『壹』 航空公司在服务营销中运用的策略
航空公司在服务营销中也采取不同的策略计划，在国内势的两家航空公司（国航和南航）也分别采取不同的策略，下面通过实例对比分析这些政策的有效性。
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国航在服务营销中的策略之一：
随着中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称“国航”）“企业客户休闲度假产品”在北京上线，标志着国航回馈签约客户的大型系列活动正式拉开了帷幕！
为了答谢国航签约的广大协议客户长期以来与国航的相知相守，国航先期在其华北营销中心正式向各界新老签约客户推出了最实惠、特色的系列旅行产品“企业客户休闲度假产品”。这个系列产品主要面向与国航签约的企业客户人员及其亲属，利用国航强大的国际、国内航线网络优势，选择优质旅行社作为合作伙伴，力求使客户得到前所未有的美好体验。
早在去年年底，国航就开始了类似的客户答谢游尝试。到目前已经组织了英国、日本、菲律宾、台湾和泰国等地的答谢游，共计成行400余人次，得到客户的一致好评。在此基础上，国航决定将客户答谢游活动做成一种长期、系列的品牌产品，不断推动客户休闲度假产品向精细化发展，并且已经在国航华北营销中心成立了专门的项目小组推进此项计划。
国航“企业客户休闲度假产品”较之国航以往推出的旅游产品的不同之处有三：
首先，它是一个长期的、有计划的答谢产品。以往国航答谢客户的奖励旅游大都是一次性、临时性的，而这个系列产品从今年12月份第一批上线产品开始，以后每个月都会有这个系列的产品供客户选择。这样，国航的企业客户休闲度假产品就将是一个长期、系列活动，是把机票、酒店、旅游等包装成一个完整产品，提供给签约客户的系列产品。
其次，国航“企业客户休闲度假产品”囊括了国际和国内旅游价值的路线。它打破了以往单个团队、单一航线的模式，汇集了国际各个区域和国内各航线特色的旅游线路。比如：此次推出的德国、捷克8日游，就是反响非常好的一个路线，不但价格非常优惠，而且让客户有机会深入欧洲小镇，体验别样的异国风情。而国内线路的产品冬九寨游和西藏林芝游，则是通过国航员工亲身体验并收集了各方面信息后，精心设计的全新路线，相信一定会让客户对昔日九寨和西藏有一个全新的认识、体验，收获一个不一样的惊喜。
最后一点不同，就是这次国航的“企业客户休闲度假产品”将全部通过国航官方网站在线推广。以前，国航的客户奖励游产品都是以电话或短信的方式逐一通知，不仅效率低、成本高，传播范围也不够广泛。在国航官方网站上，客户不但可以在独有的版面上浏览国航“企业客户休闲度假产品”，还可以方便的即时实现网上报名。
南航在服务营销中的策略之一：
南航明珠俱乐部是中国南方航空股份有限公司的常旅客里程奖励计划。南航五星钻石销售服务热线95539以及遍及全国各大机场的明珠俱乐部现场服务中心和常客服务分中心，为明珠俱乐部会员提供完善、便捷的服务。目前明珠俱乐部会员不仅可在南航的航班上累积和兑换里程，还可在四川航空、中华航空等航空合作伙伴的航班上累积和兑换里程。随着南航加入天合联盟，南航明珠俱乐部会员不仅可通过乘坐南航航班在中国国内旅行时累积里程，还可以通过搭乘其他联盟成员航空公司（包括俄罗斯航空、墨西哥航空、法国航空、意大利航空、西班牙欧洲欧罗巴航空、捷克航空、达美航空、荷兰皇家航空、大韩航空、越南航空、肯尼亚航空、罗马尼亚航空）的班机在天合联盟全球航线网络内轻松地获取南航明珠里程；所累积里程更可记入明珠精英会员升级里程/航段中，更快地获取精英级会员资格。同时，众多的跨行业合作，为明珠会员提供了更为广阔的里程累积渠道。其中，香格里拉酒店集团、万豪酒店集团、西方酒店集团、洲际酒店集团、法国雅高酒店集团、文华东方酒店集团、朗廷酒店集团、金陵酒店集团、花园酒店、7天连锁酒店、中国移动通信、中国联通、广东发展银行、中银集团、中国银行、交通银行、招商银行、兴业银行、浦东发展银行、携程旅行网、赫兹租车、安飞士汽车租赁、租车等多行业合作伙伴为明珠会员提供增值服务和里程奖励的。
『贰』 南京航空航天大学的MBA项目如何，本科毕业4年，就大神指导
