那曲培训机构

① 西藏大学2022年本科招生简章

01总则
第一条为确保学校2022年招生工作顺利进行，进一步提高生源质量，依法维护学校和考生的合法权益、依法规范招生工作，根据《中华人民共和国教育法》、《中华人民共和国高等教育法》、《西藏大学章程》和教育部、西藏自治区的有关规定，结合学校实际，制定本章程。
第二条学校全称：西藏大学；英文名称为TibetUniversity。
注册地址：西藏自治区拉萨市江苏路36号。
现有四个校区：河坝林校区、纳金校区、罗布林卡医学院校区、罗布林卡财经学院校区。
第三条办学类型：公办，西藏大学是西藏自治区所属综合性大学，是国家“211工程”“双一流”建设高校，2013年列入“中西部高等教育振兴计划”，2018年成为教育部与西藏自治区人民政府合建高校。
第四条学校招生计划是贯彻落实教育部、区党委、政府及自治区招生委员会的部署要求，坚持统筹入学机会与公平，以社会需求与就业为导向，结合学校办学资源的实际，统筹、平衡后制定公布的。
02组织机构及职责
第五条学校根据教育部和自治区的有关规定，成立由校长、相关分管校领导、相关部门负责人及学院院长组成的招生工作领导小组，负责研究、制定学校招生工作的政策和规定，审核招生计划，讨论和决定招生工作中的重大事宜。
第六条西藏大学招生办公室是学校具体负责普通本科招生等工作的常设机构。
第七条西藏大学招生办公室主要职责是：（1）执行教育部有关招生工作的规定，以及主管部门和省级招委会的补充规定或实施细则；（2）根据国家及自治区核准的年度招生规模及有关规定编制并报送本校分省分专业招生计划；（3）制订本校招生章程；（4）组织开展招生宣传工作；（5）组织实施本校录取工作，负责协调和处理本校录取工作中的有关问题；（6）履行高校招生信息公开相应职责；（7）支持有关招生管理部门完成招生方面的其他工作；（8）根据考生或者其法定监护人的申请，对高校有关招生录取行为进行调查、处理并给予答复。
03招生计划
第八条学校根据教育部和教育主管部门下达的年度计划，结合办学条件，统筹考虑各省生源、区域经济社会发展等因素，综合分析，确定分省（市）分专业招生计划（即招生来源计划）、计划编制原则和办法。
招生来源计划经学校招生工作领导小组、教育主管部门和教育部审定后，通过各省级招生管理部门向社会公布。
第九条学校按照国家和各省（市）招生管理部门制定的招生政策及有关规定执行。
第十条2022年学校普通本科招生计划2585人，面向天津、河北、山西、辽宁、吉林、上海、浙江、山东、河南、湖北、湖南、广东、广西、重庆、四川、贵州、云南、陕西、甘肃、青海等20个省市和西藏自治区区内投放；专项计划有国家专项计划、地方专项计划、部队专项计划、那曲专项计划、边境专项和地方优师专项计划、地方优质计划，专项计划只面向西藏自治区区内投放。
（具体见《西藏大学2022年普高招生计划》）。
第十一条学校在区外各省（市）投放的非艺术类专业计划均列本科二批次；艺术类专业按照计划投放省（市）安排的批次招生。
第十二条学校在区内投放的计划中，艺术类本科专业执行西藏自治区划定的艺术体育本科控制线，列提前批次；其他非艺术类专业执行西藏自治区划定的各类各批控制线，列提前单独批次、本科一批次、本科二批次等。
1.国家专项计划、地方专项计划所涉专业按本科一批、本科二批次的省控线录取，列专项计划批次；部队专项计划执行我区划定的部队本科控制线录取，列部队生源本科批次；地方优师专项计划执行西藏自治区本科一批次省控线和提前批艺体类本科控制线录取，列提前单独录取批次；地方优质专项计划、那曲专项计划和边境专项计划执行所涉专业按其普通计划的省控线和本科一批次录取；2.列本科一批次的专业有：汉语言文学、中国少数民族语言文学、新闻学、历史学、生态学、数学与应用数学、物理学、环境科学、建筑学、城乡规划、交通运输、土木工程、临床医学、预防医学、药学、护理学、口腔医学、行政管理、经济学、工商管理、财务管理、英语、法学、学前教育、财政学、金融学、会计学、税收学、通信工程、计算机科学与技术、思想政治教育专业；3.交通运输和旅游管理专业实行专业内大类招生，交通运输分设铁路运输和道路运输方向；旅游管理分设酒店管理方向。
具体批次可在《西藏自治区2022年普高招生计划》中查看。
第十三条部队专项计划、那曲专项计划招录新生在入学前须签订“定向协议书”，学校对未签订“定向协议书”者不予办理报到注册手续，并按放弃入学资格处理。
第十四条口腔医学专业部分学生与四川大学实行联合培养；英语专业与华南师范大学实行联合培养；理学院部分专业与武汉大学实行联合培养；经济与管理学院部分专业与武汉理工大学实行联合培养；财经学院部分专业与西南财经大学实行联合培养，详情可咨询所在学院。
第十五条预留计划不超过本校总计划的1%，用来调节各地统考上线生源的不平衡。
04录取规则与办法
第十六条学校招生工作遵循“公平竞争，公正选拔，公开透明，德智体美全面考核，综合评价，择优录取”的原则，大力推进招生“阳光工程”，为学校选拔优秀人才。
第十七条在天津、河北、辽宁、上海、浙江、山东、湖北、湖南、广东、重庆10个省（市）实施高考综合改革录取，按照生源省（市）公布的选考科目和录取办法执行。
西藏自治区外其他省（市）采取平行志愿投档模式，调档比例原则控制在105%以内，按各省级招办提供的投档成绩（认可省级招办确认的全国性高考加分项目）提档。
第十八条对进档考生的专业安排，根据分数优先的原则，有单科要求的，在单科达到专业条件后，按照投档成绩从高到低进行专业安排和录取，各专业志愿之间不设级差。
按投档成绩考生所有专业志愿都无法满足时，若服从专业调剂，学校将按“分数优先、结合志愿”的原则，根据考生投档成绩从高分到低分调剂到其它未能录取满额的专业中,凡达不到录取条件且不服从专业调剂的考生，作退档处理。
第十九条同分考生安排专业规则。
若投档成绩中已显示了各省的排序规则，则按照各省的排序规则执行；若投档成绩中没有各省的排序规则，投档成绩相同，理工类依次参照数学、理科综合、语文，高者优先；文史类依次参照语文、文科综合、数学，高者优先。
区内语文成绩=藏语文和汉语成绩平均折分。
一经省级招办审核后的预录结果不因补投考生而改变。
第二十条对部分专业有单科成绩要求，具体如下（表述方式为:区内/区外）。
汉语言文学：语文或汉语≥100分/语文≥110分中国少数民族语言文学、翻译:藏语文≥120分且汉语≥100分（仅区内）;新闻学：藏语文≥110分且汉语≥90分;物理学、数学与应用数学：数学≥60分/≥90分;英语：英语≥60分/≥90分。
第二十一条艺术类专业录取规则为：考生思想政治品德考核和身体健康状况检查符合要求，专业考试成绩和文化考试成绩达到各省艺体类控制分数线的情况下，参照考生所报志愿顺序，按专业成绩从高分到低分排队依次录取，录满为止，若艺术类专业成绩相同，则看高考文化成绩高低录取。
考生所在省招办另有规定的，按省招办要求执行。
各省（市）考生报考艺术类专业，须参加考生所在省(区、市)组织的2022年艺术类专业统考（联考）且成绩合格。
美术学、视觉传达设计、音乐学、音乐表演专业按照省级统考合格成绩为依据进行录取；作曲与作曲技术理论专业按照学校校考合格成绩为依据进行录取。
第二十二条英语专业要求英语语种，其他专业不限制考生应试外语语种，但考生进校后均以英语为第一外语安排教学。
第二十三条学校招生时严格执行教育部、卫生部和中国残联下发的《普通高等学校招生体检工作指导意见》。
建筑学、城乡规划、交通运输、资源勘查工程、土木工程、美术学、视觉传达设计、绘画（藏画）专业因培养性质和教学、就业等要求，不建议色盲、色弱、弱视、残疾考生报考。
05其他
第二十四条新生入学报到时，对其录取通知书、居民身份证准考证等材料进行逐一核查并现场采集新生照片，与高考报名照片、居民身份证照片进行人像比对。
审查合格的允许新生办理入学手续，凡审查中发现考生信息弄虚作假，或者有其他违反国家招生考试规定情形的按照《西藏大学普通本（专）科学生入学资格审查及学籍（学历）管理实施细则》（试行）相关规定作取消入学资格处理。
第二十五条新生入学后，学校将根据教育部有关文件规定进行3个月的德、智、体全面复查，复查不合格者，学校将视不同情况予以处理，直至取消入学资格。
凡在复查中弄虚作假者，一经发现，一律取消入学资格。
第二十六条学校通过奖（奖学金）、贷（助学贷款）、助（勤工助学）、补（困难补助）、减（减免费用）等措施，帮助经济困难的学生完成学业。
第二十七条根据《中共西藏自治区委员会西藏自治区人民政府关于促进高校毕业生就业创业的若干意见》（藏党发〔2017〕9号）精神，普通高等学校招收学生毕业后按照“劳动者自主就业、市场调节就业、政府促进就业和鼓励创业”的方针，双向选择、自主择业，政府引导、市场为主。
第二十八条学校按自治区物价局核定的收费标准收取学费和住宿费等学杂费，公布招生计划同时公布学费标准。
根据藏教委字〔2000〕39号文件规定，学校住宿费为800元/学年，学费标准参看《西藏大学2022年普高本科招生计划表》。
第二十九条根据《西藏自治区教育厅西藏自治区财政厅关于修订印发<西藏自治区师范及农牧林水地矿类专业免费教育补助政策管理办法和实施细则>的通知》（藏教厅〔2016〕64号）规定，自治区对师范类专业、农牧林水地矿类相关专业新生实行免补（补助）政策，免费（补助）标准为每生每学年学费2800元、住宿费800元、生活费3000元。
第三十条学校不委托任何中介机构和个人从事招生录取、培训工作，不收取国家规定外的任何费用。
以学校名义进行非法招生宣传等活动的中介机构或个人，学校将依法追究其责任。
06附则
第三十一条依照教育部相关要求，学校各类招生录取结果等相关信息在教育部阳光高考信息平台和学校信息公开网上进行公示。
阳光高考信息平
台:http://gaokao.chsi.com.cn
学校信息公开网站：http://www.utibet.e.cn
第三十三条地址及联系方式
地址：西藏拉萨市江苏路36号西藏大学招生就业处
邮编：850000
咨询电话：0891—6405900
第三十四条学校纪检监察部门监督举报电话：0891—6405101
第三十五条本章程由西藏大学普高招生办公室负责解释。
附件：2022年西藏大学普高招生计划表

