1. 如何建立高效的市场营销体系
商业‘007’，侵略抄和非法犯罪入户抢劫偷盗走了我世界唯一，全球一级经理，最新发明的9.2兆亿字节的市场促销传播数码全部文案。
我谨在此向全世界郑重声明：我没有白给和出卖过在全球第一公司集团，自己私有商业专有知识的世界最先进的我自己全文写作拥有的这全部的市场传播全部全球最先进最高效率文案全文。
其实，没有的好朋友网友，就知道，要向哪里卖产品，就传播到那里。就对了。
国法庄严国法尊严
2. 如何建立市场营销体系
市场营销体系其实很简单
一个中心：以顾客为中心
两个基本点：市场调研（专出发点属）、竞争对手（参照点）
三个步骤：市场细分，目标市场，市场定位，也就是说的STP
四个重点，也就是4p啦，产品，价格，渠道，促销。。
这就是整个市场营销体系的构建啦，至于怎么去添枝加叶那是你自己去丰富了
如果想要有出路勒，多写写论文发表发表，多坐坐项目，多实践实践。。。
理论联系实践才是王道
3. 完善的营销体系包括哪些内容
完整的营抄销体系，依据企业的营销目标，是围绕"顾客"这一个中心点展开营销，在营销过程中密切关注与应对"顾客线与竞争线"这两条平行线的动态变化，适时对"产品柱、价格柱、渠道柱和促销柱"这四根支撑柱进行调整的管理体系！
主要包括以下内容：
1）营销战略规划：制定与实施1~3年的市场营销战略目标；
2）新产品研发策略
3）产品定价策略与竞价体系规划：完善产品的定价策略与竞价体系；
4）服务策略与服务体系规划：完善产品的服务体系和服务理念；
5）渠道策略与渠道体系规划：完善产品的渠道发展策略与管理体系；
6）销售管理体系规划：完善自身的销售管理体系；
7）促销策略与传播体系规划：完善促销策略和企业传播体系的管理。
4. 完善的营销体系包括哪些内容
完整的营销体系，依据企业的营销目标，是围绕"顾客"这一个中心点展开营销，在营销过程中密切专关注与应对属"顾客线与竞争线"这两条平行线的动态变化，适时对"产品柱、价格柱、渠道柱和促销柱"这四根支撑柱进行调整的管理体系！
主要包括以下内容：
1）营销战略规划：制定与实施1~3年的市场营销战略目标；
2）新产品研发策略
3）产品定价策略与竞价体系规划：完善产品的定价策略与竞价体系；
4）服务策略与服务体系规划：完善产品的服务体系和服务理念；
5）渠道策略与渠道体系规划：完善产品的渠道发展策略与管理体系；
6）销售管理体系规划：完善自身的销售管理体系；
7）促销策略与传播体系规划：完善促销策略和企业传播体系的管理。
5. 在中国经济放缓的形势下,中国的跨过企业如何做好国际市场营销求解
消费者对产品的抄需求不同，从而直接袭或间接地影响到国际市场营销。以消费品市场来说，经济发展水平较高的国家，在市场营销方面强调产品款式、性能及特色，大量进行广告及销售推广活动，品质竞争高于价格竞争：在经济发展水平较低的国家，则偏重于产品的功能及实用性，其推广主要靠口头传播和介绍，价格因素比产品品质更重要。二是市场规模。企业在进入某国市场时，首先关心的是该国的市场规模，即可接受的商品及服务总量，或者市场拥有的购买力总量。一般来说，大多数产品及服务的市场规模都与人口和收入密切相关，甚至可以认为是由人口和收入决定的。
6. 如何建立完善的营销体系
1、业务员行动过程管理。优秀的市场销售【高端人才】应该对销售团队的成员进行过程管理，其核心内容是围绕销售工作的主要工作，管理和监控业务员的行动，使业务员的工作集中在有价值项目上。包括制定：月销售计划、月行动计划和周行动计划、每日销售报告、月工作总结和下月工作要点、流动销售预测、竞争产品分析、市场巡视工作报告、周定点拜访路线、市场登记处报告等。
