交警全面开展一盔一带宣传

A. “一盔一带”执法处罚的范围限定是什么

“一盔一带”执法处罚的范围限定为骑摩托车不佩戴安全头盔；暂不处罚骑乘电动车不佩戴安全头盔的行为，继续以宣传引导为主。

公安部要求，各地要稳妥推进“一盔一带”安全守护行动。6月1日起，执法处罚的范围限定为骑乘摩托车不佩戴安全头盔、驾乘汽车不使用安全带的交通违法行为。

对骑乘电动自行车不佩戴安全头盔的行为，继续开展宣传引导工作，积极创造条件帮助群众配备安全头盔，提示有头盔的群众自觉佩戴头盔，各地根据本地区实际情况确定实施依法查纠的时间，并注重人性化执法、 理性执法、柔性执法，注重法律效果、政治效果和社会效果统一。

(1)交警全面开展一盔一带宣传扩展阅读

“一盔一带”安全守护行动的开展情况：

2020年4月，“一盔一带”安全守护行动在全国各地开展。为保障广大群众出行安全，济南交警创新管理模式和教育方法，积极开展摩托车、电动自行车骑乘人员佩戴安全头盔，以及汽车驾乘人员规范使用安全带劝导活动。

通过拍摄“一盔一带”安全常识公益宣传图片，供广大驾乘人员学习推广。联合教育部门开展“屏对屏”式云端授课，向广大师生和家长讲解交通安全的重要性和必要性。

设计制作了《交通安全与疫情防控同样重要》展板和海报，“一条安全带一路保平安”、“骑行安全从‘头’开始”一图一文、简单醒目，并结合疫情防控工作，在封闭式小区门口，联合街道城管队员、社区工作人员、小区保安进行“起点劝导”，通过社区短信、微信推送安全出行信息，引导广大驾乘人员养成良好的交通出行防护习惯。

B. 霍市交警联合快递企业开展“一盔一带”宣传劝导活动，戴头盔有什么好处

日前，霍市交警联合快递企业开展“一盔一带”宣传劝导活动，让人们对戴头盔的重要性有了更深刻的认识。佩戴好头盔可以从自身出发预防伤害，降低道路交通伤害的死伤率，更好的保护我们的安全。

霍市交警对于安全教育上，一直都是很重视的，不仅仅体现在这次的一盔一带劝导工作上，在平时也开展多次安全教育活动，比如进入课堂给孩子上安全教育课，进入农村开展一盔一带教育活动等。其他地市现在也有很多开展类似活动，旨在将一盔一带思想深入人心，保障好大家的安全。作为我们一定要积极响应号召。佩戴好头盔安全出行。

C. 出行提示I6月1日起，西昌进入“一盔一带”严查严处阶段！

小小头盔
戴与不戴，便是生死之别
所以你知道了吗
为什么交警蜀黍总是强调
骑车一定要正确佩戴安全头盔
一盔一带安全守护
5月20日，西昌市“一盔一带”安全守护行动启动仪式在凉山民族体育场举行，此次启动仪式由西昌市公安局、西昌市交通运输局主办，标志着西昌市管理工作又将迈上一个新的台阶。

上午10时，西昌市公安局联合西昌市电动车协会、西昌市多家保险公司、西昌市运管所、代驾公司、美团外卖等共200多名代表齐聚在凉山民族体育场参加“一盔一带”安全守护行动启动仪式。
副市长、公安局长赵宁

维护交通秩序、保障交通安全是公安机关义不容辞的责任。要引导广大驾乘人员争当安全交通的参与者和正确佩戴头盔、规范使用安全带的践行者，不断增强驾乘人员安全带就是“生命带”、安全盔就是“护头盾”的安全交通意识和文明交通习惯。
要动员广大人民群众争当文明交通的推动者和正确佩戴头盔、规范使用安全带的监督者，营造文明交通处处彰显、安全交通人人参与的良好氛围。
下一步