报考MBA的条件之一，就是本科毕业后要有3年的工作经历，一般院校面试老师更青睐工内作5-8年、具有容管理潜力的学生，你的工作年限很适合报考MBA的。至于报考哪所学校，既要看你自身的实力和毕业院校、所在企业这些硬背景，也要看你的发展方向，毕竟每所商学院都有自己的擅长和侧重点，不能一概而论。深圳作为MBA最活跃的城市，聚集了全国最多的商学院在此办学，数量达30余所，竞争激烈程度居全国之首。深圳考生报考本地比较多的MBA院校有：中山大学、深圳大学、厦门大学 。还有一些名校在深圳办有分校，考生报名也非常火热，比如：北大、清华、上海交大、同济、武汉大学、西安交大、兰州大学、山东大学；西部院校中西北工业大学也比较热门。选择院校一般要考虑学校的品牌、MBA排名、性价比、录取难易度这几个维度。我是之前在深圳华章做了免费的MBA院校择生评估测试和深度咨询，最后决定报考上海交大在深圳的MBA分校，面试顺利通过。
『叁』 南航专业有哪些
中国南方航空公司的专业主要包括以下几个领域：
公司主要业务包括国内和国际客运、货运，以及航空器维修服务。
1.航空运输与管理：负责航空公司运营管理，包括航班调度、航线规划、运力分配等。
2.空中交通管理：与空中交通管制部门沟通，确保航班安全、高效地运行。
3.飞行技术：飞行员、空中乘务员、机务工程师等专业人员的培训和管理。
4.客舱服务与管理：负责客舱服务、餐饮服务、行李处理等工作。
5.航空安全：确保飞行安全、旅客安全和货物安全。
6.航空销售：负责机票销售、预订、改签等业务。
7.航空营销：制定并执行市场营销策略，提高航空公司品牌知名度和市场份额。
8.航空物流：管理货物运输，包括货物包装、运输、报关等。
9.航空维修与工程：负责飞机的维修、保养和改造工作。
10.航空法规与政策研究：研究航空领域的法律法规和政策，为航空公司提供决策支持。
以上仅为可能的专业领域，具体专业方向可能会因公司战略调整而有所变化。
南航的顶尖专业有哪些？
南京航空航天大学（简称南航）是中国著名的航空航天类高校，其顶尖专业主要集中在航空航天领域。
1.航空航天科学与技术：这是南航的核心和优势专业，涵盖了飞行器设计、制造、试验、运行和管理等方面的知识。南航在这个领域的研究和教学实力在国内外享有盛誉。
2.飞行器设计与工程：这个专业主要培养具有飞行器设计、制造、试验和运行管理能力的高级工程技术人才。南航在这个领域的研究成果丰硕，为我国的航空航天事业做出了巨大贡献。
3.动力工程及工程热物理：这个专业主要研究飞行器的动力系统和热力学原理，培养具有创新精神和实践能力的高级工程技术人才。南航在这个领域的研究水平在国内处于领先地位。
4.控制科学与工程：这个专业主要研究飞行器的控制理论和方法，培养具有创新精神和实践能力的高级工程技术人才。南航在这个领域的研究成果在国际上具有较高的影响力。
5.电子科学与技术：这个专业主要研究飞行器的电子设备和系统，培养具有创新精神和实践能力的高级工程技术人才。南航在这个领域的研究水平在国内处于领先地位。
6.计算机科学与技术：这个专业主要研究飞行器的计算机应用技术，培养具有创新精神和实践能力的高级工程技术人才。南航在这个领域的研究成果在国际上具有较高的影响力。
『肆』 南航航空公司是哪个联盟
南航表示，自2020年1月1日起正式退出天联.退联后，南航采用双边合作方式与天联部分成员航空公司保持原有代码共享合作.这些航空公司分别是厦门航空、法国航空、荷兰皇家航空、达美航空、大韩航空、中东航空、捷克航空、中华航空、越南航空、欧洲航空、阿根廷航空、意大利航空、俄罗斯航空、沙特航空.下面金投小编为大家介绍南航航空公司是哪家联盟？
代码共享是指旅客在南航购买的机票后，在旅行的全过程中或航程实际乘坐的是与南航共享代码的航空公司的航班.
关于旅客最关心的里程累积、兑换和会员权益，南航表示，南航明珠俱乐部会员乘以上天联合伙伴航班继续享有里程累积、兑换和精英会员服务权益.
值得注意的是，在这次退出联盟的持续行动中，国内竞争对手-东方航空(5.440，-0.02，-0.37%)(600115.SH/00670.HK/NYSE:CEA，以下称东航)不在上述列表中.
民航业内人士林智杰向旅客说明，南航和东航的航线网络重叠率高，本身有很大的竞争.同时，外航寻找中国本土的全面合作伙伴，在东航和南航只选择一家，不需要两家合作.因此，南航退出联盟后，与东航合作降级也是合理的.
