交通执法培训计划

Ⅰ 铁路职业技能培训规范-客运计划员

交通行政执法人员考试复习思考的标题运政治的一部分

（所附的回答仅供参考，按法律，法规，规章和其他规范性文件的规定为准。）
首先，填写的空白

通过的中华人民共和国国务院，2004年4月14日，中国道路运输法规的有效自2004年7月1日以来的第48次常务会议。

2，新修订的“四川省道路运输管理条例”第3版的省的地方性法规和规章，有效的自2006年7月1日。

3，道路客运班线属于公共资源的状态。班线客运经营者取得营业执照，连续运输服务应该是公开的，不得暂停，终止或者转让班线运输。
</ 4，道路运输经营包括道路旅客运输和道路货物运输，道路运输相关业务，包括站营运机动车维修企业，机动车驾驶员培训。

5或以上的县级人民政府政府负责交通主管部门负责本行政区域的道路运输管理工作的组织领导。道路运输管理机构负责实施或县级以上道路运输管理工作。

6，县级以上道路运输管理机构的条件，应考虑客运市场的供求关系在审查客运应用，普遍服务和方便群众，和其他因素的影响。同一行三个以上的申请人，招标的形式作出行政许可决定。

7，道路运输管理机构的职责和权限下，申请批准的客运经营者，颁发给申请人道路运输经营许可证，并申请人投入运输的车辆配发车辆营运证;许可的，应当通知申请人以书面形式说明理由。

8，客运车辆的司机，应符合资格的机动车驾驶员培训学校培训，并取得相应资格证书的驱动程序的操作。

9，10，从事危险货物运输，设置客运车辆，使车辆道路运输证发行道路运输经营活动的管理和资格证书

区的市级道路运输管理机构申请危险货物运输应配备必要的护送的护送，以确保危险品的保管，

？11日，在800公里以上班线，高速公路直接或通过公路50公里或以上的车辆，旅游运输的客运车辆和技术水平的悬挂明显标志危险货物运输。运输危险物品的车辆必须实现两个或两个以上。

12，机动车综合性能检测机构应当按照国家标准和行业标准，以及有关规定的综合性能测试客运和货运车辆，并将检测结果承担责任。

13，机动车驾驶培训实行社会实施的驾驶员培训学校，驾驶训练课程，道路运输经营，其中专门的拖拉机驾驶资格管理培训学校，驾驶训练课程的资格管理，实现由农业部门负责。

14，机动车驾驶培训教练员应当符合规定的条件，由国务院交通主管部门，合格的由省级道路运输管理机构统一考试，持有机动车驾驶培训教练员证书的职位。

15，货物运输经营者使用登记的车辆从事货物运输业务，在全国各省一个月或更长时间，驻地道路运输管理机构应当在本省备案手续，根据四川省的有关规定管理和支付的费用。

月16日，出差旅游的旅客运输为目的的经营旅游景点，或者至少有一端在旅游景区（点）在其行的一种运输方式。

17，机动车维修经营可能不会擅自改装的机动车，不得为修复将已报废的机动车辆，不得使用汽车配件（组装）。

18，拒绝接受处罚乘客非法道路运输管理机构，县级以上的运营商隐瞒有关文件规定，问题的道路运输许可证“的道路运输管理机构是合理的卡，放弃接受处罚后。

19，在春天的旅游“黄金周”或事件，如客流高峰的动力不足，道路运输管理机构可临时调用的车辆的技术水平不小于3的操作总线和社会非营运载客开的车线包车或加??班。非营运客车运行和县级以上道路运输管理机构颁发的证书。

20，道路运输管理机构的工作人员在实施道路运输监督检查过程中，没有车辆的经营许可证，他们不能发现其他有效证明的车辆予以暂扣，并应采取适当的照顾不使用，不得收取或者变相收取保管费用。

21日，道路客运经营者设立子公司的，应按规定申请经营许可证的道路运输管理机构的建立;建立的一个分支，它应该是要建立道路运输之附属公司管理机构备案。

22，外商可以在中华人民共和国境内，按照有关法律，行政法规和国家有关规定，合资企业，中外合作，独资形式投资相关的道路运输经营者和道路运输经营。

23，旅客应持有效客票乘坐，遵守旅游秩序，培育文明健康，不得运入该国根据危险品等违禁物品乘坐。

24日，道路运输经营许可证，班线客运经营者应不断地提供公共交通服务，不得暂停，终止或者转让班线运输。

25日，一期为四年至八年的客运班线业务。

26，客运经营者可能不被强迫的乘客，应帅克，敲诈旅客运输车辆不准来代替的。

27，客运班线经营期限届满后延续客运班线经营许可证，应当届满前60天重新申请。

28，收到的客运业务中的应用程序后，道路运输管理机构应当接受申请之日起20日内完成审查后，做出批准或不批准的决定。

29日，在客运包机，应按照公约的目标和长途运输。

30，从事货运业务，需要批准的市政道路运输管理机构保管法律和法规的货物，车辆维修，货物装卸基本知识考试合格后，驾驶人员。

31，客运经营者，货运经营者应当加强安全教育工作者，职业道德教育，确保道路运输安全。

32，道路运输车辆运送货物运输法律，行政法规禁止运输的货物，货物运输，应当符合载重量批准非超载货物的长，宽，高不得违反装车要求。

33，道路运输车辆，应当将道路运输证。

34，道路运输站（场）经营者应当出站车辆的安全检查。

35，道路运输站（场）经营者应当禁止无证经营的车辆进站从事经营活动，防止超载车辆，或未经安全检测车辆出站。

36道路旅客运输站（场）经营者应当按照经批准的客运车辆限制售票。

37，机动车维修企业应当按照国家有关技术规范机动车辆维修，确保维修质量。

38，机动车维修经营的，应当公开机动车维修工固定费用，收费合理。

39，汽车及汽车修理，总成修理或维修车辆的维修经营者，应当进行维修前诊断测试，检验和完成的修复过程中的质量检验体系。

40，二级保养的汽车，装配，修理或汽车维修，维修质量检验，维修，质量检验人员应当签发机动车维修证书。

41的质量保证体系，实行机动车辆的保养和维修，保修期内因维修质量原因造成汽车无法正常使用的，机动车维修企业应当免费返工。

42，汽车，机动车维修企业不得承修报废机动车是不允许的。

43，申请产业，户从事机动车驾驶员培训业务的，适用于县道路运输管理机构的位置，并配有相关的材料。

44，机动车驾驶员培训机构的工作人员驱动程序道路运输经营者不仅要掌握的驾驶技术必须要掌握必要的交通安全和操作知识，交通法规知识。

45。 43

46，“人民中国道路运输条例第55条的规定，应受法律和道路运输管理业务规则的道路运输管理机构的工作人员的培训和考核，考试不及格，作业可能无法履行其职责。

47，学员也可以根据培训合同查处非法机动车驾驶员培训机构，作为消费者除了道路运输管理机构从管理的角度追究其行政责任，民事责任，处罚的培训并不需要报告或县级以上道路运输经营。

48，电机汽车驾驶员培训机构不严格按照培训或培训合格证书的，由县级以上道路运输管理机构发出的欺诈的规定，责令改正，拒不改正的，向原发证机关应当其营业执照。

49道路运输管理机构的工作人员是不是免费的公路路口，，检查拦截正常行驶的道路运输车辆。

50，道路运输活动根据其是否发生费用结算的区分经营道路运输和非经营性道路运输。

51，机动车维修经营业务，以维持或恢复车辆的技术状况和正常功能，延长机动车使用寿命的保养和维修的任务。

52，机动车驾驶员培训，专业培训，掌握按照国家有关规定，机动车驾驶人驾驶机动车的驾驶技术。

53，道路班车客运经营的领域可以分为跨省，跨市（州），县（市），县（市），农村客运五。
< / 54，和客运包机的运输时间计费里程或包的模式。

55，旅游包机是指运输方式运送旅客旅客的目的。
BR /> 56，第二级的列车，班车客运运输距离在400公里至800公里。

57，运营商的乘客在运输过程中造成的乘客伤亡的事故，道路交通安全法“应承担责任损害赔偿。

58，三优“指的是优质的服务，良好的秩序，优美的环境和服务管理的规范化，标准化的服务过程程序，服务质量管理的巴士总站。

59，道路运输车辆的维护分为一类（大修），Ⅱ型（两个维护）和三类（特约维修）。

60，公路运输管理对象是从事道路旅客运输，道路货物运输及汽车维修，装卸，驾驶员培训和活动（运输服务）的业务。

“四川省道路运输管理条例”的任何行政区域经营的单位和个人从事道路运输的汽车及相关业务（以下统称道路运输经营）四川省须遵守本条例。
“道路运输，包括机动车道路旅客运输（以下简称为乘客）和道路货物运输（以下简称为货运），道路运输相关业务，包括道路运输终端，机动车维修，机动车驾驶培训客运机动车租赁，货运代理和货运配载。道路运输站场包括道路旅客运输站，点（以下简称为乘客的网站）和道路货物运输站场（以下简称货运站）。

61，运政执法源检查的主要道路检查补充。

62，道路运输经营者应当在经批准的经营许可证和道路运输证从事经营活动。

63，从事道路运输经营者，员工，必须接受有关法律，法规，安全知识，专业知识，职业道德和职业技能培训，经考试合格方可上岗。

64，汽车驾驶学校，必须由省级交通行政主管部门的国家的有关规定，教学大纲，教学计划，教学培训人员批准，以确保教学质量的实施。

？ 65，从事行800多公里，高速公路从旅游大巴，营运车辆，以及的士和运输危险物品的车辆必须达到的技术水平。

第23条班线800多公里，高速公路直接或通过高速公路50公里以上，旅游运输客运车辆和危险品运输车辆的技术水平，实现两个或两个以上，客运和货运车辆的技术水平应达到三个或更多。从事800公里以上班线，高速公路直接或通过公路50公里或以上的旅游交通客运车辆，车辆类型应该是中级以上

66危险化学品运输车辆必须由国家标准悬挂明显标志危险货物运输的要求。

67，道路运输管理机构的处理决定，应在30天的道路运输经营者或市民的投诉。
判断题（20分）

1，道路运输条例声称，道路运输经营包括道路旅客运输经营，道路货物运输经营者（出租车客运城市公交客车）。 （×）

2，客运班线经营了一个为期四年至八年。的经营期限届满，（自动扩展）许可经营的客运班线。 （X）

经营旅客运输的危险品运营商（罐）保险承运人责任保险，为乘客或危险品。 （×）

4，汽车维修工具（？）的质量保证体系。质量保证期为汽车维修质量原因造成不能正常使用的，机动车维修企业应当免费返工。 （×）

5，驾驶客运业务在三年内（未发生交通意外）。 （×）

6，道路运输经营许可证，班线客运经营者应不断地提供公共交通服务，不得暂停，终止或者转让班线运输。 （√）

7，收取的费用没有有效的道路标志，公路稽征机关可以暂扣车辆。 （√）

8，道路运输管理机构的营业执照签发依照本条例的规定和车辆驾驶员的证书（也不可能）收取象征式费用。 （×）

9，货运经营者不得运输法律，行政法规禁止运输的货物。 （√）

10，客运经营者可能不被强迫的乘客，应帅克敲诈旅客运输车辆不准以取代。 （√）

11，处理道路输球（S）的赔偿涉及公路惩罚的情况下，可以进行调查取证，应如何处理（X）

12运输应配备必要的护送（保管的护送，以确保危险品）和运输的危险货物标志悬挂明显的危险品。 （×）

13，道路旅客运输站（场）经营者应当合理安排人次，每天的运营商。 （√）
14，道路运输管理机构的工作人员在实施道路运输监督检查过程中，可能会暂时扣留车辆车辆驾驶员的证书并不能当场提供有效证明的车辆。 （√）

15，机动车维修企业的汽车，总成修理或车辆维修及保养维护应进行（）的质量检验。检查，维护，质量检验人员应当签发机动车维修证书。 （×）

16，客运经营者需要终止客运经营者应当终止前（20）天原批准机关内。 （×）

17，道路运输管理机构武侠批准的乘客站停靠的客运车辆实施（扣）。 （X）

18，道路运输经营，道路运输条例所指的包括站（场）经营，机动车维修经营，机动车驾驶员培训（综合性能检测站）。 （×）

19，交通行政处罚自由裁量权，被划分的分类系统实现的是不处罚，减轻从轻处罚，从重处罚四个酌情水平。 （√）

20，拖欠两年多的公路规费的，税务机关不再收回。 （×）

21，公路客运附加费征收营运载客汽车。 （√）

22日，逃税和高速公路费，征收机构可以直接车辆扣留当事人。 （√）

23，车辆挂靠业务，这是附属的付款责任。 （√）

24日，暂扣3个月以上的车主不接受处理的，征收机构可以申请拍卖的欠费车辆。 （×）

25，未能处理收集机构的公路规费交易手续转售转运车，由车辆使用方负责支付。 （×）

26公路路政管理，公路规费征收检查，海事管理以及港口和航运管理机构，道路运输管理由交通运输主管部门委托交通部门的代表，负责实施行政机关的处罚。 （×）
27，交通行政听证程序听证要求，听证通知，听证会，决定如何处理与其他步骤。 （√）

28，公路建筑控制区划定由当地县级以上人民政府，由公路管理机构跑马圈地，界桩。 （×）

29日，根据公路法的规定，造成损坏的路面，污染或影响交通的道路，由交通主管部门责令停止的罪行负责被判罚款一千元。 （×）
30，货车超限运输超过40??,000公斤的总质量在出发前1个月内，运营商应以书面提出申请。 （×）

