⑴ 汽车配件市场调查方法
汽车配件需求调查:1.需求量调查、需求结构调查、需求时间调查;(2)市场经营条件调查:地区宏观经济发展形势、地区汽车保有量增长情况、商品资源情况、销售渠道情况、竞争对手情况、本企业内部经营管理水平;(3)市场商品分析:商品销售实际分析、潜在市场分析、生命周期分析、需求变化动态等。
⑵ 大学生电商创业
电子商务创业的项目有：1、社交电商微商等社交电商社交电商将成为未来零售的重要通道，社交电商所带来的巨大流量也将转变为电商的销量，人们在获取信息的同时还可以更好的享受购物带来的乐趣，社交电商将成为未来电商发展的新方向。网站开发 ，网页设计 ，网络营，微商，开淘宝或者京东网店，还有就是做代购，这些都是电子商务方面的创业项目。随着国内互联网使用人数的增加，利用互联网进行网络购物并以银行卡付款的消费方式已渐趋流行，市场份额也在迅速增长，各种类型的电商网站也将层出不穷。2、传统电商以阿里、京东为代表的传统电商，已经发展了十数年，并成功改变了消费者的消费习惯，但据统计，目前全国电商用户已超过3.5亿，但事实上目前网购人数已出现“不真实增长”——数据、微信、微博等数据上在增涨，但线上实物电商平台用户已经停滞。具体表现为年轻人不再热衷于网购，1988年前出生的用户成为了网购的主力军，在消费者流失的背后，传统电商的痛点渐渐浮出水面。3、精品电商作为“精品电商”领域，第一个吃螃蟹的人，网易严选可谓是摸着石头过河，因此它选择的路径较为稳健。专注设计师+严选一线品牌制造商，采购、品控、物流、销售、售灶御启后均为自营。诚然自营模式在发展速度上慢于平台模式。但随着对供应链把控愈深，对商品的自主权也将越大，产品质量将得到有隐如效保障。4、农村自主电商利用特色农产品并通过直供模式，将农产品直接销往全国。如果自身拥有一些特色农产品资源，那么便可以对接上游，因为农民不懂电商，也不懂集中采购、订单农业，这需要新时代的新农人以创业的形式去组织与对接。5、旅游电商加盟旅游行业，有两种方式，一种是旅行社加盟，二是旅游电子商务平台加盟。第一条途径的优势在于目前旅行社在旅游行业所占比重很大，但相对投入成本高，收益较慢;第二种方式则在于电子商务的巨大潜力与前期投入资金少，轻资本运作收益快。(2)汽车配件市场调查问卷扩展阅读：电子商务经营型态可以拆蚂归纳出以下四种主要的经营模式：1、广告模式：提供网页空间刊登广告，以收取广告费。2、零售模式：在网络上开设虚拟店面，贩卖商品。3、中介模式：撮合买卖双方完成交易，以抽取佣金。4、服务模式：提供在线服务，以收取服务费。
⑶ 汽车市场调查方案分析报告
随着社会生产力的发展，汽车产量不断增加，同时，受到国家政策， 保险 费油价上涨等因素的影响。为此我为大家整理了汽车 市场调查 方案，欢迎参阅。
汽车市场调查方案篇一
一：前言
山东省机动车保有量：20372867 辆; 2.一汽旗下产品(乘用车)： 350万辆(10年11月数据);(一汽大众、一汽丰田、一汽马自达、一汽捷达、一汽奔腾、迈腾、速腾) 3..2011年机油类产品市场预估 15 亿元(400元/车/年); 4.一类，二类 修理 厂数据超过1000家;三类修理厂，机油店，轮胎店等超过1500家;汽配城一汽产品类零件批发商超过300家。截至2010年底，全省机动车保有量达20372867辆，位居全国第一，驾驶人15789952人，位居全国第二位。2010年末山东省民用汽车拥有量达到842.7万辆,增长18.7%,其中,民用轿车保有量达到370.8万辆，私人轿车325.2万辆,增长35.6%,占轿车拥有量的87.7%。济南市120万辆。青岛市151万辆。烟台市74万辆。临沂市60万辆。潍坊市58万辆。聊城市47万辆。淄博市48万辆。济宁市50万辆。滨州市35万辆。日照市35万辆。莱芜市15万辆。东营市33万辆。菏泽市35万辆。威海市41万辆。枣庄市29万辆。德州市28万辆。
二：调查目的
1、调查山东省范围内汽车销售企业，目的是了解汽车销售市场情况，为本项目的市场定位、评审提供可靠的调研依据。
分析GM通用的前期营销计划(包括其销售 渠道 、媒体投放、产品终端和产品情况)以及消费者的产品期望，明确其自身的优势和劣势，以及面临的机会和威胁。
2、了解消费者对汽车的认知，探察其对汽车的接受程度。
3、了解产品的知度以及美誉度，确定今后营销计划的重点。
三：调查内容
根据上述调研目的，我们确定本次调研的内容主要包括：
1、用户的特点调查?人群、用车情况、用车想法、变动情况。 ?
2、影响用户的因素?价格、油耗、维修成本、操控性、驾驶乐趣、个人 爱好 。 ?
3、用户的需要调查?现实需要、潜在需要、意识到但未及时购买、未意识到但以后会购买、不购买。 ?
4、不喜欢自动挡或手动挡的原因，手动挡或自动挡汽车的竞争环境、竞争结构与规划、竞争内容与手段，针对其营销计划进行全面的分析，从而为其今后的营销计划提供科学的依据。本部分所需要的主要信息点是： (1)消费者对于GM通用旗下品牌汽车的使用情况——是否用过，满意度，以及认为产品的哪方面更加吸引消费者。 (2)对GM通用在前期营销计划情况的了解——怎样知道通用的，通过什么渠道购买到通用旗下品牌汽车的，使用过后的感觉，以及认为可以在产品上改进的地方。 (3)消费者对于汽车性能这方面的认知。
5、了解消费者的观用推广的深入程度做一个调查。
6、对产品前期的销售宣传做一个调查，主要须掌握的信息点有： (1)对于通用的了解程度——是否知道以及是否使用过。 (2)对于通用印象的评价(五分法) 此外，我们还将收集包括消费者的年龄、性别、收入、职业，以及包括消费者的发质在内的背景资料以备统计分析之用。
四：调查 方法
本次调查主要是问卷调查，拟定问卷，期中有单选题、多选题、排序题和填空题。
五：汽车产品的市场调查问卷(附件)
亲爱的女士、先生： 您好!我们是山东商业职业技术学院的学生，正在进行一个关于济南汽车市场的调研，下面请您花几分钟的时间回答一些问题。您所提供的信息对我们这次调查的结果相当重要。非常感谢您的支持与合作! (填写说明：请在选项上画钩 )
1.您的个人情况—
(1)年龄：口19岁～28岁 口29岁～39岁 口39岁～49岁口50～60岁 口60岁
(2)婚姻：口已婚 口未婚 、
(3)职业：口教师 口公务员 口医生 口公司职员 口个体商户 口其他
(4)个人平均月收入： 口2000～3000元 口3000～5000元 口5000~7000元 口7000以上
2.您对下列轿车的哪些品牌感兴趣——(多项选择)
a.自主品牌: 奇瑞(QQ，A3.A5.东方之子.瑞虎)、吉利(豪情.美人豹.全球鹰.自由舰)、力帆(320.520.620)、长安(奔奔.CX2.悦翔)、比亚迪(F0.F3.F6.G3) b.合资品牌：上海大众(高尔夫.桑塔纳.帕萨特) 、东风日产(天籁.逍客.骐达) 、长安福特(福克斯.嘉年华.蒙迪欧)、北京现代(纳瑞.伊兰特.悦动) c.日韩品牌：本田(里程.雅阁.奥德赛)、凌志(ES.GS.LX)、三菱(格蓝迪.Colt.三菱i)、丰田(汉兰达.普锐斯.普拉多)、马自达(马自达3.马自达
5.马自达6)、起亚(霸锐.速迈.起亚Ceed)
d.美系品牌：进口别克(昂科雷.君越.英朗)、克莱斯勒(300C.交叉火力.PT 漫步者)、福特(福克斯.嘉年华.福特GT)
e.欧系品牌：雷诺(风景.雷诺Clio.科雷傲)、雪铁龙(大C4毕加索.雪铁龙C3.雪铁龙C4)、大众(大众CC.高尔夫.POLO)、奔驰(A级.GL.GLK)、宝马(i系.3系.X5)、沃尔沃(C30.C70.S60)、奥迪(A4.A6.A8
f.其他品牌
3.如果您将要购买汽车,你想买那种类型的汽车 a.微型轿车(3-6) b.紧凑型车(10-15) c中高级车(15-20) d.MPV多功能车(20-25) e.SUV越野车(25-30)
4.您认为将要购买轿车的界定根据是—— a.价格 b.品牌 c.排气量
5.您认为经销商应该提供以下的哪几项服务—— a.整车售卖 b.牌照全包 c.零配件供应 d.售后维修服务 e.信息反馈 f.其他
6.您比较关注下列哪些汽车促销活动—— a.降价 b.送礼 c.折扣 d.保险优惠 e.长保修期 f.赠品 g.驾驶培训 h.代办执照
7.您购买轿车时主要考虑下面哪些因素 a.质量 b.价格 c.品牌 d.款式(颜色，外观) e.耗油指标 f.维护保养服务 g.乘坐的舒适程度
8.您一般通过哪些渠道得到有关汽车的信息—— a.展示厅 b.报纸 c.杂志 d.电视 e.广播 f.新闻报道 g.展销会 h.亲朋好友推荐
9.您对售后服务有哪些要求 a.经常举办车主活动 b销售员主动提醒按时维修保养 c配件价格的满意度 d4S店的覆盖面是否满足售后需求
六：调查地点?
各地市场、学校、经销商、经销点、4S店以及驾校场地。
七：调查进程?
