市场调查驾校

A. 想开个汽车驾驶模拟训练体验馆不知道有没有市场

做之前先做好市场调查，据我调查来看，现在每个驾校都有类似的模拟训练机，这是审批驾校的硬件指标，没有这设备是不能开驾校的。现在的情况是驾校都有这设备，只是好多驾校不让学员用，驾校一是闲麻烦，二是这设备做用不大。所以从这一点上来说就否绝了和驾校联营的可能性。你说的发传单让学员来店里来上机，如果只是几台还好，一但做大了，就要办理相关的营业执照了，普通的个体营业执照是不可以的，听说要办网吧类的执照

B. 每年在海淀驾校毕业的有多少人啊想做一个市场调查

可以亲自去驾校了解一下，他们那里应该有数据统计，当然不能直接问人家要，先跟人家把关系搞好。

C. 怎样作市场调查

编问卷，把你要调查的问题由简入繁的编写，
形式就是是否类，
选择（单选、多选，就是给一堆同类的东西让受访者选择，如，你从什么途径知道我们？1.TV 2.广播。。。。还有就是看被访者对市场的了解程度，如，如下品牌你知道哪些？ 1 2 3 。。。。。）；

从程度选（就是看受访者对一个调查对象的反应。如非常喜欢，很喜欢，一般，不喜欢，很不喜欢，动词也可以替换成你想要调查的，比如很了解，能接受之类）
就是把你要问的问题都按这类形式让人选择，最后如果需要的话在最后让被访者留个人信息。以备后用。

编完卷子，确定你的目标受访者，一般是几岁到几岁，男女，职业，看你需要来定。
确定区域；确定点，就是去哪几个点访问，确定样本数量，通常同一个区域15个为一个样本。

调查完毕，筛选核对，按个人信息抽样电话回访，确认样本真实性。

总结样本特征，做样本分析，做调查报告。

以上都是我自己敲的，不许楼下恶意粘贴。

D. 汽车市场的调研报告

汽车市场的调研报告范文2000字

我们眼下的社会，报告的使用频率呈上升趋势，通常情况下，报告的内容含量大、篇幅较长。其实写报告并没有想象中那么难，下面是我整理的汽车市场的调研报告范文2000字，欢迎阅读与收藏。

汽车市场的调研报告1

一、市场概述

61宝马和奥迪两大品牌联合所占市场份额进一步扩大，其他品牌受其影响市场关注份额有所减少，奥迪在本月上升较为明显。

61厂商关注度方面，一汽奥迪和华晨宝马仍然是争夺冠军的两大热门厂商，但本月一汽奥迪迅速拉开了与华晨宝马的差距，以较为明显的优势取胜。

613.0L排量和2.5L排量的中大型车市场关注份额有所回落，本月合计所占市场份额不足五成，宝马5系仍然是最受消费者关注的车系。

61消费者的关注度集中在采用三厢车车体结构和配备了AT(自动变速器)的中大型车身上，在各自的领域均有很高的市场关注份额。

二、研究的基本情况

(一)研究目的及内容

1、了解消费者对汽车的消费现状及汽车市场的消费特点。

(1)通过调研了解消费者在购买汽车时所考虑的因素价格配置颜色等。

(2)了解市场上汽车竞争的对手的实力、市场占有率及售后服务情况明确自己在市场中的地位。

(3)了解消费者购买汽车时所考虑的宏观环境。

2、研究汽车消费者的消费心理动机及其消费行为的特点。

(1)了解其购买汽车的目的及了解汽车的途径。

(2)消费者在购买汽车时购买能力与收入、教育程度、生活方式以及品牌忠诚度等的关系。

3、了解消费者对公司生产汽车的接受程度

(1)对公司新产品的接受程度。

(2)被访者对汽车方面提出的要求与意见。

(二)调研进行情况

此次调查的范围是是开发区、市区商贸城和各个驾校、银行被访者定义为已经取得机动车驾驶证，具有固定工作，年龄在25-45之间，月收入在3000元以上的人士，以男士为主，此次调研发放问卷100份，收回有效问卷90份，有效率为90%，调查进行了严格的审核，负荷等程序，保证了有效性。

(三)被访者情况

被访者年龄在25-35之间的约占总量的65%，35-45岁之间的占35%。被访者职业以个体工商业和企业的管理人员为主，本次调查对象的家庭平均收入相对较高，3000元的占85%，4000元以上的占15%。

