⑴ 路政副中队长的工作目标
二00八年我们将以十七大精神为指导，在深入推进“三个服务”的基础上，通过岗位培训、准军事化管理等一系列有效措施，进一步提高路政执法队伍的综合素质，继续认真学习和宣传《公路法》、《青海省公路路政管理条例》等相关法律法规，狠抓队伍的职业道德和理想信念教育，以构建和谐社会为基础，提高服务意识，进一步充实“有困难，找路政”的服务内容，建立相关首问告知、再问终结制度，使其成为提高路政执法形象的重要手段，处理好管理与服务的关系，改进服务态度，按照“程序规范、办事公正、服务优良”的总体要求，突出服务的主题，体现路政执法的亲和力，构建更加和谐的路政执法环境。各单位要做好对新招聘临时路政员的“传、帮、带”工作。今后要将开展模拟听证会和模拟法庭答辩活动作为岗位练兵的重要内容。按照上级要求，将适时开展路政执法人员全员培训，并开展法律文书制作达标活动，各路政大队、超限站要举办一次以上因行政处罚引起的模拟行政诉讼案件现场答辩活动，从而提高执法人员应用法律的能力和应诉能力。为了进一步树立队伍的形象，提高执法人员的整体素质，今年将在适当的时间开展路政队列风纪大比武活动。要进一步加大巡查力度，依法查处各类侵害公路安全畅通的路政案件，严格控制公路两侧建筑红线，将新的违章建筑控制为零。加大对受委托的地方道路的管理，规范许可行为，加强路政案件的早期预防性管理，全面强化格茫公路的路政管理工作。继续推行路政大队大队长、超限站站长年终述职、路政人员考评制度和路政人员“星级考核”办法。加强对路政执法的监督检查，做到监督部门、人员、监督检查时间、内容、步骤五到位，健全路政执法报告制度，对执法中的重大或疑难问题及时逐级上报。要进一步规范危桥、危涵的警示标志，避免和减少事故的发生。此外，都兰路政大队要积极努力、创造条件，在年内要创建为规范化路政大队。今年各路政大队路政案件查处率要达到100%，结案率、索赔率均要达到95%以上，执法过错追究率100%。
继续强化对车辆超限超载的治理工作，坚持“科学检测，卸货放行”的原则，绝不允许出现以罚代卸、收费放行的现象，要从宣传入手，加强超限超载的源头管理，通过签订协议书规范车辆的装载行为。继续坚持联合执法的治超模式，严禁55吨以上车辆上路行驶，对恶意超限三次以上、强行冲卡的车辆建立黑名单制度，通过网络及其他新闻媒体进行公布，各超限站要针对各种突发情况制定有效的应急预案，并与公安交警部门紧密联系，严厉打击强行冲卡和暴力抗法的行为，为治超工作营造一个安全、和谐的执法环境。要进一步强化茶卡临时超限站的治超工作，使其发挥应有的作用；南出口及加尔苏超限站要继续发挥自身优势，将治超工作不断推向深入；西出口超限站要在做好基础工作的同时，理顺各项工作关系，投入到治超工作中去，并向规范化管理迈进。要继续保持高压态势，将车辆的超限率控制在3%以内，年内超限车辆查处率达到100%，可卸载的超限车辆卸载率100%。
今年我们将在上级部门及总段党政的正确领导下，认真总结，扎实工作，深入落实科学发展观，本着“内强素质、外树形象”的基本要求，以昂扬向上的精神风貌迎接新的挑战，为全面建设和谐交通做出更大的贡献。
⑵ 如何成为一名合格的路政执法人员
如何成为一名合格的路政执法人员?要做到以下几个方面:
一、首先要热爱路政工作,对工作要充满激情
如果你不热爱这项工作,或者说对这项工作没有充满着激情,那么你将很难胜任路政管理工作。因为我们所从事的这个行业和所干的这项工作,非常具有挑战性,存在着各种各样的突出矛盾,诸如公路法律、法规体系的不健全、路政体制的混乱、人员的不足、装备的落后、社会和公路沿线群众不理解、不支持等等。这些问题的存在,会让你在现实工作中变得茫然不知所措,最后会让你产生厌倦而最终成为逃兵。所以,热爱路政工作,对路政工作充满着激情,是成为一名合格路政执法人员的必要前提。
二、要具备高度的责任心和良好的政治素质