② 青藏铁路的资料

0 引 言

青藏铁路是目前世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。青藏高原地理位置独特，自然条件、地质条件极其复杂，修建铁路面临诸多全新的技术难题，因而制定施工组织方案亦是新的课题。我集团公司承建的第5标段北起昆仑山北麓的西大滩，南至不冻泉，全长47.91 km.在该段施工组织方案制定时，面临两大技术难题：一是线路经过地段均为高海拔地带，海拔高程大于4500 m的地段有近40 km，最高为昆仑山垭口4776 m.低含氧、低气温、低气压及大风速、强辐射、强雷暴的恶劣自然条件使工程施工面临着前所未有的困难，尤其是严寒缺氧所造成的人机工作效率下降。二是线路全部位于多年冻土区地段，且穿越冻土区边缘的高温冻土地带及融区。该地区多年冻土的退化和融蚀、季节融化层的冻结和融化、不良冻土物理地质现象等均对铁路工程建筑物产生非常大的危害，使得多年冻土区工程建设不仅在设计原则上有别于一般地区，而且对施工方法、施工工艺、施工机具配置及检测手段等也提出了新的要求。在施工中除采取有效技术措施控制和消除这些危害外，制定科学可行的施工方案，亦是工程建设成败的关键。本文着重阐述五标段的施工组织方案的制定。

1 工程概况

本标段线路穿越西大滩断陷盆地、乱石沟峡谷区、昆仑山垭口、昆仑山垭口盆地及不冻泉河谷地带，地质、地貌、工程地质条件复杂独特，工程量大。

西大滩断陷盆地：地形平坦，地势开阔，植被不发育，其间小冲沟较发育，第四系地层较厚，多以冲、洪积圆砾土及卵石土为主，为岛状、片状多年冻土区，多年冻土上限2.8 m-3.5 m，厚度5 m-20 m，冻土平均地温高于-0.5℃,以少冰、多冰冻土为主。

昆仑山区：属中支低丘区，地质构造复杂，地形起伏大，植被稀少，海拔4500 m-4800 m，以古冰川、现代冰川作用及寒冻风化地貌形态为主，石海、石冰川、冻胀丘、冰椎、融冻泥流、滑坍等不良冻土现象发育，多年冻土上限1.5 m-2.8 m，厚度60 m-120 m，年平均地温-0.5 C°-2.6 C°，属于稳定和基本稳定多年冻土区，高寒冰凉冻土所占比重较大，约48%，且含冰量分布不均匀，冻土工程地质条件较差。

该标段主要工程量大：路基土方在531.40万断面方以上(内多年冻土50.43万断面方)；道碴为13.26万m3；各种桥梁32座10764延长米，其中大桥、特大桥为18座，1万延米以上；隧道一座1686延米；涵洞83座，近2000横延米。

本标段工程集中，工程量大，工期紧，于2001年7月1日开工，所有主体工程2002年12月20日达到铺轨条件。

2 施工组织原则

针对本标段工程的实际情况，确定如下施工原则：“抢隧道，抓路基，保桥涵”“多机械，少人工”。

根据总的工期要求，本标段控制工期的工程是昆仑山隧道。在昆仑山隧道施工安排上，要突出一个“抢”字。同时，利用有利季节，抓好路基的填筑和路堑开挖施工，促进桥涵施工。

针对高原特点，特别是缺氧对人的生存构成威胁，人员要精干，多使用机械，少用人工。机械能做的事情坚决不用人工做；内地能做的事情，坚决不到现场做；山下能做的事情，坚决不到山上做。