1、前期准备?:(1)?经小组讨论?拟定调查方向?确定此次调查的意义、目的?明确调查主题? ?(2)?明确调查内容?方法?确定调查人群?经费预算? ?(3)?准备问卷?确定访谈内容。
汽车市场调查方案篇二
汽车是当代社会最主要的交通工具之一，随着人类工业水平的提高和社会经济的发展，汽车的制造技术和产业规模也不断提高。汽车产业已经成为世界经济发展的支柱性产业。进入本世纪以来，全球汽车行业得到了快速发展，2001 年全球汽车产量为5,630万辆，2007 年上升到7,327 万辆，2008 年至2009 年由于金融危机影响产量有所下降，但产量总规模仍保持在较高水平。2010 年后世界汽车产量快速回升，2015 年增长到9,078 万辆。 近几年汽车市场的增长主要来自中国、印度、俄罗斯等经济持续快速发展的国家。伴随着发展中国家汽车产业的成熟、固定资产投资带来的高速公路等基础设施的完善、经济发展水平的提高，预计未来这些新兴的发展中国家仍将是全球汽车市场增长的主要推动力量。
中国的汽车市场将是以中级车为消费主力、高级轿车之间竞争更加激烈、经济型轿车保持温和态势的局面，随着自主品牌的实力逐渐壮大，市场竞争将更趋激烈，特别是在国内厂商蜂拥的经济型轿车领域，由此，市场的洗牌在所难免。
我国最近新的消费税调整办法开始实施以及《关于鼓励发展节能环保型小排量汽车的意见》的颁布为小排量轿车的发展迎来了春天。标准的出台使小排量轿车前景看好。微型轿车和经济型轿车都有很好的市场表现。
但国内轿车生产能力的增长开始超过市场需求量的增长，市场对价格越来越敏感，以及轿车企业不断增加，竞争日益激烈，国内轿车市场的价格大战将越演越烈，竞争将更加残酷，这就让中国轿车行业在面临发展机遇的同时也面临着巨大的挑战。
目前中国的千人汽车保有量约为120辆，而美国的这一数字为800辆，日本为600辆，欧洲为550辆，世界千人平均保有量160辆。根据世界各主要国家汽车保有量的发展规律看，未来15年中国汽车的千人保有量将超过300辆，届时汽车将年产4200万辆，由此可见中国的汽车产业仍有较大的发展空间。此外，目前中国车市的现状是一二线城市升级换购的需求仍较大，三四线城市的市场潜力也在逐步释放，这些都为中国乘用车市场的发展提供了有效支撑。
购置税减半政策的取消对2017年的车市来说可谓是最致命的打击。在购置税减半政策的刺激下，2016年车市增速节节攀升，1-8月同比增速高达17.4%，但高增速背后是被政策提前透支的中小排量市场。回顾历史，2010年年底购置税减半政策取消后，2011年汽车市场增速创出2013年最低水平，根据过去的 经验 ，如果没有其他替代政策2017年中国汽车市场将会重现2011年的车市。
随着人口的增多和经济的增长，有能力购买车辆的人越来越多，随着必然的需要，越来越多的人为了方便会选择买车，但是不同品牌汽车的市场竞争力也会越来越大，但汽车的销量相信不会减少，而且会越来越多，毕竟是一个高速发展的时代，只是汽车品牌之间的摩擦会越来越多，优胜劣汰，勇于创新的品牌注定走的更远，市场也会更
加的眷顾他们，特别是一些发展中国家，特别是我们中国，人口基数大，经济增长也快，未来势必有更多的人买车方便自己的生活，所以市场对汽车的需求应该是稳定上升的。
汽车市场在可预见的未来几年的需求应该会持续增长，汽车的市场竞争主要源于汽车品牌之间的竞争，品牌的竞争也主要从价格，性能等几个来决定，在快速发展的这个社会最不缺的就是产品，而最主要的就是你如何去打动顾客，要想打动顾客就应该顺应顾客心理，制造出新颖，实惠，耐用的产品。而现在大多数人将购买汽车的用途作为交通工具和改变家庭生活质量，结合这一方面运用自身品牌优势和营销策略提高竞争力，让顾客得到更舒适的体验，在未来的时间里，汽车市场不说会持续快速增大，但是居高不下是肯定的，现在的人对汽车的需求已经达到了不可或缺的地步，没有汽车，就去不了很多地方，对于我们中国，未来还有比较大的发展空间，所以汽车市场这一块的发展空间还是非常大的。
汽车市场调查方案篇三
汽车产业对我国经济影响重大其对其他产业的带动作用、对科技的促进作用、对收入消费水平的提高作用以及对于我国国民经济安全的稳定作用都是明显且重要的。汽车产业依据其产业关联性促进我国其他产业(汽车金融服务、钢铁工业、石油工业)发展、依据其科技集中性促进我国科技的发展，生产率的提高、汽车产业依据其对劳动力的高需求和较强的收入弹性提高居民收入，促进国民消费、依据其内需扩大作用以及科技创新维系国民经济安全。一些数据表明，中国汽车产业的发展，其对中国经济的促进作用占各大行业之首，说明了其对中国经济的重要性。
此次调查目的是为了要更好地发展汽车产业，就要更好地了解如何发展汽车市场。如今我国，汽车已经完全走进我们的生活，并影响着我们的生活，随处可见，从而形成了一个庞大的汽车市场。
一、我国汽车发展状况分析
1、我国汽车行业发展背景分析
基本建设阶段(1953~1978年)，汽车产业发展动力不足并且在产品结构上凸显出缺重少轻，轿车几乎空白的畸形结构，汽车产业初步形成体系。
探索成长阶段(1979~1993年)，缺重少轻的结构有所缓解，但是过多的汽车厂家使得中国汽车产业集中度较低，没有形成规模经济。这一阶段汽车技术有了明显的提高。
调整发展阶段(1994~1998年)，汽车产业面临更大强度和广泛的竞争与合作。快速发展阶段(1998年至今)，中国汽车工业的社会环境、政策环境以及市场环境都发生了深刻的变化。这些变化都促进了中国汽车产业的迅猛快速发展。“十八大”后，推进新型城镇化和收入分配制度改革等政策的推出，都将对汽车行业形成实质性利好。
2、当前我国汽车市场销量规模分析
20XX年中国汽车销量将较此前一年同比增长20%，远高于今年的增幅预期10%左右。毕尔巴鄂比斯开银行在 报告 中表示，2011年中国的汽车普及率达到每千人56辆，几乎达到2003年的5倍。不过相形之下，2009年全球汽车平均普及率为每千人125辆，因而中国市场潜力巨大。根据韩国等新兴市场此前的路线，
比毕尔巴鄂比斯开银行预测，未来3年内，中国的汽车普及率将达到每千人113辆，为此，2012年较2011年销量将同比增长10%，而2014年将较2013年同比增长近20%。
3、品牌销量分析
20XX年5月份已经悄悄走完，在这个鲜花绚烂、幸福流淌的月份，中国汽车市场以迅速而稳健的步伐，继续演绎着世界第一汽车消费大国的风采，南北大众、美系双雄、日系三强，以及韩国现代所造就的市场格局，短期内难以撼动。回首4月份的汽车市场，大众汽车成功甩开竞争对手，成为了中国车市的霸主，在销量排行榜前十名的车型中，大众汽车占据了6款，销量之高，令对手羡慕不已。其次是通用汽车，携凯越和赛欧，成功占据2席位置，福特和日产，也各有一款车型上榜。合资品牌激烈的混战局面，并没有令自主品牌渔翁得利，从4月份的销量排行榜上可以看出，只有长安逸动、吉利帝豪EC7、比亚迪F3三款车型的销量破万， 其它 自主品牌都在苦苦挣扎，前途难料。中国政府出台的一系列扶持自主品牌的政策，短期内难以见效，唯有自强不息，才能在激烈的市场竞争中夺得生存空间。
二、我国消费者对汽车关注点分析
消费者行为研究是营销决策和制定营销策略的基础，与市场的发展密不可分。从营销角度看，市场机会就是未被满足的消费者需求，通过消费者行为研究才能去挖掘这些潜在的市场机会，开发新的市场。
在此次市场调查以泉州为调查地点，设计了一些问题通过现场询问收集第一手资料。询问了50位不同年龄层、不同行业的消费者，涉及各个行业，最后整理综合所有资料，并从中得出了几个结论。
1、消费者的个人特质
汽车市场有了较大的发展，现在已是不小一部分家庭所能够负担，但还有大部分不能够负担。根据调查，有39%的家庭拥有汽车，但近几年打算购车的占40%，剩下的60%都是没打算或是没能力买车的。由此可以看出，泉州的汽车市场将会有很大程度的扩大，由于经济和观念方面的原因，汽车的普及还是一个比较漫长的过程。
所有受访者按性别分段，在已买车的人当中，男性占56、9%，女性43、1%;打算要买的人当中，男性占58%，女性占42%。总体上说，在汽车购买上男女性别差异并不特别大。
所有受访者按年龄分段，汽车的主要消费年龄群体之所在。根据调查结果，汽车购买者当中，30岁以下者占30%，3040岁占40%，4050岁占20%(受访者大部分已买)，50岁以上的占10%;而打算购买汽车的人当中，30岁以下占60%，3040的占26%，4050占10%，50岁以上占4%。因此可以看出现在汽车的主要消费群体是3050岁，而潜在的消费群体则以40岁以下为主，占96%，但调查结果显示他们的消费一般会在两三年以后。所以，汽车市场的针对性恐怕是汽车厂商必须认真面对的问题。
所有受访者按月家庭收入分段，月家庭收入为20005000元者在已买车者中占12%，在打算买车者中占25%;月收入为500010000元的在已买车者中占55%，在打算买车者中占60%;加总起来分别占67和85%，都占了四分之三。由
此可以看出，这两部分人现在是而且还将是汽车市场的主体，他们的意向与喜好必然左右着汽车市场的走向。
2、消费者的购车理念
5成受访者选择10万以下经济车，一年内有购车计划的消费人群中，超过一半的人选择了经济型车代步，汽车的预购价格在5万-10万元。家庭月入6000元就有购车计划，近8成有车家庭3年内欲买第二辆车，有近五成的汽车消费者会因为等待降价或打折而持币观望，而适度的降价或打折优惠政策会直接促成这部分消费者的汽车购买。小排量车型受欢迎程度最高，不难想象，当今对于众多汽车厂家来说，小排量车型仍将面临激烈的市场竞争。
