卡罗拉市场调查数据

① J.D.Power2020最新调研显示：这些车故障率最低，买回家最可靠

最近，作为全球领先的消费者洞察和市场调研公司，J.D.Power发布了他们的2020年度车辆可靠性研究成果……

前不久，我们刚分析了IIHS最新的碰撞测试报告（见车视君往期文章），那份报告主要是测试车辆在发生碰撞事故的情况下能够给到驾乘人员的保护，和车辆自身的损伤情况。

我们今天要讲的J.D.Power调研报告，主要是经过大面积的真实用户车辆使用情况数据收集，来统计哪些车故障率最低，用起来更省心、可靠。

这份2020年度的调研报告调查的均是2017款车型，J.D.Power主要研究的是车辆使用三年后，它在过去12个月当中发生的故障情况。它的可靠性指征是以平均每百辆车出现的故障数（PP100）来评判，当然每百辆车出现的故障数越低就证明该款车型的质量越可靠。另外，J.D.Power主要追踪8个故障类别共177个具体故障。

这份报告统计了美国境内36555名购买了2017款车型的用户，在最近一年中的车辆使用情况，结果显示，所有车辆在内，平均每百辆车的故障数为134个。

下面我们一起来看看细分到具体某品牌的故障率是多少：

第一名：雷克萨斯GX

第二名：凯迪拉克XT5

第三名：雷克萨斯RX

第四名：奔驰GLE

厢式旅行车百辆车故障数最少排名：

第一名：丰田塞纳

第二名：道奇GrandCaravan

大型SUV百辆车故障数最少排名：

第一名：雪佛兰Tahoe

第二名：日产Armada

第三名：雪佛兰Suburban

大型轻型皮卡百辆车故障数最少排名：

第一名：福特F-150

第二名：丰田坦途

第三名：Ram1500

大型重型皮卡百辆车故障数最少排名：

第一名：雪佛兰索罗德HD

第二名：GMCSierraHD

第三名：Ram2500/3500

写在最后：

前文说过，这个调研主要是调查美国境内用户的车辆使用情况，所以像厢式旅行车、皮卡等细分市场的车型在国内非常少见，对我们来说也不太具有参考价值。但除此以外的其他车型从权威性和公信力角度出发，对于中国用户来说还是具有一定参考价值的，如果你正打算买车，不妨先看看你考虑的车型在不在这份名单内。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

② 全球市场占有率第一的汽车品牌是

大众是最大的丛团塌汽车公司. 但有很多品牌.如果按你说通用的概念的话,现在是大众了. 因为通用是公司, 旗下也是无数品牌的.这个一般指总营业额及资产市值.

按品牌分也有细节概念的不同. 讲大品牌的话(不是公司品牌), 丰田牛头标的车应该是第一.(Lexus凌志不算)

讲单车品牌的话, 是大众老甲壳虫.(同牌同款) 丰田花冠累计是超过甲壳虫, 但花冠是好几代累计的. 这个都是讲销量数量.

市场占有率, 一渗圆般很难有绝对数据, 通常都或胡是某些公司通过市场调查获得.而且往往是分类统计的. 保时捷和甲壳虫不会放一起讨论的.
混在一起的话,估计是丰田牛头最多.

③ 新一代伊兰特确实好 但我为什么还是选择买卡罗拉或思域

北京时间3月18日上午10时，第七代伊兰特在美国洛杉矶好莱坞全球首发。正好赶上伊兰特30岁生日，现代利用场地也顺便办了一场生日party。

伊兰特？你说的是现在在大街上还能偶尔看到的出租车伊兰特吗？它都30岁了？我的天？

没错，就是这个森卜家伙，已经悄悄在全球收获了1400万的粉丝，是现代最成功的车型之一。

但新一代伊兰特并不是不能从动力方面找突破点，因为它还有混动车型，这是目前竞争并不太激烈，有很大发掘潜力的细分市场。参考海外版新一代伊兰特混动系统的参数，我们与目前在售的卡罗拉双擎E+进行了一下对比，新一代伊兰特在参数上略微胜出。个人觉得，新一代伊兰特国产后可以好好打打这张牌，有搞头。

最后我们聊聊大家最关心的问题，未来国产后，大家到底会选新一代伊兰特还是卡罗拉、朗逸、轩逸、速腾、思域这些呢？仅我个人意见，我还是会选择买卡罗拉或者思域，为什么这么选呢？

没错，新一代伊兰特确实脱胎换骨，升级很多，但从上面的分析来看，其对于消费者来说最大的亮点依然还是只有颜值，这并没有脱离领动的老套路，而其它方面并没有明显超越目前热销的卡罗拉、朗逸、思域这些对手。如果想靠颜值去装逼，那轿跑SUV对于我来说是更好的选择。

是的，大家可以说它的空间变大了，先不说国产会不会拉长，就从海外车型的2720mm轴距来看就超越同级对手。但我如果真的在乎空间，我肯定加一点钱买一个正经的中型车，现在中型车都那么便宜，只要抓住机会10几万买到凯美瑞和雅阁并不是什么难事。新一代伊兰特再大再长，也不可能超越索纳塔，它始终还是在紧凑型轿车市场混饭吃的，拿它出去显白空间大会让人笑话的。

