2019年上汽大众品牌营销年会

Ⅰ 上汽大众2019年销售2,001,777辆,连续四年破200万

上汽大众1月10日公布了该公司全年销售情况，年累计销售2001777辆，其中，大众品牌蝉联国内单一品牌销量第一，全年销售172.3万辆，领先第二名单一品牌超34万辆。斯柯达品牌全年销售27.8万辆。上汽大众从2016年开始，已经连续四年年度销量突破200万辆。

上汽大众大众品牌自身的品牌影响力也是其夺得销冠的重要原因，作为进入国内最早的合资品牌，很早就在国内消费者的心中种下了种子，这也是老一辈人喜欢上汽大众的原因。随着汽车逐渐普及，上汽大众又增加了皮实、耐用等良好口碑，再一次巩固了在其国内的重要地位，从而产品的影响力也不断扩大，成为人尽皆知的优秀合资品牌。

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Ⅱ 上汽大众全年销售200.1万辆，大众品牌逆势突围,再出销冠

上汽大众1月10日公布了该公司全年销售情况，2019年累计销售2001777辆，其中，大众品牌蝉联国内单一品牌销量第一，全年销售172.3万辆，领先第二名单一品牌超34万辆。斯柯达品牌全年销售27.8万辆。上汽大众从2016年开始，已经连续四年年度销量突破200万辆。

2020年是上汽大众的第35个年头。俗话说三十而立，上汽大众也在不断精进研发能力，持续创新营销模式，打造更懂中国用户的高价值产品和服务。虽然2019年上汽大众丢掉了冠军的宝座，但依然在单一品牌上蝉联冠军，实力不容小觑。不过，中保研的碰撞测试结果，需要上汽大众引起重视，否则既有可能因小失大，将市场份额拱手让给北方的兄弟企业。不过我们相信，凭借完善的产品组合和雄厚的技术实力，上汽大众的2020年依旧令人期待。

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Ⅲ 上汽大众2019年销量超200万辆，蝉联国内单一品牌销量第一

新的一年，各大车厂陆续公布了2019年的总销量数据，各家表现可以说有喜有忧。而今天，上汽大众公布了全年销售情况。2019年上汽大众累计销售2,001,777辆。其中，大众品牌蝉联国内单一品牌销量第一，全年销售172.3万辆，领先第二名单一品牌超34万辆。而斯柯达品牌的全年销售数量为27.8万辆。不难看出，上汽大众在车市动荡的2019年中还是保持住了较为稳健的销量，今天就对其销售情况进行一番解读。

面对中国车市的持续下滑，上汽大众在2019年关键字却是一个“稳”！旗下多款明星产品在各大细分市场披荆斩棘，在逆势中稳坐市场主流位置。今年，公众对于上汽大众将会有更多期待，因为传闻奥迪将于上汽大众进行投产。无疑，2020年对于上汽大众将会是一个十分重要的年份，上汽的首个豪华品牌究竟何时才能落地，值得让人期待。

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Ⅳ 上汽大众2019年累计销售超2001777辆

10月10日，上汽大众发布了2019年销量信息。根据官方公布信息显示，2019年上汽大众累计销售2,001,777辆。其中，大众品牌全年销售172.3万辆，斯柯达品牌全年销售27.8万辆。

另外，随着纯电动、插电混动车型的导入，上汽大众新能源家族也有不错的表现。途观L插电混合动力版和帕萨特插电混合动力版累计销售3.2万辆，领跑合资PHEV市场。随着首款量产纯电产品朗逸纯电上市、新能源汽车工厂落成、首辆ID.车下线，上汽大众在新能源领域的布局进入快车道。

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Ⅳ 寒冬中上演“稳中求进”，上汽大众2019年销量再破两百万辆

前几天，正值“小寒”，北方多地迎来了2020年的第一场雪。俗话说，“小寒大寒，冷成冰团”。此时节，正值一年中最寒冷的“三九”时段，但广东人民再次退出冬季聊天室——天气预报显示，广州在小寒这天的最高气温达到了25℃，超过了去年立夏日的21.8℃。广东的朋友们只能默默穿上了短袖，以对“冬天”表示尊敬。

技术小课堂

1

MEB平台是大众汽车集团专为大规模生产而开发的纯电动车平台。

2

采用创新的平板式电池模组布置方式，使车辆具有更长的轴距和更短的前后悬，轴距和同级传统燃油车相比有很大提升，车辆内部空间更大。

3

电池组具有较强的扩展性，可根据不同车型的用途调整驱动力水平，续航里程最高可达550公里以上。

大咖总结

2019年，车市下探的趋势未止，关于市场何时见底的讨论声不绝于耳。市场遇冷，不影响车企自身的健康发展，踩准需求节奏+谋划长线布局，寒冬过去后一定是春天。

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Ⅵ 上汽大众2019年销售2,001,777辆，连续四年全年销量破200万辆