31，各省，自治区，直辖市直属中央政府行驶的车辆的座椅的车辆登记，养路费征收，非省际征。 （√）

32，进行勘验检查，调查和收集证据的过程中，双方当事人必须是当前和签署勘验检查的成绩单。 （×）

33年12月31日规费征收会计年度自公历1月1日结束。 （√）

34，公路养护作业车辆的行驶路线和方向的道路标志，标线限制。 （X）

35听证通知书应送达当事人在听证会前15日。 （×）

36，汽车（包括外国汽车进入）不按照规定支付全部付款义务。 （√）

37个省（自治区，直辖市直属中央政府）行政区域超限运输由交通部负责审批。 （×）

38，一般的程序，包括调查和收集证据，书面知情的处罚决定，送达及执行其他步骤。 （√）

39，生产和使用伪造的道路维修的票和甲板手段逃避道路维修，交通部门要共同努力，金融，公安等部门查处。 （√）

40，极限载荷要求的公路和桥梁，超限运输车辆无法行驶。 （√）

41，失踪人员的限制，送达或其他送达方式无法送达的，公告送达的。在公布之日起60天之后，即视为送达。 （√）

42，回避业主规定的课滞纳金，数额较大，业主可以要求组织听证。 （×）

43，行政机关的行政处罚文书送达当事人，当事人拒绝签署的行政机关可以采取留置送达。 （√）

44，或县级以上的地方各级人民政府交通主管部门可以决定由公路管理机构按照公路法规定行使公路行政管理职责。 （√）

45，登记的的延迟车辆登记，并偷了新买的车辆在道路上行驶，一辆车，收债公司应全面复苏的维修费和滞纳金的，按照处以罚款的规定。 （√）

46，主要建设工作，在各省，自治区，直辖市直属中央政府或操作人员在位和车辆的三个历月，该程序应及时处理调整，从开始到调整在自然月内居民收集调机构未能支付。 （√）

47，滞纳金支付管理人员到指定的公路规费给予经济处罚。 （×）

48，处以罚款不小于3倍的应付金额切换牌照，涂改，伪造道路维修的票。 （×）

49，行政机关处罚收集的证据在行政复议或行政诉讼无效。 （√）

50，管辖争议公路情况下，报告它的共同的交通运输部门的人民政府或者其设置的公路管理机构指定管辖。 （√）
51，停止抢劫，行政或司法扣押，发生交通事故，机动车，汽车及时向收数公司，收账月批准的??停止支付赡养费。 （×）

52，业主征收的税收征管机构的行为，拒绝接受省级交通主管部门或者省级人民政府申请复议。 （√）

53，入站客运经营者应当进站的等待出发的网格（10）班，延误，取消，时间准备相关文件，不得滥用。 （×）

54，缺乏能力在春运客流高峰期，道路运输管理机构可临时调用车辆的技术水平不低于3个营运客车开行非营运客车包车或加班车。 （√）

55岁，从事危险货物运输的，县级道路运输管理机构应当适用。 （×）

56，汽车维修实施的路检路查的项目之一。 （×）

57，道路货物运输和货运站经营者变更名称，地址等，应该是道路运输管理机构备案，使原有的许可的决定。 （√）

58，车辆的车主或降低道路收费的申请，收集机构必须在60天内同意或不答复。 （×）

59，车辆的流动性，违反了非??法的公路规费征收规定，除了车辆登记土地增值税征管机构，有司法管辖权的方式后，收债公司的车辆也具有管辖权的权利。 （√）

60，在每月10日未支付一个月的养路费，从11月份的加收滞纳金。 （√）

61，由于重大事故的发生，形成不支付的维修费，以及非恶意欠（逃）支付维修费用或其他力量不可抗力的原因，积极全面的维修费用结算付款义务，但缴纳滞纳金确有困难的，而且服务办公室批准，可适当减免滞纳金。 （√）

62，“中华人民共和国中国规定”第38条：违反了第13条，第16条的规定，占领了第一款航道管理条例“破坏航道或航道设施的，处以罚款不超过40％的损失费。执法人员根据这一规定，根据违法情节，最高可以赔偿费用的40％以下的罚款。 （√）

63，根据中华人民共和国公路法的规定，棚户区挖掘公路由交通主管部门责令停止违法行为，处以罚款300万。以下提到的规定“，其中包括300万（√）

64,2007年4月30日公布的福建省交通厅，福建省交通行政处罚标准细化”（闽交法[2007]第14号）的文件的性质属于行政法规和规章。 （×）

65，根据“行政处罚法”的规定，“问题不再是惩罚”，不得给予行政处罚，处罚在两个或更多的当事人的非法采取行动。 （×）

66，基本上是相同违法行为的事实，性质，情节和后果，应当给予基本相同的行政处罚。 （√）

67，交通行政处罚自由裁量权的行使，应当遵循合法，公平，公开，合理的，必须根据事实，事实和侵犯的性质的情节，以及社会危害性相当大的程度。 （√）

68,2007年4月30日福建省交通厅发布的“福建省行政处罚细化标准（最小交易法[2007] 14号），在全国范围内实施。（X） / a>
69，福建省公路规费征收管理条例“第24条第2款的规定：车辆宣布暂停或批准报废，仍然在道路上行驶的公路稽征机关责令偿还，每天加收滞纳金，并处罚款高达至三倍支付的费用。从违法情节的角度来看，上述车辆的维修和其他非经营性道路比使用的道路，甚至在客运和货运

Ⅱ 保安岗位培训计划该怎么去做

保安培训内容

一、保安员的守则
1 遵守国家政策法令、法规，遵守市民行为道德规范，遵守本酒店一切规章制度。
2 办公室要如实填写各类表格，提供有效证件，不得隐瞒或假造。
3 按照本酒店《培训制度》的要求，接受业务指导、各类培训及考核。
4 服从领导、听从指挥、团结同事、互帮互助，按时按质完成各项工作任务。
5 严格遵守劳动纪律，按质量标准要求开展工作，作业场所禁止无关人员逗留。
6 讲究社会公德和职业道德，严守酒店机密，廉洁奉公，维护集体利益和酒店声誉。
7 爱护公物及公用设施，自觉维护和保持环境卫生。
8 勤俭办公，节约用水、用电，杜绝一切浪费现象。
9 衣容整洁、精神饱满、待人热情、文明用语。

二、保安工作态度
1 服从领导――不折不扣地服从上级的工作安排及工作调配。
2 严于职守――坚守本职岗位，不得擅自离岗、串岗或睡岗。
3 正直诚实――对上级领导、同事和客户要以诚相待，不得阳奉阴违。
4 团结协作――各部门之间、员工之间要互相配合，同心协力地解决困难。
5 勤勉高效――发扬勤奋踏实的精神，优质高效地完成所担负的工作。

三、服务态度
1. 礼貌――这是员工对客户和同事最基本的态度，在任何时刻均应使用礼貌用语，“请”字当头、“谢”字不离口。
2. 乐观――以乐观的态度接待客户。
3. 友善――“微笑”是体现友善最适当的表达方式，因此以微笑来迎
接客户及与同事相处。
4. 热情――尽可能为同事和客户提供方便，热情服务。
5. 耐心――对客户的要求应认真、耐心地聆听。
6. 平等――视同仁地对待所有客户，不能有贫富之分、厚此薄彼。

四、仪容仪表
（一） 着装
1、 上岗着装保持干净整洁，扣好纽扣，不得敞开外衣，卷起裤脚、衣袖，领带必须结正。
2、 制服外衣衣袖、衣领处，制服衬衣领口，不得显露个人衣物、饰品，制服外不得显露与工作无关的个人物品，衣袋内不得装过大过厚物品。
3、 除因工作或经批准外，不准穿着或携带制服离开辖区，下班后不得穿制服。
（二） 仪容仪表
1 精神振作、姿态端正，不准留长发、大鬓角，胡须
2 着装整洁，帽子戴正，扣好纽扣。不得敞衣露怀，卷袖挽裤腿，内衣不得外露，手机、锁匙扣
3 物品不得露于衣服外，衣服口袋不得装较大物品。
4 执勤时要佩戴好工作证和执勤器具。
（三） 行为举止
1 举止文明、大方、端庄、稳健。
2 用语文明，谈话自然。
3 精神振作，姿态良好。抬头挺胸，不得弓腰驼背，不得东倒西歪，前倾后靠，不得伸懒腰；不袖手、背手叉腰或将手插入衣袋内，执勤时不准吸烟、吃零食，不得搭肩挽背。
4 不得哼歌曲，吹口哨、跺脚。
5 不得随地吐痰，乱丢杂物。
6 注意检查和保持仪表，但不得当众整理个人衣物。
7 不得将任何物品夹于腋下，不得敲桌椅或玩弄其他物品。
（四） 安员有下列行为之一的坚决予以辞退
1. 违法乱纪受过公安机关处罚的；
2. 以权谋私、敲诈勒索，收受利益及有贪污行为的；
3. 利用工作之便，监守自盗的；
4. 值班时间喝酒的；
5. 多次违反保安员各项规章制度，屡教不改的；
6. 目无组织纪律、不服从管理、不听从指挥、辱骂顶撞领导的

五、保安员交接班管理标准作业规程
（一） 职责
1 当值保安组长负责交接工作的讲评、检查工作。
2 当值保安组长负责所管班组的交接班工作。
3 当值保安员负责具体工作的交接。
（二） 保安员交接班管理
1、 当值保安组长负责交接工作的讲评、检查工作。
2、 当值保安组长负责所管班组的交接班工作。
3、 当值保安员负责具体的工作交接。
4、 交接班前十五分钟，接班队员到达指定地点集合，并注意自身形象，不得相互追逐打闹，保持良好站姿式，不得蹲坐。
5、 接班组长要组织全班队员整队、点名并统计、做好记录。统一整队步行到各岗位，途中步伐整齐一致，口号宏亮，精神抖擞。
6、 接班组长负责检查队员中是否有醉酒、神志不清或其它不能上岗的现象，若有立即请其出列，取消其上岗资格，并报主管领
导查明原因，以做出相应处罚。并注意交代当班注意事项。
7、 按时交接班，不迟到、不早退、交班队员在接班队员未到达前，不准自行下岗。
8、 交接班时，交班队员需将本班的治安情况，值班器械、需特别交代事项等向接班队员交接清楚，并做好值班记录。交接班双方签字，以备后查。
9、 接班时遇有突发事件，由交班班组负责处理并做好记录及时汇报，接班班组要积极做好协助工作。
10、 出现下列情况不准交接班
A) 上班情况未交待清楚，工具、装备、钱物等未交接清楚或有损坏尚未分清责任，工作区域周边设施不完整；
B) 上岗人员未到岗接班，下岗人员不准下岗（下班）；
C) 发现各项记录、登记本上有乱涂乱写现象，及工作台、工作室不清洁的不予交接；
D) 在交接过程中，发生事件时，应立即停止交接，由交班人员负责处理，接班人员协助。
11、 交接班时，交接双方要相互敬礼。

参考物业管理网
http://www.gywygl.com/6/13331.htm
http://www.gywygl.com/6/13159.htm

六、保安员值班制度
1 恪尽职守、坚守岗位。在执勤中，不准闲聊、打闹、干私活、看书报；不准抽烟、酗酒、打瞌睡；不准迟到早退、擅离职守、串岗。
2 仪表端正、文明执勤。严格按规定着装上岗，并做到着装整洁、仪表端正大方，用语文明、服务热情、周到
3 遵守法纪、不图私利。保安员在担负执勤、治安维护工作时，要认真遵守国家的法律、法规和酒店的规章制度。不图私利，不收受贿赂、不徇私舞弊、不陷害好人、不放纵坏人。
4 认真执勤、确保安全。保安员在执勤工作中，要认真仔细观察，不放过任何疑点，确保责任区内的安全。
5 严格落实巡视检查频率，交接班制度。在工作中发现问题，及时报告，积极配合队里做好治安防范工作。
6. 值班时要注意自身的形象，非特殊情况，不得群聚。

七、停车场管理标准作业规程
（一）车辆进、出场
1 所有车辆进、出车场时应向车主敬礼，必要时说“谢谢”或点头致礼。
2 当有车辆进场时，应迅速指引车辆慢行，并提醒车主将车辆停放在划有停车标识的车位上。
3 必要时应提醒车主、司机锁好车门、窗，并将车内的贵重物品随身带走。
4 当有车辆进、出场时而其后又有车辆紧跟时应示意后面的车辆慢行或暂停，避免车辆撞坏。
5 值班员应文明执勤、礼貌待人，任何情况不允许与车主争吵，不许挖苦讽刺车主，更不允许与车主辱骂斗殴。遇车主刁难或羞辱时，应保持冷静，克制自己的情绪，确实无法处理的事情，应迅速报告队长、值班经理处理。如车主不听劝阻，无理取闹，甚至态度蛮横，动手打人，应通知领导，将肇事者送交公安机关处理。
（二） 交通督察
1 交通督察员在巡查时发现车辆有损坏和漏水漏油等现象，应及时告知车主。
2 遇有人在车辆旁边窥视，应及时过去盘问，如对方神色惊慌或身上藏有作案工具，应将其带到安保部或扭送公安机关处理。
3 爱护值班器材、公物。闲杂人员不得进入车管岗亭。
4 遇场内车辆堵塞时应及时疏导车辆，对违章停放的车主应耐心地劝其按位停放。
（三） 车管员服务用语
1 当车辆进场必要时应说：“请您将门窗锁好，贵重物品请随身带走，不要放在车内。
2 对违章停车者应说：“对不起消防通道禁止停车，请您将车停在车位上好吗？
3 对场内闲杂人员应说：“您好，为确保您的安全，请您不要在车场玩耍”。“多谢合作”。
4 遇老人或他人提重物“先生（小姐），需要帮助吗？”别人感谢时应说“不用谢，这是我应该做的”。