另外，从海外版车型来看，新一代伊兰特配置确实够强大，但这与未来国产的车型并不能划等号。虽并未得到官方证实，但新一代伊兰特国产后减配肯定是板上钉钉的，像Smartsense驾驶员辅助系统、数字钥匙、BOSE音响这些高级配置基本都会消失。毕竟北京现代也得考虑新一代伊兰特的定价问题，加入这些车价格一定就高上去了，就目前中国市场的竞争现状，这无疑是自掘坟墓。但没有了这些，新一代伊兰特在配置方面就没啥可以出去炫耀的了，至于什么内饰连屏设计，贯穿空调出风口，自主品牌可以在几个月内就学会，价格还便宜。

至于动力方面，我更没有必要选新一代伊兰特。如果动力是我考虑的第一要素，那么目前炙手可热的思域三厢不是更好。130kW的1.5T发动机，8.7秒就破百，也就才10万多一点，就算加点价，等的时间长点，最起码人家有真正实力，值得一等。

当然了，我并不是没有选新一代伊兰特的余地，如果价格合适，我又没那么多钱的话，与自主品牌相比，我也许真的买新一代伊兰特了，毕竟人家还是正经的合资车。但我并不代表所有人，中国消费者目前对自主品牌的认知已经不是从前，吉利、长城这些品牌目前在技术和设计上都拥有了与合资品牌抗衡的实力，并且买的人越来越多。而且，从目前领动的售价区间来看，新一代伊兰特国产后基本也是在10-15万这个区间徘徊，这就又进入了目前领动的怪圈，性价比比不过自主品牌，与卡罗拉、朗逸、思域相比又无任何价格优势。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

④ 丰田卡罗拉和花冠的区别 有什么优缺点哪款更好

这两款车进行比较，建议选择丰田卡罗拉这款车的整体品牌效益比较好，技术非常成熟。

⑤ 二手卡罗拉哪年的最好

其影响保值率的因素非常多，包括品牌、车型、市场保有量、质量可靠性、配件价格、维修简便程度、车型流通能力等都会影响保值率，但以卡罗拉这款车来说，保值率高的主要影响因素还是其质量上的可靠性。

对州枯于卡罗拉这种11.98-15.95万级别的低端车型，推荐选择的范围在3-6年车龄、5-10万公里以内的车型，因为在此范围内的车型其发动机刚好属于“壮年”期，内部零件总体比较新，出现损坏的可能性较低。

卡罗拉推荐程度：★★★★☆

结合上述内容，这款车型的保值率高，而且贴合国内消费者对于用车的要求，所以推荐程度为4星；对于这款车，目前二手车市场上在售的有07款到19款，比较看好16款车型，因为正常使用情况下普遍这一款车型的各漏如大部件都处于最佳状返迹启态。

据车质网官方对卡罗拉故障投诉调查显示，以16款车型来说存在变速箱异响、轮胎开裂以及车身附件生锈及异味等的故障投诉，因此在选择二手卡罗拉的时候应着重对变速箱、轮胎及其它部件的情况进行详细鉴定，建议请专业人员对此车辆进行详细检查， 避免之后带来不必要的麻烦。

⑥ 17款卡罗拉是多少代

【太平洋汽车网】卡罗拉17改款是17款的小改款，配置方面提升了卡罗拉1.2TCVTGL-i的竞争力、增配8英寸中控大屏、后排4/6比例放倒、倒车影像、PM2.5过滤以及后排扶手箱等实用配置。

目前卡罗拉在二手车市场上前五年的保值率分别为81%、70%、61%、56%、51%。根据中国汽车流通协会官方数据显示，目前在国内二手车第一年平均保值率为70%，第三年保值率平均为60%，还是属于比较保值的一款车。

涉及影响车辆保值率具有众多条件因素，如仔竖品牌、车型、市场保有量、质量可靠性、配件价格及维修简便程度等，不同款式的二手车其保值率的影响因素也会不同埋枝，以卡罗拉这款车来说，保值率的主要影响因素是质量上的可靠性。

根据最新二手车市场上在售的卡罗拉有09款至19款，而对弯戚敏于17款卡罗拉目前的保值率在61.91%，二手车市场上17款卡罗拉的价位也在8.38-9.18万之间，而17改款的价位在9.48万之间；另外在正常用车的条件下，这个车龄相对来说大多数的零部件均处于最佳状态。

据车质网官方对卡罗拉故障投诉调查显示，17款车型同时存在发动机及变速箱异响、发动机怠速不稳等故障原因，因此在选择二手卡罗拉的时候应着重对发动机、变速箱等情况进行详细鉴定，可以请相关专业人员对车辆进行检查。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

