① 解放的重卡的实力如何
解放牌的重卡车是非常不错的他的实力和其他的国外大卡车有得一拼并且它的承重和载重非常大
② 一汽解放的重卡创新能力怎么样有活力吗
首先：一汽解放作为老牌国企，其企业实力绝对是国内、乃至世界一流的。这一点从每月、每年卡车销量排行榜中得以窥见。一汽解放的载重车已经出口到欧洲、非洲、亚洲20多个国家和地区，并在国外已经建立组装、营销及服务基地。并且敢于创新、勇于突破，在19年就有多项新品上市，如L2级重卡J7、国六LNG天然气牵引车等，深厚实力加上创新精神，解放品牌值得信赖。
③ 想问一下解放卡车的老司机们，一汽解放的驾驶有哪些技巧吗
在正常行驶时，应该立即踩踏加速踏板，将车速迅速提高到比当前高一个档位的低速范围内。在离合器抬起后加油时，发动机和车辆不抖动就正合适，如果发动机和车辆出现抖动现象，说明提速偏低，应将车速再提高一些。如果车辆出现后坐现象，说明提速偏高，应少提些。
④ 解放重卡是如何分类的
http://auto.sina.com.cn/news/2007-07-15/0859292722.shtml
里面有详细的介绍 从一代到6代
⑤ 解放长时期引领中重卡行业发展的关键奥秘是什么
作为中国商用车领域的领导者，解放拥有与世界同步的制造装备、工艺水平和国际前沿的领先科技，是中国唯一一家拥有全套自主动力总成系统的卡车企业。想要持续做市场的领导者，解放需要始终贯彻落实“信而有征、智勇双全、益行天下”的品牌理念，奋勇拼搏，努力朝着“中国第一、世界一流”的目标迈进！感谢你的提问，希望能对你的提问有所帮助
⑥ 解放J6的档位
解放J6重卡在设计之初，就将开发标准定位于国际先进水平。一汽解放投入巨资打造全新的卡车基地，精选瑞典ABB焊装线，为保证焊装水平的均匀性，全部采用机器人进行焊装作业，自动化率达100%，使焊装工艺水平实现了与国际接轨；新建的驾驶室涂装线，由著名的德国埃斯曼公司设计制造并安装，涂层质量已达到了中级以上轿车的涂装标准；全新整车装配线，配备了大量的定值装配工具、真空加注设备、先进的管路检测设备、电器与整车检测设备、装配机械人等，所采用的工艺手段、装备技术及检测技术，超过国际同行业的先进水平，为解放J6的国际化品质提供了保障。
在关键总成配置方面，一汽解放以50年的造车经验，使J6重卡融世界科技于一身，充分体现了中国卡车制造技术的全面飞跃：
在发动机配置上，解放J6可匹配锡柴6DN 13升发动机。这款发动机秉承了奥地利AVL公司的设计理念，采用国际先进的四气门技术和双层水套专利技术冷却方式，保证高热负荷下发动机的可靠工作；采用电控共轨喷油系统，排放可满足国Ⅲ、国Ⅳ标准，并具备满足国Ⅴ标准的升级潜力；发动机的B10寿命达到100万公里，功率最大可达460马力，是当今国内功率最大、排量最大的发动机；全负荷最低燃油消耗率仅为195g/kW.h，全面提升燃油经济性；噪声标准为97dB(A)，优于国家环保要求；采用大功率的发动机制动，提高整车行驶的安全性。
在变速箱方面，解放J6采用一汽伊顿FS10209变速箱，采用单杆操控，可提供一种轿车化的驾驶感受，其技术水平与世界同步，领先国内同类产品二十年。一汽解放整合美国伊顿公司21世纪最新技术，设计、制造的中国版伊顿变速箱，结构紧凑、体积小，重量比同类产品轻15%，却具有更强的承载能力；一档速比为14.34，高于同类产品15% ，起步更稳、爬坡能力更强；全同步器结构，换档轻便、灵活；根据使用环境的要求，适当调低速比、增大扭矩，使整车的节油效果十分明显。
在车桥方面，解放J6匹配了一汽技术中心自主研发的500单级桥。该桥是根据国际重型卡车的发展趋势，为适应大吨位公路用车而开发的产品，具有整桥自重轻（小于750kg，比457桥轻）、传动效率高、高速、省油等特点，同时采用整体内涨式桥壳，无焊缝、刚性好，抗弯曲、承载能力最强，它是目前国内同类产品中最大的单级后驱动桥。