所有受访者按颜色分段，调查对象中，喜欢白色占12%;黑色占48%;红色占8%，银色占20%;蓝色占10%;黄色占2%，三大主色调仍是黑白银。
三、我国汽车工业的发展问题
自主创新成发展短板，我国汽车业的迅猛发展离不开繁荣的市场，但在5年间，用市场换技术并未让中国汽车得到更多的实惠，中国汽车产业仍不能自立。我国汽车企业技术创新和品牌主要体现在载货汽车上，而轿车方面的自主品牌缺乏竞争力。自主创新的匮乏，依然是目前我国汽车的短板。
品牌未能形成竞争力，面对日益繁荣的市场，中国汽车的消费者的品牌忠诚度依旧没有形成，品牌忠诚度已成为国产车的现实之忧。
出口规模亟待翻番，中国汽车及零部件出口也仅占世界汽车贸易总额一小部分，还要面对国际间技术性贸易壁垒、抑制恶性竞争等问题和挑战。
四、未来我国汽车行业分析及问题的解决办法
20XX年，面对错综复杂的国内外经济形势，汽车行业认真贯彻落实党中央、国务院的战略部署，坚持科学发展为主线，按照稳中求进的工作总基调，加快推进行业转型升级，攻坚克难，锐意进取，全行业呈现持续健康发展态势。全年汽车产销跨上2000万辆台阶，创全球历史新高，再次蝉联全球第一。2013年我国汽车工业再次取得良好成绩：全国汽车产销2211、68万辆和2198、41万辆，比上年分别增长14、8%和13、9%，比上年分别提高10、2和9、6个百分点，增速大幅提升，高于年初预计。产销突破2000万辆创历史新高，再次刷新全球记录，已连续五年蝉联全球第一。
在新能源汽车产业链中，整车组装部分难度不大，主要投资机会在于上游相关资源及重要原材料;电池、电机、电控系统三大核心零部件;充电站等配套设施的建设。总体来看，利润和投资机会更多集中在技术壁垒较高的电池领域和各环节的电控系统。影响汽车行业运行的主要因素有：汽车保有量、经济发展水平、社会环境、产业发展战略等因素。从这些因素来看，我国汽车销量的天花板远未达到。判断“十二五”期间，汽车销量年均增长仍可维持在10%左右，2015年销量将接近3000万辆。展望“十二五”，汽车产业政策将引导企业转变增长方式，盲目追求规模扩张的模式将难以持续，而核心技术在企业发展中将扮演更重要的角色。只有以绿色节能为宗旨，加强自主创新，提高增长质量才能顺应潮流，脱颖而出。
从消费层面看，维持我国汽车消费快速增长的基本因素依然存在：人们的收入将进一步提高，二、三线城市乃至四、五线城市的汽车消费增长超过一线城市，工业化和城市化进程不断推进，我国的汽车消费将继续维持在一个较高水平。虽然还有如油价、停车费上涨等使用成本增加因素的存在，还是挡不住人们的购车欲望。当前，我国汽车工业发展面临的国内外环境仍然十分严峻和复杂：国际金融危机影响仍在持续，各种形式的保护主义明显抬头，对我国保持和拓展外需形成较大制约;同时，国内经济发展中一些深层次矛盾特别是结构性矛盾仍然突出，汽车产业发展中还存在发展方式粗放、产业结构不合理、技术水平较低等矛盾和问题。优化调整产业结构，实现企业重组，增强汽车行业的国际竞争能力，是汽车行业长期以来努力争取的目标。尽管目前我国汽车行业基本建立了包括轿车、载货车、客车、专用车和零部件在内的初步的工业体系，形成了一批骨干企业和集团，但整体实力与汽车行业的发达国家相比，差距十分巨大。汽车工业是国民经济的重要支柱产业，要坚定发展汽车工业的信心。当前，我国汽车产销量已位居世界第一，但汽车工业大而不强。汽车强国的标志主要有三个：一是具有自主创新能力，掌握核心技术和共性技术;二是产业集中度高，企业竞争力强，要有能与国际一流汽车企业比肩的企业;三是在国际市场上占有一席之地。要通过不断努力，推动我国由汽车大国向汽车强国迈进。
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⑷ 急求中国近几年的汽车市场发展状况及未来前景分析！
2008年我国汽车行业的前景分析
2007年我国汽车市场销售状况良好，汽车市场经过2005年的低迷期后稳步发展，势头良好：乘用车中高档车型和都市型SUV将维持较高增速；商用客车行业将持续稳定增长；商用货车行业整体增速将回落，机会在于产品升级与出口。
2008年汽车行业将面临节能环保政策影响、征收燃油税的影响、内外资两税合一的影响、高油价时代发展新能源等多种因素的影响，汽车各子行业面临新的机遇和挑战
通过分析汽车行业上市公司的盈利增速、历史市场表现、销售毛利率发展趋势、在建工程比例，建议投资者关注三类整车股：价值型、成长型、低估型
汽车业的蓬勃发展给汽车零配件行业龙头带来了巨大的发展机遇。汽车零配件各细分行业龙头将维持高增长和高的销售毛利率，我们建议投资者关注优质汽车配件龙头公司。
新的消费群体形成、消费升级趋势明显是乘用车市场稳定成长的大好背景，国内经济生产总值与固定资产投资高位运行、新农村建设等因素是商用货车稳定发展的保障，人口红利、旅游业蓬勃发展、高速公里里程扩张是商用客车维持持续增长的驱动力。汽车业中既有作为可选消费品的乘用车、又有具有生产资料属性的商用车，每个细分子行业都面临机遇与挑战共存的成长阶段，同时也给汽车零配件龙头带来了巨大的发展机会，处于汽车产业链中上游的龙头汽车配件商将迎来一个高速成长时期。我们试图回顾过去，展望未来，发现并挖掘汽车业的投资价值。
一、2007年汽车行业销量回顾及简析
目前我国人均汽车保有量大约为3辆/百人，按照国际上通常的汽车普及阶段划分，我国总体处于"汽车化阶段前期"，但是由于我国城乡二元结构的突出，城市与地区之间的发展水平迥异，一线城市汽车保有量接近20辆/百人，汽车消费进入"汽车化阶段"，预计我国大部分城市将长期处于该阶段。
截至2007年10月，我国汽车销量达到715万辆，累计同比增长达到24％。其中乘用车销售507.94万辆，累计同比增长23.57％，商用车累计销售207万辆，累计同比增长25.14％。首先看看各个细分车型销售情况体现出来的短期趋势。
我国乘用车市场从2002年开始步入年销量百万大关，五年时间高速增长，2007年年底有望达到600万辆的销量。鉴于我国地区之间经济水平相差相对较大，汽车行业的发展引擎主要是老用户的替换需求和新用户的首次购车需求。
存在替换需求的用户对价格、燃油成本敏感度不高，更重视品牌的成熟度与性能，所以，这部分需求可能是针对中高档排量的乘用车；首次购车的需求群体集中于30岁以下，这部分用户追求时尚动感，预计将成为都市SUV和中档轿车的主力消费群体。
乘用车品牌竞争激烈，目前我国共有乘用车品牌340个左右，平均每个品牌年销量一万七千辆，今年同比负增长的乘用车品牌达到45％。应该说，乘用车市场呈现品牌杂规模小企业数量过多的特点，同时这也与我国乘用车的消费特点有关。
商用车细分产品中，"重量化"趋势明显，重型货车、大客、高吨位半挂车增速显著高于其它细分商用车产品。商用车中，货车周期性相对较强，客车行业整体增速平稳，销量几乎保持在年20％增长左右。
而我国的燃油税从提出到如今燃油税已经经历了十年时间三届政府，在国家节能减排的环保政策下，燃油税的开征箭在弦上，很可能于2008年3月开征，有关专家预测燃油税率可能在30％至50％之间，开征之后，每台车的用车成本将提高，以1.6L排量车为例，每百公里耗油8L，假设一年跑3万公里，以93号汽油5.34元/升计算，再加上其它税费，年耗油费1.28万元，设燃油税率为50％，成本要提高6000元，和排量为1.0L的比较一下，每百公里耗油5L，年跑3万公里，年耗油费用8000元，交50％的燃油税，成本提高4000元，总计1.6L排量车每年比1.0L排量车在燃油使用成本上多七千元左右。
另一方面，征收燃油税后1.0L排量车每年单车新增油税成本占车价的百分之六，而1.6L排量车这个数目为百分之四多一点。征收燃油税对乘用车市场消费结构的确切影响和燃油税率、燃油税征收结构有关，如果燃油税为30％，则影响很小，如果为50％-100％，则可能对乘用车消费结构带来较大的影响，一部分中档车消费需求转移到小排量车，同时也有一部分原本打算购买小排量车的消费者可能放弃或者暂时购车打算。
从历史情况来看，油价的上涨并未影响汽车销量的增速，一方面，油价年涨幅未超出过25％，另一方面，我国汽车人均保有量低，市场潜力巨大，油价上涨的成本短期内不会对乘用车总销量造成影响。
2.排放政策
2007年是国三排放标准开始实施的年份，2010年我国将全面实施国四排放标准。环保排放标准的升级对小排量车和部分老车型产生影响，北京马上要实施国四标准，一些品牌可能不得不退出北京市场，对于老牌合资企业的老产品，更新换代的压力增大。总体上对乘用车影响要先于商用车，预计对明年的商用车市场影响有限。
3．两税合一利好部分汽车企业
国家所得税法实施后，将统一内外资企业所得税税率为25%。还将国债利息收入，符合条件的居民企业之间的股息、红利收入等规定为"免税收入"；取消内资企业实行的计税工资制度，对企业真实合理工资支出实行据实扣除。对于已经享受税收优惠的企业存在一定过渡期，在过渡期内将逐步与25%接轨。"两税合一"以后，合资企业的所得税税率将由15％提高到25％，而内资汽车企业的所得税则由于33％降至25％。
