吉利的市场定位分析

Ⅰ 吉利公司的经营模式是怎样的他的企业战略分析

他们的模式还不错的

Ⅱ 关于吉利汽车品牌的现状分析还有参考数据

吉利自由舰的销量比较大，具体销售额还要自己去网络查，吉利的专利是它的BMBS系统，至于丰田那你去网络输入丰田二字。

Ⅲ 吉利是如何进行市场定位的对吉利成功进行因素分析

中低档市场，在国内，但在国外某个国家的级别相当于在中国的宝马

Ⅳ 我想问下吉利汽车前身。 分析中国汽车自主品牌市场以及竞争对手！！！！万分感谢。！！！

据我所知，吉利是中国第一个民营汽车品牌（和国营的一汽，东风不一样）。
吉利的子品牌比较多，有：吉利帝豪，全球鹰，英伦等。
要说吉利的竞争对手，那就多了去了，一汽集团，东风风神，东风柳汽，长城汽车，奇瑞汽车，比亚迪汽车等等。
我希望中国的汽车品牌也能像美国的通用，日本的丰田那样，登上世界第一的宝座！

Ⅳ 吉利汽车品牌定位

全球鹰和帝豪系列的车，你可以考虑一下。

不知道你想买多钱价位的。

我个人的话，除了VOLOV，不会考虑吉利旗下任何系列。

Ⅵ 吉利汽车的优势在哪里

评价吉利汽车百分百会被喷，哪怕说的全是事实，因为评论对象是吉利……

至于生锈问题，国产车生锈问题比较常见，这牵扯到工艺问题，当然也有成本问题，很多合资车也存在这个问题，如果出现剐蹭要及时修理啊，但是吉利的远景，金刚，帝豪不到一年就生锈，而且有的直接锈穿车身，这就影响安全了，当然生锈可能和气候有直接关系，潮湿空气诱导生锈这个能成为借口?生锈问题不仅仅是吉利一家，国产车大部分都一样，所以就看谁更早解决这个问题了。解决生锈问题其实不难就看用不用心了!

吉利汽车价位低，配置高，安全性高，内饰做工也可以了，当然还有很多小问题需要解决（车身生锈就是一个问题），单靠公关是不行的，很多国产车问题其实大家都知道，但是依然选择支持国产，那就要接受这些国产车的小问题！当然如果吉利有能力有责任解决已经发现的问题，那就应该去解决。

车主二

吉利以换壳吹水恶心同行为核心技术！以雇佣车托水军坑骗乡村土鳖无脑无知为苟活手段！以自吹自擂虚假宣传恶意诋毁恶意竞争为骗钱手法！至于汽车核心技术是什么，对不起，吉利会说是大灯，沙发，外壳内饰，核心技术嘛，当然是至今连个面包车都没拼凑出来的最低级水平的四轮子破烂沙发了

车主三

一般来说车漆没破就不会锈，除非生产时车漆没处理好，或所用车漆品质达不到要求。车漆技术不知道国内车漆厂商现在是什么状态。但是车漆面喷涂工艺吉利应该不会太次，因为吉利汽车的车漆面比较薄和均匀，能做的越薄越说明喷涂工艺先进。对比一下以前的豪情和现在的博瑞车漆面就能知道哪个薄了。

Ⅶ 吉利汽车的市场形势

首先值得肯定的是吉利汽车是国内发展很快的汽车品牌。以大众化化，节能，低油耗，物美价廉深得广大消费者认可。
在过去的几年中吉利集中发展小型轿车，收入颇丰。随后的吉利逐渐将价位提高，并逐渐丰富车型（如小跑美人豹），并有效借助宣传（如金刚，凭借好莱乌的大片好好的做了个宣传），可以说吉利的很多车型都获得了成功，特别是美日，豪情，优利欧，自由舰等。
现在的吉利正在全面发展，远景是吉利的首款中级家轿，熊猫紧抓国际小型车形式，现在的帝豪品牌，全球鹰，全面出新向高档车方向进军，特别是上海英伦，那款小ROLLS ROYCE非常经典，但我个人认为那个标志应该是自己原创，不能刻意追求像飞天女神，应该加入自己的灵魂，增加内涵。不过这些品牌车型刚刚下线，能不能在市场站稳脚跟，还是个很大的问题，一是吉利本身就是小型车起家，改变在公众心目中的形象是很艰难的，二是国际形式正在向低能耗；新能源的方向发展，而吉利非但没有紧跟住，反到向高端车方向发展了，三是与劳斯莱斯的官司问题，肯定会影响吉利的国际性发展。
但可以肯定的是吉利正在努力发展，克服着各种问题，比如说改变公众形象方面吉利极有可能通过收购国际品牌增加自我魅力。
总之，吉利的发展还是相当可观的，无论怎样，作为国内汽车的吉利要想发展的好，发展的快，我们国人的支持是少不了的，希望那写重洋媚外的富人们，支持国产，支持吉利，外国能做到的，我们经过努力也能作到。

