绅宝市场定位

① 绅宝与北汽新能源合并到底对二者有什么好处

作为北京汽车旗下的首款中高级汽车，绅宝在2013年5月11日正式上市。在当时上市的一共有6款车型，销量都是非常的不错。但是随着近年来竞争压力逐渐增大，绅宝推出的新车型逐渐开始走下坡路。而这次北汽集团决定将绅宝与北汽新能源合并，并且重组为“Beijing”品牌。据悉新品牌将会拥有一个新的车标，并且继续生产燃油车型与新能源汽车。那么这次的品牌合并，除了换车标之外，还会带来哪些变化呢？

最后，也是北汽最大的目的之一，就是利用绅宝的销售渠道和生产线来节约成本，并且扩大影响力。目前除了线上的门店之外，绅宝在全国各地都有很多实体店，工厂生产线也已经十分完备了。这次将北汽新能源和绅宝合并，一方面能够共同利用销售渠道和资源，另一方面也可以同时扩充两个品牌的影响力，这也是北汽集团所喜闻乐见的。

② 对比绅宝D50和新款江淮瑞风S4，两款车各有什么优势

江淮瑞风S4这台车是有紧凑级空间水平的小型SUV，实用性和价格比较合理、颜值并不算高，整体性价比在线但并不会有理想的销量。

简单的概括瑞风S4的水平和市场反馈大致就是这样了，这台车品质不差但江淮总是有些“小气”，和市场需求相悖很难获得理想的成绩。之所以这样说并不是黑，我们来分析一下这台车的竞争点和同级车型的表现就明白了：

在车型非常集中的自主品牌A0级SUV里瑞风S4并没有明显的亮点，而对标的车型却多少都有其独到之处，面对这些S4还是略显平庸一些，但平庸的车型价格也应该平庸一些，否则哪有竞争力。

而且在一些A级SUV大幅官降打入入门级之后，这些A0级的小车到底价值几何其实很容易判断，在本就不太受待见的小车里瑞风S4难有建树。个人观点，仅供参考。

③ 萨博的车为什么没有市场

未必是完全没有市场,这只是中国的现象.
不说别的,就拿去年底今年初的萨博收购来说吧,当时萨博支持者自发在全球范围内进行的"拯救萨博"活动就说明萨博是个很有市场的品牌!萨博在卖给通用以后销量始终没超过15万辆/年.这个产量和当今的大厂相比,明显微不足道.但是就是这么一个销量少的可怜,资金少的更可怜的品牌,在它最困难的时候,全世界的萨博支持者们都没有放弃,没有落井下石.相比土星,庞蒂亚克,悍马这些品牌的关闭,并没有声势浩大的请愿活动.
所以说,萨博是个在世界范围内拥有深厚群众基础,深受尊敬的品牌.
PS:本人参加了今年1月24号美国明尼阿波力斯的拯救萨博,当时很感动.

④ 北汽幻速的品牌定位

北汽幻速的品牌使命为拓宽北汽城市SUV及多功能车型产品谱系，通过品牌差异化的属性及产品定位，与北汽集团旗下其它乘用车品牌产生区隔，形成完整、独立的，同时具有鲜明个性的乘用车品牌，主张产品的“多功能”特性。北汽幻速以“品质、多元、价值”为核心价值，传承北汽集团卓越的品质基因，满足用户多元的使用需求，为用户提供更富价值的产品，驱动美好生活，“践行·梦想”。

秉承北汽集团悠久历史沉淀及传承，遵行北汽集团“行有道 达天下”的造车理念，在北汽集团优势资源整合下打造的全新乘用车品牌。


品牌LOGO释义
主体：标识椭圆形的外框代表地球和世界，中间的部分是“北”字的变形体，象征与“北京汽车”品牌、品质一脉相承。同时也像一双翅膀，寓意将展翅飞向世界。
愿景与追求：标识内空白部分代表着希望与美好的愿景，中间的实体部分又像捧起的双手与圣杯，寓意“北汽幻速”双手托起中国自主汽车工业走向成功与辉煌，赢得市场的圣杯。
产品沉淀
利用北汽集团拥有的国际级技术和品质，为大众提供最具价值、更加实用的诚意之选。
角色使命
北汽幻速品牌将被打造成为“多功能车型”品牌，其品牌使命为拓宽北汽城市SUV及多功能车型产品谱系。
品牌内涵
“幻”意为梦想、理想，象征希望。寓意北汽幻速致力于以高品质多功能的产品，满足用户多元化的需求，助力广大用户实现更加多姿多彩的生活之梦。
“速”象征产品的运动风格和活力、动感的品牌调性。寓意北汽幻速旨在加速实现广大用户的美好生活的品牌愿景，也是北汽幻速人全力以赴，加速前行的拼搏精神体现。
核心价值
品质：继承北汽集团历史悠久、品质卓越的基因传承。
多元：产品特性及功能满足用户多元的使用需求。
价值：来自多功能车的高适用价值，为用户提供更富价值的产品。
品牌诉求
驱动美好生活。