八、礼貌服务用语
（一）礼貌服务用语
请！ 您好！ 欢迎。 请问？请进、再见！对不起。很抱歉！请原谅。没关系！！不用谢！
请稍等。请当心！请走好。这边请。您先请。您请讲。您请放心！请跟我来。欢迎光临！欢迎再来！请不要着急。让您久等了！希望您能满意！我能为您做什么？很高兴为您服务！请问您有什么事？请问您是否捉找人？ 这是我应该做的。您的需求就是我的职责。对不起，这里不能停车，请示将车开到停车场内停放。多谢合作。(纠正违章先敬礼)
（二） 礼节与文明用语
1、顾客问路，必须敬礼，用礼貌的语气简捷向对方说明地点。
2、值岗时遇主管以上领导、部门经理、总经理、酒店其他部门经理查岗或经过值班岗位时，应立正敬礼。
3、保安部办公室或公司办公室应按规定着保安制服，不得穿拖鞋，进门前应先敲门喊“报告”。
4、未经同意，不得随意翻阅办公室资料或办公桌上文件资料。
5、遇酒店客人经过岗位时，应面带微笑，起身问好；如因事与酒店顾客交流，应事先要敬礼。
6、因事需进酒店客人房内，应事先敲门，须征得业主、顾客同意后方可进入室内。
7、当酒店员工和施工人员携带提包出管辖区需检查时，应客气地说：“先生（小姐）您好，请打开您的提包接受检查”检查完毕说“多谢合作”。
8、 对方没有出货物资放行条或发票，要求对方返回开具时，应礼貌地说：“真对不起，麻烦您再返回一趟，将物资放行条开来”，“我们这样做，是为了保护酒店的财物不受损失”“如果我们不这样，就不称职，领导知道了会处分我们的，请先生（小姐）谅解”，对方开来放行条后应说“多谢合作”。
9、 辆乱停乱放，队员走到车辆的前面（前侧）向司机敬礼后，礼貌地说：“先生（小姐），这里不能停车，请你将车停在XX地方，多谢合作”。如对方不听指挥劝告，又说：“先生（小姐）真不好意思，这里不能停车，我们这样做是为了您好，如果其他车辆碰坏你的车（被他人画坏了你的车辆）我们也有责任，”，“如果您的车停在这里，我们领导看到我们，会批评我们，请体谅我们的难处”同时应多敬礼。
（三）敬礼
适用对象：
a) 公司部门经理以上领导；
b) 公司领导陪同人员；
c) 上级公安机关有关人员；
d) 安保部领导、分队长、保安督察员到岗上查岗查哨时；
e) 纠正违纪违章或检查时；
要求：
a) 保持良好的站姿，敬礼一般在立正基础上。
b) 敬礼要标准，对领导陪同人员、视察工作的领导到距岗位前5-10米远时敬礼，等到受礼的人员过后方可礼毕；
顾客问路时因距离较近，可以后退一步向顾客敬礼。

九、保安员权限
1、对治安、刑事案件等现行违法犯罪人员，有权抓获并扭送公安机关，但无拘留、关押、审讯、没收财产及罚款的权力。
2、 发生在管理服务区域内的刑事、治安案件，有权保护现场、保护证据，维护现场秩序以及提供与案件有关的情况，但无现场勘查的权力。
3、 出入酒店的工作人员其所携带的物品，按照酒店的制度、规定进行验证、验物，但无人身检查权。
4、 管理服务区域内进行安全防范检查，提出整改意见和合理化建议。
5、 勤中遇有违法犯罪人员不服制止，甚至行凶报复的，可采取正当防卫，但不得波及无辜人员或防卫过当
6、 对单位员工进行法制宣传，做好“四防”工作（防火、防盗、防破坏、防自然灾害事故），落实各项安全防范措施，发现隐患漏洞或其它不安全因素，及时上报有关部门。
7、 非法携带枪支、弹药和管制刀具的可疑人员有权进行盘查、监视，并报告安保部及当地公安机关处理。
8、 有违反治安管理行为的人，有权劝阻、制止和批评教育，但没有对其处罚的权力。
9、 违法犯罪行为有权制止，但无处罚、裁决的权力。无权受理或处理民事纠纷、经济纠纷和劳动争议。
10、 对有违法犯罪的嫌疑人，可以监视，并向公安机关或保安部报告，但无侦查、扣押、搜查的权力。

十、保安九不准
1. 不准超越法定职权从事搜查他人住所、罚款、没收财物、扣押他人证件或财务等行为；
2. 不准故意刁难、辱骂、侮辱他人人格，侵犯他人人身权利；
3. 不准殴打他人或教唆殴打他人，侵犯他人合法权益；
4. 不准为违法犯罪活动通风报信，充当保护伞；
5. 不准妨碍国家工作人员依法执行公务；
6. 不准私自为他人提供有偿服务；
7. 不准非法限制他人人身自由；
8. 不准私藏、持有和使用警械及杀伤性武器；
9. 不准参与审讯违法犯罪嫌疑人、制作笔录、制作法律文书等执法活动。违者依法予以辞退甚至追究法律责任。

十一、保安员辨别盘查可疑人员
a) 执勤时要集中精力，注意观察。
b) 当与对方保持20米左右距离时，要注意观察对方面部表情及行动。
c) 观察对方行为是否诡秘，是否藏有凶器。
d) 盘问时对方神色是否慌张，答话是否流利。
e) 衣着是否整洁，有无血迹、泥点，是否打赤脚，是否有伤。
f) 所携带的物品是否与身份相符。
g) 检查对方时最好二人以上，与对方保持一定的距离，防止对方突然袭击。

十二、保安员执勤时与对方发生纠纷的处理
a) 由于按规定执勤，对方不理解无理取闹的，首先要保持冷静。
b) 对方态度蛮横、不讲理的，执勤保安要克制，避免和对方发生冲突、防止矛盾激化。
c) 耐心解释，使对方明白不是在刁难，争取对方理解。
d) 对方不听劝阻，胡搅蛮缠，甚至恶言伤人或动手打人的，要及时通知组长、分队长，制止矛盾激化，不得与对方打架，并将肇事者抓获扭送公安机关。

十三、电梯困人的处理程序
A .消防中心接到电梯应急电话或保安员巡查发现困梯，立即报告当值班长和值班领导，同时将被困电梯的具体方位、电梯编号、停留的楼层通知维修部（通知维修部时必需询问对方姓名及告知有人被困），组织保安员到现场协助维修人员协调控制电梯和解救被困人员。
B. 监控中心通过电视监控屏观察电梯内人员情况，使用电梯应急电话与被困者联系，做好解释安慰工作。
C. .如遇特殊情况无法消除故障或被困人员中有身体严重不适时，应立即报消防部门或求助有关部门解决。
D. 被困者救出后，续询问:
是否有不适，是否需要帮助等。
提供姓名、地址、联系电话及到本大厦的原因。
如被困者不合作及自行离去，则记录在案。

十四、 消防安全知识
1． “一知”、“三能”、“三会”：一知消防工作的方针，“预防为主，消防结合”；三能是：“能检查发现隐患，能宣传防火知识，能扑救初起火灾”；三会是：“会使用消防器材，会维修保养器材及组织人员疏散逃生自救，会报警”。
2． 事故处理“四不放过”原则是：事故原因不查清不放过；干部和周围群众未受到教育不放过；事故责任人未受到处理不放过；没有采取必要的防范措施也不能放过。
3． 火险隐患：是指生产，生活过程中可能造成火灾危害的不安全因素。
4． 电路火灾最基本的原困是：短路、超负荷、接触电阻过大、电火花和电弧。
5． 日光灯起火：主要是镇清器，如果散热条件不好或与灯管配套不合理，其内部温度逐渐增高，线圈绝缘温度遭到破坏，造成区间短路，产生高温或因接触不良产生火花，造成周围可燃物燃烧起火。
6． 电视机起火：电视机放木箱（柜）内或用布罩围着收看，其热量散发不出去，时间过长，温度点逐渐升高而起火。
7． 烟头的中心温度一般在700-800度左右，蚊香的燃烧温度也达700度，均属于纹帐、木材及棉、麻等许多物品的燃点。
8． 燃烧的必要条件是：可燃物，助燃物和着火源。
A. 可燃物按物理状态分为：气体、液体、和固体三种。
B. 助燃剂即能与可燃物发生氧化反应的物质，在分子结构中含有氧元素，卤素，无机酸根及过氧化物等。
C. 着火源：明火、高温物体、化学热能、电热能、机械热能、生物能、光能、核能等。
9、着火源温度：火柴焰：500-600；机械火星：1200；酒精灯焰：1180；煤油灯焰700-900；蜡烛焰：640-940；焊割火星：2000- 3000；汽车排气管火星：600-800。
10、着火：可燃物质与空气共存条件下，当达到某一温度时与着火源接触，即引起燃烧，并在火源离开后仍能继续燃烧，这种持续燃烧叫着火。
11、燃气：可燃物质开始持续燃烧所需的最低温度，叫燃点或着火点。
12、义务消防队的任务（职责）
A、 贯彻执行国家和地方政府及本单位的消防法规制度，参加业务训练演习；
B、 开展防火宣传，制止和劝助违反消防安全制度的行为；
C、 进行消防安全检查，督促整改火险隐患；
D、 保护火灾现场，协助调查火灾原因；
E、 熟悉本岗位的设备（物质）性能和生产过程中的火灾危险性，掌握本岗位的灭火方 法，维护保养灭火器材和设备、设施；
F、 及时报警并积极参加火灾扑救。
13、汽车发生火灾的原因：
A、 燃油系统故障（如发动机启动的同时，用容器直接向汽化器中灌注汽油时，会使空 气与汽油的混合比失调，当混合比稀时，汽化器会放炮喷火，引燃洒落在汽化器内和容器内的汽油，甚至由于慌乱中撞倒容器引起火灾）；
B、 用明火加温发动机；
C、 车上装有危险品、易燃品、或乘客携带危险品，由于发生泄漏或透明火发生爆炸或燃烧；
D、 电气系统出现故障引起火灾事故
E、 酒后开车或车辆故障发生冲撞引起火灾；
F、 高温天气引燃车间易爆物品。
14、灭火器
A、 化学泡沫灭火器：这类灭火剂充装是硫酸铝和碳酸氢钠水溶液，使用时，两种水溶液混合引起化学反应而产生泡沫，并在具压力下喷射灭火。
一般为6.9kg的手提式，或推式40、65、90。主要是油类火灾扑救，6kg/40秒――6米；9kg/60秒；40kg/120秒。
B、 二氧化碳：充装的是液化的二氧化碳气体，灭火时瓶中的二氧化碳与大气接触迅速化为二氧化碳气体，从而减少空气中的含氧量，将火窒息而扑灭。
该灭火器主要用于精密仪器、仪表、写字楼、档案馆、初起电气火灾。3kg/8秒；5-7kg/9-12秒，――距离1.5-2m。
C、 干粉灭火器
常用的有二种即：BC，碳酸氢钠干粉；ABC磷酸铵盐干粉。该灭火器主要用于初起电气火灾、可燃气体、可燃液体，及固体火灾等。2kg/8秒；4kg/9秒，35kg/20秒。
15、火的燃烧阶段：初起，发展，猛烈，熄灭。
16、灭火方法
A、 冷却法：就是将灭火剂直接喷洒到可燃物上，使可燃物的温度隆至燃点以下。最好的冷却法（剂）是水。
B、 隔离法：是将燃烧物与可燃物隔离或疏散。主要是固体，液体及气体。
C、 窒息法：是采取适当措施，阻止空气进入燃烧区，或用惰性气体稀释空气中的含氧量，使燃烧物质缺乏或缺绝氧气而息灭。如湿棉被，湿麻袋，石棉被，砂土，泡沫，水蒸气，二氧化碳，镐盖灭火法等。
D、 抑制法：将化学灭火剂喷入燃烧区，参与燃烧反应，中止链反应而使燃烧停止。如1211，1301等卤代烧系列。注意的是，一是要有足够的量进入燃烧区域，同时还必须有足够的冷却降温措施。
17、扑救初起火灾的要求：A、及时报警，组织扑救；B、集中灭火力量，控制火势蔓延；C、 消灭飞火（下风一定要防范）；D、疏散物资，建立空间地带，E、注意安全（灭火人员）；F、积极抢救被困人员。
18、原则：A、先控制后消灭；B、救人重于救火；C、先重点后一般。
19、火场义务消防队的任务：
A、协助公安消防队完成灭火、救人、疏散物资任务；
B、公安消防队到达火场后，义务消防队指挥应及时向公安消防队火场指挥员报告火场情况，以便迅速、准确投入灭火战斗。
20、火场义务消防员的作用：根据实际需要将义务消防队分成若干小组配合公安消防队：
A、灭火组：义务消防核心力量，担任协同公安作战灭火，破拆扑打飞火等任务；
B、抢救组：协同公安抢救人员，疏散重要物资；
C、供水组：供水任务包括消防车供水，维护水带等；
D、后勤组：负责护理救治伤员，供应战斗物资、器材和饮食等；
E、警戒组：担负安全警戒任务，维护火场秩序，保护火灾现场，防止物资丢失。
21、疏散自救方法：
A、 熟悉环境，临危不乱：每个人应对自己生活、工作的居住建筑物结构及逃生出口熟悉， 平时应做到了然于胸，而当身处陌生环境也应养成留意通道及出口的方位等的习惯，便 于关键时刻逃离火场。
B、 保持镇静，明辨方向：突遇火灾时应保持镇定，不要盲目地跟从人流和相互拥护，尽量往空旷或明亮的地方跑和楼层下方跑。若通道被阻，则应背向烟火方向，通过阳台，气窗等往室外逃生。
C、 不入险地，不贪财物：不要因害羞或顾及贵重物品，浪费宝贵时间，紧记生命最重要。
D、 简易防护，掩鼻匍匐：往过有烟雾的路线，可采用湿毛巾或湿毯子匍匐撤离。
E、 善用通道，莫入电梯：发生火情尽量使用楼梯，或利用阳台、窗台、屋顶等攀到安 全地点，或利用下水管滑下楼脱险。
F、 避难场所，固守待援：如在房内侧手摸房门，感到烫手，千万不能开门，应关紧迎火的门窗，打开背火的窗门，用湿毛巾，湿布条塞住门缝，不停用水淋湿防止烟火渗入，固守房间，等待救援。
G、 传递信号，寻求援助：被烟火围困时尽量在阳台、窗口（白天在窗口可用鲜艳的衣物晃动，晚上可用手电等物闪动或敲击物品发生声音求救）。
H、 火已及身，切勿惊跑：如果身上着火切勿惊跑和用手拍打，惊跑和拍打只会形成风势，加速氧气补充，促旺火势。正确做法是，立即脱掉衣服或就地打滚，压住火苗，能及时跳入水中或让人向身上浇水更有效。
I、 缓降逃生，滑绳自救：高层，每层起火后可迅速利用身边的绳索、床单、窗帘等制成简易绳并用水打湿后，从窗户或阳台沿绳滑至下面楼层逃生。即使跳楼应在消防员准备好逃生气垫或四层以下才考虑采取这一方式。还应注意选择水池、软雨蓬、草地等，如有可能应先丢下大量棉被，沙发垫或打开大雨伞跳下。
22、燃气钢瓶爆炸前火情判断
A、 钢瓶在火焰的直接作用下，持续燃烧三分钟，就有爆炸危险；
B、 钢瓶瓶体膨胀鼓肚变形，是爆炸前的征兆；
C、 火焰颜色白亮刺眼，声音变细，发出“嘶嘶”声，如此持续5-10秒左右，声音和火焰突然消失，随即爆炸。
23、使用干粉或1211灭火器扑救带电火灾应保持一定距离。
24、防火门的耐火极限：甲级1.20小时，乙级0.9小时。
25、汽车应配：干粉、泡沫及石棉被。
26 火警、火灾应急处理程序
一、 岗亭值班、车管、巡逻保安员、物管及其相关人员发现火警、火灾处理
发现火警：听到警铃或发现楼层、烟雾
1)、及时通知管理处，部门领导，同时通知相关人员现场确认；
2)、利用周围的消防器材，配合义务消防员将火源扑灭；
27 发现火灾：看到楼层着火或有火焰窜出窗外
1)、立即打“119”火警电话报警(报警时应讲清着火的具体楼层、门牌号码、有无重大危险源、什么物质着火、报警人姓名及其报警电话号码)，同时通知公司部门领导并安排相关人员去路口接消防车；
2)、利用身边的消防应急器材及时赶到现场协助扑救火灾；
3)、做好火场安全秩序维护，保护好火灾现场；
28 发现停放车辆着火
1)、及时用干粉灭火器、泡沫灭火器或石棉毯将着火车辆火源扑灭；
2)、向领导汇报，并通知车主前往相关部门处理；
3)、发现车辆漏油或油箱着火及时用沙土或干粉、泡?灭火器将火源扑灭，并迅速撤离现场，同时远距离现场监控。
29 中控室值班人员火灾、火警处理
1) 值班人员在发现火警的情况下(显示屏显火灾)应及时通知相关人员(保安员或消防检修员)赶到现场(报警点)确认，如系统发生故障应及时通知检修员排除(按程序文件规定时间)
2) 如发现明火应立即用楼层的消防设施器材将初起火源扑灭，并及时向部门管理处领导汇报情况；
30 火灾事故处理
1)、当火灾得到确认并迅速蔓延时，值班人员应立即打“119”电话报警，同时通知公司、管理处领导，并安排专人去路口迎接消防车；
2)、与此同时通知值班电工切断着火层、电源、气源将电梯迫降至首层，开启消防泵和应急发电机，启动排烟系统，确保消防给水正常。
31 停车场车管员注意事项：
停车场内严禁停放易燃、易爆车 辆；

