们联系我们将及时更正、删除,谢谢
原创文章欢迎转载,需注明来自一号汽车。如发现非法转载,我们将追究法律责任。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
⑥ 雪佛兰车的标志是什么
雪佛兰的标志表示图案化的蝴蝶领结,象征雪佛兰车的大方、气派和风度,文字(Chevrolet)是瑞士的赛车手、工程师路易斯·雪佛兰的名字。
新车的长宽高分别为4630/1798/1485mm,轴距为2640mm。科鲁泽还将搭载LED大灯与LED尾灯,同时具备15寸和16寸两种尺寸的轮毂,动力或搭载1.0T与1.3T两款涡轮增压发动机。
科鲁泽MONZA搭载雪佛兰全新一代MyLink+智联系统:
通过手机APP可实现丰富的远程操作功能,如提醒、查看和控制开/锁车门、启动/关闭发动机、开启后备厢与控制灯光系统等。
科鲁泽MONZA全系搭载上汽通用汽车全新一代Ecotec双喷射涡轮增压发动机,全系满足“国六”排放标准。320T车型最高功率92千瓦、峰值扭矩170牛·米,匹配6速DCG智能双离合变速箱和6速增强型手动变速箱,百公里综合油耗低至5.2L。
⑦ 为什么雪佛兰有的标志有的是黑色的
现在雪佛兰的标志大部分是黄色,只有1.6T的科鲁兹是黑色的,其他的都是车主自己贴膜贴的。
实际上想贴成什么颜色都可以,只是黑色比较流行,很多车主不喜欢原先黄色这种浅色调,贴成黑色会显得大气而又庄重。价格也不贵,几十块钱。
当然也不排除一些车主故意给人一种错觉,本来自己的车不是1.6T的科鲁兹,却希望别人把自己的车当成1.6T科鲁兹。
拓展内容
上汽通用雪佛兰发布了一组雪佛兰沃兰多车型的内部空间官图,图片展示了新车的车内空间和扩展能力。根据此前我们报道的消息,新车定位于一款7座跨界紧凑型车,并将于第三季度推出,未来预计其与本田杰德等车型竞争。另据申报信息显示,该车未来还有望提供五座版本供选。
从此次官方发布的内饰官图来看,沃兰多提供了2+3+2式七座布局,其中第二排座椅支持4/6比例分割放倒和前后移动,右侧座椅提供第三排一键进入功能,而第三排座椅则支持5/5比例分割放倒,使得车内空间灵活多变,可以满足消费者在不同使用场景下的用车需求。
动力方面,沃兰多搭载LI6型1.3T直列三缸发动机(排量1349ml),最大功率为156马力。传动系统方面,预计其将匹配6速手动或6速手自一体变速箱
雪佛兰
⑧ 雪佛兰标志的含义
雪佛兰雪佛兰商标表示了图案化了的蝴蝶结,Chevrolet是瑞士的赛车手、工程师路易斯·雪佛兰的名字。象征雪佛兰轿车的大方、气派和风度。
挂在了它的各种品牌车身上。时隔近百年后的2011年,在历经9次的细微变动后,领结标志将正式迎来它的第十次调整--和2004年开始启用的第9代标志相比,它金属边夸张外延,LOGO金属面隐约似乎能看到对折的痕迹,这样的搭配,更容易和车身融为一体。
1908年,通用汽车创始人威廉·杜兰特(William Durant)在一次环球旅行途中,在一家法国旅馆的墙纸上发现了一个有趣的图案,他认为这个图案可以作为汽车的标志。后来,这个"金领结"图案果然演变成为了畅销全球的雪佛兰汽车的标志。
而也正是威廉·杜兰特改变了雪佛兰产品的设计,赋予雪佛兰新的定义,使雪佛兰获得了巨大的成功。
1909年的夏天,威廉·杜兰特先生邀请声誉卓著的瑞士赛车手兼工程师路易斯·雪佛兰(Louis Chevrolet)帮助他设计一款面向大众的汽车。但路易斯·雪佛兰制造的汽车车身宽大、价格昂贵,类似欧洲款的赛车,销售不佳。
威廉·杜兰特认识到他们需要与低价车相竞争,提高销量,于是改用了更简洁和经济的设计。但是他保留了雪佛兰的名字,因为他喜欢"雪佛兰"读起来悦耳的声音。
1912年,第一辆雪佛兰轿车Little Four在底特律问世。1917年,定价490美元的"490"小轿车成功帮助雪佛兰公司将销售量提高到19万辆。
1927年,雪佛兰成长为美国本土年度销量超过100万部的汽车品牌之一。1965年,雪佛兰成为了美国第一家年产量超过300万辆的汽车公司。
