成品油市场调查与分析

A. 加油站市场调查报告怎么写 要一定准确的, 别搞一大片来, 谁的好 分给谁!

第一部分 行业概述及发展环境分析 1
第一章 加油站行业概述 1
第一节 加油站的发展历程 1
一、汽车加油站的诞生 1
二、汽车加油站的发展 1
第二节 加油站的经营模式 2
一、国外公司加油站经营模式 2
二、国内经营模式 5
第三节 我国加油站发展历程 8
一、由分散经营向规模经营转化 8
二、社会各业加油站在竞争中相互促进，共同提高 9
三、经营由单一品种向多种经营延伸 9
四、由价格竞争向品牌竞争转化 10

第二章 加油站行业发展环境分析 12
第一节 宏观经济环境分析 12
一、世界经济发展概况 12
二、我国经济发展概况 16
第二节 政策环境分析 19
一、我国原油与成品油市场作价机制 19
二、出口退税的影响分析 20
三、成品油市场管理暂行办法影响分析 21
第三节 加入WTO对我国出口退税的影响 23
一、加入WTO对我国出口退税产生的影响 23
二、出口退税政策的完善 24
第四节 2006年汽车工业的发展情况 25

第三章 成品油销售策略分析 32
第一节 2006年国内市场成品油的销售情况 32
一、两大集团频举价格杠杆 32
二、民营油企的乐与忧 33
三、外资低调策略悄改变 34
第二节 成品油零售条件 35
一、从事成品油零售经营应当具备条件 35
二、国内成品油市场态势 35
三、外资缘何关注成品油销售 43
四、成品油零售加油站增值税征收管理办法 45
第三节 前瞻成品油批发市场 48
一、市场竞争主体多样化 48
二、企业改革发展当自强 49
三、政府法制监管要跟上 50
第四节 信息化在成品油销售中的作用 51
一、用信息化提升企业核心竞争力 51
二、用信息化支撑专业化营销体系建设 51
三、用信息化加强对销售业务的控制 53
四、用信息化促进销售业务流程增值 53
第五节 成品油零售市场竞争分析 54
一、零售竞争 54
二、跨国石油巨头在华成品油零售渠状况 55
第六节 壳牌大规模介入加油站 58
一、壳牌捷足先登 58
二、三大石油巨头的野心 59
第二部分 行业运行分析 60

第四章 国内加油站经营与成品油消费概况 60
第一节 国内加油站总体经营状况 60
一、民营加油站苦撑"负毛利" 60
二、多元化经营成为我国加油站未来发展主要方向 61
第二节 我国成品油消费进入较快增长期 62
第三节 影响成品油消费的几个不确定因素 64
第四节 2006年国际油价上涨对我国经济的影响 65
一、国际油价上涨对我国宏观经济的影响 65
二、近期我国应采取的应对措施 67
三、落实《可再生能源法》，鼓励替代能源发展 68
四、成品油定价机制改革存三大悬念 69
第五节 广东"油荒"分析 71
一、三大因素制造"油荒" 71
二、化解"油荒"之道：提价 72

第五章 2007年我国成品油需求及价格预测分析 73
第一节 2007年成品油需求预测分析 73
第二节 2007年成品油价格预测分析 74
一、投机因素主导原油价格 74
二、2007年需求及供给预测 74
三、2007年原油价格继续回落 75
四、中国油价走势 75
五、2006年美油价预测 76
第三节 2007年成品油消费量预测 77
第四节 2007年美国轻质原油期货平价预测 78
第五节 我国油品分销分析 80
一、目前我国油品分销领域存在的问题 80
二、打破油品分销垄断格局 81

第六章 国内加油站企业经营情况 83
第一节 国内特许经营加油站的现状与发展 83
一、国内加油站特许经营现状分析 83
二、发展加油站特许经营的战略思考 84
三、发展特许经营的指导原则和工作程序 86
第二节 市场催生自助式加油站 90
一、建立自助式加油站的必然性 90
二、正视现实，把握时机 92
三、自助式加油站的特点及功效 94
第三部分 行业竞争格局分析 96

第七章 外资加油站在华发展动态 96
第一节 国外零售巨头抢滩国内成品油零售市场 96
一、市场利益驱动 96
二、改变投资战略 96
三、市场开放催化价格机制变革 98
第二节 荷兰壳牌石油大规模介入中国加油站 99
第三节 外资紧逼加油站酝酿变局 100
一、成品油零售三路资本虎视眈眈 100
二、加油站布局先天失衡酝酿变局 101
三、政策瓶颈抢占山头束手束脚 102
第四节 跨国石油公司开展在华业务新动向 103
一、外资石油公司在华业务的新表现 103
二、外资石油公司在华业务发展新趋势 106

第八章 国外加油站行业的经营模式 108
第一节 德国加油站的特色便利店 108
一、经营方式 108
二、经营特色 108
三、外部环境 109
第二节 英国加油站 110
一、英国成品油零售市场现状 110
二、科学合理的建设 111
三、规范高效的管理 112
四、游刃有余的营销策略 113
五、对我国加油站发展的几点思考 114
第三节 欧洲加油站经营策略 115
一、欧洲加油站特点 115
二、加油站降本增收策略 116
三、积分制盛行 117
四、开展油品集中配送 118
五、自动化、信息化引领 118
第四节 欧洲加油站对我国的启示 119
一、网络化观念 119
二、市场化观念 119
三、信息化观念 120
四、细节服务观念 120
五、HSE观念 121
第五节 韩国加油站经营策略 122
一、OKMart：向社区延伸的价值链 122
二、Speedmate：被拓展的汽车服务网络 122
三、OKCashbag：新增值服务下的蛋 123
第六节 美国和日本的油品定价机制 124
一、美国成品油高度市场化 124
二、日本油品市场放开不久 125
第七节 美国加油站的经营特色 126
一、填补了空缺 126
二、价格高点我不在乎 127
第八节 壳牌公司的油品产销 127
一、壳牌油品在中国的投资与业务概况 127
二、壳牌的可持续发展计划情况 128

第九章 加油站数量分析 130
第一节 加油站数量现状 130
一、我国加油站数量基本满足需求 130
二、壳牌在华加油站数量翻番 130
第二节 相关因素分析 132
一、我国汽车产销总量 132
二、成品油市场需求分析 133
三、国外加油站发展趋势分析 135

第十章 加油站竞争力及策略分析 139
第一节 提高低效加油站销售业竞争力 139
一、低效加油站成因分析 139
二、低效加油站的消极影响不可小视 140
三、整治低效加油站提高经营效益 141
第二节 加油站竞争方式 142
一、送礼竞争方式 142
二、经营方式竞争 143
第三节 加油站竞争策略 145
第四节 德国加油站的商战策略 147
一、统筹规划，科学选址 147
二、立站之本，安全为先 148
三、合理定价，有章可循 148
四、多种经营，广开财源 148
第四部分 行业前景预测及投资分析 149