基层的路政管理工作千头万绪,错综复杂,而且琐碎。在日常路政巡查中,路政执法人员可能每天都会在公路上发现堆积物,责任心强的路政执法人员,可能会做一些相应的处理,如果责任心不强的人,可能发现不了,甚至就是发现了,也会置之不理。然而,可能就是因为这么一小堆土,就会引发一起交通安全事故,我们的公路管理机构就可能成为被告,有关责任人也将会被追究相关责任。所以,路政执法人员具备高度的责任心,不仅是对工作的高度负责任,而且也是对社会负责,对自己负责。同样,在治超管理工作中,如果不具备良好的政治素质,牢固树立清正廉洁的思想,不能抵御权力、金钱的诱惑就可能让徇私枉法的事情发生。一次超限违法行为可能会被你忽视;一次人情车可能被你放过;违规追车、野蛮执法;只罚款不卸载等带来的都是对公路的破坏和对人民群众生命财产安全和社会安定和谐的破坏。甚至个别执法人员与违法超限车主相互勾结,钱权交易,更是损坏了交通执法队伍在党和人民群众中的良好形象。所以,具备高度的责任心和良好的政治素质是成为一名合格路政执法人员的关键。
三、要热爱学习,不断地提高自己的综合素质和驾驭工作的能力
我们所处的时代是一个知识、信息迅速更新的时代,对执法人员的知识、能力和素质的要求越来越高。目前,在基层的路政管理队伍中,很多人平时不注重学习,造成许多的路政执法人员,在实际工作中,业务水平不高,工作能力不强,独立对外承担某项事务的能力很差。在办案或制作法律文书时漏洞百出,很容易造成执法错案。2010年底全省政府还贷二级公路收费站改造公路治超站的工作完成后,路面治超监控网络基本形成,这就要求我们治超站的路政执法人员必须要对治超信息化设备进行学习并熟悉网络化治超的流程。树立“依法治超,科学治超”的理念,要学会用网络监控手段去指导我们的治超工作,去服务和保护我们的执法人员。要将学习当成一种自觉和习惯,做到学习工作化、工作学习化,实现学习与工作的融合,不断地提高自己的综合素质和驾驭工作的能力。所以,热爱学习,是成为一名合格路政执法人员的基础。
四、要具备突发事件的应变能力
交通系统有很多这样的经典案例和经验教训,在我们正当的执法活动中,由于个别人的处理不当或者在遇到新闻媒体时表现得差强人意,往往造成我们的执法人员和整个交通系统在社会上的负面效应,给我们整个交通系统和公路路政执法队伍抹黑。所以,作为一名合格的路政执法人员必须要具备一定的政治敏感度和遇到突发事件时的应变能力。在遇到各种突发事件时,特别是在执法活动中受阻时或者受到不明真相群众、车主的围攻时,一定要沉着冷静,不要意气用事,不要逞一时英雄,要顾全大局,有时候宁愿自己受点委屈也不能有损执法队伍形象。特别是在遇到新闻媒体在场时,更不能一走了之,要做好正面宣传,要充分展示路政执法队伍形象,切忌做反面教材。所以,具备一定的政治敏感度和遇到突发事件时的应变能力,是成为一名合格的路政执法人员,和维护路政执法队伍整体形象的保证。
五、要树立爱岗敬业,执法为民的思想道德品质
基层路政执法工作环境差,路线长,管理难度大,作为一名路政执法人员,应当树立高尚的思想道德品质,如果斤斤计较个人得失,重索取轻奉献,势必有损路政执法人员的形象,造成不良影响,不利于工作的有效开展。只有自觉地将爱岗敬业同奉献公路的“铺路石”精神紧紧结合在一起,甘愿奉献,不计得失,才能真正履行好路政管理工作职责。同样在治超执法工作中要秉公执法、文明执法、规范执法、严格遵守《安徽省交通执法十项禁令》,带头维护法律的权威和人民群众的利益,维护国家的尊严和交通执法的形象,正确处理好管理和服务,管理和守法的关系。以自身行动去说服人,教育人,营造一种全社会都来理解和支持治超的工作氛围。所以,树立爱岗敬业,执法为民的思想是成为一名合格路政执法人员的标准。
总之,要成为一名合格的路政执法人员,除了做到上述的五点要求以外,还要在执法工作中做到执法行为规范,职业道德良好,风纪严明,遵章守纪,无故意或过失引起的执法错案,能够完成上级交办的工作任务。这样,你才能成为一名合格的路政执法人员。
⑶ 如何做好新形势下我市路政管理工作
如何管理好公路，维护好路产路权，应从以下几方面抓好公路路政管理工作：