3 施工组织方案

3.1 组织机构

组建高效精干的指挥机构。设中铁五局（集团）青藏铁路工程指挥部，正副指挥长和总工程师之下设各子公司项目部和各职能部门，组成配置装备精良，技术熟练，敢打硬仗，不怕吃苦的专业队伍。

3.2 施工目标

3.2.1 工期目标

①冻土北界至望昆站 开工日期：2001的7月1日，线下主体工程竣工日期：2002年6月30日。

②望昆站至隧道进口处 开工日期：2001年7月1日，线下主体工程完工日期：2002年10月30日。

③隧道 开工日期：2001年7月1日，主体工程2002年11月完工，2002年12月31日达到铺轨条件。

④隧道出口至不冻泉 开工日期：2002年3月1日，线下主体工程完工日期：2002年10月30日。

⑤全标段竣工日期 全标段竣工日期为2003年7月1日。

3.2.2 质量目标

确保全部工程达到国家、铁道部现行的工程质量验收标准以及青藏铁路验收的有关规定。工程一次验收合格率达到100%，站前工程优良率达到90%以上，房建工程优良率达到50%以上，四电工程优良率达到95%以上，全标段创部级优质工程，满足全线创优规划要求，争创国家优质工程。

3.2.3 安全目标

1）杜绝重大伤亡事故；2）控制年负伤率在2‰以下；3）消灭违章指挥、消灭违章操作，消灭惯性事故。

3.3 资源配置

1.人力资源

针对青藏铁路特殊的自然环境，考虑轮换休养等因素，劳动力用工计划按所需劳动力1.3倍系数配置。配足技术管理、科技攻关、医疗保障等人员。

2.机械配置

由于高寒缺氧的不利环境，内燃机械的功率降低现象非常严重，因此应尽量采用电动机械。但目前土石方施工的挖、装、运、碾压机械仅有内燃型，选型时应选用带涡轮增压装置的机型，并配有足够的机械储备能力。由于本标段无电网电源可用，全部采用自发电形式，所以发电机为关键设备之一，在配备和布置上需认真研究解决。

3.生活后勤

制定了《高原施工人员营养指导书》，在格尔木设生活采购站和食品加工食堂，尽量将各种食品生料加工为成品或半成品，减少施工现场烹饪作业程序。严格按人体所需营养进行配餐。各种食品每天由专用冷藏车送往各工点。

4.医疗卫生及防疫

在格尔木设医疗康复中心，负责伤病人员的治疗休养。在昆仑山隧道进口四项目部设医疗急救中心，负责作业人员现场急救工作。并设防疫站负责全体参建人员的防疫及监护工作。

医疗卫生防疫工作的主要措施及工作目标为：

对参建职工进场前进行全面体检和进场后作定期体检；提前进行工地环境交底和医疗保健卫生教育。除在昆仑山隧道进口设医疗急救中心外，分散营地设医疗保健站。以预防和自我保健为主，医疗护理为辅，增强全员抗病保健意识。要对每个职工身体状况跟踪观察记录，医护人员和领导者要掌握每个人的身体状况，同时按规定缩短工时，尽量以机代人，减轻劳动强度，保护体能。按规定进行劳动保护，科学配制营养膳食，注意防寒保暖，防疫防病，必要时进行补氧和服用增氧药物，要备足急救用品，熟练掌握急救技术。为了维持施工生产的正常进行，队伍实行部份轮换和短期休息，保证不发生冻伤和病亡。尽一切努力把急性高原病控制在3%以下。

3.4 施工方案

3.4.1 昆仑山隧道

根据昆仑山隧道多年冻土及高寒缺氧等特殊环境，特别确定以下施工原则：一是“多打眼，少装药，弱爆破”，二是“短进尺，强支护，紧衬砌”，三是“多机械，少人工”。

昆仑山隧道按四个口五个工作面组织施工，即进口工作面，1#横洞工作面，出口工作面，2#号横洞工作面（含2个工作面）。各工作面的具体计划施工长度如下：

进口工作面：进口里程为DK976+250，计划施工到DK976+940，计划施工690 m.

1#横洞工作面：1#横洞与正洞交叉里程为DK876+940，计划施工DK976+940—DK977+200，施工长度260 m.

2#横洞工作面：2#横洞与正洞交叉里程为DK977+500，计划施工从DK977+200—DK977+786，施工长度586 m，设两个工作面。

出口工作面：出口里程为DK977+936，计划施工到DK977+786，计划施工150 m.如某个工作面施工进度比计划快，可继续向前施工，直至贯通。

具体施工方法：

在未形成有轨运输之前，采用人工钻眼，光面爆破，分断面台阶开挖，轮式机械出碴及运输。形成有轨运输后，采用三臂台车钻眼，光面爆破，全断面开挖，立爪装碴机、电瓶车、梭矿出碴。衬砌均采用泵送混凝土，液压式衬砌台车施工。对于软弱破碎地质或浅埋地段采用台阶法施工，并遵循超前支护及短进尺的原则。

防排水结构和隔热保温层施工：防排水结构和隔热保温层是昆仑山隧道特殊和关键的结构组成部分，其施工工艺和施工质量对保证昆仑山隧道工程质量至关重要。

由于目前国内外对高密冻土地带隧道防水、隔热保温层的施工还没有成熟的经验，需进行大量调研和性能比较，试验选定合适的防水、保温材料，并完成现场防水、隔热保温层的工艺试验，从而制订出隧道防水、保温层施工方法和工艺，以及防水板接缝处理方法和接缝质量检测方法，为昆仑山隧道防排水、隔热保温层施工提供可靠的技术保障和科学的施工工艺，确保防水、隔热保温层的施工质量。

3.4.2 桥梁工程

根据工程特点，尤其是在多年冻土区施工桥涵的特殊要求，施工中应采用先进的施工方法，结合试验采用各种新的监测手段。在施工过程中充分注意冻土环境保护，做好生态环境的保护及水土保持工作，施工完毕后将地表复原。

