汽车4s店钣金车间安全知识培训

⑴ 汽车厂安全培训内容

1、汽车厂安全法规的学习；2、各个岗位操作规程的学习；3、机械设备操作规程规章的学习；4、电气设备操作规程的学习；5、附属设备操作规程的学习；6、工具的正确使用方法。

⑵ 汽车钣金学习哪些内容

操作规范要求及防火知识。

汽车钣金就是汽车维修的一种加工方法，又叫冷做，说直接点，如果车身外观损坏变形，就需要钣金这个工序。汽车碰撞修复已经由原始的“砸拉焊补”发展成为车身二次制造装配。碰撞事故车辆的修复不再是简单的汽车钣金的敲敲打打。

修复的质量也不能单靠肉眼去观察车辆的外观、缝隙。维修人员不但要了解车身的技术参数和外型尺寸，更要掌握车身材料特性，受力的特性的传递车身变形趋势和受力点以及车身的生产工艺如焊接工艺等。

在汽车制造和维修，许多钣金结构件的形状是非常复杂的，为了避免板材的困难，薄板金属材料必须具有良好的工艺性能要求，即：

1、钣金材料必须有很好的塑性。要有在外力作用下产生永久变形而不被破坏的能力。对于冷作零件来讲，要有良好的冷塑性，如汽车车零件冲压件；对于热作零件来讲，要有良好的热塑性，如热锻件弹簧钢板、热铆铆钉等。

2、良好的可焊性。许多汽车钣金零件是通过点焊、氧焊、弧焊或气体保护焊等方式熔焊在一起的，所以要求钣金零件必须有良好的焊接性能。这一点在汽车挖补维修中尤其重要，可焊性好的材料焊接强度高、开裂倾向小。

⑶ 汽车钣金维修工艺中安全生产常识一般包括哪些

一种修复汽车钣金件的方法，是在凹陷部位放置吸盘，将吸盘中的空气用真空泵抽真空，再通过牵引吸盘，将凹陷部位拉出，经敲打复原。与现有方法相比，本方法避免了焊接，而且吸盘可随意移动吸附，增加牵引点，形成比用以往方法较为平坦的面，有利于减少铁板的反复变形量，降低了对铁板的损害程度;另外，本方法还具有操作简便的优点。

⑷ 汽车维修安全培训内容

您好，什么车型?多大排量？哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？搜索“汽车大师”为您提供一对一解答服务。

⑸ 汽车钣金需要学习什么

钣金安全防护 1、安全防护规范及防护装备穿戴要求；
一、操作规范要求及防火知识。
钣金基础训练 1、锯/挫/钻/錾/铰/铆；2、攻螺纹和套螺纹；3、弯曲/放边/收边
拱曲/卷边与咬缝/制筋等技能；4、测量工具的规范使用。
车身修复切割技术 1、金属件、塑料件的气割技术；
二、切割工具（离子气割机等）的使用。
车身修复焊接技术 1、车身修理工具；2、全动工具的安全；3、电动工具的安全；4、钣金锤和锉铁的使用；5、外形修复机的使用；6、钣金钵的收缩；7、翼子板的维修；8、塑料件的维修；9、铝本身修复
车身变形测量与评估 1、汽车碰撞/变形的诊断的基本步骤认知；2、车身结构与特点/车身各材料的撞击效应；3、车身板件的损坏形式损坏程度分析......
四、车身板件更换及
微整形修复 1、本身的构成分类；2、轿车本车的结构；3、发动机盖的拆卸及调整；4、后盖的拆装及调整；5、车及附件的拆装和调整；6、前后保险机的拆装及调整；7、前后档风玻璃的拆装及调整；8、一般用途的工具......
车身校正与修复 1、金属件、塑料件的气割技术；
2、切割工具（离子气割机等）的使用。

