疫情市场调查

A. 疫情对中国经济的影响有哪些

今年十月份，我国的相关专家在线上举办了我国疫情后发展复苏的讨论会议。有专家表示，在过去的三个季度里，我国的经济发展已经大部分取得了积极健康发展，很多领域已经摆脱了疫情的影响，将来我国的经济发展是可持续的。

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我国经济持续复苏
根据国家统计局的数据可以看出，第三季度我国的经济增速达到了4.9%，前九个月经济增速同比转正为0.7%。此外，我国的消费增长率也开始转正，固定资产投资也在提升，居民收入逐步增高。对此，经济专家于泽称，我国经济能够在前三季度转正主要有两方面原因：一方面是我国对疫情的科学处理，使得我国成功地摆脱了疫情对经济的影响。另一方面是我国的经济韧性非常强大，这主要得益于我国生产体系的完善以及最庞大的市场，再加上政府的及时调控，使得我国的生产和消费循环能够健康平稳发展。并表示，在我国经济由负向正的发展过程中，我国的经济市场环境保持良好状态，持续七个月PMI数据在荣枯线以上。此外，国外投资者也看好中国市场，纷纷加大了在中国的投资。另外，在八月份以来，我国的小型企业发展势头也逐渐好转，让我国的经济出现了全面的回暖。实际上，我国经济复苏的政策经过了一次调整。五月份之前，我国经济主要靠政府的对企业扶持，以及货币政策的调整来刺激经济。五月份之后，国内各行业复苏，开始经济内循环，国内市场开始恢复活力。虽然经济逐渐转好，但是经济的周期性和结构性问题依然没有改变。

疫情下我国的消费大幅减少
去年我国经济有很大的下行压力，主要是因为消费以及制造业投资大量减少。2019年我国的消费对GDP拉动仅为3.53%，较前年下降了1.47%。当时我国的经济增长主要在房地产和基建方面，然而随着疫情的冲击，这两方面也受到了严重影响。但是目前消费已经快速好转，由于疫情期间农民工不能外出工作，使得他们的收入下降，消费减少。八月份后，农民工开始外出务工，有了稳定收入，消费也开始快速提升。而且在疫情的影响下，中等收入群体的消费也严重下滑，目前他们的消费能力也正在提升。

虽然我国经济已经持续地复苏，但是仍然没有摆脱周期性和结构性问题。因此，我国还需要在经济复苏过程中不断调整发展模式，在政府的领导下提升经济模式，向高科技行业发展。

B. 大连通报疫情最新情况！西安海鲜市场为何紧急防控

2020年7月25日，大连市召开了疫情防护新闻发布会，通报最新的疫情状况和防护准备。从新闻会发布的消息我们可以知道，从7月24日15时到25日14时，大连新增无症状感染者24例。在目前确诊的病例中，有10名是来自大连凯洋世界海鲜公司的员工，56名无症状感染者中有46名为该公司的员工或员工家属。因此，大连市政府对西安的海鲜市场进行了紧急防控，防止疫情进一步扩散和蔓延。

C. 疫情来得措手不及东风集团销量何去何从！

疫情对汽车行业的影响

近日，新冠病毒的出现给各行各业带来了一次革命性的冲击，其中“东风系”车企也不例外。

“东风系”车企积极响应政府的号召，全民一心，防止病毒蔓延，迎接复工复产黎明的曙光.据报道，随着疫情逐步被控制，些许企业逐渐恢复生产，东风集团旗下的东风本田、东风乘用车已于3月11日起逐渐展开单班出产，随后在3月25日神龙汽车也逐渐恢复生产。

复产复工工作能不能正常运行，受到了广大企业的关注。

面对东风集团目前良好的经营状况，东风汽车董事长竺延风走访湖北三大汽车生产基地时郑重表示，现在复工复产大力推广，此时正是关键时期，已经恢复生产的企业将率先走向竞争市场，占领市场的首要位置是个关键性问题，东风要抓住机遇。

并且要学会在灾难中成长，摸索经验，磨炼意志，抓住机遇，要有一种“千磨万击还坚韧，任尔东西南北风”的豪放更好的占据市场。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

D. 谈谈你对中国抗疫情的认识

时下，新型冠状病毒肺炎疫情防控工作正处于关键时期，我国各省份都已启动了重大突发公共卫生事件一级响应，实行乙类管理、甲类防控。在疫情防控期间，我们既看见了那些白衣“逆行者”的伟大身影，也目睹了不少涉疫违法犯罪行为。为了让大家深入了解疫情防控有关法律知识，我们梳理了疫情防控中市民应知的法律责任，一起来看看吧！

