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一汽奔腾目标市场定位

发布时间:2021-09-10 08:18:31

① 目标市场定位的方法有哪些

目标市场定位的方法可分成四个具体的操作步骤:

1、建立市场结构图

任何一种产品都有许多属性或特征,如价格的高低、质量的优劣、规格的大小、功能的多少等等。其中任何两个不同的属性变量就能组成一个坐标,从而构建起一个目标市场的平面图。

以产品的价格和质量分别作为横纵坐标变量建立一个坐标来分析目标市场是非常普遍的,因为任何产品的这两个属性特点都是消费者最关心的。当然,根据不同的产品,企业也可选择消费者关心的其他属性,如规格——速度组合用于分析旅游用客车市场;口味——重量组合用于分析咖啡市场等。
2、在市场结构图上大致描绘出竞争状况

目标市场定位的第二步就是在市场结构图上标明现有竞争者的位置(坐标平面上的点)及其市场份额大小(圆圈的面积)。以图7-5为例,A,B,C,D四个圆圈分别代表目标市场上已有的四个竞争者,圆心的坐标反映其在目标市场中的实际定位,圆圈的面积大小则说明各个竞争者的销售额大小。我们可以看到,A是电脑市场中颇有声望的企业,它生产的是优质优价的产品;B企业生产的是质量中等的中档产品;C企业占据着低档产品市场部分,以低价提供低质的产品;D企业以高价提供着质量低劣的产品,简直是一市场骗子形象。这四个企业中A企业的销售情况最好,市场份额最大。

完成第二步工作,企业得到一张详细的“作战图”,“对手”的分布和实力都一目了然。

3、初步确定定位方案

试着将代表本企业的小旗插到“作战图”的不同位置,每一种位置意味着一种定位方案。分析、评价各种可能的方案后,选出最理想的作为初步的定位,经有关部门详细论证后,由企业决策当局确定。

4、修正定位方案和再定位

企业的定位是否准确是关系到企业成败的关键,所以在初步定位完成后,还应做一些调查和试销工作,及时找到偏差并立即纠正。

即使初步定位正确,还应看到市场环境的动态变化,随时准备对产品进行再定位。一般说来,三种变化是促使企业考虑再定位的力量:一是消费需求的萎缩或消费者偏好的转移;二是竞争者定位策略和实力的改变,并威胁到企业在目标市场的发展;三是企业自身的变化,如掌握一种尖端生产技术,使生产成本大幅度下降或能生产原先不能开发的产品。再定位就是重新定位,可以视为企业的战略转移。前后定位的差异可视为转移的距离,通常再定位可能导致产品的名称、价格、包装和品牌的更改,也可能导致在产品的用途和功能上的变动。企业必须考虑定位转移的成本和新定位的收益问题。

② 一汽奔腾年内再推3款全新车型,定位更高端,采用全新平台打造

在2019年取得11.4万辆的成绩后,奔腾今年将挑战20万辆年销售目标,相比去年销量同比提升75.4%。这种底气除了有近期飞速增长的品牌认可度因素外,更关键的还是产品布局。根据规划,奔腾今年将推出代号为E01、D365、D357的3款全新车型。

奔腾E01

奔腾D357内饰谍照并未曝光过多细节,可以确定的只有双联屏设计,方向盘、挡把可能都是临时替代件,未来预计会换成最新的家族式造型。据了解,奔腾D357先期将搭载1.5T发动机,匹配6挡手动或7挡双离合变速箱,未来会追加2.0T动力版本。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

③ 什么是目标市场定位

经营者决定进入的细分抄市场称为目标市场。

选择目标市场的有效方法是产品/市场网目分析法。即以“行”代表所有可能的产品,以“列”代表细分市场。例如,某大型工程机械制造厂,发现汽车制造业有利可图,它对汽车工业的产品及市场进行了如下分析:

图中包括三种不同的用户类别、四种不同产品共有12个细分市场,企业根据自身能力,确定工厂用载重卡车是最有利的市场。

④ 一汽奔腾正式驶向发展“快车道”

一汽奔腾现如今的品质不仅得到了众多消费者的认可,同时,其发展速度之快也为业内人士所惊叹。不过,品牌建设需要持续投入,新技术新产品的开发也需要打通集团资源、经销商网络的扩容也需要资本的投入等,这些课题的解决不但依赖资金的持续支持,更需要决策的高效率和灵活性。这对于上升时期的一汽奔腾来说,尤其是一个亟待解决的问题。
3月26日,一汽轿车股份有限公司发布公告称,收到中国证券监督管理委员会核发的《关于核准一汽轿车股份有限公司重大资产重组及向中国第一汽车股份有限公司发行股份购买资产的批复》后,积极开展资产过户工作,截至公告日,本次交易涉及的置入资产与置出资产的工商变更登记手续已办理完毕。简单来说,一汽奔腾轿车有限公司作为一汽股份非上市的全资子公司,成为一汽奔腾品牌的运营主体,一汽旗下的乘用车品牌一汽奔腾,将在集团的扶持下进一步加快发展步伐;而商用车品牌一汽解放也一举成功登陆资本市场。
随着这桩重大资产重组终于尘埃落定,一汽集团已经完成一汽轿车与一汽解放的资产置换,一汽集团整体上市的路径愈发清晰,一汽轿车必将成为一汽集团未来谋划整体上的主体平台。而一汽奔腾成为一汽股份非上市的全资子公司,这既能解决一汽同业竞争的问题,更重要的,是一汽奔腾品牌决策的效率和灵活性将大大提高。
在2018年“新奔腾”品牌战略发布以来,一汽奔腾在“物联网汽车”领域不断发力,并启动“天马星途”智能网联战略,规划奔腾物联网汽车的发展路线图,致力于打造“最懂未来的奔腾”。从奔腾T77到奔腾T33,再到奔腾T99,每一款汽车都在用心研发,车联网系统、奔腾电台、奔腾AI音乐、休闲娱乐等功能一应俱全,为消费者提供了更加安心、舒适的旅程。2020年,一汽奔腾还将上市C105、D357、D365三款全新的具有市场竞争力的战略车型。
不难看出,经过多番的品牌调整,最近两年,一汽奔腾品牌的发展速度越来越快,品牌焕新、产品升级、销量逆势增长,在车市普遍萧条的大环境下呈现出不一样的新精彩。我们同样期待着,一汽奔腾能够把握住新时代的发展机遇,在发展的“快车道”上快速实现“物联网汽车创领者”的定位和目标。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