第十一章 加油站行业发展预测 149
第一节 2007年经济发展预测 149
一、我国经济发展预测 149
二、英国经济形势及2007年经济展望 152
三、俄罗斯社会经济发展预测 156
第二节 2007年中国经济发展的政策选择思考 157
一、中国经济面临潜在通货紧缩和投资增长速度反弹的双重压力 157
二、保持稳健财政政策的连续性 158
三、适时把握稳健的货币政策 159
四、汇率政策与改革 159
第三节 加油站布局规划 161
一、张家港市加油站规划 161
二、加油站规范化 167

第十二章 加油站投资价值分析 171
第一节 加油站经济 171
第二节 加油站经济亟待解决的问题 172
第三节 加油站收购中的投资分析 179
一、投资可行性目标分析 179
二、投资可行性方法解析 181
三、投资测算 182

第十三章 加油站投资策略 184
第一节 宏观环境分析 184
一、人口因素 184
二、经济环境 184
三、社会文化 184
四、政府政策 184
第二节 市场机会分析 185
一、认识市场特征 185
二、进行市场细分 185
三、分析市场因素 185
四、评估市场潜力 186

B. 油价上涨对整个社会有什么影响

考虑到资源价格改革、工业化进程及我国能源消费结构，原油价格对中国经济的影响程度将逐步加深。即使从目前的油价水平看，油价对中国本轮通货膨胀的压力也还没有真正缓解乃至消除。

对经济增长速度的影响

从世界经济发展的规律和各大国经济的工业化、现代化的历史来看，原油价格与各国经济增长之间总是存在密切的相关关系。因为石油价格波动对宏观经济的影响是非常广泛的，从生产到消费，从成本到价格，从贸易到投资，都会因石油价格波动而受到影响。目前，原油价格对中国经济的影响只是刚刚显现，因此实证分析结果显示，原油价格波动对中国GDP 增速的影响不太大。而考虑以下因素，原油价格对中国经济的影响程度在逐步加深：

（1）资源价格改革的最终完成。目前资源价格改革并未真正推进，成品油价格受到管制，如果成品油定价市场化，原油价格对经济增长的影响将更显著；

（2）工业化进程。随着中国工业化进程的深入，原油消费量在快速增长。原油消费量的增长使中国经济增长与油价的关系会更紧密，油价波动对经济的影响将更深入；

（3）中国能源消费结构。目前，在我国能源消费中，煤炭消费最大，占比约70％，而石油约21％。如果考虑石油消费量的增长预期和能源价格之间的联动关系，原油价格波动对中国经济增长的影响程度会更大一些。

回到短期上来，近期油价高位回调减缓了下半年乃至明年经济增长下滑的速度。一方面，由于存货等原因，4 月以来高企的原油价格对经济的负面影响存在时滞效应，下半年GDP 增速将比上半年减缓，预计下半年在9.8％左右；另一方面，我们认为，在美国不发生飓风等自然灾害的情况下，7 月11 日的147 美元/桶很可能会成为今年油价的最高点，油价的回落盘整将增大中国经济软着陆的可能性。即油价回调将减弱油价对中国经济的冲击，将减缓对经济增长回落的冲击。

对通货膨胀的影响

从目前的油价水平看，油价对中国本轮通货膨胀的压力还没有真正缓解乃至消除。2009 年通胀的高低依然有赖于油价水平。从短期看，油价回落将大幅减轻成品油价格上调的压力并进一步确认下半年中国CPI 的下降趋势。

我国现行的CPI 由八大类商品构成，大致的权重是：食品约33.6%；娱乐教育文化用品及服务约14.5%；居住约13.2%；交通通讯约9.3%；医疗保健个人用品约11%；衣着约9%；家庭设备及维修服务约4.4%；烟酒及用品约5%。八大类商品的权重这几年有微小的变化，但大致如此。从CPI 的构成来看，石油并没有直接的权重，但构成CPI的各类商品及服务大多直接或间接消费石油相关产品。

石油价格直接或间接影响到中国CPI。直接途径是影响CPI 中交通运输和水电燃料等消费价格，其影响大小取决于成品油的价格和价格管制程度以及它们在CPI 中的权重。间接途径是通过影响石化中间体和成品油等生产资料价格来影响CPI，影响大小取决于企业盈利水平和市场竞争程度。根据国际能源署、OECD 经济部和国际货币基金组织经济研究部合作研究的报告，在没有价格管制的情况下，如果国际石油价格每桶上升10美元并持续一年，我国的通货膨胀率将上升0.8 个百分点。

6 月20 日，成品油和电力价格上调，缩小了和国际成品油的价差，但对非食品类居民消费价格指数形成一定的上涨压力。如果国际原油价格持续走高，国内外成品油价差进一步拉大，很可能迫使我国加快调整成品油价格，从而对初步缓解的通胀形势形成新的压力。而油价的调整将缩小国内外成品油价差，也将带动其它石油化工产品价格的回落。截至8 月8 日的数据显示，国际成品油价格随油价大幅下跌，美国成品油价格跌幅超过10％，新加坡成品油价格跌幅超过14％。国内汽油、柴油、航煤油不含税价格与国际分别倒挂811元、1339元、1034 元/吨，差价幅度分别为13.1％、19.6％和14％。一个月以来随着油价的大幅下跌，国内外成品油价差大幅度收窄。

油价回落也会带动其它能源价格的回调。近期，国际油价回落带动国际天然气价格大幅下跌。截至8 月8 日，国际天然气价格已经从6 月份的12.68美元/吨 均价回落到8.22美元/吨，近一个月其价格跌幅高达37.63％。天然气价格的下跌最终影响到国际国内尿素价格出现回落，跌幅分别为1.44％和1.21％。尿素价格回落将降低粮食生产的成本，从而减弱下半年农产品价格上涨的动因，减缓下半年CPI 的上涨压力。

更为重要的是，油价回落将大幅减轻成品油价格上调的压力和上调预期，削弱了非食品类价格上涨的驱动力。从而进一步确认下半年中国CPI 的回落趋势。

对相关行业盈利状况的影响

高油价直接抬高企业原材料成本并间接抬高资金成本和人力成本，对企业利润造成挤压。在未来的2－3 年，企业经营状况的根本改善很大程度上取决于油价高低。而从下半年来看，油价回落缓解了企业成本压力但盈利状况难以改善。

从油价波动下石油消耗前十位的行业的成本波动来看，如果油价提高50％，则石油加工及炼焦业、煤气生产供应业、电力热气生产供应行业为了弥补成本上升将要求分别提高价格50.75％、8.04％、6.95%。但是，由于价格管制的存在，成品油、煤气、电力往往不能按照成本上涨幅度定价，因此油价大幅上涨实际上形成了对这类行业的利润挤压。同时，从经济史来看，高油价往往伴随全球性的经济调整。全球经济调整和将原料价格上涨转嫁给最终产品价格方面的困难将对工业企业的支出(包括固定投资和存货)有相当大的负面影响，从而造成利润的下滑。而油价下跌能缓解各行业的成本压力。

