配送行业市场定位

A. 九州通物流是如何进行市场细分,市场定位的

九州通在医药商业中选择了做第三终端和批发商这样的细分市场。
在医药商业市场中，第三终端主要是以药店、民营医院、社区医院、惠民医院、农村卫生院、私人诊所等为代表，就医药销售而言，这类客户最大的特点就是客户家数多、配送批次多、配送里程远、单笔订货金额小。这样的目标顾客也适合企业的“快批”模式，在企业快速扩张的阶段可以减少经营的风险。
武汉九洲通物流有限公司是一家集武汉物流、武汉物流公司、武汉货运、武汉货运公司、武汉运输公司、武汉货物运输公司、武汉托运、武汉托运公司、武汉宠物托运、武汉大件运输、武汉轿车运输、武汉行李托运为一体的第三方物流服务性的武汉物流公司。

B. 进行食材配送项目的创业者，该如何找到客户

食材配送的创业者想要找到客户，首先就要有一个很好的市场定位，供应链和产品质量也要严格把关，才能够更容易找到客户。

现在是互联网时代，许多人利用互联网赚钱。现在食材配送项目也是一块香饽饽，可以配送到学校，酒店，企业食堂等。作为配售食材项目的创业者，平时一定要学会打开自己的社交圈，可以去学校饭堂，酒店，工厂食堂向效果负责人推荐自己配送的蔬菜。

第三、做一个让客户相信的供应商，供应链也应该合理规范。

食材配送创业者，一定要注重自己蔬菜的健康安全。对于蔬菜这一块，自己应该做一个好的质量把关，争取让客户享受到健康放心的蔬菜。蔬菜供应链和配送时间是创业者必须要认真考虑，蔬菜在配送过程中应该以最快的速度能够送到客户的手里。时间久了会影响蔬菜的质量，从而影响销量。

C. 物流配送的发展趋势

1、形成规模经济
对于传统的快递公司来说，公司前期投入成本较高，是典型的劳动力密集型重资产行业。因此同城配送公司的核心竞争优势在于形成规模经济。只有通过扩大规模，降低单位成本才能在激烈的竞争中得以生存，在行业中取得一席之地。未来随着行业进一步的兼并和重组，行业集中度将不断得以提高，行业领先企业的市场份额将显著提升。

2、提供差异化的服务产品
服务的同质化只会使行业内的企业陷入价格战的漩涡。在目前行业进入门槛低下、运营成本逐年升高、利润紧缩的现状下，谁能找到用户的核心痛点，为之提供差异化的快递服务，谁就能够在当前激烈的竞争中开辟一片“蓝海”。比如针对用户需求推出差异化的产品裤隐衫（提供限时递送服务、夜间送达服务等），像Uber一样提供配送物品卫星定位查询等。

3、推出新的运营模式
目前，不少大型快递公携高司已逐渐意识到这方面的问题，纷纷推出新的产品通过高效的运营模式来提高配送速度。比如顺丰速递推出“即拿即送升级产品”，申通推出“思必达”产品，全峰推出“肯定到”产品。

4、人工智能+即时配送
近年来，新型的互联网物流企胡腔业将物联网、云计算、大数据等技术应用于物流领域。未来，我国物流业将进入以质量和效益提升为核心的发展新阶段，坚持效率改进、质量提升和创新驱动，提高物流供给质量，成为物流企业的发展方向。即时配送平台加大人工智能技术的商业化，通过改革配送体系，优化配送效率，发展互联网智慧物流道路。