三、研究报告摘要

(一)消费者消费轿车的基本状况分析

今年轿车市场销售异常火爆，随着人们生活水平的提高，轿车的需求也随之增加。 轿车销售市场呈现出六大特点：

①消费者持币待购心理逐渐弱化。

②年轻人成为购车的新生力量。

③热销车型需要预订。

④国产车仍占据消费主导地位。

⑤经济型轿车占市场份额最大。

⑥轿车进入家庭已经成为趋势。

3.不同级别销售统计

4.价格选择

(二)轿车的消费特征

1.消费者购买轿车的原因。

2.消费者购买轿车的目的。

3.消费者购买时考虑因素。

①来自轿车本身的影响因素。

② 来自制造商的影响因素。

③来自销售商的影响因素。

④来自潜在顾客的影响因素。

⑤来自周边环境的影响因素。

⑥来自相关产品的影响因素。

4.媒体选择偏好。

(三)现今轿车的购买趋势

趋势一：

80后将成为汽车消费的重要力量 61 80后成为汽车消费的重要力量

61 结婚购车将成为80后的汽车消费新特征

61 造型个性化、色彩靓丽的汽车将受到80后的追捧

趋势二：根据中国市场特点设计产品的时代已经开始 61 任何产品(过时、淘汰车型)都可以成功的时代已经结束

61 新产品(从自身资源出发直接引进新车型)就可以成功的时代也近尾声 61 以中国消费者需求为核心针对性设计或改造产品的时代已经开始

趋势三：MPV、旅行车及三厢车掀背设计将得到青睐。

61 两厢车已经完全为中国消费者所接受，接下来MPV、旅行车及三厢车掀背设计逐渐将开始为大家 所青睐。

趋势四：中国消费者特点决定车身大型化

61 车身大型化将继续成为在B级车市场的发展趋势;而C级车市场大型化车身不仅带来竞争力，还带 来额外溢价。

趋势五：运动、时尚将成为主流设计元素

61 以B级车为代表，诸多车型中外观造型中加入了大量运动元素，但并非要定位为运动风格产品

趋势六：设计细节越发为消费者所重视.....

61 产品同质化以及消费者的不断成熟共同促使设计细节越来越被重视

趋势七：中国消费者的个性化需求展现

61 个性化设计更多需要契合消费者的个性化心理需求，所以个性化设计并不完全等于独特外型

趋势八：油价飙升将推动混合动力车中率先市场化......

四、研究基本结论

消费者消费轿车的基本状况分析

1.今年我国汽车市场形势简析

在过去的6个月里，我国轿车市场的销售出现前所未有的喜人形势，整个车市销售高潮迭起，销售记录一再被刷新，国产经济型轿车的热销拉动了车市的火爆。车商乐了，老百姓也乐了!

2.今年轿车销售火爆

年初，业内人士预测：今年一季度仍是车市的高峰，二季度则由往年的低谷变成温热期，三季度的车市开始变淡，四季度的车市则受关税和销售商价格的影响。进入三季度后，持币待购现象必将重演。

业内人士的预测只在第一季度应验了。去年下半年，很多消费者都对中国加入WTO之后汽车降价抱有很大期望，持币待购的现象非常普遍。年初，夏利的大幅度降价带动各种车型全线降价，而且大多数轿车制造商都推出了新车型，再加上春节等传统节日等因素，一时间，京城的各大车市“热”起来，消费者年前所积蓄的购买力一下子释放出来。

北方汽车交易市场一月份第二周的销量比第一周增长60%，第三周仍保持增长，在春节前掀起一个热卖潮。素有“中国车市晴雨表”之称的北京亚运村汽车交易市场(简称“亚市”)，今年一季度的交易量达到13000辆，交易额达20亿元，同比增长了30%左右。亚市商务信息中心的郭咏部长介绍说，据北京市工商局统计，今年第一季度，全市轿车的交易量约10万辆，而在车管部门登记的车辆达12万辆。

进入第二季度，四月份全国汽车的月产销量比上月增长一成以上，记录再次刷新。全国轿车当月的销售量达9.61万辆，比上月增长15.53%，同比增长38.11%。亚市四月份的销售量达5250台，比去年同期的3705台多出1545台，创历史同期新高。

