尿素市场调查分析

❶ 2022年上半年尿素行情分析

咨询记录 · 回答于2021-11-30

❷ 车用尿素怎么排名的

车用尿素十大品牌：绿畅、孚特尔、三和石化、美兰素、美丰加、亿路洁、润迪环保、蓝洁星、可洁、艾迪兰。
1、绿畅
是国内生产车用尿素溶液AdBlue、防冻液、汽车风挡玻璃水及生产设备、环保设备、技术研发一体化的车用尿素溶液生产企业。我公司生产的车用尿素溶液经过多次权威检测，符合德国DIN70070-2006、ISO22241-2006及国内执行标准GB29518-2013标准，通过北京谱尼检测中心权威检测，符合国家标准。

2、孚特尔
公司生产的“孚特尔”牌Adblue尾气处理液（32.5%浓度车用尿素溶液、40%浓度船用尿素溶液），专业服务于所有的SCR系统的国Ⅳ、国Ⅴ型柴油发动机尾气的排放处理，经《北京市化工产品质量监督检测站》的权威检测，远优于GB29518-2013《柴油发动机氮氧化合物还原剂 尿素水溶液》（AUS32）标准指标，是高质量、环保、节能、生态的环保产品。
3、三和石化
新三和石化(福建)股份公司成立于2017年06月09日，公司是以一家以生产销售环保尿素为主。经过多年时间的市场调研和全国各地环保燃料公司技术交流。本公司坚决走务实求真以创业、创新、创辉煌的科研精神，坚持走科技化、多元化、专利化的产业发展道路，用科技引领未来，以专业缔造奇迹，始终紧扣时代主题，注重在高科技含量、高实用价值、环保节能方面。4、美兰素
公司主营“美兰素“牌车用尿素溶液、脱硝溶液、汽车水玻璃溶液等环保化工产品。产品适用于SCR系统，主要针对国四柴油车尾气排放处理。 公司本着”诚信立足，创新致远；用户至上，信誉第一“的宗旨、坚持”超越自我，追求完美，与大自然和谐发展“得以营理念。以一流的品质来满足需求！以最好的服务回报社会！
5、美丰加
车用尿素领先生产商，以洁净天然气为原料，拥有国内先进的工业化生产装置；采用液态尿素直接生产氮氧化物还原剂，产品纯净度高于国际标准。拥有独立的AdBlue检测中心，确保每个批次的产品符合要求。2013年7月1日起实施的车用尿素国家标准（GB29518-2013），四川美丰是起草单位之一。
6、亿路洁
广州市亿路洁化工有限公司: 年产20万吨高纯车用尿素溶液，采用澳大利亚提纯技术，产品质量稳定，实验室设备齐全，是华南区最早的车用尿素生产厂家，目前是广东中石油、澳门巴士集团、昆明公交、河源粤运的合作伙伴。7、润迪环保
公司历年来荣获国家级高新技术企业、辽宁省名牌产品、省级企业技术中心、辽宁省著名商标、中国机械工业科技学技术二等奖等多项殊荣，车用尿素溶液产品获得中国内燃机协会首批CGT标识认证，公司为中国汽配行业质量万里行第一家认证企业，并取得多项产品发明专利和外观设计专利。公司主营润滑油、机动车制动液、发动机冷却液和车用尿素溶液等产品。
8、蓝洁星
四川美青化工有限公司属国有独资企业——四川美丰（集团）有限责任公司的核心企业，是一家从事化学肥料、合成氨、尿素、碳酸氢铵、复合肥、三聚氰胺及其下游产品开发、生产和销售的综合性化工企业。9、可洁
是国内最早一批车用尿素、汽车玻璃水、防冻液等产品的生产研发单位。公司拥有行业内最顶尖的生产和研发能力。采用国内最顶尖和德国进口设备及生产线。凭借优异的生产和厌烦能力、车用尿素产销量连续多年排名国内第一。车用尿素标准行业起草单位，中国车用尿素行业理事，国内车用尿素的领军品牌。
10、艾迪兰
安徽艾迪兰环保科技有限公司是一家专业从事机动车尾气环保领域的高科技环保企业，在车用尿素（Adblue）的研发、生产、销售以及汽车尾气处理液、汽车防冻液、高端车用尿素等领域都做的比较优秀。安徽最大的车用尿素生产企业。