西昌市公安局将根据上级部署和西昌实际，针对“不系安全带、不戴安全头盔、不按交规行驶”等交通违规行为和“非法运营、酒后驾驶、三超一疲劳”等交通违法行为，开展全天候、全覆盖的交通专项整治行动。
让我们共同努力，为创建全国文明城市、全国最平安城市营造文明有序、安全畅通的交通环境。
头盔和安全带
不应被视为约束之物
而是保护生命安全的盔甲
骑车时一定要戴好头盔！
乘车时一定要系好安全带！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

D. 交通法规的一盔一带一道是什么意思

一盔指骑行及乘坐摩托车、电动自行车必须佩戴安全头盔。

一带指驾回驶机动车驾驶员及前后乘坐答人必须全程系好安全带。

一道指驾驶机动车辆、骑行摩托车、电动车必须按规定各行其道,严禁横穿马路、逆向行驶。

行驶过程中，机动车驾驶人和乘车人按照规定正确使用安全带，摩托车、电动车驾驶人乘车人按照规定正确使用头盔，是保障司乘安全的一道重要屏障。

(4)交警全面开展一盔一带宣传扩展阅读：

按照《道路交通安全法》相关规定：

驾驶摩托车时，驾驶人未按规定戴安全头盔的，记2分，罚款50元。乘坐摩托车不戴安全头盔的，罚款50元。

在高速公路或城市快速路以外的道路上行驶时，驾驶人未按规定使用安全带的 ，罚款50元。机动车行驶时，乘坐人员未按规定使用安全带的，罚款50元。

对于电动车驾驶人和乘车人未按规定使用安全头盔的，公安交警将对其进行批评教育。

在6月1日启动电子警察抓拍前，公安交警将采用现场处罚与教育相结合的方式对上述违法行为进行查处。

E. “十项措施”施行，为了你的安全，交警蜀黍殚精竭虑！

今年3月、4月，南宁市全市交通事故死亡人数同比下降30.61%。5月份的交通事故死亡人数同比上升4.65%。其中，南宁市普通国省道的交通事故指数明显高于市区城市道路。南宁交警以严执法为主线，聚焦维护经济发展和社会稳定大局，在做好常态化疫情防控工作的前提下，推行协同共治、多元治理的理念，健全政府、企业、社会三位一体的治理架构，打造“交通安全人人参与、安全交通人人共享”的命运共同体，扎实抓好道路交通安全各项措施的落实，确保实现全年事故预防“减量控大”目标，即减少事故死亡总量、防控较大事故和重特大事故。
前5个月，道路交通安全形势总体平稳。
今年以来，受新冠肺炎疫情影响，南宁市道路交通事故情况呈现与往年完全不同的态势。2月份，疫情防控措施趋紧期间，由于群众交通出行减少，道路交通事故四项指数均呈全面大幅下降。
随着疫情防控形势持续向好，经济社会运行秩序加快恢复，交通流量快速回升，交通事故反弹势头明显。3月、4月，虽然交通事故死亡人数同比下降30.61%，但与1月、2月相比上升47.83%。
“从3月12日起，我们部署开展为期100天的‘子夜行动’，以夜间23时至次日凌晨事故易发、管理薄弱时段为重点，开展全市夜查整治统一行动，落实分片包抓，实现对重点时段秩序管控全覆盖。”南宁市公安局交警支队副支队长罗义学说，进入5月，形势更加严峻，伤亡交通事故频发，事故导致45人死亡，同比上升4.65%。3月以来，马山县和江南区苏圩镇先后发生2起较大交通事故，共造成8人死亡，同比分别持平和上升33.33%。
南宁市公安局交警支队提供的数据显示，今年1至5月，南宁市共发生涉及人员伤亡的道路交通事故1020起，造成179人死亡、997人受伤、直接财产损失455万余元，同比分别下降27.61%、25.73%、33.84%和33.9%，降幅高于全国、全区平均水平，道路交通安全形势总体平稳。
主要特点
普通国道省道事故指数偏高
“南宁市今年1至5月发生的交通事故中，涉及电动自行车的道路交通事故387起，造成52人死亡、444人受伤，分别占总数的37.94%、29.05%、44.53%。”据南宁市公安局交警支队副支队长孙哨介绍，电动自行车单方事故30起，造成12人死亡，主要原因是未佩戴安全头盔，发生事故时头部受到致命伤害。
另外，货运车辆的交通肇事风险也比较突出。今年1至5月，南宁市发生涉及重型货运车辆交通事故141起，造成53人死亡，事故起数、死亡人数分别占总数的13.82%、29.61%，货运车辆发生交通事故致死率明显高于其他车型。
5月15日，在江南区苏圩镇国道359线上思往吴圩方向大塘至渠黎交叉路口，发生一起交通事故，造成小型普通客车上3人当场死亡，2人送医院抢救无效死亡……据统计，今年1至5月，南宁市普通国省道及农村道路共发生伤亡交通事故441起，造成114人死亡、493人受伤，分别占总数的43.24%、63.69%、49.45%，事故各项指数明显高于市区城市道路。
“无证驾驶、酒后驾驶、超速驾驶引发的交通事故也不可小觑。”孙哨说，全市1至5月发生涉及无证驾驶的交通事故76起，死亡14人，受伤84人；涉及酒驾的交通事故143起，死亡12人，受伤76人；涉及超速行驶的交通事故12起，死亡4人，受伤10人；涉及超限载货的交通事故4起，死亡2人，受伤2人。马山县死亡3人的“3·9”较大交通事故，摩托车驾驶人即存在无证及醉酒驾驶机动车的违法行为。
行人交通事故也时有发生。仅5月，全市涉及行人的交通事故32起，造成11人死亡，同比分别上升33.33%、120.0%。肇事原因主要为行人违法上道路、不按规定横过机动车道等。涉及行人事故主要集中在国省道，5月份造成5人死亡，占当月死亡总数的50%。
