Ⅰ LNG加气站站长都需要做哪些工作 具体怎么开展
负责组织全站员工开展各项经营、管理和服务工作。
负责与地方政府的专协调工作属。
负责本站经营业务活动，组织好经营商品的进销、调、存工作，开拓经营，保障供应，确保质量，提高销量，领导和团结全站员工，全面完成公司下达的全年生产经营任务。
负责落实加气站安全生产责任制、开展安全教育、完善安全设施、落实安全措施、实现安全生产，落实法律、法规并监督检查和考核各岗位执行情况，严格管理。
负责加强核算、分解落实各项经济指标，控制费用支出、降低商品损耗、提高效益，组织财务人员做好财务管理和会计核算工作。
负责合理调配人力，坚持每日指导、检查、督促各岗位员工的工作。
负责开展班前、班后以及安全和工作总结会议，开展岗位练兵活动，提高业务技能水平。
负责稳定员工队伍，增强团队凝聚力，组织员工争创先进加气站，争当优秀营业员，不断提高服务质量。
负责管理好站内设施，组织员工经常维护、保养，使之处于良好状态，确保加气站的正常生产经营。
负责做好站内员工考核，分配工作，充分调动每一位员工的积极性。
负责组织员工搞好加气站的绿化美化工作，创造良好加气站环境。
完成领导交办的其他工作。
如有其他问题可加39662477，一起探讨
Ⅱ lng加气站岗位职责范本
LNG供气站管理制度汇编（建议稿）
2010年
编制单位：
编制时间：2010年10月
一、巡 检 规 定
1、运行值班人员每小时进行一次巡检和记录，供气高峰期确保值班人员对气化区进行连续监测。
2、巡检范围及顺序：
LNG卸车台—LNG撬装区—电加热器—计量阀组区—放空区—消防泵房—配电房
3、巡检内容：
（1）LNG卸车台
卸车区不得积水；卸车管压力表不得有压力显示；卸车管各个阀门处于指定开、关位置。
（2）LNG撬装区
各阀门处于指定开、关位置；仪表及氮气系统压力是否正常（0.3Mpa-0.4 Mpa）；储罐压力0.4Mpa-0.6 Mpa； 出气化器压力0.2Mpa-0.22 Mpa；紧急切断及各种仪表工作是否正常。
（3）电加热器
水位是否在要求液位位置；介质温度是否稳定，是否符合要求；进、出阀门是否处于指定开启程度。
（4）计量阀组区
流量计工作是否正常；出站温度在00C -290C之间；出站压力在0.2Mpa-0.22 Mpa之间；
（5）放空区 是否有泄露现象。
（6）消防泵房 设备外观是否整洁，是否异常。
（7）配电房 变配电系统工作是否异常。
（8）巡检区域卫生是否洁净。
（9）消防器材是否齐全。
二、液化天然气站区安全管理制度
1、操作人员和非本站人员进入站区必须严格执行进站须知。
2、确保低温储罐安全运行
（1）储罐不得超量、超压存储，当储罐压力上升至0.6MPa时，要打开储罐上手动放空阀门进行放散降压。
（2）储罐排液完毕，要保证罐内至少留有0.1MPa余压，保证储罐正压运行。
（3）储罐外筒为外压真空容器，严禁在负压条件下在外筒上施焊。
3、L-CNG撬装、管道的安全附件（安全阀、压力表、液位计）经校验合格，并确保完好可正常使用。
4、管道或储罐进行放空操作必须经放空管引至高空放散，不得就地放散。
5、严禁敲打或用火烤管道结冻部位，也不得用水喷射这些部位。
6、液相管道两阀门间不得存有液体，当存有液体（液化天然气）时要在关闭两阀门同时对该管段进行放散，防止管道超压运行。
7、撬装区消防设施（喷淋水系统、干粉灭火系统、简易灭火器材等）要保证完好可用。
8、站区内需动火施工时，必须填写动火申请，得到主管领导同意后方可实施。同时应作好相应防护措施。
三、LNG卸车操作规程
一、职责：
卸车台至罐区的各项操作由站内值班人员操作，槽车的操作由司机与押运人员操作。
二、准备工作：
1、LNG槽车就位，将接地线接到槽车上。
2、然后将LNG槽车卸车软管和站内液相卸车管接头连接。