Ⅲ 试论如何构建交通行政执法绩效考核体系

行政执法责任制从提出到现在已有十多年时间。目前，为贯彻落实国务院《全面推进依法行政实施纲要》，国务院办公厅出台了《关于推行行政执法责任制的若干意见》，要求建立起权责明确、行为规范、监督有效、保障有力的行政执法体系，全面推进依法行政。为了切实实施行政执法责任制，需要将行政执法绩效评估和责任追究机制引入行政管理过程，建立考核评价体系，突出执法效能评估，完善行政责任制追究机制，方能全面改善我省的交通管理，为社会经济发展提供良好的交通环境。 一、目前交通行政执法绩效考核存在的主要问题和思考 目前，对我省交通行政执法部门的考核有省、市、县政府机关做出的综合评价，也有交通部门行业内部的考核；有针对部门机构的目标考评，也有针对公务员和执法人员的人事考核；有交通行业整体检查考核，也有各个分管部门对业务工作的综合评价。考核的内容主要集中在交通建设、规费征收、复议诉讼等目标上，包括公路、航道、港口、客货运站枢纽等建设情况，交通建设“四项制度”以及工程质量管理，依法行政、文明收费等规章制度的执行情况，各项交通规费征收、解缴任务完成情况。其中重要的否决类项目有治理“三乱”、廉政建设、安全管理、行政执法工作、信访和稳定工作等。考核的方法，就行业内部而言，主要在每年年初，由交通主管部门与下属机构签订年度工作目标责任书；每年年底，由交通主管部门和公路、航道、运管、海事及有关重点工程建设指挥部联合组成考核小组，对目标任务的完成情况进行综合测评打分；对否决类考核项目，只要其中一项未通过考核的，实行一票否决制，取消年度评奖资格；最后按计分类项目的评分高低，确定名次和奖励。 对于交通行政执法人员考核，主要参照《中华人民共和国国家公务员法》、省交通厅《江苏省交通行政执法人员管理办法》，以执法工作实绩、职业道德、执法业务和理论水平、执法风纪等为主要考核面内容，并把考核结果，划分为优秀、合格、不合格三个档次，作为考评后按分数实行末位淘汰制和实施奖惩的依据。上述这些传统的考核方式，存在很大的弊端。具体说来，有以下表现形式： 一是工作质量标注难以衡量。行政执法机构的工作成果不同于企业产出，甚至不同于一般的政府部门，其工作量和工作质量的确定与度量都十分困难，尤以工作质量指标的确定更为困难。如我厅海事局的业务考核系统，采用了基础分+系数的方式，较为合理的解决了工作数量标准和指标的核定，但对于质量指标，只能采用是否合规这一模糊的概念进行评价，从实际的运作结果看，这样的考核标准不能准确地反映执法人员的工作效率和成果。由于执法门类众多，各个不同的执法部门的目标呈现多样性和弹性。目标的多样性表现在不同的部门追求不同的价值内容的目标，例如规费征收看重征收数量，而行政许可则重视许可规范；目标的弹性即软目标，表述笼统、抽象且难以量化为硬性指标，很难用统一的指标体系来衡量工作绩效。例如运输管理执法，只有依靠每月上路检查次数、行政诉讼败诉、规费征收任务完成、举办讲座培训以及文字案卷规范可以作为量化指标，而人性化执法、文明执法则一般较难具体衡量。这些都为绩效考评带来了一定的难度。 二是考核方法不够科学。在考核方法的选用上，各机关考核普遍采用的是粗放型的“领导与群众相结合”的方法。事实上这一方法的有效性往往受到很大的质疑。通常领导在当面很难真正听到群众的心声。正因为此，“领导与群众相结合”的考核方法就很容易蜕变为“主管首长直接决定法”。其更加难以做到客观公正，而这显然又严重违背了考核必须遵循的原则，偏离了考核的目的。而与此相对的另一种方式，万人评议的考核方法，作为一项评价政府工作情况的制度，充分体现了政府为民服务的理念，但在实际过程中，百分之百地依赖社会评议来衡量政府工作的成效，定也会有失公允。事实上，许多群众对机关工作作风的不满，其实也是对某些不合时宜的现行政策、现行体制的不满，这些不满却不是由于政府各基层部门本身工作疏忽所在造成，因此公众的评议和领导的直接决定的评价产生误差是不可避免的，不能采用任何一种评价作为唯一的考核方式。 三是考核标准缺乏质量指标。我国目前现行的公务员考核制度中规定“德、能、勤、绩”四项标准只是原则性的规定。由于我国公务员队伍庞大，职务层级复杂，所以公务员的考核标准要达到公正、合理，就必须具体化，以此适应各个层级的各类公务人员。然而，绩效考核标准过于笼统，虽然有的部门出台了一些细则，但是由于部门之间差异较大，被考核者之间缺乏可比性，考核者无所适从。而且我国公务员年度考核的结果仅仅分为优秀、称职和不称职三个等次，在实际工作中造成了绝大多数公务员的考核结果都集中到了称职这一层级上，这就大大削弱了考核制度的激励作用。过于笼统的考核标准，等次偏少往往导致考核结果的失真，因此而影响考核的公正性和有效性。同时，在机构和人员的考核中，由于定量指标难以确定，因此过于偏重选择了以定性为主的考核，主观随行性较大，在考核评分中难免极少数人受个人利益与利害关系的影响，给与明显歪曲事实的评价，甚至可能产生影响评议结果的不规范做法。例如向基层打招呼、拉选票等错误行为，这就造成了考核及缺乏科学性，又难以避免随意性和片面性，很难保证考核工作的全面公正。 四是考核结果的缺失和使用不当。绩效考核结果公布后，对优秀者的奖励太轻，而对不称职者机构领导人员的处理又太重，影响评估的公正性和合理性。年度考核中被确定为优秀和被确定为称职的机构和公务员，在物质奖励、职务晋升、晋级增资和奖金发放等方面实际上没有多少区别，如根据《国家公务员考核暂行规定》“国家公务员连续三年被确定为优秀等次或连续五年被评为称职以上等次的，在本职务对应级别内晋升一级。”但如果某执法人员在五年考核中分别被确定为优秀、优秀、称职、优秀、优秀，那么，按照此规定也只能晋升一级，与连续五年被确定为称职的没有什么差别，显然起不到激励先进的作用。同时，对年度考核中不称职者的处理，在某种意义上甚至终于受行政处分。这样考核的结果便助长了不少工作人员甘心在这样平淡而又无可奈何的制度下混日子、等年头，考核评估的激励作用得不到体现，缺乏激励，缺乏动力。 五是考核时间集中于年末，不利于全面评价。目前执法部门的考核，如政府目标考核、参照公务员的执法人员考核，多数都安排在年末进行。而年末正是政府机关年终事务繁忙之时，大量的考核都集中在这个时段，“个人自评、相互评议、民意测验、领导决定”的考核程序最终就演变成为仅仅是个人的工作小结，考核工作流于形式，更加缺乏反馈和改进，不能使考核产生应有的成效。这样的一次次考核制度难以操作和公平全面评价机构和个人全年的工作情况，因此绩效考核是要注意平时考核，平时工作中的指标提取最能反映本质。 二、构建交通行政执法绩效考核体系的基本对策和思路 针对行政执法绩效考核存在的诸多问题，积极构建新的行政执法效绩考核体系，就成了目前摆在我们面前的一项重要而紧迫的课题。根据我们前一阶段作出的大量调查与思考，我们感到应从以下几方面构建新的考核体系： （一）科学确立交通行政管理职能及执法机构和人员的工作目标 从我省交通行政执法机构和人员的权责划分来看，交通行业管理职能集中在直属局、站和下属管理机构，行政的主要职能为：公路路政管理、公路养路费等公路规费征收、稽查，公路养护行为及质量监管，此项职能由公路机构负责。航道航政及船闸管理、养护费等航道规费的征收、稽查，此项职能由航道机构负责。公路、水路运输管理、搬运装卸业管理、汽车维修管理、驾驶员培训及驾校管理、运输服务业管理、运输管理费、客货附加费征收、稽查等由运输管理机构负责。内河交通安全、交通秩序管理、事故处理，船员考试发证、船舶检验、船舶港务费等规费的征收、稽查由地方海事局和船舶检验机构负责。交通建设工程质量监督有质量监督机构负责。交通建设项目招标投标监管由招投标管理机构负责。上述机构执法人员的工作目标主要依据各所在机构的执法职能履行各自的职责，并按照职务等级和分工来完成各自的工作指标。总之，对于我省交通行政执法机构和人员来说，未来的工作目标就是通过合理规范的行政执法，保证交通行政执法职能的有效行使，并做到依法行政。 （二）制定交通行政执法机构和人员基本绩效考核指标 制定绩效考核指标，关系到交通行政执法部门管理的方方面面，需要各级领导及各个机构的积极配合、参与。在充分调研、了解交通行政执法机构和人员工作目标和职责的基础上，选取执法机构和人员考核的共性指标。制定绩效指标的步骤可分为； 罗列指标、筛选指标。首先，制定绩效考核指标的第一步是按照指标的不同来源罗列指标，可按照平衡记分卡的四个角度：岗位职责、执法成效、执法数量和质量、执法队伍建设来进行，从执法主体、执法权限、执法程序、执法依据、执法决定等交通行政执法相关内容入手。具体可分为： 1、岗位职责（依法履职）指标。各执法机构、各执法人员对于自身的岗位职责履行应该是放在首位的，只有做到了依法履职，完成各自的岗位职责，交通行政执法整体的工作任务、目标才能得以完成。因此，年度目标任务完成情况，法定职责的履行情况，突发事件处理等就成为考核执法机构和人员履职情况的指标。 2、执法成效（公众满意度）指标。这类指标主要用于考核执法工作的社会效果。社会效果包括两个方面，一是执法职能目的的实现，一般是指执法机构和人员所管理的领域是否达到了该领域法律、法规、规章所规定的次序和状态；二是社会公众对执法工作的评价和衡量。据此，执法效果可以罗列的指标有：管理对象违章率、管理主体被投诉率、行政复议被变更撤销及行政诉讼被变更、撤销等败诉率、评议满意率、执法差错率、差错影响程度及不久难度等。这些指标既反映了执法工作对社会的贡献大小，也反映了管理相对人对执法工作的社会评价。 3、执法数量（执法效率）、质量指标。一是执法投入，表现为占用执法人员的数量和工作时间，而是执法产出，表现为解决纠纷，处理案件的数量。从执法案件的数量要求来看，可以列出的执法效率指标包括收结案件比、占用人员数量、机构人员数、人均结案数、规费征收数等；从执法案件的时间要求来看，可以罗列的指标由处理案件数量、法定或合理期限内结案率、依法延长期限结案率、占用工作时间、案件平均处理天数等。执法质量的考核指标，主要应当着眼于执法结果及关键性的、可量化的执法环节。具体而言，可以罗列的指标有，执法主体合法、执法程序合规、文书制作规范、归档情况、执法认定事实准确、执法证据充分、法定依据正确性、自由裁量适当、执法计划下达情况、执法统计情况、行政执法公示制度等。 4、执法队伍建设指标。主要包括：执法机构中人员知识技能符合条件、执法证件持有符合规定、岗前培训、年度更新知识业务培训、转岗培训、年度执法考核、编制符合要求、执法人员奖惩制度建立、执法人员奉公守法、廉洁自律的程度等。 （三）优化组合交通行政执法绩效考核方法 纵览世界各地政府、企业的绩效考核经验可得出这样的结论，任何一种考核方法都有其优势和缺陷，要用一种单一的方法对复杂的行为和环节作出全面正确的评价显然不现实，因此不能简单地套用某一种现成方法，应从多种方法中找到适合构建交通行政执法机构绩效考核体系的科学成分。目前国际上普遍推行的是平衡记分卡法、目标管理法与关键成功因素法（KPI）的特点、优劣及应用。平衡记分卡的优点是它既强调了绩效考核与组织工作目标之间的紧密关系，又提出了一套具体的指标框架体系，弱点主要是没有能进一步将绩效指标分解到业务单元及基层管理和执行人员。目标管理法是对机构主要使命和工作目的任务进行总评，评估标的明确，结果针对性强，弱点则是不全面，重结果，轻过程。关键绩效指标（KPI）的精髓，或者说是对绩效考核的最大贡献，是把总目标分解具体可操作的工作目标，弱点是没能提供一套完整的、对操作具有指导意义的指标框架体系。因此，可综合运用平衡记分卡、关键成功因素法（KPI）与目标管理法构建各机构普遍适用的基本考核指标体系框架，而结合目标管理与关键绩效指标（KPI）来选择特殊及重要指标。 （四）积极推动交通行政执法绩效考核体系全面实施 要注重明确绩效考核的主体。绩效考核需要从高层到低层的全面协作和沟通，绩效指标体系设计也是如此，因此不能将这个任务看成仅仅是政工部门的职责，而是需要主管领导的支持和全体人员的参与。政工部门的主要职责就是绩效考核系统的开发、培训、实施监督和考核档案的管理工作，而考核则是由上级机构、社会公众、同事、下属以及自身共同开展的。绩效考核主体的多元化保证执法部门绩效考核有效性的一个基本条件，应该逐步建立多重评估体制，既包括机构自我评价、上级评价、政工部门和下属的评价，也包括行政管理和服务对象的评估、社会（含舆论）评价，通过这样一个“360度”的绩效评估，使之具有代表性、适宜性、广泛性、公正性和经济上的合理性。 要注重把握绩效考核的周期。绩效考核的周期，即考核的时间间隔。目前，大多数政府部门的人事考核是实行年度考核。实际上，平时的绩效考核应该随时进行，包括月度考核、季度及年终进行绩效综合考核，以及年终的汇总。尤其要加强平时的考核。为了避免所有人员在同一时间都专注于考核，也可实行交错考核。 要注重制定绩效考核的计划和制度。确定绩效考核的主体和对象、准备绩效考核的工具，如表格等，将绩效考核的有关工作信息予以公布，使考核者与被考核者做好思想准备与工作准备，积极参与绩效考核。根据我省交通行政执法部门的特点，绩效考核组织常设机构为政工科或办公室，负责考核工作的安排，考核制度的制定、实施、运行，考核结果的汇总，考核资料的收集、整理、上报、归档，以及人员的培训、沟通。具体考核则需要成立领导小组，负责对全体考核工作的领导和实施。小组成员必须经过群众评议后确定，以保证考核机构的公正性和权威性，确保考核的客观公正性。 要注重编制绩效考核的标准。绩效考核标准包括绩效考核的指标以及指标所对应的标准值。针对机构来说，是以机构职责履行、执法成果等为基础制定的考核标准；对个人而言，则是以职务分析中的职务说明与职务规范为依据，因为这是对执法人员所应尽之责的正式要求，包括个人岗位职责、执法业绩等。在每次的期末绩效考核中，可以将机构或个人初期制定的工作计划、目标等作为绩效标准，并参照这些标准对考核者进行评估。同时，要注意收集和绩效考核标准有关的资料。对考核对象认识的科学性是考核合理性的前提，认识和判断都是建立在对其相关信息的了解基础上。所以在对我省交通行政执法部门进行考核时，必须取得详细丰实、有说服力的相关资料，使得考核过程有据可依。 要注重做好绩效考核实施中的沟通与评估工作。考核者要与被考核者就执行绩效计划进行不断沟通。在这一过程中，非常强调双方之间的沟通以及考核者对被考核者的监督和指导，但不能一旦计划拟订就万事大吉，只等年底或者绩效周期结束时进行评价和考核。实施绩效考核时，要根据所收集的信息，对被考核者的工作绩效进行考核、测定和记录。并根据考核体系总的指标权重和标准计算总分值，得出该机构或人员的所得评分。 要注重处理绩效考核的结果。绩效考核的结论通常应反馈给被考核者。绩效反馈一般有两种形式：绩效考核意见认可和绩效考核面谈。同时，针对绩效考核中发现的问题，采取纠正措施。因为绩效是主、客观因素的综合结果，所以纠正不仅是针对被考核者的，也许针对环境条件做相应的调整。绩效考核结果必须公开公示，这不仅仅是考核工作民主化的反映，也是组织管理科学化的客观要求，对绩效考核结果的保密，只会引起被考核者的不信任和不合作的后果。因此考核告一段落之后，应公开考核过程，宣布考核结果，兑现奖励。通过合理运用考核结果，让执法机构和人员感到考核结果与其切身利益密切相关。 要注重绩效考核的监督与控制。考核完成后，首先要对整个交通行政执法部门的绩效考核情况进行审核，处理绩效考核中双方较大的异议和某些绩效异常的问题，同时对绩效考核后的各类部门管理和人力资源管理活动提出建议性意见。其次要设置考核申诉程序。考核申诉产生的原因，一是被考核者对考核结果不满，或者认为考核者在评价标准的掌握上不公正；二是被考核者认为对考核标准的运用不当，有失公平。因此，要设立考核申诉的程序，从制度上促进绩效考核工作的合理化。再次，要建立一个监督控制机制，从我省交通行政执法部门绩效考核监督控制机制来看，主要是由主管部门和管理人员来实施监督和控制。但作为绩效考核本身，其监督主体是多样的，包括上级监督、部门之间监督、自我监督诊断等，因此，改进绩效考核的监督与控制，也是绩效考核的题中应有之义。江苏省交通厅政策法规处

