2014中国汽车产品和营销创新洞察白皮书

A. 目前中国汽车发展存在哪些瓶颈

中国汽车制造业的瓶颈：

1.技术水平低，产品开发能力不足

新兴汽车产品整体水平同步增长，所有年轻厂商都不具备国际90后水平的整车研发能力。在国内市场具有比较优势，但其质量和性能与国外同类产品相差较大。

B. 汽车评价研究院走进岚图汽车 共商中国品牌智能化发展之路

汽车评价：随着电动化进程的不断深化，新能源汽车的“三电”系统已呈现同质化发展趋势，智能化已是汽车厂商实现差异化竞争的主要途径，国内外厂商都在发力发展智能化技术，以谋求今后竞争的制高点。在汽车评价研究院主办的“地平线杯”第四届世界智能汽车年度车型评价中，岚图梦想家斩获“年度智能MPV”荣誉称号。

这家年轻的公司为何能够智能化竞争中脱颖而出？3月10日，汽车评价研究院组织智能汽车专家团走进岚图汽车，举办“寻梦追光 汽车评价研究院岚图智能化品鉴会”。

汽车评价研究院院长李庆文

汽车评价研究院院长李庆文分享了他对岚图汽车的几点观察。他认为，岚图汽车成立时间不长，面对多重困难与挑战，依然取得了较快的发展速度，出色完成了东风集团赋予岚图汽车的双重战略任务，值得肯定。李庆文总结说：“岚图汽车的研发效率一流、技术创新亮点比较多、体系能力形成速度快、品牌知名度提升快。之所以能够取得这些成绩，是它走过了不同寻常的、艰辛的创业过程，是因为它集中了许许多多有情怀的人在努力奋斗，岚图汽车是中国汽车的一支新的奋斗者队伍，汽车评价研究院对岚图未来的发展充满信心。”

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C. 下个30年，大众汽车如何再次指路中国汽车产业 | 汽车产经

“大众汽车（安徽）有限公司”正式启用

在构建电动出行生态方面，大众还收购了同处合肥的电池供应商国轩高科的战略股权，成为其第一大股东。此外，大众汽车集团还计划在大众汽车（安徽）工厂周边引入更多供应商，构建一个专属供应商园区。

在使用环节，大众汽车集团也与星星充电、一汽集团以及江淮汽车联合成立了开迈斯新能源科技有限公司，目前已经在北京、成都和深圳布局了40座超级充电桩，不断为电动车用户提供更加完善的用车体验。

而所有的这些努力，以纯电动汽车为核心，但又不止于纯电动汽车，甚至还包括了在中国北方10个生态脆弱地区开展植树造林，帮助国内环境保护和生态系统改善的公益林项目。

写在最后

正如刘云峰博士所讲：“在面对世纪疫情和百年变局的大背景下，加快绿色发展、构建清洁、美丽世界成为大势所趋。”

在关注了未来出行、新能源、数字化、智能化等前沿话题后，这一次的蓝皮书将主题回归本源，关注汽车产业的可持续发展，尤其在疫情仍然肆虐的背景之下，重新思考人与社会、自然的关系，在可持续发展的道路上，汽车产业如何实现“绿色复苏”，也应该是所有从业者共同关心的话题。