大众帕萨特营销分析

『壹』 关注！热销紧俏好车帕萨特将在济南迎来大促销

天气逐渐转凉，但消费者买车的热情可谓逐渐高涨。尤其提前备战双十一营销大战，厂商也会推出一些大动作：新产品陆续到店、新优惠集中上线、老车型降价等。而这也让买车的选择更加多样化，不过万变不离其宗，认准核心参数是基础。今天就为各位小伙伴带来一款口碑、动力、底盘、外观综合表现不错的好车——大众旗下的帕萨特。

首先来看口碑表现，帕萨特凭借着性价比高,油耗低,舒适性满意等优点，以4.59的分数，赢得了不少车主的认可，并在竞争激烈的汽车市场中，牢牢占有一席之地。

总之帕萨特在外观、动力、口碑、舒适度方面的表现可圈可点，值得入手，并且帕萨特即将重磅出击汽车之家倾力打造的11.11疯狂购车节，届时将有互动红包雨、专属优惠等惊喜福利！对帕萨特感兴趣的朋友，敬请持续关注哦。

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『贰』 中保研测试结果垫底后 帕萨特12月销量大涨74% 仍是中级车销冠

自中保研的碰撞结果公布后，帕萨特一下子就到了舆论的风口浪尖，原因无非有以下两点：一是这款车的销量实在太好，二是碰撞成绩实在太差。

确实，从中保研公布的成绩来看，帕萨特不仅是倒数第1名，而且在正面25%偏置碰撞中的成绩只有44分，可以说创了最低的记录。一时间，有不少网友都拿此事调侃：广大车主强烈要求帕萨特标配安全帽、最好再能送一套钢铁侠套装等等，网上甚至还出现了售价为9888元的德国沃尔夫斯堡出品的帕萨特专用全钢头盔恶搞。

从刚刚公布的2019年12月份汽车销量数据来看，帕萨特12月份的总销量为29390辆，同比增长了74.1%，仍然稳居中级车销量榜冠军的位置，比第2名的雅阁多卖了近1万台车。反倒是一汽大众迈腾12月份只卖了10944辆车，销量同比下滑了28.1%。当然，这与新车上市也有一定的关系。

实际上，关于碰撞结果会不会影响到帕萨特销量这个问题，车快评在之前就已经表明过观点：影响可能会有，但不会大。现在看来，帕萨特的销量不仅没有下滑，还同比大增了74.1%，算不算是狠狠的打了日系水军的脸？

这还不算，据媒体报道，上汽大众帕萨特主动要求再做一次碰撞测试，不过不是中保研，而是去了中汽研，有意思吧？

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『叁』 上海大众passat市场定位开发策略

帕萨特(PASSAT)是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车的品牌。在大众汽车谱系中划为B级车。帕萨特自1973年诞生，30年多来大众帕萨特轿车以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量席卷全球汽车市场，共生产销售1200万辆。其所到之处，有口皆碑：欧洲最好汽车、英国最佳家庭汽车、葡萄牙最佳汽车、日本最佳进口车型、加拿大最佳家庭汽车、美国最佳Wagen汽车等荣誉。藉由帕萨特，应用最先进的工程技术，帕萨特轿车在动力性能、整体设计、安全概念、驾乘舒适性以及耐久、耐用性上，都已超越中档轿车的标准设计。 德国大众汽车公司的工程师们将汽车设计与科技完美结合，制造出拥有优越价值的帕萨特轿车。赢得了无数消费者的喜爱。1996年设计的第五代帕萨特B5轿车，堪称大众汽车的旗舰产品，将中级轿车的价值提升到前所未有的高度。上海大众汽车有限公司在2000年将帕萨特B5投放到中国市场。在中国上市的帕萨特以的帕萨特B5轿车为原型，根据中国用户对轿车的审美观、使用要求而重新设计生产的。2005年投放市场的第五代帕萨特B6，2007年，中国版的帕萨特B6在中国一汽-大众汽车有限公司投产的称为迈腾。
答案补充
熄火后，点火钥匙置于ACC挡处，后看下转速表是否还有显示！如果转速表不转，就是风扇转！若君不信，可打开机仓盖，看一下不就得了嘛！电喷车，不像化油器的，当化油器断油电磁阀坏了，缸内积炭过多！可能会出现“虹吸”现象！也就是君说的不熄火！安全停车

『肆』 上海大众帕萨特新领驭的卖点！核心竞争力是什么请专业营销人士或行内从业人员帮忙！

首先应该对用户有了解.
还有就是对车也应该有了解.
介绍的时候不只是介绍这车专,适当的说说大众这个品牌也可属以.
领驭这车典型的B级车.安全舒适都有保证.
说参数的时候,说清楚该参数是汽车哪方面的,是动力方面还是安全方面...
介绍的时候主要从操控、动力,安全和舒适还有一个品牌这几个方面着手.顺序依看车时而变.比较对方坐到驾驶室里,那就应该以舒适和操控为主。说的时候最好再问一下对方的感觉。
至于具体针对某一车型该怎么说我就不了解了。
毕竟我对新领驭不了解，以上所说的仅供参考。
最后祝你考证成功

