㈠ 工程机械行业的未来发展趋势
我国工程机械到2009年底社会保有量已超过300万台，以装载机为例，中等功率的5吨装载机每天工作要用一箱油，约100升，一年下来要用30多吨油，即便因种种原因只用一半，也有十几吨油。5吨装载机作为主力机型占整个装载机行业的65％左右，以此类推，300万台各类工程机械每年用于油料的费用，甚至高于我们当年工程机械的总产值！这是一个惊人的数字。而更令人不安的是，工程机械能量利用率却非常低，有专家曾论证机械产品的普遍利用率在10％左右。
工程机械二手设备方面，据中国旧货业协会设备租赁及二手设备专业委员会调查的结果显示，2009年我国二手工程机械设备交易额约为1000亿元，年均增长速度超过20%。行业在高速发展的同时，工程机械二手设备市场上发展无序、混乱的现象也日益严重。比如在近几年来出现进口劣质二手挖掘机泛滥的现象，已经极大的影响了我国挖掘机行业的健康发展。
在我国工程机械发展过程中，行业内存在的产业集中度不高和自主创新能力不足，发展方式粗放，可靠性和耐久性同国外先进产品比仍有差距，节能减排任务较重，液压件、控制原件等核心基础零部件、基础原材料发展滞后，关键配套受制于人，部分特大型设备不能制造，品牌效应不强、售后服务不到位等问题没有根本改变。
中国行业信息研究网发布的2012-2013年中国工程机械行业发展研究报告详细介绍了行业发展现状、技术水平、竞争程度、前景展望等信息，给你提供全新的行业全景图
㈡ 跪求！！！想做一个调查报告，可以帮我吗
关于铁矿装火车加减载情况的原因及对策
烟台港联合港埠公司技术设备部 程安广
摘要：本文分析了我们港现有设备和工艺条件下的铁矿装火车加减载情况的原因, 主要原因是：空车皮实际自重与我们铁路公司通过扫描所得火车自重（即：涂打标记）存在较大的差距。并介绍了我们的加减载措施。
关键词：铁矿装火车 加减载 轨道衡计量 装载机计量
1公司简介: 联合港埠公司是烟台港集团有限公司所属骨干企业之一，是从事散杂货港口业务的企业，主要承担货物装卸、换装、存储、中转等港口业务及设备租赁。有泊位26个，其中万吨级以上泊位21个，最大水深-16米，15万吨级大型船舶可直接靠泊作业，年通过能力2200万吨以上。库场总面积130余万平方米，各种固定、流动及专用机械410余台，铁路专用线长25.8公里，拥有液体化工产品专用作业线、全密封散水泥作业线各一条。拥有现代化散货自动灌包作业线及多功能流动灌包机，可进行多货种、多种计量规格的灌装作业，散货灌包日处理能力3万吨以上，大型散货船昼夜卸货能力达到6万吨以上。
2铁矿装火车工艺简介: 40吨门座式起重机将大型散货船运来的铁矿粉接卸至码头岸边后，直接用美国产卡特彼勒980G型装载机装火车，或者在没有火车的情况下，将铁矿粉倒搬至场地先进行堆存，待到有火车时再装。
其计量方式有二：一是装载机安装有电子称，精确度为2%，二是火车有轨道衡，精确度为0.5级。这样一来就产生一个误差，例如装车60吨，装载机的误差为±1.2吨，而轨道衡要求的误差为±0.800吨。
3问题：一旦有超载现象，国家铁路部门就本着安全行车的原则，要求我们把超载的货物卸下来，哪怕是1千克。如果装货少了，则按照应装重量（即：涂打标记）收费，我们不仅多付运费，而且浪费车皮资源。
因此就出现了这样的情况：机车拉着装载机装完货的50节车先过轨道衡，知道哪些车超重，哪些车亏吨，拉回去，逐个进行加减载，加载时还是用装载机计量，减载用人力，一般安排8名工人人工铲货至装载机内，最后人力平车。所有这些车都进行完毕后，机车再拉着加减载后的50节车过轨道衡，知道哪些车还超重，哪些车还亏吨，如此反复，直到合格。
4 超载或亏吨的原因：
10月7日，由调度室、机械公司、铁路公司、铁矿专业队、安质部、信息站、经营公司、技术部组成的课题组，在调车场、二号轨道衡反复进行了过衡与加减载实验，结论如下：