1.桩基础施工

根据青藏线的地质特点，基本上可不用护壁。成孔机械主要为旋挖钻机，可备部分冲击钻，尽量采用干法成孔，以处理钻进过程中遇到的孤石和较硬岩石。

对于按冻结力设计的桩，承台施工前通过监测桩周地基土的地温，待桩周地基土充分回冻后，方进行承台施工。或采用人工降温方法加速回冻，满足工期要求。

承台及桩基在季节融化层范围内部分需进行特殊处理，以减少冻融对桥基产生的力学作用。

2.桥梁墩台施工

采用低温早强耐久砼，对墩台另外露面必须设置保温保湿系统，保证墩台身砼强度在高寒干燥的环境下仍能正常发展。

3.4.3 涵洞工程

本合同段涵洞大多为矩形涵，应采用集中预制、汽车吊拼装的方法，以达到集约化生产和保证质量的目的。

3.4.4 混凝土工程

1.主要技术要求及难点

由于5标段低含氧、低气温、低气压及大风速、强辐射的恶劣自然条件，必须采用特殊砼，才能满足结构设计的要求。主要技术要求及技术难点有：

①保证混凝土浇筑后，在周围介质为负温条件下（不同施工时间，其负温不同），混凝土强度等级应达到设计要求。

②保证混凝土的耐久性、耐侵蚀性指标达到设计要求。

③必须保证混凝土浇筑后，能在规定的时间内达到抗冻临界强度（≥4 MPa）及拆模强度，以满足进度要求。

④要求混凝土拌和物应具备良好的耐低温性、流动性、可塑性、稳定性、易密性和可泵性。

2.施工工艺及质量控制

由于施工量大、要求特殊，从原材料的质量控制，外加剂的优选、复配，混凝土配合比的设计，到混凝土的搅拌、运输、浇注、振捣、养护、质量的检验与控制等整个工艺过程，均需制定一系列有效技术措施，并对现场施工技术人员进行培训，制定施工作业指导书，确保本标段内混凝土施工质量。

外加剂的选用是在昆仑山区这种特殊自然环境下保证砼获得设计所需特殊性能的关键因素之一。通过研究，本标段选用外加剂如下：

①昆仑山垭口以北桥涵基桩选用低温早强耐久混凝土防冻剂，墩台身选用低温早强耐久混凝土防冻剂和早强剂复合使用。

②昆仑山垭口以南桥涵基桩选用低温早强耐久耐侵蚀混凝土适用的早强、防冻、耐侵蚀外加剂。

3.4.5 路基工程

1.工程概况

本标段区间路基填方382万m3，挖方102万m3.站场土石方47.4万m3，填渗水土5.7万m3，路基加固及防护土方24.8万m3，铺设复合土工膜2.96万m2，土工格栅54.7万m2，PVC管（Φ30）16.3万m，聚胺脂板12.8万m2，浆砌石5.5万m3，C20钢筋混凝土3.1万m3，C25钢筋混凝土2.4万m3.

2.施工方法

本标段路基工程采用平行流水作业,主要采用机械施工，机械不能施工的边角地段，采用人工和小型机械相结合的方法施工。

凡影响正线施工的改路、改移光缆、改移输油管道工程先行施工。挡护工程配合路基土石方，采取连续作业、快速施工；排水工程随土石方的进展及时安排施工，路堑顶挡水埝先修筑。

有基底处理和片石通风环境的地段先行开工，为路基填筑创造条件。高含冰量冻土段的路堑施工期应尽量选在寒季，若受客观因素制约必须在暖季施工时，应组织快速施工，并有隔热遮阳措施，确保路堑边坡和基底的冻土融化前将隔热层修筑完毕，避免产生热融滑坍和热融泥流的病害。

③ 参加了西藏公务员考试，第二批，考的不错，父母强烈反对过去，不知道该怎么办，有在西藏当公务员的吗

劝你还是别去西藏当公务员了，很坑爹。
西藏夹缝中生存的汉族公务员
很多人都知道，西藏公务员工资全国排名第三位，很高了是吧！
但很多人不知道，在西藏的公务员们是怎样生活的，怎样工作的，怎样用健康乃至幸福换这高薪水的！特别是内地来的汉族公务员！
西藏本就是一个适合旅游根本不适合长期生存的地方，当然，本地的藏胞们例外，他们根深蒂固在这儿已经几千年了。曾经看过一本专写西藏的散文书，作者忘了是谁，隐约记得书名《蜗居与飞鸟》，那是一个女作者，最初学医学的，知道对于长期生存在高海拨地区的平原人来说会有什么样的伤害。她的一篇文章如实写道一位在那曲的军官进藏前所有健康指标全数合格，但数年以后，不但心脏和肺部肿大，好多大毛小病都随之出来了。当然在西藏不是所有的地方都跟那曲一样，也有好的地方，但这边工资也是根据海拔和环境来定的，也就是说海拔越高，工资就越高，换句比较恰当的话说，健康付出得越多，你拿到的money就越多。所处的海拨如果不够高，那么工资在全国的排名就根本没有名次。
此其一！
其二，在西藏上班必须有很强的抗孤独和耐寂寞的能力。他们大都是一些大龄青年，女职工倒不用说，特别是男职工，很多内地女孩都不愿意找西藏上班的（拉萨和一些条件较好的地区除外）男人。不想过两地分居的生活，也不想在西藏（特别是那些小县城）陪他们那么多年，要知道在西藏好多地方别说什么娱乐节目了，连最起码的电都很可能没通！有些地方可以牵个宽带什么的，都网速不比内地，而且价格还贵，还要忍受经常停电的痛苦。所以一般女孩好多不愿意找大家嘴里说的这些“高薪人氏”！
有一在西藏上班的内地朋友，湖南人，每次说到自己和女友的事都犯愁。他说：“我们每次一提到两地分居的生活就吵架，我想我们的关系也维持不了多久了，最终都不可能，但想到4、5年的感情，又谁都不愿意割舍，所以谁都没有先开口，但我们都好累了！”
其三，风俗上的差异问题。我在那曲巴青县做点小本生意！县里总人口可能也就两三千人吧！一个县里总共只一条街，什么消息都传得特别快！一日县里一旅店老板到我店子玩说：“昨晚差点闹出大事”！原来，昨晚一乡下上班的平原女孩到县上办事，因为没有住处就在旅店开了个房，睡至半夜，一不知什么教派装备的光头破门而入，意欲强暴，幸女孩嗓音蛮大，旅店老板报了警，所以未遂！
还有一乡下当老师的平原女孩，她说才到乡下时，吓死人了，到了半夜，老有人敲门，敲了不开，还踹门。我问为什么？她说“这边的藏胞们对性特开放，只要有单身女人住，他们就会那样干，就连取亲都是霸王硬上弓一样！看准哪家姑娘后半夜翻墙入户，进去后来硬的，然后就结婚！而且这边的牧区的兄弟好多都只取一个媳妇，他们说是免得分家”！
其四，种族差异问题。有一朋友在水利局上班，汉人，分过来一年了，局长是一藏族同胞，他还有一位同事比他晚分过来几个月，属事业编制，也是一藏族同胞。每遇到下乡之类的事情多数都是那个汉族朋友，除非是下乡人氏指定为藏族。局长每次到地区或拉萨出差办事要么带副局长要么就带上另一藏族同事，那一汉族同胞从未沾上边。一次很明显的主题教育回头看下乡活动须下乡一个月，那位汉族朋友才下乡五个月回来，县上本就考虑到汉族同胞才回来，所以安排了他们单位的另一藏族同胞，没想到局长一句“他要跟我一起出差办事”就又轮到那位汉人朋友身上！
所以！我绝对不会像一些根本不了解西藏的平原人氏一样对西藏这个地方冠以神圣、神奇之类的光芒四射的荣耀名称！我也不羡慕这边上班的公务员，他们工资高是事实，但他们的付出是超乎内地公务员所想像的。特别是基层公务员，国家拨款再多，单位也不会发任何福利。所以他们的工资不一定比内地公务员的工资高！甚至我还觉得中国政府更应该给他们多一些关爱和补助！