⑤ 有哪些品牌定位失败的产品

品牌定位的目的就是将产品转化为品牌；做品牌必须挖掘消费者感兴趣的某一点；品牌必须将自己定位于满足消费者需求的立场上；根据市场细分中的特定细分市场，满足特定消费者的特定需要，因此得出：针对你的顾客群类别，来进行设计某一诉求点的理性或是感性的表现；当然，广告设计方面艺术手法的表现及相应文案都是围绕这一诉求店来进行创意，可多创作几个备选方案 品牌定位举例：例如，手机市场上，摩托罗拉宣传的是“小、薄、轻”的特点，而诺基亚则声称它的“无辐射”特点；在汽车市场上，沃尔沃强调它的“安全与耐用”，菲亚特诉说“精力充沛”，奔驰宣称“高贵、王者、显赫、至尊”，绅宝则说“飞行科技”，宝马却津津乐道它的“驾驶乐趣” 可口可乐和百事可乐是饮料市场无可争议的顶尖品牌，在消费者心中的地位不可动摇，许多新品牌无数次进攻，均以失败而告终。然而，七喜却以“非可乐”的定位，成为可乐饮料之外的另一种饮料选择。 你的提问，资料不全，难于入手，：）

⑥ “北”变“BEIJING”， 北汽为什么如此换标

车标和名字或者说品牌的一致性联系相当重要，或许不是简单地用一个标识就能解决

此前绅宝智达X3(参数|图片)在今年上海车展亮相时，车头还挂着圆形的“北”字标，而在时隔3个月后的智达X3上市发布会上，却不声不响地换成了“BEIJING”拼音字母车标。

此前，包括星途EXEED和大通MAXUS在内均将车标设计成了英文字样，或许这在自主品牌当中也将形成一种潮流趋势。但有媒体报道，北汽已经申报了3个全新的盾形标识，因此“BEIJING”拼音车标有可能也仅是个过渡的产物。