五月份的销售有所减少，原因是多方面的。首先，“五一”之前，许多家庭就实现购车计划，长假期间更多的人将注意力转移到旅行上。其次，一些品牌轿车的资源不充足，出现让购车人排队等待的情况。最后，相当一批消费者对今年上市的新车持观望态度。六月份销售开始回升，全国销售轿车9.47万辆，比上月增长6.49%，同比增长一半以上。

第二季度，亚市的销售量达14000辆，销售额达19亿元。第二季度的销售业绩基本上与第一季度持平，并没有像前面所预测的那样。七月份的销售也没有像往年一样明显减少。七月份以来，亚市每周的销售量仍维持在1000台，远远高于往年同期的六七百台。

今年上半年，火爆的车市呈现出六大特点。亚市商务信息中心的郭咏部长根据市场的销售情况以及亚市的一次消费者调查做了如下分析：

消费者持币待购心理逐渐弱化。亚市五月份的消费情况调查显示：消费者的心态已从观望转变为积极购买。虽然被调查者表明购车的只占18.7%，大部分人还在咨询价格和看车。但表示在近期购车的人数比例高达48%，其中，有77%的消费者表示会在年底购买。这明消费者的购买心理已发生根本变化，持币待购的消费心理已大大弱化。

年轻人成为购车的新生力量。今年以来，私人轿车消费的热潮一浪高过一浪，在众多的消费者中年轻人越来越多。

调查发现，年轻人正在形成一个全新的轿车私人消费主体。他们大都受过良好的教育，消费意识超前，有较强的消费意识和消费能力。在接受调查的276名消费者中，35岁以下的年轻人占59%，有26.5%的受访者是25岁以下的年轻人。

热销车型需要预订。今年的车市出现空前的火爆局面，特别是在三四月份，部分型号的轿车一度脱销。一些消费者为了买到热销车不得不提前预订，这在以前的销售中是罕见的`。上半年车市的“宠儿”多是主流品牌的车型，如上海大众的POLO、富康爱丽舍、夏利2000、别克GL8等。

国产车仍占据消费主导地位。尽管关税大幅降低引起年初进口车价格的动荡，但受到进口配额的影响，在随后几个月里，进口车价格一路逆势上升，使消费者购买进口车的热情大大降低。调查显示：与去年年初相比，消费者还是以购买国产车为主，其比例上升到70%，而选择购买进口车的比例下降为15.3%。亚市今年上半年销售量前十名的轿车均为国产。经济型轿车占市场份额最大。家庭购买的经济型轿车成为今年车市的主要动力。在众多价位的轿车中，5万元至10万元价位的轿车增长率最高，10万元至15万元所占市场份额最大，占总量的四分之一。

轿车进入家庭已经成为趋势。今年，消费政策的稳定、国产轿车价格的大幅度下调以及新车型的不断推出等因素，促使私人消费高涨，但最根本的原因还是消费者轿车消费观念的成熟。调查显示，消费者购买轿车最主要的目的是提高生活质量，在各种购车原因中占47%，远远高于工作需要原因的28%。

汽车市场的调研报告2

调研项目：

1、汽车4S店运行情况。

2、汽车营销类人才现状与需求。

3、汽车营销类人才职业能力要求。

4、目前我国汽车营销中从在的缺陷。

调研目的

1、通过对汽车销售有限公司的岗位设置、服务模对式及基本运行情况进行系统化的调查，4S店有更深入的了解，提高我们的知识面。

2、通过调研，为我们汽车营销专业的学生对以后的职业发展进行明确的定位，对营销环境及职业能力的要求进行进一步的自我考量，明确目前汽车市场对毕业生的要求。

3、了解目前国内汽车销售市场存在的缺陷，并提高自身的综合素质，加强工作意识，强化专业技能。

调查意义

市场调查在汽车营销系统中扮演着双重角色，一方面它是市场信息反馈的组成部分，同时它也是探索新的市场机会的基本工具。这两个角色对市场调查所下的定义得以细致的体现：市场调查是通过将消费者、顾客和公众与营销者连接起来的方法。这些信息用于识别和确定营销机会及问题，产生、提炼和评估营销活动，监督营销绩效，改进人们对营销过程的理解。也为即将就业的学生创造一个更好的就业平台，并从中提高自己的能力，全面发展，便于学以致用。