④ 藏羚羊的资料

藏羚羊，被称为"可可西里的骄傲"，我国特有物种，群居，国家一级保护动物，也是列入《濒危野生动植物种国际贸易公约》中严禁贸易的濒危动物。藏羚羊不是大熊猫。它是一种优势动物。只要你看到它们成群结队在雪后初霁的地平线上涌出，精灵一般的身材，优美得飞翔一样的跑姿，你就会相信，它能够在这片土地上生存数千万年，是因为它就是属于这里的。它不是一种自身濒临灭绝、适应能力差的动物，只要你不去管它，它自己就能活得好好的。

中国藏羚羊保护白皮书

藏羚羊主要分布于中国青藏高原，是青藏高原动物区系的典型代表。经过漫长的自然演替和发展，该物种种群曾达到相对稳定状态，且数量巨大。但从80年代末开始，该物种遭受了从未有过的大规模盗猎，种群数量急剧下降。针对猖獗的大肆盗猎藏羚羊和走私藏羚羊绒的非法活动，中国各有关方面作出了巨大努力，实施了一系列打击行动，然而上述非法活动仍在继续。为有效遏制非法盗猎藏羚羊及走私藏羚羊绒的犯罪势头，中国国家林业局将会同国家濒危物种进出口管理办公室及中国有关方面继续采取严厉措施，并希望各有关国家政府、国际组织和友好人士共同实施藏羚羊保护行动，促使藏羚羊种群的恢复和发展。

� 一、藏羚羊种群的分布及其生态学习性

� 藏羚羊在中国主要分布于青海、新疆、西藏、四川四省区海拔3700～5500米的高山荒漠草原。这些区域植被稀疏，并均为高原草本植物。此外，这些区域气温较低，许多地方年被雪覆盖期超过6个月。在青藏高原独特恶劣的自然环境中，为寻觅足够的食物和抵御严寒，经过长期适应，藏羚羊形成了集群迁徙的习性，并且其身体上生长有一层保暖性极好的绒毛。虽然藏羚羊在每年夏季自然更换一次绒毛，但由于自然更换的绒毛是零星掉落、随风飘散，目前还无人尝试收集自然更换的绒毛的活动。

� 二、中国藏羚羊资源正遭受十分严重的破坏

� 虽然藏羚羊分布区是人烟稀少、气候恶劣的高寒地区，但近10年来盗猎者手持武器、不断涌入藏羚羊栖息地或守候在藏羚羊迁徙路线上屠杀藏羚羊。根据中国有关部门近年来查获的藏羚羊皮、绒数量和各有关单位在藏羚羊分布区发现的藏羚羊尸骸情况分析，每年被盗猎的藏羚羊数量平均在20，000头左右。此外，由于盗猎活动的严重干扰，藏羚羊原有的活动规律被扰乱，对种群繁衍造成严重影响。
盗猎的严重后果之一，是藏羚羊种群数量急剧下降。80年代末至90年代初的调查资料表明：1986年冬季在青海西南部调查到藏羚羊分布密度为每平方公里0�2～0�3头，1991年羌塘自然保护区东部藏羚羊分布密度为每平方公里0 .2头，并且还能看到集群数量超过2，000头的藏羚羊群。1994年在新疆昆仑山进行的一次调查，估算该区域藏羚羊数量约43，700头。而据一位多年在青藏高原从事野生动物研究的资深专家估计，在1995年中国藏羚羊总数已急剧下降至约50，000～75，000头左右，并且现仍在继续下降。近几年来，也无人再见到集群数量超过2，000头的藏羚羊群。在许多昔日藏羚羊集聚的地方，如今只能看到零星的藏羚羊。这个古老的物种已经走向面临灭绝危险的边缘。

� 三、中国为保护藏羚羊做出巨大努力

� 藏羚羊作为青藏高原动物区系的典型代表，具有难于估量的科学价值。藏羚羊种群也是构成青藏高原自然生态的极为重要的组成部分。中国政府十分重视藏羚羊保护。1981年中国加入《濒危野生动植物种国际贸易公约》，鉴于藏羚羊为附录I物种，中国政府严格禁止了一切贸易性出口藏羚羊及其产品的活动。1988年《中华人民共和国野生动物保护法》颁布后，中国国务院随即批准发布的《国家重点保护野生动物名录》将藏羚羊确定为中国国家一级保护野生动物，严禁非法猎捕。此外，中国政府还在藏羚羊重要分布区先后划建了青海可可西里国家级自然保护区、新疆阿尔金山国家级自然保护区、西藏羌塘自然保护区等多处自然保护区，成立了专门保护管理机构和执法队伍，定期进行巡山和对藏羚羊种群活动实施监测。
� 为保护好藏羚羊，在藏羚羊分布区，还开展了广泛的宣传教育，培养了一批保护管理和科研人员，组织资源调查和科学研究等。对十分猖獗的盗猎藏羚羊、走私藏羚羊绒的违法犯罪活动，中国原林业部(现国家林业局)予以特别关注，并进行了专门调查；中国各有关部门和当地政府组织森林公安机关等执法力量，在藏羚羊分布区、重要运输路线及加工点、重点海关及边境线，连续多年实施了严厉的打击行动。据不完全统计，自1990年以来，中国森林公安机关共破获盗猎藏羚羊的案件100余起，收缴被猎杀的藏羚羊皮17，000余张、藏羚羊绒1100余公斤、各种枪支300余支、子弹15万发、各种车辆153辆，抓获盗猎藏羚羊的犯罪嫌疑人近3000人，击毙盗猎分子3人。在艰苦恶劣的条件下，为保护藏羚羊及其栖息地，涌现了一批可歌可泣的英雄人物。原青海省治多县西部工委书记索南达杰同志就是保护藏羚羊英雄们的典型代表，他领导的队伍不畏艰难困苦，连续三年在10多万平方公里渺无人烟的可可西里地区辗转巡护，抓获许多盗猎藏羚羊的犯罪分子。1994年1月18日，这位年仅40岁的英雄，在追捕非法盗猎藏羚羊犯罪分子的战斗中，不幸中弹，壮烈牺牲。

� 四、中国藏羚羊保护仍面临着重重困难

� 其根本原因是由于在中国境外存在着利润巨大的藏羚羊绒及其织品贸易 然而，尽管中国有关部门多次实施严厉的打击行动，却并没有从根本上制止住非法盗猎藏羚羊、走私藏羚羊绒的活动，中国藏羚羊总数仍显示出不断下降的趋势。究其原因，一是由于藏羚羊分布区总面积超过60多万平方公里，海拔均在3700～5500米以上，人烟稀少、空气稀薄、气候恶劣，以现有的警力、装备和财力难于实施全方位、不间断的巡护，而盗猎分子则抓住空隙对藏羚羊群进行大肆屠杀；二是犯罪分子在盗猎、运输、取绒和走私等各个环节建立了更严密的组织，采取了更隐蔽的手段，对上述犯罪行为实施打击的难度因此进一步增加。