一、疫情期间，单位和个人有哪些法律义务？

答：《传染病防治法》第12条规定：“在中华人民共和国领域内的一切单位和个人，必须接受疾病预防控制机构、医疗机构有关传染病的调查、检验、采集样本、隔离治疗等预防、控制措施，如实提供有关情况。”

《传染病防治法》第31条规定：“任何单位和个人发现传染病病人或者疑似传染病病人时，应当及时向附近的疾病预防控制机构或者医疗机构报告。”

二、感染新型冠状病毒者拒绝强制隔离、疑似感染者和处于隔离观察期的密切接触者不服从管理，要承担什么法律责任？

患有新型冠状病毒感染的肺炎或者疑似感染者拒绝接受检疫、强制隔离或者治疗，过失造成新型冠状病毒传播，情节严重，危害公共安全的，依照《刑法》第115条第2款的规定，按照过失以危险方法危害公共安全罪定罪处罚。

三、制造、售卖假冒伪劣口罩、防护服等防治用品的，该当何罪？

答：在疫情防控中制造、售卖假冒伪劣口罩、防护服等防治用品的，依照《刑法》第145条的规定，以生产、销售不符合标准的医用器材罪，依法从重处罚。

四、在疫情防控过程中编造和传播谣言的行为，需要承担怎样的法律后果？

依照《刑法》第291之一的规定：“编造虚假的险情、疫情、灾情、警情，在信息网络或者其他媒体上传播，或者明知是上述虚假信息，故意在信息网络或者其他媒体上传播，严重扰乱社会秩序的，处三年以下有期徒刑、拘役或者管制；造成严重后果的，处三年以上七年以下有期徒刑。”

五、高价销售口罩、防护服、消毒药剂等物品，有什么法律后果？

答：违反国家有关市场经营、价格管理等规定，哄抬口罩、防护服等急需用品以及涉及民生的基本物品价格，牟取暴利，严重扰乱市场秩序，违法所得数额较大或者其他严重情节的，依照《刑法》第225条第（四）项的规定，以非法经营罪定罪处罚，依法从重处罚。