⑹ 汽车钣金学习什么内容呢

钣金安全防护 1、安全防护规范及防护装备穿戴要求；
一、操作规范要求及防火知识。
钣金基础训练 1、锯/挫/钻/錾/铰/铆；2、攻螺纹和套螺纹；3、弯曲/放边/收边
拱曲/卷边与咬缝/制筋等技能；4、测量工具的规范使用。
车身修复切割技术 1、金属件、塑料件的气割技术；
二、切割工具（离子气割机等）的使用。
车身修复焊接技术 1、车身修理工具；2、全动工具的安全；3、电动工具的安全；4、钣金锤和锉铁的使用；5、外形修复机的使用；6、钣金钵的收缩；7、翼子板的维修；8、塑料件的维修；9、铝本身修复
车身变形测量与评估 1、汽车碰撞/变形的诊断的基本步骤认知；2、车身结构与特点/车身各材料的撞击效应；3、车身板件的损坏形式损坏程度分析......
四、车身板件更换及
微整形修复 1、本身的构成分类；2、轿车本车的结构；3、发动机盖的拆卸及调整；4、后盖的拆装及调整；5、车及附件的拆装和调整；6、前后保险机的拆装及调整；7、前后档风玻璃的拆装及调整；8、一般用途的工具......
车身校正与修复 1、金属件、塑料件的气割技术；
2、切割工具（离子气割机等）的使用。

⑺ 汽车4S店的生产安全培训，还有新员工入职三级安全培训，要视频，给我链接或者网盘都可以，急！多谢！

三级安全教育是指新入厂职员、工人的厂级安全教育、车间级安全教育和岗位（工段、班组）安全教育，厂矿企业安全生产教育制度的基本形式。三级安全教育制度是企业安全教育的基本教育制度。三级安全教育是入厂教育、车间教育和班组教育。企业必须对新工人进行安全生产的入厂教育、车间教育、班组教育；对调换新工种、复工、采取新技术、新工艺、新设备、新材料的工人，必须进行新岗位、新操作方法的安全卫生教育，受教育者，经考试合格后，方可上岗操作。

⑻ 车间安全教育培训内容

一、 生产车间安全教育的意义
1、为什么发生安全事故
事故和伤害是设备、机械、原材料和作业环境等“物”的方面与“人”的方面相互接触中发的。物的危险因素称为不安全状态，人的危险因素称为不安全行为；当物处于不安全状态、人处于不安全行为时，就可能发生安全事故和伤害。
2、安全的出发点
安全意识始于我们对生命价值的重视和对生命脆弱的认识，是确保我们每天安全作业的出发点。有了这种安全意识，才能做到不伤害自己、不伤害他人和不被他人所伤害，才能达到安全作业的目的。

3、安全作业五要点
3.1 作业程序
安全作业首先要求严格遵守作业规程和相关操作指引，以安全、高效、优质和合理地开展各项作业。
3.2 整理与整顿
整理是清洁和清扫不要的东西；整顿是把作业所需的工具等整齐、正确地放置在规定的位置以方便使用。整理与整顿是“安全之母”，清洁与清扫是工作场所的“礼节”。
3.3 保养、检查与维修
机械设备等“物”依要求进行定期保养、检查，发现不安全的隐患要及时通知专业人员进行维修。
3.4 利用短时间将危险于班组会上预知
到现场时、开始作业时、下班时和员工上新岗位时，利用班组会的短时间大家一起交流自己的感受，预先告知当天作业中可能的危险并讨论应采取的对策。

⑼ 汽车钣金需要学习哪些内容

车钣金维修的基础知识

2、车身外形修复机（介子机）、风焊（氧乙炔焊）的操作及其他相关工具的使用

3、车身表面饰件的更换

4、车身平面凹凸性损伤的修复

5、车门侧窗玻璃的调整及更换

6、车身塑料件的热矫正

7、车身小面积霉烂的修补

第二部分 汽车车身显性损伤修复

1、大梁校正仪、塑料焊枪、电弧焊、钎焊（氧乙炔焊）及其他相关工具的使用

2、车身仿制件的制作方法

3、车身大面积霉烂的修补

4、车身塑料件的粘结和焊接

5、车身前后挡风玻璃的更换

6、车身局部线条、骨位损伤变形的矫正

7、车门及车盖的变形调整

8、车身事故损伤的维修标准及检验技巧

第三部分 汽车车身整体变形修复

1、地锚式车身校正仪（地八卦）、二氧化碳保护焊、风割（氧乙炔焊）及其他相关工具的使用

2、车身塑料件的贴补方法

3、事故部位附件拆解

4、车身裂纹的修复

5、车身大梁扭曲、褶皱的矫正

6、车身整体结构件的更换