D. grubhub的市场定位是什么

美国外卖送餐服务已经成为一项越来越有竞争力的生意。据金融投资数据提供商Second Measure数据显示，2019年，外卖行业同比增长41%。
美国外卖配送行业有四大公司：DoorDash、Grubhub、Uber Eats和Postmates。
占据市场份额最大的是DoorDash，占38%。这是一家由三位华人于2013年创办的外卖送餐平台，短短6年的时间击败了曾经的龙头老大Grubhub，2020年1月份的销售额同比上一年增长了89%。DoorDash在去年11月完成了G轮7亿美金的融资，估值达130亿美元。今年2月27日，DoorDash宣布已向美国证券交易委员会提交了美股上市IPO文件。
目前市场份额排名第二的Grubhub也是美国非常知名的外卖平台，为纽交所上市公司，占市场份额的31%。然而，在Grubhub上市5年后，Vox在今年年初报道了该公司可能即将出售的新闻。
后来者宣布即将IPO，开创者却可能被出售。局势究竟是如何逆转的？今天这篇文章给出了对这场外卖大战的3个分析。
此外，这篇文章用美国外卖市场竞争的案例，点出了marketplace模式的战略重点：
（1）大规模创造新的供给；
（2）先聚焦一个核心品类，每个城市先打透，与竞争对手拉出几倍的差距，再谋求区域或者品类扩张；
（3）简单加总所有品类和城市的GMV没有任何意义，marketplace模式核心指标是市场流动性的高低，资本市场也是这样来评估公司价值的。
餐饮外卖在国内市场的定位基本是低毛利流量入口型业务，满足用户固定地点的即时性需求。收入来自商家佣金、配送费等，成本主要是配送体系的搭建与自营骑手的成本。它是一个有着自己特点的交易平台业务，商家的开拓并不是越多就会指向越高的变现效率；而流量的定位导致了会把扫清用户使用的障碍摆在比较高的位置，这个行业一直视补贴为一种良性补贴，完全是一种计算骑手效率以后的算术题。目前的格局，新进入者需要付出的资金代价是很大的，基本上很难搅动目前的格局，除非有一个玩法的本质改变。这几家美国公司看起来竞争没有国内的这么血腥，他们貌似也都还没有建立起绞肉机式的壁垒。但反而就是因为留下了机会，才让每个参与者的套路变得有意思起来。以下：

E. 顺丰的市场定位是什么

时效快递、经济快递、同城配送、仓储服务、国际快递等多种快递服务，以零担为核心的重货快运等快运服务，以及为生鲜、食品和医药领域的客户提供冷链运输服务。此外，顺丰还提供保价、代收货款等增值服务。

经过多年的潜心经营和前瞻性的战略布局，顺丰已形成拥有“天网+地网+信息网”三网合一、可覆盖国内外的综合物流服务网络，其直营网络是国内同行中网络控制力强、稳定性高，也是独特稀缺的综合性物流网络体系。

(5)配送行业市场定位扩展阅读：

市场定位的方法：

(一)区域定位

区域定位是指企业在进行营销策略时，应当为产品确立要进入的市场区域，即确定该产品是进入国际市场、全国市场，还是在某市场、某地等。只有找准了自己的市场，才会使企业的营销计划获取成功。

(二)阶层定位

每个社会都包含有许多社会阶层，不同的阶层有不同的消费特点和消费需求，企业的产品究竟面向什么阶层，是企业在选择目标市场时应考虑的问题。

根据不同的标准，可以对社会上的人进行不同的阶层划分，如按知识分，就有高知阶层、中知阶层和低知阶层。进行阶层定位，就是要牢牢把握住某一阶层的需求特点，从营销的各个层面上满足他们的需求。

(三)职业定位

职业定位是指企业在制定营销策略时要考虑将产品或劳务销售给什么职业的人。将饲料销售给农民及养殖户，将文具销售给学生，这是非常明显的，而真正能产生营销效益的往往是那些不明显的、不易被察觉的定位。

在进行市场定位时要有一双善于发现的眼睛，及时发现竞争者的视觉盲点，这样可以在定位领域内获得巨大的收获。

(四)个性定位

个性定位是考虑把企业的产品如何销售给那些具有特殊个性的人。这时，选择一部分具有相同个性的人作为自己的定位目标，针对他们的爱好实施营销策略，可以取得最佳的营销效果。

(五)年龄定位

在制定营销策略时，企业还要考虑销售对象的年龄问题。不同年龄段的人，有自己不同的需求特点，只有充分考虑到这些特点，满足不同消费者要求，才能够赢得消费者。如对于婴儿用品，营销策略应针对母亲而制定，因为婴儿用品多是由母亲来实施购买的。

F. 即时配送行业的发展前景如何

2021年，即时配送服务行业订单规模为279.0亿单。未来伴随即时配送服务价值进一步凸显，预计2026年，即时配送服务行业订单规模将接近千亿量级，达到957.8亿单，2021年-2026年年复合增速为28.0%，行业整体仍处于快速发展路线上。

随着时代发展，消费者的多样化需求，即时配送的服务未来会更加讲究服务和效率。从“送外卖”到“送万物”，即时配送年订单量超200亿近年，即时配送行业从快速增长期逐步进入成熟发展期，市场规模增速趋于稳定。数据显示，同城即时配送的需求约90%来自一二线城市。