主营品牌：

公司现有销售部、市场部、售后服务部财务部、行政部、客户关爱部，也将秉承上海大众追求卓越，永争第一的企业理念，以人为本，服务好广大客户群体，同时也将广纳有才之士，为优秀人才提供施展才华的舞台，在实现企业和个人价值的同时，创造更多的社会价值。

公司现有员工50多名，本科以上学历35人，高级维修技工5人，中级维修技工9人，初级维修工3人，销售顾问均经上海大众总部的培训认证，售后技术人员皆通过上海大众总部的技术培训和考核。同时还为客户提供上汽集团财务公司提供个人购车信贷业务，个人购车贷款门槛低、利息少、负担轻，代办中国平安、中国大地车险业务，代上新车牌照，车险优惠、上牌迅捷新车装潢均是原厂附件。以顾客为中心，提供满足顾客需求的方便，认真履行企业的责任，以良好周到的服务，为顾客创造更为优质的服务。针对于汽车营销业务的岗位群所需要的能力基本都包含其中，其社会能力集中于职业素养、合作与沟通以及计划与创新能力。

人员能力要求：

1、具有良好的职业道德，遵纪守法;

2、具有制定工作计划能力;

3、具备汽车产品市场调查的能力、

4、具有良好的人际交流和沟通能力;

5、解决实际问题能力;

6、具有丰富的汽车构造知识和具备对汽车进行技术评价的能力。

7、具有良好的团队合作精神和力;客户服务意识。

8、独立学习新技术的能力。

9、掌握汽车销售的基本原理。

10、具有一定的组织能力及协调力;

11、具备一定的汽车销售策划和评估总结工作结果能组织实施的能力;

12、具备汽车销售现场的管理能力，掌握用户心理学、社交礼仪;具备从事汽车保险投保、查勘和理赔业务的能力。

13、掌握汽车售后服务知识与技能;具有安全、文明生产和环境保护的相关知识和技能。

14、有驾驶执照、熟悉汽车驾驶。

调查中发现存在的一些问题：通过对汽车销售有限公司的调查发现，其4S店硬件条件都相当先进和齐备，但软件方面相对较弱。人员结构、人员素质方面都存在着一些问题，主要表现在以下几个方面。

(1)二线品牌的服务顾问专业素质低、服务意识淡薄。

(2)缺乏精益管理意识，工作效率低。

结论

1、中国汽车消费市场潜力巨大，产销量在近几年仍将持续增长。汽车后市场的汽车服务领域前景看好，汽车营销类人才需求依然旺盛，汽车销售人员前景看好。

2、在对汽车营销人员能力与素质的调查显示，除了对营销人员的专业知识和技能有通常的要求外，企业对员工的人文素质要求已经凸显出来，更看重职业道德、敬业精神、团队合作、沟通交流等心智型的人文素养。

E. 跪求调查问卷的前言怎么写，急急急！！！

摘要 你好，前言。有几种写法:第一种是写明调查的起因或目的、时间和地点、对象或范围、经过与方法,以及人员组成等调查本身的 情况,从中引出中心问题...

F. 为什么驾照最近都特别便宜

根据我的观察，2014下半年到2015年上半年是考驾照最高价，现在基本上已经跌了50%了。
大批驾校的涌入

在2014-2015年正是考驾照的潮流阶段，基本从那个时候，为了报名考过，真是拼了老命。当时考驾照的需求>供给，驾校只是有几家有名气的驾校，并不能满足想考驾照的人。
而现在，是满城尽是驾校邦，无论大的小的，其实报名驾校的人都知道，费用分为以下几个：
1.报名参加考试费
2.教练费用（不包含平时你给教练买东西的）
3.走场费
4.补考费

从以上粗略的看，1,3是固定费用，2，4是可变费用。现在驾校越来越多的情况，为了吸引顾客都在这里学车，除了驾校的考过率上去了，还有费用这块，只要教练的收费低一点，整体的考驾照就会越来越便宜。
考试科目已吃透

考试科目目前是科目一，二，三，四。科目一和科目四就是死背理论知识，为此驾校还准备好了题库，而科目二和三是操作实战，但是不用怕，教练也为你准备好了“重点”。
学过驾照的人都知道，科目二是操作实战里的“死重点”，只要记住规则，勤于练习，不过考试也要有运气的成分，基本能过；科目三一般情况都是比较容易过的。加上考试前，可以【实地考察】，是越来越多的人能过。

