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1. 广东省海丰县赤石镇历史

赤石镇位于广东省汕尾市海丰县西北部，距离海丰县城39公里，与惠东县接壤，海丰第二大河流——赤石河贯穿全境。全镇区域面积293.5平方公里，占海丰县的六分之一。赤石镇辖11个行政村，2个社区，86个村民小组，有资料显示，总人口1.9万多人，有旅居海外侨胞、港澳台同胞3000多人，是原东江纵队第六支队和海陆丰中心县委所在地，是红二师、红四师和徐向前等老一辈无产阶级革命家战斗过、活动过的地方，是著名革命老区镇。

历史文化

凤河旧事
海丰县西部的赤石境内，峰峦叠翠，绿水萦回。其间有大安峒、明热峒、四大乡三块盆地，大安河、明热河、赤石河等三大水系穿峒过涧，在赤石墟南方汇合成凤河，再经急水门出九龙湾入海。
凤河是赤石人的母亲河，千百年来，她用饱满的乳汁，哺育着她的子民。早在蛮越年代，地处归善（今惠阳、惠东）与海丰之间的赤石约，水陆相间，交通便捷，成了人文初醒之地。
近日，记者从大安峒到赤石墟，从江头村至下围村，沿凤河顺流而下，一路寻踪。竹影下，古村落、古码头、古渡口……一幅幅秀丽古朴的画面，摇荡着历史的回响。
沿河景致
凤河，是海丰县的第二大河系，由东北和西北流向东南，流域陆地总面积为382平方公里，河流长度为36公里，包括干流赤石河，一级支流明热水以及四条小支流。
凤河流域地质结构属莲花山断裂带的中束公平断裂带，该断裂带从公平经银瓶山进入该流域，并在大安峒分成两支，主支呈东西向经赤石、汤湖，出惠东白云，在淡水与高潭---深圳断裂带汇合；另一支经鹅埠、吉隆和港南岸至赤砂插入大亚湾。
凤河之名，缘于下游河段的形状，上游窄而陡的河床，在急水门以下河段突然变得开阔，水流平缓，阳光下，波光滟潋，远眺如凤凰开屏，故称凤河。或许缘于 “凤河晚渡”的影响，整条河流就被叫成凤河。
凤河发源于海拔高1256米、与惠东县交界的白马山峰，源头山溪河段7公里叫北坑，进入大安谷地流经6公里至塘尾，有东坑和鸡笼山两条水分别从左右两岸注入。鸡笼山发源于建有红军洞的东莞山，下2公里处，有大蕉园河从左岸注入。大蕉园发源于与梅垅渔仔潭交界处的尖峰顶山，至麻仔角汇入主干道，为上游较大的支流之一。从麻仔角南流6公里，经龙潭坡至新城。从新城往下1.5公里至三江楼村，有明热河从右岸注入。
明热河为赤石河一级支流，发源于峰高1282米的禾镰石，河段长22公里，从汤湖往下至冰塘埔右侧有发源于峰高1098米的陈肚山的明溪水汇入后，至三江楼汇入主流。上游水底山上有瀑布飞流，如青龙飞降，山下有潭；曰青龙潭，深不可测。
三江楼以下的河段，河面宽阔，经几度转折后进入急水门峡口。急水，顾名思义，水流湍急也。门者，象形之谓也。宽阔的河面在这里突然缩小一半，乱石插入河床，如一道拦截河水的大门，上下水头落差达1.5米。后人为求雅意，取其偕名曰吉水门。河边有一村庄，也以此为名。“勒马过河”是这里的一道天然景观。河中巨石嶙峋，远观似战马淌水，水流击石，轰轰作响，似奔腾战马过河。
急水门以下河段又是另一番景象。上游窄而陡的河床在这里突然变得开阔，水流平缓，阳光下，波光滟潋，远眺如凤凰开屏。
急水门的右岸，便是深涌村，设有渡口，旧时为官办船渡，过往行人免交渡费，有“义渡”之称，岸边竖有“凤河义渡”石碑，系清咸丰年间所立。这里山清水秀，景色秀丽，每当夕阳西下，彩霞辉映，有“凤河晚渡”奇景，为海丰古八景之一。
从凤河渡口下1.2公里至园墩林场，广汕公路大桥飞架河面，再下4公里，发源于鹅埠畲族山的南门河，从右岸注入，至宝塔山脚注入主流。主流收入南门河水后向南于沙埔渡，流向九龙湾。
在水浸时代，赤石曾是内陆海港，每当洪汛涨溢，海潮回灌之时，这一地区重现一派“嘴小腹大、岛屿耸立”的内港景象。时序更叠，沧海桑田，沙泥俱下，将港湾逐渐变成了平原，随着海水的慢慢消退，只留下一条弯弯的河流。
凤河，是连接大海的一段盲肠。
古村落
有河的地方就有人家。
顺流而下，一座座村庄，古朴静谧。村边绿树婆娑，村外青山巍峨。
寻访古村的第一站，便是江头村。该村因建于河的上游处，当地群众称“河”为“江”，故而得名。明朝万历25年（1537年），文姓先民从祖籍福建迁此定居，开始了与沿河民众同饮一江水的开荒僻地生活。
在村里转悠，很少见到青壮村人。“都出外干活去了”老奶奶慢悠悠地说。
站在赤石大桥上，眺望三江楼村，绿竹、黑瓦、白墙调配出的古民居画面，令人出神。屋顶上的瓦片，历经上百年沐风栉雨的的颜色，又有哪一位丹青妙手所能调配出的呢？
三江楼村建于清朝初年（1626-1636），曾居住过钟、林、黄、张、李、陈等姓。因位于大安河、明热河和赤石河三河汇河处，又建有城门楼，故名。
高大巍峨的城门楼不见了，古渡口仍在。小船儿慵懒地停靠着，展示“野渡无人舟自横”的意境，与大桥飞架、天堑变通途恰成鲜明对比。
踏足鲤鱼埔村，心里竟起了莫名其妙的疑问。那片形似大鲤鱼的大草埔还在吗？鲤鱼的头还是向着赤石河吧？
“要看鲤鱼，得登上远处的大山！”朋友小曾似乎猜出了我的心思。随后，他介绍起该村的历史。
明代宪宗咸化八年（1473）陈氏兄弟从祖籍东莞茶园迁来下围村后转此地建居。至清乾隆五十九年（1795），部分刘姓移民由祖籍梅县迁到鹅埠黄牛湾再迁到该村稍上方建居，形成上、下乡。
鲤鱼埔邻近赤石墟，旧时曾是海船停泊地和海产品与山货的集散地，仙板船可通至大安。
饷午时分，村头大榕树下，几位单着黑布内裤的老人正躺在在竹椅上纳凉，尽情地享受着山风的抚慰，旁边的一条小花狗警惕地注视着我们几位陌生人，这是孩童记忆中的画面。老人那黝黑的皮肤和暴突的根脉，让人想起画家笔下的父亲。
鲤鱼埔村下方是大山头村，清代是“赤石河义渡”的码头。清乾隆三十三年（1769年）邻近马头岭村部分李姓居民率先迁来此处定居，后又从邻村迁来林、洪、彭、玉、陈等姓居民形成村庄。因村建于牛屎垭山主峰下，村后山头的周围山头高大而名。
下游的下围村，是我们寻访的最后一站。这个被河水三面包围的村庄，最具南水乡的风韵。元朝初年（1230），陈姓先民从福建迁此建居。现居住部分陈姓居民是明代嘉靖年间（1553-1566）从鲤鱼埔村迁入的移民后代。
深涌古码头
深涌村，又名深冲村。涌者，海水可以到达之意。深涌之水，深十数米，浪高水急，形似锅状，故有“深涌”之称。位于凤河下游咸淡水混合处的深涌村，原为船只停靠的码头，常可一睹千航竞流、舟楫满江的壮丽景观。
古时沿海各地码头未形成前，县治及各大墟埠的货物装卸主要靠内河码头。深涌的航运业一度非常发达，众多 “掏金”者蜂拥而至，每天来来往往的货船成了这里的一景。因此深涌码头常人满为患，热闹非凡。
清初，梅陇张、林两姓移民率先来此搭寮耕田兼捕鱼，后又从邻村陆续迁入李、叶、吴、洪、杨等姓居民逐成村庄。
“深涌”曾是一个如雷贯耳的名字，无人不知，旧时华侨寄信回来，信封上只需写“中国海丰深涌某某收”就可寄达。
赤石水上交通，主要靠凤河和大安、明热两条溪。清末至民国时期，凤河上的运输工具主要是“撮鸟船”和“滨兴船”，赤石的大量土特产源源不断地销往外地，而外地的副食品、日用品也畅销赤石，来往货船每趟都载得满满的。至大安溪和明热溪时因河水变浅，必须换乘一种叫“溜仔”的小船。
建国初期，凤河仍可通航，后因出海处的“山埔仔”移位而成危险港湾，1961年从“山埔仔”至小漠墟前新辟一条副航道航，到七十年代中期，小漠墟前副航道变得浅窄，大货船难以通过，河运逐渐被废弃。
如今，这一切已成过眼云烟，古码头不见了。繁华如梦，曾经阔气的航运业、曾经繁荣的码头，都已淹没在历史的长河中。
凤河晚渡
“凤河晚渡”为海丰古八景之一。翻开方志，不乏对其自然景观的描述：“凤河深涌村旁的河面宽阔，西侧山坡上苍松翠绿，沿河竹影倒悬水中，每当夕阳西下，彩霞相映，山色绮丽。”千百年来，宽阔浩渺的河水，依旧倒映着竹影，坡上苍松，依然翠绿，渡船还在，只是，我们没能等到夕阳西下，一睹那彩霞相照下河光山色的绮丽景观。然而，这又有什么关系呢？岂不知，看景不如听景，听景又如何比得上“读景”。
清康熙年间，海丰知县姚德基作诗赞之曰：
长河韬映接横塘，舟子招招趁夕阳。
芒荻州前花欲舞，温泉岭下燕归忙。
轻桡逐浪催行色，野渡乘凤纳晚凉。
听说杨桃刚十里，遥闻僧舍焙茶香。
历代骚客也留下不少诗作：
江村一带绕蓬茅，时近黄错景色清。
古树笼烟嘈鹊鹤，阴凤鼓浪戏鳌蛟。
滩前鱼父消遥去，岭下寺钟断续敲。
旅客忙归舟子急，片帆斜挂夕阳坳。
溪光潋滟晚溶溶， 夹岸青山入镜中。
野水留连远无碧，轻桡客与夕阳红。
行人不惜重回首，舟子无劳便趁风。
却羡临渊垂钓者，忘机鸥鸟往西东。
“凤河义渡”与“凤河晚渡”其实是同一码事，只不过前者重“义”，后者重“景”。惟景之美，让过往之人流连忘返；惟义之举，让人感怀起敬。
凤河渡口是古代粤东各县通往惠州、广州必经的官道渡口。去北10公里是明热温泉，东北5公里是羊蹄岭。渡口由官府出钱选船，雇用渡夫，宿于渡口，使过往行人早晚有渡，因免交渡费，故称“凤河义渡”。
“凤河义渡”名为官办，其实为同知衔林格本人所设。清同治版《海丰县志?续编?人物》载：林格字舜翼，号寿山，例授五品衔。乐善好施，平道路，造桥梁，修城填海，倡建学署考棚，重修明伦堂、节孝祠、息广宾兴，鼎建茶亭，送文庙工祝之租，设大液、凤河之渡。
长天一色汛中流，载得临簑月满舟。
此日凤河留古渡，烟波依旧汉时秋。
岁月的长风，早已吹散秦汉秋月，惟有渡口处山脚下的一块石碑，铁笔银钩，让几百年前的往事定格为永恒。碑文直书三行，上行为“咸丰元年岁次辛亥 秋立”中间为“凤河义渡”，下行为“贵客往来不用给钱”。
端午古风
端午节，凤河两岸村庄经常举行龙舟赛，附近居民扶老携幼，观赛助威，人山人海，热闹非凡。夺锦者巡河游街，演戏庆贺。
午时，穿红戴绿的妇女从凤河里担取 “午时水”，据说贮用一年不会腐臭并可治病；男人带孩子到河里洗澡，据说洗后一年不会生疮毒。家家户户从河边采摘回榕树枝，插在家庭大门或窗口，谓“插青”，还有的在午时用艾叶薰蚊。据说薰后一年无蚊。中午客属家家吃粽球、糍粑，尖米语区户户煎水糍色，福佬人人包菜馃。
赤石端午古风，歌声里回荡着历史的音符。
宋末元初，辽金犯边，中原人民大举南迁，粤东相对安定的环境及大量的谷地吸引了渴望安居乐业的流亡士兵与群众，顿时潮惠两州人口剧增，各有六、七万之多。尤其是南宋末年，元兵攻陷临安，数以十万计的江、淮、闽、浙军民从福州转入广东的潮、惠沿海诸州避难，地处杨桃岭驿道西侧的赤石地区地广人稀，水源充沛，成为流亡群体的择居点，一度建寨置村近两百座，人口逾三万，带来了福佬文化和客属文化，奠定了赤石的民系基础。天南地北的移民，带来了原住地的文化艺术和风俗习惯，让赤石成为民间艺术的聚宝盆