近年来，三四线城市的市场需求也有所增长，但渠道仍未完全打开，即时配送的消费需求仍然集中在一二线城市。

如今同城跑腿配送的商品种类日益增多，从起初单一的外卖配送，延伸到商超零食、生鲜用品、快递揽派等;在未来居民对于跑腿配送服务的需求也会更加多样化并且越来越依赖这项服务。

G. 想合伙创业做同城生鲜配送，前期我该如何定位

做同城生鲜配送，合伙创业是一个不错的选择。但是，做同城生鲜配送前期的定位很重要。

首先，你要先确定好自己的发展方向，也就是你计划做多大规模。

其次，就是产品定位。是要做什么品类，主推什么品类，追求大而全，还是小而美，这些都很关键。

最后，就是配送问题。配送比较麻烦，效率很影响客户口碑，所以自豪使用一些生鲜配送软件，帮你合理规划路线，提高配送效率。

H. 我国配送业存在的问题及解决方法

物流一词最早来源于美国。根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。

我国配送业存在的问题：尽管我国物流配送业近几年发展很快，但与发达国家相比还处在起步阶段：

1、许多重要的基础设施仍然处于垄断经营状态，不符合市场经济国际化经营的要求。

2、从规划、管理和实际操作来看，它是分散的、自成一体的，制约了物流配送的社会化。

3、物流业资产总量大，但分布分散，企业规模小，技术力量薄弱，管理落后，资产利用率不高，运营模式陈旧。物流配送社会化程度低，专业化发展趋势缓慢。它不能形成服务规模，也没有多少现代物流企业集团与各种经济成分共存。

(8)配送行业市场定位扩展阅读：

目前，我国物流业处于快速发展阶段，2006-2011年社会物流总费用年复合增速17%。但物流效率不高，物流总费用占GDP比例17.8%，两倍于欧美日等发达国家。

当下，国内物流行业内企业发展水平参迟乎悉差不齐，竞争主体资方背景呈现四足鼎立的格局，这四类企业各有特点和市场定位，其码乎规模、服务内容及关注的行业存在较大差别。

中国物流市场产业集中度低，物流市场具有“多、小、少、弱、散、慢、乱”等特征。截至2011年11月，中国物流与采购联合会评估的A级物流企业共1506家，但代表我国物流业发展最高水平的5A级物流企业仅98家。

物流行业企业数量多，规模都很小，入行门槛低。未来随着物流企业整合步伐加快，市场集中顷哗度有望进一步提高。

I. 即时配送市场未来发展趋势是怎样的

即时配送具有快捷便利的优势，随着近场电商的发展与消费体验的升级，即时配送的需求将持续增加，未来即时配送市场的用户规模仍有增长空间。

即时配送起源于餐饮外卖，经过数年发展，即时配送订单中占比最大的依然是餐饮外卖，但其占比在2019年有所下降。与此同时，零售便利、生鲜果蔬品等品类订单量迅速增长。

年轻一代消费者近场电商需求增加

随着社会经济的不断发展，人们的生活节凑也在不断加快，年轻一代消费者的物理空间进一步被压缩，从而对近场电商的需求增加。根据美团配送发布的《2019中国即时配送行业发展报告》统计数据显示，用户使用即时配送的原因中，懒得出门和太忙没空是其中的两大主要因素。

—— 以上数据来源于前瞻产业研究院《中国在线外卖商业模式与投资战略规划分析报告》

J. 举例说明物流企业应当如何进行市场定位

以服务同质化为背景的价格大战，是导致无序竞争盲目发展的重要因素。物流企业实施科学而独特的市场定位，不仅是为了满足市场和顾客的需要，也是提高企业自身竞争实力的重要途径，各个具有差异化战略的企业，在为各自不同的顾客群体提供差异化服务的同时，也在通过学习和积累锤炼企业的组织体制，构筑周边协作网络，从而提高服务水平和降低单位服务成本。可以说物流企业差异化战略既是由于市场中顾客需求差异化的需要，也是物流企业自身培育核心竞争力和竞争优势的需要。