而雪佛兰的第1亿辆汽车诞生在1979年。这期间,雪佛兰曾经创下了"每隔40秒钟卖出一辆新车"的业界神话。
2004年,雪佛兰全球销售超过360万部新车,占全球汽车当年销售总量的5%。也就是说,在当年销售的每16部新车中就有一辆雪佛兰。
雪佛兰拥有如此骄人的成绩绝大部分要归功于其产品包含的价值和世界尖端技术。许多当代汽车运用的技术都源自那时雪佛兰的首创。
如最早采用电子点火,最早配备了车载收音机以及自动变速箱。其创新的设计还包括:电动刹车、电动窗、电动座椅、先进的高功率V8发动机、安全气囊等等。
不仅如此,雪佛兰最富创新精神的产品理念和品牌文化已经深深地融入到美国人的生活中。在美国,雪佛兰轿车被人们亲切地称作"CHEVY",而"CHEVY"在英文中有"追逐"的意思,她让美国人感受到了亲切、温馨并且值得信赖的感觉。
"CHEVY"和棒球、热狗、苹果派一样成为美国人的最爱。雪佛兰不但让他们轻松享受生活,还能让他们以雪佛兰为自豪。
时至今日,雪佛兰的品牌个性已经凝结成为一种文化情结。这种独特的雪佛兰"情结",在世界各地都因成功地融入当地文化中而得到张扬,成功地实现了品牌的当地化和国际化的统一。
在90多年漫长的历程中,雪佛兰始终保持着这种风格,至今其市场足迹已遍及70个国家。雪佛兰的传奇,为各个时代普通人的生活增添了无尽的色彩。
雪佛兰作为通用汽车集团下最大的品牌,按迄今为止的累积汽车生产量计算,雪佛兰能算得上是世界上最成功的汽车品牌。它在美国销售排行榜上位居第一。
它的车型品种非常广泛,从小型轿车到大型4门轿车,从厢式车到大型皮卡,甚至从越野车到跑车,消费者所需要的任何一种车型,都可以在雪佛兰中找到一款相应的车型。自1912年推出第一部产品以来至今销量总量已超过1亿辆。
其市场覆盖到70个国家,曾经创下每7.2秒销售一部新车的记录。2004年雪佛兰全球销量超过360万部新车,占全球汽车当年销量总量的5%。作为通用汽车旗下最为国际化和大众化的品牌,雪佛兰拥有强大的技术和市场资源。
从2005年2月起,从前的韩国大宇车型在欧洲也换上了雪佛兰的金领结,这家韩国汽车制造商也已经归属通用汽车,在它旗下有马蒂兹(Matiz)、卡罗斯(Kalos)、Lacetti、旅行家(Nubira)等一系列畅销车型。
其中一些车型在中国亦深受欢迎,比如Matiz--在中国的名字为Spark,Kalos--在中国的名字为乐骋(aveo)。2010年1月11日新赛欧上市,6月1日雪佛兰新赛欧两厢上市,"赛欧"这个经典的品牌获得了完美的新生。
在100多年漫长的历程中,雪佛兰一直都保持着全球最富创新精神的汽车品牌这一殊荣,并将业务从美国扩展到了包括中国在内的世界各地。雪佛兰这一闪亮名字所传达的精神--创新、承诺、质量和价值--多年来经受住了时间的考验。
今天,作为通用汽车对中国消费者的一贯承诺,更作为通用汽车中国本土化战略的明证,通用汽车将旗下全球畅销的更多新车型引入中国,全力拓展更丰富的雪佛兰产品系列。
凭借可靠性、多用性以及优良的性价比,相信新世纪的雪佛兰在中国会有更长远的发展,随着不断丰富的产品组合以及将会逐步扩大的网络,雪佛兰将为自信、务实、积极向上、期待未来美好生活的中国消费者带来更物超所值的选择和生活享受。
1910年,通用汽车公司(GM)的创始人威廉·杜兰特(William Durant)先生邀请声誉卓著的瑞士赛车手兼工程师路易斯·雪佛兰(Louis Chevrolet)帮助他设计一款面向大众的汽车。
而当时的通用汽车公司还只不过是一个新建立的小企业,距离成为全球规模最大的汽车制造商还有几十年。
"雪佛兰"的名称便取自这位瑞士赛手三兄弟之姓,即路易斯·雪佛兰(老大)、亚瑟·雪佛兰(老二)、盖斯顿·雪佛兰(老三)。而它的图形商标是抽象化了的蝴蝶领结,象征雪佛兰车的大方、气派和风度。
1911年11月3日,雪佛兰汽车公司诞生了。第一辆雪佛兰汽车--classic six--于1912年在底特律面市。这是一款具备诸多标准配置的五乘员旅行小轿车。