2. 广东最值得去的历史文化名城是哪里，当地有什么特色

第一座：高州

高州市，是茂名市代管县级市，在古代高州一直是郡（高兴郡、高凉郡、南潘郡）、州（高州、潘州）、府（高州府）、路（高州路）的治所，明清时期的高州府一直是广东下四府之首。

第二座：连州

连州市， 是清远市代管县级市，在古代连州一直是郡（小桂郡、宋安郡、阳山郡、熙平郡、连山郡）、州（连州、桂阳州）、路（连州路）的治所。清朝时期，连州升为直隶州，直属广东布政司；连山则升为绥瑶直隶厅。

第三座：新会

新会区，是江门市辖区，古称冈州。在古代新会一直是郡（新会郡）、州（封州、允州、冈州）、治所。

第四座：平海

现在的平海，只是一个镇——平海镇，隶属惠州市惠东县管辖。历史上的平海其实也不大，明朝时期实行“卫所制度”，在今平海镇地域设置平海所（千户所），清朝时期改设平海司。现存平海古城。

第十三座：英德

英德市，是清远市代管县级市。英德在古代一直是郡（真阳郡）、州（英州）、府（英德府）、路（英德路）的治所。

第十四座：海丰

海丰县，隶属汕尾市管辖。海丰县是潮汕地区中最接近珠江三角洲的县，而且海丰县是分了又分。清朝雍正时期，海丰县划出石帆、坊廓、吉康三都设置陆丰县；1988年3月成立汕尾市，海丰县划出沿海7镇为汕尾市城区；2011年2月，划出海丰县的鹅埠、小漠、鲘门、赤石四镇设立深汕特别合作区。

第十五座：东莞

东莞市，是广东省21个地级市之一。于东晋时期，东莞始立县，初名宝安。唐朝时期宝安县更名东莞县，县治置于涌（今莞城街道）。南宋时期，分东莞香山镇设立香山县（今中山市、珠海市和澳门）。