❸ 尿素为什么价格不稳定

一、价格走势

据生意社尿素价格监测，本周国内尿素市场报价震荡弱势下行，市场按需采购。周初国内尿素市场主流出厂报价21032元/吨，周末国内尿素市场主流出厂报价下跌至2004元/吨，周跌幅达1.38%。

❹ 车用尿素的前景如何

车用尿素的前景是很大的，为什么这么说呢!
车用尿素是重型柴油车达到国五排放标准的必备产品。据前瞻产业研究院发布的《中国车用尿素行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》数据显示，2016年我国符合国五标准的柴油汽车产量约为65万辆，2005-2016产量年均复合增长率为13.4%。
如果严格实施国五排放，假设一辆采用SCR技术的商用车平均一年需要1.2-1.5吨车用尿素溶液，2013-2018年产量年均增速为10%测算，到2018年车用尿素的年需求量可达700万吨。如果按照柴油消耗量作测算，2016年我国车用柴油年供应量为1.7亿吨，而车用尿素溶液的需求量跟柴油消耗量成正比，约为4-6%，以5%中值来计算，考虑到燃料需求的增长，车用尿素年需求空间为1000万吨。
根据市场情况，预计至少每吨仍有500元左右的净利润，并且会带动连锁经济。所以，未来车用尿素行业具有很大的投资价值。

❺ 车用尿素行情怎么样

时隔多年柴油车环保标准从国Ⅲ增强到国六时代，氮氧化合物环保达标通常需用采用选择性催化复原(SCR)工艺，借助车用尿素溶液对排放中的氮氧化合物开展处置，将氮氧化物改变成为无害的氮和水。国六柴油车在应用流程中，尿素消耗量为柴油使用量的5%~8%，每台国六规范的重型柴油车一年消耗车用尿素约2吨-3吨左右。实际情况根据每台车的公里数来算。然而事实上，许多车主为了寻求经济利益，运用了阻拦SCR终端等办法，达到少加或不用车用尿素的意图。为了节省一点小钱，结果去维修花了大钱又耽误时间，真是得不偿失啊！
车子里面有一个OBD（也叫氮氧化合物汽车排放诊断系统，它会记录你每次的排放情况，如果你不加的话，到时候您年检通不过，而且长时间不加的话，会损害您的发动机的！会发生系统动力不足，会报警，增加油耗，不要为了节省尿素溶液那点钱，SCR系统坏了会更多损失。到时候就得不偿失了！
目前有的发动机采用的是不带scr的后处理，比如egr+poc，这个就是不用加尿素的。 如果是带scr的发动机，原则上不加尿素是不行的。没有尿素溶液的时候会报警，发动机会被限制运转其实SCR系统长期不工作会导致SCR系统内残留的车用尿素溶液结晶堵塞管道及喷嘴，长期缺乏液体的浸泡也会使SCR系统各零部件的寿命降低甚至损坏。
随着柴油车国四国五排放政策的实施，使用车用尿素的柴油车将越来越多，但车用尿素的使用毕竟是新鲜事物，许多人对此还认识不足，车用尿素溶液价格，甚至还有一些使用误区，在此对车用尿素的工作原理和使用上的一些注意事项进行一些简单的介绍，希望能给各使用车用尿素的车友提供有益的借鉴。
柴油车排放控制scr技术路线工作原理柴油发动机的主要污染排放物是nox（氮氧化物）和pm（微粒），减少这两种排放物所需的工作条件刚好是相反的，因此，出现了egr（废气再循环）和scr（选择性催化还原）两种技术方案来达到国四国五排放的要求。采取scr技术路线的发动机在燃烧的过程中，已通过技术手段使柴油充分燃烧从而达到有效控制pm排放量的目标，而nox则需要在排气的过程中将其还原为氮气(n2）和水(h2o），这一过程的还原剂就是车用尿素溶液。尾气从涡轮增压器出来后进入排气管，排气管上安装有尿素计量喷射装置，在温度达到300℃-500℃时喷入尿素溶液，在催化剂的作用下尿素（nh2conh2）水解产生nh3和co2 ，nh3与nox反应，车用尿素溶液加盟代理，生成氮气和水排出。车用尿素溶液在催化还原反应中的控制是非常精细化的一个过程，尿素的喷入量必须要与nox的浓度相匹配，尿素的喷入量过少，则达不到应有的处理水平，尿素的喷入量过多，则会使多余的氨气排入大气，导致新的污染。
不用车用尿素到底有哪些损害：
1、对发动机自身寿命和功能没有损害，对催化剂载体没有影响，对排温和NOx感应器没有影响。不一定更费钱--*SCR国四车增了尿素省了耗油量！
2、假设按照法律规定做的话，不用尿素、放水、尿素加水都会亮废气灯，限制扭力，车十分没劲，当然了，如果你的车厂自身就违反规定了的话，就不会报；
3、长时间没有尿素循环的话，喷头、管线、尿素泵都易于结晶堵塞或是高温破坏，修车特别贵；车子也容易损坏。
4、环境污染，国四SCR车由于发挥颗粒排放稳定性，提早角都标得靠前，假设不喷尿素，氮氧化物废气比国三车还要难治，祸患后世的事情还是少干为妙；
柴油车上有了尿素罐这样的环保装置，氮氧化物排放能降低80%。柴油车“喝”下尿素溶液后，在尾气管道中，尿素溶液通过和尾气反应，将尾气催化变成无毒的氮气和水排出。通过这个技术，柴油车氮氧化物排放能减少80%，可直接减少雾霾污染。
如果不加车用尿素溶液柴油车的动力和油耗都会受到尿素的影响，如果柴油车不装这个尾气处理装置，或者是适用了劣质产品，就会导致车辆发动机自动减速，还会对SCR催化反应罐中的催化剂产生影响，单只后处理装置损坏，大货车司机们都清楚，这个后处理装置的价格不菲啊，维修费也是很贵的，一旦出了问题修起来还麻烦，不仅对环境有影响，还费钱。所以啊，司机朋友们在选择车用尿素溶液时，要多留个心眼了！一定要选择优质的尿素溶液！