E. 4S店疫情后调查：客流和销量，绝大部分都没有恢复到疫情前

一场疫情，让国内车市各大汽车品牌的“阶层差距”愈发明显，各大汽车品牌之间，已经形成了一整套看不见的阶层秩序，且已经固化。
疫情之后，有人欢喜有人愁
疫情之后， 不同品牌的现状差距悬殊，令人想不到。
“目前终端的人气和销量相比疫情前，恢复了几成”？拿这个问题，笔者随机采访了十余家经销商。为了不过于敏感，隐去店名和销量数字。
北京现代某4S店：到了5月份，销量和人气还是只有疫情之前的6-7成，尚没有恢复元气。而且，最近这段时间到店客户特别少，“不知道是什么原因”，比之前还有所下降。另一家店的情况与之相似，整体人气恢复在60%-70%之间，销量恢复到疫情前70%的水平。
长安福特某4S店：目前客流情况比想象中要好些，但也只恢复到了疫情前的7-8成。来店看车客户，主要是关注锐际居多，此外还关注锐界、福克斯、福睿斯等重点车型。
东风风神某店：和疫情前相比，差异还是很大，还远没有恢复到疫情前的水准。主要问题是客户基数很少。虽然东风风神厂家5月销量同比增长了61.6%，但总量基数少，仅为5403辆。分到每个经销商头上，这种增长就体现不出来了。目前“困难还是很大”，而且风神的销售“季节性非常明显”，淡旺季的区分很大。今年风神即将推出的一款新车奕炫GS，是一款紧凑型跨界SUV，目前新车已经到店，经销商期待其价格能够有足够的竞争力。
奔驰某4S店：BBA里过的最滋润的当属北京奔驰。一家接受采访的经销商表示，从4月份开始，展厅就已经恢复到了疫情前的人气和销量规模，现在主要的问题是车源供应不足。国产的C、E、GLC这几款车的供应有些跟不上。不过另外一家店表示，目前该店的国产车型货源暂时还充足，也没有涨价的打算。目前C的优惠幅度从4-4.5万不等，如果谈到位，5万现金也有可能。货源受到影响较大的，是美产进口的GLS、GLE等车型。
宝马某4S店：接受采访的经销商表示，目前客流量基本已经恢复到疫情之前，但感受到一个很明显的变化是：客户在成交这个环节，明显比之前要吃力很多。其原因据经销商分析，有如下几点：第一，可能客户看了有关汽车行业的相关报道，觉得汽车大环境不好，在等厂商进一步降价，持币待购心理严重。第二，相比疫情前，客户的比价更加频繁，通过不断施压，希望接近他的预期价格，增加了销售难度。第三，疫情影响到各行各业，虽然国内经济在复苏，但国外疫情及经济形势仍然严峻，大额的消费時有所顾忌，同時也要考慮到家人的接受程度。第四，目前本地的房价有明显的降幅，所以有部分人还是会把钱流向楼市，投资固定资产。
吉利某4S店：该店是本地最大的经销商，一年能销售四千多台吉利车。该店总经理表示，目前无论展厅人气还是销量，早已恢复到疫情前的水准。言语之间非常轻松。
广本某4S店：销售经理表示，目前广本的销量和人气，已经恢复到疫情前的水准。人气基本上不成问题。采访的另外一家东本店，则表示已经恢复到疫情前的水准，货源相对比较紧张。像思域等热门车型都处于来一台走一台的状态。
领克品牌：据区域负责人介绍，5月销量达到新高，单店突破150台。客流和人气也是环比增长20%，销量同比去年上升了15%，已经超过了疫情之前的表现。
还随机采访了七八家经销商，情况有好有坏，不再赘述。
采访中能明确感受到，疫情如一把刀，将不同品牌之间的差距，切得泾渭分明。好的品牌早已恢复到了100%，甚至达到了110%、120%。次好一点的品牌恢复到了7成左右。第三档的品牌则只恢复了五成左右。销量的差距、品牌的差距，消费者认知的差距，被一场疫情，无情的放大、拉开。其实一场疫情之后，我们已经能看的很清楚，中国车市的各大汽车品牌，已经形成了明显的几个阶层。
国内市场汽车品牌各阶层分析
作家梁晓声曾写过一本《中国社会各阶层分析》。其实各大车企从这次疫情中走来，结果有好有坏，马太效应愈加凸显，各大车企的阶层固化，也已愈发明显。我们无法预判这种阶层构成，是否会在未来改变。但至少目前来看不是那么容易。接下来我们也试着来分析分析。
第一阶层，是以大众、本田、丰田、日产、别克为代表的合资车，长安、哈弗、吉利为代表的自主品牌，以及BBA为代表的豪华车。三大阵营，组成了第一阶层，也就是所谓的头部。这11个品牌，你猜占据了多少市场份额？据统计，前五个月，这11个品牌市占率合计大约64%。
其中市占率最高的单品牌车企仍是一汽大众和上汽大众，都超过了6%。值得一提的是吉利市占率也超过了6%，前四月销量达到了30万辆左右。
这11个品牌基本上都已经告别了疫情的影响，恢复正常状态。虽然大众终端目前价格放的比较狠，但至少人气和销量都不愁。这一阶层的特点是“稳固”，在其周围，已经形成了其它竞争者无法跨越的“鸿沟”。可以说这11个品牌的表现，已经锁住了绝大多数购车者的注意力，很大程度上决定了中国乘用车市场的基本面。毕竟，国内车市已经过了野蛮生长的阶段，逆袭的可能性已越来越小。
第二阶层，包括现代、起亚、雪佛兰、福特、马自达、斯柯达等，豪华品牌里的凯迪拉克、沃尔沃，以及自主阵营的奇瑞、荣威、比亚迪、欧尚、传祺、名爵、五菱、宝骏、捷达、红旗、领克、WEY等。第二阶层近20个品牌，合计市占率大约为24%。
这个阶层今年最大的变数是，韩系车今年凭借换代伊兰特、索纳塔、K5等一众新车，能否有望挤入第一阶层呢？虽然很难，但稳住第二阶层的头部位置，希望还是很大的。
身处这个阶层的车企，“压力最大”。新车上市，产品力、价格、营销、口碑，任何一个环节出了问题，都很容易“见光死”；降价不一定能换来人气，反而进一步拉低品牌价值，但不降价就要忍受寂寞，且不知何时是尽头。就像笔者采访了解的，疫情之后好点的品牌，现在人气恢复了七成左右。差一些的品牌，也就五成左右。表现参差不齐，但都表示“有点难”。领克这样的凤毛麟角，属于异类。
第三阶层：这个阶层用一个词来概括，就是“最危险”。稍不留神，就会滑落深渊，江湖上少了这个字头。努把力外加运气眷顾，也有可能挤入第二阶层。这个阶层有哪些品牌呢？合资车里的三菱、标致、雪铁龙、Jeep，国产品牌里的江淮、风光、风行、北汽、大通、捷途、新宝骏、启辰、风神、豪华车里的捷豹路虎、英菲尼迪等。这十几个品牌，合计市占率大概在12%左右。
其实这个阶层的品牌不乏有诚意的好车，但问题是消费者的关注范围有限，前两层的层层筛选之下，留给这个阶层的关注度就很有限了。这个问题基本无解。其实对这个阶层的品牌来说，应该考虑的不是如何扩大规模，而是如何活下来，并尽可能活好。销量不是最重要的，明确自身定位，不好高骛远，让经销商能赚钱，尽可能提供好的产品和服务，给消费者留下一个好口碑。中国市场足够大，区域市场的差异又很大，只要自身财务状况足够健康，良性运转，自给自足，体量小也可以活得滋润。
第四阶层：这个阶层的汽车品牌，月销售基本都在几百辆，高的不过两三千辆，这几十家车企就不点名了。这个炮灰阶层，市占率基本都在万分之几的水平。它们的存在，就像恐龙化石一样，只是向我们证明了，中国车市还曾有过一段“谁都能造车、谁都能赚钱”的盛世。
最后说说
之所以给各大品牌划分了阶层，并不代表阶层越低，产品力越弱。在中国市场，销量和产品力本身的正相关性，是非常弱的，反而是品牌影响、从众心理起的作用要更大一些。这种阶层的划分，仅是套用人们熟知的概念，来描述客观存在的一种现象。车企认清所处阶层的差距，也就能够正视自身的定位，而不至于急功近利、进退失据。而消费者选车，也可将选择范围扩大，不必只盯着少数品牌，不必盲目从众。也许适合你的选择，就是不那么热门的好车。
对这些品牌的划分，您认同吗？欢迎留言发表您的看法。
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F. 海外疫情告急加剧市场二次下探