第十六座：惠州

惠州市，是广东省21个地级市之一。惠州处在客家文化、广府文化和潮汕文化的交汇地带，各种文化相互交融、兼收并蓄。秦朝时期今惠州地域设置有傅罗县，汉朝时期改称博罗县。五代十国时期循州析置祯州，宋朝时期祯州改名惠州。惠州在古代一直是郡（博罗郡）、州（惠州、循州）、府（惠州府）、路（惠州路）的治所。

第十六座：惠州

广东省原来是有16座省级历史文化名城，后来惠州升为国家级历史文化名城，因此现在广东有15座省级历史文化名城。

3. 顶星娱乐怎么样

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顶星国际娱乐集团
Topstar entertainment culture and Arts Limited company 北京顶星娱乐文化艺术有限公司，成立于2013年，是由顶星国际娱乐集团独家授权北京地区所有业务的指定公司。顶星娱乐传承了顶星国际娱乐集团多年经营理念，是一家具有国际视野，集平面、电视广告、影视制作、明星策划推广、承办大型演艺活动等为一体的专业化独立制作单位。

简 介
北京顶星娱乐文化艺术有限公司，成立于2013年，是由顶星国际娱乐集团独家授权北京地区所有业务的指定公司。顶星娱乐传承了顶星国际娱乐集团多年经营理念，是一家具有国际视野，集平面、电视广告、影视制作、明星策划推广、承办大型演艺活动等为一体的专业化独立制作单位，中国地区唯一指定的艺人机构。公司被评为北京最专业的艺人机构和北京最具上升动能的文化传媒公司。顶星娱乐采用最先进的经营理念，结合多年娱乐平台的运营经验，形成了一套完善的经营模式，并创造出多部具有鲜明时代特征，商业特征的平面广告、影视音乐作品，受到业内及客户的一致好评。
同时公司还聘请了圈内多名资深的艺术家、音乐人、媒体人作为公司顾问及老师，在艺人的表演、音乐、造型方面给予全方位意见和指导，对艺人个人艺术修养提高有极大的帮助。
音乐团队
一、台湾音乐制作人：
黄韵灵：台湾歌手、音乐制作人，超级星光大道固定评审之一。不仅自己能写词作曲，编曲、乐器演奏、和声甚至歌曲制作亦是样样精通，被称为“音乐才女”、“音乐精灵”。
二、香港音乐制作人:
伦永亮：香港作曲家﹑编曲家﹑歌手、音乐制作人，早年留学美国，回港后曾自费推出一张唱片，后以潘光沛写曲词的一曲《歌词》，获亚太流行曲创作大赛香港区冠军，从此一直活跃于香港乐坛，幕前以创作歌手姿态出现，幕后则兼任监制和创作，作曲无数。在他自己主唱的作品中，较为突出的作品有《爱在无限天方》、《你知道我在等你吗》及和梅艳芳合唱的《心仍是冷》等。
影视团队
王晶：香港著名电影导演，有香港鬼才导演之称，出生于香港，祖籍浙江绍兴，在香港是一位家喻户晓的导演人物，父亲是著名导演王天林。王晶1977年编写了第一部电影剧本《鬼马狂潮》。此后十余年，编过40多部电影剧本。1981年首次执导电影《千王斗千霸》。他编导及监制的电影包括《精装追女仔》《最佳损友》《至尊无上》《赌神》等。1997年，他联同文隽等成立最佳拍档电影公司。近年来代表作有《赌侠大战拉斯维加斯》、《千王之王2000》、《未来警察》、《财神客栈》《大内密探零零狗》。
徐克：香港著名电影导演、编剧、监制、演员。当代香港电影界的幕前幕后人物中最有影响力的人物之一，人称徐老怪。生于越南西贡市，祖籍广东省海丰县，出身自华侨的大家庭，共有16名兄弟姐妹。1966年移居中国香港，后到美国学习电影课程。1977年回港后，在佳艺电视从事编导工作。佳视倒闭后加盟无线电视。后转入电影圈发展，凭借《蝶变》一片崭露头角。1984年与妻子施南生组建电影工作室，凭借《英雄本色》、《新龙门客栈》、《倩女幽魂》、《黄飞鸿 》等影片开创了香港电影的新时代。近年作品有《狄仁杰之通天帝国》、《龙门飞甲》、《狄仁杰之神都龙王》。
同时公司还聘请了国内众多知名导演参与影视制作，并与多家网络媒体、杂志、中央、各省市电视台、电影剧组有长期合作，致力于成为国内一流的音乐、影视和文化造星基地，为社会提供优秀的文化艺术人才；并努力打造具有中国特色的国际文化品牌，缔造传媒业的先锋力量。作为有责任感的经营者，北京顶星娱乐文化艺术有限公司将不断开拓创新，为艺人提供扎实可靠的平台。
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办学特色
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经过多年努力与探索，学校逐步确定了“面向未来，融入时代，依托城市，服务社会”的办学目标定位，树立了质量立校、特色兴校、人才强校、服务助校的建校思想。形成全面育人、内涵发展、立体思维、综合运营的办学格局。
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舞蹈表演
舞蹈艺术是一门独立的表演艺术。以其掌握舞蹈动作、造型和技巧能力，结合音乐和美术等艺术手段，将作品的思想内容转化为可视可感的舞蹈形象。
培训的特点是边歌边舞，形象直观，易于理解和接受。对学员的身体素质、情感、审美、注意力等方面有着十分重要的意义，明显促进身心的健康成长。
流行演唱
流行演唱是指流行歌曲的演唱方法。随着流行音乐的发展，流行演唱不仅成为大众广为喜爱的演唱方式，同时也开始走进了各大音乐艺术院校，很多音乐学院都开设了流行演唱专业。
流行演唱的人才培养属于一专多能型人才，学习流行演唱是主导课程，同时还应该具有音乐基础知识。我中心注重学生个性特点的培养及对流行歌曲各种风格的把握，从而达到创造、创新的目的，并培养具有较高艺术修养和专业演唱水平的流行音乐演唱人才。
影视表演
学习声、台、形、表四门专业课。使学生具有良好的表演基础理论和坚实的专业技能，熟练进行表演技术创作，能够在影视与戏剧作品中担任重要角色，掌握表演创作基本理论，了解电影戏剧创作的全过程和当代状态。
模特表演
T型台原为建筑词汇，借用于时装界指时装表演中模特儿用以展示时装的走道。由于其形状大多是一个T型伸展台，所以以前一直称作T型台或T台。"天桥"极易与"通大之路"、"美丽的仙子"这样的事物发生联想，较为符合国人讨口彩、图吉利的语言习惯，这也是近几年"天桥"的叫法取代"T台"越来越普遍的原因之一吧。北京的天桥又曾是一个演艺人聚集之处，这又使人意识到时装表演在中国娱乐化的程度之高。走台的模特儿被称为天桥模特儿，与摄影模特儿、试衣模特儿相区别。由于时装表演的目的、规模、策划编排不尽相同，天桥的形式相应也较为多样。例如，配置着豪华的跑道式地毯的巨型舞台，或者是充满异国情调的cafebar中随意伸展在观众席旁的过道，都可以充当暂时的天桥。天桥仅以外形被指认的时代已经过去，天桥的形式受制于将在天桥上被推出的服装的风格和目标市场。唯此，天桥所隐喻的感情色彩才得以释放和实现。
播音主持
语言艺术是艺术诸多门类中一个重要组成部分，同时语言应用又是现代社会人际交往和公务交往中传递信息和交流感情的最重要手段，很多人渴望通过语言艺术技巧的培养和熏陶，提高自己的语言能力，因而语言艺术在诸多艺术门类中更受瞩目。
学习内容：
◇普通话训练◇基本用气发声技巧训练◇基础表情达意方法训练
◇绕口令◇贯口及古诗词的朗诵◇诗歌朗诵