定位困惑：什么都干，什么都干不好

物流热是当前国内经济的一个显著特征，前有“物流园区”闹得沸沸扬扬，后有“物流成本”吵的热热闹闹。其实，自从物流被赋予为“第三利润源”后就成了众多眼球的聚焦之处，更吸引了无数的资金蜂拥而至，形形式式的物流企业就如雨后春笋，一个劲儿地冒出来。据称，现在的物流企业在15，000家左右，可再仔细看看，在国内约600亿的物流外包市场，竟没有一家的市场份额超过2%。有人把如今的物流业比喻为战国时代，即物流行业尽管群雄并起，但还缺乏真正的领军人物，也还没有形成诸侯割据的态势。过于分散的结果必然带来混乱，但正是这种混乱，使得众多的资本蠢蠢欲动。一方面很多中小型的物流企业仍在不断地成立，试图从物流业中分一杯羹；另一方面，已有的大型物流企业则持续投入大量资金，占领全国各地的物流市场，想图霸一方。然而，分一杯羹也好，图霸一方也好，企业在向物流行业不断投钱之前，首先一定要想明白，这些钱投进去之后，自身在物流行业的定位是什么？

物流业像一块不断膨胀的蛋糕，这种诱惑让部分从业人员茫然不知所措，缺乏市场定位、缺乏战略规划的现象普遍存在。之所以提出这一问题，主要是因为当前物流市场的供需之间呈现出的矛盾越来越明显，导致不少专家和媒体都在说国内的物流现状将成为国内经济发展的障碍——一方面，物流市场火热，可很多物流公司却抱怨说市场竞争太激烈，企业很难抓到客户，赚不了什么钱；另一方面，需要物流服务的公司却埋怨找不到符合要求的物流供应商，同时认为现有的物流成本过高，成为企业发展的绊脚石，甚至有的外资企业因为物流成本高而改变原有的投资方向。本来搞集装箱运输的现在做开了供应链；原先做供应链的现在跑开了干线运输；以前做小件的却去搞第三方物流，第三方物流还没有搞明白又搞开了第四方物流。什么来钱快又省事就一窝蜂做什么的现象在物流界相当普遍。

如果一家餐馆把鱼翅和粉丝在一口锅里炖，结果是什么？吃得起鱼翅的人不愿吃带粉丝的鱼翅，吃不起鱼翅的人更不愿意花高价去吃粉丝。高端客户和低端客户的钱都挣不到，这家餐馆还能做大做强吗？把本行做精做细，才能做大做强。行业中，许多企业吃了不少的亏，吃亏就吃在什么钱都想挣。经常弯腰捡钱，势必会影响达到目的地的时间和速度。我们必须学会放弃，先在物流业的各领域中把本业做扎实，仓储、供应链、加工配送、速递各自都做强了，从全国的概念上讲，大家就是一个强有力的联合体，就可以筑起与外资竞争的铜墙铁壁。在此基础上，专项能力强的企业再向其他领域渗透，逐渐形成综合性的物流公司，若干年后我们完全可以诞生中国的UPS。

定位参照：顾客需要与组织优势

物流企业实施科学定位，选择差异化战略可能带来的一个结果是顾客群缩小和单位成本的上升。从而导致服务价格的攀升。因此要十分注意以优质的独特服务来降低客户的价格敏感性，以差异化独特性的深化来阻挡替代品的威胁而维护顾客的忠诚，并通过差异化品牌的创建来集中和壮大顾客群，在企业效益不断提高的同时，实现单位服务成本和单位服务价格的下降。为此，在物流企业科学定位中，必须重点考虑市场顾客需要与企业本身的独立优势。

不能满足顾客的需要，定位就会毫无意义。物流企业所拥有的最重要资产不是它的卡车、仓库、房子，而是它的顾客资源。顾客资源在激烈的市场竞争下变得越来越珍贵，顾客资源成为企业最宝贵的财富。获得顾客资源就有赖于顾客满意，提高顾客的满意度并把满意的顾客转变成为忠诚的顾客，最终通过留住顾客才有机会获取顾客的终身价值。因为企业的顾客具有差异性，不同的顾客具有不同的需求、偏好和财务状况等条件，不同的顾客对物流服务的满意期望值也各不相同，即使是同一顾客在不同的时间或不同的环境状况下也可能会有所不同。但是任何物流企业都不可能同时提供各种不同的服务，而让具有不同需求的顾客满意的。物流企业差异化战略在这里表现为，通过各个物流企业提供服务的差异化来使具有不同要求的顾客感到满意。例如，有的物流企业是以提供快速运输服务（如飞机）为专长，以小批量多频次快速运输，以满足对商品时效具有特殊关注的客户。有的物流企业专门提供低成本运输服务为专长，以大批量少频次的低成本运送，来满足某些对运输成本比较关注的客户。同样，有些物流企业可专业提供冷藏运输服务，或类似的特殊要求运输服务。还有的以专门地区的物流网络为专长提供服务，如以提供非洲地区物流服务为专长。顾客的需求是物流企业服务的方向，有差异化的顾客就有差异化的需求，差异化的需求就要提供差异化的服务，因此差异化顾客的客观存在，成为物流企业差异化战略选择的外在依据。