Ⅳ 交通执法人如何规范服务意识,提升和谐执法

本报讯清丰县法院为全面加强图书室建设，加强了制度建设，增加了书籍储量，实施了硬件改造，美化了阅览环境，以更好地适应审判、执行和队伍建设工作发展需要，为创建学习型法院打下了坚实基础。（杜建祥）

封丘县法院司法便民暖人心

本报讯近期以来，封丘县法院结合工作实际，采取多种便民、爱民、亲民、护民措施，对追索劳动报酬、医疗费、抚养费、赡养费等关系民生的案件建立特事特办制度，开设“绿色通道”，倾力打造司法为民“窗口”，受到了群众的普遍好评。 （陈红珍）

设立流动法庭方便群众诉讼

本报讯地处偏远地区的农民过去有个诉讼案件要上法庭得跑几十里路甚至更远，为此，襄城县法院专门设立了巡回审判法庭，审判工作得以升级，法庭可以开在田间地头了。近日，该院城关法庭利用巡回审判，妥善调解了一起赡养案件，收到了良好的效果。 （张雅芳林同俊）

积极入户调解化解土地纠纷

本报讯近几年，随着承包农田的热情高涨，因土地引起的纠纷案件不断发生。针对这种情况，襄城县法院城关法庭承办法官对此类案件本着双方有利生产、方便生活、团结互助、公平合理的原则，积极进行入户调解，使此类案件调解率达到75%以上。（张雅芳林同俊）

狠抓信访工作实现信访零积案

本报讯近日，在全市开展的涉法涉诉信访案件百日攻坚活动中，濮阳县法院高度重视，统筹安排，真抓实干，圆满办结市委政法委交办的12件信访案件。一是加强组织领导，建立责任体系。二是利用多方力量，形成化解合力。三是加大司法救助力度，彰显人文关怀。（高风林）

做好法制宣传提高法律意识

本报讯日前，罗山县法院针对辖区中小学全面开学的实际，坚持做到早部署、早行动，及时组织开展“新学期校园法制宣传周”活动，要求担任各中小学法制副校长的法官，要在9月10日以前为所兼职的中小学上好新学期法制教育第一课，促使他们学法、懂法、守法。 （董王超）

公安篇

图省事安装假牌被识破后悔不已

本报讯面对使用假牌的事实，前来说情的李某的叔叔一声叹惜，摇头离去。近日，新乡市公安局耿黄派出所交通巡防大队对李某使用假牌开车违法行为，处以3500元罚款并一次性记12分。据介绍，家住新乡市风泉区南张门的李某驾驶一辆车牌号为豫A16173的两轮摩托车，在宝山大道由西向东行驶，见有交警执勤，便神色慌张起来，民警刘善东见状立即上前将车拦下，要求当事人出示驾驶证和行驶证，李某顿时很紧张，一会儿摸摸这

个口袋，一会儿摸摸那个口袋，最后很不情愿地从上衣口袋内拿出了驾驶证，称行车证丢了，民警查验后发现车辆号牌号段与车辆新旧程度有明显不同，有造假嫌疑。于是，执勤民警通过上网核查，发现有该驾驶员资料，但牌照系报废车牌。经当场盘问，李某交代了自己为了方便，在修理厂随便捡了个牌照装上的违法事实。 （刘会永蔺瑞轩）

加强秋季交通工作保护学生交通安全

本报讯当前，中小学生已陆续开学，为给中小学生开学营造一个良好的道路交通环境，确保广大师生出行安全，延津县公安局交警大队结合公路客运车辆专项整治工作的深入开展，认真做好中小学生秋季道路交通安全管理工作。一是强化中小学生交通安全教育。大队对广大师生、驾驶人进行有针对性的宣传教育，让每一名中小学生走进校园就会受到一次交通安全教育，切实提高交通安全和事故防范意识。二是狠抓路面管控，加大整治力度。大队适时调整勤务管理模式，结合辖区高峰加勤、护校岗等工作，选派骨干力量加强对学校周边路段的巡逻管控，及时消除事故安全隐患，确保校园周边道路交通安全畅通。三是加强隐患排查，加大重点整治力度。大队积极做好危险路段的排查工作，全力保障学生离乡返校交通安全。 （延公宣）

铁西交警多措施推进“牵手平安行”

本报讯“牵手平安行”活动中，新乡市公安局铁西派出所交通巡防大队结合实际，紧紧围绕降事故、保平安、促和谐目标，认真总结辖区内摩托车违法行为特点，加强在重点路段、重点时段对摩托车的重点管控；各路勤中队根据夏季气候特点，实行错时上岗工作制度，加强早高峰和夜高峰两个摩托车上路高峰期的管控，在城区进出城路口和摩托车流量较大的路口，集中优势警力加强路面管控，尤其是在20时至23时左右，加强对餐馆、烧烤等场所的管控，严厉查处酒后驾驶、超速行驶等严重交通违法行为。该所通过长期连续查处、反复整顿，始终保持对摩托车整治的严管高压态势。同时，通过在主要路口悬挂横幅、在微博上发布信息等方式，提升群众自觉参与意识。 （赵新勇）

新乡县交警大队深化“牵手平安行”活动之六：以机动车专项整治助推“牵手平安行”深入开展

本报讯为进一步净化道路交通环境，深化“牵手平安行”活动，为党的十八大胜利召开创造安全、有序、畅通、和谐的道路交通环境，根据市交警支队下发的《全市公安交警部门集中整治机动车涉牌涉证违法行为工作方案》要求，新乡县公安局交警大队结合实际，科学部署，迅速在全县范围内开展涉牌涉证交通违法行为专项整治行动。一是领导重视，精心组织。为把涉牌涉证专项整治工作抓实、抓细、抓出成效，大队成立专门领导机构负责该项工作的组织实施，并明确了各科室队的工作职责。二是组织培训，增强业务。大队组织路查民警开展了查缉机动车涉牌涉证业务技能培训，为下一步的工作夯实了基础。三是明确重点，依法严打。大队把电子抓拍违法车辆的信息进行收集、整理，对违法行为较多且长时间不接受处罚的车辆，与大队综合应用平台机动

车信息库进行比对，从中汇总筛选出挪牌、套牌嫌疑车辆，并把这些车辆列入“黑名单”。同时，将“黑名单”印发给路面执勤民警，以便在路面执法时，注意发现查扣。 （张刚）

采取多项措施打好消防安全战

本报讯襄城县公安局范湖派出所在市局督察大队的督导下，结合辖区实际，坚持“三个不放过”工作举措，认真组织开展好消防安全检查，全面打好十八大消防安全保卫战。一是隐患漏洞不放过。深入开展消防安全专项检查，决不放过丝毫隐患和漏洞。二是隐患不解决不放过。对检查出的各类隐患和漏洞，能当场整改的要求立即整改，不能当场整改的限期整改，并积极监督整改落实。三是整改不到位不放过。对在检查中发现的隐患和漏洞整改不到位、不按规定时限整改的单位、场所，依法通报有关单位，严格依照相关规定进行处罚。 （韩金晓）

创新“六字诀”严查交通违法行为

本报讯为进一步打击涉牌涉证交通违法行为，镇平县公安局交警大队按照上级部署要求，结合辖区实际，多措并举，严厉打击整治机动车涉牌涉证交通违法行为，着力维护良好道路交通秩序。一是加强组织领导，在安排部署上突出“实”字，对专项整治工作进行安排部署。二是加大宣传力度，在氛围营造上突出“广”字，大力营造浓厚整治氛围。三是加强教育培训，在提升能力上突出“快”字，提高民警识别假牌假证和处理涉牌涉证违法行为的能力。四是完善勤务制度，在路面查控上突出“重”字，切实加大道路管控力度。五是规范执法程序，在执勤执法中突出“严”字，对交通违法保持高压态势。六是加强安全防护，在安全防范上突出“细”字，严格落实责任制，形成一级抓一级、层层抓落实的良好局面。（赵伟）

强化客运源头管理筑好安全防护墙

本报讯为全力推动“关爱生命·平安交通”竞赛活动顺利开展，延津县公安局交警大队结合延津县被新乡市确定为“城乡公交一体化试点改革试点县”这一工作实际，从加强公路客运企业的安全监管和源头管理入手，采取多项措施，督促企业落实安全主体责任，筑好客运交通事故防护墙。一是投资5万元对新搬迁的源头化管理办公室进行了装修改造。二是建立了“一站一警、一车一档、一车一员、一车一簿”的“四个一”客车源头化管理模式，并定期召开客运驾驶员例会，加强客车驾驶员交通安全教育。三是建立健全对客运企业、车辆的定期巡检制度。该大队定期组织民警深入客运企业、旅游企业等，督促、指导企业健全交通安全管理措施、落实交通安全责任制。四是建立健全监督保障机制。该大队对辖区内各客运车辆及驾驶人实行一月一对比，一月一通报。（延公宣）

不批捕案件释法说理促稳定

本报讯近期以来，方城县检察院在不批捕案件作出决定后，由办案人员对双方当事人进行释法说理，以案说法，帮助群众正确认识不批捕的法律依据，引导嫌疑人学法守法，并以实际行动争取受害方和社会群众的