4. 汕尾市海丰县美食街24小时营业的店铺有那些啊

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5. 海丰县中等职业技术学校是一间非常非常垃圾的学校

海丰县中等职业技术学校环境比较一般，校风不太好。

汕尾市海丰中等职业技术学校坐落于汕尾市海丰县城莲花山新寮。

在县委、县政府和教育主管部门的高度重视和正确领导下，中等职业技术学校以省级重点职业学校为平台，打造国家级重点中等职业学校为目标，以质量强校、品牌立校，更好地为海丰县的龙头企业和承接深汕“双转移”产业园区培养大批专业技术技能人才。

同时也将成为海丰县职业与成人教育的学习中心和培训基地，更好地为职业教育和经济产业转型升级服务，为海丰县建设教育现代化先进县贡献力量。

6. 郑州海丰船务有限公司怎么样，靠谱吗如果学海员通过他们靠谱吗有人去过吗学水手或者机工收费标准

你问的这个问题和大多数人不一样，说明你还是去自己了解过的。公司靠不靠谱你就看他有没有船员服务许可证，有的话可以信任。通过船务公司去培训海员，一般是3到4个月时间（这个时间是根据委培学校开班来定的），收费大概在1万5到1万7左右，这个钱包括了所有费用，之后不需要在交费用了，包含了学习，考试，换证，安置就业等费用。（学习期间住宿基本上都包，但是不包括伙食费）
关于签合同的事情分2种，一种是该公司有自己的船或者是有专门负责管理的船，公司就是船东（这种情况较少）。找个时间就是签一份劳务合同。还有一种是中介形式劳务派遣，这个时候之前交钱的时候就业协议只是保障帮你安排工作，劳务合同是需要船员自己到船东那边去签合同的。
发工资问题，船员工资经常会遇见拖欠的问题，由于船员平时工作没什么开销，有时候没按时发的工资，会在下个月发是经常的事情。至于所说打卡如果是陆地从事船务工作，有可能会有，但是在船上工资就没有，但是穿上的船员有额外其他收入，比如劳务费，每个月大概500到1千。有的公司的劳动合同中会提到合同奖金，找个是你必须为该公司做满合同期或者做满合同期继续续约才有的钱，有的公司合同奖金有2到3万。
还有一点应该是所有船务公司事先都不会主动和面试者说的，那就是考试成绩出来之后是需要实习才能换到水手机工证的，这个实习期间是没有工资的，只有劳务费。你所说的内容没有提到薪资范畴，我不知道他们是怎么跟你说的，其实大多数正规公司为了吸引人来从事海员，都夸大海员薪资。我提供一个数字给你，等你实习结束拿到证书后，水手机工工资在4500到5000左右，后面根据经验增加也会涨一些。我为什么说这个？因为很多网上信息都说什么8千到1万，其实是没有的。