油价波动对各行业的影响程度不同，影响的时滞也不同。同样，各行业对油价的反应速度和敏感性也不相同。而成品油价格的管制会改变部分行业对油价的敏感程度和行业盈利状况。结合各行业石油直接消耗系数的情况，并根据产业链上、中、下游间原材料成本的传导，我们分析了成品油价格管制下的油价下跌或上涨情况下相关行业盈利状况的变化。总体而言，对油价波动不敏感的行业主要有医药健康护理、文化娱乐、通信服务及设备制造、金融保险、食品饮料等。

C. 价格调查报告怎么写

市场价格调查报告

概念解说

市场价格报告是企业对行业内目标市场的产品价格进行调查分析，并结合企业实际情况，向上级部门或上级领导提出建设性意见的商业文书。

编写要点

通常来说，市场价格调查包括三部分内容：

①目标市场价格现状。

②预计价格变动对市场的影响程度。

③存在的问题与建议。

范文

××石油公司对中国深圳市成品油市场价格调查报告

自1999年11月份以来，中国根据国际市场油价的变化，对成品油的市场中准价进行了4次调整。4次调价的时间分别是1999年11月5日、2000年2月5日、2000年5月5日、2000年6月5日。其中第2次只调整了成品油的批发价，对市场影响不大。从调查的情况来看，目前深圳市成品油主要有0＃柴油、90＃汽油、97＃汽油等几个品种，其价格是按照中国调整的价格正常运行的。当然，3次调高成品油的零售价对运输部门及相关单位产生了一定的影响。

一、几次调价前后深圳市的成品油市场价格

表3－1近期深圳市成品油价格表

单位：元／升

1995．11．5前

1999．11．5

～2000．5．4

2000．5．5

～2000．6．4

2000．6．5后

批发价零售价批发价零售价批发价零售价批发价零售价

0＃柴油2．1742．302．2602．402．5522．702．6462．80

90＃柴油2．1972．352．2912．452．5252．702．7582．95

97＃柴油2．7412．902．7122．902．9773．153．2603．45

上述零售价格来源于深圳市石油公司和深圳市燃料有限公司，批发价根据市石油公司提供的换算方法：批发价＝零售价×0．945，其中90＃汽油的批发价＝零售价×0．935。1999年11月5日～2000年5月5日期间，石油系统内部又于2000年2月调整过批发价，但没有调整零售价，市物价局也未正式发文，故这列数字仍按上述方法计算。

从表1可以看出深圳市成品油的市场价格是按照国家调整的价格运行的。

二、几次调价对深圳市的影响

3次调整成品油的零售价对深圳市公交、出租车、私车等产生了很大的影响。

（一）随着油价的调高，公交车的运输成本也随之上升

据公交公司提供的数字表明，1999年11月5日的调价使公交公司的用油成本占总成本的比率从12．65％提高到14．18％，单台车平均每天增加成本4元；2000年5月5日的调价促进其油成本占总成本的比率又上升了1．4本4元；2000年5月5日的调价促进其油成本占总成本的比率又上升了1．4个百分点，单台车平均每天增加成本达7．2元。

表3－23次调价对深圳市公交集团公司的影响情况表

1995．11．5前

1999．11．5

～2000．5．4

2000．5．5

～2000．6．4

2000．6．5后

油成本占总成本的比率

12．15％14．18％15．58％

单台车平均每天行驶公里数

—224km224km224km

单台车平均每天耗油量

—76．4升76．4升76．4升

单台车平均每天增加成本

—32元56．5元64．18元

（二）调价对出租车的影响

深圳市出租车1999年11月前平均每天行驶450km，耗油55升，油成本占总成本的比率是19．8％，据此并结合调整的价格估算出下表。

表3－33次调价对深圳市出租车的影响情况表

1995．11．5前

1999．11．5

～2000．5．4

2000．5．5

～2000．6．4

2000．6．5后

油成本占总成本的比率

19．80％20．64％22．75％24．86％

单台车平均每天行驶公里数

450km450km450km450km

单台车平均每天耗油量

55升55升55升55升

单台车平均每天增加成本

—5．5元19．25元33元

（三）油价调整对其他方面的影响

深圳市用的燃气是进口的液化石油气。从1999年7月开始，随着国际油价的上涨，深圳市的燃气价也跟着上涨，详见下表：

表3－4深圳市燃气价格一览表

调整时间

商用管道气民用管道气瓶装气

元／立方米元／立方米元／瓶（14．5kg）

1999．7．110．48．050

1999．8．111．28．654

1999．9．113．110．163

1999．10．113．110．163

1999．11．113．110．163

1999．12．112．89．859

2000．1．113．510．362

2000．2．114．511．066

2000．3．115．011．570

2000．4．115．011．570

2000．5．114．611．2568

2000．6．114．611．2568

从表中可以看出：从1999年7月开始，石油气价格虽然时升时降，但总的趋势是在涨，居民的生活成本也随之不断上升。在深圳，私营企业多，有一些私营企业是用油发电的。据调查分析，油价上调会促使这些企业并入电网，从而减少对油的需要量。

综合来讲，整个深圳市为这几次调价已经多付出了大约1．2亿元，从本月开始，以后每个月将多付出460万元左右。

三、建议

油价上涨给深圳市带来很大的影响，对本公司来说，迎接挑战的同时也存在机遇，针对深圳市的现状，公司应从以下几方面加强管理：

（一）进一步扩大市场占有率

尽管深圳市对石油的总需求会受到抑制，但市场需求仍呈上升趋势。

（二）树立公司节能型石油形象

宣传本公司产品的特性价比，突出节能性。

（三）完善对本公司加油站点的管理

提高各站点的效率，降低管理成本。

D. 物价上涨对居民生活的影响调查报告

首先是全球性的，全球经济处于平稳发展状况，相关指标当然稳步上升，包括物价；其次是全国性的，中国经济处于全球经济范畴，而且二十多年的平稳快速增长，物价每年都有波动及上扬。
目前来讲，这种物价上涨还是正常的，而国家及政府也在不断的进行调控以求经济能持续稳步发展下去。