❻ 车用尿素未来的发展潜力如何

1、从目前状况看，现在国五车，国六车都必须添加车用尿素溶液，车用尿素市场需求比较大；

2、从未来发展情况看，现在政策出台非道路移动机械也必须要添加车用尿素用来治理尾气，也就是像挖掘机、推土机、装载机、拖拉机、收割机等等一些机械后期液必须使用车用尿素来处理尾气；

固态氨后处理技术

❼ 车用尿素这个行业前景怎么样

车用尿素的前景是很大的，为什么这么说呢!
车用尿素是重型柴油车达到国五排放标准的必备产品。据前瞻产业研究院发布的《中国车用尿素行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》数据显示，2016年我国符合国五标准的柴油汽车产量约为65万辆，2005-2016产量年均复合增长率为13.4%。
如果严格实施国五排放，假设一辆采用SCR技术的商用车平均一年需要1.2-1.5吨车用尿素溶液，2013-2018年产量年均增速为10%测算，到2018年车用尿素的年需求量可达700万吨。如果按照柴油消耗量作测算，2016年我国车用柴油年供应量为1.7亿吨，而车用尿素溶液的需求量跟柴油消耗量成正比，约为4-6%，以5%中值来计算，考虑到燃料需求的增长，车用尿素年需求空间为1000万吨。
根据市场情况，预计至少每吨仍有500元左右的净利润，并且会带动连锁经济。所以，未来车用尿素行业具有很大的投资价值。

❽ 车用尿素市场前景如何

车用尿素作为汽车柴油机专用还原剂，是一种无味无毒的水溶液，以高纯度尿素和超纯水为原料配制而成，尿素浓度为32.5%，是重型柴油车达到国四排放标准的必备产品。从生产工艺来看，虽然车用尿素对原料纯度要求高于一般工业用需求，但目前国内工艺已然可以满足实际应用需求，因此国企占据车用尿素主要市场。