未雨绸缪
多措并举维护交通安全秩序
“从我们到现场处理的交通事故来看，国省道、农村地区道路交通安全设施不完善、路面管控相对薄弱等问题较为突出。”交警支队事故处理大队大队长钟国庆说，6月正值夏收夏种农忙时节，农村地区低速货车、三轮汽车、拖拉机违法载人、面包车超员和农机车辆违法上路行驶、赶工超速行驶等违法行为易发高发，交通肇事风险比较突出；景区、旅行社陆续恢复经营，时逢端午节假期，中短途旅游有可能迎来出行高峰，道路流量将大幅增加，易引发道路交通拥堵及交通事故；学校基本全部开学复课，涉及学生的交通事故风险上升。另外，天气多变，雷暴、大风等强对流、强降雨天气多发，也带来交通事故隐患。
交警支队结合南宁市“城市治理提升年”和“创城百日攻坚”行动，开展道路交通文明畅通提升专项行动，梳理排查25处交通组织不合理、设施不完善、交通事故多发的路口路段，并逐一落实整改措施；4家爱心企业自愿出资40万元，在358国道沿线事故多发点段安装一批太阳能照明设施，改善夜间照明条件，保障行车安全。
“我们优化利用公安交通集成指挥平台，突出‘两客一危一货’、农村面包车等重点车辆管控，会同银保监部门及保险企业，在全市32个乡镇建设警保合作劝导站，深化农村地区‘两站两员’建设等。”罗义学说，通过各方努力，确保了全市道路交通安全形势稳定。
多元治理
交通安全人人参与人人共享
当前，南宁市道路交通安全工作仍面临严峻形势和诸多挑战，南宁交警部门将紧紧依靠各级党委、政府的坚强领导和社会的大力支持，在做好常态化疫情防控工作前提下，扎实抓好道路交通安全各项措施的落实。
对于南宁市普通国省道事故各项指数明显高于市区城市道路的情况，南宁交警突出抓好“十项道路交通安全工作措施”，确保实现全年事故预防“减量控大”目标，积极推出协同共治、多元治理的理念，健全政府、企业、社会三位一体的治理架构。日前，交警部门邀请多个职能部门，与桂西公路发展中心一起组建南宁市普通国省道道路交通事故预防攻坚小组，打造“交通安全人人参与、安全交通人人共享”的命运共同体。
“我们要充分借助安委会、综治办、联席会议、文明办等平台，借力平安南宁、法治南宁建设以及综治考评、文明城市巡查检查等载体，提升交通事故预防工作影响力，压实党委政府领导责任、部门监管责任、企业主体责任。”南宁市公安局交警支队支队长蒋卫红说，接下来，南宁交警将深化交通事故深度调查、重大事故调查报告联合审查和安全生产事故约谈，建立重大安全隐患通报机制。加强与交通运输、应急管理、征信管理、保险监管等部门协作，推动加强行业监管、信用联合惩戒、保险费率浮动，进一步推进警路联合、警保联动、警企合作，充分调动和借助各方力量，共同加强交通安全风险防范工作，建立完善预防重特大交通事故的联防联治联动机制。
十项道路交通安全工作措施
①全面排查治理交通安全隐患。深入实施公路安全生命防护工程，有序推进农村公路增设信号灯、照明灯、爆闪灯、减速带、视频监控设备、凸面镜和标志标线等安全设施，推动市、县（区）政府挂牌督办事故多发、隐患突出路段。
②深化城市文明畅通提升行动。开展低速电动车、城市工程运输车、非法改拼装车等易肇事肇祸车辆和机动车不礼让斑马线、酒驾醉驾毒驾、飙车飙声等重点违法治理专项行动。
③加强高速公路交通管理工作。主动适应省际收费站撤除、ETC推广、入口称重政策实施等新形势，推进高速公路交通管理勤务机制改革，切实强化指挥调度、路面管控、应急处置、服务保障等工作。
④创建国省道交通安全文明示范路。深入推进公路交通安全防控体系建设，选取G7201绕城高速、国道358线南宁辖区路段作为交通安全文明示范路，推动完善交通安全基础设施，改进提升路面管控水平，预防和减少交通事故。
⑤强化农村地区交通安全管理。建立健全“两站两员”和路长管理制度，推进标准化警保合作劝导站建设。加大对面包车超员、客货混装、货车违法载客等农村地区突出交通违法行为的宣传劝导及执法力度。
⑥提升道路交通科技信息化水平。将治安卡口、流量卡口、治超卡口、视频监控等资源共享，实现镜头站岗、机器巡查、智能预警，控住动态风险，提升管理效能。推广安装使用城市工程运输车右转盲区监控系统和蜂鸣器装置。
⑦加大道路交通应急管理力度。针对汛期、恶劣天气、紧急突发事件等情况，健全完善交通应急管理工作机制，严防发生长时间、长距离交通拥堵，严防发生重特大道路交通事故。
⑧广泛开展交通安全宣传教育。建立新媒体矩阵，开设交通安全“网络课堂”。深化“一盔一带”安全守护行动和“零酒驾”创建活动，开展“安全生产月”“全国交通安全日”主题宣传活动。
⑨推行道路交通安全信用管理。推动建设道路交通安全信用信息平台，开展守信联合激励、失信联合惩戒、信用修复等工作，将严重交通违法失信的企业、车辆及驾驶人纳入“黑名单”管理。
⑩深化公安交管“放管服”改革。推行机动车检验标志电子化、接受教育减免交通违法记分、交通事故处理进度和结果网上查询、电动自行车带牌销售等便民服务举措，改善营商环境，提高群众满意度。
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F. 后排乘客不系安全带罚200元“一盔一带”安全守护行动是真的吗