盘面观察

周一两市股指大幅走低,三大股指都以大阴线报收，两市成交额9633亿元。盘面观察，口罩、超级真菌、流感等板块涨幅居前，3D摄像头、WiFi、5G等板块跌幅居前。两市涨停51家，跌停158家，北向资金净流出98亿。截止收盘，沪指报2789.25点，跌3.40%，深成指报10253.3点，跌5.34%，创指报1910.77点，跌5.90%。

后市展望

      周末美国启动紧急法案应对疫情，并再次紧急降息至0-0.25%，同时推出7000亿量化宽松计划，但大手笔刺激包市场并没买账，反而加重担忧，今早美股三大股指期货开盘就触及跌停熔断，也压制了A股走势，深沪两市股指在周末定向降准消息下高开低走，苹果关闭除中国之外的全球门店和美国司法部将对中兴进行新的贿赂交易调查的报道，重击了近期高位已显疲态的消费电子和5G板块，引发科技股集体重挫，技术上打开了个股的向下调整空间，疫情对科技类个股的影响也因此显现。由于海外疫情告急，口罩、中药、病毒防治等疫情防治板块，再度卷土重来，相关的上下游板块也因此受益；落实383政策的土地流转板块，连续两个交易日继续呈强，收入分配制度二次改革可能是今年政策重头戏，相关个股还可阶段性挖掘。技术上来看，海外疫情加剧引发的市场二次下探，有进一步回补创业板指数年后缺口的需要，但小c浪5的结构明显调整有望接近尾声，进一步杀跌空间可能不大，从跌停板数和很多尾市翘板来看，恐慌程度并不高，后市股指二次探底后有望再迎企稳反弹。

      操作策略

      策略上，前期累计涨幅巨大的大部分科技股短期打开调整空间，形态走坏的注意回避，阶段结构性机会可继续关注疫情防治和土地流转板块，并适当关注涨幅不大的低估值板块和低位低价股的修复性机会。【投资顾问 罗利民，执业证书编号：S0260611010126】

G. 2020年疫情下的中国经济面临哪些挑战

就业目标的实现仍面临一定的压力

第一，我最担心的仍然是疫情和应对政策的不确定性。现在很多医学界专家都认为，第二波疫情暴发的概率并不低。从中国经济的角度，如果疫情再爆发，我们有没有比过去更好应对政策，以平衡好疫情冲击和经济发展。