（一）坚持依法行政，规范执法行为，增强文明服务意识。
随着交通行政诉讼和非诉讼案件的明显增多，对路政人员的政策水平和法律知识的要求就必须更高，为此要着力提高执法人员的法律素质，提高路政执法队伍的整体水平。
首先，各级路政执法人员要认真学习公路法律、法规和路政管理业务理论，积极参加省、市公路交通部门举办的路政执法人员培训班，掌握业务知识，增强执法素质和执法能力。
其次经常聘请法律界人士给路政人员授课、培训，并指导以法办案的实践活动。
再次是路政人员在行使依法治路、保护路产、维护路权职责过程中，要自觉地维护党和政府的威信，把树立公路行业良好风气作为“形象工程”来抓。
四是路政人员必须规范执法行为，按照规定着装，佩载行政执法证件，亮证执法，认真按照《交通行政执法忌语》和《交通行政执法禁令》的要求，文明执法，坚持把文明用语和执法行为是否规范，纳入路政执法人员考核内容之中。
五是逐步改变事后查处的被动式管理，转向事前预防的主动式管理，必须加强路政巡查，及时发现问题及时解决，对一些可能危害公路的行为，做到早预防、早监控、早制止，努力将问题解决在萌芽状态，既可减轻管理相对人的经济负担，又降低了执法行为成本；提倡对新建或改建的公路，在工程尚未竣工前就提前介入路政管理，既可防公路附属设施遭到破坏或丢失，又可防沿线群众趁势在路边乱搭乱建。
（二）认真宣贯《中华人民共和国公路法》、《江苏省公路条例》和《公路安全保护条例》等公路交通法律法规，为路政管理工作创造良好的外部环境。《公路法》、《条例》颁布实施以来，在宣贯的力度上仍存在着广度不够、深度不足的问题。新的形势、新的要求需要我们加大对《公路法》、《规定》和《条例》等相关法律法规的宣贯力度，按照省市交通部门的总体部署，做到“报刊有文、电视有形、电台有声、站场有声势、街旁有标语、交通繁华地段有宣传点”，使宣传活动既轰轰烈烈，又扎扎实实，把公路法规宣传到千家万户，家喻户晓，人人皆知。做到有规模、有影响、有声势，进一步优化公路路政管理工作环境。
（三）对路政管理人员进行思想、组织、作风、纪律等方面的整顿。思想整顿，重点解决执法意识和执法宗旨的问题；组织整顿，主要检查路政人员是否具备执法资格和执法主体的要求，是否符合法律、法规要求；纪律整顿，坚持杜绝有法不依、执法随意的现象；作风整顿，检查是否做到“两公开，一监督”，制止和杜绝吃、拿、卡、要现象，执法行为是否规范，执法态度是否文明等。要结合实施，认真搞好自查自纠，对违反执法纪律，情节严重，影响极坏的执法人员要坚决注销执法资格，调离执法岗位。通过整顿，增强执法人员的责任感和使命感，树立依法行政，执法公正和有法必依、执法必严、严明执法作风，建立一支高素质的公路路政执法队伍。
（四）建立与人民法院及公路沿线村镇工作联络制度。行政执法中存在的主要问题是地方和部门保护主义突出，执法难的问题依然存在，交通行政诉讼和非诉讼的案件明显增多。由于《公路法》赋予路政部门强制执行权非常有限，更多的只是责令停止违法行为。“责令停止违法行为，责令恢复原状”从法理上讲，不是行政处罚行为，又非行政强制措施．若当事人既不停止违法行为，又不恢复原状，公路路政管理法律法规并未授予强制权，路政部门虽然可以依法进行处罚，但却由于没有强制权，尤其是即时强制权，如果要制止这些违法行为继续存在，那么与人民法院的联系也就愈来愈显得重要。为此建立与人民法院的联络制度势在必行，与人民法院定期召开联络会议，可请法院同志授课、培训、指导依法办案，提高路政人员的业务素质，重大路政事案向法院咨询，组织路政人员旁听行政案件的审理，自觉接受司法监督，提高执法水平；建立与公路沿线乡镇、村工作联络制度。路政管理涉及千家万户，公路沿线村镇是路政管理的重点，提高群众爱路护路意识，是路政管理部门依法保护公路必须重视的力量。
第一要向公路沿线乡镇、村群众宣传公路法规，宣传形式要丰富多样，讲究实效，取得沿线乡村领导和群众的支持与配合。
第二要建立汇报会，定期向沿线乡镇、村领导汇报路政管理存在的问题和要求。