海南交警
5月18日，记者从海南省公安厅交警总队了解到，网上所传的说法不准确，目前公安部门并未就此出台新的规定。不过，根据《海南省道路交通违法行为处罚规定》：对其他乘坐人员不系安全带行为，可以罚款50元或警告处罚。
网传消息称：据统计，摩托车、电动自行车、小汽车是导致交通事故死亡人数最多的车辆，而其中很多事故都是由于未规范佩戴使用头盔或安全带。因此，根据公安部交管局统一部署，自2020年6月起，全国将开展“一盔一带”安全守护行动（“盔”指的是头盔，“带”则是安全带），严查不戴头盔、不系安全带的行为。
对此，海南省公安厅交警总队新闻发言人周平虎表示，6月起全国将开展“一盔一带”安全守护行动是真的。自去年起海南交警在全省范围内组织开展摩托车、电动自行车骑乘人员不戴头盔专项整治行动，通过宣传倡导、管理劝导等工作，让摩托车和电动自行车骑乘人员佩戴安全头盔、汽车驾乘人员使用安全带成为自觉。
长沙交警
“不系安全带的行为我们一直在严查，湖南地区处罚200元暂不可能。”长沙市交警支队处罚教育科相关负责人表示，查处机动车驾驶员及乘客不系安全带一直是交警日常整治的内容，“不仅是民警现场查处，还有电子警察抓拍。目前我们对于机动车后排乘客不系安全带的行为，还是以教育为主，处罚为辅。”
对于网传后排乘客不系安全带罚款200元的说法，该负责人表示：《湖南省实施<中华人民共和国道路交通安全法>办法》规定，行人、乘车人违反法律、法规关于道路通行规定的，视情节处10元以上20元以下罚款。也就是说，湖南省内类似情况最高罚款20元。
值得注意的是，这个处罚标准并非全国统一。各地根据经济与交通发展实际制定符合地方的交通管理法规，处罚标准会有所不同。
针对网传消息中提到的“6月1日开始，集中整治不带头盔不系安全带”，交警部门予以了肯定。