7. 济南哪里的驾校比较正规~~~

山东齐鲁司机服务中心（齐鲁驾校） 山东齐鲁司机服务中心拥有一流的训练车队和教练为您驾驶学习提供优质的服务。坚持向社会输送合格的驾驶人才服务理念，教学课程安排灵活，将学员个性化需求融入教学服务中，文明训练，力争使每一位学员满意。 所属地区：山东省 济南市 全济南市区 C1报价：2980元 山东省公安厅驾驶员培训中心（济南驾校） 山东省公安厅驾驶员培训中心是一所隶属于山东省车辆管理所的正规一级机动车培训机构，驾校实力雄厚，配备高标准的教学硬件措施，全新带助力皮卡，正规练车场地，（考场内电子桩、场地九项）。驾校拥有一支高素质教练 所属地区：山东省 济南市 济南市 C1报价：2920元 济南荣和驾驶员培训有限公司（荣和驾校） 济南荣和驾驶员培训有限公司隶属北方车辆集团公司，为综合类一级驾校88825666。公司位于济南市高新区经十东路与凤山路，距新市政府、奥体中心5公里。东接绕城高速，四周济钢、炼油厂、企业、大学与居民小区 所属地区：山东省 济南市 历下区 C1报价：3060元 济南市泉顺驾驶员培训学校（泉顺驾校） 济南泉顺驾驶员培训服务有限公司是经交通、公安部门批准成立的一级驾驶员培训单位，公司培训规模大，师资力量雄厚，学员合格率高，是容理论、驾驶培训，公司设有学员工作科，培训监督科，教研室等部门，现有教练车辆 所属地区：山东省 济南市 天桥区 李庄村 C1报价：2960-3100元 山东商苑驾驶员培训有限公司（商苑驾校） 山东商业职业技术学院具有悠久的办学历史和深厚的文化底蕴。是“国家示范性高职院校建设单位”，“全国职业教育先进单位”，山东省重点建设的高水平骨干示范高职院校，山东省省级文明单位。商苑驾校隶属于山东商 所属地区：山东省 济南市 济南市 C1报价：3060元 济南泉旺机动车驾驶培训服务有限公司（泉旺驾校） 济南泉旺驾校：学校具有100多亩地的考试场地与校舍，环境条件优越学校配备有大型客车、大型货车、小型汽车供学员学习。 所属地区：山东省 济南市 东部地区 C1报价：面议元 济南联众舜通驾驶员培训有限公司（联众舜通驾校） 济南联众舜通驾驶员培训有限公司（原济南市第十六培训队），是经山东省交通厅许可，济南市工商局注册，具备独立企业法人资格的专项类一级的汽车驾驶培训有限公司。公司位于北园大街白鹤装饰城，经济发达，交通便利。 所属地区：山东省 济南市 C1报价：3310元 济南第一驾驶员培训学校（路桥驾校） 学汽车，摩托车请到济南第一驾校（山东路桥驾校）！第一驾校隶属于山东省交通厅，创建于1984年，是济南市第一家正规的驾驶员培训基地。目前是济南是唯一的摩托车教考场。建校至今，第一驾校为社会输送优秀驾 所属地区：山东省 济南市 济南市 C1报价：￥3210元 山东民生驾驶培训学校（民生驾校） 山东民生驾驶培训学校（民生驾校）是山东省民政厅领导的，被济南市交通局评为一类驾驶学校，驾校设有一流的教学设施，师资雄厚，本着为民着想，为民服务的宗旨，对下岗职工、复员转业军人实行优惠，近年来始终以严格 所属地区：山东省 济南市 济南市 C1报价：2920元 山东影山机动车驾驶员培训中心（影山驾校） 山东影山驾驶培训中心内设一流的驾驶员训练场地46,000平方米，训练专用道路17公里,并配有齐备高档的训练设施，拥有各类教练车近200辆，年培训能力20,000余人,是目前济南市规模最大、师资最强的驾 所属地区：山东省 济南市 济南市 C1报价：3220元 济南兴民驾驶培训服务有限公司（兴民驾校） 济南兴民驾驶培训服务有限公司（济南兴民驾校）综合类一级普通机动车驾驶员培训；学校具有60亩地的考试场地与校舍，环境条件优越，具有素质较高的教练员队伍，学员毕业及格率高，车辆配备有：大客车、大货车、桑塔 所属地区：山东省 济南市 东部地区 C1报价：面议元 济南市机动车驾驶员第二培训队 济南市机动车第二教考场，行政隶属中建八局，业务隶属济南市公安车辆管理所领导，该学校成立于一九八四年十月，它的前身是中国人民解放军基建工程兵部队汽车训练营，专门为部队培养汽车驾驶员，其教练员曾奔驰在青藏 所属地区：山东省 济南市 济南市 C1报价：￥3300元 济南市中建驾驶员培训服务中心（中建驾校） 济南中建机动车驾驶员培训服务有限公司（济南第二培训队）它的前身是中国人民解放军基建工程兵部队汽国驾驶员训练大队，专门为部队培养输送驾驶人才，一九八四年十月部队集体改编，改编为中建八局汽车驾驶员培训中心 所属地区：山东省 济南市 历下区 C1报价：面议元 济南交专驾驶员培训学校（交专驾校） 济南交专驾驶培训中心是学校系部级校办产业部门之一，始建于1956年，主要承担汽车等相关专业的驾驶实习任务。在做好驾驶实习的同时，一直承担着对外驾驶员培训。1988年起开始大规模对社会承担汽车驾驶员培训 所属地区：山东省 济南市 济南市 C1报价：面议元 济南市公共交通驾驶员培训学校（公交驾校） 济南市公共交通驾驶员培训学校是市交通局和市公安局行业领导的公交驾驶员培训单位。 学车咨询热线： 0531-88887326 0531-88885339 所属地区：山东省 济南市 济南市 C1报价：面议元 济南东城机动车驾驶员培训中心（东城驾校） 济南东城机动车驾驶员培训中心的前身是济南市交通安全教育学校汽训队,在济南市交警培训中心院内,本汽训队具有全市一流的新型训练考试场地。 所属地区：山东省 济南市 济南市 C1报价：面议元 济南鲁能机动车驾驶员培训学校（鲁能驾校） 鲁能驾校为鲁能集团直属企业,我校行风端正,服务优良,质量上乘,竭诚为社会各界学员提供全方位的优质服务。我校训练场点五处,场地150亩,拥有各类型教练车,训练场配备有国家规定的各项训练考试设备及设施 所属地区：山东省 济南市 济南市 C1报价：面议元 济南工运汽车驾驶培训中心（工运驾校） 现今在济南市中心练车独一家,另设有晚班,晚上六点到十一点,随到随学,今天交钱明日上车,理论实践同步进行。架校全称：济南工运汽车驾驶培训中心。训练场地：设在经一路明湖东路上 。 所属地区：山东省 济南市 济南市 C1报价：3050元 济南历下驾驶员培训学校（历下驾校） 地址:济南市历下区长胜北 业务咨询电话 :0531-86941954 86965104 所属地区：山东省 济南市 历下区 C1报价：￥3300元 济南市机动车驾驶员（第九教考场） 地址:东八里洼6号 业务咨询电话 ：0531-2980709 所属地区：山东省 济南市 济南市 C1报价：￥3300元 济南市机动车驾驶员第十三培训队 我队自94年成立经来，已培养学员近230期，具有50亩地的场地与校舍，环境条件优越，具有素质高的教练员队伍，学员毕业及格率高，年年被评为先进单位。车辆配备有大货、小货、皮卡车供学员学习，敬请大家光临。 所属地区：山东省 济南市 天桥区 C1报价：￥3300元 济南海丰驾驶员培训学校（海丰驾校） 地址:泉城路115号 业务咨询电话 ：0531-82765438 所属地区：山东省 济南市 济南市 C1报价：￥3300元 济南市机动车驾驶员（第九教考场） 地址:东八里洼6号 业务咨询电话 ：0531-2980709 所属地区：山东省 济南市 济南市 C1报价：￥3300元 济南历下驾驶员培训学校（历下驾校） 地址:济南市历下区长胜北 业务咨询电话 :0531-86941954 86965104 所属地区：山东省 济南市 历下区 C1报价：￥3300元 济南市机动车辆驾驶员第二十教考场 地址:花园路东首 业务咨询电话 ：0531-88022544 所属地区：山东省 济南市 济南市 C1报价：￥3300元 济南市机动车驾驶员第十二培训队 地址:张庄路391号 业务咨询电话 ：0531-85972342 所属地区：山东省 济南市 济南市 C1报价：￥3300元 济南东方驾驶员培训中心（东方驾校） 一、驾校简介 济南东方机动车驾驶员培训学校位于济南市大桥路121号，师资雄厚，有一流的教练队伍28人，高素质的管理人员10人，各类教练车30多部，宽敞的教考场地26400多平方米，距市区较近 所属地区：山东省 济南市 济南市 C1报价：￥3300元 济南市干部驾驶培训中心（干部驾校） 机动车驾驶培训。开设正常日班、双休日班、计时班，理论随到随学。微机练习，模拟考试。大、小型标准教练车，桑塔纳教练车。增设夜间驾驶、雨雪天驾驶、坡路起步。培训中心设有餐厅、宿舍、停车场、修理厂。教学规范 所属地区：山东省 济南市 天桥区 C1报价：￥3300元 山东省政法管理干部学院汽车驾驶培训学校（政法驾校） 山东省政法管理干部学院汽车驾驶培训部建于1997年年底，1999年底被省劳动和社会保障厅批准为省劳动预备制培训基地。现有教练车76辆，有50名“素质优良、清正廉洁”的教练员队伍。具有达到三级汽车维修保 所属地区：山东省 济南市 C1报价：1500元 济南方正驾驶培训学校（方正驾校） 济南方正驾校（原特警驾校）被济南市交通管理部门评定为综合类一级驾驶员培训单位。 为了使您在整个学习期间能够心情愉快，熟练掌握驾驶技术顺利通过各项考试，请仔细阅读下列培训 程序和规定：学习程序 所属地区：山东省 济南市 济南 C1报价：2600元 山东济南市恒源汽车驾驶培训有限公司（恒源驾校） 山东恒源汽车驾驶培训有限公司（济南恒源驾校），成立于1985年，注册资本1000万，专业从事汽车驾驶培训服务。公司成立以来，始终坚持"顾客至上，服务第一"的服务态度，以"打造济南驾校第一服务品牌"为公 所属地区：山东省 济南市 解放桥 开发区 C1报价：3010元 济南久豪驾驶培训学校（久豪驾校） 济南久豪驾校：位于风光秀丽的千佛山风景区西邻，市中区舜井路中段，驾校有教练车：桑塔纳，皮卡30余部。有正规的考试训练场地，设施齐全有效。本校一直坚持按照“严格管理、优质培训、遵章守纪、安全第一”的培训 所属地区：山东省 济南市 C1报价：3000元 平阴国强驾驶员培训有限公司（国强驾校） 国强驾驶员培训有限公司新购近20辆桑塔纳轿车，经市县主管部门考核验收，被评为我县综合一级驾驶员培训单位，为全市批准升级、扩大规模的四处驾校之一。成为济南市5所机动车驾驶员培训机构之一。企业连年被县委、 所属地区：山东省 济南市 C1报价：2500-2800元 山东省青干院机动车驾驶员培训中心（青干院驾校） 山东省青年管理干部学院机动车驾驶员培训教考场是经省公安厅、省交警总队、市交警支队批准，以培训我省中青年管理人才驾驶技能为主，同时面向社会从业人员培训各类车型驾驶员的基地。经培训考试合格颁发《中华人民共 所属地区：山东省 济南市 C1报价：2900元 济南鸿润驾驶培训学校（鸿润驾校） 济南鸿润驾驶培训服务公司成立于 1984 年，有着悠久的办学历史，二十几年来，已为社会输送合格驾驶人才近万人。我校坐落在风景秀丽的华山脚下，具体位置在历城区将军路 159 号。我校拥有标准化训练场地 所属地区：山东省 济南市 C1报价：2900元 章丘市世元驾驶员培训有限公司 （世元驾校） 章丘市世元驾驶员培训有限公司 驾照 驾校 所属地区：山东省 济南市 C1报价：1900元 济南交校机动车驾驶员培训中心 （交校驾校） 欢迎来到济南交校机动车驾驶员培训中心学习 所属地区：山东省 济南市 C1报价：1800元 山东理工大学机动车驾驶员培训学校 （理大驾校） 山东理工大学机动车驾驶员培训学校建于一九九四年十月，是经山东省公安厅批准的汽车驾驶员培训单位。驾校依托山东理工大学交通与车辆学院，拥有先进的教学设备和丰富的教学经验，常年开展汽车驾驶员培训业务。在过去 所属地区：山东省 济南市 C1报价：2700元 济南交通高等专科学校（交通驾校） 为山东交通学院产、学、研相结合的实践教学基地。始建于1956年，主要承担汽车运用工程和交通工程专业的学生驾驶实践教学工作，自1998年起承接为社会培训汽车驾驶员。共培训驾驶员20000多名。教考场现有 所属地区：山东省 济南市 C1报价：2300元