与此同时，一汽解放融汇全球先进技术，整合美国TRW、德国WEBCO、美国AMP等全球最优零部件资源，并采用ECAS电控四气囊空气悬架、CAN总线、ABS/ASR等前沿且实用的国际技术和总成，充分保证了整车的可靠性，铸就了解放J6世界级重卡的卓越品质。
质赢天下，用品质塑造重卡新标准
在设计理念上，解放J6强调高可靠性、高节油性和人性化设计三大核心品质。在当前的重型车市场，重卡车型的更新速度非常快。多数重卡企业为了争夺市场份额，加快了新产品的研发速度。一汽解放６年磨一剑，本着对用户、对企业、对社会负责任的态度，稳步而全面地推进J6重卡的研发、制造和测试过程。经历了漠河的高寒、海南的高热、青藏高原的高海拔……，80余辆试验车、380万公里的苛刻道路考验，不仅创立了超越欧洲的解放J6重卡的研发、验证标准体系，更使解放重卡在不断的磨砺中实现了可靠性的不断提升。
解放J6重卡采用自主研发的三大总成，首创“体系节油”的概念，采用低风阻系数的驾驶室、节油的发动机、节油的变速器、节油的后桥、杜绝漏油、漏气、漏水以减少功率消耗，并通过完美的匹配实现了“体系节油才是真正节油”的新理念。
秉承以人为本的设计理念，解放J6追求头等舱的驾乘感受，豪华版的驾驶室配备定速巡航装置、电控油门踏板、多功能控制板、GPS、车载电话、行车记录仪等装备，通过国际先进的车身can总线技术以及车载电脑的集成处理，实现了驾乘更安全、休息更惬意、维护更便捷，将人性化的关爱发挥到极致。本着对驾驶者安全的重视，解放J6采用全钢驾驶室，以及驾驶室侧防护等措施，不仅满足了欧洲的ECE-R29等标准，而且关键指标超越欧洲标准，在设计风格、主/被动安全性等方面具有与世界先进重卡产品同步的性能水平，完全满足现行和未来5年内国家相关的法律、法规要求。
正是因为具备了如此卓越的品质，使用户在运营中得到准时、高效、可靠、安全的保障，解放J6开创了中国重卡的全新的赢利模式，即全面提升运输效益，降低物流成本，彻底改变国内运输市场普遍依靠超载获利的单一盈利现状，引领中国物流市场向着和谐、有序、高效、共赢的方向发展。
自主未来，塑造解放品牌新形象
如果说第五代解放奥威重卡开创了解放重卡的新时代，那么解放J6重卡则是一汽人在商用车领域追赶国际先进水平的一个新的里程碑。国际水平的换代产品，国际水平的卡车新基地，以及开始运行的与国际接轨的企业管理体系和管理信息系统，标志着一汽解放产品结构和企业结构调整已经取得成效，为一汽解放公司继续保持国内商用车领导者地位并进军国际市场奠定了坚实的基础。
在2007年上海国际汽车工业展览会的现场，4辆解放J6牵引车展现给国人的是高大威猛的外形、融汇国内外卡车尖端技术的精湛制造工艺，以及一汽解放６年磨一剑、精益求精，对用户、对社会负责任的企业理念，这与一汽解放“智汇全球 质赢天下”参战主题相得益彰。2007年6月，解放J6系列重卡将正式投放国内市场，这一平台将定位于国内物流高端市场、替代进口，进而远销俄罗斯、东欧等国外市场，为中国自主品牌重卡追赶世界领先水平，实现一汽解放“中国第一，融入世界”的战略构想奠定坚实的基础。
⑦ 一汽解放重卡怎么样
解放老牌实力绝对是数一数二的，值得信赖。一汽解放的载重车已经出口到欧洲、非洲、亚洲20多个国家和地区，并在国外已经建立组装、营销及服务基地。不只是在国内，在世界中重型载重车生产企业中，一汽解放的中重型卡车产销规模也曾连续多年位居第一。毕竟国企，可以放心。
⑧ 一汽解放重卡8档的挂档窍门，为什么我总是挂不上档呢还响档，还挂
两脚离合不熟练，要多练习。