4．1综合来看造成火车超载或亏吨的主要原因是：空车皮实际自重与铁路公司通过扫描所得火车自重（即：涂打标记）存在较大的差距。
比如：某车扫描车皮自重是22吨，实际过磅车皮自重是20吨，两者空车皮差相差2吨，按票重应装60吨。装货过磅后，磅单显示毛重量为80吨，如按扫描车皮自重22吨，计算装货重量为58吨，亏载2吨。而按实际过磅车皮自重20吨，计算装货重量为60吨，达到装载要求，并不亏吨。（在这种情况下，将多装2吨货补齐空车皮差，对公司不利）
如果扫描车皮自重是20吨，实际过磅车皮自重是22吨，两者空车皮差相差2吨，按票重应装60吨。装货过磅后，磅单显示毛重量为82吨，如按扫描车皮自重20吨，计算装货重量为62吨，超载2吨。而按实际过磅车皮自重22吨，计算装货重量为60吨.，达到装载要求，并不超载。（在这种情况下，将少装2吨货补齐空车皮差，对公司有利）
标志自重与实际自重数据比较见下表：（计量单位：吨）
序号 车号 扫描自重 过衡自重 空车皮差
1 4614658 22.3 21 1.3
2 4839192 22.7 22.68 0.02
3 4960150 22.7 22.56 0.14
4 4883738 22.7 22.99 -0.29
5 4904257 22.5 22.32 0.18
6 4979256 22.3 20.52 1.78
7 4410554 21.7 20.53 1.17
8 1412432 21.7 20.04 1.66
9 4518147 21.7 19.76 1.94
10 4642889 22.3 21.26 1.04
进港空车皮过磅自重与扫描自重对比情况见下表：（计量单位：吨）
10月7日0：00—10月16日18：00
皮差等级 车数 所占比例 皮差等级 车数 所占比例
0至-0.5 381 25% 0至0.5 245 16%
-0.5至-1 333 22% 0.5至1 91 5%
-1至-1.5 213 14% 1至1.5 17 2%
-1.5至-2 116 7% 1.5至2 5 1%
-2以下 82 5% 2以上 35 3%
合计：1518辆 1125 73% 393 27%
4．2环境方面的其它因素：
货垛与火车轨道距离较近，达不到规定的9米距离，使装载机取货时摆不正车位以及货物经过反复碾压比较硬，两方面原因造成装载机取货时斗内货物分布不均匀，造成装载机计量不准。
由于装载机计量要求路面平稳且水平差不超过5度。而现场作业中装载机计量时场地往往坑洼不平，造成装载机计量不准。
980G装载机的电子称已使用5年，以达到最大使用年限，设备老化严重、易受环境影响，造成装载机计量不准。
4．3人为因素：
另外个别装载机司机的习惯性操作也是造成火车超载或亏吨的另外一个原因。个别装载机司机在火车装矿时，比如装一个62吨的火车，我们按这个车装6斗算，头5斗他会按标准过磅程序装车，但在取第6斗货过磅后在找差额时，无论是多是少，他都是靠目侧或经验或加或减，不经复磅直接装车，这也造成火车超载或亏吨。
5 机车过磅速度的确定：
通过汽车衡计量了10车的铁矿，装载机计量将此10车装完，机车牵引分别实验了10公里/小时以下、10-15公里/小时、15-20公里/小时，三个阶段的往返，通过轨道衡过衡计量的数据与汽车衡计量的数据比较，机车过衡速度在10-15公里/小时范围内的数据，在考虑车辆实际自重与车体涂打的自重的差后，车辆实际装载的货物的重量比较接近汽车衡计量的数据。故确定此速度范围为车列过衡计量的速度。
6 建议措施：
6．1在现有设备和工艺的基础上，加减载措施如下：
考虑到火车运行安全，我们装车时决不超重。
针对车辆实际自重与车体涂打的自重误差较大的情况，考虑到现场装车的实际需要，建议计算机站做一套空车皮过磅软件系统，三期作业站增加一台微机。这样空车皮过磅后，通过该系统将车皮自重差额计算后，自动生成车辆实际装载吨数，直接传给三期作业站,以保证装车数字的准确性。