（五）创新路政管理机制，实行联动执法。公路事业的快速发展，给路政管理带来了许多新情况新问题。路政部门强制执行权力薄弱，在处理案件中有必要与政法部门特别是交警建立公路执法联动机制，实行联合巡查，联合执法，以提高管理效率和处置效果。路政管理人员行政执法力度薄弱，整个行业未能形成统一的联合执法格局，执法过程中处罚权限有限等因素制约着公路管理执法工作，在治理车辆超限超载问题上尤为突出。
在当前公路法律法规不健全的情形下，建议以下两种措施来弥补这一缺陷。
1、加强部门、区域协作，联合治超。争取上一级公路主管部门的重视，积极寻求相关部门和其他地市同行的支持配合。在路政日常巡查中，主动与运政、交警部门进行信息沟通，及时传递有关违法信息，进行联动、联合处罚违法人员。
2、建立社会监督举报网络。利用网络等媒体向社会公布辖区养管的所有路段、里程等级和起始点以及举报电话，鼓励广大人民群众将发现的侵害公路行为或双超车辆及时向公路部门举报，与养护道班的兼职路政员一起形成严密的公路监督网。同时，实行举报有奖制度，公布奖励的幅度和标准，给予举报者一定的物质奖励，提高他们的积极性。
（六）开展创建“路政管理示范县”活动。省局开展的创建“路政管理示范县”活动就是为构建和谐的路政管理体系，加大与公路沿线地方政府的配合。在路政管理工作中，加强与地方政府联系，以谦虚的态度主动向地方政府汇报路政管理工作的计划和进展情况，同时也不忘宣传路政管理工作的重要意义，争取得到地方政府的高度重视和大力支持，策略地推动路政管理向政府行为转变，至少将基层政府的干预降到最低程度。
⑷ 高速公路收费员都培训什么
也没什么可培训的 一般就是叫我们手脚干净点 不要跟司机吵架 不要多收钱 也不要少收了 操作不要犯错
⑸ 如何做一名合格的路政员
一、首先要热爱路政工作，对工作要充满激情
如果你不热爱这项工作，或者说对这项工作没有充满着激情，那么你将很难胜任路政管理工作。因为我们所从事的这个行业和所干的这项工作，非常具有挑战性，存在着各种各样的突出矛盾，诸如公路法律、法规体系的不健全、路政体制的混乱、人员的不足、装备的落后、社会和公路沿线群众不理解、不支持等等。这些问题的存在，会让你在现实工作中变得茫然不知所措，最后会让你产生厌倦而最终成为逃兵。所以，热爱路政工作，对路政工作充满着激情，是成为一名合格路政执法人员的必要前提。
二、要具备高度的责任心和良好的政治素质
基层的路政管理工作千头万绪，错综复杂，而且琐碎。在日常路政巡查中，路政执法人员可能每天都会在公路上发现堆积物，责任心强的路政执法人员，可能会做一些相应的处理，如果责任心不强的人，可能发现不了，甚至就是发现了，也会置之不理。然而，可能就是因为这么一小堆土，就会引发一起交通安全事故，我们的公路管理机构就可能成为被告，有关责任人也将会被追究相关责任。所以，路政执法人员具备高度的责任心，不仅是对工作的高度负责任，而且也是对社会负责，对自己负责。同样，在治超管理工作中，如果不具备良好的政治素质，牢固树立清正廉洁的思想，不能抵御权力、金钱的诱惑就可能让徇私枉法的事情发生。一次超限违法行为可能会被你忽视；一次人情车可能被你放过；违规追车、野蛮执法；只罚款不卸载等带来的都是对公路的破坏和对人民群众生命财产安全和社会安定和谐的破坏。甚至个别执法人员与违法超限车主相互勾结，钱权交易，更是损坏了交通执法队伍在党和人民群众中的良好形象。所以，具备高度的责任心和良好的政治素质是成为一名合格路政执法人员的关键。
三、要热爱学习，不断地提高自己的综合素质和驾驭工作的能力
