圆形宣传单

Ⅰ 易拉宝是什么

易拉宝或称海报架、展示架，广告行业内也叫易拉架、易拉得、易拉卷等，是树立式宣传海报。常见于人流多的街头通道，协助个体户式的路演推销活动，或是临时摊位。易拉宝主要质料是塑胶或铝合金。易拉宝的替代品是街头横额、道旗、海报宣传、贴纸等。

拓展资料：

易拉宝的构造是一个座地的卷轴，由地面向上是一支伸缩柱，柱顶有一个扣，使用时由卷轴拉出一幅直立式的海报，吸引路人的注意。

易拉宝适用于会议、展览、销售宣传等场合，是使用频率最高，也最常见的便携展具之一。

类型

双面易拉宝、桌面易拉宝、电动易拉宝、折叠易拉宝、伸缩杆易拉宝、滚筒式易拉宝、宽底座易拉宝、圆形易拉宝、月芽形易拉宝。

分类

按照易拉宝产品的具体类型和属性，我们科学地将展示架归纳为常规展示架和异形展示架(非常规展示架）。

常规展示架：有行业内常用的尺寸约定，必须按照其规定尺寸设计和制作画面.便于支架和画面的组合安装，支架使用的型材是事先开模成型的，现常用的有铝合金和RP材料（就是常说的塑钢），铝合金材质成本较高一般是RP的两倍，如果在制作工艺允许的范围内，可以根据客户要求对展示架的宽度和支撑高度做调整，因为有的商场和超市不适合放置较大的广告用品，基本上所有的展示架都是画面和支架两个部分组成的.如：X型展示架,H型展示架,L型展示架,拉网式展示架.

异形展示架：非常规，没有固定的标准尺寸约束，也就是客户经常按自身需求定做的产品.

H型展示架：我们常常简称"H展架"或"H架"属于常规展示架，之所以将其定义为H展架，是因为其支撑画面支架从侧面看是"H"形，它最为实用的尺寸有宽80cm*高200cm；宽100cm*高200cm；宽120cm*高200cm，这是H架画面整体展开后的尺寸，画面制作工艺为写真或者丝印，材料常用PP，合成纸，相纸等，其画面可以自由收缩到支架的盒子里面，配有包装袋，这样便于携带.H架的支架一般材质分为RP（塑钢）和铝合金，有各种各样的样式和型号，档次越高，材质越好当然H架价位越高了.

X型展示架：我们常常简称"X展架"或"X架"属于常规展示架，之所以将其定义为X展架，是因为其支撑画面骨架从侧面看是"X"形，它最为实用的尺寸有宽60cm*高160cm；宽80cm*高180cm；这是X架画面整体展开后的尺寸，画面制作工艺为写真或者丝印，材料为PVC，如果制作数量巨大就可以选折丝印画面，这样画面效果更为逼真，更富有质感，画面颜色跟先前设计原稿的偏差极小，其画面和架子可单独拆装，配有包装袋，便于携带，和H架一样适合户外展览展示，广告促销等.支架一样也有各种各样的样式和型号，档次越高,材质越好当然x架的价位越高.

L型展示架：我们常常简称"L展架"或"L架"属于常规展示架，之所以将其定义为L展架，是因为其支撑画面骨架从侧面看是"L"形，这是L架画面整体展开后的尺寸，画面制作工艺为写真或者丝印，材料为PP，合成纸.如果制作数量巨大就可以选折丝印画面，这样画面效果更为逼真，更富有质感，画面颜色跟先前设计原稿的偏差极小，其画面和架子可单独拆装，配有包装袋，便于携带，和H架一样适合户外展览展示，广告促销等.支架一样也有各种各样的样式和型号，材质越好当然L架的价位越高.

Ⅱ 自行车感动大回馈宣传单词

自行车在中国的历史并不长。中国人最早见到自行车是在清朝末年，当时的清政府的外交官员张德彝首先在欧洲看到的。他在日记中写道："见游人有骑两轮自行车者，造以钢铁，前轮大，后轮小，上横一梁。人坐梁上，两手扶舵，足踏轴端，机动以弛行，疾于奔马。"自行车给他留下深刻印象。后来李鸿章访美时，也遇到一个骑高轮自行车的女孩，甚觉新奇，还特意邀请她到纽约的旅馆叙谈。而自行车在中国土地上的首次出现，大概是1868年（清同治七年）11月，那是不远万里从欧洲运来的。据说，当时的皇帝曾得到过一辆，他还把紫禁城的门槛砍掉，以保证骑车能畅通无阻法国人西夫拉克在一个下雨天，在街头浸步时 被经过的四轮马车溅了一身泥，这一溅使他突发奇想：四轮马车这么宽，应当把马车顺着切掉一半，四个车轮变成前后两个车轮……于是，1791年第一架代步的“木马轮”小车诞生了。 这辆小车有前后两个木质的车轮，中间连着横梁，上面 安了一条板凳，像一个 玩具。 刚刚出现的新东西肯定不是那么完善。 这辆“木马轮“既没有 传动链条，又无转向 装置，自然需要改进。

