机场宣传部门

A. 天津滨海机场里面有哪些部门

主管部，调度部，外联部（广告部），安全部，保洁部

B. 机场分几个部门

机场有管理岗和生产岗，管理岗主要是机关，包括办公室、财务部、人力资源部、党群工作部、工会等，生产岗主要在一线生产单位，包括安检、护卫、值机、物流、运行指挥、信息中心、能源中心、运行保障等。
地勤人员主要分类
包括应有职务如：秘书．会计．IT，人事．行政．总务．美工．企划等部门外，另有航管理部门．旅客业务部门．航空货运部门等等． 都属于地勤人员。
地勤人员的构成
地勤人员主要由机场与航空公司两部分人员组成。
地勤人员工作内容
[1]在航空公司地面工作的人员，具体有值机（国际值机和国内值机）、安检、VIP客服、调配、售票、易登机等岗位。把乘客的机票换成登机牌的岗位叫值机，安全检查包括查验登机牌、身份证、检查安全物品等。调配主要是指挥飞机降落、运行车辆停靠位置等。VIP客服是指各大航空公司设在机场为会员服务的服务人员。易登机是贵宾室服务人员，主要为贵宾办理自购票至登机一切手续及相应服务的工作人员。
[2]工作内容，国内航线勤务工作内容是在机场柜台办理旅客报到、检查证件、行李过磅、座位分配及出票（即为旅客更换登机牌），在候机室内引导旅客通关候机，登机并作广播服务，提醒旅客登机及贵宾服务工作或广播寻找已到未登机的旅客，另外勤务人员还须与空中厨房联系餐点、失物寻查、旅客申诉。

C. 机场是什么性质的单位

机场属于事业单位。

事业单位是以政府职能、公益服务为主要宗旨的一些公益性单位、非公益性职能部门等。它与企业最主要的区别是其上级部门多为政府行政主管部门或者政府职能部门,其行为依据有关法律,所做出的决定多具有强制力,其人员工资来源多为财政拔款。

(3)机场宣传部门扩展阅读

山西省民航机场集团是正厅级建制事业单位。

根据国务院《民航体制改革方案》（国发〔2003〕6号）精神，原归属民航总局的山西民用机场（太原机场、长治机场民用部分和民航大同留守处）实行属地化管理，撤销中国民航山西省管理局建制，省政府接收后，同时组建成立了山西省民航机场管理局和山西省民航机场集团公司，隶属于山西省人民政府，实行“一套机构两块牌子”的管理运行模式。

民航机场集团正式职工一年发18个月的工资，冬季采暖免费，分房子和报销医药费等福利待遇。

D. 广州新白云机场 有哪些职能部门

航站楼管理部，运行指挥中心，综合区管理部，安检护卫部，动力场道部，消防救援部，急救中心等。

股份公司设11个职能部门,3个管理部门,4个业务单位,9个经营公司，为航空公司、旅客、货主提供多元相关服务，主要包括航空地面保障业、航空运输服务业、航空护卫业、候机楼物业、候机楼商业、餐饮业、广告业、设备维护业等，公司共有员工9000多人。

E. 机场的各部门的名称是什么以及他们负责的范围是什么

机场监管部门各部门职责：

1、综合处（应急管理办公室）。负责本局行政、机要、保密、档案、信访、电子政务、财务、人事、法律事务等工作以及党组织建设、纪检、工会等党群工作；承担辖区内民航应急工作和重大事项的组织协调；承担辖区内民航规划、投资、价格监管以及行业统计的相关工作；承担辖区内民航网络和信息安全监管工作。

2、航空安全办公室。按授权，参与辖区内民航飞行事故、航空地面事故的调查，组织事故征候和不安全事件的调查工作；负责辖区内民用航空安全信息管理工作。

3、运输处（国防动员办公室）。按授权，负责对辖区内民用航空运输和通用航空市场秩序、民用航空客货运输安全以及危险品航空运输实施监督管理，协调完成重大航空运输、通用航空任务；负责辖区内民用航空国防动员的有关工作。

4、飞行标准处。按授权，承办辖区内民用航空运营人运行合格审定、飞行训练机构合格审定的有关事宜并实施监督管理；负责辖区内民用航空飞行人员、乘务人员的资格管理；监督管理辖区内的民用航空卫生工作。

5、航务处。按授权，监督检查辖区内民用航空飞行程序及各类应急程序的执行情况；负责辖区内飞行签派人员的资格管理。

6、适航维修处。按授权，承办辖区内民用航空器维修单位合格审定的有关事宜并实施监督管理；负责辖区内民用航空器持续适航及维修管理；负责辖区内航空器维修人员资格管理。

7、机场处。按授权，负责对辖区内民用机场（含军民合用机场民用部分）的安全运行、总体规划、净空保护以及民航专业工程建设项目和航油企业安全运行等实施监督管理。

8、空中交通管理处。按授权，监督检查辖区内民航空管系统运行和安全状况；组织协调辖区内专机、重要飞行保障和民用航空器搜寻救援工作；监督、检查辖区内航班时刻和空域容量等资源的使用状况；承办辖区内民航无线电管理等事宜。

9、空防处。按授权，负责对辖区内民航企事业单位执行民用航空安全保卫法律、法规和规章情况实施监督检查；监督检查辖区内民用机场公安、安检、消防工作。

(5)机场宣传部门扩展阅读：

民航各机场公安机关的空防安全职责定位模糊，特别是与地区管理局公安局及安全监督管理办公室空防处之间的责任划分不明确，是当前困扰机场公安机关的重要问题之一，也影响了民航安全保卫整体工作的进展。

机场公安机关的空防安全职责界定模糊，是一个不争的事实，也确实阻碍了民航安保工作的顺利开展。

但对于人们将其主要原因归结为民航公安管理体制的普遍观点，笔者却不敢苟同。当然，这并非否定理顺民航公安行政管理体制的重要性，同安全检查管理体制一样，公安行政管理体制一直是困扰我国民航安全保卫工作的障碍。但体制问题与清楚地界定机场公安机关的职责并没有实质性的关联。

机场公安机关的空防安全职责，既不是体制问题，也不是工作机制问题，也不能简单地认为是民航空防安全内部职责划分的问题。清楚地界定其职能，需要寻求法律依据，从法理的角度逻辑地进行分析。

国外的航空保安管理责任体系，值得我们借鉴，但不是照搬的依据。任何的责任体系，都是从这个国家或者地区的法律体系中衍生来的。

显然，不同的国家或地区的法律体系是存在差异的，例如一些国家的私人保安可以携带枪支，而我们却不同。因此，值得我们借鉴的，是它们确定责任的法律逻辑。

F. 虹桥机场有哪些部门

有航站楼管理部，运行指挥中心，综合区管理部，安检护卫部，动力场道部，消防救援部，急救中心等。
譬如白云机场股份公司设11个职能部门,3个管理部门,4个业务单位,9个经营公司，为航空公司、旅客、货主提供多元相关服务，主要包括航空地面保障业、航空运输服务业、航空护卫业、候机楼物业、候机楼商业、餐饮业、广告业、设备维护业等，公司共有员工9000多人。

如：客桥操作、机场服务大使、值机柜台、机场售票、安检、安保、VIP接待、电话卡销售、商贸售货＜就是卖东西＞、机场餐饮、各公司监控员。。。

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