系统生成数据见下表：（计量单位：吨）
序号 车号 票重 毛重 扫描
自重 过磅
自重 车皮差 理论
净重 理论
盈亏 实际
净重 实际
盈亏 车速
1 4952950 63.7 84.88 22.5 21.88 0.62 62.38 -1.32 63 -0.7 14.7
2 4604884 63 84.01 22.4 21.23 1.17 61.61 -1.39 62.78 -0.22 14.7
3 4434010 62 82.41 21.7 21.18 0.52 60.71 -1.29 61.23 -0.77 14.8
4 4918238 63.7 84.66 22.5 21.75 0.75 62.16 -1.54 62.91 -0.79 14.8
5 4905845 63.7 86.14 22.5 22.66 -0.16 63.64 -0.06 63.48 -0.22 14.9
6 4513638 62 82.42 21.5 19.68 1.82 60.92 -1.08 62.74 0.74 14.9
7 1401163 62 81.8 21.7 20.85 0.85 60.1 -1.9 60.95 -1.05 14.8
8 4975424 63.7 85.48 22.5 22.65 -0.15 62.98 -0.72 62.83 -0.87 14.7
9 4948662 63.7 85.71 22.5 22.28 0.22 63.21 -0.49 63.43 -0.27 14.6
10 4637517 63 84 22.3 21.75 0.55 61.7 -1.3 62.25 -0.75 14.6
建议在卸船倒搬作业时，货垛距离火车轨道应达到9米以上，使装载机有充分的运行空间。遇到货垛较硬时，应及时安排挖掘机放料，使装载机取货时，货物能均衡的分布在斗内， 以保证装载机计量的准确性。
建议机械公司对装载机计量衡每周标定一次。对司机进行培训，增强他们的工作责任心。要求装载机司机在取货计量时要寻找相对平整的场地计量。 以保证装载机计量的准确性。 过磅找差额时，无论是多是少，必须经复磅后才能装车。杜绝不良习惯性操作 。
建议使用曲臂吊参加加减载作业。例如一列火车需加减载10车，共计10吨货物。8名工人人工铲货至装载机内，加上平车作业大约需要2小时左右。而曲臂吊只需2名工人配合，同样作业，仅需要0.5小时左右。缩短火车在港停时1.5小时。另外，曲臂吊相对的灵活性也是其他机械所比不了的。
加减载作业机械及人工对比情况见下表：
人员配备（人） 机械配备（辆） 工人工资（元） 然耗费（元） 操作量（吨） 合计（元） 作业时间（小时）
人工加减载成本 工人：8 司机：1 带磅斗：1 工人：5.66 司机：2.21 装载机：12.73 60 20.6 10
曲臂吊加减载成本 工人：3 司机：2 带磅斗：1 曲臂吊：1 工人：2.21 司机：4.81 装载机：12.73 曲臂吊：40.87 60 60.51 5
带磅曲臂吊加减载成本 工人：2 司机：1 曲臂吊：1 工人：1.4 司机：2.6 曲臂吊：40.87 60 44.87 2.5
备注：人工成本由人力资源部提供，机械成本由机械公司提供。
建议淘汰并更新980G装载机的计量衡， 以保证装载机计量的准确性。
6．2 建议购置新设备，采用新工艺，彻底改变加减载状况，缩短火车在港停时
1. 1.完结.我的续篇为:铁矿装火车工艺研讨,讲述了大连港,淮北煤矿,以及我们的新设想三种铁矿装火车工艺.
2.该文来自我们的调查报告,全部数据都是真实的! 我们课题组工作了近一个月.成员来自各个单位.最后由我执笔,上报我们的公司领导.并且与我们的客户充分沟通,以此为贸易结算的依据(以我们的轨道衡的数据为准,不管涂打标记)
3.结论太尖锐(涂打标记不符),矛头直指铁道部的某些官僚单位.