2007物价上涨原因：
今年以来，3至5月份全国居民消费价格总水平连续三个月超过3％，5月份为3．4％。7月份以来，北京、广州等地猪肉价格再次冲高。物价问题成为社会各界关注的热点问题之一。
发改委解读物价上涨三大原因
原因之一：国际市场价格的带动。由于石油价格持续上涨，美国等国家大规模开发生物能源，对玉米、大豆等粮食需求量大幅增加。这导致国际市场粮价大幅度上涨，进而拉动了国内粮食价格上升，并影响到以粮食为原料的食用油、肉、禽、蛋、奶等主要副食品价格。
原因之二：成本推动。近十年来，我国主要农产品一直低位运行，稻谷、小麦、玉米、大豆、油菜籽、生猪等主要农产品现在的价格，多数低于十年前的水平，只有个别品种略高于十年前水平。但与此同时，种植养殖成本随着生产资料价格和农村劳动力价格的上涨而大幅上升，所以，目前农产品价格上涨带有明显的恢复性质。
原因之三：供求结构失衡。由于去年上半年生猪价格跌到谷底，导致生猪存栏下降，去年下半年生猪价格开始进入周期性上涨阶段。部分地区出现的疫情，也加剧了生猪供应的紧张。
专家观点：加息无助调控物价抑制投资
在当前主要宏观统计变量（如CPI、货币总量、股票指数等）存在着诸多缺陷、甚至可能扭曲我们对真实世界的看法的情况下，简单地将这些变量设定为宏观调控的目标，调控的效果多半是会受到影响的，加息也就很难收到预期的效果。

E. 经贸委是做什么工作的

是政府的一个部门，就是一般政府机关。应该学经济的工作起来好一点。不过也不是一定需要有什么条件才能胜任，也要看自己的适应能力。

主要职责
（一）负责全市经济运行与调节工作。监测、分析国民经济运行态势，组织全市经济运行的综合分析和经济效益分析，调节全市国民经济日常运行；编制并组织实施近期经济运行调控目标、措施及方案，解决经济运行中的重大问题和向市政府提出意见或建议；收集、整理和发布经济信息。
（二）贯彻执行国家产业政策，负责组织拟定和实施地方性工业产业结构调整工作，监督、检查产业结构调整执行情况；提出重点产品、重点行业的调整方案，推动国有经济结构和布局的战略性调整；联系工商领域的社会中介组织并指导其改革与调整。
（三）负责组织和指导全市企业技术改造与投资管理工作。组织和指导企业技术创新、技术引进、技术改造等技术进步和资源节约与综合利用工作，组织协调工业环境保护和环保工业的发展；促进全市知识经济发展；指导企业开展国际化经营；管理全市散装水泥工作。
（四）负责指导和监督全市企业改革工作，完善公司治理结构，推进现代企业制度建设；初选和推荐上市公司；指导企业加强管理和管理企业内部的法律顾问工作；组织指导全市企业管理人员的培训；承担市减轻企业负担办公室工作。
（五）研究和指导流通体制改革，培育和完善市场体系；监督和分析市场运行及主要商品供求状况并组织调控；指导并组织企业开拓市场；承担市整顿成品油市场办公室工作。
（六）负责相关行业规划及管理工作。组织制定电力、机械、冶金、建材、有色金属、医药、食品、包装工业的行业规划，并实施行业管理；协调全市电力、煤炭工业发展；承担产业损害调查。
（七）参与全市对外经济技术协作的指导和协调工作。
（八）依照《中华人民共和国公司法》等法律和行政法规，对市政府授权监管的国有资产履行出资人职责；对所监管市属企业国有资产的保值增值进行监督管理，加强对国有资产的管理工作；负责统计、分析所监管企业国有资产和财务决算备案工作；组织实施所监管企业绩效评价、清产核资和资产核销工作；负责所监管企业国有资产产权界定、登记、划转、处置和产权纠纷调处等方面工作以及规章制度、管理方法的拟定；审核所监管企业国有资本金变动、股权转让及发债方案；负责所监管企业国有资产评估及项目核准和备案；对所监管企业重大投资决策履行出资人职责；监督、规范所监管企业国有产权交易。
（九）制定并组织落实所监管企业国有资产经营责任制，并对其授权经营企业进行监督；制定所监管企业国有资产保值增值的考核标准和方法并组织实施；研究提出所监管企业重大责任追究的意见和措施；维护国有资产出资人权益。
（十）负责市委指定管理的国有企业领导班子和企业党建及纪检、监察工作。
（十一）调控所监管企业工资分配总体水平，审核工资总额、经营者年薪和其他主要负责人的工资标准。
（十二）提出需由市政府派出监事会的国有企业名单；代表市政府向企业派出监事会；负责监事会的日常工作。
（十三）按照干部管理权限，通过法定程序，对企业负责人进行考核、任免，并根据其经营业绩进行奖惩；建立符合社会主义市场经济体制和现代企业制度要求的选人、用人机制，完善经营者激励约束机制。
（十四）承办市人民政府和省经贸委、省国资委交办的其他工作。

F. 汽车后市场的分析总结

汽车后市场整体分析有十九大主要业务。以下是对汽车后市场的十八大业务的分别分析。

汽车美容
汽车美容包括车表美容护理，车内翻新护理，高级护理三大项目。
（1）车表美容护理：无水洗车、泡沫精致洗车、全自动电脑洗车、底盘清洗、漆面污渍处理、漆面飞漆处理、新车开蜡、氧化层去除、漆面封釉、漆面划痕处理、抛光翻新、金属件增亮、轮胎增亮防滑、玻璃抛光等项目。
（2）车内翻新护理：车内顶棚清洗、车门衬板清洗、仪表盘清洗护理、桃木清洗、丝绒清洗、地毯除臭、塑料内饰清洗护理、真皮座椅清洗、全车皮革养护等项目；
（3）高级美容护理：漆面封釉、漆面镀膜、汽车桑拿、底盘封塑、臭氧消毒、划痕修复等项目。

汽车装饰
汽车装饰主要是新车装饰，其主要项目有：全车贴膜、铺地胶、铺地垫、挡泥板、扶手箱、尾箱开启器、桃木内饰、加装轮眉、防撞胶条、更换拉手、安装门碗、加装晴雨挡、加装尾喉、另加上部分客户要求的真皮座椅、豪华天窗、隔音工程等项目。

汽车养护
汽车养护主要有日常养护，附加保养两大类别。日常养护属于必须进行的项目，而附加保养则是客户自己选择要不要做的项目；
日常养护项目主要有换机油、加防冻液、更换三滤、更换雨刮、变速器止漏、清洗更换刹车片、空调检测及加氟利昂、检查电瓶液配比、电瓶维护等；
而附加的项目主要有：燃烧系统免拆清洗、润滑系统免拆清洗、冷却系统免拆清洗、电脑检测及解码、发电机维护、发动机维护、尾气达标等等项目

汽车电子
汽车电子类主要的产品有：防盗器、倒车雷达、中央门锁、车载电话、GPS、加装电动门窗、更换自动天线、车载冰箱、胎压检测器、电压转换器、各部位车灯、车载应急灯、后视系统等。

汽车娱乐
汽车娱乐影音系统主要业务包括：车载电视、CD、VCD、DVD、喇叭、功放、低音炮、显示器、电子游戏系统等

汽车改装
汽车改装主要包括汽车外观改装，汽车性能提高改装，赛车按标准改装三大类别。
其中汽车外观改装主要有：改装包围、更换方向盘、增加个性贴纸、更换轮胎、更换轮毂、更换仪表等；
汽车性能提高改装主要包括：增加氙气灯、改装进气系统、改装排气系统、改装点火系统、改装供油系统等；
赛车按标准改装主要有车内头盔、防滑架、赛车服饰、避震器、悬挂加强赛车安全带等等。