⑦ 卡罗拉在上海的销量如何计算

卡罗拉在上海的销量可以通过以下几种方式计算：

1. 按照车辆注册量计算：这是一种常见的销量计算方法。每个月，上海交通管理局都会公布当月的车辆注册量。通过这个数据，我们可以大致了解卡罗拉在上海的销量情况。

2. 按照经销孝汪睁商销巧岁售数据计算：另一种常用的销量计算方法是按照经销商提供的销售数据来计算。每个月，经销商会向厂家报告当月的销售情况，厂家再汇总这些数据来计算销量。

3. 按照市场调查机陵燃构数据计算：市场调查机构通常会定期进行市场调研，包括对汽车销量的调查。通过这些调查数据，我们可以了解卡罗拉在上海的市场表现和销量情况。

需要注意的是，不同的销量计算方法有其优缺点，得到的数据也会有所不同。一般来说，综合多种计算方法可以更准确地了解卡罗拉在上海的销量情况。

⑧ 同一个娘的雷凌和卡罗拉，哪款车的质量更好

丰田雷凌和丰田卡罗拉哪一款质量好？卡罗拉和雷凌，可以说同父异母的兄弟。2004年一汽丰田引进欧版卡罗拉，当时国内叫花冠，但是车子尾部也是卡罗拉的英文。花冠因质量稳定可靠，故障率低，燃油经济性好被广大消费者所选购。时隔十年，也就是2014年广汽丰田引进了美版卡罗拉，叫做雷凌。两车除外观和内饰有所区别外，发动机、变速箱、底盘结构等方面都是相同的，那么这两款车子该如何选择呢？

去看看二手市场的车子，跑了20万公里还能卖的车比百岁老人还罕见。几十万公里的合资或进口车型却一大把。这就是差距。在国外，只有懂车的人才开车企，他们对质量的把关要远远高出自主车银慧碰企，所以才会有合资车毛病少的说法，所以只开3年就换车的建议自主，便宜大气。打算开3年以上还是合资吧。雷凌是一款基于丰田MC平台专为中国消费者深度定制的‘新感官领秀紧凑型轿车，雷凌不仅是史上最帅气紧凑型轿车，更在空间、油耗、操控、安全和品质方面全面领先，以‘新锐+实力’的强大优势冲击现有中级车市场，目标直指第一阵营”。

⑨ 一汽丰田和广汽丰田有什么不同

1.历史背景上的不同：一汽丰田成立于2000年，是丰田在国内找到的第一个合作伙伴；而广汽丰田成立于2004年，是丰田在国内的第二个合作伙伴。从资历上来看，一汽丰田要比广汽丰田更老一些，所以在很多人的心中，一汽丰田的血统会更加纯正些。早在1978年丰田就来到中国与多家企业谈合作，想以CKD全散件进口组装的方式生产最热门的车型Corolla，只是那时候的政府和多家企业都不支持丰田。眼看着大众在国内混得越来越好，还有1988年国家明确提出“三大三小两微”的轿车生产布局，丰田逼不得已只能和天汽合作，生产1.6排量以下的小型车。还好后来终于等到了政策放松，和一汽取得了合作，虽然过程也是诸多不易，但也终于有了氏者码“一汽丰田”。一汽丰田有了以后，丰田看着大众一南一北的策略，也开始想尽办法落脚南方，所以就在广州成立了广汽丰田。
2.车型方面的不同：丰田大部分主力车型都在一汽上，卡罗拉、皇冠、锐志、荣放（RAV4）、普拉多等一些主力车型都是一汽丰田旗下的，甚至还有领导专用的柯斯达客车。而广汽丰田呢，则有雷凌、凯美瑞、汉兰达、埃尔法、致炫，嫌租还有刚刚上市的C-HR等车型。在市场调查机构“Focus 2 Move”的报告里就有数据表示：卡罗拉2017年全球销量第一，卖了122.499万辆；荣放2017年全球销量第七，卖了80.74万辆。这些都是一汽丰田的主力车型。
3.生产质量方面的不同：第一，广汽丰田在2016年获得丰田全球歼哪50个工厂里，唯一一个全年零故障的称号。此外，广汽丰田生产的2.0T直喷发动机，也已经直接卖到国外去，就连雷克萨斯ES200身上也装着这个发动机，但这是一汽丰田做不出来的。第二，广汽丰田的工厂也曾获得“丰田全球最先进工厂”的称号。在某知名汽车网站上，有个很权威的合资车质量排行榜，广汽丰田就排名第一，和一汽丰田的百车故障率分别为219.1和253.7。

4.保养维修方便的不同：一汽丰田旗下的车型比较多，服务网点也更多，所以维修起来也更加方便。

⑩ 风云车2020获奖车型揭晓，5万多问卷调查，各级别最佳车型出炉！

如今，各种各样的汽车评奖活动非常多，不过“风云车”却以其权威性和独特性著称。风云车评奖活动是个舶来品，1976年由德国著名汽车杂志automotorundsport（简称ams）发起，评奖范围逐渐由德国扩展到了全球十几个国家。2001年开始，风云车来到了中国，今年已经是风云车发布中国榜单的第20年了。

这份5万多网友和车主的调查问卷，评选的很多车型和品牌，和范儿的心中所想，契合度还是比较高的。大家对这份排名有什么想说的，欢迎留言讨论。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。