第二，就业目标的实现仍面临一定的挑战和压力。（一）新增就业900万人、调查失业率6%左右这一就业目标，本身并不高，但是完成起来仍然有一定的难度。上半年物价持续回落，1-5月份，居民消费价格上涨4.1%，工业品生产者价格下降1.7%。如果按照当前物价的走势，今年的名义GDP不会比实际GDP高出太多，预计名义GDP增速在1%到2%之间——这么低的名义GDP创造出的就业机会是很有限的。如果要实行新增900万的就业岗位的目标，需要名义GDP至少达到2%至3%。（二）即使实现了900万的就业目标和6%的调查失业率，并不意味劳动力市场的问题就没有了。过去我们合意的调查失业率均值应该在5%左右，此外，我们的城镇调查失业率并不能充分反映出真实的失业率，仍有隐形就业压力的存在。目前城镇调查失业率对农民工的覆盖面不完整，这部分人群的就业状况很难划定，有的即使就业也可能是不充分的就业。比如，有些农民工在疫情前可能一天工作10个小时，疫情影响之下，现在可能一天只工作2个小时，工资也可能不到疫情前的一半。

刘元春：要警惕企业二次停工的风险

当然，当前的中国经济仍然面临很大的下行压力，和很多的不确定性。首先，最大的不确定因素依然是疫情。从世界疫情的蔓延过程来看，疫情带来的一系列超预期的变化导致全球疫情的拐点一再后延，这也导致世界经济的底部继续下探——我们原本预测二季度末，世界经济就会走到底部，但现在看世界经济到三季度时仍会进一步下探，中国经济外部环境会继续发生更大的变化。目前疫情仍是阻挠世界经济社会发展的重要障碍，如果这个问题没有解决，世界经济和中国经济就很难恢复到常态。

第二，要警惕企业二次停工的风险。在行政性复工复产之后，能否快速实现有效需求的扩张是当前面临的一大问题。因为只有有效需求的扩张，内需才能够得以快速地提升，进而保证复工复产的产能供给不会被中断，否则就会导致企业的二次停工停产。

第三，常态化的政策工具能否同时实现救助企业的两个目标？对于微观主体企业的救助有两个目标：一个是疫情冲击之下的救助，使得企业能够运营下去；一个是帮助企业获得充分的订单，从而激发企业生产的活力。要想实现救助企业的这两个目标，可能一种政策工具是不够的，需要多种政策协调配合：一是要落实目前出台的一系列的直达的救助政策工具。二是要在当前的经济形势下，要在恢复和提振国内需求为主体的经济循环上下大功夫。三是要通过一系列的改革，有效提升民间主体的信心。

H. 威尔森：疫情对各细分市场的影响研究

（注：本文为广州威尔森信息科技有限公司原创，如需引用请注明出处；如需进一步深入采访，了解更多细分市场疫情分析，欢迎与我们联系，谢谢）

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I. 研究表示华南海鲜市场并非新冠病毒发源地，那为何武汉疫情那么严重

因为武汉的华南海鲜市场是中国的新冠病毒爆发的地点，首先有记载的八例新冠病毒的患者，他们共同的接触点就是华南海鲜市场，而且这个病毒确实是由动物身上携带的，华南海鲜市场最开始不仅仅是兜售海鲜海制品的地方，也兜售一些野生动物，而且武汉属于交通枢纽地区，每天进站出站的乘客有很多，那么它的传染概率就相对来说比较大了。

还有就是这个病毒症状跟流感很相似，很多人得了病毒还以为是流感，因为呼吸道症状也是流感的典型症状，这也导致很多患者没有及时接受救治而且间接感染了其他人，很多病例被发现时就已经是重症了，这也是严重的原因之一。

J. 疫情期间房地产什么概念

疫情期间，很多市场都受到了程度不一的影响，也包括房地产，这个时候很内多人开始容考虑海外置业和海外投资的重要性了。
泰国房地产就越受到人们的喜欢，泰国防疫资优，投资无忧。
据疫情复苏指数（Ranking of Countries by Recovery Index）调查报告显示，全球184个国家疫情复苏排名，泰国位列第二，并位列亚洲国家和地区榜首。该指数由咨询公司PEMADU Assciates全球COVID-19组织（GCI），联合马来西亚科技与创新部（MOSTI）以及SUNWAY团队，运用大数据分析系统对全球184个国家/地区应对新冠疫情的成效进行评估。
稳定了疫情，才能稳定房地产市场，这也是投资者青睐的一点，泰国旅宿投资，可以了解一下TRA旅宿资产。