Ⅷ 吉利星越的定位是什么，吉利为什么会出这款车

吉利星越定位运动SUV, 内饰充满运动科技性, 安全智能配置丰富

吉利品牌大家都很熟悉，带来的好车也不在少数，近期吉利星越的势头非常猛烈，这款汽车自上市开始之后，就得到了极高的关注度， 不仅是外观设计非常抢眼，更重要的是各方面的配置都大幅度提升，性价比也得到增加，在这个“看脸”的社会里，自然获得很多车迷的青睐，这款汽车年轻化的设计，也意味着将来主要活跃在年轻市场里，车迷朋友对这款车大概已经了解了一些，接下来小编就给各位再简单介绍一下。

这款运动SUV搭载着2.0TD发动机，最大功率能达到175千瓦，峰值扭矩是350牛米，百公里加速度只需要6.8秒。

Ⅸ 吉利的市场细分是什么

市场细分程度是衡量一个汽车市场成熟与否的标志之一，也是汽车企业制定品牌、车型战略的基础条件。中国加入WTO后经济全球化程度的加深，以及二元经济结构带来的城乡之间、东中西部之间经济发展的不平衡性，决定了汽车市场需求的多元化、差异化，也带来了市场的极度细分。

“没有哪个国家的消费者像中国这样，有如此差异化的消费需求；也没有哪个国家的汽车市场像中国这样，极度多元化、极度细分。”广州车展期间，上海通用汽车总经理丁磊对国内汽车市场的独特性做出了这样的判断。

比如，从产品来源和派系看，与欧洲消费者偏好本地车，北美市场美系、日系车占主导不同，中国汽车市场的品牌包容度极高，欧系、美系、日系、韩系，几乎世界所有国家的汽车品牌和产品，在中国都有生存空间。从车型类别看，无论是新近发布的奥迪Q7、凯迪拉克凯雷德等上百万身价的豪华车，还是QQ、吉利等两三万元的入门级车，在中国都有市场。而从车型年代看，一边是越来越多的国际同步车型争相引入中国；而另一边，20年前的桑塔纳、捷达以及稍晚一点的夏利，依然在上半年的轿车品牌销量排行榜前五名中，牢牢占据着三个席位。

市场极度细分，给汽车企业的发展模式提出了挑战。过去，一家企业拥有一两款有竞争力的主打车型，就可以支撑起大部分产能。如今，消费者选择的多样性，同一细分市场车型的扎堆竞争，大大削减了这种一枝独秀的可能性。要想在市场上占据领先地位，就必须在多个细分市场上“全面开花”。

需要指出的是，实施差异化战略，应对市场细分，并不是将众多新老产品排列在一起那么简单。虽然，新产品上市后老产品暂不退市已经被市场所接受。但是，在同一品牌下，新老产品同台竞技，还是会对品牌形象带来一定的负面影响，也容易给消费者的品牌识别带来干扰。更重要的是，如何对其进行准确的市场定位、价格定位，以平衡新老产品之间的竞争关系，避免1＋1＜2的情况出现，同样考验着企业的市场营销能力。

Ⅹ 吉利汽车是如何进行市场定位的

楼主你好，我个人觉得汽车可以代表一个人的身份与地位，
1:在如今看人看脸，看车钥匙的社会，一个人所开的，十么档次，十么价格的车子，能看出一个人的身份与地位。
2:如今社会，各种老板，官员，私营企业小老板，出门在外，用十么样的车，可以看出这个人是，十么身份，社会上的地位。采纳谢谢