到1818年，一个德国看林人叫德莱斯的，也是偶尔的一个想法，也制做了一辆木轮车，样子跟西夫拉克的差不多，不过，他在前轮上加上了一个控制方向的车把，可以改变前进的方向。但是骑车时依然要用两只脚蹬地，才能推动车子向前滚动。当时的德莱斯骑着他的「小马崽」上路试验时，遭到不少人的嘲笑。新东西的出现总会被这样或那样的传统势力所嘲笑，但人类的发明者永远不会因这些嘲笑而停止。1840年，英格兰的铁匠麦克米伦，在德莱斯发明的“小马崽”的基础上，进行了改进。他在后轮的车轴上装上曲柄，再用连杆把曲柄和前面的脚蹬连接起来，并且前后轮都用铁制．前轮大，后轮小。这样一来，人的双脚真正离开了地面，由双脚的交替踩动变为轮子的滚动。1842年，麦克米伦骑上这种车，一天跑了20千米。

到1861年，法国的米肖父子．在前轮上安装了 能转动的脚蹬板，车子的鞍座架在前轮上面。他们把这辆车冠以“自行车”的雅名，并1867年在巴黎博览会上层出，让观众大开眼界。

从西夫拉克一直到雷诺，他们制做的自行车与现代自行车差别较大，真正具有现代化形式的自行车是在1874年诞生。英国人罗松在自行车上别出心裁地装上链条和链轮，用 后轮的转动来推动车子前进。但仍然不够协调与稳定。

1886年英国的机械工程师斯塔利，从机械学、运动学的角度设计出了新的自行车样式，装上前叉和车闸，前后轮大小相同，以保持平衡，并用钢管制成了菱形车架，还首次使用了橡胶车轮。斯塔利不仅改进了自行车的结构，还改制了许多生产 自行车部件用的机床，为自行车的大量生产和推广应用开辟了宽阔的道路，因此他被后人称为“自行车之父”。他所设计的自行车车型与今天自行车的样子已经基本一致了。

人类的智慧真是无所不在。1888年，爱尔兰的兽医邓洛普，从医治牛胃气膨胀中得到启示，将自家花园用来浇水的橡胶管粘成圆形并打足气装在自行车上，这是充气轮胎的开端。充气轮胎是自行车发展史上的一个划时代的创举不但从根本上改变了自行车的骑行性能，而且完善了自行车的使用功能。 从1791年到1888年，摩托车的始祖——自行车的发明和改进，经历了近100年中这些发明者的不懈奋斗。我们不得不为人类的发明创造所感动。

Ⅲ 圆形风筝制作

教你如何亲手制作风筝
风筝的形状主要是模仿大自然的生物,如雀鸟,昆虫,动物及几何立体等,而图案方面,主要由个人喜好而设计,有宣传标致,动物,蝶,飞鸟等,琳琅种种.
风筝的建造材料除了丝绢,纸张外,还有塑胶材料造的,骨杆有竹篾,木材及胶棒来造,近来有人设计一种无骨风筝,它的结构是引入空气於绢造的风坑之内,今风筝形成一个轻轻飘的气枕,然后乘风於上.中国,马来亚,菲律宾及日本等,亦有一种大形的风筝,每到风筝节就将它放到忍蓝的天空,该等风筝之尺码由十至二十尺不等.骨杆则用大竹升来造,由百多人来放.
做风筝的工具:浆糊, 纸刀
做风筝的材料:竹篾,纱纸条,马拉纸
1) 这种四方形的风筝,现在用得最多,最普遍.
2) 风筝的骨架,单单用两支组成非常简单.
3) 做法虽然简单,可是样子的变化非常多,加些工夫可以做出很 多东西.
做法:
1. 首先将竹篾浸水,令竹篾软身,再用 刀将竹篾破开,约三份之一粗度,然后修半形,因为稍后要将竹篾贴在马拉纸上,如果太粗,竹篾会拉破纸张,同时竹篾太粗,纱纸条就贴不稳.将修好的竹篾裁成两条长短适当的长度,约为(16吋及23吋).下一步,就将马拉纸裁成一个四方,长约24吋,马拉纸是一种非常粗糙的纸张,最适合作风筝之用.
2. 到此时就可以将竹篾贴在纸上,但要记著,将长长的竹篾,用纱纸扎在短的三份之一,然后慢慢屈曲,直至长竹篾两端触到纸的对角之上将它贴好.
3. 最后一步就将风筝的尾巴贴在风筝的下方,较好线与风筝的角度后,就可起放.
4. 风筝的尾巴是平衡风筝的主要工具,当风筝乘风而上之时,如果一方较重,风筝就会偏向这方,而尾巴最好比较长,因为越长就会有一个重量今风筝头部升起,使全身受风,平衡了斜的一方.
5. 风筝的丝线可以用牛皮线,棉线,玻璃线等线辘可分圆线辘及排辘将线扎在风筝上,要成一斜角.