它甚至还专门配备了一个工具箱。其缺点在于价位过高,即2,150美元,这在当时可是不小的数目,只有富翁们才买得起。尽管如此,雪佛兰公司在1912年仍售出了2,999辆classic six汽车。部分车型
1914年,雪佛兰公司推出第一款四缸汽车--雪佛兰Fours,并迅速在美国驾车族中流行。而定价490美元的490小轿车更成功帮助雪佛兰公司将1917年的汽车销售量提高到19万辆。
从此以后,雪佛兰公司一直保持强劲的发展势头,并且很快就在美国四座城市建立了工厂,并在全国范围内建立了零售商体系。
1918年,在被通用汽车公司(GM)并购后的第一年,雪佛兰汽车的销售量就超过了所有其他GM品牌的汽车,并在20世纪的多数时间内保持了这样的优势。
1918年,雪佛兰公司开始制造卡车,第一个产品是在490汽车平台上设计的一款轻型卡车。
到1920年,雪佛兰公司销售量达到150,000辆,占到GM销售总量的39%。在20年代中,雪佛兰公司在若干概念方面走在了前面。
例如,可允许用户选择车体类型,每年改变一次车型,并在常规黑色基础上增加其他颜色。实际上,黑色最终被弃用,而蓝色和绿色成为主流颜色。越来越多的企业开始依靠这些坚固耐用的汽车,并引发了美国卡车生产的一个高潮。
1927年,雪佛兰公司终于在销售量上超过了其竞争对手福特汽车公司。一年后,雪佛兰公司销售量首次超过100万辆。
1934年,雪佛兰公司成为率先推出独立前悬挂系统的汽车制造商,该系统可极大地改进行驶和操纵性能,并可极大地降低轮胎磨损。
因为当时的道路大多仍崎岖不平,所以消费者非常喜欢这种新技术。同时在30年代推出了具备创新技术的Suburban Carryall车型,该款汽车就是今天的全尺寸SUV汽车的前身。到30年代末期,雪佛兰公司已经做到"每天每隔40秒种就会有人购买一台雪佛兰汽车"。
(8)雪佛兰宣传图扩展阅读
雪佛兰始创于1911年11月1日,是美国汽车保有量最大的汽车品牌之一。作为一个值得信赖,年轻活力的国际汽车品牌,雪佛兰始终以值得信赖、自信睿智、乐于表现、年轻活力的品牌个性,致力于将优秀的产品和专业高效的服务,为中国的消费者带来驾驶者的快乐与骄傲。
这是很多需求者的选择之一。
雪佛兰作为通用汽车集团下最大的品牌,按迄今为止的累积汽车生产量计算,雪佛兰能算得上是世界上最成功的汽车品牌。它在美国销售排行榜上位居第一。它的车型品种非常广泛,从小型轿车到大型4门轿车,从厢式车到大型皮卡,甚至从越野车到跑车,消费者所需要的任何一种车型,都可以在雪佛兰中找到一款相应的车型。
自1912年推出第一部产品以来至今销量总量已超过1亿辆。其市场覆盖到70个国家,曾经创下每7.2秒销售一部新车的记录。2004年雪佛兰全球销量超过360万部新车,占全球汽车当年销量总量的5%。作为通用汽车旗下最为国际化和大众化的品牌,雪佛兰拥有强大的技术和市场资源。
1911年11月3日,杜兰特与雪佛兰合伙成立了以设计师名字命名的"雪佛兰汽车公司"。1912年初,雪佛兰的第一批6款经典车型顺利地驶出了底特律车厂。
可惜好景不长。路易斯·雪佛兰一直梦想着生产高品质的跑车,而杜兰特却很早就认识到了汽车大众化的必然发展趋势,他坚持公司走廉价汽车路线。
结果双方互不让步,在经营战略上的矛盾逐渐激化。1913年,路易斯·雪佛兰不得不离开了自己的公司。但是他的名字"雪佛兰"却永远的保留了下来。
在商业奇才杜兰特的经营下,雪佛兰发展迅速,很快就成为了美国的著名汽车品牌。而路易斯也坚守着自己的理想并于1914年创立了专门生产高级跑车的Frontenac汽车公司。
起初,Frontenac生产的跑车技术含量很高,使用了大量的铝,甚至应用了后轴差速锁技术。路易斯·雪佛兰与Stutz汽车公司合作,制造出了第一款Frontenac量产汽车,该车成为了1920年代美国汽车工业的代表作。
路易斯的兴趣渐渐转向了工业设计领域,创办了"雪佛兰航空汽车公司"。后又几经周折反复,却最终又回到了底特律的雪佛兰汽车厂。这一次,路易斯从事起他年少时梦想的职业--机械师。