⑤ 一季度增12%,一汽奔腾没拖后腿,坚持20万目标底气很足

同样,一汽这两年的进步,也是由于在核心技术上的突破。目前一汽已经有了包括V12在内的一整套发动机产品线,比如红旗HS7和即将上市的H9,靠的就是V63.0T机械增压发动机。而奔腾3月上市的T77PRO,将1.2TD发动机升级为1.5TD,这台发动机热效率达到39%,超过市面上的多数主流发动机,最大功率124kW,峰值扭矩258N·m,相信对消费者也有很大吸引力,这也正是一汽现在自信满满的底气源头。

总结

这两年,一汽在自主品牌上的规划,都像在“放卫星”。按照一汽奔腾的“龙腾三年行动计划”,2020年20万+,2021年40万+,2022年60万+,2025年150万辆,进入中国自主品牌乘用车第一阵营。

不过,奔腾今年完成20万辆还算靠谱。首先,有自己的核心技术,不再受制于人。其次品牌定位清晰,双品牌明显区隔,可以实现1+1>2的效果。可以说,一汽自主品牌已经走在正确的路上,前景可期。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

⑥ 什么是目标市场定位

经营者决定进入的细分市场称为目标市场。

选择目标市场的有效方法是产品/市场网目分析专法。即以“属行”代表所有可能的产品,以“列”代表细分市场。例如,某大型工程机械制造厂,发现汽车制造业有利可图,它对汽车工业的产品及市场进行了如下分析:

图中包括三种不同的用户类别、四种不同产品共有12个细分市场,企业根据自身能力,确定工厂用载重卡车是最有利的市场。

⑦ 一汽奔腾“膨胀”了,暂不调整销量目标,20万能行!

因为疫情的影响,各行各业都受到了重创,尤其是汽车市场。而且在此之前,汽车行业已连续两年销量下滑,因此,可以预见的是今年市场的竞争会比以往更加激烈,也会更加考验车企该如何重振。

当然,挑战与机遇是并存的。我们也在中间看到了不少逆势上扬的车企,给了整个汽车市场极大的鼓舞与信心,比如一汽奔腾。

(图为奔腾C105)

写在最后

经历了前几年的低谷,奔腾销量从2019年开始反弹,今年一季度依旧保持了上涨态势,"同门兄弟"红旗的销量走势也很乐观,这在整个车市下行的大环境下实属难得,而事实也证明,战略很重要,无论是设计,还是配置,也一定要走心,与消费者建立起紧密的联系才能在竞争激烈的市场中站稳脚跟。

希望此刻的一汽奔腾能稳住,也期待其在未来取得更好的市场成绩……

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本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

⑧ 奔腾全新品牌战略发布,2025年剑指60万辆产销目标

 其中,通过打造“六大权益货架”,奔腾的目的在于将用户“看选买用卖”的一站式汽车服务,延长至衣、食、住、行、游、购、娱乐等全方位生活服务,真正实现“人-车-生活”全场景覆盖。

 而“518服务权益”,则包括30日免费退换等5项挚心承诺,整车终身质保+5年免费机油1项安心保障以及免费基础流量等8项动心权益,致力于打造用车安心、买车放心、修车省心、养车贴心的全新服务体验。

 根据乘联会此前公布的销量数据,今年1-4月,一汽奔腾的累计销量约为两万辆,表现欠佳。而未来,随着新战略的推出,一汽奔腾能否重回正轨再创佳绩,拭目以待。

⑨ 一汽轿车完成重大资产交割:奔腾与解放各自迎来什么样的新前程

从明天开始,一汽奔腾和一汽解放将各自迎来新的身份,开启新一阶段的快速成长。

3月25日晚间,一汽轿车股份有限公司(000800.SZ,下称“一汽轿车”)发布称,公司已与控股股东——中国第一汽车股份有限公司(下称“一汽股份”)完成对交易资产——一汽奔腾和一汽解放的交割和过户。

根据一汽集团的战略部署,一汽作为新中国汽车工业的摇篮,将坚定不移做强做优做大自主事业,努力将“红旗”打造成“中国第一、世界著名”新高尚品牌,将“解放”发展成自主商用车第一品牌,将“奔腾”培育成大众主流乘用车优秀品牌。

可以说,一汽奔腾品牌的未来发展直接关系到一汽集团在大众主流乘用车市场的市场地位。在品牌发展的关键时期,一汽奔腾重回集团怀抱,其决策效率和灵活性会大大提高,同时可以更方便、更快捷地得到集团资源,包括资金投入上的扶持,未来发展步伐无疑将进一步加快。我们期待这次资产重组的大大利好很快凸显,一汽奔腾快速实现“物联网汽车创领者”的定位和目标。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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