根据新思界产业研究中心发布的《2020-2024年中国车用尿素行业市场行情监测及未来发展前景研究报告》显示，车用尿素为易耗品，平均消耗量达到柴油使用量的5%左右。近几年，我国汽车保有量持续上升，随着国六标准全面实行，车用尿素市场需求持续攀升，2019年中国车用尿素行业市场规模为38亿元，预计2020年市场规模约为60亿元，同比增长57.9%，预计2025年将达到160亿元。在需求两方面，自国四标准实行以来，车用尿素市场需求持续攀升，从2014年的20万吨，到2019年的200万吨，2014-2019CAGR达到60%。
就市场发展来看，我国车用尿素行业发展尚处于成长期，市场需求量尚未得到全面释放。目前车用尿素市场销售主要以小型桶装方式通过加油站、物流园、汽配店等渠道，销售方式有限，且分布散乱，造成成本较高，不利于行业发展。
由于车用尿素发展前景较好，吸引较多企业进入行业内，目前车用尿素市场混乱，存在低质、劣质的尿素产品，严重影响到市场普及速度。在生产方面，目前国内车用尿素主要生产企业有可兰素、悦泰石化、辽宁润迪、美丰加蓝等，其中可兰素为国内车用尿素龙头企业，产品品类齐全，品质领先，2019年在国六标准实施下，公司销量业绩增长快速增长。
就长久发展来看，随着环保监管趋严，国六排放标准全面实施，未来车用尿素市场需求持续攀升，且在监管力度加大的情况下，车用尿素产品将逐渐向高品质，大品牌方向发展，低质、劣质、假冒车用尿素产品有望被彻底清除出市场，产业集中度不断提升，将加快行业发展速度。

❾ 2007年8月尿素价格

2007年尿素价格仍高位运行

2006年尿素市场分析

2006年尿素市场走势虽然略逊于2005年，但尿素市场仍基本上承袭了2002年以来的良好走势，产销量继续增加，市场交投活跃，价格也在相对高位运行，呈现出一定的牛市特征。具体来说，2006年尿素市场主要呈现以下几方面的特点：

一、需求增长稳定，产销量创历史新高。

由于老装置开工状况良好及新装置不断增加，2006年我国尿素生产状况良好，1—11月全国共生产尿素2053万吨(折纯，相当于实物量4463万吨)，比2005年同期增长了12．7％，全年尿素产量(实物量)有望突破4800万吨，创历史新高。需求方面：由于国家对农业生产高度重视，农民种植积极性较高，对尿素需求较为旺盛，另外，工业尿素的需求状况也较好，全年以8％以上的速度增长，总体来看，2006年尿素市场产销形势较好，产销量均创历史新高。

二、价格波动幅度较大，但总体而言仍处于较高位置。

2006年尿素价格波动幅度较大，上半年基本呈涨势，特别是5月份以后涨幅较大，到6、7月份价格高点时尿素出厂价普遍在1750元(吨价，下同)以上，高的达到了1900元左右，市场批发价大多为1800—1950元，零售价大多为1850—2000元。但7月下旬后，尿素市场形势急转直下，出现了大幅下跌行情，尿素出厂价普遍下跌了200—350元，高的超过了400元，到9、10月份价格低点时，部分企业的出厂价已跌破了1400元大关，最低出厂价在1350元左右。进入11月份后，尿素市场出现了止跌反弹走势，到年底时出厂价大多为1540—1680元，高的超过了1700元，市场批发价大多为1550—1700元，高的在1750元左右。从全年平均价格看，价格仍处于相对高位。

三、受政策因素影响，尿素出口受到了较大压制。

为保护农民利益，同时也为了节约能源，把更多的尿素资源留在国内，2006年国家采取了更为严厉的限制尿素出口政策，1—9月按30％征收出口关税，10—12月按15％征收关税。高额的出口关税，使我国尿素出口受到了比较大的限制，11月份仅出口尿素18万吨，全年尿素出口量预计较2005年低10％以上。在出口量减少的同时，尿素进口量却在增加，主要原因是国家对尿素进口采取了一定的鼓励政策，11月份开始，尿素进口配额内关税由4％下调到1％，但由于进口尿素绝对数量较小，进口尿素对国内尿素市场的影响不大。

2007年展望

综观2007年的尿素市场，产销矛盾会有所加剧，市场竞争将更为激烈，但价格仍会在相对高位运行。相对而言，上半年的尿素市场比下半年要好，因为尿素需求主要集中在上半年。预计2007年尿素市场将会呈现以下一些特点：