谅解，从而以优质的法律服务促进了社会和

谐稳定。 （李宏伟）

进行风险评估源头控制涉检信访

本报讯近期以来，浚县检察院着眼源头控制，要求干警树立“全院信访一盘棋”和“人人都是接待员”的观念，要求各业务部门及各案件承办人不断加强自身素质修养，对办案质量要精益求精，务必抓好每一个办案环节，力争把每一起案件都办成能够经得起时间检验的铁案。同时，该院制定并实施了《涉检案件风险评估实施办法》，坚持“谁承办、谁评估、谁负责”的原则，各部门在对各类案件作出处理决定前，案件承办人要对案件举报人、受害人、申请人等案件当事人信访风险进行评估，提出评估意见，确定评估的等级。根据信访风险评估的不同等级，承办部门要采取有效的对策，及时向院领导报告，并及时通报院控申部门，保证不形成涉检信访案件，从源头上减少和避免了涉检上访案件的发生。（杨映华任爱民）

提高执法水平服务企业发展

本报讯近日，桐柏县检察院结合工作实际，积极组织干警认真学习党和国家关于为企业改革发展的方针政策，增强干警为企业改革发展服务的责任感和紧迫感，教育干警树立良好的检察职业道德，自觉接受企业家和社会各界的监督，提高了干警服务企业的意识和能力。 （金琳）

落实政治待遇充实晚年生活

本报讯为保证老干部党员组织活动正常，新野县检察院老干部支部有计划地组织老干部党员开展学习活动，使他们及时学习关心国家大事，了解各项工作的开展情况，并积极反馈局党组对老干部工作的安排意见和生活上的关心情况，从而使老干部政治待遇落实，晚年生活充实。 （杨彦华）

“阳光检务”树立检察形象

本报讯去年以来，唐河县检察院切实转变执法理念，积极探索检务公开新途径，建立“一厅二站三推行”机制推进阳光检务，建立干警执法档案等内部监督机制，实现了从“检务公开”到“阳光检务”的跨越，树立了检察机关的社会形象和执法公信力。（凌云建军）

提高整体办案质量保证诉讼顺利进行

本报讯长期以来，濮阳县检察院反渎职工作在保证案件质量的同时，切实注重提高案件质量。反渎局一方面加大对在逃犯罪嫌疑人的抓捕力度，另一方面积极搜集证据，确保所办的每起案件都能顺利交付审判。此举收到了良好的法律效果和社会效果。（张志军）

坚持惩防并举推动预防工作

本报讯日前，洛宁县检察院坚持“惩防一体化”要求，对案发单位提出检察建议30余份，同时联合30余家单位扎实推进惩治和预防腐败体系建设，有针对性地开展廉政教育20次，尽力防范可能产生腐败的根源和漏洞，推动了预防工作的开展，收到了良好的法律效果。

Ⅳ 山东省交通运输厅的机关

一、根据上级和厅领导指示，调度了解交通运输系统贯彻执行国家和省方针政策、决议、指示的情况。协助厅领导处理日常工作，组织协调厅机关及厅直单位的政务工作。
二、根据厅领导指示，组织起草、审核全省交通运输工作总结、厅领导工作报告和重要文电、重要汇报材料等综合性文稿。
三、承担厅政务信息和政务公开工作，指导行业相关工作。
四、承担厅调研工作。拟订厅调研工作计划并组织实施，组织开展重大或专题调研活动，负责调研成果的收集、评审、应用工作。指导行业调研工作。
五、承担厅会务工作。拟订厅机关会议工作制度，汇总审核厅机关和各专业局会议计划，组织或参与组织厅综合性会议、重大政务活动的筹备工作，安排厅党组会、厅长办公会、厅务会、专题会和厅领导其他政务活动，整理印发主办会议的《会议纪要》。
六、承担厅文书处理工作。拟订厅公文处理办法，承办厅收文电的登记、呈（传）阅、催办，负责厅发文件的审核把关。指导厅直单位文书管理工作。负责管理厅党、政和厅长印鉴及厅党政介绍信，监督管理厅机关处室和厅直单位印鉴刻制、启用。
七、承担厅重要事项的督查督办工作。拟订督查工作制度，检查、督办厅重要会议、重要文件决定事项和领导批办事项的落实情况。检查指导厅直单位督查工作。组织“两会”代表、委员建议、议案和提案的办理及相关工作。
八、承担厅机关机要、保密和密码管理工作。拟订厅机要保密工作制度，承办厅机要文电和资料的收发、呈（传）阅、保管、核销和立卷归档工作。承办厅党组保密委员会和密码工作领导小组的日常工作。检查指导厅直单位机要保密工作。
九、承担厅档案管理工作。拟订厅档案管理工作制度，接收保管厅文书、科技、会计、声像等档案，组织档案开发、利用和服务，承办档案统计工作，组织或参与交通工程项目档案验收。指导行业档案管理工作。组织档案、图书资料系列技术职务评定工作。
十、组织续写交通志、交通年鉴、交通大事记，协调指导交通各专业史志的编写工作。
十一、承担厅机关财务管理工作。拟订厅机关财务管理制度，管理厅机关行政经费，编制经费预算方案，承办机关行政经费的会计核算和财务管理。承担厅机关办公类固定资产管理。组织实施厅机关办公设备政府采购。
十二、承担厅公务接待工作。拟订厅公务接待管理办法，承办分工范围内和厅领导批办的接待工作。组织协调机关处室和厅直单位的公务接待工作。
十三、承担厅信访工作。拟订厅机关信访工作制度，受理涉及我省交通运输的信访事项，指导、协调行业信访工作。
十四、承担厅政务值班管理工作。拟订厅政务值班工作制度，处理日常值班事务。承办以厅名义接收和发出的电话、电报、传真、电子函件，办理进京介绍信等。协调指导行业政务值班工作。
十五、承担厅门户网站和办公自动化建设工作。
十六、协调厅文印、收发、为厅领导办公服务等工作，承担厅办公用房分配、调整工作，协调管理厅机关后勤服务工作。
十七、承办厅领导交办的其他工作。 一、贯彻执行国家和省有关法制建设、体制改革的法律法规和方针政策，研究拟订交通运输行业地方性法规、规章和政策，组织编制交通运输法制工作规划和计划，并组织实施；指导行业法制建设、体制改革工作。
二、拟订交通运输立法、执法、执法监督、行政复议、行政应诉、听证等工作的管理制度，并监督执行。
三、归口管理交通运输立法工作。组织协调交通运输地方性法规、规章草案的计划编拟、调研、起草、审核、会签、报送、清理、修改和解释工作；编制厅机关规范性文件制订计划，承担厅机关有关规范性文件的合法性审核工作。承办上级交办和有关部门法律、法规、规章草案的会签工作。
四、组织协调交通运输行业发展重要政策的调研、拟订工作。
五、承担交通运输行业普法和法律、法规、规章的宣贯组织工作。
六、承担交通运输行政执法的组织协调工作，规范执法主体、依据、程序、文书和裁量权标准；指导交通运输行政执法人员的业务培训。承担交通行政执法检查站点布局规划的编拟、设置审核和报批工作。
七、承担交通运输行政执法监督工作，承担重大行政处罚、行政许可、行政赔偿的审查工作，监督行政执法检查工作，组织办理执法投诉，配合有关部门实施错案追究。审核发放执法证件、执法监督证件，承担执法装备、服装的标志、式样、标准、使用范围的统一管理工作。
八、归口管理交通运输行政复议、行政应诉、听证工作，组织协调承办厅管辖的行政复议、行政应诉案件。
九、承担厅机关和直属单位的法律咨询、法律服务和法律顾问工作。
十、指导交通运输行业有关体制改革工作，拟订行业行政管理体制改革方案，并组织实施。
十一、承办厅领导交办的其他工作。 一、贯彻执行国家和省有关规划、计划、统计、投资、利用外资等方面的法律法规、方针政策、规章制度及技术规范，结合我省交通实际情况，拟订实施细则、管理办法和规定，并组织实施和监督检查。
二、根据国家和省经济社会发展战略规划，拟订行业发展战略、产业政策，并组织实施。
三、组织编制全省综合运输体系规划，承担有关协调工作；负责组织、协调、编制交通运输行业发展规划，并监督实施；组织交通运输行业发展规划与其他行业规划、城市总体规划等有关规划的衔接和协调工作；指导交通运输枢纽、集疏运中心、城市公共交通、城乡客运及有关设施规划工作；参与拟订现代物流业发展战略和规划工作。
四、承担汇总、编制、上报和下达全省公路、水路、运输场站、管理执法站点、科技教育等基础设施建设和养护年度计划，并监督公路、水路、运输场站建设和养护年度计划实施。
五、提出国家和省有关专项资金投资政策建议；提出公路、水路固定资产投资规模、方向和预算内投资、外资安排意见；组织拟订有关专项资金规模、方向和标准。
六、组织交通重点建设项目前期论证、项目立项及后评价工作，负责编制全省交通重点建设项目前期工作计划，并组织实施。承担公路、水路等基础设施建设项目可行性研究的行业审查工作。负责沿海、内河港口岸线使用审批或报批工作。
七、承担交通运输经济运行分析工作。综合分析、预测行业经济运行情况，引导行业优化结构、协调发展。
八、承担交通运输行业综合统计工作。制定行业统计报表制度和专题统计调查方案，并组织实施；汇总、审核、上报、编发各项统计报表，组织编写统计分析报告；负责统计资料、信息的对外提供和发布；指导行业统计管理工作。
九、组织协调交通建设项目招商引资工作。承担经营性公路建设项目投资人招标活动的监督管理工作；管理经营性国省道建设项目投资人招标工作，承担有关投资协议的签署、报批工作；指导行业开展外资利用工作。
十、组织经济、统计系列专业技术职务考试、推荐工作。
十一、承办厅领导交办的其他工作。 一、贯彻执行国家和省有关交通基本建设方面的法律法规、方针政策、规章制度及标准规范，拟订实施细则、管理办法及规定，并组织实施和监督检查。
二、承担公路、水路建设市场监管工作。承担交通建设从业单位资质审核、转报、考核工作；组织实施交通建设从业单位和从业人员信用评价工作；监督检查交通工程建设招标投标活动，核备资格预审评审报告、招标文件、评标报告等相关资料，负责招标程序行业监管；组织建立并监管省级交通工程技术咨询体系；发布交通重点工程项目和建设市场信息。
三、承担交通重点工程设计文件、概算预算、施工许可、开工报告、设计变更、竣工验收有关事项的审核、批复、转报、备案等工作；协调办理工程建设涉及的土地、环保等方面报批工作。
四、承担公路、水路基础设施建设的管理工作，拟订公路、水路工程建设相关制度、标准，并监督实施；组织协调公路、水路有关重点工程建设和工程质量监督管理工作。
五、归口管理公路、水路建设工程技术标准、规范和项目评优工作。指导交通工程定额管理工作。
六、指导公路、水路基础设施管理和维护工作。指导农村公路建设、养护和管理工作。
七、承办厅领导交办的其他工作。 一、贯彻执行国家和省有关财经方面的法律法规和政策制度，拟订交通财务会计、审计、规费征收、预算管理办法，并组织实施。
二、承担省级各项交通建设资金的筹集工作，承办各项贷款资金的落实、归还和核算管理工作，承担中央和省财政资金、引进社会资金及利用外汇资金的财务管理和审计监督工作，拟订筹融资管理办法，指导行业筹融资工作。
三、承担公路收费站点设置及交通收费项目、标准和收费许可证的审核、报批工作，提出有关交通运输价格政策建议。
四、承担交通规费征收管理工作，组织拟订省级交通规费征收、使用、管理的政策和办法，拟订、下达年度交通规费征收计划，并监督落实。承担交通规费票据管理、收费公路统计、交通规费减免及交通规费征收、使用、管理的指导和审计监督。
五、承担高速公路联网收费管理工作，组织拟订联网收费管理制度办法，并监督实施；组织全省高速公路联网收费联合稽查；承担联网收费拆账、结算数据审核工作。
六、组织编制省级交通运输部门预算，承担预算执行和检查分析工作。转批省级部门预算，监督指导厅属单位预算编制、执行工作。
七、承担交通预算单位、交通基本建设项目单位及厅属国有交通企业财务报表、财务决算的布置、审核、分析、汇总上报和转批等工作。承办国家和省重点交通建设项目竣工决算审计、审核和资金清算工作。
八、承担厅机关及厅属单位、厅投资基本建设项目单位的银行账户管理和政府采购工作。
九、归口管理交通国有资产，承担受托管理和政府投资形成的交通国有资产监管工作，组织办理交通预算单位产权登记，按管理权限协调办理资产购置、调拨、转让、报废处置、资产管理信息系统建设及对外投资等工作。
十、承担交通经费资金、专项资金、建设资金的申请、拨付、转批等工作，监督指导厅属单位财务管理工作。组织会计、审计系列专业技术职称考试、推荐工作。
十一、承担厅属单位主要负责人任期经济责任、离任、国有资产保值增值及执行财经法规规章制度情况的审计监督工作。负责对厅属单位进行专项审计，对行业经济管理中的重大问题进行审计调查。协调配合审计机关和有关部门对交通运输行业的审计监督检查工作。
十二、承办厅领导交办的其他工作。 一、贯彻执行国家和省有关干部人事、劳动工资、机构编制、外事等方面的方针、政策、法律、法规，拟订有关规定、标准和管理办法，并组织、监督实施。
二、承担厅机关公务员管理工作和厅属单位领导班子的组织建设、思想作风建设；负责厅管干部的考核、任免、交流、培训、监督、奖惩和后备干部管理工作；指导监督厅属单位的人事管理和人事制度改革工作。
三、承担厅机关及厅属单位干部调配、公务员招考、人员招聘、人才交流、智力引进、军队转业干部（城镇义务兵）安置等工作；承担厅属单位专业技术职务评聘管理工作，工人技术等级培训、考核工作；指导监督厅属单位岗位设置、聘任工作；指导行业专业技术人才、技能人才队伍建设及职业资格管理工作；承担高层次人才的推荐选拔与管理、服务工作。
四、承担厅机关、厅属事业单位机构编制管理工作；承担厅机关和厅属单位人事统计工作；承担厅机关、厅属单位有关人员的人事档案管理，指导厅属单位人事档案管理工作；承担厅外派、挂职干部的管理、服务工作。承担业务主管社会团体的管理工作。
五、承担厅机关、厅属单位劳动工资管理工作，指导监督厅属单位内部工资收入分配；指导行业有关劳动定员、劳动保护以及劳动工资政策贯彻执行；承担全省交通运输行业劳动工资统计工作；指导厅属单位社会保险工作。
六、承担厅机关和厅属单位干部考核评价体系、行业工作考核评价体系的建设工作，并组织监督实施；承担厅机关、厅属单位工作人员年度考核管理工作；承担厅表彰奖励的管理工作。
七、承担厅机关、厅属单位出国（境）团组计划编制工作，并组织、监督实施。承担厅机关和厅属单位因公、因私出国（境）人员的审查、报批及护照管理工作。
八、指导行业劳动卫生有关工作；承担厅机关医疗管理有关工作。
九、组织指导交通运输行业精神文明建设工作。拟订行业精神文明建设规划、标准和措施，并组织实施；承担行业文明创建、文化建设、行风建设等方面工作。
十、承担厅新闻宣传工作。拟订新闻宣传工作意见、计划，并组织实施；组织安排厅重大新闻宣传活动。承担厅新闻发言人办公室的日常工作。指导行业新闻宣传工作。
十一、承办厅领导交办的其他工作。 一、贯彻执行国家和省有关科技、信息化、质量管理、节能减排、教育培训等方面的法律法规和方针政策，拟订有关管理制度、标准和办法，并组织实施。
二、承担交通运输行业科技、信息化、质量、节能减排、教育培训等方面的管理、指导和监督工作，研究拟订交通科技、信息化、节能减排、教育与培训中长期发展规划和政策措施，组织提出行业年度科技创新、新技术新产品推广应用、信息化建设、交通教育与培训及厅属学校招生计划建议，经批准后组织实施。
三、组织交通运输重点科研项目、新产品科研攻关、鉴定验收和推广应用等工作，承担行业对外科技交流与合作，推进行业科技进步。监督指导行业重点实验室、研发中心的建设管理工作。
四、归口管理交通运输信息化工作，制订行业信息化建设技术标准、管理规范，并监督落实。承担重大交通信息化建设项目监管工作。
五、归口管理行业标准、质量管理、计量、产品生产许可证、知识产权等项工作。
六、指导和监督交通运输行业节能减排工作，组织行业节能减排示范项目的申报和推广应用，监督行业节能减排重点项目的实施，组织实施行业节能减排考核评比工作。
七、承担交通运输科技教育信息、节能减排等有关业务统计分析和科技教育奖励等工作，组织开展信息咨询服务，编报有关统计报表。
八、归口管理厅属学校的教学业务工作。承担教学管理、师资管理、学生管理和制度管理等方面的业务指导工作；组织提出厅属学校布局、专业设置和调整建议方案。
九、组织交通工程、船舶、教育系列专业技术职务的推荐、评审工作。
十、组织行业职工重点培训工作，承担厅属单位、指导行业职工教育、专业技术人员继续教育及从业人员培训工作。
十一、承办厅领导交办的其他工作。 一、贯彻执行国家和省关于安全生产、应急管理方面的法律法规和方针政策，拟订公路、水路安全生产政策、办法和应急处置预案，并监督实施。
二、承担安全生产和应急管理方面的日常工作，编制公路、水路行业安全生产和应急管理工作计划，并组织实施。监督检查安全生产和应急管理责任制落实。
三、承担公路、水路安全生产、应急管理体系和应急队伍建设，对行业安全生产和应急管理工作进行业务指导，组织安全生产和应急管理人员培训。
四、承担有关公路、水路运输企业安全生产监管工作，承担从业人员安全生产资质、企业开业安全条件审查，拟订运输设备安全标准，指导安全生产设施设立、建设和使用工作。
五、组织或参与公路、水路安全生产事故调查处理工作。
六、监督指导安全生产专项资金使用。
七、承担应急值守工作。管理厅应急值班工作，接报突发事件信息，组织重大突发事件的应急处置。
八、承担安全生产、应急管理数据上报和发布工作。统计公路、水路安全生产数据，组织对安全生产事故、突发事件规律进行研究分析，提出相关意见建议。
九、承办厅领导交办的其他工作。 一、贯彻执行国家国防交通工作的方针、政策和法律、法规、规章，拟订地方性国防交通法规、规章，并组织协调实施。
二、承担国防交通网络布局规划，审定国防交通工程建设项目和提出立项报告。会同有关军事机关，提出交通、通信基本建设贯彻国防要求的建议。组织或参与国防交通工程建设项目和贯彻国防要求交通工程建设项目的勘察、设计审定、检查监督、竣工验收。
三、组织拟订并监督实施国防交通保障计划和交通、通信重点目标保障方案，组织和调用国防交通专业保障队伍，组织协调有关部门和单位，为军事行动以及其他紧急任务提供交通、通信保障。
四、承担国防运力动员、运力征用工作，拟订并组织实施民用运力国防动员预案和征用方案，组织铁路、公路、水路、航空、管道和公安、海洋与渔业、海事、农机等部门和单位，开展民用运力国防动员潜力调查。
五、承担交通战备器材管理工作，会同有关部门拟订并组织实施地方国防交通物资器材储备计划，调配国防交通储备物资器材，调整国防交通物资器材储备种类、数量与布局。
六、会同有关部门组织开展国防交通宣传教育，拟订并组织实施国防交通工作人员培训计划、交通保障队伍训练与演练计划，组织和管理国防交通科学技术研究及科研成果推广应用工作。
七、指导监督全省国防交通工作，负责协调军事运输、油料供应、部队通用装备社会化保障工作，协调处理有关问题。
八、组织开展国防交通发展战略、国防交通组织机构和保障队伍建设与管理等方面的研究，提出有关决策建议和改革方案。
九、归口管理交通系统交通战备工作，指导监督交通抗震救灾、防汛和厅直单位人民防空工作，参与拟订地震、洪水等重大自然灾害应急预案，组织拟订水毁资金补助方案，负责省交通应急战备车队的指挥调用。
十、会同有关部门拟订民用运载工具贯彻国防要求规划，负责民用运载工具贯彻国防要求项目建议书的审批工作，参与项目总体方案和费用预算的评审工作，组织实施民用运载工具贯彻国防要求的绩效考评工作。
十一、负责受理战时因履行民用运力国防动员义务造成民用运载工具财产损失申报工作，会同有关部门进行审核后，提出补偿建议，经省政府批准后组织实施。
十二、承办省国防动员委员会和厅领导交办的其他工作。 一、贯彻执行党和国家有关离退休干部工作的方针、政策和规定，拟订厅有关离退休干部管理工作办法，并组织实施。
二、承担厅机关离退休干部阅读学习文件、参加政治活动、使用车辆、健康查体休养、文体活动、后事处理等管理服务工作。
三、承担厅机关离退休干部安置工作，配合有关部门组织发挥离退休干部在经济、社会及交通发展中的作用。
四、组织编报全省交通运输系统离退休干部健康休养计划，并组织协调实施。负责离退休干部及遗属的困难补助、走访慰问等工作。
五、承担厅机关离退休干部的思想政治工作，协助老干部党总支组织政治学习和党的组织活动。
六、承担厅有关离退休干部的统计工作。指导厅属单位离退休干部工作。
七、承办厅领导交办的其他工作。 一、贯彻执行中央及省党群工作、思想政治工作的路线、方针、政策，领导厅机关、驻济直属单位党的建设工作。
二、拟订厅机关及驻济直属单位党的建设规划、计划、意见和措施，并组织实施。
三、负责厅机关及驻济直属单位党员干部的思想政治建设。归口管理厅机关及驻济直属单位党员干部的思想教育和培训工作，组织党组理论学习中心组学习。指导驻济直属单位党委理论学习中心组学习。
四、组织领导厅机关及驻济直属单位党的组织建设，负责厅机关及驻济直属单位党委（总支、支部）、纪委的建立撤销、换届选举、充实调整及发展党员和入党积极分子培训等方面的工作。
五、负责厅机关及驻济直属单位的作风建设，负责党组织和党员的监督、管理、奖惩工作。
六、承担厅机关及驻济直属单位职工思想政治工作。指导行业职工思想政治工作。组织厅属单位政工系列专业技术职务的考核、评审和推荐工作。
七、归口管理厅机关及驻济直属单位统战、对台、侨务、民族、宗教、双拥等方面的工作和党代表、人大代表、政协委员的选拔、推荐工作。
八、领导厅直机关纪委、工会、团委、妇工委工作，承担厅直机关团委的日常工作。
九、承担厅机关和指导驻济直属单位计划生育、义务献血、义务捐献、爱国卫生等工作。
十、承办上级党委和厅领导交办的其他工作。 一、承担交通公安、保卫队伍的组织机构、基层基础业务和装备的建设工作。指导行业内各交通公安处、科、所做好港、站治安管理工作。协同有关部门做好安全、法制宣传教育工作。
二、监督、检查、指导厅直单位内部治安保卫和消防工作。负责交通厅办公区、宿舍区治安管理；督导厅物业管理部门做好消防工作。
三、指导全省交通运输系统社会治安综合治理工作。
四、承担交通各项重大活动的安全保卫工作。会同有关部门做好社会稳定工作。承担与地方公安机关的业务协调工作。
五、承办厅领导交办的其他工作。 一、贯彻执行有关交通运输行政执法的法律、法规和规章，拟订和组织实施交通运输监察总队执法工作规划和计划。
二、组织、指导交通监察队伍执法工作。
三、承担交通运输监察总队执法队伍建设工作，负责交通运输监察总队执法队伍的管理、督察、考核工作。
四、承担交通运输监察执法队伍任职资格管理，组织实施交通运输监察总队执法队伍的培训计划。
五、承担交通运输监察总队执法服装、装备的审核、制作、发放、收缴等管理工作。
六、承担治理车辆超限超载方面的工作，承担交通运输监察总队执法站点建设、运营管理工作。
七、指导交通运输监察总队执法队伍的精神文明、廉政和行风建设。
八、承办厅领导交办的其他工作