就细分子行业来说，轿车行业主要上市公司均为合资企业，两税合并对已经享受了较长时间优惠政策的合资公司盈利将造成一定负面影响，但不影响企业长期的竞争能力。商用车企业多为内资企业，将受益于两税合并的执行。就车企来说，两税合并将对中国重汽（000951）、宇通客车（600066）、曙光股份（600303）等缴纳33％所得税率的商用车上市公司产生利好。国家的税收政策有利于创造公平的汽车产业竞争环境，相信在国家鼓励自主创新的大背景下，今后自主品牌车企的生存环境将大大改善。
4．新能源给我国汽车业发展带来新机遇
高油价时代，汽车驱动力必将朝着替代传统能源的方向发展，燃油税的出台、油价高企催生新能源汽车热，我国今年公布了《新能源汽车准入管理规则》，各大汽车制造商在新能源汽车的研发上已经有很多动作，发改委公布的严格的准入门槛并实行一项否决制意在把新能源汽车的研发投入集中在有较强实力的汽车企业手中以尽快实现新能源汽车的大规模商用。从欧美市场看，基本上业界认为至少未来5年新能源汽车主流为混合动力车。
上海汽车已经推出自主研发的荣威混合动力轿车和"上海"牌的第四代燃料电池轿车，据上海汽车计划，公司将在奥运之前小批投产自主品牌混合动力轿车，同时推进合资品牌混合动力轿车与客车的研发，在2010年实现混合动力轿车规模化投产。此外，东风电动车辆股份有限公司已经研制出混合动力公交车，一汽集团完成解放牌混合动力客车样车开发，一汽红塔已经有少量电动汽车外销，长安集团的混合MPV计划2008年上市，长安集团计划沿着从轻度到中度再到重度混合动力汽车的轨迹发展其新能源汽车。
混合动力汽车是汽车传统动力到纯新能源过渡的一个长期阶段，我国汽车业有望借此机会缩短与欧美市场差距，两三年之内，混合动力汽车难以大规模产业化，但是目前走在前列的车企一定会在全球新能源汽车时代到来之时占据先机。
三、展望2008年汽车行业的发展
乘用车作为汽车行业内的消费类子行业具有客车与货车不可比拟的市场潜力。在轿车领域，我们认为偏高端品牌销量持续稳定，中端市场竞争激烈，外形时尚动力性好的车型将受到新一代汽车消费用户的青睐，低端经济型轿车的春天的到来尚需时日。
经过改良的休闲型SUV将继续保持高增长势头，油价、税收等因素对SUV影响有限，根据成熟用车市场的数据，SUV的市场份额在我国将持续扩大，随着二三线城市用车需求的释放和购车能力的逐步成长，SUV将拥有新的增长点。
MPV用车集家用和商务用途于一身，模糊了它作为可选消费品和生产工具特性的界限，今年MPV增速将超过乘用车行业平均增速，我们认为其潜力略逊于SUV市场，目前有一些汽车企业投资于MMPV项目，相信更加亲和于家用的MMPV将占据一部分家用乘用车市场。摇钱树下教你摇钱术
商用载货车将受益于未来几年我国GDP10％以上的增长速度、固定投资增长速度继续保持较快增长、计重收费范围的进一步扩大，发展新农村导致的城镇、乡镇之间运输类货车的需求增长、龙头企业的出口市场逐步打开等因素。商用车总体上将维持10％左右的增速，由于今年重卡行业的"井喷"，明年整体销量同比增速将小于今年的同比增速，重卡销售结构进一步改变，大马力高吨位重卡占比继续增大，高端载货车出口市场有望进一步拓宽。未来，载货车行业的两大增长点在于高吨位型节能重卡和出口。
客车行业常年保持稳定的增长，我国是一个人口大国，公路客运量呈逐年递增态势，旅游车更新换代成为客车行业发展的驱动力之一，与载货车一样，客车作为商用车细分行业因其高性价比获得国外进口商青睐，目前出口地主要集中在中东、古巴等地，我国汽车技术水准与欧美成熟市场相比仍有较大差距，客车在发达国家的出口还难以展开。发展中国家的汽车工业发展较为落后，但是运输需求增长，这对我国商用车的出口形成利好。出口产品单车价格高于国内，有利于改善企业的综合毛利率。
上海大众等强势合资公司，涵盖品牌众多，自主品牌发展势头良好，未来有望继续注入相关资产，预计2008年全面摊薄每股收益达1元，预计相对于2007年11月27日收盘价股价或有30％-40％的上升空间。摇钱树下教你摇钱术
宇通客车（600066）：客车业龙头，公司主营大中客车，发展势头良好，由于公司整车底盘自制、产品结构偏向高端高端，使得产品毛利率较高。有望在内需与出口的双重推动下继续其良好的主营收益。考虑到公司持有的金融股权，如果明年公司卖出套现，则较大程度地增厚公司业绩，但在盈利预测时我们不考虑这种非持续性因素。预计公司明年每股收益1.17元，相对于2007年11月27日收盘价，公司股价或上升30％。
一汽轿车（000800）：中高端轿车龙头，预计成为一汽整体上市平台，旗下产品谱系相对单薄，但盈利稳定，产品毛利率较高，基本维持在22％以上，预计明年将有新老4款车以供销售，从公司业绩看估值已经到位，考虑到未来的整体上市和资产注入，建议持有。
2.成长型该类汽车股具有以下特点：具备眼光长远的管理层，目前在建工程项目较多，在建工程净额占据主业收入很大比例，主营业务可能出现较大转折点，公司整体上处于一个主营业务重构的转型期。同时该类上市公司具有相对较多的不确定性，投资于该类个股存在相对较大的风险。
典型个股为：
长丰汽车（600991）：纯正SUV汽车股，相对于集团公司目前15万整车产能（长沙5万，永州10万），目前不到5万的销量显得有些浪费，作为一家老牌越野车企业，之前需求主要依赖于政府部门公检法系统，今年公司新品猎豹CS6拥有自主知识产权，意味着可以在出口市场大展拳脚。另外，公司管理层准备将产品改良得更加亲民，打开潜力巨大的普通消费市场，预计明年将开发并推出三款新车，除越野车外更涉足轿车与轻卡行业。另外，公司将加大营销网络构建。目前长丰算是三菱在中国的合作伙伴中实力相对最强的一个，我们预计公司与三菱的新合资公司即将成立并在新的汽车业务领域大展拳脚。预计公司明年业绩每股0.94元，相对于2007年11月27日收盘价，12个月内或有90％左右的上涨空间。
公司风险提示：管理层低估产品转型难度，营销网络建设滞后使得公司产能无法释放，进入新的汽车子行业存在的不确定因素较多。
江淮汽车（600418）：公司管理层强势，眼光长远，江淮汽车经历从客车底盘延伸至MPV、轻卡、重卡、越野车的屡次成功转型，目前公司多项目扩张，做足基本功，不追求眼前利益，明显着眼长远，稳打稳扎。公司未来将拥有MPV、SUV、轿车、轻卡、中重卡等系列产品，转型成功后，乘用车可能达到30万以上产能。2007年公司产品销量增长，但受累于多项目扩张，体现在净利润上增幅为负，我们看好公司长期发展潜力，预计于2008年下半年进入收获期。预测2008年每股收益为0.4元，相对于2007年11月27日收盘价，12个月内或有60％-70％左右的上涨空间。
公司风险提示：项目扩张过多，进入收获期的过程可能比较漫长。往轿车上转型尚待实践考验。
长安汽车（000625）：公司持有长安福特马自达50％股权，旗下有马自达3、马自达2、福特等众多强势品牌。预计今年销售20万辆车，重庆工厂扩产至25万辆车/年，南京工厂建成投产，一期年产能16万。明年公司将拥有40万整车产能，推出的新品为马自达2、福克斯紧凑型新车嘉年华、新款蒙迪欧等车型。预计明年销售35万辆车，则公司08年每股收益在0.82至0.89元之间，相对于2007年11月27日收盘价，12个月内或有45％-60％左右的上涨空间。
公司风险提示：除长安福特马自达外，业务扭亏尚需时日；旗下品牌众多销售网络有待完善，马自达系列车型销量上升空间有限，与工厂大幅扩张的产能相比有销售压力，产能不可等同于利润。
3.低估型该类公司业绩虽无大亮点，但市场给予其估值水平偏低，值得逢低买入。
典型个股为：
海马股份（000572）：公司车型较为稳定，产品结构偏低端，新产品换代相对缓慢。但公司脱离马自达后显示出强劲的自主创新能力，后续或有相关研发中心等资产注入，目前已经低估。预计公司08年每股收益0.7元，相对于2007年11月27日收盘价，12个月内或有60％左右涨幅。
江铃汽车（000550）：公司主营轻型汽车及相关零部件，公司产品毛利率、主营业务净利率较高、期间费用控制合理，每股收益增速平稳。近250个交易日落后于大盘，后市有望回归合理价值。预计公司08年每股收益0.95元，相对于2007年11月27日收盘价，12个月内或有55％左右涨幅。
曙光股份（600303）：公司主营黄海牌商用车及SUV，旗下拥有"曙光""黄海"两个品牌，受益于08年奥运，涉足中高档客车制造。预计公司08年每股收益0.65元，相对于2007年11月27日收盘价，12个月内或有50％左右涨幅。
五、关注具有规模优势的汽车配件龙头股
在我国汽车工业的发展进程中，汽配企业成长迅速，竞争环境可能不如整车激烈，而且优秀的汽配企业毛利率高，通过比较汽配行业和整车行业，发现汽配行业整体在建工程比率超过整车整体水平10个百分点左右。我们没有理由不去分享汽车零配件行业广阔的成长空间带来的收益。
我们关注两大指标：1.具有强大的规模优势；2.具有细分行业垄断优势的龙头。结合我们所预测的公司未来收益的情况，推荐以下重点汽车配件股（注：以下所称"目前股价"均为2007年11月28日收盘价）：
潍柴动力（000338）：重卡发动机龙头，拥有重卡黄金产业链，旗下有潍柴大马力发动机、陕西重汽、陕西法士特齿轮等优秀的子公司，公司业绩优良，目前已经超跌，我们预计07、08年每股收益为3.2、3.8元，以目前股价，动态市盈率不足20倍，未来12个月内股价或有60％左右的涨幅。
