奇瑞市场定位

❶ 奇瑞汽车市场定位存在的问题

我认为从目来前的情况来看源奇瑞的市场定位没有什麽问题，因为奇瑞目前已经有了将近十几款车几十个型号完全覆盖了整个10万元以下的市场，可以说产品线相当的完整，但可能目前唯一的缺点在于这个塔顶，也就是定位于中级车的顶端的东方之子，因为现在随着自主品牌和合资品牌对于中级车市场的重视，显然东方之子在这一价格区间内已经没有了任何优势，销量也相对较低，致使奇瑞几乎已经丢掉了中级商务车的市场，而现在许多自主品牌的的新车型却在极度扩张，比如比亚迪的F6，华晨的骏捷和尊驰，还有江淮的宾悦所以我认为目前奇瑞的问题出在中级车市场

个人意见仅供参考

❷ 奇瑞汽车公司的目标市场是什么

成本领先计谋（Overall cost leadership） 1．成本领先计谋的类型 成本领先计谋也称为低成本计谋，是指企业经由过程有效门路降低成本，使企业的全部成本低于竞争敌手的成本，甚至是在同业业中最低的成本，从而获取竞争优势的一种计谋。根据企业获取成本优势的办法不合，我们把成本领先计谋概括为如下几种重要类型： （1）简化产品型成本领先计谋；就是使产品简单化，即将产品或办事中添加的花样全部撤消。 （2）改进设计型成本领先计谋； （3）材料节约型成本领先计谋； （4）人工费用降低型成本领先计谋； （5）临盆立异及自动化型成本领先计谋； 2．成本领先计谋的实用前提与组织请求 （1）现有竞争企业之间的价格竞争异常激烈； （2）企业所处家当的产品根本上是标准化或者同质化的； （3）实现产品差别化的门路很少； （4）多半顾客应用产品的方法雷同； （5）花费者的转换成本很低； （6）花费者具有较大年夜的降价会谈才能。 企业实施成本领先计谋，除具备上述外部前提之外，企业本身还必须具备如下技能和资本： （1）持续的本钱投资和获得本钱的门路； （2）临盆加工工艺技能； （3）卖力的劳动监督； （4）设计轻易制造的产品； （5）低成本的分销体系。 3．成本领先计谋的收益与风险 采取成本领先计谋的收益在于： （1）抵盖住现有竞争敌手的对抗； （2）抵抗购买商讨价还价的才能； （3）更灵活地处理供给商的提价行动； （4）形成进入障碍； （5）建立与替代品的竞争优势。 采取成本领先计谋的风险重要包含： （1）降价过度引起利润率降低； （2）新参加者可能后来居上； （3）损掉对市场变更的预感才能； （4）技巧变更降低企业资本的效用； （5）轻易受外部情况的影响。 [编辑]差别化计谋（Differentiation）1．差别化计谋的类型 所谓差别化计谋，是指为使企业产品与竞争敌手产品有明显的差别，形成与众不合的特点而采取的一种计谋。这种计谋的核心是取得某种对顾客有价值的独特点。企业要凸起本身产品与竞争敌手之间的差别性，重要有四种根本的门路： （1）产品差别化计谋 产品差别化的重要身分有：特点、工作机能、一致性、耐用性、靠得住性、易补缀性、式样和设计。 （2）办事差别化计谋 办事的差别化重要包含送货、安装、顾客培训、咨询办事等身分。 （3）人事差别化计谋 练习有素的员工应能表现出下面的六个特点：胜任、礼貌、可托、靠得住、反响敏捷、善于交换。 （4）形象差别化计谋 2．差别化计谋的实用前提与组织请求 （1）可以有很多门路创造企业与竞争敌手产品之间的差别，并且这种差别被顾客认为是有价值的； （2）顾客对产品的需乞降应用请求是多种多样的，即顾客需求是有差别的； （3）采取类似差别化门路的竞争敌手很少，即真正可以或许包管企业是“差别化”的； （4）技巧变革很快，市场上的竞争重要集中在赓续地推出新的产品特点。 