汽车饰品
汽车饰品主要包括个性饰品与专用饰品两大类别，个性饰品主要有：卡通娃娃、个性香水、内外闪灯、游侠伴侣、风火轮、个性地毯、动感领动、个性坐套、钛金气喉、车饰边条、香熏挂件等；专用饰品主要有野营套装，车载冰箱等。

轮胎服务
汽车轮胎服务主要的项目包括：更换轮胎、轮胎平衡、四轮定位、快速补胎、专业补胎、轮胎冲氮气、轮胎保养等

汽车维修
汽车专业维修包括对汽车各部位的维修，主要是对车身，底盘，发动机，电气系统等方面进行全面系统的维修，主要的项目很多，实际上就是“对生病之车实施抢救”，使之恢复正常。

车用商务品
高端公务商务车上的办公用品主要有：车用办公桌椅，车用电脑，车用打印机，车用传真机，车载电话等，另外车用热水器，车用电冰箱也是高端商务公务人士所需，增加汽车办公用品，原因是汽车已经越来越成为众多商务人士，政府高管的第二个办公室。国内这个市场正处于萌芽阶段，还是一个待开发的处女地。

汽车租赁
汽车租赁按时间分包括：定时租赁和临时租赁；按客户类别分为：政府租赁，企业租赁和个人租赁三大类。汽车租赁在中国处于摇摆不定的一个发展阶段，市场有较大的需求，但国内缺乏切实有效的信用和担保制度，致使汽车租赁的风险较大。大型投资方不敢贸然介入。

车主俱乐部
在国内车主俱乐部不太成熟的市场情况下，可以建立不同类型的俱乐部如：品牌俱乐部、车迷俱乐部、越野俱乐部、维修俱乐部、救援俱乐部等。车主俱乐部可以为车主提供：一是汽车类服务：如代办保险、验车、泊位、换领驾照、补领驾照、补领行驶证、管家提醒、代（补）交养路费、理赔、审证、贷款等。二是。汽车体验与交流：如外驾车出游、试乘试驾、车友会、会员制等三是汽车救援：如拖车服务、快速抢修、提供24小时救援等。

二手车
二手车业务主要包括以下类别：二手车直接购买，销售，二手车中介，二手车评估，二手车暂保管，二手车代过户，二手车置换，二手车代保养装新等。但由于中国缺乏真正的二手车评估系统和评估人员，并且缺乏相关的法律依据，因此二手车业务市场仍处于无标准的模糊状态。

汽车文化
汽车文化包括：汽车模型、汽车体育、汽车知识、汽车报刊、汽车书籍、汽车影视、汽车车迷、汽车摄影、汽车与社会等。汽车文化是汽车市场发展到一定阶段的必然产物，车不仅是驾驶工具，而更象一个人自己的翅膀，与人携手共进，也需要文化的熏陶。

汽车融资
汽车融资包括汽车信贷和消费信贷两大类别，而汽车消费信贷在中国仍处于起步阶段。

汽车广告
汽车广告涉及报纸、杂志、电台、电视台、户外、单页、比赛赞助等，在发达国家，汽车广告是所有广告中的大户，有的甚至是最大户。

汽车资讯
汽车资讯主要包括：市场调查、市场分析、行业动态、统计分析、政策法规、未来发展等几大类别，汽车资讯在国内还处于起步阶段。而国外的汽车资讯类公司处于行业领航者的角色。

汽车培训
汽车培训已经从早期的汽车驾校和汽车维修培训逐步向汽车美容装饰培训，汽车服务销售接待培训，汽车销售团队培训过度，不久的将来很快就会有汽车行业中层管理者培训和汽车行业决策者培训。
国内汽车后市场展望：
国内汽车后场刚刚处于发展的初级阶段，作为汽车行业的每个企业和个人，要全面的提升自己，选择正确前进的方向，把握住适合自己的良机，处理好路途的风雨坎坷，稳步向前，汽车后市场一定会有自己一席之地，成功就会属于每一个有准备的头脑。

需求因素
编辑
（一）商品或服务价格
一般而言，汽车后市场商品的价格与汽车后市场的需求量成反方向变动，即价格越高，需求越少，反之则反是。
（二）汽车合理密度、汽车合理容量
1.汽车合理密度。
一个国家或城市的汽车合理密度是指汽车在一个国家或城市行驶时不太发生堵车时的密度。如果超过汽车的合理密度，该国家或城市就会经常发生堵车现象。
一个国家或城市的汽车合理密度与一个国家或城市的公路总里程成正比，与一个国家或城市的人口总数、汽车平均长度成反比。 由于一个国家或城市的公路总里程、人口总数、汽车平均长度都是变动的，因此，一个国家或城市的汽车合理密度也是变动的。
2.汽车合理容量。
一个国家或城市的汽车合理容量是指汽车在一个国家或城市行驶时不太发生堵车时的容量。如果超过汽车的合理容量，汽车增长的空间就不大了，汽车后市场基本上就将进入饱和状态了。
（三）汽车保有量
汽车保有量是指一个国家、地区或城市已经拥有汽车的数量。汽车保有量决定了汽车后市场的现实需求量。
2009年底，中国内地机动车保有量为1.8亿辆。与7.65亿辆的中国内地汽车合理容量相比，可以看出，整个中国内地的汽车还有很大的发展空间！当然，整个中国内地汽车用品发展的空间更大！
2009年底，中国内地民用汽车保有量达到7619.31万辆（包括三轮汽车和低速货车1331万辆）。与9800万辆的中国内地城镇汽车合理容量相比，还有一定的汽车发展空间，但汽车发展空间已经不大！
中国内地的机动车、民用汽车大部分分布在城镇特别是大城市，以北京市为例。
2009年底，北京市机动车保有量超过450万辆，而北京市经常发生汽车堵车现象，是中国内地堵车最严重的城市之一。例如，2010年国庆前后，北京城区多次遭遇严重大堵车，引发了社会各界对北京城市交通问题的高度关注。2010年9月17日，一场小雨袭京城，当日晚高峰，北京140条路段拥堵，达到近年来的最高值。同样的情况，在2010年10月18日的晚高峰再次上演，晚5时以后，北京二环全线没有一条畅通路段。
2010年12月7日，北京政府官网消息，北京市委书记刘淇在市委十届八次全会上透露，国务院已原则同意北京市关于治理交通拥堵的方案。北京市将制定防止机动车过快增长的措施，在北京市二环、三环、长安街等重点路段高峰期，实行单双号限行，外地进京车辆在五环之内实行单双号限行。三环以内等重点区域提升停车收费标准。实现北京市属机关事业单位公务用车零增长。收取相当于每升汽柴油2元的机动车污染治理费及拥堵费。此外还有，京籍购车者，除了提供驾照、身份证明等之外，还需要提供停车泊位证。每个户籍人口只能购买一辆小轿车；非京籍除了要提供暂住证、房产证、身份证明等之外，还需要提供停车泊位证、在北京连续5年以上劳动用工合同、社会保险缴纳凭证和纳税证明。
可以看出，与320万辆的北京市汽车合理容量相比，北京市汽车发展的空间已经不大了！北京汽车后市场产品和服务的发展也将进入了慢速增长阶段！除非北京市的公路总里程增加或者人口总数减少。
（四）消费者的收入水平
当消费者的收入提高时，会增加对汽车装饰、汽车改装的需求量。
（五）汽油、电力的价格
汽油、电力是与汽车后市场最相关的商品，当汽油价格、电价上涨时，对汽车和电动汽车的需求量会下降，对汽车后市场产品和服务的需求量会下降。
（六）消费者的偏好
当车主对某种商品的偏好程度增强时，该商品的需求量就会增加；相反，当车主对某种商品的偏好程度减弱时，该商品的需求量就会减少。
（七）国家政策导向
当对汽车的消费税增加时，对汽车的需求量就减少，相应对汽车后市场产品和服务的需求量就下降。
（八）消费者的预期
当车主预期未来的收入将上升时，将增加对汽车后市场产品和服务的现期需求，反之则会减少对汽车后市场产品和服务的现期需求。
（九）人口因素
由于城市化建设或者移民等因素，当一个城市的人口增加时，该城市的汽车后市场产品和服务