福耀玻璃（600660）我国最具规模与技术优势的汽车玻璃生产霸主，在汽车玻璃行业市场占有率很高，其市场地位几乎没有对手，产品结构导致其综合毛利率处于汽车配件行业首位，我们预计公司未来将延续主营业务大幅增长的势头，预计07、08年每股收益为0.9、1.2元，动态市盈率为23倍，考虑到福耀玻璃的独特优势，可以给予其相对较高的市盈率，我们认为未来12个月内股价或有65％左右的涨幅。
金马股份（000980）：公司主营汽车零部件、防盗门及纸制品，公司经过资产重组，浙江铁牛集团成为公司实际控制人，有望形成协同效应，做强主业，前期投资项目使得公司可能在处于业绩拐点期。我们预计07、08年每股收益为0.17、0.4元，以目前股价，动态市盈率为21倍，，未来12个月股价或有50％以上涨幅。
襄阳轴承（000678）：公司是我国最大的汽车轴承专业制造商，产品型号众多，适应性强，其轴承有望涵盖商用车、乘用车市场，需求面拓宽，业绩将出现大幅增长，我们预计公司07、08年每股收益为0.14、0.28元。以目前股价，动态市盈率为23倍，未来12个月股价或有30％以上涨幅。
风帆股份（600482）：公司是我国铅酸蓄电池生产龙头企业，公司巨资投入电池项目有望形成汽车用电池、工业电池和锂电池三大增长驱动力。公司目前主业汽车启动用电池未来需求空间广阔，新的太阳能电池项目和工业电池项目将形成新的增长点，预计"十一五"期间，公司盈利将保持强劲增长。预计公司07、08年公司每股收益为0.55、1.15元，目前动态市盈率为30.4倍，未来12个月股价或有60％以上的涨幅。
⑸ 邮局的业务有哪些越全越好
邮政函件业务
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信函是我国《邮政法》规定由邮政企业专营的一项主要业务。信函适用交寄书面通信，各种公文和印有“内部”字样的书籍、报纸、期刊、教材及各种资料；各种事务性通知、稿件、提货单、请柬、征订单、协议、合同、票据、入场券、邮票、照片、报表等。
信函业务主要有以下几种：
平常信函和明信片 邮局收寄时不付予收据，且平常信函中不准夹寄非纸质性物品。
挂号信函 适用于交寄重要的书信、证券、资料等，邮局收寄时付予收据，以便查询。挂号信函内准予附寄适于装在信封内、不妨碍加盖日戳的轻小耐压的物品。
保价信函 使用邮局专门制售的保价信封，邮寄各种有价证券和寄件人认为重要的文件、储蓄存单、存折、支票、证据、提货单和特准寄递的外币等。
商业信函 是邮局为工商企业提供的一种代发广告业务。商品目录、征订单、商品信息，以及介绍商品的文字、图片、表式等均可作为商业信函交寄。
印刷品 经省级及以上出版行政机关批准印有统一书号、证号或中国标准书号（ISBN）、国内统一刊号（CN）的书籍、报纸、期刊、教材和图书目录等，可作印刷品交寄。
包件业务
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包裹业务适用于邮递人民生活用品和机关、企业、团体交寄的零星或大批物品（国家禁寄和超过限寄的物品除外）。
包裹内可附寄内件清单和收、寄件人地址、姓名纸条，但不可夹寄信函。如有附言，可在包裹详情单“附言”栏内填写。
邮政电子汇款业务
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为适应不断加快的现代化生活节奏和日趋活跃的社会经济发展，满足公众对快速汇款的需要，中国邮政于2001年7月1日隆重推出了邮政电子汇款业务。这是一种依托邮政综合计算机网，采用先进的信息技术。集汇款交易处理，资金清算，会计核算和风险防范为一体的多功能快速汇款服务。除保留了邮政汇款特色外还具有更快捷，确保安全，灵活方便，收费合理的特色。
一、邮政电子汇款业务种类及时限
* 目前开通的邮政电子汇款业务：
24小时电子汇兑业务：是指联网网点自柜台受理申请起，24小时后（次日）即可办理兑付的汇款。在取款的通知方式上，此类汇款原则上由汇款人自行通知，例如邮政企业投递取款通知单进行通知的，应增加相应的投递时间。
* 即将陆续开通的邮政电子汇款业务品种：
2小时到达加急电子汇款业务；
即时到达特急电子汇款业务；
与帐户相关的电子汇款业务；
国际电子汇款业务；
二、目前开通邮政电子汇款业务的网点
全国31个省（区、市）2406个市县的7500个电子汇款联网网点，详细情况请到当地邮局咨询。
三、邮政电子汇款业务的特点
* 更加快捷
邮政电子汇款服务从汇款交易受理开始，到汇款信息的传输处理，全过程均由计算机系统控制完成，与传统邮政汇款服务相比，在业务处理手段，处理方式，处理流程等方面发生了质的飞跃，可以实现汇款的24小时（不受节假日的限制，节假日正常进行业务处理）到达兑付。
* 确保安全
邮政电子汇款系统在应用软件和硬件设备方面采用了先进的加密技术，并通过了整套成熟的内控制度，对系统作业组织等进行严格的控制和管理，确保信息传递的安全。
* 方便灵活
邮政电子汇款的服务方式非常灵活，既保留了传统的现金汇取款方式，又增加了帐户汇款和到达方式，用户可以根据需要选用或组合（目前暂时只办理现金业务）。
* 方式多样
用户可以到邮局柜台办理业务，在已开通电话银行和电子邮政网上服务的城市，用户还可以足不出户办理邮政电子汇款业务；在通知取款时，汇款大可以选择自行通知收款人或委托邮局投递取款通知单两种方式，根据客户的要求，邮局还可以提供汇款投交到户的服务，同时，汇款人和收款人均可对汇款信息进行实时查询。
* 收费合理
为回报社会，邮政电子汇款业务资费与现行的普通汇款业务相同。对汇款人预留附言信息的电子汇款业务，也暂不考虑收费问题。
四、邮政电子汇款业务的优势
* 不受收款人有无帐户限制：
邮政电子汇款的收款人不受有无存款帐户的限制，收款人没有存款帐户，也可通过邮政电子汇款，非常快速地收到汇款，而一般电子汇款收款人必须在银行开有存款帐户。
* 可以委托邮局投递取款通知单：
一般电子汇款汇款人必须自行通知收款人汇款信息，而邮政电子汇款汇款人可自行通知收款人，也可委托邮局投递取款通知单通知收款人，避免收、汇款人不能直接联系的不便。
五、如何办理邮政电子汇款业务
汇款人可以到邮局柜台办理，也可通过电话银行或电子邮政网上服务办理，可选择自行通知汇款人的方式，也可选择委托邮政投递取款通知单的方式。
六、邮政电子汇款业务费率
邮政电子汇款的单笔最高限额为10000元，每10000元汇款的资费标准为汇款金额的1%，不足2元的收2元，最高收费为50元。
七、邮政电子汇款业务的查询
邮政电子汇款业务在汇出邮局和汇入邮局都可以进行查询，查询和查复的信息均由电子汇款系统进行处理和转发，对查询有结果的可及时答复客户。
八、邮政电子汇款业务的取款证件
邮政电子汇款的兑付，需凭收款人有效证件办理，如委托他人代领汇款，还需提供代领人有效证件。
有效证件包括：居民身份证和临时身份证、十六周岁以下公民的户口簿、军人有效身份证件、港澳居民的来往内地通行证、台湾居民的来往大陆通行证或其他旅行证件。
九、邮政电子汇款业务在市县范围内实行通兑
即同市、县范围内的电子汇款可在任意一个联网的网点办理兑付。实行通兑后，客户对邮政的选择更为灵活和方便。
邮政电子汇款业务的诞生，将极大地方便广大城乡居民。标志着中国邮政汇兑业务跨上了一个新台阶，表明中国邮政正在积极适应新形势，勇于开拓，不断提升传统业务的服务质量， 以更加高效的服务，促进城乡经济交流，促进社会经济的稳定，健康发展。
报刊发行业务
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中国邮政从50年代开始承担报刊发行业务。几十年的邮发历程，使中国邮政已成为我国报刊发行的主渠道。中国邮政接办发行的报刊已突破6000种，报刊年发行量达到200多亿份。目前，全国城乡运输投递报刊的邮路总长度己达500多万公里，报刊收订局所5万多个，零售网点1.4万多个。全国省际计算机要数网络的开通使得报刊要数处理更加迅捷和准确。邮政报刊发行网络的形成，使中国邮政可以为广大报刊社和读者提供更多、更好的服务。
1.报刊邮发须知：
定期出版物的邮发：报刊社欲交邮局发行，要提供新闻出版部门批准的报刊登记证，到出版社所在地邮局办理邮发手续，签定邮发合同。邮局一般按年接办发行，每年7月份开始办理下一年度的报刊接办工作。
不定期出版物的发行：邮政部门提供了不定期刊物包括图书的发行渠道，这部分发行工作一般是通过报刊零售渠道发行的。报刊社需要与出版地邮局零售公司签定协议，办理发行手续。
2.读者须知
读者订阅：如果您是一位读者，您可以到邮局办理订阅业务，邮局备有报刊目录供您查询，订阅您所喜欢的各类报刊。只要添上您的住址和和所喜欢的报刊名称，交足预定款，即可办好订阅手续。邮局将负责把报刊投送到您家或收发室。邮局一般在2、5、8、11月开始办理按年、按季、按月的报刊整订。如果错过整订期，邮局会从来得及的一期起为您订阅。如果您订得报刊到期了，邮局会及时通知您续订。邮局还可以给您办理报刊迁址改寄、退订等业务。
报刊零售：中国邮政具有遍布城乡的零售报刊亭、点，为您提供灵活方便的报刊零售业务。
集邮业务
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集邮活动是一项以收集、欣赏、研究邮票及其他邮政用品和有关资料为内容的文化活动，集邮以它的思想性、知识性、艺术性、史料性和娱乐性在人类文化生活中发挥着独特的作用。随着邮政事业的发展，邮票题材、图案设计和印刷水平不断提高，邮票已成为反映一个国家政治、经济、文化、历史和自然风貌的“网络全书”，它已远远超出了邮资凭证的范围，成为社会主义精神文明建设的一项重要内容，同时又是广大集邮爱好者乐于收藏的小型艺术品。