除上述外部前提之外，企业实施差别化计谋还必须具备如下内部前提： （1）具有很强的研究开辟才能，研究人员要有创造性的眼光； （2）企业具有以其产品德量或技巧领先的名誉； （3）企业在这一行业有悠长的汗青或汲取其他企业的技能并自成一体； （4）很强的市场营销才能； （5）研究与开辟、产品开辟以及市场营销等本能机能部分之间要具有很强的调和性； （6）企业要具备能吸引高等研究人员、创造性人才和高技能人员的物质举措措施； （7）各类发卖渠道强有力的合作。 3．差别化计谋的收益与风险 实施差别化计谋的意义在于： （1）建立起顾客对企业的忠诚； （2）形成强有力的家当进入障碍； （3）加强了企业对供给商讨价还价的才能。这主如果因为差别化计谋进步了企业的边际收益； （4）减弱购买商讨价还价的才能。企业经由过程差别化计谋，使得购买商缺乏与之可比较的产品选择，降低了购买商对价格的敏感度。另一方面，经由过程产品差别化使购买商具有较高的转换成本，使其依附于企业； （5）因为差别化计谋使企业建立起顾客的忠诚，所以这使得替代品无法在机能上与之竞争。 差别化计谋也包含一系列风险： 1．可能损掉部分客户。假如采取成本领先计谋的竞争敌手压低产品价格，使其与实施差别化计谋的厂家的产品价格差距拉得很大年夜，在这种情况下，用户为了大年夜量节俭费用，放弃取得差别的厂家所拥有的产品特点、办事或形象，转而选择物美价廉的产品； 2．用户所需的产品差别的身分降低。当用户变得越来越干练时，对产品的特点和差别领会不明显时，就可能产陌生忽差别的情况； 3．大年夜量的模仿缩小了感到获得的差别。特别是当产品成长到成熟期时，拥有技巧实力的厂家很轻易经由过程逼真的模仿，削减产品之间的差别； 4．过度差别化。 [编辑]集中化计谋（Focus）1．集中化计谋的类型 集中化计谋也称为聚焦计谋，是指企业或事业部的经营活动集中于某一特定的购买者集团、产品线的某一部分或某一地区市场上的一种计谋。这种计谋的核心是对准某个特定的用户群体，某种细分的产品线或某个细分市场。具体来说，集中化计谋可以分为产品线集中化计谋，顾客集中化计谋，地区集中化计谋，低占领率集中化计谋。 2．集中化计谋的实用前提、收益与风险 具备下列四种前提，采取集中化计谋是合适的： （1）具有完全不合的用户群，这些用户或有不合的需求，或以不合的方法应用产品； （2）在雷同的目的细分市场中，其他竞争敌手不计算实施重点集中计谋； （3）企业的资本不许可其寻求广泛的细分市场； （4）行业中各细分部分在范围、成长率、获利才能方面存在很大年夜差别，致使某些细分部分比其他部分更有吸引力。 集中化计谋的收益重要表示在： （1）集中化计谋便于集中应用全部企业的力量和资本，更好地办事于某一特定的目的； （2）将目的集中于特定的部分市场，企业可以更好地查询拜访研究与产品有关的技巧、市场、顾客以及竞争敌手等各方面的情况，做到“知彼”； （3）计谋目的集中明白，经济后果易于评价，计谋治理过程也轻易控制，从而带来治理上的简便。 集中化计谋的风险重要表示在： （1）因为企业全部力量和资本都投入了一种产品或办事或一个特定的市场，当顾客偏好产生变更，技巧出现立异或有新的替代品出现时，就会发明这部分市场对产品或办事需求降低，企业就会受到很大年夜的冲击； （2）竞争者打入了企业选定的目的市场，并且采取了优于企业的更集中化的计谋； （3）产品销量可能变小，产品请求赓续更新，造成临盆费用的增长，使得采取集中化计谋的企业成本优势得以减弱。 [编辑]夹在中心 3@