⑦ 品牌定位的如何定位

品牌必须将自己定位于满足消费者需求的立场上，最终借助传播让品牌在消费者心中获得一个有利的位置。要达到这一目的，首先必须考虑目标消费者的需要。借助于消费者行为调查，可以了解目标对象的生活形态或心理层面的情况。这一切，都是为了找到切中消费者需要的品牌利益点。而思考的焦点要从产品属性转向消费者利益。消费者利益的定位是站在消费者的立场上来看的，它是消费者期望从品牌中得到什么样的价值满足。所以用于定位的利益点选择除了产品利益外，还有心理，象征意义上的利益，这使得产品转化为品牌。因此可以说，定位与品牌化其实是一体两面，如果说品牌就是消费者认知，那么定位就是公司将品牌提供给消费者的过程。
消费者有不同类型，不同消费层次，不同消费习惯和偏好，企业的品牌定位要从主客观条件和因素出发，寻找适合竞争目标要求的目标消费者。要根据市场细分中的特定细分市场，满足特定消费者的特定需要，找准市场空隙，细化品牌定位。消费者的需求也是不断变化的，企业还可以根据时代的进步和新产品发展的趋势，引导目标消费者产生新的需求，形成新的品牌定位。品牌定位一定要摸准顾客的心，唤起他们内心的需要，这是品牌定位的重点。所以说，品牌定位的关键是要抓住消费者的心。如何做到这一点呢？自然是必须带给消费者以实际的利益，满足他们某种切实的需要。但做到这一点并不意味着你的品牌就能受到青睐，因为市场上还有许许多多企业在生产同样的产品，也能给顾客带来同样的利益。而市场已经找不到可能独步天下的产品，企业品牌要脱颖而出，还必须尽力塑造差异，只有与众不同的特点才容易吸引人的注意力。所以说，企业品牌要想取得强有力的市场地位，它应该具有一个或几个特征，看上去好像是市场上“唯一”的。这种差异可以表现在许多方面，如质量、价格、技术、包装、售后服务等，甚至还可以是脱离产品本身的某种想像出来的概念。如万宝路所体现出来的自由、奔放、豪爽、原野、力量的男子汉形象，与香烟本身没有任何关系，而是人为渲染出来的一种抽象概念。因此，一个品牌要让消费者接受，完全不必把它塑造成全能形象，只要有一方面胜出就已具有优势，国外许多知名品牌往往也只靠某一方面的优势而成为名牌。例如，手机市场上，摩托罗拉宣传的是“小、薄、轻”的特点，而诺基亚则声称它的“无辐射”特点；在汽车市场上，沃尔沃强调它的“安全与耐用”，菲亚特诉说“精力充沛”，奔驰宣称“高贵、王者、显赫、至尊”，绅宝则说“飞行科技”，宝马却津津乐道它的“驾驶乐趣”。这些品牌都拥有了自己的一方沃土，不断成长。因此，想要尽可能满足消费者的所有愿望是愚蠢的，每一个品牌必须挖掘消费者感兴趣的某一点，而一旦消费者产生这一方面的需求，首先就会立即想到它。
市场实践证明，任何一个品牌都不可能为全体顾客服务，细分市场并正确定位，是品牌赢得竞争的必然选择。只有品牌定位明确，个性鲜明，才会有明确的目标消费层。唯有明确的定位，消费者才会感到商品有特色，有别于同理产品，形成稳定的消费群体。而且，唯有定位明确的品牌，才会形成一定的品味，成为某一层次消费者文化品味的象征，从而得到消费者的认可，让顾客得到情感和理性的满足感。要想在竞争中脱颖而出，唯一的选择就是差异化，而定位正是在战略达到差异化最有效的手段之一。企业如不懂得定位，必将湮没在茫茫的市场中。
长期以来，可口可乐和百事可乐是饮料市场无可争议的顶尖品牌，在消费者心中的地位不可动摇，许多新品牌无数次进攻，均以失败而告终。然而，七喜却以“非可乐”的定位，成为可乐饮料之外的另一种饮料选择，不仅避免了与两种可乐的正面竞争，还巧妙的从另一个角度与两种品牌挂上了钩，使自己提升至和他们并列的地位，稳坐市场交椅。可以看出，七喜的成功主要是“定位”的成功。品牌定位对于一个品牌的成功起着十分重要的作用。
品牌定位的核心，就是找到它与生俱来的基因密码。从企业的产品出发，分析其功能属性以及在市场上的位置，然后再深入了解目标消费群，洞察个性化的需求，并针对竞品进行系统的调研比较，从而为产品塑造出与众不同的、印象鲜明的品牌形象。（来源于李泊霆著作《声浪传播：互联网+品牌新思维》）。