集邮业务是邮政企业为满足集邮爱好者的需要，经营邮票及其制作品和集邮工具的一项业务。
特快业务
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EMS——全球邮政特快专递业务，是各国邮政都开办的一项邮政服务。邮政特快专递邮件在各国邮政、海关、航空等部门均享有优先处理权。它为客户传递国际、国内紧急信函、文件资料、金融票据、商品货样等各类文件资料和物品，以优质、高速著称。
中国邮政速递服务公司的主要业务有：国际、国内、同城特快专递业务；国际、国内电子信函业务；国际、国内其他实物传递业务；国内特快专递代收货款业务；国际、国内礼仪专递业务；国际特快送款业务；国际、国内收件人付费业务；国际、国内货运业务。
国内特快专递代收货款业务是中国邮政EMS为适应邮购业的发展需要，新推出的一项邮政速递延伸业务。邮政速递人员在上门投递的同时，代邮购公司向客户收取货款。
邮政储蓄业务
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邮政储蓄业务是邮政企业为国家积聚资金，方便群众参加储蓄，依法经办的一项金融业务。
邮政机构办理储蓄业务实行存款自愿、取款自由、存款有息，为储户保密的原则，依法保护储户的合法权益，按照国家统一规定的利率向储户支付利息。
邮政储蓄开办的储蓄种类有：活期、活期储蓄异地存取、通知存款、整存整取、零存整取、整存零取、定额定期、存本取息、定活两便、代办业务等。
邮政绿卡
绿卡储蓄卡是邮政部门向客户提供的一种多功能电子理财工具。绿卡除具有存款、取款、查询等基本功能外，持卡人还可以享受工资收入进帐、缴纳费税及有关支付结算服务。储蓄卡先存后支，不能透支，申办时无需担保，存取安全方便。
通存通取
持有绿卡可以在发卡城市的联网营业机构、ATM通存通取。原发卡网点属于全国联网网点的，还可以在全国联网ATM进行异地取款。
功能多样
使用绿卡储蓄卡，可以在联网储蓄网点或ATM办理存取业务，在特约商户购物消费，还可以帮您代发工资、代发养老金、代收代付电信资费、公用事业费、有线电视费、代订阅报刊、代付房费、税金等。
申领方便
在邮政储蓄网点开立活期帐户，并填写“领用绿卡储蓄卡申请书”（一式两联），提供活期储蓄存折和本人有效身份证件。
自动取款机（ATM）使用指南
邮政储蓄自动取款机（ATM）有取款、查询、变更密码等功能，储户可在联网的任一ATM机上实现。
取款
1、按照屏幕提示插入绿卡储蓄卡；
2、输入个人密码后，按“确认”键；
3、机器自动核对密码无误后，选择“取款”交易，输入取款金额；
4、取款交易成功后自动打印收据，退出绿卡储蓄卡，支付现金；
5、注意事项：每次取款上限和每日累计取款上限按发卡邮局规定执行（通常为每次1000元，每日3000元或5000元），持卡在异地取款，办理10笔业务后应在开户地办理补登存折手续。
更改密码
1、对应屏幕表格上的“更改密码”项按键，按屏幕提示输入两次相同密码后按“输入”键。
2、取回卡及客户凭条。
查询余额
1、对应屏幕表格上的“查询”项按键。
2、取回卡及客户凭条。
有关事项，敬请注意：
1、绿卡储蓄卡与储户指定的活期储蓄帐户实行“一户一折一卡”的原则。
2、储户在ATM上取款式交易未成功时，须进行查询操作，如发现余额有误，请立即通知储蓄柜台进行处理。
3、若遗忘绿卡密码，可持身份证、存折和卡到开户局办理与卡对应的活期储蓄帐户清户手续，原绿卡储蓄卡废止，办理新卡。
4、绿卡由于破损等原因不能继续使用时，可在开户网点办理更换新卡手续，储户交回原卡，重新申请领新卡。
5、绿卡遗失，应立即向联网的邮政储蓄网点挂失，网点在查验其存款未被冒领后方可办理挂失。办理挂失后，储户即可申补新卡，办理存折挂失，在补发新折前，原卡可继续使用；补发新卡后，需交回原卡，并可申请办理新的绿卡储蓄卡。
6、绿卡被ATM机吞吃时，储户应及时与ATM所属的邮政储蓄网点联系，并于次日持该卡的客户凭条和身份证、活期存折到ATM所属的邮政储蓄网点办理领卡手续。为保护储户利益，三日内未领取，该卡将被集中销毁。
7、异地存取按款额的0.5%收取手续费（存款手续费上限20元，取款手续费上限50元），异地挂失每笔手续费10元，异地撤消挂失每笔手续费2元。
未尽事宜按照《储蓄管理条例》和中国人民银行及国家邮政局邮政储汇局的有关规定执行。
中间业务
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中间业务即邮政代办业务.邮政传统上就是公共的代办大平台：函件业务是代人送信，报刊业务是代人发行，汇兑业务是代人送款……这里所讲的代办套餐，是指近年来，邮政新推出的系列商用代办业务。邮政商用代办套餐主要有：金融代理业务、电信代办业务、邮购类业务、证件代办业务。
金融代理
邮政储蓄的通存通兑功能，为各类金融代理业务创造了条件。金融代理业务包括代理和代收代付两大类业务：代理业务主要包括代理保险、代理国债、代理彩票等；代收代付业务主要包括代发工资、代发养老金、代收有线电视费、代收物业费、代收煤气费、代收公益事业费、代缴税金等，品种达数十种。代理保险是邮政部门与保险公司合作，代为销售保险产品、代收有线电视费、代收物业费、等代收煤气费、代收水电费代收代付保险款项的业务。代理国债业务是指邮政部门为财政部代理发行销售、兑付凭证式国债的业务。
电信代办
电信代办业务包括代放号、代维护基站、代收电信资费、代收INTERNET通讯费、代售IC卡、代售手机和寻呼机等等。中国联通在全国范围内，已与邮政全面开展合作。在黑龙江，联通在县以下已不设网点，管理、放号、收费、维护等所有工作，全部交给邮政。
邮政邮购
邮购是邮政为企业代办销售的新型业务。近年来，邮政开办的种子邮购、饲料邮购、化肥邮购、农药邮购等业务，以优质、低价和良好信誉，赢得了广大农民朋友的信赖。目前，茅台、五粮液等名牌产品，都委托邮政开展邮购业务。
证件代办
证件代办业务是邮政与公安、工商、税务或其他有关部门，联手开展的便民服务。各地普遍开展的这类业务有：代办身份证、代办车牌照、代办纳税证等等。
塔城地区邮政目前开办的中间业务种类
代办寿险、财险，代发工资、代发养老金，代办手机、代办小灵通、代办寻呼，代售国债，代售彩票，代缴税金，代售各类卡和代收费业务。
物流配送业务
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自古以来，邮政就是传统的专业物流企业，网络覆盖全国，优势无与伦比。近年来，中国邮政针对新形势，不断整合网络资源、采用新技术，物流配送能力与时俱进。
市场定位
中国邮政进军物流市场的总体市场定位是：作为一体化物流解决方案（第三方物流提供商）和功能（环节）性物流服务的提供商，运用先进的物流理念和技术手段，为客户提供定制的物流服务；逐步向企业供应链推进，最终成为企业供应链的参与、组织和整合者。市场定位是：市场层次方面，以高层次物流市场为主，为社会提供精益化的物流服务；市场对象方面，以高附加值、小体积、小重量、多批次、高时效的物品为主；涉足行业方面，以电子、医药、出版、汽车配件、高档消费品、烟草、电子商务等高附加值行业为主；客户群体方面，以国内外大中型制造企业、具有良好品牌的流通企业及电子商务企业为主。
配送实力
实物传递网方面，目前，中国邮政在全国设立了201个大型物流配送中心，已拥有现代化的大平面新枢纽17个；中国邮政拥有一个由飞机、火车、汽车等不同运输工具组成的，覆盖华北、东北、华东、中南、华南、西北、西南28个省（区、市）304个地市的集散式立体快速运输网络，连接国内所有城市及国外200多个国家和地区；开通了干线夜间汽车邮路117条，使汽车运输网路调度组织更加合理。中国邮政还拥有一个覆盖全国各地的投递网。最新统计资料表明：中国邮政邮路总长度已达310．3万公里，共有邮路21369条（航空邮路1047条、铁路邮路177条、汽车邮路13293条以及若干条其他邮路），农村投递路线总长度达349．3万公里，城市投递段道达41035条；专用邮运船只达15艘、火车邮厢有481辆、各类邮政汽车计46161辆。2002年6月18日，国家邮政局又与南方航空公司，就重组并合资经营中国邮政航空有限公司达成协议。中国邮政航空公司和南方航空公司，将在航线布局上统筹规划、统一安排，实现国际、国内航班的相互衔接，形成国际、国内航线与地面运输相连接的运输网络。目前，全国大部分省（区、市）已成立了专业的物流配送投递局或投递公司。中国邮政在县以上城市城区，实行包裹免费投递到户。
技术支撑
信息传递网方面，中国邮政拥有一个全方位的信息接入平台和信息处理系统。中国邮政183电子商务网站可以为客户提供网上接入服务，今后还将逐步完善在线支付功能，为企业客户提供在线支付、友好链接网页、企业产品广告宣传等全方位的服务；185客户服务中心已在全国大部分中等以上城市开通，可提供电话接入服务；覆盖全国遍布城乡的6．7万处邮政局所，提供了传统的柜台式信息接入服务。今天，邮政电子汇兑系统已完成第二阶段工程，覆盖了全国所有县以上城市，邮政绿卡网为实现电子商务网上货币交易创造了条件。