所以，对于考试的内容这块，上有政策下有对策，通过率上去了，就不用交补考费用，这还不便宜吗？？
现在便宜的车越来越多了，每家每户基本上都能买得起了，所以大家都去考驾照，但据我所知很多人有了驾照也不敢开车。关于这个问题还有一份市场调查，记录了绝大数人都有驾照，仍然害怕开车上路。那么到底是为什么呢，不外乎是这几种原因。
1、没有车的上班族

这个情况分两种，第一种人他考驾照前就没买车，就是因为没有车，所以只能白拿着驾照了。还有一些老要加班的员工，总是很晚才回到家，他们没有过多的时间去开车。等到自己不那么忙了时，开车的技巧也生硬了许多。
2、车感差的人

这一类人能通过驾照考试就很不容易了，练车的时候车感就比较差，尽管最后还是能拿到驾照。这种人车感差，对开车不娴熟，所以当有机会练车时会紧张。并且因为紧张，胆子越来越小了，就回越来越害怕开车。
3、首次上路便发生交通事故的人

这类人在学车时对开车还是很感兴趣的，胆子也比较大。结果刚上路就碰到了小事故，例如撞到刮到，第一次开车就出事，十年怕井绳，第一次开车上路的记忆就这么不美好，对后来开车也就不抱美好了，以后也就不敢在上路开车了。

G. 每年在海淀驾校毕业的有多少人啊，想做一个市场调查

去问校长啊，来错地方了

H. 驾照考试调研报告

关于驾照考试的调查报告

调研背景

车市刚猛带动了驾考的火爆。

截止2013年底，全国机动车驾驶人近2.8亿人，这一数字以每年数千万的速度高速增长。考虑到驾照的通过率，每年报考的人数是个更为庞大的数字。与此同时，在广州、深圳等大城市，考取一个驾照已经越来越难，学员大量积压成为驾校的普遍现象，意味着每年除了新增的庞大驾驶人数外，还有很大部分的汽车潜在消费者可能无法实现“有车梦”。

考驾照并不是个完全意义上的市场化行为，考驾照需要付出高昂的成本，其中包括考试成本和培训成本。但是现有的培训方法能不能让消费者满意？消费者是否会因较高的成本不选择考驾照？

赚零用手机在线调研平台2014年执行了驾校及驾照考试现状调研，主要目的是了解：1.考驾照和驾校培训的普及程度；2.驾校学员对驾校的现有培训制度知否满意；3.有考驾照意愿的市民会选择怎样的驾校。

研究说明

调研时间：2014-02-17~2014-02-1809:12

调研方式：赚零用APP在线调研

样本限制：18岁-55岁

合格样本：共12254人（N=12254），其中男性6418人，女性5836人，覆盖不同的年龄段、学历段和职业，样本构成具有一定的普遍代表性

研究发现

·驾照考试十分普遍，被访者均表示“已经有驾照”或“考虑考驾照”

·近半数被访者不满意现有驾校培训方式

·通过率仍然是驾校核心竞争力，被调研者普遍无法接受高价位驾校

一、驾照考试十分普遍，被访者均表示“已经有驾照”或“考虑考驾照”

表十：您能接受的驾照培训费用是多少？（单选,N=3814，为表一中选择“不拥有机动车驾驶证”的样本）

从表十的数据可以看出，绝大多数被访者对5000元以上的驾校培训费用都无法接受。能接受超过5000元以上驾校培训费用的被访者不超过样本总量的30%，价格越高能接受的被访者数量越少。

I. 驾校训练场可行性研究报告

项目可行性研究是投资活动的一项基础性工作，其研究结论是投资决策的重要依据。可行性研究报告适用于政府、企业、个人等各类投资主体所投资的工业、交通运 输、农林水利、城市基础设施以及技术改造等项目的可行性研究工作，以满足我国各类投融资主体进行科学决策的需要。
可行性报告咨询服务分为政府审批核准用可行性研究报告和融资用可行性研究报告。 审批核准用的可行性研究报告侧重关注项目的社会经济效益和影响；融资用报告侧重关注项目在经济上是否可行。具体概括为：政府立项审批，产业扶持，银行贷 款，融资投资、投资建设、境外投资、上市融资、中外合作，股份合作、组建公司、征用土地、申请高新技术企业等各类可行性报告。
本 报告从新型汽车油电驱动器市场需求、项目的资源供应、建设规模、工艺路线、环境影响、资金筹措等方面对项目进行调查研究和分析比较，并在专家研究经验的基 础上对项目建成以后可能取得的财务、经济效益及社会影响进行科学预测，从而提出该项目是否值得投资、如何进行建设及项目建设进程等咨询意见，为项目决策提 供依据。
《驾校训练场项目可行性研究报告》 用于多方面的专业运用，包括：用于向国家相关政府部门申请立项；向金融部门申请贷款的重要依据；向有关主管部门申请专项资金的重要依据；向证监会申请股票 上市的重要依据；向国土部门、开发区、工业园申请用地的重要依据；与项目有关的部门签订合作，协作合同或协议的依据；进口设备和对外谈判的依据；环境部门 审查项目对环境影响的依据。