� 另一方面，当中国的执法人员在恶劣环境中艰难追捕盗猎分子的时候，令人遗憾的是，部分国家和地区的藏羚羊绒及其织品贸易并未得到有效打击和制止，而这恰恰是盗猎分子疯狂猎杀藏羚羊的根本原因。这可从以下几方面看得十分清楚：
1、盗猎分子猎杀藏羚羊的根本目的，是为了获得藏羚羊绒。到目前为止，中国所逮捕的所有盗猎分子的供词都证实了这一点。另一方面，由于藏羚羊肉寄生虫很多、藏羚羊皮制革性能差等原因，还不存在对藏羚羊肉、皮、头骨、角等的贸易性开发利用，中国境内也没有藏羚羊及其产品的需求市场。在所有盗猎藏羚羊现场都可以看到大量遗留的藏羚羊尸体、头骨、角，而取绒后被丢弃的大量藏羚羊皮则在其它许多地方被发现，可充分证明获得藏羚羊绒是引发大肆猎杀藏羚羊的根本目的。
2、藏羚羊绒贸易给盗猎分子带来巨额利润。大量藏羚羊被猎杀取绒后，一部分绒被走私分子藏夹在棉被、羽绒服中或藏匿在汽油桶、车辆和羊绒中，蒙混通过中国西藏的樟木、普兰等口岸出境；而另一些走私分子则人背畜驮到边境秘密交易点进行交易。在中国境外，1公斤藏羚羊生绒价格可达1，000～2，000美元，而一条用300～400克藏羚羊绒织成的围巾价格可高达5，000～30，000美元。如此高额的利润，进一步刺激了盗猎分子欲望，并使他们有条件获得更有效的武器和装备，用于大肆屠杀藏羚羊。毫无疑问，这还进一步加大了中国实施打击行动的难度。�
3、中国从来没有利用藏羚羊绒的传统习俗，至今也没有藏羚羊绒及其产品的消费市场。盗猎分子所获藏羚羊绒，最终都是在中国境外转换成资金或他们所需的物资。综合分析上述实际情况，国际上许多关注藏羚羊保护的组织、人士和我们得出的结论都是一致的：正是由于在部分国家和地区一直存在着藏羚羊绒加工及贸易，并由此给盗猎分子带来丰厚的收益，刺激盗猎活动愈演愈烈，直至威胁藏羚羊的生存。从根本上清除部分国家和地区至今仍然存在的藏羚羊绒加工及贸易，是保护、恢复藏羚羊种群的关键和当务之急。

� 五、保护藏羚羊需要国际社会的理解和共同行动

� 当今社会已经普遍认识到，不受控制的野生动物及其产品国际贸易，势必严重损害某些野生动植物种的自然发展，甚至危及物种的生存；而对野生动植物及其产品国际贸易进行控制和对某些物种实行保护，仅依靠某一个国家的力量是难以实现的。正是基于这一认识和对每一物种价值的深刻理解，1973年3月3日在华盛顿诞生了《濒危野生动植物种国际贸易公约》，并在此基础上许多国家和地区开始了一系列野生动植物保护国际合作，取得的成效令世人瞩目。

� 目前，一批批藏羚羊在呻吟中死去，而盗猎者、加工者和贸易者却仍在部分国家和地区通过走私、非法国际贸易等形式获得了浸满藏羚羊血的巨额利润；一些消费者为追求时尚，仍在麻木地作为帮凶而加剧了对藏羚羊的残杀。这不仅是对许多国家相关法律的对抗，也是对《濒危野生动植物种国际贸易公约》的蔑视和对全人类保护野生动物意愿的践踏。为此，我们提请特别是在藏羚羊绒织品加工及贸易仍然存在的国家和地区的有关政府、组织和人士，对上述情况予以必要的关注，并采取有效措施加以制止。

� 保护藏羚羊及濒危野生动物，是中国政府的坚定决心，也是中国人民的良好意愿。中国政府和人民已经并将继续为此作出不懈的努力。但由于在中国境外存在着利润巨大的藏羚羊绒及其织品加工贸易和消费市场，保护和挽救藏羚羊种群迫切需要国际社会的合作和努力。对此，我们挚诚希望有关国家政府、组织和人士，珍惜藏羚羊这一古老物种的价值和人类保护野生动物的美好意愿，切实理解加强国际合作对保护藏羚羊的重要性和必要性，采取有效行动打击和制止一切从事藏羚羊绒加工贸易和消费等危及藏羚羊生存的活动，以促使藏羚羊种群最终得以恢复和发展。

⑤ 京藏铁路

1.京张铁路
京张铁路自北京到张家口，全长约200公里，经过长城内外的燕山山脉，地形险峻，工程异常艰巨。20世纪初，当清廷要修京张铁路的消息传出后，在华势力最大的英国志在必得，而视长城以北为其势力范围的沙俄誓不相让，双方争持不下，最后达成协议：如果清廷不借外债、不用洋匠，全由中国人自修此路，双方可都不伸手。这样，清政府决定自力修筑。詹天佑临危授命，他面对着外国人的讥讽，以大无畏气概，率领全体筑路人员，知难而进。詹天佑以创新精神，一方面因地制宜地采取了新的技术措施和引进国外新的技术设备，比如他当时就采用国际标准轨矩1435mm，现在的火车轨距依然保持当年的尺寸；另一方面制定了许多先进管理办法和制度，保证了修路任务的完成。京张铁路计划用六年完成，结果四年就完成了（1909年10月2日竣工），总造价是外国工程师报价的五分之一，节约投资28万两白银。京张铁路投入运营后，仅七年时间就延伸到大同，又经过五年于1921年延伸到包头，形成了一条为实现政治统一、巩固国防、民族融合、繁荣北方地区的大动脉。

京张铁路最初起始点由丰台柳村至张家口站，途径西直门、沙河、经南口、居庸关、八达岭、怀来、鸡鸣驿、宣化等地，由于历史变迁，从丰台至西直门站的铁路被拆，后来京张铁路的起点变成了西直门站。西直门站也就是今天的北京北站。新中国成立后，1955年6月丰沙铁路修通，11月正式开办运营。从此丰沙线成为运输主流线，分担了京张铁路的大部分功能。随着时间的流逝，京张铁路在运输方面的重要性已经淡去，但是作为中国第一条自己设计、施工并管理的铁路，它别有一番“千帆过尽始于此”的气度

2.詹天佑与京张铁路

在接手京张铁路工程之前，詹天佑已经为中国的铁路建设工作了近二十个年头。其间，他参与了李鸿章计划修筑的天津至通州铁路（即那条引起激烈争议的津通铁路）的测量设计；参与了天津到山海关铁路的修筑；参与修建了至今犹存的滦河大铁桥。

准确地说，“中国人自建的第一条铁路”，不是京张铁路。1901年，慈禧结束逃亡返回北京，途中第一次坐火车。火车给她留下良好的印象，她提出，两年后要坐火车到西陵祭陵。于是清廷紧急筹措修建京汉铁路高碑店站到梁各庄皇陵的支线。时任关内外铁路总办的“留美幼童”梁如浩主持此事，他推荐了詹天佑。詹天佑崭露头角，在不易施工的冰天雪地，指挥工程迅速竣工。