8. 海丰至汕尾火车站晩班几点钟

1、海丰至汕尾火车站晩班车最晚是19:40从海丰发车，从汕尾火车站发车的话是晚上21:00。

2、汕尾-海丰 07:30-18:30每隔10分钟发1班车，07:15-18:15每隔5分钟一班 夜班车18:25-22:00每隔15分钟一班里程，26公里。

海丰至汕尾火车站专线小巴班次时刻表

1、海丰今天试运营至汕尾火车站专线小巴线路，班次时刻表。

2、海丰首站发班时间:8:00、8:45、9:30、13:00、13:45、14:30。

3、汕尾火车站首站发班时间: 9:30、10:45、11:30、14:30、15:45、16:30。

4、票价:10元/人，乘车地点: 海丰客运总站，汕尾火车站地下停车场。

海丰县

1、海丰县，隶属广东省汕尾市，地处广东省东南部，海丰取义于"南海物丰"，全县总面积1750平方千米，辖16个镇，2020年常住人口736791人，为广东历史文化名城，中国13块红色根据地、海陆丰革命老区之一。

2、东晋咸和六年（331年）建县，清雍正九年（1731年）划出石帆、坊廓、吉康三都置陆丰县。1988年3月成立汕尾市，海丰划出沿海7镇为市城区。海丰是著名的侨乡，海外侨胞和港澳台同胞47万人。

3、2020年，海丰县实现地区生产总值349.8亿元，增长5.1%。其中，第一产业增加值38.6亿元，增长4.2%，第二产业增加值157.2亿元，增长5.5%，第三产业增加值154亿元，增长4.8%，三次产业结构为11，45，44。

