二手车交易市场定位不清晰

Ⅰ 中国二手车交易市场面对的主要问题 如何通过数字化管理平台解决

现在是不能了，政策上说的能带牌卖的车是特指二手车商手上的车。 存量二手车就是限购政策出台后，二手车市场内经销商的库存二手车，这些二手车将进行备案，由市场统一管理。经过认定的存量二手车，不用摇号和竞价，可以直接带牌销售。

Ⅱ 为什么现在二手车交易市场这么混乱

因为没人管，并没有实质性的错误，就算报警也无事余补，所以他们都比较猖獗。在二手车交易环节中，卖家想多卖钱，买家更想少花钱。这让二手车市场变得“纠结”，也滋生了很多问题，消费者购买二手车时被欺瞒真实车况等困境依然存在。中国消费者协会公布的数据显示，2017年共录入汽车产品（含零部件）投诉2.05万件，其中，涉及到二手车的投诉也在增加。

公开数据显示，2017年全国31个省、市、自治区1068家二手车交易市场累计二手车交易量达到了1240.09万辆，较2016年同期增长19.33%；交易金额也达到8092.72亿元，同比增长34%。今年二手车市场也迎来了“开门红”，1月二手车交易量达到了118.84万辆，同比增长34.07%，交易额也达到了729.05亿元。“随着全面取消二手车限迁政策，二手车市场的潜力将进一步得到释放。”中国汽车流通协会副秘书长罗磊在接受《中国经营报》记者采访时表示：“近年来我国二手车市场出现了较快的增长，但二手车市场的交易环境还需改善。如何保证车况透明、车商的诚信都是亟待解决的课题。”

从市场来看，在新的竞争格局下，传统二手车市场已经呈现出升级转型的趋势，对于拥有最主要车源的传统二手车商而言，面对市场转型升级的趋势，需要改变管理模式，建立信息化的系统来保证车况的透明化，另外硬件的升级改造也是必然。对于传统车商而言，需要实现市场、车商、消费者之间的互联互通，发挥自身的优势。

Ⅲ 二手车交易市场交易可靠吗

说实话，我就是做二手车的，我不建议你去二手车交易市场买车，因为那边的车一般都是事故车、翻新车、、、、不要去买，建议你可以找个中介，多花点钱，买个保障。就算你在中介那买的是事故车，翻新车，你还可以退掉。

Ⅳ 急，谁知道现在的二手车交易市场存在什么弊端或弊病~~~

一是管理缺失；二是服务不到位；三是服务费收取高。四是买卖合同形同虚设。

Ⅳ 各位认为影响二手车市场有什么因素

仅做参考

以小换大，以旧换新，汽车的不断更新换代，催生了龙岩二手车市场的兴起。二手车价格便宜、适用性强、折旧率合理等特点渐渐为人所熟悉，成为越来越多消费者的选择。但最近两年新车价格频频下跌，这对我市二手车市场会产生影响吗？日前，记者就此进行了采访。

“旧车”越来越新

在岩城的罗龙路和龙腾路，一家接一家的二手车中介机构林立于马路两旁，在数量和规模方面，步步紧逼新车市场。“老板，要不要收车？”“看一下我这车值多少钱？”在二手车中介机构里，不断有车主开车进来询问。

在二手车中介机构的停车场里，大货车、工具车、商务车、轿车等各种车型一应俱全，品牌众多。而且许多车都还很新，像别克凯越、波罗、现代、帕萨特等一些上市不久的新车型，竟然也出现在二手车市场里，颇为抢眼。在罗龙路一家中介机构的信息栏上，记者看到，出售的二手车中，有好几款车都是去年八九月份购置的，才使用半年左右。

据了解，汽车进入旧车交易市场一般是在车辆使用5年以后，但从目前龙岩市场看，人们换车频率已缩短到2至3年，二手车市场不断“年轻化”。这主要是由于近几年来新车型不断涌现，加之价格持续走低，汽车更新换代加快，龙岩的汽车保有量以每年8000辆左右的速度递增。这就为二手车交易提供了丰富的资源。

越来越新的“旧车”，折射出龙岩人民生活水平的不断提高。有人士指出，我市的汽车消费开始进入了换车高峰。

新车降价旧车贬值

二手车的价格一般是参照新车购置价折算的。新车频频降价，使二手车价格评估的起评点也一路走低，这意味着二手车的无形贬值。

陈先生有一部夏利车，开了三年，现在想换一辆新的。可当他将车开到二手车市场一问，就有些犹豫了。这部夏利车当时买来共花了7万多元，而现在车商报价只有2.8万元。车商的理由是，现在新车才4万余元。贬值这么多，真有些出乎陈先生的意料。但最终他还是把车卖了，因为时间越久越不值钱。