中国邮政在物流配送方面的实力，得到了众多大公司的青睐。目前，中国邮政已与海尔、戴尔、IBM、施乐、中国惠普、新浪网络公司等10多家国内外大公司签订了物流合作协议，其中一些合作取得了实质性进展。
邮政广告业务
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邮政广告是近年邮政新开发出的业务，包括商业信函、《中邮专送广告》和户外广告，价廉物美。
商业信函
商业信函是以信函为载体，选择有针对性的目标客户群的名址打印封装，通过邮政渠道寄发的一种函件。与电视等媒体相比，商业信函的优势是针对性极强，“命中率”极高。
此外，商业信函费用低廉。投入一次电视广告少则几十万元，多则上百万元甚至几千万元，投入大，风险高。商业信函由于它的针对性，所需的投入就少得多，但它并不因为费用低而削弱宣传效果。广告只送给目标客户，是商业信函费用低廉的原因。目前，商业信函可以提供广告类和非广告类服务：广告类商函是向客户指定的各企事业单位及个人寄发各种产品单页广告、宣传册、销售函、产品目录册、贺卡等各类广告宣传品，并可附订购单、反馈单、市场调查问卷等；非广告类商函可为银行、保险等金融机构和其他企事业单位，寄送各种对账单、收费单、收费通知单及回执，还可根据客户的要求附寄相应的广告宣传品。
各地邮政部门都成立了专门的邮政商业信函广告公司，建立起了庞大而门类齐全、内容翔实的数据库，可为工商企业提供翔实而准确的客户名址。各地邮局还配备了先进的商业信函制作设备，可在最短的时间内，为客户提供选址、打印、制作、封装、寄递的“一条龙”服务。
邮送广告
邮送广告是利用《中邮专送广告》及其地方版，通过邮政网络，传递商业信息的一种新颖、独特的印刷品广告业务。《中邮专送广告》是经国家工商行政管理局批准、由国家邮政局直属的中国邮政广告公司在全国推出的邮政印刷品广告业务，各省邮政部门经授权开办地方版《中邮专送广告》业务。
《中邮专送广告》分普通式和函件式两种。普通式标准版面规格为27厘米×39厘米，客户可选择整版、1／2版、1／4版、1／8版、版眼等多种版面；函件式版面规格为14厘米×21厘米和19．5厘米×27厘米两种，装订成册。普通式和函件式均双面印刷，四色彩印，可选择铜版纸或胶版纸印刷。投递范围可选择全国联网发行或本地区内发行。投递方式也可任客户自由选择：随邮发报刊投送、随发行量较大的邮发报刊附送；采用商业信函邮寄，直接寄递到客户选择的目标消费群体。各类企业还可以利用邮政广告公司独有的户外路牌广告来宣传产品。
企业明信片
企业明信片是由邮政部门发行的、可在正面或背面印制广告性质图文、带有邮资凭证或不带邮资凭证的的明信片。
企业明信片集广告、集邮、鉴赏和收藏于一身，是企业展示形象、理念及产品的新型广告宣传媒体。它分为普通邮资广告明信片和企业拜年卡两个品种：普通邮资广告明信片是以国家邮政局发行的普通邮资明信片为载体的一种广告媒体；企业拜年卡是以国家邮政局发行的“中国邮政贺年（有奖）明信片”为载体的一种广告媒体。
企业明信片按题材可划分为：艺术型明信片、日历型明信片（集广告与日历为一体）、个人明信片（个人形象与企业背景融为一体）、广告促销型明信片、校园明信片、门票明信片、质量跟踪型明信片。
企业明信片的优点是：针对性强，效益明显；广告传播范围广，可信度高；有普通式、副片式、本片式多种形式；带有邮资，交寄方便；随时制作，随时发布；有收藏潜力。
⑹ 汽车市场调查的方法
工作总结，其实就这么几块：
一是职责内各项内容的开展和完成情况；
二是对全年工作做个分析，找出自身的薄弱环节
三是对来年工作做个规划、安排，该提升的提升，该开展的开展，该弥补的弥补。没时间写的话，可找。
⑺ 中国汽车配件市场调查报告
2005中国汽车配件市场调查报告
一、汽车配件网络化经营的现状
目前，有极少一部分汽配经销商开展了网上交易，任何与汽车配件销售相关的服务均可在互联网上实现。此类经销店的销售员们都具有丰富的网络知识，他们耐心地帮助没有网上交易经验的顾客完成在互联网上的买卖。如果顾客需要，他们还可免费传授各种有关网上交易的知识。客户只需坐在自己公司的电脑前进入该公司的网站，然后就可以完成所有想做的事，观看该店全貌、下载所需车款配件的图片、了解价格、下订单等。然后就可以安坐在自己的维修店里收到由销售员送货上门的汽车配件。
这是某汽配公司通过网络与客户实现销售的一个实例。这种通过互联网和电子商务实现网上经营，对目前汽车配件销售业具有非常重要的借鉴意义。然而，中国的汽配厂商/经销商对于互联网的认识和利用还只是处于初期。2005年，我们调查了中国107家汽配厂商/经销商的负责人，38%的厂商/经销商有自己的网站也利用过外部的网络，35%的厂商/经销商没有自己的网站但是利用过外部的网络，其余27%的被访者对互联网应用还存在犹豫。
调查数据显示，中国汽配厂商/经销商对自身的网站利用主要是产品展示与介绍，其次为企业宣传与信息发布，网上销售、网上调查、网上联盟和顾客在线服务的功能利用程度很低，而真正意义上的电子商务的涉及程度还不多。我国的汽配厂商/经销商使用的外部网站很分散，既有新浪、雅虎这样的大众门户网站，也有行业的专业网站，还有网络、google这样的搜索引擎。我们从下面的图表中可以看出，汽配厂商/经销商浏览或使用的网站忠诚度很不高，他们会去各种网站上查询产品信息、求购信息等等。
在日常汽车配件销售服务领域，怎样才能做到“零公里”销售？怎样才能为顾客提供最满意的服务？有了互联网，上述两个问题可大大缓解。目前在我国尤其是在大中城市里这种通过互联网实现合作&交易的事件正在快速增加。
二、汽车配件网络化经营的优点
网上购买汽车配件车不管对于客户、经销商，还是对于汽车配件生产企业来说，都是一件大好事。首先，对于汽车配件生产企业来说，互联网可以更方便地收集顾客购买汽车配件过程中所提的各种问题，并及时将这些信息反馈给汽车配件生产企业。生产企业可以据此分析出顾客的购买意愿，从而尽早生产出符合市场需求的汽车配件。这样既节约了时间和费用，又抢得了市场先机。其次，利用互联网的信息和便捷服务，生产企业可以及时得知配件销售商的库存情况和销售情况，从而调整自己的生产和汽车配件调配计划。汽车配件销售商减少了库存，加快了资金流通，获得了较满意的收益。对用户来说，他们可以通过互联网，象“点菜单”似的随意选取自己所需要的汽车配件。
市场信息对于汽车配件生产企业和销售商来说至关重要，而通过互联网即可轻松获得。互联网汽车配件销售商可以给生产企业提供顾客实时实地的信息。这种需求意愿的信息可以帮助生产企业降低汽车配件销售费用，而这种费用通常将占到汽车配件最终销售价格的15%左右。如果算上促销费用的话，这种费用所占比例就更高了。事实上，互联网还可起到一定的广告促销作用。
以前，销售商所经销的汽车配件中总有一部分畅销，而另一部分滞销。滞销部分占用资金所引起的费用就要分摊到卖出去的汽车配件上。通过互联网，生产企业和销售商都可以及时避免生产和销售市场销售不好的汽车配件。有了互联网的便捷服务，不仅仅节约了时间和费用，更重要的是，互联网还可引起一种观念的变革，使汽车配件生产企业、销售商和顾客贴得更近。
三、我国汽车配件网络化经营的发展趋势
我国的汽车配件网络化经营和电子商务，已经开始呈现发展的趋势。目前国内的许多大中型汽车修理企业建立电脑管理系统，实现了内部联网。这种网络覆盖了整个维修业务。从业务接待到派工领料，再到检验结算。电脑化的实时控制使经营者可随时了解到厂内的实时状态，从而可以进行监控，并且大大提高每位员工的工作效率，更重要的是可取代手工做帐和对帐，加强配件管理。
与此同时，眼下一些经营规模较大、业绩较好的汽车配件经销商也引入了电脑化管理。由于汽车配件产品种类繁多，因此对使用此类管理软件的人员要求较高，必须经过一段时期的培训才能上岗。此类汽配经营管理网络涵盖了汽配经营的全流程。从产品入库、确定零售和批发价格以及按车型、编号等方式分类管理，最后到出货、结算乃至做帐、销帐。连锁经营搞得比较好的经销商已把这种网络管理扩大到了它的整个分销点，形成了一定规模的网内网。许多汽车配件经销商都从网络管理中获得了较好的收益。其最显著的特点就体现在商品的调拨上，通过网络管理，可达到事半功倍的效果。
提起汽车配件网络化经营和电子商务，有人认为，汽车配件电话购物其实也是电子商务，因为两者之间只是通讯平台不同，后台的操作基本上是一样的。其实这种理解并不准确，电话商务和电子商务更象是近亲，在许多方面，电话商务先天不足。首先，消费者从电话中了解的信息很有限，无法充分满足客户要求。其次，如果发广告，或印刷配件目录给客户，由于销售的配件越来越多，使得印刷成本越来越高，而更新速度却越来越慢。另外，在电话中交流时，由于环境、语音、语速、方言等因素的影响，使电话业务人员的工作难度和出错率不断增加。仅仅作电话商务，经营内容在深度和广度方面进一步发展就会受到限制。
四、汽车配件网络化经营是发展的必由之路和改革之路
中国汽车配件网络销售的发展应该适合中国的国情，走有中国特色的互联网经营之路。如何结合中国的国情和互联网发展的特点，踏踏实实地去做一些实事，才是当今汽车配件网络经营发展的当务之急。中国的汽车配件电子商务和网络化经营必须走企业联合之路－网络公司与实体企业结合，实现机构调整以及采购、配送、财务、市场信息的重新构建，只有这样才会是实实在在的互联网经营。目前，汽车配件的网络化经营还有比较长的一段路要跋涉，但是，传统企业一定要顺应互联网时代作出选择，网络化经营必然是汽车配件营销的必由之路和改革之路.