这是中国人第一次独立修筑的铁路，虽然只有37公里，而且具有讽刺意味：它是为一个人祭祖修筑的铁路。

张家口为北京通往内蒙古的要冲，京张铁路有显而易见的军事、经济和政治价值。修路的消息传出，在华势力最大的英国志在必得，视长城以北为其势力范围的沙俄也不相让，双方争持不下，最后达成协议：如果清廷不借外债，不用洋匠，全由中国人独立修筑，双方可都不伸手。在英、俄看来，落后的中国完全无此能力，他们等待着中国人陷入僵局时向他们求救。

1906年5月3日，詹天佑写信给在美国读书时的“家长”诺索布夫人，信中说：

我现为七个孩子的父亲———三女四男！我现任“京张铁路会办兼总工程师”，本路长约125英里，将凿隧道三处，其中最长的为四分之三英里。本路为第一条全部由中国工程师负责兴建之铁路，企望吾人能顺利完成！

詹天佑勘测了三条路线。第二条绕道过远不可取。第三条就是今天的丰沙线，因从北京城南向西修筑，经过大量坟地，阻碍太多。由于拨款有限，时间紧迫，詹天佑决定采用第一条路线，即从西直门经沙河、经南口、居庸关、八达岭、怀来、鸡鸣驿、宣化到张家口，全长360华里。全线的难关在关沟，这一带迭峦重嶂，悬崖峭壁，工程之难在当时为全国所没有，世界所罕见；坡度极大，南口和八达岭的高度相差近60米。

1906年10月24日，詹天佑在信中说：

亲爱的诺索布夫人：

诚然，我很幸运被任命现在的工作。中国已渐觉醒，而且急需铁路，现在全国各地，都征求中国工程师。中国要用自己的资金，来建筑中国自己的铁路。好像我成为中国最佳的工程师，因此全体中国人和外国人都密切注视着我的工作。如果我失败，不仅是我个人的不幸，也为全体中国工程师和所有中国人的不幸，因为中国工程师们将来不会再被人们信赖！

在我受命此工作前，记事出任之后，许多外国人公开宣称中国工程师绝不可能担当如此艰巨的重任，因为要开山凿石，并且修建极长的隧道！

但我全力以赴，至今已修成一段。特附上剪报一份，使你知道当年在纽黑文在你监护下的一位中国幼童，现在已完成和将来继续要完成的任务。他早期的教育完全受惠于你！

……

你最忠诚的詹天佑

1906年9月30日第一段工程全部通车，第二段工程同时开始。难关就在这里。首先必须打通居庸关、五桂头、石佛寺、八达岭四条隧道，最长的八达岭隧道1092米。这不仅要有精确的计算和正确的指挥，还要有新式的开山机、通风机和抽水机。前者对詹天佑都不成问题，而后者当时中国全都没有，只有靠工人的双手。

这一段故事是人们所熟知的：詹天佑采用南北两头同时向隧道中间点凿进。但隧道实在太长，后加上在中部开凿两个直井，分别可以向相反方向进行开凿，如此就有六个工作面同时进行。他运用“折反线”原理，修筑“之”字形路线降低爬坡度，并利用两头拉车交叉行进。在铁路兴建之初，有车厢出轨事件。詹天佑想到一个办法：将美国人詹尼发明的自动挂钩加在每节车厢，使之结合成一个牢固整体，确保爬坡时的安全。

1906年12月11日，在工程最紧张的日子里，詹天佑给诺索布的儿子、他少年时的朋友威利的信中写道：

目前，中国正处于极不安定的情形下，她正在进行代价很高的试验，也力求革新。但是将来怎样，是无人可以预卜。我现在这条铁路，要求我只许用中国人来修筑。如果我有权。就乐于介绍给你一个工作，可惜，我现在奉命不得雇用外国员工。

京城近旁修筑铁路，常要付出意想不到的“代价”。铁路要经过一个前任道员家的坟地，他是皇室的亲戚，在朝野均有势力。此人率众闹事，阻止工程，私下又许以重贿，要求改道。可是北面、南面、西面都是权贵的墓地，要大改道不知要造成多大的浪费。詹天佑忍辱负重，花费许多时间跟权贵周旋，终于让铁路从墓墙外通过。但为保持“风水”，答应另修一条河，派官员拈香设祭，路成后，再立碑纪念。工程人员忿忿不平，但詹天佑表示，只要铁路能修过去，其他小事都可容忍。

京张铁路第三段工程的难度仅次于关沟。首先遇到的是怀来大桥，这是京张路上最长的一座桥，它由七根30.48米长的钢梁架设而成。由于詹天佑的正确指挥，大桥顺利建成。

京张铁路原计划六年完成，在詹天佑的努力下，提前两年于1909年8月11日全线通车。工程不但没有超支，还节余白银二十八万两。

詹天佑留给后人的照片，似乎自小到大都不苟言笑。他是个严谨的工程师，务实，精细。但是偶然间，也会流露出留学生涯带给他的情趣。

在通车典礼上，有人问詹天佑，在整个京张铁路工程中，感到最困难的是哪一段？

詹天佑答：“是今天我的致辞。”