㈢ 工程机械租赁市场前景好吗
融资租赁作为金融行业五大支柱之一，是直接支持实体经济发展的金融服务手段，能够盘活企业存量资产，降低企业负债，在现代金融产业中占据着重要的地位。工程机械租赁行业作为融资租赁行业的一大分支，发展起步较晚，目前正处于发展期，随着中国工程机械领域的发展，我国工程机械租赁行业也面临着较好的发展前景。
工程机械租赁行业正处于发展期
我国工程机械租赁市场的发展是伴随着整个工程机械市场发展起来的，面对国内工程机械市场的激烈竞争，制造企业为了扩大自己产品的市场份额，采用了“分期付款”、“以租代售”或“先租后购”等灵活销售手段。近年来我国工程机械租赁渗透率不断提高，市场规模保持较快增长速度，行业正处于发展阶段，但是随着行业的逐步壮大，未来5年将逐步走向成熟阶段。
工程机械租赁市场渗透率有待进一步提高
根据中国工程机械工业协会工程机械租赁分会的测算，2017年我国工程机械租赁渗透率达到49.4%，少数设备租赁渗透率能够达到70%。2018年在工程机械市场火爆之下，我国工程机械租赁渗透率突破50%，预测达到50.7%。但是在发达国家，工程机械租赁却已经成为主流，占据市场总份额的65%。2019年，我国工程机械租赁行业在整个建筑工程机械领域的渗透率将会得到进一步的提升，预计届时渗透率将达到55%以上。未来随着我国工程机械行业的稳步发展，融资租赁业务的优势发挥，其在工程机械行业的渗透率将进一步提高。
工程机械租赁行业市场规模逐步扩大
随着国家加速推进城镇化建设，在房地产和基础设施建设、能源化工建设中，工程机械行业取得较大发展，中国工程机械租赁行业发展也十分的迅速。2018年中国工程机械工业协会工程机械租赁分会年会，发表了《中国工程机械租赁行业发展趋势研究》，该研究表明工程机械租赁市场发展潜力巨大，拥有近6000亿元的规模，是全球最大的工程机械租赁的区域。据前瞻测算，2018年，我国工程机械租赁市场规模约为6200亿元。
工程机械租赁行业价格竞争激烈
目前我国工程机械设备租赁行业仍处于快速发展期，行业竞争以价格竞争为主，因此目前我国工程机械设备租赁价格相对较低。从工程机械租赁行业来看，2018年，中国工程机械租赁行业继续保持快速发展的势头，但产能扩张导致了供大于求，促使租赁价格不断下降，甚至在部分区域出现了恶意竞争的情况，影响了整个行业良性发展。
土方机械租赁占比较大
根据中国工程机械工业协会工程机械租赁分会的调查数据显示，2018年我国工程机械租赁企业中经营业务涉及最多的是土方机械;其次为路面机械;起重机械位居第三，工程机械租赁为土方机械、路面机械、起重设备、混凝土设备等提供了广阔的市场。2019年上半年我国工程机械行业发展良好，但是行业结构未发生重大变化。
以上数据来源于前瞻产业研究院《中国工程机械租赁行业发展模式与前景预测分析报告》。
㈣ xx市场调查报告
xx市场 调查报告 一、 xx市商业概况 二、 xx市梁园区商业概况 三、 xx市城镇居民收入情况 四、 xx市2005年城镇居民消费情况 五、 xx市与周边地市2005年前三季度的主要经济指标对比表 六、 xx市商贸发展的缺陷 七、 xx各个市场经营比较表 八、 xx商业商场的情况 九、 xx新开发商业广场的情况 十、 光彩大市场情况一 xx市商业概况 xx市近年来商业贸易繁荣活跃。其主要立足于地缘商贸优势，积极实施“市场带动战略”，初步形成了大流通、大市场、大商贸的格局。
梁园区内商业网点纵横交错，各类专卖店、连锁店遍布城区，以大型综合批发市场“农产品中心批发市场”“京陇商贸城”“梁园市场”“市场街服装”和现代化购物中心商百休闲广场、天宇商厦、京港百货为骨干的5000多个商业网点，形成豫鲁苏皖四省交界处最大的商贸中心。经营范围涵盖百货、服装、五金、家电、高新电子、农副产品、建材、汽车、钢材等领域。
睢阳区依托古城优势，大力发展旅游与商业市场相结合的经济路线，其创建的归德商品大世界及古城商业街——中山街也成为一道风景线。但总体商业档次较低，仅能满足周边农村消费群体的需求。
