铁路品牌营销

1. 铁路运输如何树立企业形象

铁路运输树立企业形象：

1、要于行为文化建设中着眼服务。尊重乃高层次需求。因此，尊重旅客货主尤其重要。要在运输服务中崇礼尚德，比如开口必言“请”，因为文明要先行，礼仪要严守；处世以“敬”，因为顾客至上，举止要恭；待客用“情”，因为“感人心者，莫先乎情”，行为要用心、用情。

2、增强车站科学化营销宣传。坚持以市场为导向，从客户需求出发，通过走访交流、问卷调查、数据分析等方式，详细掌握第一手资料，统筹确定需要重点营销宣传的车次、产品、区域，综合各种营销方法和宣传渠道，制定营销宣传策划，不断提高营销宣传的实效。

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其他途径

1、制度文化建设中围绕服务。首先，规程厘定以服务为靶向。这就要求铁路部门不但做到阳光服务，而且发展规划、运行机制都要服从、服务于 “让旅客货主满意”。其次，健全竞争机制。铁路部门要着力提升干部职工运输服务的素质、能力，进一步激发干部职工做好服务工作的热情。

2、打造自己的经营品牌。着力培育1－2个“铁味”十足、业绩过硬、特色鲜明的经营品牌，健全完善品牌创建管理制度，丰富品牌内容，总结提炼品牌经营理念、公开岗位创效承诺，推广特色工作法，设计品牌标识，建立服务岗、工作室，大力向路内外推介各类典型，争取品牌获得更多更高的荣誉，树立铁路企业良好形象。

2. 铁路学校都有哪些

大连铁道学院、交通大学、中国交通大学、南京铁道职业技术学院、兰州交通大学等。

1、大连铁道学院

大连交通大学（Dalian Jiaotong University）是一所由辽宁省人民政府与中国国家铁路集团有限公司共建，以工为主，管、理、文、经、艺等多学科协调发展，以轨道交通和复合型软件人才培养为特色的高等学校。

是中华人民共和国教育部第二批实施“卓越工程师教育培养计划”的高校、中俄交通大学联盟成员高校、中国政府奖学金来华留学生招收院校，也是中国东北地区唯一一所以轨道交通为特色的高等学校。

2、交通大学

交通大学（National Chiao Tung University）为中国综合性研究型一流大学系统名称，起源于1896年创办的南洋公学与山海关北洋铁路官学堂。

十九世纪末，甲午战败，民族危难。1896年，中国近代著名实业家、教育家盛宣怀在上海创办了南洋公学，清朝直隶总督兼北洋大臣王文韶奏设了山海关北洋铁路官学堂，这两脉即为国立交通大学的最早源头。

3、中国交通大学

1949年7月8日，时任中国人民革命军事委员会铁道部部长滕代远签发成立中国交通大学的人字第144号令，决定将国立唐山工学院，毛泽东主席任命桥梁专家、唐山工学院校友茅以升为校长。

1950年，为了区分地处上海的交通大学，中央人民政府政务院令中国交通大学更名为“北方交通大学”。1951年，时任中央人民政府主席的毛泽东同志为此时之北方交通大学亲笔题写校名，北方交大撤销后，原帖现存于北京交通大学校史馆。

4、兰州交通大学

学校的历史渊源可追溯至1896年成立的山海关北洋铁路官学堂和1909年成立的北京铁路管理传习所，于1958年5月由唐山铁道学院（现西南交通大学）、北京铁道学院（现北京交通大学）的主干系科成建制迁兰组建而成。

2000年实行“中央与地方共建、以地方政府管理为主”的体制。2003年4月，经教育部批准，由“兰州铁道学院”更名为“兰州交通大学”。

5、南京铁道职业技术学院

学校前身是创建于1941年的南京特别市立第一职业中学，2002年学校升格为高等职业技术学院，更名为南京铁道职业技术学院，2004年成建制由铁道部划转江苏省地方管理。