新车频繁降价不仅使车辆贬值率加大，而且使二手车收购价格无法保持稳定，也不能体现合理范围内的车辆折旧值，给二手车销售造成了很大压力。“买进来快，卖出去可就难了。这不，旧车场里的车都停得满满的？”进发二手车中介的一位负责人无奈地说，现在车市连年降价，且一降就是数千数万，新车和旧车价格相当，人们当然买新车了。如两年前15万元的宝来车，现在开到旧车市场上能卖12万元，而现在宝来新车的市价也就13万元左右，这样人们宁可多垫一点钱买新车。

车价不稳

增加二手车市场风险

车价不稳，增加了二手车市场的风险。旧车交易一般需要半个月以上的时间，但新车降价频率有时还低于半个月。“今天估12万元的旧车，也许明天新车也就降到11万元了。看不准，只能碰运气。”经营二手车业务的庆鑫汽贸商行的一位人士说，按常例，他们主要结合品牌、车龄、车况等对二手车进行价格评估，但现在新车三天两头降价，又没有任何征兆，很难评估。新车降价，旧车也只好跟着降。

由于受新车降价等因素影响，我市的二手车交易量并没有随着旧车数量的增多而出现较快增长。据龙岩市旧机动车交易市场统计，2004年我市旧机动车交易量为2000多辆，与2003年差不多。从二手车成交的价格上看，目前我市3—5万元的占据主导地位，5—10万元的占较少比例，10万元以上的成交量则很少。

Ⅵ 二手车会出现四轮定位不准确情况严重吗

没事，用传统方法调整前束跟内倾角一样用，有些旧车做完四轮定位会有吃胎跑偏现象。

Ⅶ 我国二手车市场存在哪些问题和不足

从相关数据统计机构所公布的数据来看，我国二手车市场的体量大概为5万亿，但截止2019年我国二手车的交易额也才将近一万亿，可见这个市场还有非常大的发展空间，也存在很多的问题以及不足需要完善，想要达到5万亿这个高度，要走的路还非常长，还需要广大二手车人的共同努力，我们都听说过“对症下药”这个词，所以本文在这里给大家带来了我国二手车市场存在哪些问题和不足！
我国二手车市场存在哪些问题
1、区域限制且运营模式古板
在全国范围内二手车市场数不胜数，但都是各自为战自己顾好自己的一亩三分地，相信大家也没有看到过全国连锁二手车市场，在这种情况下，整个二手车市场的客流量基本上来源于市场所辐射的周边区域消费人群，然后就是市场内车商的车辆吸引过来的客流量，客流量就这么点自然很难发展起来，客流量无法获得突破，也就没有车商敢贸然进场，同时随着竞争压力的日益上升，离开的车商只会越来越多，所以当务之急是改变运营模式。
2、车商能力、品行层次不齐
车商的车辆鉴定评估能力如何、品行是好是坏决定着该车商甚至是该市场的名誉，我们都知道二手车交易过程中最大的问题就是缺失信任度，如果名声出现了问题，首先整个市场的客流量会出现下降，其次成交难度会更加大，因为车商需要重新与客户建立起信任，有点像一滴老鼠屎弄坏一锅粥，非常容易造成优质车商出走，所以市场方更应该考虑出现这种问题该怎么解决。
3、车商和市场方的矛盾愈演愈烈
按道理来说车商和市场方属于同一战线，其目标都是为了增加客流量，提升成交量，最终实现赚钱的目的，而且大家也都在各自努力往这方面发展，可能是由于发展理念不合并且交流不到位，导致车商总觉得市场方只知道收钱不知道干事，而市场方又明明花了大量的时间以及金钱去寻求突破，从而产生矛盾和冲突。
4、租金费用无法使双方满意
站在市场方的角度来看，用人成本、生活成本的提升，想要盈利甚至说生存下去，就只能去涨租，毕竟二手车市场的主要收入就是来源于租金以及服务费用！站在车商的角度上去看，他们也要盈利和生存，面临着用人、生活以及租金成本的提升，如何活下去也是一个问题，这样一来势必就会产生矛盾。
任何一个行业在发展的过程中都会存在很多问题，二手车行业同样如此，作为一名二手车人，我们需要做的就是去解决现存问题，保证整个行业持续良性发展下去。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅷ 公司的产品定位不清晰，市场反响不好，能做产品定位的专业机构都有哪些

产品定位是一个公司自己的决策，产品卖得不好与大众接受度和价格等各方面因素都有关联，可以找一家市场调研机构完成对你公司产品定位和评估，做出有针对性的产品改进。

Ⅸ 二手车交易市场有哪些内幕我们应该怎么避坑

听发动机声音，看底盘有无锈蚀，叶子板螺丝有无拆检，等，太多了最好找个懂车的，别花钱没买到好货，到时心里悔各位兄弟姐妹们好，听说只有大家的关注才能让更多人看到我的视频，普及汽车后市场维修方方面面，如大家有养车，用车，二手车，泡水车，保险等问题。都知道威达不溜的车有烧机油情况，殊不知面包车的发动机也普遍存在烧机油的情况，一般表现在尾气排出大量蓝烟，关键在于即使修了过一段时间还会复发。