日前，上汽大众公布了2019年全年销售情况，在车市遇冷的大环境下依旧保持了强劲的势头。2019年上汽大众累计销售2,001,777辆。其中，大众品牌蝉联国内单一品牌销量第一，全年销售172.3万辆，领先第二名单一品牌超34万辆。斯柯达品牌全年销售27.8万辆。

在新产品规划上，2020年上汽大众将推出大型豪华商务MPVViloran，与辉昂、途昂一起征战高端化市场；途观新车型、全新辉昂、全新昕锐、全新昕动、途岳的纯电车型等新品也将陆续投入市场；而下半年，新能源汽车工厂将正式投产，首款ID.产品也将亮相。

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Ⅶ 上汽大众杨嗣耀：不念过往 不惧将来 ｜汽车产经

Ⅷ 年销突破200万，上汽大众2019年逆势上扬

新年伊始，上汽大众公布了全年销售情况。2019年上汽大众累计销售2,001,777辆。其中，大众品牌蝉联国内单一品牌销量第一，全年销售172.3万辆，领先第二名单一品牌超34万辆。斯柯达品牌全年销售27.8万辆。

面对终端市场的汽车置换与升级需求，去年全新一代PoloPlus、新速派升级而来，途观L推出“加量不加价“的7座版车型，为消费者打造越级空间和舒适驾乘体验。针对年轻化的消费趋势，上汽大众则踏准市场节拍，探索出一套“产品+营销“的组合拳。首款德系精品城市SUVT-Cross途铠携年轻基因而来，在与王者荣耀KPL赛事的合作中充分提升曝光度。此外，途昂X、柯米克GT等一系列运动化新品的推出，进一步打造年轻、时尚的品牌和产品形象。

2020年上汽大众将推出大型豪华商务MPVViloran，与辉昂、途昂一起征战高端化市场；途观新车型、全新辉昂、全新昕锐、全新昕动、途岳的纯电车型等新品也将陆续投入市场；移动在线服务系统将于今年一季度随新车上线，为用户带来智慧导航、远程控车、在线升级等便捷在线服务。下半年，新能源汽车工厂将正式投产，首款ID.产品也将亮相。

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Ⅸ 上汽大众发布2019年销量，累计销售新车2001777辆

新年伊始，上汽大众公布了全年销售情况。2019年上汽大众累计销售2,001,777辆。其中，大众品牌蝉联国内单一品牌销量第一，全年销售172.3万辆，领先第二名单一品牌超34万辆。

产品方面，2020年上汽大众将推出大型豪华商务MPVViloran，与辉昂、途昂一起征战高端化市场；途观新车型、全新辉昂、全新昕锐、全新昕动、途岳的纯电车型等新品也将陆续投入市场；移动在线服务系统将于今年一季度随新车上线，为用户带来智慧导航、远程控车、在线升级等便捷在线服务。下半年，新能源汽车工厂将正式投产，首款ID.产品也将亮相。

当前，汽车市场进入深度调整的蓄势期，正是车企谋定未来发展、加快战略提速的关键阶段。以产品为核心，从前端研发制造，到后端营销服务，上汽大众从用户需求出发稳健布局，为企业可持续发展蓄力。未来，上汽大众将继续扎根中国市场，通过完善的产品组合和雄厚的技术实力，为更多消费者创造超越期待的价值。

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Ⅹ 强者恒强，2019上汽大众步伐稳健无惧寒冬

2019年，在乘用车市场普遍萎缩的大环境下，上汽大众再次达成了全年销售超200万辆的成绩。其中，大众品牌蝉联国内单一品牌销量第一，全年销售172.3万辆，领先第二名单一品牌超34万辆。

目前国内乘用车市场已经从增量市场转为存量市场，上汽大众能够取得这样的成绩实属不易。相比于销售数量，市场占有率更是检验车企发展健康度的重要指标，而上汽大众在自身销量高位的基础上，今年的市场占有率升至9.4%，比2018年提高了0.7个百分点，市场份额继续扩大。

强者恒强，上汽大众扩大领先优势

市场需求的下滑，对于每一个品牌都是巨大的考验，即便是最强势的大众品牌也不例外。上汽大众则保持了一贯稳健的节奏，守住了主流用户数最多的基盘市场。

今年，MEB工厂即将迎来大规模投产，首款产品也将在下半年亮相。从PHEV过渡，到纯电产品试水，再到ID家族重磅出击，上汽大众在新能源上循序渐进、由浅入深的谋略可见一斑。

在这一轮车市结构调整的过程中，马太效应的效果越发显著。强者恒强，上汽大众凭借其强劲产品力以及全体系的前瞻性布局，把握住了消费发展趋势，为未来的高质量、可持续发展打下基础。

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