Ⅳ 铁yun斗有花纹是什么时代图片黑色的，外围有圆形花纹，.长方形的斗，里面是空的。我爷爷那时留下的。

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圆形花纹图片是由展板/展架设计师Mephostoph上传. 浏览本次作品的您可能还对圆形花纹矢量素材 圆形花纹模板下载 圆形花纹 花纹 圆 红色 圆圆的花 花纹花边 底纹边框 矢量 cdr装饰 新年 贺卡 封面 2014年春节 背景 春 过大年 年画 新春快乐 新年贺卡 马年贺卡 新春 年货 年会 晚会 宣传单 x展架 展架 易拉宝 红包 利是封 春节晚会 2014春节 网页版头 新年素材 年会背景 海报设计 广告设计模 十二生肖 剪纸 福 鼠 牛 虎 兔 蛇 马 羊 猴 底纹背感兴趣。

Ⅳ 怎样在只有照片的同时做好一个企业的宣传单

那就看排版技术了，最好不要方方正正的，可以用圆形什么的，你可以看一内下永正裁缝的网站，主要是容企业简介里面的，他的表现形式很好，虽然全是flash动态的，但是你可以借鉴一下哦，那种圈圈套圈圈的效果很好，比一页排六张方块图强多了

Ⅵ 家里亲戚弄了个麻将app，让我帮忙在街上发传单，发这种传单违不违法啊

发传单相当于打广告，你不违法

Ⅶ 学了一年多的设计 结果设计一份传单难到我了 怎么破 有大神懂这行吗 求帮忙。

肿么帮你？
只能为你提出几个问题，如果你能找到正确的答案，你的问题也就解决了——
首先的问题是：你想告诉别人什么信息？其中最关键的一个是什么？

设计工作的第一步，不是将手边所有相关素材在平面上加以罗列。而是要分清层级的主次，减少总体的信息量，突出关键信息。
所以首先，你要弄明白你这个设计的应用目的和使用环境。
——从图片下方隐约的文字信息看，你大概做的是一份价格表。它的关键目的，是告诉消费者我有什么，怎么卖。所以品类名称和价格信息是关键，所有的图片信息只是辅助。所以，没有必要把所有产品图片总汇在一起。相反，分开安排在每个相应的品名价格信息之下，更有效果。

其次，所有产品不可能都是同样的推售地位，必有一些是主推的产品，另一些只是为丰富产品线，提高客户体验的配套辅助。所以它们在视觉界面上也要有主次关系，不仅是图片的大小，也包括文字信息的位置与视觉地位。主要的关键信息，总是在最为醒目的位置，占有尽可能大的版面，画面装饰也尽可能精细。

其次的问题：你的传达主题是什么？如何体现？
菜单，要做得与众不同，就必须赋予它一个别致的设计概念。虽然其主要功能是标明商品品类及其价格，但如果仅仅是这样，就不需要“设计”了。因为它还必须有品牌宣示的功能！所以，要通过你的设计，把这个商家（看你写的是“懒人私房寿司”）的品牌性格强化出来。而不仅仅是把名字打上。
比如就这个名字而言，一共三个关键词“懒人”、“私房”、“寿司”。你想过没有——为什么叫做“懒人”？如果是客群定位，那这个“懒人”的客群是什么样的一类人？他们为什么要来这里消费（商品或品牌的卖点）？而这些人，他们平常的审美趣好又是怎样的？——画面风格应该倾向于小资情调？还是清新格调？亦或是浓厚的商业气息？“私房”又如何表达？
而且有没有必要为此归纳出一句SLOGAN？如是，这一SLOGAN又当如何去说？——是一种蛮不讲理的任性？还是一种优雅高贵的体验？亦或是慢条斯理地劝告？

上面这些问题，主要是关于你设计调性的界定，只有有了明确的调性，你才会对诸如版面形式、图形元素、色彩搭配等设计元素的组织方式有明确的方向。

最后才是细节的安排。
在细节安排上，要优先考虑主题元素以及视觉引导的方法，所谓视觉引导，即是通过色块、几何形状或者构图中的隐形线条来指明、强化关键信息的视觉元素——按照你希望的浏览顺序分布各个视觉中心，并运用文字、图形的布置来加以引导。整体视觉效果上做到活泼而不散乱，整洁但不死板。

不涉及具体信息的表达，仅就你做的心形图片的视觉效果而言，你的问题关键在于刻板但却又不整体——完全的左右对称，图片间的尺寸比例还没做规整。而且图片大小只有两种正方尺寸的规格，显得层次不够丰富。色块只集中在下方三个点上，视觉感觉与图片的整体面积过于悬殊，且壁垒分明，明显感觉这些色块是为了弥补图片数量而拼凑出来的多余元素。
所以从排列上，色块与图片不妨打乱了混合起来，形状上也可以考虑采用一些变化，比如长方形、三角形、圆形等有序地穿插其中（但不宜过多）；另外图片及色块的面积比例做得更为规矩些——比如两张小图横纵排列（包括留白边的位置），其宽、高恰与大图等同，而轮廓上的每个突出部的尺寸与这样的关系成等比，这样才能真正做到整齐划一，且内部存在较为丰富的层次变化。

最后是想多啰嗦两句：
做设计，一定要先有个明确的思路，切记做到哪儿算到哪儿。