2.销售计划管理。其核心内容是销售目标在各个具有重要意义方面的合理分解。这些方面包括品种、区域、客户、业务员、结算方式。销售方式和时间进度，分解过程既是落实过程也是说服过程，同时通过分解也可以检验目标的合理性与挑战性，发现问题可以及时调整。合理的、实事求是的销售计划，在实施过程既能够反映市场危机，也能够反映市场机会，同时也是严格管理，确保销售工作效率、工作力度的关键。
3.客户管理。客户管理的核心任务是热情管理和市场风险管理，调动客户热情和积极性的关键在于利润和前景;市场风险管理的关键是客户的信用、能力和市场价格控制。管理手段和方法有：客户资料卡、客户策略卡、客户月评卡等。
4.结果管理。业务员行动结果管理包括两个方面。一是业绩评价，一是市场信息研究。业绩评价包括：销售量和回款情况、销售报告系统执行情况、销售费用控制情况、服从管理情况、市场策划情况、进步情况。信息研究包括：本公司表现、竞争对手信息，如质量信息、价格信息(二批和零售)、品种信息、市场趋势、客户信息等。
市场营销管理体系工作流程及注意事项 在通信市场营销管理体系上还应注意几个方面：
(1)市场营销审计，要加强费用、赢利能力、环境的审计，并实现从投资看效果的审计。
(2)管理控制，要从年度计划、效率、成本等方面加以控制。
(3)培训提高，开阔市场营销人员的视野，拓宽市场营销人员的思路，提高市场营销人员的素质，不断适应市场的新变化，理想的营销人员都是培训出来的，在这方面，企业要舍得投入。
(4)市场营销信息处理，信息资料为公司所有，需要的是建立信息资料档案，便于收集查询，有条件者，可以建立市场信息处理系统。
市场营销管理，是企业为了实现组织目标，对旨在创造、建立和保持与目标顾客之间有益的交换关系的方案进行分析、计划、实施和控制的过程。健全市场营销管理体系对于充分发挥人的积极因素，搞好营销核算单位以获得最大利润具有重要的作用。俗话说“胜人先胜已”，企业只要能够战胜自己，练好内功，打好基础，就一定能够提升企业的市场竞争力。
7. 怎样建立市场营销体系各个方面都有哪些要点和与之对应的分析手段从哪里能够学到相对应的知识
经验之谈：来这些深度题目不源是每一个营销副总和营销部经理都能回答出来的。没有二年以上的理论学习和三年以上的实践经验，是不会知其所以然的。
推荐以下世界公认的营销权威著作学习，加上二三年的实践经验，就会对以上问题了然于胸。
营销管理 （全球营销圣经）
作者 科特勒 翻译 王永贵
出版社 中国人民大学出版社
8. 如何构建营销管理体系
早会、午会的必要性：
1：充分完善对专业知识传授，以及管理层与业务员之间的沟通，及时掌握和了解业务员的最新动态。除开单分享外，还有会议精神的传达，灌输一些对业务员有足够诱惑力的东西，包括市场的未来一些概括，和公司未来的一些发展前景。给赋予业务员足够的信心。让他明白他们在这个市场上他们是最棒的。从而得到业务员的认可。
2：会议期间经理及辅导人员必须到场，做当日的工作安排，以及会议精神的传达。每日必做。从细节做起。
3每个业务员刚刚进公司都会很渺茫，但管理层不给予灌输以及开导，个人认为这不是业务员自身的原因。
4：充分的利用时间做一些对公司有帮助，对业务员有好处的事情，因为没有一个业务员可以做到，上班到下班，时刻不停的打电话。不停的的打电话本身就非常焦虑的件事情、时而久之，业务员就会产生幻觉，就会为了打电话而打电话，所以个人觉得，应当劳逸结合， 要让业务员明白让他们打电话的真正目的是什么，这也是午会的必要性。
5：在销售行业来讲，多和业务员沟通一分，业务员也就多认可你一分，只有得到业务员的认可，才会得到市场的认可，因为业务员才是公司最大、最有利的广告。
合作制度:
1：凡新业务员入公司，需要老业务员带，开单利润提成可更改为A-A比例。这样可与起到互相互利。老得业务员可与得到想要的。新的业务员可学到所想要学的。而管理层应当重点倡导这种团结的精神，因为公司是一个团体，而不是个人，所以应当团结一致。未来的路才会走得更加快速、更加稳定。（此项是针对于当前更改的薪资制度）。
9. 航运企业经营策略有哪些方面内容
作为第一种选择，所需要的再投入资源较少，又可以通过这种方式提高自己提供物流服务的能力，但在具体运作中会在一定程度上受制于人，对与规模 小或物流运作经验不足的企业来说不失为一种较好的方式；相对而言，后者所需要的资源投入较大，由此带来的经营风险也较大，但可以获得较大幅度的发展和由提 供整体服务所带来的收益，对于具有相当基础的企业来说是一个可行的选择。 以自身优势定目标市场 准确地、及时地找到目标市场是任何一个企业生存和发展的关键。航运企业由于业务范围、企业资源、网络规模等诸多因素的限制，使其不可能随心所欲地开展业务，并且物流业务的开展需要较大的资源投入，如果没有正确的市场定位，就会对企业的发展甚至生存造成威胁。 内河航运：能源和原材料供应物流。 对于像长航这样的大型企业来说，它提供的是长江大宗物资的运输和配送服务，并参与产业和流通领域的物流供应链。同时长航也在集装箱多式联运、商品车物 流、冶金企业物流等方面展开实践。如：在已有商品车滚装运输服务的基础上，通过分析内外部环境，总公司联合武汉长江轮船公司和重庆轮船公司出资组建专门的 汽车物流公司，整合集团分散在长江流域和沿海地区的运输、仓储、码头和汽车销售、检测、维修、保养等资源，统一经营集团内相关汽车物流资产，建立较具规模 且规范化运作的汽车物流企业。另外长航还和中石化共同组建了长江石油产品物流服务企业，对长江流域内的石油及其产成品的物流进行统一的作业。 沿海航运： 沿海工业区间的工业品、能源以及南北方农产品的物流 由于我国主要工业区和主要原材料、能源产地的重合度小，沿海地区原材料和能源的运送将为沿海航运企业创造极大的市场。最近一段时间，国内煤炭、油料、矿石、钢材的沿海运输市场均处于供不应求的状态，为沿海航运企业提供了一个很好的发展机会。 在沿海南北之间的农产品运输中做得最出色的当属中海，中海根据海南省农产品北上的物流需求结合市场实际情况，决定建立构建农业物流供应链，2001年 中海与海南永青共同组建的海南中海永青现代农业有限公司，开辟了海口港（含洋浦港）至秦皇岛、天津、大连等地的海上绿色通道，据实际统计经由海上绿 色通道的运输时间比陆路运输快2天，而运价却降低了1/3，使北方的居民能食用新鲜而价廉的海南农产品。另外中远集团广州远洋运输公司也积极参与了海南 省西部海上绿色通道的建设。 远洋航运： 国际物流国际间贸易中有80%的货物是通过海运完成的，远洋航运企业在国际贸易中扮演了极为重要的角色。航运企业除了拥有庞大的运输能力之外还具备了从事国际 物流业务所需的管理经验，在国外拥有众多网点，有固定的运输设备。这些都有利于国际物流业务的开展。但是产生国际物流需求的企业大多是跨国公司和国内优质 企业，它们具有较好的营运状况，对物流的需求较高，对于那些已经在我国国内设立公司的跨国企业来说，如果国际物流业务做好了，就有机会开展全面的合作。参 与并提供国际物流服务有利于物流企业占领高端市场，对于远洋航运企业来说为这些国际着名企业提供物流服务，能充分的锻炼和丰富企业对物流运作过程的管理能 力，能迅速建立知名度，为以后的业务开展创造机会。在这方面做得成功的如：马士基、APL、NYK等，他们在全球范围内为客户提供完善的物流服务。远洋航 运企业在以后的发展过程中应该加强与国际知名物流企业、加工型企业的合作，完成以市场为导向的经营体系和客户服务体系；选择国内行业中处于领先地位的厂商 建立稳定的全面的物流业务合作关系，抢夺制高点，进而与国际着名的物流公司建立战略联盟，引进先进的管理经验，成为一个全球物流服务商，为跨国企业提供全 程物流服务。 