⑥ 怎么学习动画制作

如今，我们已经很难发现在一部电影中没有任何的计算机数码元素。魔幻史诗巨片《指环王》，顶尖科幻大片《变形金刚》等一系列的电影，都采用了大量的三维设计。电影特效的无所不能，已将电影推向了一个全新的高度。越来越多的计算机制作的图像被运用到了电影作品的制作中。其视觉效果的魅力有时已经大大超过了电影故事的本身。你会是下一个电影参与者吗？
这个理由我觉得是非常充分的。目前动漫行业在我国发展得如火如荼。无论是国家还是地方政府都在加大对这个产业的扶持和支持。如果自己不排斥这个行业和专业，选择学习动漫专业，至少在未来10年，就业是很有优势的。
了解清楚自己的特长，发挥自己所长，才能使一个人有所建树。
动漫，是动画与漫画及相关产业的一个统称，包括漫画、动画以及衍生的游戏、模型乃至电影，其中每个环节都可以独立发展但又息息相关。
（1）每个行业都有其最根本的东西，动漫产业的根本便是美术基础，是必不可少的。漫画与动画的人物及动物的绘制、色调、构图、分镜，3D建模的人体细节以及场景灯光及色带搭配都需要有良好的美术基础作为先决条件。
几乎所有学员不同程度地都有绘画功底不够扎实的问题。先有画，其次才能动起来；如果人体基本结构都画错了，动起来就更加歪七扭八了。另外，大多数初学动画的人都会在开始学习动画之前都对学习的强度准备不足，都对学习动画的艰辛没有足够的心理准备。做动画是一项很辛苦的事业，如果你聪明并有创造性，那么就应该直面于做动画时的辛苦，打好基础这样才有足够的技能放飞你的思想；如果你过去一向很勤奋，应该重点吸收那些好的经验和巧妙的方法，不然做动画只能让辛苦的人更辛苦。
PHOTOSHOP：是基础，学好ps才能做好平面的设计。Ø
MAYA和3DMAX：自从Maya被AutoDesk公司收购以后，两个软件的互通性越来越好。Maya和Max并没有本质上的区别，只是应用范围不同而已，MAYA主要用于三维动画片以及影视后期特技特效的制作，MAX主要用于三维游戏动画的制作。所以我们的课程设置会分影视方向和游戏方向
，就是主攻的软件不同而已。
MAX的学习较简单，因为根本不需要知道那些复杂的CG概念，MAX也没有提供更多的相关功能。换句话说，MAX的学习历程是单一的，MAX用户只需要使用相关的命令就可以完成制作工作。所以本人认为非常适合初学者和效率优先的使用者。
MAYA的学习就复杂的多了，单单就菜单系统来说就已经够复杂了，更不要说还有大量的隐藏节点命令。所以MAYA的学习注定是双重的，菜单和MEL。不学MEL那你的MAYA只用到了一半，顶多一半。
另外还有一个重要的部分是MAX用户很尴尬的，因为软件的开放程度使得多数MAX用户忽视和省略了对于CG图形学的认识和学习，如渲染细分、UV理论、骨骼动力学等。
所以凡事都有长短，MAX的快捷和方便是它存在和市场占有率的先决条件，而MAYA的综合和灵活性是其可以领军CG界的的法宝。
最后（1）、给自己定位
商品生产大约是一万到一万两千年前在中东首先出现的，随后，为了交换商品，提高生产工具效率，分工出现了，时至今日，分工更加的系统化，规范化，科学化。
动漫行业作为一个新兴的产业，他也有自己的分工，包括从前期的准备（剧本编写 人物场景设定
（2）毅力的考验
书山有路勤为径，学海无涯苦做舟。自古以来，但凡成功的人，他们都有着让人敬佩的毅力与精神。动漫的学习与提高更是如此，实践是最好的老师，我们在项目的制作中去总结经验积累知识。然后再回到课本中来。
你可能是一个好的动漫技术员，但你不一定是一好的动漫人才，动漫人才首要具备的知识不一定是技术，而是会讲故事。这也是动漫人的灵魂。好的作品，首要的条件就是原创，任何的好作品之所以能打动观众，调动情绪，并不是因为他的技术让人落泪了，而是他那曲折悲惨的故事让观众产生了共鸣。

⑦ 羌塘的人文

来到羌塘，达瓦就变成了牧民，用藏语和他们交谈，谈话的内容最后总要落到眼前看到的各类野生动物，要怎么保护，为什么保护。达瓦说，从2001年到现在，羌塘保护区所有的野保员、管理人员、乡领导都参加过他的培训，每人都在2次以上。
为了全面提高羌塘自然保护区的反偷猎能力、加强保护区管理、推动野生动物的监测工作，WWF同西藏自治区林业局共同实施了“羌塘共管体系建设”项目。在安多的色吴、日土的多玛、革吉的盐湖等重要地区建立了管理站。这些管理站不仅开展反偷猎和巡逻工作，而且在牧民和管理机构之间起到了桥梁作用。通过该项目的实施，许多乡村干部和牧民能够直接参与环保工作。
现在羌塘自然保护区聘请了几百名野保员，都是由当地牧民兼职，他们定期不定期的要骑着摩托车、马在自己负责的区域内巡逻，保护着那片草地的安宁。
1989年时西藏野驴的数量约在5.6万头左右，1998年的总数接近8万头，目前，这个数字肯定超过10万头，仅在羌塘就有近6万头。野牦牛至少在1.5万头以上。藏羚羊1989年的估算只有5万只，到2004年这个数字已经达到了或超过10万，目前可能达到或超过15万。
当今人类的最大挑战之一是保护濒危野生动物及其栖息地，许多物种一旦成为濒危就很难稳定和发展其种群数量。然而，青藏高原能够在不到20年时间里把野生动物的种群数量发展得如此庞大和迅速，可以算是当今保护事业的一个奇迹。
随着保护区内人口、家畜和野生动物数量的增加，彼此生存空间的重叠范围增加，以及全保护区范围内的禁猎使得动物对人类的畏惧明显减少。自2001年起，人与野生动物的冲突迅速增多。
西藏的野生动物与人的冲突主要集中在动物资源比较丰富的羌塘地区、藏东以及珠峰地区，其中羌塘地区的冲突既复杂又典型。达瓦说，冲突主要呈现为四种类型：一是棕熊、雪豹及其他猎食动物杀死牛圈中和草场上的家畜；二是为寻找食物，西藏棕熊严重破坏牧人的房屋或帐篷；三是广泛迁徙的野生偶蹄类动物，尤其是藏野驴，对草场资源带来严重的压力，导致冬季牲畜饥荒；四是雄性野牦牛为建立自己的母牦牛群而虏走家养雌性牦牛。
1998年至2005年，尼玛县受损户数达到1444户，是尼玛县全县户数的30%；又如，吉瓦乡在1998年至2004年受损户有21户，但这21户的经济损失超过11万元，平均每户的损失达到5528元，这个数目对普通牧户来讲是无法承受的。
目前阿里、那曲等藏北地区野牦牛、棕熊肇事频繁，而山南、日喀则等藏中地区雪豹、棕熊、狼肇事比较多。每年因野生动物肇事给当地农牧民造成的损失达上百万元，而每年仅投诉野生动物侵犯群众利益的金额就接近50万元。
2006年，自治区政府施行《西藏自治区重点陆生野生动物造成公民人身伤害和财产损失补偿暂行办法》，由各级政府共同出资补偿，但由于资金筹措的困难，很多补偿并不能实际到位。
冲突造成最严重的损失莫过于野牦牛和棕熊致伤、致死当地牧民，2008年夏天，安多县一牧民在赶羊途中被棕熊咬死。这种伤亡对当地牧民和野生动物之间造成严重的敌对情绪，直接影响牧民群众保护野生动物的积极性。
不仅是动物伤害人，人的活动也给动物造成了新的困扰。在实行草场承包之后，牧民为了保护自己的草场，开始拉起了网围栏，防止野生动物侵扰草场。这种网围栏会伤害野生动物，切断它们的草路、水路以及迁徙路线，对野生动物的生存造成威胁，逐渐缩小它们的生存环境。
随着人类生活方式的变化，人和动物的关系也在发生着变化。现在关注的，不是单纯的如何保护动物，而是如何把羌塘里人与自然、人与动物的和谐做到最好，这是一个最大的问题。
2010年，深度探险作家杨柳松孤身单车自力横向穿越大羌塘无人区，开创了单人自力横向穿越大羌塘的壮举，是有记录以来的第一人。此次穿越从青藏高原的西端至高点界山大阪开始，时间4月20日，一路向东经邦达错、羊湖、若拉错、岗扎日，横穿整个藏北无人区后改由北上进入阿尔金无人区，经可可西里山脉、昆仑山脉、鲸鱼湖……在阿奇克库勒湖遇人，再三天车程至花土沟镇，时间七月五号，总历时77天。在离开界山大阪至阿奇克库勒湖的74天里独处无人区，此间行程1400公里左右，跨度四个月。