3、确定卸车方案。首先吹扫卸车管道，采取上进液卸车，对储罐内部喷淋降压。当储罐压力为0.3MPa左右时，开启下进液，加快卸车速度。
三、卸车操作：
1、打开阀门D4、D3，开启槽车气相卸车阀，吹扫卸车软管中的空气5秒种后，关闭阀门D4、D3。
2、逐次打开液相卸车管道阀门D1、D9，开启LNG撬装放散阀门（撬装第一道放散阀），对卸车管道进行吹扫（避免卸车管道中存在空气的嫌疑）。该放散阀出现结霜现象后，关闭放散阀、槽车气相卸车阀。
3、启动LNG槽车增压器，将槽车压力增到高于储罐压力0.2Mpa以上。开启槽车液相卸车阀，进行上进液冷却、降压卸车。储罐降低到要求的压力后，进行下进液操作。（上、下进液操作参照LNG撬装气化装置使用说明书）
4、观察卸车软管结霜并有流液声表示卸车正常。若接头泄露或有不正常情况立即停止卸车，排除泄漏现象。
5、卸车完毕后，关闭储罐底部充装阀、下进液阀，开启顶部充装阀、上进液阀。同时打开槽车气相阀，将卸车软管及管道内的LNG吹扫至LNG储罐内。
四、收尾工作：
1、关闭顶部充装阀、液相卸车管道阀门D9、D1及LNG槽车卸车阀。释放尾气，降低卸车软管内的压力，卸下软管。最后卸下接地线，卸车工作完成。
2、打开阀D6，放散液相卸车管中残余气体后关闭。观察卸车口压力表，若卸车管道内出现压力回升现象，需再次放散，直至压力表读数为零。
3、观察LNG罐压力是否正常。
四、CNG卸车流程
1、CNG气瓶车就位，接好接地线。
2、将CNG卸车软管与CNG气瓶车卸车接头接好。
3、打开G2（G3、G4、G5处于关闭状态，G6处于常开状态）。缓慢打开CNG气瓶车上出气阀，并观察P1，当P1的压力与CNG气瓶车压力一致时，再将CNG气瓶车气瓶车上出气阀彻底打开。
4、将G4轻微开启，并观察P2的压力，当P2开始有压力显示时，再将G5轻微开启，并观察P3所显示的压力，必须确保P3≤0.7Mpa。
5、当CNG进入汽化器后，在适当调节G4，使P2所显示的压力处于2~5Mpa之间。
6、适当调节G5，以适应供气需要，但是必须保证P3≤0.7Mpa。
7、当CNG气瓶车内的气体卸净后，关闭CNG气瓶车出气阀、G2、G4、G5，打开G3，将CNG卸车管线内的残留气体放散，然后拆下CNG卸车软管。
说明：1、因为CNG压力较高（约20Mpa），减压主要由G4、G5两个截流阀来控制，所以必须保证安全阀处于工作状态，及时将超压的气体放散。
2、CNG气瓶车到站以后，不论是否立即使用，都应将卸车软管连接好，以防止CNG气瓶车漏气。
五、LNG气化供给系统操作规程
1、确认系统各部分处于良好的工作状态，将系统管路上的阀门开启、关闭至指定位置（阀T1、T5、T8、T11、T14、T17、T19、T20处于开启状态，其余阀门在不同情况下进行启、闭操作）。
2、开启加臭（四氢噻吩）装置，打开阀T21。
3、通过氮气系统（0.3Mpa-0.4 Mpa）启动仪表封电磁阀，打开储罐的出口紧急切断阀。
4、监测有关指标。
（1）储罐压力0.3Mpa-0.6Mpa。
（2）LNG撬装气化器后调压器出口压力0.2Mpa-0.22Mpa。
（3）出站压力0.2Mpa-0.22Mpa。
（4）出站温度00C -290C。当出站温度低于-50C以下时，按《电水浴式加热器操作规程》启动加热器。
5、当LNG储罐压力低于0.3Mpa时，应启动撬装自增压系统。缓慢打开储罐低部增压器的进口阀门提液气化增压，当储罐压力缓慢升高到0.5Mpa时，关闭增压器的进口阀门，完成增压操作。确保增压器的出口阀门随时处于开启状态。
6、若出现意外情况，首先切断储罐出口的紧急切断阀，再做相应处理。（可关闭阀T17，开启阀T18，启用CNG备用气源。）
六、电水浴式加热器操作规程
气化能力2000M³/H，功率30KW，电压380V。
一、准备工作
1、采取措施避免加热器顶部电路控制箱进水，保证其在干燥状态下工作；