外因是变化的条件，内因是变化的依据。科学定位，除了参考顾客的需要外，还应考察一下企业的服务能力。每一个物流企业都会有其独到的竞争优势与竞争资源，同样也不可避免地会有它的短处和限制，这就构成了组织的差异化。比如有的物流企业在硬件上的优势，有自己的飞机或轮船等运输工具。有的在“软件”上的优势，如货运代理公司，这些公司虽然没有做第三方物流所需的硬件设备，但是他们有大量的客户资源。还有“网络优势”型的，如传统的邮政服务业拥有完善的网络，无论公路、铁路、水运还是航空都能很通畅的使用。物流企业要想充分发挥自己的优势就必须综合考虑企业的优势、核心竞争力、所处产业的生命周期、竞争对手的状况、技术实力、财务能力、管理能力和外部环境等因素，只有这样才能做到扬长避短。如果大家都不顾自身条件的优势与限制，都盲目地以所谓迎合顾客需求提供各色服务，其结果必然是力量分散，服务质量下降，企业优势难以显现，难免会在竞争中被淘汰。物流企业能力上的差异化是实施差异化战略的内在依据，它决定了企业差异化的方向、范围与程度。

科学定位：有机整合供给与需求>

一般来说，物流企业品牌的创立关键在于企业定位的成功与否。最重要的是企业要对目前和未来市场有个准确的定位，从数量资料上看我国物流市场前景，在我国工业企业中，把原材料物流外包给3PL的仅18%，把销售物流外包给3PL的也只有16%。只有把握了市场的发展动脉，才能制造出发展空间。这是个动态的复杂的过程，核心是STP，即细分市场（Segmenting）、目标市场选择（Targeting）和具体定位（Positioning）。定位策略的运用，即在于创造和渲染企业和产品的个性化特色。

物流市场的需求和供给之间的阶差确实已经给国内的物经济的发展带来了很大的挑战，同时也成了整个经济发展的障碍。但对物流行业来说，这种挑战的背后却蕴涵着巨大的机遇。当前不管是正准备进入国内物流行业的企业，还是已经立足于物流行业的企业，在看到眼前火热的物流行业所给予的机会的同时，更应该仔细分析物流行业目前所遇到的挑战。机遇带来的是憧憬，而挑战带来的则是迈向憧憬的阶梯，踏过一个台阶就意味着离憧憬更近了一步。

当然，面对机遇，成功只属于有头脑的人。不管市场的竞争如何激烈，市场总会为那些定位准确的企业预留生存空间。

现在的很多物流公司都把自己定义为整个供应链的方案供应商。这些企业中有的在国内的几个大城市设立了分支机构，业务主要集中在这几个大城市，并且提供的只是运输和仓储的服务，还谈不上集成供应链服务。甚至有的企业只是买了几十辆车，建了几座仓库，他们的服务距离提供整个供应链集成服务差的就更远了。这也难怪有的外资企业抱怨国内的物流供应商口气大，本事小。

其实就目前而言，集成的供应链服务商是一种高端的物流服务，它不仅包括原料和产品的一体化流通服务，还包括为客户设计优化物流解决方案等服务。而纵观国内的物流企业，真正能够提供如此高端服务的屈指可数，而绝大多物流企业目前只能提供本地或者区域型的仓储和配送服务。

事实上，并非声称提供集成供应链服务的企业才能生存得很好，而有一批立足于连锁店商品配送或者大宗货物的长途运输的企业，他们活的反倒是十分滋润。究其内因，在于他们能够明确自己的定位，在某一领域做的非常专业，从而成了物流价值链中不可替代的环节，其区域性竞争力自然不容小觑，利润自然也颇为丰厚。从企业的性质来看，物流企业应该把自己的公司定位在专业化、国际化的物流企业。海尔就是在满足自身物流需求的同时，其物流未来的发展方向是第三方物流企业，其第三方物流企业定位是以大型生产企业、商业企业和电子商务公司为服务对象，为包括原材料物流、生产物流、成品物流和销售物流在内的供应链过程提供物流支持为服务内容，以提供物流能力评估、系统设计与咨询和全过程物流代理为服务方式。