报告目录

第一章驾校训练场项目总论
1.1 驾校训练场项目背景
1.1.1 驾校训练场项目名称
1.1.2 驾校训练场项目承办单位
1.1.3 驾校训练场项目主管部门
1.1.4 可行性研究工作的编制单位
1.1.5 研究工作概况
1.2 编制依据与原则
1.2.1 编制依据
1.2.2 编制原则
1.3 研究范围
1.3.1 建设内容与规模
1.3.2 驾校训练场项目建设地点
1.3.3 驾校训练场项目性质
1.3.4 建设总投资及资金筹措
1.3.5 投资计划与还款计划
1.3.6 驾校训练场项目建设进度
1.3.7 驾校训练场项目财务和经济评论
1.3.8 驾校训练场项目综合评价结论
1.4 主要技术经济指标表
1.5 结论及建议
1.5.1 专家意见与结论
1.5.2 专家建议

第二章驾校训练场项目背景和发展概况
2.1 驾校训练场项目提出的背景
2.1.1 国家或行业发展规划
2.1.2 驾校训练场项目发起人和发起缘由
2.2 驾校训练场项目发展概况
2.2.1 已进行的调查研究驾校训练场项目及其成果
2.2.2 试验试制工作情况
2.2.3 厂址初勘和初步测量工作情况
2.2.4 驾校训练场项目建议书的编制、提出及审批过程
2.3 投资的必要性第三章驾校训练场项目市场分析与预测
3.1 市场调查
3.1.1 拟建驾校训练场项目产出物用途调查
3.1.2 产品现有生产能力调查
3.1.3 产品产量及销售量调查
3.1.4 替代产品调查
3.1.5 产品价格调查
3.1.6 国外市场调查
3.2 市场预测
3.2.1 国内市场需求预测
3.2.2 产品出口或进口替代分析
3.2.3 价格预测
3.3 市场推销战略第四章产品方案设计与营销战略
4.1 产品方案和建设规模
4.1.1 产品方案
4.1.2 建设规模
4.1.3 产品销售收入预测
4.2 市场推销战略
4.2.1 推销方式
4.2.2 推销措施
4.2.3 促销价格制度
4.2.4 产品销售费用预测

第五章建设条件与厂址选择
5.1 资源和原材料
5.1.1 资源评述
5.1.2 原材料及主要辅助材料供应
5.1.3 需要作生产试验的原料
5.2 建设地区的选择
5.2.1 自然条件
5.2.2 基础设施
5.2.3 社会经济条件
5.2.4 其它应考虑的因素
5.3 厂址选择
5.3.1 厂址多方案比较
5.3.2 厂址推荐方案