开发新区由于市政配套设施没有及时跟进，造成新区房产旺而人气不足的怪圈，其基本情况类似于南昌红谷滩新区，至使该区商带颤业氛围由于没有人流的原因，始终停滞不前。
xx市的商业贸易主要是建立在大市场商业基础上发展起来的。其现有各类批发市场30个，其中梁园区18个，睢阳区9个，开发区3个。从年交易额来看，xx市农产品批发市场50亿元，梁园市场12.5亿元，平原路钢材市场20亿元，商品大世界家电批发大市场15亿元，市场街服装批发市场9亿元，八一路建材市场8亿元，京陇商贸城6亿元，自行车摩托车批发市场4.5亿元，摩托车配件批发市场4.5亿元，摩托车批发市场3.5亿元，凯旋商城3亿元，白云副食品市场1.5亿元，睢阳区农机大市场1.5亿元。从市场经营范围分，市区批发市场可分为九大类。
①综合类批发市场：光彩大市场 ②五金交电类：商品大世界家电批发市场 ③服装及小商品：梁园市场，京陇商贸城，市场街服装批发市场，凯旋商城，金鹰批发大市场，东风市场 ④机电类：中原车城，自行车摩托车批发市场 ⑤建筑装饰材料：八一路建材市场，中意建材市场，平原路钢材市场 ⑥食品副食类：白云副食品市场，胜利路小食品批发市场 ⑦农副产品类 ⑧农药种子类 ⑨旧货类 综上分析，梁园区市场在整个xx市商业贸易中具有举足轻重的作用。
二 xx市梁园区商业概况 近年来，梁园区在建设繁荣专业批发市场的同时，以大中型专业批发市场为中心的商圈效应日益显著。一是通过对以市场街为中心的区域商业中心和陇海铁路以南中心广场商业中心进行改造，形成了以市场街批发市场为中心，包括北站路、人民路、健康路、红旗路在内的“一场四路”批零商业圈。二是形成了以向阳路、步行街为中心，包括中心广场、火车站广场、欧亚时装城、精典广场等在内的零售商业圈。这两个商业圈与农产品中心批发市场、梁园市场、建材轿喊大世界、平原钢材市场一起构成了xx市中心商贸格局。
据2004年市统计局调查，全区市场建设总投资累计达41.7亿元，市场占地面积达89万平方米，经营面积发展到了68万平方米，市场交易规模以每年20%的速度递增。个体商贸业发展迅速，从工商部门注册登记情况分析，97年全区个体商贸工商户注册7301户，从业人数1.46万人;
2003年，注册个体商贸工商户1.3万户，从业人数3万余人，分别增长78%和205%。其中，全区街道店铺经营户达5649户，市场经营户达7351户。
三 xx市城镇居民收入情况 2005年xx城镇居民收入保持了较快增长，是近几年来增长最快的时期。1-7月份，城镇居民人均可支配收入为4252.62元，比去年同期的3722.86元，多增闭行野加529.79元，增长14.2%。随着政策的实施，城镇居民工薪收入快速增长，1—7月份，人均工薪收入2783.67元，比去年同期的2317.87元多增加465.80元，增长20.1%，占可支配收入的65.5%，比去年同期提高3.3个百分点;
财产性收入、转移性收入人均分别是100.00元和1221.06元，与去年同期相比增长161.3%和4.5%。
如六月份，城市人均家庭总收入为707元，与去年同期相比增长24.6%，人均可支配收入为654.71元，同比增长18%，城市居民人均工薪收入432.67元，同比增长39.6%，占居民可支配收入的66.1%。
四 xx市2005年城镇居民消费情况 2005年xx消费品市场稳步增长，全年突破170亿元，同比增长14.5%。1—11月份全市社会消费品零售总额153.92亿元，同比增长14.6%，比去年同期增幅提高0.5个百分点。其中，市零售额72.87亿元，增长16.0%;
县零售额40.02亿元，增长14.1%;
县以下零售额41.03亿元，增长12.5%。分行业看，批发零售业零售额128.23亿元，增长13.1%;
餐饮业零售额22.18亿元，增长26.9%;