3. 华铁传媒的介绍

华铁传媒集团有限公司，一级广告企业，新华社民族品牌工程指定高铁合作媒体。1995年创立于中国北京 ，作为中国大交通媒体智慧运营商，华铁传媒集团目前已成功构建包含全国高铁列车媒体、高铁车站媒体、高铁视频媒体、普速列车媒体、航空媒体于一体的大交通媒体营销生态圈，同时在公关传播、旅途营销、互动体验行销、事件营销等业务领域进行全面布局，为国内外知名品牌提供大交通媒体一站式解决方案，构建数据化大交通媒体营销的新生态。
2016年，华铁传媒正式进入集团化运营模式，更名为华铁传媒集团有限公司。在广州、深圳、南京、无锡、苏州、合肥、杭州、宁波、温州、福州、厦门、长沙、武汉、郑州、西安、成都、重庆、哈尔滨、沈阳、江西、贵阳、青岛、济南等24个省市及香港特别行政区设有全资子公司以及分公司。
华铁传媒集团旗下拥有华铁世纪广告有限公司、北京华铁国脉传媒广告有限公司、北京华脉互动公关策划有限公司、嗨途（北京）传媒科技有限公司、在途商贸（北京）有限公司等多个全资子公司。
历经 20 多年的发展和积淀，华铁传媒依托强大的资源平台，以创新互动的营销方式，为业内众多领先品牌提供组合化、定制化的营销解决方案。
未来，华铁传媒将继续致力于引领中国大交通媒体行业的发展， 构建数字化大交通媒体营销的新生态。

4. 论述铁路运输企业提高旅客运输市场占有率的方法,并举例说明

摘要 铁路货运组织改革从根本上来说是转变营销理念，积极开拓市场，广泛开展市场营销，争取最多的市场份额。铁路作为大众服务行业，优质的服务品牌是吸引客流、货源的重要举措，加之铁路运输服务在城际高铁、重载货车运输中有着其他运输形式无法比拟的独特优势。但是，在市场经济快速发展的新形势下，需要铁路在营销中树立起市场化的服务理念，以旅客货主的需求为导向，满足客户需求，加强对优质服务品牌和服务措施的创建，不断提升服务水平，这样才能吸引旅客、扩大市场份额。

5. 如何发展铁路旅游

加强“旅游+铁路”融合发展和推进旅游专列常态化开行，内蒙古自治区、北京市、广西壮族自治区、海南省四省市区的旅游和铁路总公司下属的呼和浩特铁路局、北京铁路局、南宁铁路局、广铁集团联合签订“旅游+铁路”战略合作框架协议。国家旅游局副局长魏洪涛、中国铁路总公司副总经理李文新、内蒙古自治区政府副主席王玉明、内蒙古自治区旅游局局长魏国楠等领导参加开行启动仪式并致辞。

框架协议在建立四省市区旅游与铁路联席会议制度、加强铁路专列旅游营销合作、共同开发和打造旅游品牌、帮助并支持铁路旅游专列在营销策划和推广、加强铁路专列旅游产品规划编制、建立旅游突发事件的应急处理机制等方面达成了共识，并将强化铁路专列旅游相关执法部门的联动，共同维护专列旅游市场的经营秩序。

据了解，12月2日，由内蒙古自治区旅游局和呼和浩特铁路局合作开行的首趟“草原之星--祖国正北方·祖国正南方”旅游列车从草原鹿城包头出发，开启了从冰雪北疆到烂漫南国、穿越四季的欢乐旅途。专列跨越祖国南北3000多公里，汇集呼和浩特、包头、乌兰察布等多地客源，畅游底蕴深厚的北京、风光秀丽的桂林、椰风海韵的海南，感受祖国从北至南的大好山河和悠久灿烂的历史文化、丰富多彩的文物古迹、奇异壮美的自然风光，往返行程共计14天。铁路旅游专列具有安全舒适、昼游夜行、快旅慢游以及全天候、速度快、品质高的优势，铁路部门选派优秀乘务员担当车上服务任务，配备随车随队医务人员，为游客健康保驾护航，并在每节车厢准备了各种棋牌比赛和娱乐活动，给安全舒适的旅途时光再添一份快乐与轻松。特别是全列车外观全部喷涂了内蒙古各地奇美风光宣传彩绘和旅游品牌口号，也让这趟旅游专列成为了宣传内蒙古旅游的“形象大使”。

这次以“旅游+铁路”融合发展和中国铁路旅游及“祖国正北方－祖国正南方”为主题开展的旅游推介活动由四省市区与铁路部门协调联动，打造南北互通、四季共享的旅游通道和交流平台。也是内蒙古积极推进“旅游+铁路”融合发展战略，打造内蒙古本土铁路旅游品牌的重要举措，必将为铁路更好地服务地方经济社会发展起到积极促进作用。

近年来，中国铁路总公司抓住路网快速扩充特别是高铁成网的契机，把握大众旅游时代的新要求，加快客运供给侧结构性改革，不断优化调整客运产品结构，增加铁路旅游交通供给，广泛开展路地旅游合作，已经先后与六省区联合举办旅游主题推介，营造了路地旅游合作发展的良好氛围。

6. 到2020年我国铁路会实现哪“三个世界领先”