成本决定运作模式 航运企业从事物流业务时，要具备多样化的服务档次或标准，不能一味地追求公司的品位搞大一统，在提供某种物流服务以及服务标准之前要首先测算成本与收益是否达到了预定的目标，以决定是否付诸实施。 通过成本测算，有时我们会得到下面这种结果：即使物流企业自身的物流需求，从成本效益上讲有时都不应该由自己满足。例如中远，它的所属船舶在我国沿海 港口所需的设备零件就是由另外一家公司提供的；再如汉莎航空货运在全球200多个网点所需的电子产品零配件和飞机维修设备的物流是由英国的一家物流公司为 其提供服务的。它们是不能满足自己的物流需求吗？当然不是，只是这样做对公司的整体运作和效益更为有利。 注重应急措施的程序 能把所有可能的危险在事前加以避免是一个理想状态，但实际上总会发生意想不到的事情，尤其在物流作业过程中牵涉到多个*作环节和各种复杂的外部环境， 任何一个环节出现差错都会造成整个物流运作过程的停顿或中断。外部环境的变化，如：道路、天气、社会治安、国际关系等，都会给物流运作带来意想不到的后 果。这时一个物流经营者需要具备较强的解决突发事件的能力，这种能力在很大程度上是在设计物流作业流程时给予的，例如设计应急措施程序，这样可以在最大程 度上减少因不良后果所造成的损失。如海湾局势日趋紧张之时，上海航运企业已经制定了比较周密的应急预案，像中海集团的方案甚至细化到了联运的方式，例如， 一旦发生港口封锁，或者大型船只不让进，他们就准备在货物到达迪拜后，把集装箱打开拆成散货，用散货小船走海路，或者通过拖车走陆路将货物送达目的地。 加强内部资源的整合 由水上承运人向物流经营人的成功转变，即需要合适的外部环境，更需要企业自身正确地、积极地制定战略并加以实施。航运企业不能被动地由外部环境来引导 企业的发展，要由内部产生驱动力。世界上各大航运公司都在积极介入物流业，并成立了专门的物流公司，使全公司的资源和设施能有效地发挥整体作用。在这方面 许多国外航运公司已经取得了较大的发展，如：日本商船三井（MOL）在2001年把原来独立运作的空运*公司和其它一些子公司整合为MOL物流公 司；NYK今年设立了NYK物流公司，并计划扩展其物流业务，在未来4到5年内，物流业务在集团整体营业额中的比重将增至40%至50%；APL物流业务 营业额在母公司东方海皇集团（NOL）中的比重正在增大，最终将成为NOL主要的创收业务；马士基物流在世界范围内为其客户提供物流解决方案，能随时加以 实施，被WAL-MART评为最佳承运人也可以从一个方面说明马士基物流的服务能力。 实施合作双赢策略 合作的开展将不仅是物流运作流程上下游之间，有时甚至是竞争对手之间的合作，对于企业来说利益和发展是同样重要的。 我国的航运企业要充分利用自己在国内服务网络和在已有的客户群资源，联合国内流通企业或大型工业企业合资或合作建立物流服务体系。如：海南中海永青的 建立和运营；中远和上海通用合作； 中远与厦华电子的合作，中远与科龙、小天鹅合资成立的安泰达；长航与中石化合资成立的中石化长江燃料有限公司等；这些都是我国物流业中上下游企业合作的典 型例子。 纵观世界航运业和物流业的发展，其间充满联合、联盟、合并、重组等各种形式。由此联合化实体有： 铁行渣华、马士基海陆等；航运联盟有：伟大联盟（哈-劳箱运，马来西亚国际航运，日本邮船，东方海外，铁行渣华），新世界联盟（APL，MOL，现代商 船，东方海皇），CHYK（中远，韩进海运 ，阳明海运，川崎，德国胜利），马士基-海陆等；还有各个公司在具体航线上的箱位合租，如：中远和四方联盟（川 崎，日本邮船，MOL，铁行太古）建立的澳线互租舱位的协议，川崎和阳明在太平洋航线和欧亚航线上的舱位共享协议。（