个体贸易、餐饮业零售额123.57亿元，增长17.2%。
同时，销售结构发生较大变化。1—11月份25个商品大类中，销售增长的16种，占64%。其中销售增长较大的有：体育娱乐用品类(415.9%)、棉麻类(146.8%)、机电设备及零件类(186.2%)、中西药品类(81%)、五金电气类(86.3%)、石油及制品类(78.2%)、金银珠宝类(45.5%)、家具类(24%)、化工材料及制品类(26.4%)、通讯器材类(38.1%)。
如六月份，城镇居民人均消费性支出117.19元，同比增长36.7%。居民八大项消费支出均呈上升趋势。按增幅高低排列，排在前四位的有居住类、医疗保健类、杂项商品和服务类、家庭设备用品及服务类分别同比增长1.7倍、1.3倍、1.3倍和39.7倍。
五 xx市与同边地市2005年前三季度的主要经济指标对比表
六 xx市商贸发展的不足之处 xx市的商业经济近几年的发展是有目共睹的，但由于发展速度过快而配套建设不能及时跟进，盲目追求大市场的发展及市场建设后管理的不健全和市场发展定位的不足，也造成了xx现今商业市场管理混乱。市场经营品牌低档、质差，假冒伪劣产品充斥着xx各个批发市场。其市场问题主要表现在以下几点
：①xx城市商业发展的整体水平滞后于城市的发展。其主要商业大多是伴随城市的发展进程而自发形成，其商业业态和布局都处于一种无序状态，并且整体档次低，面向中高档收入阶层的消费场所匮乏，其形成的市场没有上档次的品牌。
②xx市目前符合现代商业发展需要的商业设施仍显不足。主要表现在目前xx商业网点按数量计算，近90%是小门店，这其中一半位于梁园老城区，外部环境和建筑质量较差，在各类新兴商业区内，商业设施比较缺乏，很多网点都设在商住楼内，代表现代化商业发展趋势和方向的各类购物中心数量较少。
随着，商百休闲广场的开业及中环新生活广场、财富新天地的建立，xx的商业整体档次将会得到较大的提高。但老市场管理的健全及经营方向的规划和升级改造仍需政府作好引导作用。
七 xx各个市场经营比较表
八 xx商场的情况 ⒈商百购物休闲广场位于xx市中心广场西侧，由香港德胜公司投资建成，包括银基商贸城、商百店街、花开富贵商住楼、商百休闲广场四部分。总用地面积近2万平方米，建筑面积近5万平方米，共16层，其中1—4层为商业裙楼，5层以上为花开富贵楼，名店街建筑面积9800平方米，是其中央商场与独立产权店铺及住宅楼于一体。
①银基商贸城位于商百购物休闲广场的一至三层中央商场，总经营面积达1.5万平方米，经营定位是集中展示和经营国内外知名品牌。拥有先进的硬件管理系统和商业设施，设有中央空调、中央警报、消防喷淋、防盗监控、中央数据传输等系统，并在地下广场设有庞大的停车泊位。
②商百名店街东起凯旋路中心广场入口，北接民主路，实行半封闭管理，经营范围是高档服装。
银 基 商 贸 城 1F 流行前线馆 珠宝、化妆品、箱包、鞋类、眼镜 经营环境好，布局合理，人流量较大，商品档次居中 2F 美丽佳人馆 女士服装(中档) 3F 快乐绅士馆 男士服装(中档)、家居家饰 商 百 休 闲 广 场 1F 珠宝、化妆品、服装 外围临街道：100元/㎡/月 内部临走道：
60元/㎡/月 一二层已招商结束，但入驻商家暂时很少，三层基本空置。物管费1.5元/㎡，市场管理费按面积另算。
3500～4000元/㎡售价 2F 箱包、皮鞋(设有欧德隆西式快餐) 30～45元/㎡/月 3F 内衣、小百货 ⒉京港百货是xx京港集团与香港九龙投资股份有限公司联合投资5000多万元建成的大型现代化综合商场。营业面积15000平方米，是xx目前规模最大，档次最高的综合性商业企业。
京港百货 1B 超市 经营环境好，布局合理，人流量大，商品档次中高 1F 国际精品馆 珠宝、化妆品、箱包、鞋类、眼镜 2F 流行时尚服饰馆 服装服饰(中高档) 3F 名品家居家饰馆 家饰、床上用品、家电 九 商业新开发商业广场的情况
