厂家宣传顶配

⑴ 顶配博越pro车，宣传能K歌怎么没配来麦克风，说车机系统有三种导航，为啥只有高德地图，其它俩个没有

刚下了一个唱吧，还他妈的要包月

⑵ 标致307 2.0 顶配2005年款 起步1-50迈动力有些不足 但转速一直维持在2000转左右 50迈以上就恢复正常

也就是说你的车至少有7、8年了。
虽然说厂家宣传这款变速箱是免维护的，但是专在5~6年之后，属还是需要做一下换油、检查电磁阀的项目。而且不是很贵，外循环系统1壶油就够了，进口的130左右，国产的100左右，电磁阀40~60.工时费好像是80块，一个小时就够了。
如果是内循环建议不要拆，不出问题就不要拆了。开一次估计2000~5000.

⑶ 思域顶配，保养5小时后自燃，4s店拒赔，好心人帮我顶起来~转载宣传宣传！

弄辆卡车.把这车载上.再在这思域车侧面喷红漆.写上大字.思域莫名自燃4s推卸责任.停到4S店门口.再在他们的那条路上开来开去.再打电话到电视台.吖吖个呸.叫你无视咱老百姓.

⑷ 汽车里面顶配和原装分别是什么意思

顶配和原装都是4S点工作人员长期以来养成的一种口语，比如一款车最高配置的官方叫内 俊逸豪雅版 中间配置的容叫 俊逸秀雅版 ，咱们消费者就会有点小晕，倒不如直接说顶配，中配，低配，通俗易懂。原装一般指的是车辆生产厂家提供的附属件，但像进口车的DVD啊之类的，原装的就少之又少了。。。

⑸ 翼虎2015款2.0倒车雷达怎么不提示

优点：外观，还是要说外观，真心大气，充满动感，配置实用，厂家版宣传也到位，还有那个顶配确权实功能强大，个人觉得这车很适合长途旅行。
缺点：控制台两边出风口亮条太闪了反射到后视镜里面了影响视线。原车座椅太硬了，还好在淘宝上找到了个翼虎专用坐垫，算是有点改善了。另外，隔音算是不错的，但还是有点路噪，这个不知道是优点还是缺点，到底是不是沥青阻尼板，福特还加量了。还有，烟灰缸后面那个储物箱太深了，找东西不方便。中间的显示屏幕太小，部分信息显示不完全。风尚版虽然有倒车雷达，坑爹只报警不显示距离的。1.6T那个大灯好小气，深深羡慕高配的疝气大灯,迟早把这个换了。原车车顶胶条，从天窗那边看过来，发现原来原车的导水胶条也没有密封的，有条比较大的缝隙，不进水就行。做工不算优秀（和同档次合资车型比），尤其是内饰一些塑料件的做工，比如前门后内拉手（门内饰板上），用力握就会感觉有晃动，后门槛装饰板与后侧围内饰板接口处缝至少3mm（只有一台车一侧）。顶配版黑色真皮感觉还好，中配版是灰米色织物，门板都是硬塑料，感觉比较廉价，和新focus内饰做工差不多吧。

⑹ 本田xrv高配，结果我开出去谁都说是中配，我觉得我上当了就去问商家，商家说我的就是高配，

XRV准确的说六个价位来的配自置，大概分三种，经典，舒适，豪华
经典，只提供地球梦1.5升发动机，舒适和豪华搭配老款1.8干啥啥不X、吃啥啥不X发动机
除了经典1.5的手动和自动，没有天窗外，其他的配置都有天窗
XR-V舒适型14.98万，豪华型16.28万，看价格就知道是什么配置了
汽车配置在商家宣传中，只有标配，高配，顶配， 和星巴克咖啡一样中杯，大杯，和特大杯
俗语中的低配，和小杯，在商家宣传中其实根本不存在，汽车厂家也从来没有对车型标榜过X配
买车看型号，很多车型十几款配置可选，哪个算高配？

⑺ 形象在顶配，价值在次顶配，最大对手是SUV，五菱凯捷市场分析

刚刚（2020.11.1晚），市场期待已久的五菱凯捷正式上市了。新车共推出4款车型，售价区间为8.58-11.68万元。同时，还推出置换补贴5000元、24期0利息/36期低利息以及首付低至1.8万元、日供低至5元等购车礼。

凯捷的定位是一款紧凑型六座MPV，产品的市场宣传卖点是“大四座”家用产品，最大焦点无疑就是第二排两张女王座椅及这个级别最灵活宽敞的行李箱空间。由于低配的手动/自动精英版并没有配备第二排“女王座椅”配置，甚至只是普通织物座椅面料、只提供两气囊，连后雨刮、日行灯都无，这个配置与十万级别产品不大相称，可以直接放弃，如果实在需要这种空间功能的产品还不如直接选择更实惠的730更好用。

而剩下的顶配及次顶配产品价格相差1万，配置差异主要在：车顶行李架、轮圈式样（尺寸全系一样）、后视镜电动折叠/锁车自动折叠、车身侧面安全气帘、主动刹车/主动安全、疲劳驾驶提示、前驻车雷达、360度全景影像、全速自适巡航、全景天窗、主驾座椅电动调整/加热、9喇叭车内音响系统、化妆镜灯光照明、车内空间净化系统这些配置上。首先肯定这些配置与差价相符，但顶配的下地价已经达到13万多，与目前消费者所期待的“五菱价值”差距有点大了，所以注重实际使用价值的消费者只需要选择次顶配就完全满足需求了，以上那些比较形象性的功能是可以节省下来的了。

五菱凯捷能够成为今年汽车市场的一匹黑马吗？很快就有具体答案了！

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⑻ 我购买的东风日产汽车配置与宣传的规格配置表里的配置不符，如何维权

我看了你的所述以后，也咨询我们单位（车辆方面的）的销售业务经理，
你的这种情况很可能是业务员个人所为，很多业务员为了完成销售任务，
对顾客很多不合理或超出这个价位的配置，进行许诺，来进行拉单行为，
很多事情是他没有权利或办理的能力，而却为了业务开单销售订车，
事后尽量把所开的单据以各种理由所要回来，叫你申诉无据非常烦人，
现在为啥日系车辆销售下滑，这是多方面的原因，
无论是国与国、还是人与人，做人、经商、都要讲一个诚信，
出了这样的事情，以业务员离开为由开脱责任，
对问题不积极处理，你们那边的东风日产汽车4S店还有何诚信，
我问了一下，你可以咨询一下律师，走法律路线我支持，希望你成功维权。

⑼ 买车选高配好还是低配好

买车时除了纠结品牌车型，在具体的车型上选择低配还是高配也让人十分头疼。有些车主觉得买车时主要买的还是三大件（底盘，发动机和变速箱），其他的功能无关紧要，即便是有这个配置也不一定能用得上，所以毫不犹豫买低配。相反，有的人觉得买车就是图一享受，如果不是经济过于拮据，那肯定高配给人带的感觉会更好一些，就算买低配了以后觉得功能不足额外加装还需要各种拆拆装装，实在过于麻烦了。

但是考虑到一些主被动安全性配置，高配车上比较齐全而且后期很难加装，即便是加装了也很难起到跟原厂车一样的保障果，在这种情况下选择高配车更明智。所以总结一下如何选择配置的几个要素：1.安全配置差距太大选高配 2.只是功能配置有区别的情况下选中低配 3.不差钱上顶配。