我们所处的时代是一个知识、信息迅速更新的时代，对执法人员的知识、能力和素质的要求越来越高。目前，在基层的路政管理队伍中，很多人平时不注重学习，造成许多的路政执法人员，在实际工作中，业务水平不高，工作能力不强，独立对外承担某项事务的能力很差。在办案或制作法律文书时漏洞百出，很容易造成执法错案。2010年底全省政府还贷二级公路收费站改造公路治超站的工作完成后，路面治超监控网络基本形成，这就要求我们治超站的路政执法人员必须要对治超信息化设备进行学习并熟悉网络化治超的流程。树立“依法治超，科学治超”的理念，要学会用网络监控手段去指导我们的治超工作，去服务和保护我们的执法人员。要将学习当成一种自觉和习惯，做到学习工作化、工作学习化，实现学习与工作的融合，不断地提高自己的综合素质和驾驭工作的能力。所以，热爱学习，是成为一名合格路政执法人员的基础。
⑹ 路政执法人员需学习什么知识和技能急急急急急
主要是治超和路产赔补偿，公路法，公路保护条例，行政审批法
⑺ 浅谈新时期如何加强公路路政管理
在新时期下，路政管理工作逐步走上了科学化、规范化、法制化的轨道。路政管理制度不断的健全和完善，路政管理水平进一步加强，路政执法人员素质不断提高，因而在保护路产、维护路权、保障畅通等方面，涟水公路站扎实有效地进行探索，为使我站的路政管理工作上一新台阶不断努力。
首先，加大公路法律法规宣传力度，提高全民法律意识。一是充分利用广播、电视、宣传车、宣传单、政务公开栏等，有计划、有针对性地进行路政管理宣传，开展各种生动活泼、行之有效的宣传活动，如采取在高速公路收费站拉横幅和散发资料等形式；设立永久性政务公开栏，将执法人员、处罚程序、管理职责、处罚法律依据、处罚金额等内容进行公开。路政执法大厅公示栏就是一个很好的例子。
其次，加大路政执法力度，深入开展文明服务与严明执法活动，实现以法治路的目的。一是加大路政巡查力度和密度，提高巡查质量。采取全线巡查与重点路段检查、蹲点守候与流动巡查、日查与夜查相结合的方法，对违法建筑、桥下乱堆乱放、行人上路、摆摊设点、进行专项治理。严格控制公路两侧建筑红线控制区，杜绝新的违章建筑出现，依法拆除违章建筑。二是分工明确，提高效率。根据责任路段的分工，发挥路政管理责任路段责任人的作用，并与每一位路政巡查员签订责任书，层层落实整治工作任务，发现问题随时处理解决。三是文明执法，大力推行路政服务零距离，牢固树立“以人为本、以车为本”的思想，不断增强服务意识、奉献意识，坚持365天工作日，做到微笑服务、温馨服务，热情解答广大咨询者的问题，认真对待人民群众的举报，做到规范执法、严格执法。
再次，加强部门联系与协作，从源头上查处违章违法行为。依法争取各级政府的重视和支持，把路政管理工作同时纳入地方政府特别是高速公路沿线乡镇的日常工作，主动与公安交警、国土、环保等有关部门联系，建立齐抓共管工作网络，有效运用行政、经济和法律手段，充分发挥各部门的职能作用，将路政执法的部门行为转变为社会行为。
最后，加强路政执法队伍建设，提高路政队伍执法水平。随着高速公路建设的不断发展，公路里程不断增加，路政管理的任务也不断加重，就必须加强路政队伍建设，切实提高路政人员的素质，进一步提高依法行政的水平和效率。一是要抓好人员学习培训。首先路政人员必须进行统一的半军事化管理。再是路政人员经常学习公路法律法规知识，路政管理业务知识，以及实际操作技能，为严格执法、正确执法奠定基础。二是建立一支上下联动的路政管理队伍。
在路政管理工作中更要有敏捷的思维，快速的反应能力，在处理事情的时候能有处乱不惊，在遇到困难的时候能够迎难而上，以积极地热情更好的为公路事业的和谐发展努力前行。
⑻ 如何提高路政队伍执法能力水平的建设
一、树立执法权威，提高路政执法队伍建设
加强执法队伍建设，其中最为重要的就是提高路政执法队伍整体的素质。通过开展岗前培训，参加法律法规培训，从而让执法队伍人员能够有效提高执法素质和执法能力。
二、整合管理资源，完善路政执法的监督机制
要减少路政执法过程中出现随意执法、取证处罚不规范的现象，就需要路政执法部门不断建立健全执法监督机制，整顿执法风气，从而能够培养出一支具备优良作风、精通业务技能、坚定政治理念的路政执法队伍。
三、运用先进设备，提升路政巡查科技管理能力 改善路政执法硬件建设，从硬件设施提高效能从而提高路政执法人员工作效率，这是现代公路路政执法发展的必然趋势。