铁路网规模和质量达到世界领先。到2020年，全国铁路营业里程达到15万公里左右，基本覆盖20万人口以上城市；其中高铁3万公里左右，覆盖80%以上的大城市；中西部（含东北三省）铁路11.2万公里左右，复线率和电气化率分别达到60%和70%。基本建成布局合理、覆盖广泛、高效便捷、功能完善、世界上最现代化的铁路网和高铁网，并与其他交通方式实现有机衔接和深度融合。

到2025年，铁路网规模达到17.5万公里左右，其中高铁3.8万公里左右。到2035年，率先建成发达完善的现代化铁路网，基本实现内外互联互通、区际多路畅通、省会高铁连通、地市快速通达、县域基本覆盖，为基本实现社会主义现代化提供强大运输保障，进而使中国铁路成为社会主义现代化强国的重要标志和组成部分。

7. 铁路运输毕业论文

授之以鱼不如授之以渔！蛋卷是某大学国际贸易学系学生，很高兴能帮上你。其实有个很好的办法可以让你迅速拿到这样的文献。我们一般找中英文的文献和论文都是用这样的办法。上google，然后收索你要的作品名称或者重点词汇在后面加.pdf.例如 “ 铁路运输.pdf”或者“铁路运输.doc” 这样。你要找什么论文或者文献就重点词+.pdf 或者重点词+.doc 蛋卷用这个办法屡试不爽，你可以多找几篇，看看论文的架构和作者的思路，并且适当参考。希望蛋卷的回答对你有帮助。

8. 2018年中国铁路打响中国铁路国际品牌了吗

2018年，中国铁路总公司将遵循共商共建共享原则，以发展国际铁路物流和推进政府间合作项目为重点，稳步推进铁路走出去，进一步打响中国铁路国际品牌。

一是积极发展以中欧班列为重点的铁路国际物流。发挥中欧班列国际运输联合工作组作用，推动中欧班列合作协议落实落地；协调提高国际运输能力和效率，扩大班列开行范围，推进班列电子信息交换，提升便利化通关水平；充分利用中欧班列运输协调委员会机制，加大双向货源组织力度，实现班列开行持续稳定增长，提高班列开行质量和效益。加强国际联运市场营销策略研究，积极开发国际邮包、电商快件、冷链运输等高附加值货源，吸引更多跨境货源，加快构建与“一带一路”建设相适应的铁路国际物流体系。

三是提升铁路对外交流合作水平。完善对外交流合作机制，务实推进重要合作协议落实，不断扩大合作成果。充分发挥内地与香港协调机制作用，支持帮助广深港高铁香港段，做好按期开通准备和深化互利合作工作。积极参与国际组织重要活动，加大对外宣传推介力度，讲好中国铁路故事，营造有利于深化国际合作的良好氛围。

9. 品牌列车是什么我朋友分到品牌列车上了！好吗

一句话，就是列车打广告！
至于分到那趟列车上好不好，还真不好说。
2014年9月23日，中国涂料领军企业展辰涂料集团股份有限公司旗下品牌经典漆，与沈阳铁路集团(以下简称沈铁)强强联手，在北京新世纪日航酒店，隆重举办了全国首趟品牌火车专列——“经典漆号”开通启动仪式暨新闻发布会。它的意义是：作为中国第一辆披挂上车身广告且整合了列车由外至内媒体形式的火车，创造性地涵盖了车厢外部的车皮广告，以及车厢内部的枕片、票卡、海报、台布、靠背巾、广播等形式，树立起铁路创新营销的新标杆。经典漆选择广州至大连的K370/K369次列车，将驰骋南北3328公里，途径40个站点，横跨6大省和1个直辖市，汇聚了各阶层的社会群体，这将深刻影响数亿级“在路上”的庞大人群，强势宣传经典漆的品牌形象。

10. 铁路学校毕业后是做什么工作的都有那些专业

目前学校开设有航空服务专业及铁路类专业共六大专业，航空服务专业、铁路客运服务管理为西安交通学校品牌专业。电气化铁道供电技术、电气化铁道信号技术、电气化铁道线路工程技术为西安交通工程学校优势专业。学校有三年制大专、1+3年制中专两种学制。[2]

航空服务管理（国航空姐、地勤方向）

学制：三年制大专（高中起点）、2+3年制大专（初中起点）

核心课程：电工电子技术基础、机械基础、铁道概论、电气控制、城市轨道交通车辆机械设备、车辆制动系统、电动机与设备等。

培养方向：本专业毕业生主要面向轨道电力机车应用部门，南北车集团及城市轨道交通部门从事机车车辆制造、应用和技术管理等工作。