⒈天鸿银基贸城：xx市招商引资重点项目。2005年9月8日奠基，地处市交通要道，凯旋路与八一路交叉口东南角，由河南天鸿集团投资兴建，拟建面积3万平方米。设计建设6层主体建筑，平均铺位面积15～20㎡，以商厦型商品交易批零市场的模式经营，投资1.1亿元。项目建成后，预计年销售额2.5亿元，年上缴国家税金1700万元。其经营范围涵盖小商品、服饰、珠宝、电器、通讯、超市、影院、餐饮、IT、书城等为一体。现五星电器、豪享来、枪与玖瑰娱乐城、河南鞋业商会、郑州鞋业商会已正式签约天鸿城。
⒉xx中环新生活广场：其是梁园区引进的旧城改造项目，位于市中心广场，总投资2.5亿元。由厦门金房房地产公司投资兴建。计划建设主楼24层，建筑面积6.2万平方米，集购物休闲娱乐为一体的综合性广场。2005年8月奠基，预计2007年9月交付使用。
⒊丹尼斯生活广场：位于凯旋路、八一路和新建路交叉口，总投资2.6亿元，占地36亩，一期投资1.2亿元，建筑面积3.5万平方米，集购物休闲餐饮于一体，建成后预计年上缴税金250万元。
⒋财富新天地：其是xx市旧城改造重点项目。其主体工程现全面完工。作为xx标志性现代商业步行街，初步已与皮尔·卡丹九牧王李宁等30多家国内外知名品牌商家达成了入驻意向。
十 光彩大市场 光彩大市场是全国光彩事业重点项目，xx市重点工程。其位于310国道与京九铁路交汇处，由德力西、北京物美、新奥、安徽南翔四大全国知名民营集团联合投资开发。
项目规划占地1570亩，建筑面积80万平方米，总投资12亿元。大市场主要由日用百货、轻纺织品、鞋类箱包、家用、五金机电、建材装饰、家私灯饰等专业市场及大卖场组成。经营种类主要包括：针织、床上用品、服装、布匹、百货、鞋、箱包、家电、五金、机电、汽摩配、板材、陶瓷卫浴、油漆化工涂料、铝材型材、家俱、灯饰、木地板等。成为豫鲁苏皖交界处最大的一站式、产权式、多功能、综合型商贸批发大市场，可实现年商品交易额120亿元，其40%部分商铺开发商保留经营。
优惠政策：
①入市经营的客户，自市场开业之日起，工商行政管理费前两年免收，后三年按50%收取。
②市场经营客户除加工、服务业等经营性用水、用电外，其它均按民用水电标准收费。
③市场经营客户缴纳的营业税所得税形成的地方财政部分，自市场开业之日起，前两年由梁园区财政全额奖励经营户，后三年按50%奖励经营户。
④凡购买经营用房的客户，要求将本人及其配偶子女户口迁入xx市的，由管理办公室帮助办理有关手续，有关部门免收各种费用。
销售、租售优惠政策：
①租赁优惠：凡自愿放弃原经营场地(已形成市场的经营场所)的商户，办理完租赁手续，并交纳租房押金、半年的租金和放弃原经营场所的承诺，可免租三个月。
②免费送货政策：在市场开业阶段，实行货物免费配送。
③免费搬家政策：凡自愿放弃原经营场地的购房户，可享受免费搬家政策。
④物业管理政策：自市场开业之日起，连续营业达三个月的，可奖励半年的物业管理费;
连续营业达半年的，累计可奖励一年的物业管理费;
连续营业达一年的，第一年物管费免收，第二年按10%收取。物业管理费按0.9元/㎡/月收取。
户型：
①大卖场：经营范围(板材、家具陶瓷等)，主体结构三层，框架结构，可自由分割。
②仓储式商铺：同大卖场。
③标准商铺：经营范围(服装轻纺五金电料农机汽摩配家电鞋等)，主体结构两层半，一层经营，二层办公，三层带阳台。
商铺租用政策：租赁年限为1～2年，租赁标准如下：
普通商铺：第一年400元/月套;
普通路口商铺：第一年800元/月套，第二年1200元/月套，保证金6000元。
主干道(内)商铺：第一年600元/月套，第二年800元/月套，保证金4000元。
主干道路口商铺：第一年1200元/月套，第二年1600元/月套，保证金8000元。
商铺销售政策：主干道商铺销售价是2088元/㎡;
普通商铺销售价是1938元/㎡。
注：有关统计数据来自xx市统计局和梁园区市场管理局。
20xx年1月20日