⑧ 北汽绅宝D50怎么样

不知道楼主有没有知道萨博，这个以前驱、性能和操控著称的瑞典品牌。萨博在香港的翻译就是绅宝。如今，萨博早已退出中国市场，也在2013年倒闭了。不过，萨博最为经典的两款车型9-3和9-5的技术都留在了国内，北汽收购萨博技术之后，绅宝也就诞生了。
D50是北汽绅宝投放的第二款车型，在2014年的北京车展正式上市，D50的底盘正是运用了萨博9-3的核心技术，不过并不能说D50是直接套用了萨博9-3，它只是一款在一些方面运用了相关技术的一辆国产紧凑车型，一款更贴近中国普通家庭用户的需求，主打性价比与实用性的车型。
外观内饰
2016款新车型已经在2015年的11月份正式上市，除了部分改动外，新车还增加了两款涡轮动力车型，turbo动力也是绅宝这个品牌重要的理念，所以新款车型补上了这个动力选择。不过作为主打性价比和实用性国产紧凑型车型，备备更多的会推荐其自然吸气动力，虽然动力平平，但也够用。小排量搭载CVT的话，基本就没了驾驶的感觉，所以备备推荐的是2016款 1.5L 手动精英版，这款售价8.38万。
虽然说D50更偏向于实用性，但是绅宝还是想要继承萨博的基因，所以负责该产品设计工作的人员由博通公司输出，着力于兼顾这两个方面。从外观上来看，虽然无论定位还是外形都没有丝毫萨博9-3的身影，但是车身上所使用的犀利线条，前长后短，后翘的身躯，都是力图证明自己运动车型的传承。而新的2016款绅宝D50基本延续了现款车型的设计，不同之处在于新车在前保险杠两侧的雾灯边框处增加了全新的镀铬装饰。
内饰方面，绅宝D50采用双色设计，车内配色以黑米色为基调，中控液晶屏藏匿于上层的饰板中，这一设计保留了萨博的经典元素。2016款新车中控台增加了尺寸较大的9寸显示屏，其内部集成了GPS导航、倒车影像、手机互联等功能，取代之前的按键。而在配置部分，2016款绅宝D50新增了一键启动、自动空调和日间行车灯等装备。
车身尺寸及空间
作为一款国产紧凑型轿车，除了高性价比外，必须有足够大的车内空间。绅宝D50车身尺寸长宽高分别为4582/1794/1486mm，轴距为2650mm，这个尺寸在A级车来说只能说是比较普通的，只能说是中等，并没有优势。但是同价位对于合资A-级车型倒是占据空间优势。
实际乘坐中，备备身高175，将前排座椅调至最低位置后，头部有一拳左右的空间；而后排头部空间有4指左右，后排腿部空间接近一拳3指。这个车内空间也是A级车比较普遍的空间表现。座椅方面，前后排座椅都没有肩部支撑，坐久了会累。后排中间没有头枕，地面也有突出。
后备厢标准容积为405L，因为刻意收短了尾部长度，所以后备厢容积并不大，不过对于家庭日常使用算是足够，在装载大件物品时，可根据实际情况将后排座椅进行4/6拆分放倒。
动力及驾驶
绅宝D50这款车型是使用来自三菱的引擎，代号4A91，当然是为了达成更亲民的价格。这台1.5L引擎最大功率83kW，峰值扭矩为147N·m，它的缸体与缸盖都是全铝材质，采用多点电喷，最大的优势在于技术成熟，后期维修保养成本较低。（新增的1.5T引擎也是来自三菱。）
2014年上市的时候，全系只有这款1.5L排量的引擎，所以一开始备备说，D50其实更偏向于实用性和经济性，而且对于1.5L这个排量而言，不可能在性能方面有过多的要求。实际驾驶中，油门的响应能力总体不错，但是引擎基本在2500rpm下不具有显著的提速能力，待3000rpm后才稍有好转。
底盘方面一开始也说到，采用了萨博的技术，给车内的感觉是其厚重感与扎实感，它有点继承萨博的味道，路面的路况会有传递到驾驶员手上，而不是像多数车型选择过滤点，并没有完全去趋向于舒适性，去为舒适性服务。所以整体悬挂对于路面的处理十分得当，这点是备备觉得绅宝D50最值得赞赏的地方。
新增的1.5T车型都是搭配6挡手动，而备备推荐的这款1.5L搭载的是5速手动变速箱。备备的感觉，这款5速手动变速箱的入挡行程比较短，档位吸入感比较好，这种设计在一些性能车身会出现。另外，离合的高度也是比较适中，离合的踏板行程以及半联动都能很轻松上手（或者该说上脚）。
整体的驾驶感觉就是，虽然动力平平，但是会有一定的驾驶感觉，而且很容易上手，属于易于操控的类型。
结语
其实作为国产车型，比来比去都是相差不多，因为不同于合资车型，它们有自己的定位，会比较明确。但是国产车型的价位空间已经压缩到很小的范围，它们只能去追逐消费者追求的性价比、空间、动力等等想有的一切。因为只有这些足够诱人，才能去消除一些对于国产品牌信心的不足。显然从这点来看，绅宝D50除了配置上，其余都是不足以做到的。不过也不能去埋汰它作为继任萨博技术的一点优势，多少还是在底盘，在驾驶性能的调校上有那么让人感受得到。不知道楼主有没有知道萨博，这个以前驱、性能和操控著称的瑞典品牌。萨博在香港的翻译就是绅宝。如今，萨博早已退出中国市场，也在2013年倒闭了。不过，萨博最为经典的两款车型9-3和9-5的技术都留在了国内，北汽收购萨博技术之后，绅宝也就诞生了。