2、检查和加热器相连的各个管接头的密闭性，关闭进出气项阀门；
3、进入冬季（气温在00C以下），电加热器应处于随时启用状态。
二、使用操作
1、关闭排液口阀门。向注水口注入软化水，每天监视水位，保证日常水位介于液位显示管上、下界线之间；
2、为加热器送电；
3、加热器温度显示在50℃以上时，缓慢打开加热器进口阀门D11，对天然气进行二次加热。阀门D10、T15、T16处于常开状态。
4、适度开启LNG撬装上进、出加热器管道之间的阀门，控制未加热天然气的输出流量，确保汇合后的天然气出站温度符合要求。
5、监视加热器运行的压力（同LNG撬装气化器后、调压器前的压力一致）和温度（450C -550C）；
三、加热器停用
1、经主管领导批示后方可实施水浴式加热器停用操作；
2、关闭加热器进口气项阀门；
3、从排液口将水放尽。
七、加臭机运行操作规程
一、 加臭机应处于随时启动状态
1、电器连接应符合要求；
2、储存臭剂的罐内应有足够的四氢噻吩；
3、加臭系统各个阀门开闭符合要求（见说明书阀门工作状态表）；
二、 加臭操作
1、开动控制器至手动加臭运行模式；
2、根据每日正常供气量，分别在中午、晚上用气高峰期根据计算进行手动加臭操作；（设定加臭机每次输出流量为50毫克，根据供气量确保加臭量为20毫克/立方米。如当天臭剂量未加够，次日需补加到计算要求的臭量。）
3、加臭完毕，取消加臭机控制器的加臭指令，关闭电源。
三、 注意事项
1、加臭机紧急停机情况下，应关闭注射器前后阀门，防止物料回灌；
2、加臭机检修时应关闭控制器电源开关；
3、发现漏臭剂后运行异常现象应立即维修，情况复杂要寻求供货厂家技术支持。
4、每季度例行一次加臭量的标定。
八、发电机组操作规程
本站单回路供电，备120KW发电机组（贵柴6318AD）。
一、开机准备要求
1、水箱必须有足够的冷却水；
2、柴油机机油充足；柴油上油系统顺畅；
3、启动电瓶电力充足，确保随时启动。
二、开机步骤
1、将启动钥匙拧至启动位置；
2、接通电瓶电源；
3、摁下启动按钮；
4、加大油门至要求电压（380V）、频率（50HZ）；
5、合闸送电；
三、停机步骤
1、分闸断电；
2、减小油门；
3、拧动钥匙至关闭位置；
4、切断电瓶电源；
5、打扫环境卫生；
四、其它
1、每隔15天启动发电机运行10分种，检查机器运行状态；
2、随时保证有足够的油料；
3、启动钥匙随时插在启动钥匙孔内。
九、XBD消防泵操作规程
所选用消防泵型号为：XBD立式单级离心消防泵，扬程72M，流量30L/S，功率45KW。
一、 启动准备要求
1、消防泵控制柜正常供电，电压正常，处于随时启动状态；
2、消防泵进出口阀门密闭连接，各道阀门处于指定位置；
二、启动与运行
1、点动控制柜相应启动按钮，开启所需的泵；
2、监视泵达到正常运行状态；
3、若出水量达不到要求，打开泵前、后放气阀，泵内空气排放完毕后关闭。
4、变压器停电时，手动切换控制柜至备用电源电路。按照《发电机组操作规程》要求启动发电机组，接通控制柜电路，按上述要求启动消防泵。
三、停车
1、点动控制柜相应停车按钮，关闭消防泵；
2、打扫环境卫生；
四、其它
1、每隔15天启动消防泵运行10分种，检查泵的运行状态；
2、消防水池定期补充水量；
3、如环境温度低于0℃，应对泵体采取保温措施，避免低温导致泵体冻裂。
十、液化天然气卸车紧急情况处理
一、 液体泄露时的处理
1、发现连接处出现少量泄露，应立即停止卸车，开气相阀关闭液相阀，将液相顶入罐内，进行维修作业。
2、连接部位发生大量泄露时，立即关闭槽车出口和液化天然气储罐入口紧急切断阀；同时设立警戒区，对现场进行警戒，杜绝出现火种，待气体散发完后，让槽车移至安全区域。然后进行维修。
二、 液化天然气泄露着火处理
1、着火时立即切断储罐入口紧急切断阀。
2、火势减小时关闭阀门，用灭火器灭火。为防止火灾扩大，应及时报警。
编制单位：