主基地在广州南航，面临港深狙击.南航一直不能像东航和国航(601111).SH/00753.HK)一样，在上海和北京两个超级中枢中独一无二.的双曲馀弦值.
南航选择加入天合联盟，扩大自己的朋友圈.2007年11月15日，南航宣布加盟天合，成为国内首家加盟天合的航空公司.
好景不长，随着南航掌门人刘绍勇调任东航后，2011年，东航也加入了天合联盟.2012年，南航控股子公司厦门航空宣布加入天合联盟.
迄今为止，天合联盟仅次于星空联盟，是世界第二大航空联盟.天合联盟成员每年接待6次.3亿旅客，每天有14500多架航班，去175个国家的1150个目的地
一个联盟内有两家来自同一国家的大型航空公司，这意味着天合联盟的常客在中国有两名承运人.这样的布局，东航和南航一定会争夺客户，大幅度降低联盟的优势.
虽然天合联盟的体量如此巨大，但天合联盟中的航空公司除了一些国际大型航空公司外，大部分都是中小型航空公司，如西班牙欧罗巴航空、捷克航空、肯尼亚航空等.
另外，天合联盟的制约少，联盟松散，一直被外界乌合联盟.广州民航职业技术学院副教授画琦告诉旅客，松散的联盟形式没有给会员公司带来多少实质利益.
因此，南航必须找到新的出路.那就是建立双边合作模式，通过交易和所有权的联系，使两个航空关系更加紧密，告别航空联盟普惠的局面.
这种模式正在迅速普及.2017年，环宇一家成员国泰航空与星空联盟成员汉莎航空签署了代码共享协议.
2017年东航战略入股法国航空集团，以3.75亿欧元左右的金额持有法国航空的10%所有权.通过所有权关系，东航深度联系了天合联盟中比较优秀的航空公司.2018年8月，天合联盟成员东航和环宇一家日本航空宣布联营.
东航市场营销负责人董波对旅客表示，在联盟规则允许的条件下，东航未来将与世界着名航空公司展开各种形式的合作.对外合作处于开放状态.
这种情况对南航来说已经下风了.
南航的小算盘
面对老对手频繁出手，南航要亮剑.
2017年，美国航空(NASDAQ:AAL)出资2亿美元进入南航.除了真金白银投入外，双方还开始了代码共享和联运协议.
美国航空旅客可以通过北京或上海乘南航飞往国内其他目的地.南航旅客可以通过洛杉矶、旧金山和纽约乘美航飞往北美和南美.同时，在联运协议规划的航线上，旅客也可以直接将行李托运到最终目的地.
从2018年11月开始，卡塔尔航空分别购买南航a股h股5次.2018年12月28日第5次增加后，卡塔尔航空总持股达到5%.
作为回报，今年9月16日，南航与卡塔尔航空正式签署代码共享合作协议.双方计划从2020年1月15日起开展航线代码共享合作.
根据双方签署的合作协议，南航旅客可以通过南航官方网站或第三方许可渠道购买卡航运输航班，多哈往返广州、北京两条航班.旅客可以通过多哈转移到中东全境、非洲、欧洲等80多个目的地.以此伙伴关系，南航将更好地建设广州北京的双枢纽，进一步填补中东地区的网络空白.
牵手两大航司后，南航不满意，为巩固大兴机场地位，12月17日，南航与英航签署了联运协议.
根据协议，从2020年1月2日起，双方将在中英之间的主干线和所有与之联系的中英国内线开展联营合作.未来，双方代码共享航线范围复盖了中英14条航线，还增加了主干航线及其连接的中英国内航线.常客计划于2020年6月上线.
双方为旅客提供更高频率的中英往返航班，更优惠的全航程票价节约旅行成本，同时旅客可以在双方运营的中英航班上实现无缝连接，享受一票到底、行李直接挂等地面服务.
除上述航空公司外，南航的世界朋友圈扩展到芬兰航、阿拉伯联合酋长国航、澳大利亚航、日航等.双方开展双边代码共享合作.
同时，自2020年1月1日(包括)以来，南航正式启用了南航优享CZPriority服务品牌，取代了天合优享SkyPriority.这个服务品牌确保了南航金、银卡会员和天合联盟合作伙伴，Elite/Elite旗下Plus会员乘坐南航航时享受的权益不变.包括优先值机、优先行李、优先登机、贵宾休息室等.
自带航空公司代码的服务品牌上市，意味着南航成为霸主的意志逐渐明确.南航国际合作部总经理吴国翔说，今后3~5年内，南航将成为世界上最大的航空公司.
『伍』 南航的市场定位
在中国民航各航空公司中率先进入世界航空客运前十强（2007年全球排名第9位）。南航占有中国国内民航三分之一的市场份额。