G. 中山交警城区大队利用周末到企业开展一盔一带交通安全培训，提升企业民工交通安全素养。

中山交警城区大队利用周末到企业开展一盔一带交通安全培训，提升企业民工交通安全素养。

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H. 针对一盔一带内容正确的解释是

据悉，2020年6月1日起，针对电动自行车和机动车开展的“一盔一带”专项整治活动引起了全民热议！针对这项整治活动中的一些细节问题， 很多人表示不解且不能接受！各位 专家终于对电动车下手了，电动车可以说是各种无辜躺枪，但是从根本上来说，电动车不是事故频发的根源，电动自行车驾驶员的各种违法违章行为才是最值得我们深究的！

针对“一盔一带”，小编表示强烈支持！其实关于“一盔一带”的政策，非常的好理解，2020年6月1日起“一盔一带”专项整治行动不单单针对电动自行车，还针对机动车！“一盔”指的是所有上路行驶的电动自行车驾驶员必须准确规范的带好头盔，包括搭载的未成年人，都应该佩戴好头盔。“一带”顾名思义，指的是系好安全带，这主要针对的就是机动车，因为经过前几年的严查严抓，机动车驾驶员系安全带的行为已经成为习惯了，所以此次专项整治行动主要针对的是后排乘客是否系安全带，一旦发现后排乘客没有系安全带，将处以200元的罚款。

“一盔一带”意义深远：大家都知道骑电动自行车上路就是典型的“肉包铁”，一旦发生事故，驾驶员生还的机会非常的小，据交管部门的统计，电动车发生的伤亡事故中，有80%的情况是因为脑损伤导致的死亡事件，所有电动自行车驾驶员强制佩戴头盔显得至关重要；而在机动车的事故中，如果驾乘人员都能准确规范的系好安全带，那么生还的概率将会提升到60%-70%，不得不说安全带在咱们日常行车过程中的重要性非常的大。

机动车驾乘人员不系安全带，当然由驾驶员自己买单！

机动车驾乘人员不系安全带的处罚：

1、机动车驾驶员在高速公路上行驶的时候，如果不系好安全带的话，将被处以50元的罚款并扣2分。

2、机动车驾驶员在除高速公路以外的道路行驶，如果不系好安全带的话，将被处以50元的罚款，不扣分。

3、机动车除驾驶员以外，如果乘客不系安全带的话将被处以200元的罚款。

因为凡是上车的乘客，驾驶员都有义务起到告知作用，那就是让乘客系好安全带，当然了，针对公共交通工具这一块是无法做到有效监管的。并且系好安全带的作用真的是非常的大，这比咱们单纯的购买上百万的保险更加有意义，毕竟即使有安全气囊的保护，但是没有安全带的固定，一旦发生事故，存活的几率还是非常小的，所以切实的落实系好安全带的举措将变得至关重要。

毫无疑问，不管是什么情况，乘客不系好安全带被查到并罚款200元，这个钱必须由机动车驾驶员负责，因为机动车驾驶员有义务提醒车上的每一位乘客要系好安全带！