Ⅵ 我急需要一篇关于路政执法者学习公路相关法律法规的学习心得 帮忙谢谢

交通行政执法人员学习法律法规心得体会
前一段时间，市委聘请法学专家教授，对全市科级以上领导干部开展了法律法规培训，通过培训，使我自己的法律意识有了明显提高，以前，对法律条文只是从表面理解，现在能够领悟到法律的深层次内涵，有了质的转变。培训结束后，我静下心来，对照笔记，联系交通系统执法工作实际，觉得在法制建设方面，交通系统还有很多工作要做，还有许多亟待解决的问题，比如“有法不依，执法不严，违法不纠”的问题仍较普遍存在，乱扣滥罚、重费轻管、以权谋私等问题也时有发生。这些问题的存在，直接影响了交通行政机关的形象，如何从根本上解决交通行政机关依法行政，提高行政执法水平，就这个问题谈谈我的一点体会。
行政执法是我们交通行政机关最重要的经常性的工作，它关系到交通管理活动是否能有秩序的正常运转，关系到深化改革扩大开放和经济的发展。因此，交通行政执法必须坚持有法必依、执法必严、违法必究的原则，使交通行政执法活动合法、有效、准确、高效。
合法。合法要求我们交通行政机关在行政执法活动中必须注意五个环节。首先自身必须合法，即主体资格合法，必须是法律、法规和规章明确规定的行政机关；第二，我们的行政执法行为必须合法，必须严格按法律规定办事，任何人都无凌驾法律之上的特权；第三，行政执法的对象必须符合法律规定，如不能随意给被管理者设置障碍；第四，行政执法活动的依据必须合法，所依据的规范性文件不得与国家法律、法规相抵触，并须事先公布；第五，行政执法的程序必须合法，手续必须完备，不能随心所欲。
合理。合理性是交通行政执法必不可少的补充。首先，交通行政执法行为必须统一，在适用法律、法规上人人平等，不能忽松忽严，畸轻畸重；第二，自由裁量权的行使必须公正，不能受不相干的因素影响；第三，行政执法决定必须尊重事实，不能作出无法执行的行政行为；第四，在坚持合法性的原则下应当充分考虑管理对象的意志，使多数管理对象能够接受、理解和支持。
准确。准确是确保案件正确的关键。首先是适用法律必须准确，不能张冠李戴；第二，认定事实必须准确，证据必须确凿，不能有任何脱节、含糊之处；第三，行政执法文书的叙述必须准确，必须能真实地表述交通行政机关的意图，要明确易懂，不能产生歧义。
高效。交通行政执法工作有很强的时效性。首先，国家交通有关实体法和执法程序法都对时间有明确的时间规定，这些必须严格遵守；第二，采取行政强制检查、取证、扣押物品的时间必须紧紧围绕实际执法需要进行，不能无限制地滥用强制扣车和扣证措施权；第三，作出的行政执法（处罚）决定生效后，当事人逾期拒不履行的，必须即时申请人民法院依法强制执行。所以，交通行政机关必须提高效率，克服官僚主义，保证反应灵敏，决策果断，指挥权威，处事迅速。
在加强和完善交通行政立法，严格依法行政的同时，还必须健全以交通行政执法责任为核心的监督检查体系。没有健全的监督检查制度作保证，交通行政机关的依法行政则难以实现。行政执法是指行政机关依据法律、法规和规章对相对人采取具体的直接影响其权利和义务的行政行为。这种行政行为的对象，包括两个方面：一是行政机关对公民、法人和其他组织；二是行政机关对自身内部。为了确保行政执法行为有准则，好坏有奖惩，在严格执法和保护当事人合法权益两个方面起到保障作用，必须落实行政执法责任制。交通行政执法责任制就是按照法律、法规和规章确定的交通行政机关各项执法职责，建立起以单位主要负责人为核心的执法责任体系，并把责任层层分解，落实到交通行政机关内部各执法单位各层级和各个执法人员岗位，明确责任范围、职责、权限、执法目标，制定考核标准和奖惩办法，将考核的结果与执法人员的任用结合起来的一种制度。而行政执法监督检查，是行政机关内部对执法活动的直接监督检查，是关系行政执法责任制能否得到全面实施的重要保障措施。鉴于行政执法包括了内外部两个方面入手。那么，交通行政机关如何开展好有效地行政执法监督检查呢？我们认为可以采取以下六种方式。
一是由上级交通行政机关组织检查组，对本级和下一级交通行政机关的行政执法情况，进行定期或不定期的检查。定期检查就是上一级交通行政机关根据需要每年确定一批重点的法律、法规、规章，有计划、有步骤地根据预定的时间进行检查。不定期检查是为了了解某个法规的执法情况，临时组织检查组进行检查。检查一定要深入调查了解，不能走过尝严防流入形式，对检查出来的问题要严肃处理及时纠正。
二是建立法律、法规和规章的实施情况报告制度。下级交通行政机关对其负责实施的法律、法规和规章的贯彻执行情况，定期以书面形式报告上一级交通行政机关，上一级交通行政机关对实施中的问题要组织深入调查，解决存在的问题。这样，有利于法律、法规的进一步实施，促进行政执法工作的深入进行。
三是建立行政执法监督员制度。主要是从交通局机关选出几名监督员，监督行政执法活动，这样可以督促交通行政机关及时纠正违法失职的具体行政行为。
四是深入推行执法公示制度，接受社会监督。按照实施行政执法责任制的要求，建立完善“执法公示”、“执法错案追究”和“评议考核”三大制度，交通各行政执法机构都要将依法行使的登记、发证、收费、处罚等职责有关的具体规定，以各种形式向社会公开并在办公场所公布上墙，做到办事权限公示、办事程序公示、工作时限公示、工作标准和质量公示、违法责任追究公示、监督渠道公示，主动接受群众监督。这样可以充分发挥社会的监督作用，促进交通行政机关依法行政。
五是建立行政执法评议考核制度。各级交通行政机关对所属的行政执法单位和执法人员的法律、法规、规章的执行情况，进行定期或不定期评议和考查，对严格执法的单位和人员要予以表扬奖励，对有法不依、执法犯法、以权谋私的单位和人员要严肃查处。
六是认真搞好行政复议工作。行政复议既是一种解决行政争议的活动，也是上级行政机关对下级行政机关的具体行政行为进行监督的一种活动。这种活动能够促进行政机关依法行使职权，纠正和防止违法或不当的具体行政行为，具有补救作用，使行政机关能够更好地行使职权。因此，交通行政机关必须对行政复议工作有一个清醒的认识，采取得力措施，搞好行政复议工作，将交通行政机关不当的具体行政行为解决在萌芽之中，保证依法行政。
还有一个重要问题就是建立健全交通法制工作网络。建立健全交通法制工作网络，实质上是交通法制机构和队伍的建设问题。这是搞好交通法制工作的重要“物质”基矗这几年，在市政府和上级交通部门的重视下，交通法制工作机构得到明显加强。交通行政执法形象有了极大改善。但由于这些机构成立时间比较短，还存在法制人员法律素质参差不齐等问题，仍适应不了交通依法行政的需要。
首先，应建立健全交通法制工作机构体系。交通是个大行业，执法门类众多，法律关系复杂，管理对象流动分散，行政执法面广量大，因此，设置负责交通法制工作的专职机构，并由这些专职机构组成一个既有纵向联系，又有横向关系的法制机构网络。所谓纵向联系，既指交通行政机关内各级主管部门和各个执法单位的法制机构之间，上级对下级的业务指导、督促、检查和下级对上级的执行、反馈关系；所谓横向关系，则是指交通行政机关的法制机构，应接受同一级人民政府法制机构业务指导的关系。通过上述一个联系，一个关系，使交通法制工作做到条块结合，发挥各自特长。
其次，应尽快建立健全交通法制工作专职队伍，与交通法制工作机构相适应。有了专门法制工作机构，还必须有一支素质较高的专职队伍，这支队伍要有较高的政治、文化、法律、经济、管理以及交通行业技术等素质。从三河市交通行业法制工作队伍的现状来看，大多数法制人员不是科班出身，都是半路改行，还有不少人没有大专文化程度，虽然这两年我们加大了法制人员的法律知识培训，但仍有不少人不能适应。这就要求我们要有计划地通过合理调配和加大人才培训，逐步提高其素质，使其能胜任法制工作。这样才能为交通行业法制工作全面、深入开展打下坚实的基础，适应交通行业管理的需要，推进依法行政。
综上所述，交通行政机关要依法行政，必须大力加强交通法制建设，完善交通立法工作，加强和改善交通行政执法监督检查，加强执法队伍和法制人员队伍建设。只有这样，才能使交通行政机关更好地在法律、法规范围内行使管理职权，推进依法行政。