G. 如何区分一般纳税人和小规模纳税人

小微企业以何种身份纳税，要视其在一定期限内的累计应征增值税销售额而定。若纳税人在连续不超过12个月或四个季度的经营期内累计应征增值税销售额超过规定的，即属于一般纳税人，否则即为小规模纳税人。

1、主要从事生产或提供应税劳务(特指加工、修理修配劳务)的：年销售额在100万元以上的，可以认定为一般纳税人。

2、主要从事货物批发零售的：年销售额180万以上的可以认定为一般纳税人。工业企业年销售额在100万以下的，商品流通企业年销售额在180万以下的，属于小规模纳税人；反之，为一般纳税人。现在有很多给小微企业提供周转经营贷款服务的平台，比如度小满金融，度小满金融将切实把国家支持小微企业渡过难关的号召落到实处，旗下信贷服务品牌有钱花全面支持小微生产经营，大多数小微业主选择有钱花，满足小微经营周转需求。据悉，度小满金融的信贷用户中，有七成是小微企业主。截至目前，度小满金融携手数十家金融合作伙伴，累计为小微企业主发放数千亿元贷款，资金周转就找度小满金融，大品牌更安心。

H. 营销渠道策略的示例分析

营销渠道策略案例分析
案例：中石化的销售渠道重组
中石化是中国最大的一体化能源化工公司，主要从事石油与天然气勘探开发、开采、销售；石油炼制、石油化工、化纤、化肥及其它化工的生产与产品销售、储运；石油、天然气管道运输；石油、天然气、石油产品、石油化工及其它化工产品和其它商品、技术的进出口、代理进出口业务；技术、信息的研究、开发、应用。它是中国最大的石油产品和主要石化产品生产商和供应商，也是第二大原油生产商。中石化参照国际模式，构筑了公司的架构，建立了规范的法人治理结构，实行集中决策、分级管理和专业化经营的事业部制管理体制。中石化现有全资子公司、控股和参股子公司、分公司等共80余家，包括石油企业、炼油及化工企业、销售企业及科研、外贸等单位，其生产资产和主要市场集中在中国经济最发达、最活跃的东部、南部和中部地区。
1998年之后，中石化销售公司旗下共有29家省级石油公司，其中22家是分驻长城以南各省、负责当地市场开拓和成品油供应的销售公司，7家是作为中国石化销售公司派出机构，负责资源调配，与炼油厂沟通结算的大区公司。这22家销售公司是中央政府为做大做强民族石油工业、实现两大石油集团“上中下游一体化”的战略部署，从各地整建制划入中国石化的。由于历史原因，上划前的销售公司存在人员包袱重、管理环节多、运营效率低、销售网点少、市场调控能力弱等问题；上划后，各销售公司依靠中石化的巨额资金投入和国家给予的加油站建设权、特许经营权、允许中石油中石化两大集团对社会批发经营单位实行资产重组等优惠政策，进行了大规模的扩张，使其销售网点大幅度增加、市场调控能力也得到一定提升。
1999年以来，中石化为增强市场调控能力，在新建、改建、收购加油站方面累计投入资金400多亿元，其销售网点增加到28000余座，初步建成了覆盖长城以南各省的加油站零售网络，为提高市场调控能力、改善销售结构夯实了基础。如广东石油分公司，2000年以前只有加油站651座，网点占有率仅13.6%；自2000年以来，该公司累 计投入资金59.6亿元，新增加油站1430座，网点占有率提升到42.1%。
但是，中石化各销售公司大规模扩张的背后，弊病也是不容忽视的。首先，下属的地市级分公司被赋予过多管理职能，甚至县经营部作为地市公司的派出机构也在管理市场，从而造成管理层次过多、市场反应缓慢的弊病；其次，由于这些公司都是以行政区划为基础设立的，油品配送经常会出现流向冲突的不经济行为，这成为中石化销售公司运营成本居高不下的重要原因。
销售网点大幅度增加使中石化的企业利润上升，更能为中石化旗下的油田企业、炼油厂、化工厂的发展创造有利的市场条件。然而，仅仅依靠增加销售网点数量来实现销量增长的外延型发展战略，并没有从根本上提高企业的竞争力。只有从增加销售网点数量的粗放型增长方式转变为提高单位网点销售业绩的集约型增长方式，提高运营效率、如何降低运营成本，才能使企业从容应对入世后日益加剧的市场竞争。
根据我国入世时的承诺，2004年底开放国内成品油零售市场，2007年以前开放国内成品油批发市场；与此同时，中石油、中石化的成品油销售企业——各地石油公司也将失去国家给予的保护性优惠政策。
面对此形势，2004年3月中石化参照国际通行做法，从改革销售管理体制入手进行渠道的大变革。中心是施行专业化管理和区域公司重组；在管理层次上，将由原来的多级管理变为两级管理。
跨国石油巨头在油品营销管理上通行的做法是以成品油中心库为圆心，划定相应的配送半径，以此为基础成立基本管理单位，它的管辖地域是以油品配送成本最低为原则划定的，不受行政区划的限制。基本管理单位下设片区经理，片区经理管理临近的几个加油站，加油站设站长。这种管理模式不但可以降低运营成本，而且效率很高，可以针对随时变化的市场及时做出反应。
中石化销售渠道重组的总体思路就是按照“区域化、专业化、扁平化”的原则，以优化物流配送和强化成品油市场营销为重点，充分利用现代高科技技术，对物流、零售、直销施行专业化管理，建成“管理层次扁平、业务专业垂直、岗位权责明确、市场反应灵活”的新型经营管理体制。
在管理层次上，由原来的多级管理逐步减少为总部对区域资源配送和市场营销的两级管理；在运行模式上，实行资源配送和市场营销两条线运行。在资源配送这条线中，按照区域经济流向，建立区域配送中心，实行资源统一运作、设施统一管理、物流统一优化、配送统一组织，进一步降低成本，提高盈利空间，增强市场竞争力；在市场营销这条线中，按照专业化分工，零售实行零售管理中心－片区经理－ME－加油站的专业垂直管理，直销实行商业客户中心———客户经理－客户的专业垂直管理，加强市场营销，适应外部市场变化需要。