第六章驾校训练场项目技术、设备与工程方案
6.1 驾校训练场项目组成
6.2 生产技术方案
6.2.1 技术来源途径
6.2.2 生产方法
6.2.3 技术参数和工艺流程
6.2.4 主要工艺设备选择
6.2.5 主要原材料、燃料、动力消耗指标
6.2.6 主要生产车间布置方案
6.3 总平面布置和运输
6.3.1 总平面布置原则
6.3.2 厂内外运输方案
6.3.3 仓储方案
6.3.4 占地面积及分析
6.4 土建工程
6.4.1 主要建、构筑物的建筑特征与结构设计
6.4.2 特殊基础工程的设计
6.4.3 建筑材料
6.4.4 土建工程造价估算
6.5 其他工程
6.5.1 给排水工程
6.5.2 动力及公用工程
6.5.3 地震设防
6.5.4 生活福利设施 第七章建设用地、征地拆迁及移民安置分析
7.1 驾校训练场项目选址及用地方案
7.2 土地利用合理性分析
7.3 征地拆迁和移民安置规划方案 第八章资源利用与节能措施
8.1资源利用分析
8.1.1土地资源利用分析
8.1.2水资源利用分析
8.1.3电能源利用分析
8.2节能措施分析
8.2.1土地资源节约措施
8.2.2水资源节约措施
8.2.3电能源节约措施 第九章驾校训练场项目原材料供应及外部配套条件
9.1 主要原材料供应
9.2 燃料、加热能源供应
9.3 给水供电
9.4 外部配套条件 第十章驾校训练场项目进度与管理
10.1 工程建设管理
10.2 驾校训练场项目进度规划
10.3 驾校训练场项目招标 第十一章环境影响评价
11.1 建设地区的环境现状
11.1.1 驾校训练场项目的地理位置
11.1.2 地形、地貌、土壤、地质、水文、气象
11.1.3 矿藏、森林、草原、水产和野生动物、植物、农作物
11.1.4 自然保护区、风景游览区、名胜古迹、以及重要政治文化设施
11.1.5 现有工矿企业分布情况；
11.1.6 生活居住区分布情况和人口密度、健康状况、地方病等情况；
11.1.7 大气、地下水、地面水的环境质量状况；
11.1.8 交通运输情况；
11.1.9 其他社会经济活动污染、破坏现状资料。
11.2 驾校训练场项目主要污染源和污染物
11.2.1 主要污染源
11.2.2 主要污染物
11.3 驾校训练场项目拟采用的环境保护标准
11.4 治理环境的方案
11.4.1 驾校训练场项目对周围地区的地质、水文、气象可能产生的影响
11.4.2 驾校训练场项目对周围地区自然资源可能产生的影响
11.4.3 驾校训练场项目对周围自然保护区、风景游览区等可能产生的影响
11.4.4 各种污染物最终排放的治理措施和综合利用方案
11.4.5 绿化措施，包括防护地带的防护林和建设区域的绿化
11.5 环境监测制度的建议
11.6 环境保护投资估算
11.7 环境影响评论结论

第十二章劳动保护与安全卫生
12.1 生产过程中职业危害因素的分析
12.2 职业安全卫生主要设施
12.3 劳动安全与职业卫生机构
12.4 消防措施和设施方案建议第十三章企业组织和劳动定员
13.1 企业组织
13.1.1 企业组织形式
13.1.2 企业工作制度
13.2 劳动定员和人员培训
13.2.1 劳动定员
13.2.2 年总工资和职工年平均工资估算
13.2.3 人员培训及费用估算第十四章投资估算与资金筹措
14.1 驾校训练场项目总投资估算
14.1.1 固定资产投资总额
14.1.2 流动资金估算
14.2 资金筹措
14.2.1 资金来源
14.2.2 驾校训练场项目筹资方案
14.3 投资使用计划
14.3.1 投资使用计划
14.3.2 借款偿还计划第十五章财务与敏感性分析
15.1 生产成本和销售收入估算
15.1.1 生产总成本估算
15.1.2 单位成本
15.1.3 销售收入估算
15.2 财务评价
15.3 国民经济评价
15.4 不确定性分析
15.5 社会效益和社会影响分析
15.5.1 驾校训练场项目对国家政治和社会稳定的影响。
15.5.2 驾校训练场项目与当地科技、文化发展水平的相互适应性；
15.5.3 驾校训练场项目与当地基础设施发展水平的相互适应性；
15.5.4 驾校训练场项目与当地居民的宗教、民族习惯的相互适应性；
15.5.5 驾校训练场项目对合理利用自然资源的影响；
15.5.6 驾校训练场项目的国防效益或影响；
15.5.7 对保护环境和生态平衡的影响。

第十六章风险分析
16.1 风险影响因素
16.1.1 可能面临的风险因素
16.1.2 主要风险因素识别
16.2 风险影响程度及规避措施
16.2.1 风险影响程度评价
16.2.2 风险规避措施

第十七章可行性研究结论与建议
17.1 对推荐的拟建方案的结论性意见。
17.2 对主要的对比方案进行说明。
17.3 对可行性研究中尚未解决的主要问题提出解决办法和建议。
17.4 对应修改的主要问题进行说明，提出修改意见。
17.5 对不可行的驾校训练场项目，提出不可行的主要问题及处理意见。
17.6 可行性研究中主要争议问题的结论。第十八章财务报表 第十九章附件
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