以上参考内容：网络-海丰县

9. 从事船员需要什么证明,如果要去学的话费用是多少哪位大神能解答下,感激不尽

要参加相关的培训，到航海类职业技术学校学习4-6个月考试合格后可以做普通船员，学一两年可以考取高级船员。费用一年大概一万多吧。
相关海员的知识请参考：

分类△高级海员分为管理级和操作级管理级：船长，轮机长，大副，大管轮，政委（仅中国有）
操作级：二副，二管轮，三副，三管轮.
普通海员又称支持级水手长，机工长，一水，二水，机工等，还包括厨师，事务员等。现在国内沿海的船上绝大部分还有管事一职，又称为船东代表，应属管理级。
目录
1船上组织系统
2船上人员职责
3海员综合知识问答
4普通船员知识问答
5高级船员知识问答
62008年度中国最…
7国内大型海员招…
8海员职业篇
8.1职业特点
8.2海员职务
8.3职业知识
8.4职业素质
8.5体面工作
船上组织系统
远洋货轮一般都在万吨以上，全船人员一般定员19—24人。除船长、政委外，高级船员8人，普通船员10人，厨师2人。船员组织系统分为甲板部、轮机部。每个部门内部都有明确的岗位分工。
1、甲板部。主要负责船舶航海、船体保养和船舶营运中的货物积载、装卸设备、航行中的货物照管；主管驾驶设备包括导航仪器、信号设备、航海图书资料和通讯设备；负责救生、消防、堵漏器材的管理；主管舱、锚、系缆和装卸设备的一般保养；负责货舱系统和舱外淡水，压载水和污水系统的使用和处理。
2、轮机部。主要负责主机、锅炉、辅机及各类机电设备的管理，使用和维护保养；负责全船电力系统的管理和维护工作。
3、事务部。主要负责全船人员的伙食，生活服务和财务工作。
船上人员职责
管理级
⑴船长：船长是船舶领导人，负责船舶安全运输生产和行政管理工作，对公司经理负责。主要工作包括领导全体船员贯彻国家的方针政策，法令法规和公司下达的各项指示和规定；优质全面地完成运输生产和其他任务，最大限度地保障船舶和生命财产的安全以及发挥船舶正常航海和运货；严守国际公约和地区性规定和承担应尽的国际义务；遇到应急情况时果断而稳妥地处理各项事务。
⑵大副：主持甲板日常工作，协助船长做好安全生产和船舶航行，担任航行值班；主管货物装卸、运输和甲板部的保养工作；负责制定并组织实施甲板部各项工作计划；负责编制货物积载计划、维护保养计划；主持安全月活动和相关安全工作。
⑶轮机长：是全船机械、电力、电气设备的技术总负责人。全面负责轮机部的生产和行政管理工作；检查轮机部各项规章制度的执行以使各种设备保持良好的技术状态。
⑷大管轮：在轮机长的领导下，参加机舱值班，维护机舱正常的工作秩序；主管推进装置及附加设备，锅炉以及润滑冷却、燃油、起动空气、超重动力和应急装置的使用和维护。
操作级
⑴二副：履行航行和停泊所规定的值班职责；主管驾驶设备包括航海仪器和操舵仪等的正确使用和日常维护；负责航海图书资料，通告及日常管理和更正工作，以及各种记录的登录。
⑵三副：履行航行和停泊所规定的值班职责；主管救生、消防设备的日常管理和维护工作。
⑶二管轮：履行值班职责，主管辅机及其附属系统、应急发电系统与燃油柜、驳运泵、分油机、空压机、油水分离设备和污油柜的使用和维护工作。
⑷三管轮：履行值班职责，主管副锅炉及其附属系统、各种水泵、甲板机械、应急设备和各种管系。
⑸事务员[管事]：具体负责全船的生活服务工作；办理进出港有关手续和有关客运工作。
支持级
⑴水手长：在大副领导下，具体负责木匠和水手工作；做好锚、缆、装卸设备的养护维修工作；带领水手做好油漆、帆缆、高空、舷外、起重、操舵及其他船艺工作。
⑵木匠：执行木工及有关航次维修和保养工作；负责起锚机的操作和保养工作；负责淡水舱、压载舱及植物油舱的测量及维护工作。
⑶一水：执行操舵、航行值班职责和日常甲板部维护保养工作。 ⑷二水：执行带缆、收放舷梯和甲板部各种工艺工作。
⑸机工：在轮机员的领导下，执行机炉舱和机械设备的检修、保养工作。 ⑹服务员（大台）：负责生活场所卫生、生活用品保养以及接待工作。
⑺厨师：负责船员的伙食工作。
海员综合知识问答
1、什么叫海员？海员包括哪些人员？
答：在海轮上工作的人员统称海员。
海员分两大类:高级海员和普通海员。在轮船上从事管理性工作的海员叫高级海员,又称干部海员。包括船长、轮机长、大副、二副、三副、大管轮、二管轮、三管轮。轮船上协助高级海员从事具体性工作的海员叫普通海员。
2、甲类、乙类和丙类海员是如何划分的？
答：海员按航线通常划分为甲、乙、丙、丁类。甲类海员可环绕全世界航行，又称为国际海员；乙类海员可沿近海区域如东南亚地区航行，为区域类海员；丙类海员可在沿海航区航行；丁类海员可沿近岸航区航行。
3、海员的证书有哪些？含金量如何？
答：《海员证》、《船员服务簿》、《适任证书》、“四小证”（船舶消防、海上急救、救生艇筏操纵、海上求生）等；海级海员还应取得“三小证”（雷达观测雷达摸拟器、自动雷达标绘仪、无线电话通讯）等；甲、乙类海员还有《健康证明书》、《国际预防接种证书》、护照等；特种海员应取得相应的专业培训合格证书等。
4、海员的市场需求如何？就业有无保障？
答：据BIMCO／ISF(国际运输联合会)
调查报告分析：“全球性的高级船员紧缺，就世界范围看，目前全世界大概需要40万海员”。世界高级海员市场是一个供不应求的市场，至少未来十年，高级海员能够百分之百的就业。
现在国际航运市场竞争激烈，海员工资在航运支出中占很大比重，不同国家航运支出成本之所以差别很大，关键就因为海员工资高低差别悬殊。现在欧美等发达国家基本不再使用本国的高薪海员，而是转向中国、菲律宾等发展中国家劳动力廉价的低薪海员，这样航运公司就降低了成本，增加了收益。
目前中国海员外派量每年都以两位数增长，再则，随着中国经济的迅速崛起，地方上航运公司不断发展壮大，这样，对海员的需求量就特别大。目前航运学院毕业生都是供不应求，航海专业毕业生就业率达100%，供给与需求的比例是1：4。
5、海员能不能作为一种职业？前景如何？
答：海员挣钱较多，能周游世界。培训就业率高，劳动强度较大，现代船舶自动化程度高，海员在船上主要是值班，驾驶员值班期间只要是加强瞭望，比较轻松，轮机员和机工，可以坐着值班。
6、在船上工作有没有危险？环境怎样？
答：现代船舶设备先进、信息化程度高、避碰抗风能力强，国际航运船舶的事故发生率为0.3%。远洋船舶一般十几米至四十几米宽、一百多米至三百多米长，
但由于船舶机器运转，需要克服24小时的噪音；由于风浪还要克服晕船，一些老旧船没有空调要克服夏天的闷热。
7、船上的生活条件如何？交哪些保险？
答：船上的生活条件:高级海员每人有卧室、卫生间、洗澡间、办公桌、衣柜、沙发。普通海员每人有卧室、卫生洗澡间、桌子、衣柜、沙发等。公共娱乐场所有录像间、乒乓球室、健身房、卡拉OK室等。
海员在船上的衣、食、住均免费，伙食标准国内航线每天12-15元人民币、国外航线每天4-6美元。船上还免费发放被单、香皂、毛巾、洗衣粉、卫生纸等生活用品。
海员公司一般为海员缴纳养老保险、医疗保险和失业保险；在船上工作，船东为海员缴纳意外伤害保险。
8、每天工作多长时间？每次出海多长时间？
答：水手、机工、厨师等普通船员在船上一般情况下每天工作8小时，高级船员除8小时值班外，还要负责自己所负责的其他工作；每年一般工作8至10个月；每次出海时间根据任务和航线确定。
9、海员休假如何安排？差旅费如何解决？
答：海员一般工作8至10个月安排一次休假，假期2至4个月；下船公休，公司负责报销往返路费。海员也可以根据自己的需要选择工作时间和休假时间。
10、当前海员的工资待遇怎样？
海员工资一般包括三部分：基本工资、航行津贴和劳务费。这三项收入是稳定的。具体数额，还要根据航线、职位等确定。目前，参考工资如下：
高级海员：人民币14000-16000元 普通海员：人民币5000-6500元
（需注意的是：休假期间，一些国有企业有几百元的生活费，其他一些外派或者小公司没有任何工资或生活补助。）
11、海员工资是如何发放的？
答：船上工资每月底发放。如遇船运公司破产，支付不了工资时，船舶所在国家的海事部门就可以将船舶先行拍卖，首先是支付船员工资。如遇船东拖欠工资，海员可向海事局投拆，这样船东的船舶很可能被扣押，待发放工资后放行。
12、海员的劳动强度怎么样？
答：航行当中，船上人员每天按三班轮流，每班8个小时；高级海员在驾驶台、机舱值班；普通海员（机工、水手）干些杂活；下班之后是自由时间，可以看录像、打牌、下棋、聊天、甲板散步等。在码头期间，三副二副要每天值班12小时，普通海员除值班的以外，可以下地旅游各国风光、购物等。
13、海员学员毕业后安置不了怎么办？因海员个人原因不能就业怎么办？
答：如果属于公司原因不能安置，退还一切学费；如果因海员个人原因不能就业，责任自己承担。
14、海员常见疾病
答：受其职业特点影响，极易患各种疾病，
一、海员受不同气候变化的影响，加之船上昼夜温差较大，极易患感冒，轻者有鼻塞、流清鼻涕、嗓子痛、头痛发热和全身酸痛，进一步发展可出现咳嗽、
高烧不退，严重时可并发肺炎或发生其他病变，直接影响海员的身体健康。
二、神经衰弱是一种海员常见的神经官能症，其发病原因与长期精神负担过重、生活无规律或过于疲劳有关。其症状表现很复杂，
有的患者情绪不易控制、易激动、烦躁、注意力不易集中和睡眠浅；有的则表现为衰竭症状，嗜睡、易疲劳、全身酸软乏力、食欲减退、孤僻、忧郁和 情绪低下等。
三、慢性胃肠病是海员群体的多发病，主要是由于海员的饮食缺少规律，食品单一，营养匮乏所致。其症状多数有腹痛、消化不良等。严重患者经常有腹
泻，粪便可有脓粘液，甚至便血。如不积极治疗，可导致患者身心痛苦，严重影响学习和工作。
四、受职业特点影响，性病是海员常见疾病之一。做为海员，要耐的住寂寞，洁身自好。
普通船员知识问答
1、报考普通海员需要具备哪些条件？
答：报考普通海员一般应满足下列条件：（1） 男性,年龄18—35周岁，无不良行为记录，热爱航海事业。（2）
初中及以上文化程度，具有一定的英语基础。（3）身高1.65以上，无色盲、无色弱，船舶驾驶专业（三副、水手）裸眼视力不低于1.0，船舶轮机专业（三管、机工）裸眼视力不低于0.8；无口吃、无平足，肝功能正常，无慢性病和传染病，符合海员体检标准。具体见《招生简章》。
2、培训时间多长？培训地点在何地？
答：普通海员的培训时间一般为4个月。专业培训必须在国家海事局指定的具有相应资质的培训机构进行，具体培训地点由船员公司与培训机构联系。
3、普通海员经过培训是否都能取得各种证书？淘汰率多大？
答：经过面试合格的一般都能取得各种证书。成绩不合格者有多次补考机会，从以往招收的普通海员看，淘汰率不超过1%。
4、普通海员的实习时间多长？实习费用和待遇如何？ 答：实习时间6个月。实习费用和待遇签协议时面谈。
5、水手培训设置哪些课程？
答：基本安全、水手值班（主要项目：模拟驾驶台操舵、信号旗识别等）、水手工艺（绳结、撇缆、高空作业、插钢丝等）、航海英语、英语听力与会话。
6、机工培训设置哪些课程？
答：基本安全、船舶柴油机、船舶辅机、船舶电气、轮机管理、机工值班（主要项目：柴油机、辅机拆装及主辅机运行管理）、机工英语、英语听力与会话、金工工艺（车床、钳工、焊工）。
7、水手的职责是什么？
答：值班水手，即甲板部日常营运和工作中的支持级人员。主要从事：（1）航行和靠离泊时的舵手，兼协助了望；（2）靠离泊时的带解缆；（3）懂得各种船用信号灯和信号旗的使用
；（4）甲板部日常维修和保养的具体操作 ；（5）起卸船吊和开关舱作业 ；（6）引水梯和舷梯的安全收放；（7）懂得各种绳结的编制使用及钢丝的插接。
8、机工的职责是什么？
答：值班机工，即轮机部日常营运和工作中的支持级人员。主要从事：（1）协助轮机员对主机、辅机及相关设备的日常维修和保养：（2）协助轮机员对舵机、锚机的日常维修和保养；（3）懂得机舱、甲板各种压载水泵和消防水泵的使用维修
；（4）了解各种液压原理和机械制动原理 ；（5）了解轮机概论和电器概论 ；（6）了解焊接技术和要领。
高级船员知识问答
1、报考高级海员需要具备哪些条件？ 答：学历上要求高中毕业或相当于高中文化，其他条件同普通海员。
2、高级海员的培训时间多长？培训地点在何地？
答：培训时间2至3年，取得国家承认的航海专业大专或中专学历。培训地点大连、上海、天津等海事大学或航海职业技术学院。
3、高级海员经过培训是否都能取得各种证书？淘汰率多大？ 答：面试合格、体检合格，入学后只要完成培训内容，一般都能取得各种证书。
4、高级海员的实习时间多长？实习费用或待遇如何？ 答：实习一年。实习费用或待遇签协议时面谈。 5、驾驶专业高级海员（三副）培训的课程有哪些？
答：航海学、航行值班与避碰、船舶操纵、航海气象与海洋学、船舶信号、航海仪器、航海英语、海上货物运输、船舶管理、船舶结构与设备、海运业务与海商法、轮机概论、国际航运市场、航运管理、海员心理学等。
6、轮机专业高级海员（三管轮）培训的课程有哪些？
答：热工基础、制图基础与机械制图、轮机机械基础、船舶柴油机、船舶辅机、轮机英语、轮机维护与修理、电工学、船舶电气设备、轮机自动化、船舶管理等。
7、高级海员的晋升程序如何？
答：高级海员毕业后实习一年晋升三副（三管），任三副（三管）职务满18个月晋升二副（二管），任二副（二管）满12个月经过海事局考试合格可晋升大副（大管），任大副（大管）满18个月晋升船长（轮机长）。
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海员职业篇