D50是北汽绅宝投放的第二款车型，在2014年的北京车展正式上市，D50的底盘正是运用了萨博9-3的核心技术，不过并不能说D50是直接套用了萨博9-3，它只是一款在一些方面运用了相关技术的一辆国产紧凑车型，一款更贴近中国普通家庭用户的需求，主打性价比与实用性的车型。
外观内饰
2016款新车型已经在2015年的11月份正式上市，除了部分改动外，新车还增加了两款涡轮动力车型，turbo动力也是绅宝这个品牌重要的理念，所以新款车型补上了这个动力选择。不过作为主打性价比和实用性国产紧凑型车型，备备更多的会推荐其自然吸气动力，虽然动力平平，但也够用。小排量搭载CVT的话，基本就没了驾驶的感觉，所以备备推荐的是2016款 1.5L 手动精英版，这款售价8.38万。
虽然说D50更偏向于实用性，但是绅宝还是想要继承萨博的基因，所以负责该产品设计工作的人员由博通公司输出，着力于兼顾这两个方面。从外观上来看，虽然无论定位还是外形都没有丝毫萨博9-3的身影，但是车身上所使用的犀利线条，前长后短，后翘的身躯，都是力图证明自己运动车型的传承。而新的2016款绅宝D50基本延续了现款车型的设计，不同之处在于新车在前保险杠两侧的雾灯边框处增加了全新的镀铬装饰。
内饰方面，绅宝D50采用双色设计，车内配色以黑米色为基调，中控液晶屏藏匿于上层的饰板中，这一设计保留了萨博的经典元素。2016款新车中控台增加了尺寸较大的9寸显示屏，其内部集成了GPS导航、倒车影像、手机互联等功能，取代之前的按键。而在配置部分，2016款绅宝D50新增了一键启动、自动空调和日间行车灯等装备。
车身尺寸及空间
作为一款国产紧凑型轿车，除了高性价比外，必须有足够大的车内空间。绅宝D50车身尺寸长宽高分别为4582/1794/1486mm，轴距为2650mm，这个尺寸在A级车来说只能说是比较普通的，只能说是中等，并没有优势。但是同价位对于合资A-级车型倒是占据空间优势。
实际乘坐中，备备身高175，将前排座椅调至最低位置后，头部有一拳左右的空间；而后排头部空间有4指左右，后排腿部空间接近一拳3指。这个车内空间也是A级车比较普遍的空间表现。座椅方面，前后排座椅都没有肩部支撑，坐久了会累。后排中间没有头枕，地面也有突出。
后备厢标准容积为405L，因为刻意收短了尾部长度，所以后备厢容积并不大，不过对于家庭日常使用算是足够，在装载大件物品时，可根据实际情况将后排座椅进行4/6拆分放倒。
动力及驾驶
绅宝D50这款车型是使用来自三菱的引擎，代号4A91，当然是为了达成更亲民的价格。这台1.5L引擎最大功率83kW，峰值扭矩为147N·m，它的缸体与缸盖都是全铝材质，采用多点电喷，最大的优势在于技术成熟，后期维修保养成本较低。（新增的1.5T引擎也是来自三菱。）
2014年上市的时候，全系只有这款1.5L排量的引擎，所以一开始备备说，D50其实更偏向于实用性和经济性，而且对于1.5L这个排量而言，不可能在性能方面有过多的要求。实际驾驶中，油门的响应能力总体不错，但是引擎基本在2500rpm下不具有显著的提速能力，待3000rpm后才稍有好转。
底盘方面一开始也说到，采用了萨博的技术，给车内的感觉是其厚重感与扎实感，它有点继承萨博的味道，路面的路况会有传递到驾驶员手上，而不是像多数车型选择过滤点，并没有完全去趋向于舒适性，去为舒适性服务。所以整体悬挂对于路面的处理十分得当，这点是备备觉得绅宝D50最值得赞赏的地方。
新增的1.5T车型都是搭配6挡手动，而备备推荐的这款1.5L搭载的是5速手动变速箱。备备的感觉，这款5速手动变速箱的入挡行程比较短，档位吸入感比较好，这种设计在一些性能车身会出现。另外，离合的高度也是比较适中，离合的踏板行程以及半联动都能很轻松上手（或者该说上脚）。
整体的驾驶感觉就是，虽然动力平平，但是会有一定的驾驶感觉，而且很容易上手，属于易于操控的类型。
结语
其实作为国产车型，比来比去都是相差不多，因为不同于合资车型，它们有自己的定位，会比较明确。但是国产车型的价位空间已经压缩到很小的范围，它们只能去追逐消费者追求的性价比、空间、动力等等想有的一切。因为只有这些足够诱人，才能去消除一些对于国产品牌信心的不足。显然从这点来看，绅宝D50除了配置上，其余都是不足以做到的。不过也不能去埋汰它作为继任萨博技术的一点优势，多少还是在底盘，在驾驶性能的调校上有那么让人感受得到。

⑨ 绅宝d50对比马自达6

没得比。马自达6比绅宝D50好很多。一辆马自达6够买两辆绅宝D50了。