一、供需矛盾有所加大，但不会出现明显的供大于求的局面。

1、供给方面。由于这几年尿素市场行情比较好，新上的尿素项目比较多，预计2007年全国新增加的尿素产能在300万吨左右，加上中国石化多套大型尿素装置的煤代油改造相继完工，2007年新增的尿素产能至少在400万吨以上。开工率方面，如果尿素出厂价格不低于1500元／吨，预计开工率不会有太大的变化，如果低于1500元／吨，一部分煤头企业因为成本高，将被迫停产减产。2007年全国的尿素总产量预计将突破5000万吨大关，年增长率预计将超过5％。

2、需求方面。2007年农用尿素的需求增长主要来源于三方面：一是替代碳铵，由于碳铵存在着养分含量低、易挥发、易结块、不易储存等缺点，近年来碳铵的使用量不断下降，主要被尿素和复合肥所替代；二是高氮复合肥，近年来高氮复合肥的发展速度很快，对尿素的需求量不断增加；三是粮食及经济作物种植面积增加。但目前正在大力推广实施的测土配方施肥工程，则对尿素的需求增长起到一定的负面作用。据调查，测土配方施肥将提高化肥利用率3％一5％．目前我国普遍存在着氮肥施用过多过滥的问题，由于测土配方施肥的广泛实施，该问题将会有所好转，这将导致对尿素需求量的减少。综合起来分析，2007年我国农用尿素的增长量预计在3％左右。

工业尿素方面，2007年我国三聚氰胺行业预计将保持较快速度增长，我国有三聚氰胺企业100多家，总产能达到了75万吨／年，年增长率20％•以上，2007年对尿素的需求量预计将超过140万吨。同时板材行业目前的发展势头也很好，对尿素的需求量也将保持10％以上的增长。

3、进出口方面。2007年国家继续对尿素出口采取严厉的限制措施，出口政策同2006年一样没有变化，预计2007年尿素出口量变化不大，全年的尿素出口总量估计在100—200万吨左右。进口方面，2007年尿素进口配额是330万吨，同时我国又将配额内进口关税税率由4％下降到1％，相当于进口尿素每吨能降低成本50元左右，2007年我国尿素进口预计会有一定程度的增加，但由于国内价格与国外尿素价格相比具有较大的优势，国外尿素很难大规模进入我国，进口尿素对国内尿素市场的影响很小。

4、供需分析。从尿素的供需状况分析，预计2007年国内尿素市场供给的增长速度将稍高于需求的增长速度，市场的供需矛盾将有所加剧，但总体而言还属于供需基本平衡的状态，不会出现明显的供大于求的局面。

二、政策因素仍将对尿素市场产生一定的影响。

近些年来，尿素市场受国家的政策影响比较大，主要有限价政策、高关税限制出口政策、减免增值税及提供优惠电价、天然气等政策。预计2007年政府部门直接干预尿素市场的力度会有所减弱，更多的是用市场化手段来调控市场。总体来看，政策因素仍将对2007年的尿素市场产生一定的影响，特别是化肥铁路运价、电价、天然气价格等方面的改革措施会对尿素市场产生直接影响。

三、价格在相对高位运行。2007年尿素市场的产需矛盾有所加大，将对尿素价格产生一定的打压作用。但总体来看，2007年的尿素价格仍将会在高位运行。主要原因有三：一是成本支撑。我国尿素主要以煤和天然气为原料，目前我国煤炭价格已取消双轨制完全市场化，据统计，目前国家已出台或即将出台的政策性成本增加项目主要有：资源成本、环境成本、安全成本、劳动力成本和可持续发展成本。初步估算，这五大成本因素，将使煤炭成本每吨至少增加70元到80元，2007年煤炭价格有进一步上涨的可能性。天然气方面由于目前我国的天然气价格偏低，而化肥用天然气又是最便宜的，上涨的可能性更大。另外，从2006年6月30日开始的电价上调，也使尿素生产成本增加不少。据中国氮肥工业协会统计，电价约占尿素生产成本的26％•，河北、河南、湖南、浙江、江西、重庆等地因为电价上调将增加尿素成本52元左右，山东、山西、贵州等地将增加成本71元左右。二是粮价支撑。尿素价格受粮食价格的影响非常大，自2006年11月以来，小麦、玉米、稻谷等粮食价格出现了比较明显的上涨，同时为保护农民的种粮积极性及国家粮食安全，2007年国家仍将对小麦、稻谷等主要粮食品种实行最低保护价收购，2007粮食价格上涨的可能性远大于下跌可能性，这将对尿素价格形成一定的支撑。三是国际尿素价格的影响。国际上80％以上的尿素都是以天然气为原料，而天然气价格受石油价格的影响非常大，目前国际油价在60美元／桶左右的高价位徘徊，从目前情况看，2007年国际油价仍将居于高位，这样使得国际尿素生产成本居高不下，国际尿素价格也将居高不下。国际尿素价格的高企对国内尿素市场主要产生两方面的影响：一是进口减少出口增加，虽说我国采取了高关税政策限制尿素出口，国际尿素价格的高企并不会导致我国尿素出口的大量增加，但总是有积极影响的，至少会阻止尿素的大量进口。二是心理影响，国际尿素价格的高企将会对国内尿素价格产生一定的心理支持作用。