⑻ 社会实践日记
忙碌而又充实的一天又过去了，心中一定有不少感想，让我们一起认真地写一篇日记吧。在写之前，要先考虑好内容和结构喔！以下是我为大家整理的社会实践日记10篇，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
这天上午我们实践小分队在体育馆办公室整理新能源汽车问卷资料，大家踊跃发表意见，经过大家的努力，最后问卷资料整理出来统计好。然后打印问卷，为下午的问卷调查做好前期准备。
下午1点半，我们小分队在校门口集合，然后一齐出发前往我们这天的问卷调查地——杭州汽车城，一路上大家都挺期盼、蛮激动的，准备着接下去的顷散任务。经过转车及步行，我们最后在3点半赶到汽车城。暑期社会实践日记。虽然路途有些远，但未能压抑我们的激动。队长随即给我们分组、安排具体工作。我们分成三小组，每小组配一位拍照队员，然后分别对汽车城内不一样人员进行问卷调查。
我们立马开始我们这天的实践，首先我们进入汽车配件市场，对一些顾客及营业员进行问卷，第一位碰到的先生就比较客气，很认真地完成我们的问卷，我们也多了份信心，但是接下来的问卷调查并不是十分顺利，期间也吃了不少闭门羹银肢，但我能体会他们的感受，可能他们会对问卷调查有些排斥及反感，有些甚至会跟做保险的联系起来，这让我觉得可能的确是一些保险推销什么的太频繁了，才会导致一部分人的抵触情绪，但总的来说我们以礼请人，他们也不会为难我们。
我们并不因此而泄气，依然坚持进行着，之后我们来到了二手车市场，这边来的顾客也不少，这次我们没有盲目，先确定调查目标，然后再进行问卷调查，结果效率的确高了，很快我们的问卷就都完成了。总的来说，下午的收获还蛮大的，在问卷过程中虽然遇到了不少之前没遇到过的麻烦、尴尬，但我们都努力克服了，同时也让我们对新能源汽车知识有了进一步的了解，尤其是消费者对它的了解程度。
今天下午我们去看望了邱会珍老爷爷，刚落座，他就热情的拿出了自家的土特产挨个分给大家吃。围坐在老爷爷身，边听他讲故事，我们感受到了温暖。
听完老爷爷的故事，我们主动给老爷爷表演节目，为他演唱了《十送红军》，老爷爷红了眼眶，并为我们热烈的鼓掌。
临走时，我在心里暗暗决定，一定要经常来看望红军老爷爷。
这里的'学生都如我们想象中的一样，单纯、对外面的世界充满好奇，还有的是贫穷，在这里80%都是农民，暑假到来，小孩们不像城市的我们，无忧无虑的学学兴趣班，去去旅游。在他们这里可能要赶着农忙帮家里做事，收割、打谷、晒谷等成了他们假期的工作。我发现这里的学生的肤色都是铜红的、黄黑的，大概是都农忙或是去田边露天的游泳晒黑的。我们班有好些同学都不能上暑期班，因为他们要回家农忙。其实他们也是无奈，我眼看也心酸了。
贫穷使得这里的文化水平很底，升学率不高，很多父母把孩子供完初中或是读高中半途辍学，就打发他们到城里的工厂工作，廉价的劳动，害了孩子，使得穷人还是穷。我来之前还真没想到广东珠三角的地区还会有这么一些地方，那我更锋乎世不敢想象中国有多少受着贫穷生活的孩子。
星期五，教师说星期天是母亲节，我们准备要举行本学期最后一次社会实践活动。内容是给敬老院的爷爷奶奶献爱心，活动方式是以家庭为单位举行水果拼盘大赛。爸爸二话没说就给我报了名。晚上，我做了一个好梦，梦见了我是做水果拼盘的冠军。
到了星期天，我兴高采烈地起了床，穿上校服，戴上鲜艳的红领巾，高高兴兴地来到预定集合的地方。那里已经有很多小朋友在等候了。过了一会儿，教师见大家全到齐了，就叫同学们排好队伍准备出发。
不到十分钟，我们就到达了目的地东庐敬老院，爷爷奶奶看到我们非常开心。我们先给老人们献花，然后把我们带去慰问老人的水果、包子等食品送到厨房。把用来做拼盘的水果放在桌子上，教师宣布比赛开始了。大家把削好的水果放到盘子里，每一盘摆得都很漂亮，很有艺术。我和妈妈用哈密瓜、西红柿和水蜜桃做了一份像花一样的造型，希望敬老院的爷爷奶奶今后的生活像花儿一样幸福！
大概过了五十多分钟，同学们把自己做的水果拼盘端着给老人们欣赏，请他们做裁判。他们喜欢哪一盘，就放一根牙签表示支持，谁得到的牙签最多，谁就是冠军，可是我只收到十根牙签，得到了第三名。不过我们还是很开心，因为我看到了一个个老人脸上露出了灿烂的笑容。
看着爷爷奶奶津津有味地品尝着我们的水果拼盘，我懂得了一个道理：爷爷奶奶们也需要关爱，我们以后要多关心他们。
“叮铃铃！”，清脆的闹钟声叫醒了我，便开启了活力满满的快乐的一整天啦！今天是参加社会实践活动的日子，主题是“青少年防日常伤害活动”。洗漱完毕，吃过早餐，爸爸便带我开启了活动之旅。我们提前跟妈妈打了电话了解了位置之后，便怀着激动的心情向目的地出发了。
地点是东怡外国生活馆六楼的外滩党群中心。能到达六楼的只有一个小电梯，位置在一个角落里。电梯刚开，同学们就蜂拥而出。推开大门，见到已经有不少同学到了那里。时间还早，讲课老师还没到。大家看了会书后，便一起聊起了最近很火热的垃圾分类的活动，参加过此类活动的同学纷纷发表自己的看法，原来有很多人都学会了垃圾分类的标准，分清了什么是什么垃圾了。没有参加过活动的表示有点遗憾，说有机会一定要积极参与。聊着聊着就到了听课时间。
工作人员带领老师走进了活动场地，正式开始了今天的授课内容。主讲老师姓周。他说今天要带我们学习很多安全知识，我们找到自己的座位开始听课。同学们个个都争先恐后地答题。第一个内容是防止被浓烟呛死的紧急防御措施。首先，拿到一条毛巾并打湿，折成四层，这样可以提供百分之八十的过滤的保障。然后要学会使用消防面具：消防面具有个过滤罐，内外都有一个塞子。把它们拿掉，然后戴上头。最后把收缩带收紧。这样就又为安全增加了一份保障，老师叫我上台，经过了老师的解说示范，我便把头套正确的佩戴成功。第二是防止异物卡喉的紧急防御措施。当有人异物卡喉时，应该左手巴掌，右手拳放在一起，把两手放在离肚肌眼上两指的地方向上按压。气流会把异物挤出，让卡喉的人吐出就行了。老师要我“大”字站立，他把左脚放在我两脚之间，按照步骤，他把左手巴掌右手拳，放在了离肚肌两指的地方。接着，他一按压，我便感觉里面有股气体冲出。第三，为了防止溺水，老师要教我们如何穿救生衣。首先，把救生衣穿在身上，然后，把扣子扣紧。最后，底下有一个为了防止浮力把救生衣潜浮脱落的保险扣。做好这一步至关重要。
今天这次“旅程”我真是收获满满啊！学到了这么多的安全防御措施，不仅可以在生活中应急，而且可以教授其他人，防止更多人遭到不幸；又为安全提供了更大的保障！
现在，许多同学都喜欢大手大脚地花钱，养成了非常不好的习惯。其实挣钱非常不容易，我为什么这样说呢?因为，我真正地体会了一次挣钱的感觉! 一天下午三点钟，我爸爸带我去黄华街桥上卖玉米棒，很快，我和我妈妈便吆喝起来了，不一会很多人便问：“这些玉米多少钱一个?”
我随即答道：“五块钱三个，有黄玉米还有糯玉米。”那些人一听便纷纷离去，有的人还说：“一块钱五个还差不多!”但有些行家还是留了下来，因为他们看出我们卖的是“良心玉米”。 我手忙脚乱地拿钱、找钱，弄得我晕头转向不知所措。突然，有个奶奶说：“小同学，你多找了我一元，快给你!”“啊，怎么会呢?我刚才明明数的是三元钱呀!难道是我数错了。”果然在奶奶手上的是四元钱，不是三元钱。
我赶忙道了声谢谢，把钱接了回来，下回我一定不能错，不然就真的亏本了! 买我们玉米的人愈来愈多，摆在地上的玉米越来越少。我真是看在眼里喜在心里，想想这一下午的经历，真是前所未有过的奇异呀!
卖玉米的钱得除去汗水的价值，才是我们挣到的钱!我想起了一句古话：靠天靠地，靠祖宗靠爹娘，不算好汉!真正的钱来之不易，我希望普天之下的所有人都不挥霍每一分钱，因为你挥霍的将是你自己的汗水!钱，乃身外之物，但没了钱是不行的，我希望所有人能把钱加以善用!
⑼ 我想要一篇社会调查报告，要求有调查对象一般情况、调查内容、调查结果、调查体会。
怎样写调查报告？
一、 调查报告写作特点
1、概念与特点
调查报告是对某项工作、某个事件、某个问题，经过深入细致的调查后，将调查中收集到的材料加以系统整理，分析研究，以书面形式向组织和领导汇报调查情况的一种文书。
调查报告有以下几个特点：
（1）写实性。调查报告是在占有大量现实和历史资料的基础上，用叙述性的语言实事求是地反映某一客观事物。充分了解实情和全面掌握真实可靠的素材是写好调查报告的基础。
（2）针对性。调查报告一般有比较明确的意向，相关的调查取证都是针对和围绕某一综合性或是专题性问题展开的。所以，调查报告反映的问题集中而有深度。
（3）逻辑性。调查报告离不开确凿的事实，但又不是材料的机械堆砌，而是对核实无误的数据和事实进行严密的逻辑论证，探明事物发展变化的原因，预测事物发展变化的趋势，提示本质性和规律性的东西，得出科学的结论。
2、分类
调查报告的种类主要有以下几种：
（1）情况调查报告。是比较系统地反映本地区、本单位基本情况的一种调查报告。这种调查报告平方根是为了弄清情况，供决策者使用。
（2）典型经验调查报告。是通过分析典型事例，总结工作中出现的新经验，从而指导和推动某方面工作的一种调查报告。
（3）问题调查报告。是针对某一方面的问题，进行专项调查，澄清事实真相，判明问题的原因和性质，确定造成的危害，并提出解决问题的途径和建议，为问题的最后处理提供依据，也为其他有关方面提供参考和借鉴的一种调查报告。
二、调查报告写法（一）
怎样写研究调查报告？ 一旦你开始撰写研究报告，那就意味着你的研究工作已接近尾声。有的同学很怕做这一工作，以为撰写研究报告是个高深的工作。实际上，这个工作只是你的一篇带有研究性质的作文而已，只要你牢记这样一个 宗旨：中心突出、简洁明了，那么无论你撰写哪一类型的研究报告，你都会成功。
研究报告不是写日记，这个报告是写给别人看的。所以，你应该站在读者的角度去思考如何把你所做的工作表述清楚。你应该让读者很快地明了你所做的工作是个什么样的工作，你为什么做这件事，你所采用的研究步骤是怎样的，你遇到了哪些问题以及这些问题是如何解决的，你的结论是什么。
研究性学习的研究报告可以有多种，这根据你所研究的内容而定。不同类型的研究，其报告的写法也略有差异。 在高中阶段，你们所进行的各种类型的研究大致有以下几种： 科学实验类型 科学实验类型的研究报告，实际上是一种实验报告。在这一类研究报告中，你必须向读者表明：你的实验目的是什么？实验材料是什么？实验过程如何？由实验得到哪些数据？你是如何处理这些数据的？由数据的分析中得出什么结论？如有必要，再向读者阐明有待要讨论的问题。
读书报告类型 中学生的读书报告类型的研究报告不应该受到太多的限制。你对你感兴趣的任何东西，都可以去查找资料，汇编成文，并在其中谈一些自己的体会。这也是一中研究，只是采用的方法不是实验验证的方法罢了。我们不应该过多地去限定读书报告的程式，但有一点必须强调：你的报告内容必须和题目贴切，内容的阐述必须围绕题目而进行，每大段之间最好加一个标题，不同的内容放在不同的大段标题之下，使读者能一目了然。
社会调查研究类型 社会调查的范围很广，任何一种社会现象都可以作为我们研究性学习的内容。然而，社会调查报告还是有着一定的程式。一般来说，社会调查报告应该包含以下一些内容：调查的目的、调查的方法、调查的时间、样本的情况、调查的内容、调查表的分析、分析结果、提出自己的看法等等。 设计类型
设计类型的研究多种多样，其研究的程度也各有差异。有的设计可能是一种顿悟，有的设计需要进行资料的收集和实验，研究性学习针对的主要是后者。该类型研究报告的形式也是多种多样的，不要求有同一的格式。但一般应包含下面这些内容：设计目的、设计内容、设计的指导思想、设计的成品描述等等。在你们的面前，到处都有着可供你们进行创意的对象，只要你们多思考，勤思考，一定会找出各种各样的研究课题。