在实施步骤上，云南石油分公司和广东石油分公司作为先期试点单位的样板，首先进行管理体制改革，即在这两个公司内部建立省级物流中心，由它对全省范围的物流实行统一管理和运作，实现物流与商流的分离；同时选择部分地市公司进行跨区域重组，并在区域公司内按照零售中心、商业客户中心、结算中心三条线向下垂直管理到经营网点，撤销县经营部。通过此次改革，省级销售公司的管理职能得到空前强化，与之相对应的是地市级公司则更多地被赋予冲锋陷阵、开拓市场、提高销量的重任。省级公司一方面可以通过专业化业务中心强化其决策中心的地位，使公司的决策更加快速准确到位；另一方面又可以通过省级物流中心合理规划油品流向，即由省级公司物流配送中心安排向加油站、大客户的油品运输供应的调度，它以油库为中心，并制定合理的配送半径，避免造成不必要的损耗。而地市级公司各业务部门只需专注于目标市场的开拓和相应的市场管理工作，通过专业化的分工和区域公司重组，实现了责权分明、贴近市场的目的。
案例二：安利在中国的渠道转型
创立于1959年的美国安利公司是世界知名的日用消费品生产商及销售商，业务遍及五大洲80多个国家和地区，以安利（Amway）为商标的产品共有5大系列、400余种，全球员工超过1.2万人，营销人员超过300万人。2002年，安利在全美500家最大私营企业中排名第27位；50大家居与个人用品制造企业排名第4位；公司总资产达380亿美元；在安利45年的持续增长过程中，从未向银行贷款，保持“无借款经营”的纪录。由于安利公司的两位创始人狄维士和温安洛都是推销员出身，所以近五十年来直销一直被安利公司看作是最有效的营销方式，然而，当安利兴冲冲地将这种营销模式导入中国的时候，他们却遇到了前所未有的尴尬。
1995年，安利正式落户中国，他们在广州投资一亿美元建成了安利在海外唯一的现代化日用消费品生产基地，欲在中国掀起一场安利的直销风暴。可是很快国内形形色色打着直销旗号的传销诈骗活动搅乱了安利的市场前景。1998年4月21日，国务院《关于禁止传销经营活动的通知》出台，对传销（包括直销）活动加以全面禁止。对于安利来说，1998年无疑是它在中国的一个分水岭，随着这年4月在中国的业务被禁，安利开始在中国寻求新的生存方式。1998年6月18日，国家工商局颁发《关于外商投资传销企业转变销售方式有关问题的通知》，准许部分外资传销企业转为店铺经营，并可以雇佣推销员。1998年7月经批准，安利(中国)日用品有限公司正式采用新的营销方式，由直销改为“店铺+雇佣推销员”的经营模式，自此，安利40多年来在全球80多个国家和地区均通过直销员销售产品的传统被彻底打破。转型后的安利把原来分布在全国20多个分公司改造成为第一批店铺，以后又陆续对这些店铺进行扩充。所有产品明码标价，消费者可以直接到专卖店中自行选购，杜绝推销员自行定价带来的问题。新的经营模式给消费者带来了新的选择，同时也让安利做出了新的尝试，突破原有的直销模式，多种销售方式并举，对于融入中国国情的安利来说也是一种挑战。
“店铺+雇佣推销员”模式是安利在中国渠道转型的最主要内容。安利公司创办人之一狄维士针对这一转型直言：“这是安利41年来前所未有的革命！”总裁黄德荫将“店铺+雇佣推销员”渠道模式的优势总结为下列三个方面：（1）保证了产品质量：通过直销模式，安利的消费者基本上不会遇到假冒伪劣的产品；（2）提供了很好的销售渠道：店铺既是公司形象的代表，又为营销人员提供后勤服务，还直接面对普通消费者，消费者和政府都因为店铺的存在而更加放心；（3）这种模式可直接受益于安利（中国）积极的市场推广手法。安达高公司执行副总裁BillPayne这样总结安利的变革：“到目前为止，这种经营方式非常有效。其一，自设店铺提高了公司透明度，让消费者有一个自愿选货、进货和成为优惠顾客的机会；其二，安利目前在全国120家店铺的所有产品都明码标价，公开的价格避免了哄抬价格的可能。此外，营业代表的推销弥补了销售网点的不足，提升了服务质素，让消费者享受到更直接、更亲切的售前、售后服务。”
“店铺+雇佣推销员”的新型渠道成功地推进了安利在中国的转型进程，而与此同时，安利对员工的管理整顿也在加紧进行。从2002年1月开始，安利（中国）公司停止了新营业代表的加入，并对现有人员进行培训和全面的整顿，所有营销人员都是安利的合约雇员，这就意味着安利必须承担每一位推销员的职务行为所引起的法律责任，新推销员加入不会给任何人带来收入。在对推销员的管理方面，安利进一步加大了透明度，制定了一系列精确的制度，并且十分严格地加以实施。从2002年1月至今，安利（中国）已清除了近600名身份为公务员、军人或学生等不符合从业规定的销售人员。它的推销队伍从2001年初的13万锐减至7万人。同时，安利（中国）还加强了对营销队伍的管理，通过培训和严格的奖惩制度来规范其推销员的行为。2002—2003财政年度，安利（中国）共查处各类违规行为1649起，处分营销人员2317人。
安利的渠道转型为其带来了巨大的市场收益。公司财务报告显示，在2002—2003财政年度（2002年9月至2003年8月）中，安利（中国）的销售额已超过10亿美元，在公司49亿美元的全球销售额中占据二成。2003年8月，安利公司在大中华区的销售业绩已超过美洲地区，中国成为安利全球营业额最大的市场。正如安达高公司执行副总裁BillPayne所说：“我们重视中国市场，我们尊重中国国情，我们遵守中国的规则，因此我们改变自己的经营模式来适应中国，做这一切的结果是：我们赢得了中国市场。”总裁黄德荫说：“经过短短9年的发展，中国已经超过拥有45年历史的美国市场，成为安利在全球的最大市场。安利（中国）的成功充分说明了规范经营的直销企业，在快速发展的中国市场上的广泛空间。”在2002年翰威特咨询公司和《亚洲华尔街日报》《远东经济评论》联合发布的“2001年亚洲最佳雇主评选”中，安利(中国)名列榜中。在《财富》(中国版)评出的“2002年最受赞赏的50家外商投资企业”中，安利(中国)也榜上有名。根据独立市场调查公司于2004年初进行的一项调查，安利(中国)的知名度和美誉度分别达到了93%和75%。