四、地域性特征可能有所加剧。总体来看，目前全国尿素市场的联动性比较强，要涨大家一起涨，要跌大家一起跌。但由于国内尿素产、销之间存在着一定的脱节，生产区域主要集中在中西部，而销售区域又主要集中在中东部，尿素市场还是呈现出一定的地域性特征。特别是当铁路运输紧张，或者某地经销商普遍谨慎、不敢多备肥，而农民用肥又很快启动时，很容易出现区域性的突发性的飙升行情，形成与全国其他市场不一样的“独立市场”。2007年这种现象可能会有所加剧，特别是如果2007年的化肥铁路运价上调，这种现象出现的可能性更大。

五、经销商操作方式的新变化将加剧市场的波动性。

近些年来，经销商在对尿素这一传统龙头化肥品种的操作上出现了一些新变化，有些人甚至把它发展成了两种新模式：一是“搭售”。有些经销商把尿素作为一种配货品种——和复合肥等其他产品搭配销售，不在尿素上赚钱甚至倒贴钱，而在复合肥等其他产品上赚钱。这种现象将导致尿素价格的降低，甚至会出现销售价低于出厂价的“倒挂”现象。二是追涨杀跌。现在有些经销商的从众心理很强，价格上涨时，大家都到生产厂家去要货；价格下跌时，大家都不要货，这种现象很容易导致尿素市场的急涨急跌，加大市场的波动性。预计2007年这些现象仍将存在，有可能导致市场的波动幅度更大。

六、外商进入影响有限。根据我国加入wTO的承诺，自2006年12月11日起，我国要向外商全面放开化肥的批发和零售业务，国内化肥分销渠道的垄断局面从此被打破。2007年是外商进入我国化肥批发和零售业务的第一年，处在“试水期”，预计外商的态度会比较谨慎，走一步看一步是其通行做法。综合来看，2007年外商进入对国内尿素市场的影响预计会相对比较小，主要原因是现在我国尿素市场，国产尿素已明显占主导地位。相比之下，预计对磷复肥及钾肥的影响相对大些。

七、市场整合速度预计会有所加快。

自2002年以来，尿素市场出现了持续“牛市”行情，一些企业抓住机遇，迅速发展壮大。无论是企业规模还是品牌知名度，都取得了长足发展，相反，另外一部分企业则是跌跌撞撞，勉强维持生产，日渐衰败。这些年来，尿素行业出现了一些整合现象，2007年整合速度预计会有所加快，整合不再局限于小企业，一些规模较大的企业预计也会被兼并重组。同时，整合不仅体现在生产领域，流通领域的整合也会有所加快，同样也是优势企业对劣势企业的整合，农资连锁、农资超市、厂商联合、驻点直销、品牌经营等形式将会得到更快发展。

来源：中国化肥信息2007年第2期 (原野)

❿ 尿素的价格大涨，受到了哪些因素的影响

尿素的价格大涨，受到了哪些因素的影响？

谈到尿素相信很多人对其并不是很了解，它是白色或是微黄色，通常呈结晶或是颗粒状的化学肥料。尿素无臭无味，略有清凉感，它具有一定的吸湿性，是我国重要的化肥品种。

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而随着尿素价格不断上涨，复合肥的成本则让其采购积极性降低，若后期尿素行情出现大幅回落，高氮复合肥对尿素的需求也能使其转跌趋涨。