1．职业特点
驾驶海船，漂洋过海，海员是一种特殊的职业。其职业特点与其它职业具有共性，但更有许多不同点。

驾驶与管理船舶需有专业知识，这决定了海员职业的技术性；

驾驶与管理船舶的过程中每个海员发挥着不同的作用，互不替代，这决定了海员职业的独立性；

驾驶与管理船舶是个系统工作，需要海员协同工作，这决定海员职业的团队性；

海员远离陆地，以船为家，在相对封闭的环境中驾驶船舶，在各种海况的大海上长期航行，这决定了海员职业的艰苦性、风险性。

这些特点，确定了海员不仅要有强健的体魄、娴熟的专业技能，还要具备良好的心理素质、较强的环境适应能力和应对突发事件的应变能力，海员职业对从业人员具有相当高的职业素养要求。

2．海员职务
船舶上有多种不同的工作岗位，岗位不同，工作内容与要求也就不同，要有适任的海员来完成岗位工作。

海员职业按职务层次划分，分为高级海员和普通海员二类。

高级海员从事船舶驾驶、管理等技术要求较高的工作，培养周期长，成本高，待遇高；普通海员从事一般技术性工作，培养周期短，见效快。

按专业性质划分，分航海技术专业（又称船舶驾驶）和轮机工程技术专业（又称船舶轮机）二个专业职务。航海技术专业负责船舶航行和甲板机械的维修保养，轮机工程技术专业从事船舶主机等机器设备的维护与保养。

航海技术（船舶驾驶）专业海员职业可分：船长、驾驶员（大副、二副、三副）、值班水手。

“船长”是船舶的指挥官和负责人，全面负责船舶的安全航行和营运。

“大副”、“二副”、“三副”分别负责船舶驾驶工作、甲板部日常工作、货物装卸工作、救生及消防工作。

“值班水手” 在值班驾驶员、水手长的领导下，履行值班职责或参加维修保养工作。

轮机工程专业海员职业可分：轮机长、轮机员（大管轮、二管轮、三管轮）、值班机工。

“轮机长”是船舶的技术总管，负责保证船舶的所有机械设备、主机系统的正常运作。

“大管轮”、“二管轮”、“三管轮”负责船舶机舱人员的日常管理，特别是负责主机、辅机操作与运行、机舱设备的保养和保管、船上其它机械设备的维修保养。

“值班机工” 在大管轮和机工长的领导下，履行轮机值班职责，参加机电设备的维修保养工作。

考虑到船舶航行时海员工作的特点，一般工作时间被划分为四小时一班，即：04：00—08：00、08：00—12：00、12：00—16：00、16：00—20：00、20：00—24：00、24：00—04：00，由当值驾驶员、轮机员、值班水手、值班机工分别按时轮流工作。

3．职业知识
不同岗位的海员工作，需有不同内容、层次的专业知识来支撑。

航海技术类职业应掌握：航海学、船舶货运、远洋运输业务、海洋气象、船舶通信、航海仪器、水手工艺、航运法规等理论与实践的主要课程知识。

轮机工程类职业应掌握：船舶与海洋工程、电气工程、轮机工程材料、船舶主推进动力装置、船舶辅机、船舶电气设备及系统控制、轮机维护与修理、轮机自动化等知识。

近几年来，应用于船舶的新技术、新设备层出不穷，航运管理模式、管理理念不断更新，以及船舶自动化程度不断提高，需要海员必须具有更高的学科知识，如管理科学、计算机科学、网络知识等。

4．职业素质
对以上专业知识的掌握，仅说明从业人员驾驶与管理船舶具备了必要的条件。但驾驶船舶、运输人员与货物是个复杂的工作，需要海员具有较高的综合素质，惟有如此，作为海员的条件才能充分。对海员综合素质的要求，目的是为了能保障船舶的安全航行，保证旅客及货物快捷、经济地运达。

海员职业的特点决定了海员需要具有较高的综合素质，一般包括：相应的科学文化知识与专业知识、良好的身体与心理素质、优秀的语言表达能力、出色的应变能力、团结协作和团队精神、合适的人际交往能力、敏锐的观察力。

古有名言：行车走船三分险。海难事故难以避免，可是，抛开暴风雨、台风、海啸等自然因素的影响，人们发现在海难背后还隐藏着更深的人为因素。

据统计，在海难事故和污染损害事故中，约有80%是人为因素造成的，而触礁、失火、爆炸事故中人为因素的比例高达90%，碰撞事故中人为因素的比例更达到95%。人为因素对船舶安全的影响由此可见一斑。

从泰坦尼克号、多纳·帕斯号到我国的“大舜”号以及2006年2月发生的红海沉船事故，都有海员综合素质不高的因素。造成海难事故的人为因素往往是：不适当的时机出航、船舶不适航情况下出海、客与货超载或装载不当、船员安全与事故意识不强、不正确的船舶操纵、处置火灾以及其他事故应急方案的不当等。

5．体面工作
2006年2月，在日内瓦召开的ILO第94届大会中通过了《2006年国际海事劳工公约》，该公约对海员的工作环境条件、医疗、福利、社会保障、工资、休假、起居条件等做出了规定，保障海员能够体面工作。我国与世界上其它国家一样，为海员体面工作提供了许多保障。2007年9月1日起施行的《中华人民共和国船员条例》为加强船员管理，提高船员素质，维护船员的合法权益、保障水上交通安全和保护水域环境提供了有力保障。我国绝大多数的海船都能满足国际公约的要求，海员的工资待遇也远高过陆上其他工种工作人员的平均工资水平