『伍』 碰撞测试数据那么差的帕萨特，销量为何一直能很高

『陆』 新帕萨特和迈腾有何差距为何新帕萨特刚上市销量就能超越迈腾

其实这是两个不同，但又有联系的两个问题，因为它们都是B8时代的不同版本车型，有很多共同之处，也有一些不同之处，所以很多人在两者之间都有过纠结。

综上所述，帕萨特与迈腾的主要区别是定位和目标客户群，是长时间形成的一种文化沉淀，目前还在延续。销量是一个市场反馈，由错综复杂的因素决定，具有一定的阶段性，只有孜孜不倦的努力、拥有敏锐的市场洞察力、及时的市场策略，以及高效的市场执行力，才能在市场上立足于不败之地。

『柒』 帕萨特“A柱门”事件曝光后，销量如何了

大众一向以“套娃式设计”著称，因为旗下车型的外观设计大同小异，仿佛都来自同一设计师的手笔。不过，就算是“套娃式设计”，大众仍然在中国开辟出了一片市场，取得了豪华的战绩。但是，前段时间中保研对大众帕萨特进行了正面25%偏置碰撞测试，极为糟糕的测试结果严重拉低了帕萨特的口碑，导致销量陡然下降，虽然疫情结束后有所回暖，但只能保持在1万台左右。

动力方面，帕萨特分别搭载1.4T高功率和2.0T高/低功率三款发动机，最大马力分别为150匹、186匹、220匹，峰值扭矩分别为250牛米、320牛米和350牛米；传动方面，帕萨特全系匹配7挡双离合变速箱，破百时间快至7.4秒。

不得不说，帕萨特的外观、内饰、配置、动力等诸多方面都属同级别车型中的佼佼者，但这只是明面上的东西，背地里偷工减料势必会引起消费者的不满，毕竟纸包不住火。现如今，降价保量已成为了大众一贯的营销手段，但如果把一部分购车优惠纳入造车成本，采用更优质的造车材料，岂不是可以避免A柱门事件？各位读者，看到这里你有什么想说的吗？

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『捌』 大众汽车的营销为何如此成功

先是市场进来的早，别人还没进来的时候搞合资。当年日系车其实口碑很好，开蓝鸟，皇冠(参数|图片)，公爵王，被认为是有钱人，再往上就是大奔，但是老百姓能看到的车是桑塔纳，捷达(参数|图片)。因为进来的早，国内的合作者也是最强的，一汽是半个政府机构，上汽也是实力最强的。成功达成利益共同体。

但是在中国，日系的坚持未必合理，有什么市场就造什么车，今年丰田也开始上涡轮增压了，这就对了，消费税在这，你坚持自吸不是傻吗？消费者还在对品质不敏感的阶段，供应链你搞封闭高可靠性不是自己挡财路吗？学习德国人，找个研发成本摊完了的老旧平台，用国产的供应链压成本，出个中国专用低价车型不就行了。

『玖』 简述上汽大众新款帕萨特轿车的市场定位及其产品车型

1.不能起动的现象可能是打开点火开关发动机无任何起动征兆，起动机版有响动但不权能转动，起动能够转动但带不动发动机，或者发动机能被起动机带动但不能起动。起动困难的现象可能是发动
2.机转动缓慢，或者发动机动时声响不均匀。起动困难可能在冰冻天气或者酷热天气时发生，也可能在常温下发生，也可能
3.冷车初次起动困难热车时起动正常。这些现象与主喷油器、冷起动喷油器、温控开关、ECU和控制电路工作不良，蓄电池亏电，点火器或脉冲发生器损坏，燃油系不供油或供油不正常等因素有关。对于自动变速汽车，不能起动可能是变速器手柄位置不对。
4.怠速运转不可能是怠速不稳发动机抖动，怠速转速偏高超过规定上限值，怠速转速偏低小于规定下限值，或者怠速运转不柔和。这些现象与喷油器、氧传感器、空气流量传感器、废气再循环阀等器件故障或工作不良有关，与控制电路、真空管路连接不良等因素有关。

『拾』 降价的大众仍是\"香饽饽\"，9月途观L／帕萨特／凌渡销量大涨！

中保研测试叠加疫情影响，上汽大众进入2020年后表现出了少有的低迷，1-8月的销量均处于负增长的状态。随着车市的复苏回暖，9月份国内车市迎来了产销同比、环比双增长，各大车企纷纷传来捷报，上汽大众大众单一品牌也终于在"金九月"销售154,600辆，迎来了19.8%的环比增长和1.6%的同比增长。

途观L／帕萨特走出中保研阴霾？

上汽大众之所以实现复苏，得益于旗下多款车型销量的增长，其中最为人引人注目的当属途观L和帕萨特。

还有一款销量表现出乎意料的车型便是A+级轿车凌渡了，其在9月份卖出了9,163辆，同比增长5.7%，而在8月份这款车型的销量仅为5304辆。不难发现凌渡在市场上也有着大幅的优惠，在重庆地区优惠达到了4万元，在北京地区部分车型甚至有着超过6万元的优惠。

小编语

无论如何，"金九月"上汽大众大众品牌能够实现销量的同比增长，对于接下来的走势是有利的。今年还剩下3个月的时间，上汽大众已经布局了众多新产品，也在营销方面除了给出大幅优惠让利，也更加注重对消费者信赖度的重构，你认为9月过后上汽大众能否继续保持销量的上扬？

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