❸ 奇瑞汽车的市场定位是什么

工薪阶层吧

❹ 奇瑞对目标市场的选择与品牌定位分别是什么

目前开始走一个品牌策略了，取消了旗下瑞麒，威麟等品牌，未来只保留QQ系列（微车）艾瑞泽专系列（属高品质轿车）瑞虎（精品SUV系列），至于定位，奇瑞自己定的是精品国产，走技术流，高品质流，不走性价比和高配置，但就目前从艾瑞泽7和瑞虎5两款车来说，很一般，还有很多路要走。

❺ 奇瑞汽车的市场定位

东方之子有奔驰E级的影子？我没看出来。我倒是看出来有点雪弗兰回一款车的影子而已。CORSS像奥答德赛？不会吧？那按你这么说所有的商务车岂不是都有一个影子？CORSS和奥德赛差很多好不好？市场定位目前还是中低端的。就A3定价稍微高点都被骂成那个样子。

❻ 奇瑞QQ的成功得益于企业什么样的市场定位策略

率先占领并打开低端市场的市场定位策略

❼ 奔驰轿车和奇瑞轿车的市场定位是相同的吗

定位是有很大区别性的。奔驰轿车，首先属于合资品牌，在关税上面比国产内车要高，容所以定位在中高端以上。而奇瑞轿车属于国产轿车，但是技术方面与奔驰有一定的差距，所以这几年一直在车身的配置和质量上面下了很大功夫，特别是电子设备的配置提高了很多，甚至超过了奔驰轿车，但市场的认可度还需要很长的时间，所以从原来的低端轿车现在逐步在向中高端发展。望采纳谢谢

❽ 奇瑞汽车市场现状

外：面临大众，通抄用，福特，还有欧系品牌的低端车抢占市场，毕竟合资品牌车在品牌知名度，汽车制造工艺水平，以及二手车保值，稳定性，寿命，面子等等因素，和老百姓心目中的洋货就是好货这种根深蒂固的思想的存在，打个比方，同级别的车子，奇瑞卖8万，合资品牌的车子卖9万，换做你，我想你也会去购买合资品牌，尤其是很多合资品牌准备投入“廉价型车”比如近两年大众汽车就这样计划，日后奇瑞的市场前景不荣乐观，且奇瑞车之前一直是以低端车的形象存在于市场，导致市场定位低端，提高售价和市场定位十分困难，才有了频繁的更换品牌标识，和不断推出子品牌这种方法
内：面临国产汽车品牌的冲击，一汽，长安，吉利，BYD，长城等等，个人感觉奇瑞的市场定位模糊了，同时奇瑞自身的车型存在内部竞争，从而削弱了整体的竞争力，比如，艾瑞泽7和东方之子，E5和旗云
其他：汽车制造工艺水平的欠缺，造成“奇瑞奇瑞，修车排队”这种印象，想要摆脱低端车的品牌印象，还需要持续的提高制造水平，当你能制造出真正皮实耐用，不希里黄啦的车子的时候，自然就好卖

❾ 瑞虎的定位

瑞虎市场定位抓了一个空当
其实早在双环的来宝SRV在市场上获得热销的时候，奇回瑞就已经意识到了休答闲SUV市场上蕴藏的巨大能量。这个细分市场上的SUV几乎都集中在20万以上，最低的欧蓝德也要近17万，因此奇瑞仅仅抓住了城市休闲SUV的这个市场空当，以10-14万的价格区间打入市场，一方面摆脱了低段经济型SUV的无序同质化竞争，另一方面又填补了各大合资品牌的市场空白，这些都为瑞虎的市场前景做了很好的铺垫。下一步就看瑞虎上市以后的质量可靠性将会如何了，这将会关系到瑞虎的前途，这也是奇瑞品牌形象能否转变的转折点。