Ⅶ 安保培训计划

保安培训方案

培训内容
1·厂纪厂规·
2·保安员素质与行为规范·
3·消防、保安守则与制度·
4·消防培训与演习·
5·体能训练·
目的
为了内强素质外树形象，提高保安队伍的整体素质与各种防范能力·
第一节、厂纪厂规（略）
第二节、保安员素质
一、保安员素质
（一）保安员的政治素质·
1. 热爱本社会制度与祖国.
2. 坚持基本原则,热爱保安事业.
3. 遵纪守法，廉洁奉公·
4. 忠于职守，竭诚服务·
5. 不畏艰险,文明执勤·
（二）保安人员业务素质
1. 精通保安服务业务·
2. 熟悉法律政策·
3. 具有良好的观察力、思维力和分析判断力·
4. 会做群众工作·
5. 沉著机智，多讲述谋善断·
6. 体魄健全，武艺高强·
二、仪容仪表（体态）·
1·上班时间必须着装整洁，穿好制服·戴好帽子，扣好纽扣，上岗证戴于左胸·严禁上班着便服。
2·上班必须，做到站如松，坐如钟，行如风·即上班时必,需做到：站时应有站姿，坐有时要有坐象，行走时，要有雷厉风行·
3·体能、队列训练·
第三节、消防、保安守则
一、消防保安人员职责·
为保障公司范围内人员的生命与财产安全，维护其正常工作生活秩序·做好公司内的防火、防盗、防破坏、防治安灾害事故等的防范工作，做到职责分明·公司针对保安员与消防人员的职责特作如下规定：
1·在负责人的领导下，做好全厂的安全保卫工作，做好厂领导在安全保卫工作上的助手与参谋·
2·认真贯彻政府和公司有关安全生产的方针政策、规程与标准，做好安全无形生产和宣传教育工作·
3·组织、协调各部门制订和完善安全生产责任制，并监督执行。
4·认真做好各类人员与货物进出检查，认真做好消防通道、消防设施与器材的检查，并做好相关之记录·
5·及时向领导汇报工作，对出现的重大问题或存在的隐患即时汇报·
6·加强能源使用与利用的监督工作·
7·负责协调与召集安全例会和组织各种安全生产，文明生产检查评比活动，做到奖惩分明，整改及时·
8·协助公司执行厂纪厂规等规章制度与行政命令·
9·对本公司人员有3次违纪行为者，有权进行直接开处罚单交予行政部签字认可·
10.担当义务消防队员·
二、保安人员十一要与十一不准
1·要加强政治业务学习，不准做违法违纪的事·
2·要服从领导听从安排，不准搞自由主义·
3·要加强组织纪律性，不准迟到早退无故旷工请假·
4·要坚守工作岗位，不准擅离职守·
5·要敢于同坏人坏事做斗争，不要做老好人·
6·要遵纪守法，不准参与嫖娼、赌博、吸毒·
7·要秉公执勤，不准徇私舞弊和收受礼物·
8·要保守机密，不准泄漏公司机密和他人隐私·
9·要加强团结，不准搞反派性活动·
10.要严格执行厂规制度，不准违章办事和酗酒·
11.要文明管理，不准打骂、刁难员工·
三、保安消防人员岗位职责
（一）安全主任职责：
1·在公司行政部经理与消防总指挥的领导下，全面负责公司的整体工业安全方面的消防工作·
2·在行政部经理与总指挥不在时全面行使最高指挥职能·并认真贯彻落实政府与公司的消防政策与措施·
3·进行整体性的工业安全规划，提出相应的整改措施·
4·代表公司独立行使相关之权力，开展相应之工作·
5·配合公司的要求，作好公司的整体安全培训与宣传工作·
6·认真作好每日工业安全(如：整体规划、安全生产、安装、消防通道等)监督工作与记录，以及月总结报告·同时有权直接责令违规部门与个人即时修正·
7·协调公司各部门之间的安全工作，并协助上司召开工业安全会议·
8·加强整体性的公共安全检查·针对公司所出现的不合格项，根据公司的实际情况提出合理化的整改建议。
9·对多次违反相关之规定者，有权直接进行查处并呈报总指挥与行政部给予处罚·同时自觉接受其他同事的监督·
10·加强能源使用与利用的监督工作·
（二）保安队长职责·
1·在其行政部的领导下，正确地贯彻执行公司的各项政策·指导下属工作起到上下沟通桥梁的作用·
2·做好上司的好帮手，全面负责实施公司的保安工作包括事故的处理·
3·在直接上司的领司下，独立地行使对各种规章制度的监管权力·
4·对本部门工作进行安排与协调,并协调同他部门的相关工作。
5·通过不同的方式，不断加强保安队伍的思想建设与业务素质的提高·
6·正确反映保安队伍与各部门所出现的安全工作问题，并提供合理化的建议·
7·有权对多次违反公司各项规定者有权给予一定的处罚，同时自觉接受其他同事的监督·
8·认真作好保安工作的统计工作报告与总结，并协助上司召开保安工作会议·
9·协助上司，配合安全主任处理工伤事故与指挥消防工作·
（三）督察员工作职责
1·协助上司作好保安消防的宣传、检查与防范工作，做好帮手。
2·协同组长加强本组人员的思想教育与各种素质的提高·
3·在公司范围内行使其独立的督察权，对任何违纪及时指正与跟进·
4·检查与监督各个保安点工作与工场纪律·
5·协助上司，严肃处理各种违纪行为，以纠正各种不正之风·
6·认真做好日常工作中工作记录，及时反馈实际情况，并提出合理化的建议·
7·在队长的领导下，同班、组长一道搞好团队建设。
8·协助上司，配合队长、组长处理工伤事故与指挥消防工作·
9·加强能源使用与利用的监督工作·
（四）班长职责：
1·协助上司作好保安消防工作，做好帮手·
2·在队长的领导下，安排与调配本班人员工作，同时必须加强本班人员的思想素质教育与体能训练·
3·在公司范围内行使其独立的督察权，对任何违纪及时指正·
4·检查与监督各个保安点的工作·
5·配合上司秉公执法，严肃查处各种违纪行为，以纠正不正之风·
6·认真做好日常工作记录·
7·在督察员的协助下，搞好本班的团队建设，包括体能与业务素质训练，提高保安队伍士气·
8·在督察的配合下，协助上司，处理工伤事故与指挥消防工作。
（五）前门保安员职责：
1·在班长的领导下，听从工作安俳·
2·做好外来人员、车辆与货物的进出记录·
3·做好外来人员的咨询、及同前台人员联络工作·
4·做好内部人员及其物品的记录·
5·上下班时间负责维持打卡纪律·
6·协助上司，对本岗所发现的违纪人员进行查处·
7·有何异常情况，必须机灵地处理，并向上级汇报·
8·对公司高层与来宾的到访，以礼相待，必须敬礼问好。
9·必要时，协助来宾与其物品的临时接送·
10·保安人员必须按单位的实际情况轮流跨列站岗，非站岗时间可坐着·
11·协助上司，处理工伤事故与急救工作并承担义务消防与疏散人员工作·
（六）非大门保安员职责：
1·在班长的领导下，听从工作安俳·
2·做好外来人员物品的进出记录·
3·做好咨询与联络工作·
4·做好内部人员及其物品记录·
5·上下班时负责维持打卡纪律·
6·愶助上司，对本岗所发现的违纪人员进行查处·
7·有何异常情况，必须灵活处理，并向上级汇报·
8·对公司高层与来宾的到访，应致礼相待，敬礼问好·
9·必要时，愶助来宾与物品的临时接送·
10. 协助上司，处理工伤事故与急救工作并承担义务消防与
疏散队员工作·
四、保安制度
1·保安员要文明、严纪、服从、为已任，带头遵守厂规公正廉明·
2·当值保安员要穿戴整齐，非当值保安不得穿着制服·
3·上班巡逻时严禁吸烟、吃零食、嘻戏、睡觉·（包括值班室）
4·编排岗位责任制，保安员要有警觉、自律地执行岗位中的任务，谁负责的范围发生事故（失窃、赌博等），被队长或公司负责人发现，此负责人将处以10－300人民币以内的罚款·
5·在本厂范围内发生的事情，如保安本身认为不够力量处理，应即刻报告保安室或行政部或公安机关·
6·发生违反厂规者，要严格执行公司规定并进行处罚，严禁私放或收受利益，不得罚款与没收。
7·身为保安要勇敢地维护公司利益，不得欺善怕恶·
8·严禁私自为放外人入厂或不按正常程式登记·
9·上班时严禁离开工作岗位，所有已编排岗位的保安员要严守自已的岗位，不得做与本工作无关的事情·
10.保安室内平常不得超过4人，非当值保安不得在值班室逗留其余时间一律禁止入内·（除汇报情况／紧急情况／上下班报到外）
11.每天由保安队长、督察、组长执行巡更制度，每天情况由队长或督察负责向厂长与行政部汇报·
12.所有保安员必须遵守其他相关之管理制度与规定·
13.对公司高层及所有来宾进出厂门时行礼致敬，并提供必要的服务·
14.对供应商的来宾违纪行为，不得有任何打骂行为·应写成报告交由行政部处理·
备注：上述守则由行政部、厂长直接负责，由安全主任、保安队长、督察、班长执行·望各位保安人员严格遵守，若有违者将从严处罚·若有更改将另行通知·
第四节、消防培训与演习·（略）
1． 消防工作的原则：依法管理。
2． 消防工作的方针：预防为主，防消结合。
3． 灭火的基本方法：冷却法、窒熄法、隔离法、抑制法。
4． 灭火器的种类：水型灭火器、泡沫灭火器、干粉灭火器
二氧化碳灭火器、1211灭火器。
5、消防水带的使用方法。
6、正确的接报火警？
第五节、体能训练，队列训练
1·体能训练·（由组长指导，队长督导）
2·进行完整的擒拿、格斗训练·（由组长指导，队长督导）
3、队列训练主要内容：稍息、立正、跨列、敬礼等。
4、交通指挥手势训练。
5·在训练方式上可灵活多变，但绝不能长期仅以打球的方式代替。

Ⅷ 培训计划怎么写

培训计划就是你想进行哪些方面的培训，想达到什么样的目标，然后分解培训目标。就是分为几个阶段，每次通过什么样的方法达到培训目标。也就是培训计划可分为：

1. 培训内容；
   

2. 培训目标；
   

3. 培训时间；
   

4. 参加人员；
   

5. 考核方式及成绩。

Ⅸ 驾驶人交通安全学习、培训计划货运单位怎么填

你确定这是
交通安全学习
的问题？？