I. 商务部鼓励家庭根据需要储存一定数量的生活必需品，这背后有何原因

原因在于商务部想要督促各地严格落实“菜篮子”市长负责制，指导商贸流通企业加强货源组织，畅通产销衔接，提前采购耐储蔬菜，与基地签订蔬菜供货协议。

从目前的情况来看，各地生活物资货源充足，供应应该完全有保障。

商务部消费促进司负责人表示，前一段时间，受异常天气等多种因素影响，蔬菜价格持续上涨，给广大城乡居民生活带来影响。

此外，通知要求，北方省份要按时完成本年度冬春蔬菜储备计划，南方省份要根据自身情况建立完善蔬菜储备;及时投放肉类、蔬菜等生活必需品储备，补充市场供应;充分利用大型连锁商贸企业网络优势，保障商贸供应网络正常运营;及时发布商品市场供求和价格信息，稳定社会预期;若个别地方因疫情防控采取封闭管理措施，要迅速公布保供网点货源、地址、联系方式等信息，满足居民生活必需品采购需求。

拓展资料：

商务部一般指中华人民共和国商务部，中华人民共和国商务部是中华人民共和国设立的主管国内外贸易和国际经济合作的部门，隶属于中华人民共和国国务院。

是根据第十届全国人民代表大会第一次会议批准的国务院机构改革方案和《国务院关于机构设置的通知》(国发20038号)组建中华人民共和国商务部。

商务部主要职责：

(一)拟订国内外贸易和国际经济合作的发展战略、政策，起草国内外贸易、外商投资、对外援助、对外投资和对外经济合作的法律法规草案及制定部门规章，提出我国经济贸易法规之间及其与国际经贸条约、协定之间的衔接意见，研究经济全球化、区域经济合作、现代流通方式的发展趋势和流通体制改革并提出建议。

(二)负责推进流通产业结构调整，指导流通企业改革、商贸服务业和社区商业发展，提出促进商贸中小企业发展的政策建议，推动流通标准化和连锁经营、商业特许经营、物流配送、电子商务等现代流通方式的发展。

(三)拟订国内贸易发展规划，促进城乡市场发展，研究提出引导国内外资金投向市场体系建设的政策，指导大宗产品批发市场规划和城市商业网点规划、商业体系建设工作，推进农村市场体系建设，组织实施农村现代流通网络工程。

(四)承担牵头协调整顿和规范市场经济秩序工作的责任，拟订规范市场运行、流通秩序的政策，推动商务领域信用建设，指导商业信用销售，建立市场诚信公共服务平台，按有关规定对特殊流通行业进行监督管理。

(五)承担组织实施重要消费品市场调控和重要生产资料流通管理的责任，负责建立健全生活必需品市场供应应急管理机制，监测分析市场运行、商品供求状况，调查分析商品价格信息，进行预测预警和信息引导，按分工负责重要消费品储备管理和市场调控工作，按有关规定对成品油流通进行监督管理。

(六)负责制定进出口商品、加工贸易管理办法和进出口管理商品、技术目录，拟订促进外贸增长方式转变的政策措施，组织实施重要工业品、原材料和重要农产品进出口总量计划，会同有关部门协调大宗进出口商品，指导贸易促进活动和外贸促进体系建设。

(七)拟订并执行对外技术贸易、进出口管制以及鼓励技术和成套设备进出口的贸易政策，推进进出口贸易标准化工作，依法监督技术引进、设备进口、国家限制出口技术的工作，依法颁发防扩散等与国家安全相关的进出口许可证件。

(八)牵头拟订服务贸易发展规划并开展相关工作，会同有关部门制定促进服务出口和服务外包发展的规划、政策并组织实施，推动服务外包平台建设。

(九)拟订我国多双边(含区域、自由贸易区)经贸合作战略和政策，牵头负责多双边经贸对外谈判，协调谈判意见并签署和监督执行有关文件，建立多双边政府间经济和贸易联系机制并组织相关工作，处理国别(地区)经贸关系中的重要事务，管理同未建交国家的经贸活动，根据授权代表我国政府处理与世界贸易组织的关系，牵头承担我国在世界贸易组织框架下的谈判和贸易政策审议、争端解决、通报咨询等工作，负责对外经济贸易协调工作。

(十)承担组织协调反倾销、反补贴、保障措施及其他与进出口公平贸易相关工作的责任，建立进出口公平贸易预警机制，依法实施对外贸易调查和产业损害调查，指导协调产业安全应对工作及国外对我国出口商品的反倾销、反补贴、保障措施的应诉工作。

(十一)宏观指导全国外商投资工作，拟订外商投资政策和改革方案并组织实施，依法核准外商投资企业的设立及变更事项，依法核准重大外商投资项目的合同章程及法律特别规定的重大变更事项，依法监督检查外商投资企业执行有关法律法规规章、合同章程的情况并协调解决有关问题，指导投资促进及外商投资企业审批工作，规范对外招商引资活动，指导国家级经济技术开发区、苏州工业园区、边境经济合作区的有关工作。

(十二)负责对外经济合作工作，拟订并执行对外经济合作政策，依法管理和监督对外承包工程、对外劳务合作等，制定中国公民出境就业管理政策，负责牵头外派劳务和境外就业人员的权益保护工作，拟订境外投资的管理办法和具体政策，依法核准境内企业对外投资开办企业(金融企业除外)。

(十三)负责对外援助工作，拟订并执行对外援助政策和方案，推进援外方式改革，编制对外援助计划、确定对外援助项目并组织实施，管理具有政府对外援助性质资金的使用，管理多双边对中国的无偿援助和赠款(不含财政合作项下外国政府及国际金融组织对中国赠款)等发展合作业务。

(十四)牵头拟订并执行对香港、澳门特别行政区和台湾地区的经贸规划、政策，与香港、澳门特别行政区有关部门和台湾地区受权机构进行经贸磋商并签署有关文件，负责内地与香港、澳门特别行政区商贸联络机制工作，组织实施对台直接通商工作，处理多双边经贸领域的涉台问题。

(十五)依法对经营者集中行为进行反垄断审查，指导企业在国外的反垄断应诉工作，开展多双边竞争政策交流与合作。

(十六)指导我国驻世界贸易组织代表团、常驻联合国和有关国际组织经贸代表机构以及驻外经济商务机构的有关工作，负责经贸业务指导、队伍建设、人员选派;联系国际多边经贸组织驻中国机构和外国驻中国官方商务机构。

(十七)承办国务院交办的其他事项。