编制时间：2010年10月
Ⅲ LNG加气站应急预案包括哪些内容
目 录
一、加气站基本情况
二、危险目标
三、应急救援组织机构与职责
四、报警电话
五、人身伤害突发事件专项应急预案
六、加气站应急预案：
6．1 加气枪漏液应急处置预案
6．2 卸液时漏液应急处置预案
6．3 工艺管线泄漏预案应急处置
6．4 加气站卸车区、罐车火灾及爆炸应急处置预案
6．5 加气站电器火灾应急处置预案
6．6 加气机起火应急处置预案
6．7加气站汽车加气起火应急处置预案
6．8加气站车辆事故（非火灾）应急处置预案
6．9防抢、防盗应急处置预案
6．10物体及员工高处坠落伤人应急救援预案
6．11加气站计量纠纷应急处置预案。
6．12加气站质量纠纷应急处置预案。
6．13天然气中毒应急救援预案
6．15加气站人员伤亡应急处置预案
6．14加气站自然灾害应急处置预案
6．15加气站新闻危机预案
一、基本情况
站 名
开业时间
占地面积
罩棚面积
职工人数
储气罐数量
气罐总容量（m3）
空压机台数
干燥机
加气机台数
发电机台数
配电柜台数
35㎏灭火器(具)
8㎏灭火器（具）
3k灭火器（具）
二、危险目标
针对加气站火灾、爆炸、气体泄漏、偷盗抢动、自然灾害、车辆火灾、电气火灾、触电、冻伤、高空坠落、非火灾车辆事故等造成的人身伤害和财产损失事故、事件制定的应急准备：
三、应急救援组织机构与职责
加气站成立突发事件应急救援小组，成员如下：
组 长：
副组长：
组 员：
当发生突发事件发生时，具体分工如下：
应急组长：
职能：火灾现场总体协调决策。
现场指挥： （甲班） （乙班）
职能：指挥现场人员灭火和急救等。
报警： （甲班） （乙班）
职能：负责和医院、消防、公安部门、公司主管领导等单位联络。
应急抢险组： （甲班）
（乙班）
职能：负责组织当班人员对事故发生时的初步处理，防止事态扩大。
后勤保障员：
职能：负责提供当班人员对事故发生时的初步处理，防止事态扩大。
四、报警电话
火警报警电话：119 匪警电话：110 急救电话：120
五、人生伤害突发事件专项应急措施
公司在销售过程中由于危险品泄漏、操作不当或火灾爆炸等原因，可能会引发很多危险事故，造成人身伤害，严重的可能导致死亡。常见的如：触电事故、中毒事故、窒息事故、冻伤事故、机械事故等；
1 应急处置措施
1.1冻伤事故应急处置措施
1.1.1 当发生冻伤事故后，使受伤人员迅速脱离现场。
1.1.2 根据现场实际情况，迅速判明受伤者的部位，必要
时可对受伤者进行临时简单急救，如用敷冻伤膏、热水浸泡等。
1.1.2.1 轻微冻伤的话，冻伤部位先用冷水冲，然后放入微热水（40℃-46℃）中浸20～30分钟。即便恢复到正常温度后，仍需把冻伤部位抬高，在常温下，不包扎任何东西，也不要绷带，保持安静。没有热水或者冻伤部位不便浸水，如耳朵等部位，可用体温（手、腋下）将其暖和。
1.1.2.2 如果是大面积的冻伤或伴有骨折或创伤，且体温已下降，就需将伤者整个浸入40℃左右的水中。这个过程最好在医院进行，因为在受热的过程中有可能出现休克，如果是不能立即送往医院，也应等一段时间再热浴。
1.1.3 联系附近医院，或拨打120急救电话，或送往医院。
1.1.4 不允许受伤人员抽烟，因为这样会减少流往冻伤组织的血液量。
Ⅳ lng加气站流程
LNG汽车加气站有两种形式,一种是专对LNG汽车加气的单一站,一种是可对LNG汽车专,也可对CNG汽车加气的混合站属(L-CNG站)。LNG汽车加气站的主要设备有LNG专用储罐、LNG低温泵、LNG计量装置和控制系统,流程类似于普通的加油站。LNG储罐是一种双层真空绝热容器,国内外均能生产,而且技术成熟、安全可靠,在加气站中储罐一般在地下,低温泵在储罐内,用于将罐内LNG向车用储罐输送,计量装置建在储罐上方的地面,
我有一个简单的；流程图但是传不上来，不好意思