东风德纳市场营销部配件部

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⑵ 东风德纳车桥的发展目标

2010年12月7日-8日，东风德纳车桥有限公司供应商、经销商大会在海南三亚召开。东风德纳车桥总经理黄家荣、常务副总经理韩胜向合作伙伴郑重陈述未来五年发展目标———2015年，东风德纳车桥力争实现年销售额100亿元，成为亚太区车辆传动系统领先厂家。这也是东风德纳车桥理性梳理成立五年来的发展历程后，满怀激情地为自己描绘的发展愿景。
2005年6月，东风德纳车桥有限公司正式挂牌运营。2006年3月，新上任的外方总经理黄家荣向全体员工发布企业五年发展目标：2010年，东风德纳车桥实现销售收入56亿元，将比2005年增长115.4%。
五年来，朝着这个目标，东风德纳车桥先后成立人事、商品、技术、投资四个委员会，以国际水准为标杆，推进管理变革，强化市场营销，专注技术研发，培育先进文化，形成了以市场为导向，产、供、销、研各环节的快速互动机制，以非凡速度实现了跨越式发展———在管理上，融合东风、日产、德纳先进管理方式，构建了具有东风德纳车桥特色的策略管理、方针管理、N+3+3生产管理模式；投巨资实施SAP项目，倾力打造信息化管理平台，提升了管理效能。
在营销上，以市场为中心，实施敏捷响应策略，提升用户满意度及忠诚度，国内市场占有率稳步攀升，海外市场稳健拓展。
在技术上，构建自主研发体系，积极导入车辆传动系统成组技术，针对客户需求累计开发新品5000余个，产品型谱覆盖重、中、轻、微全系列商用车车桥；每年新增投资超过1亿元，持续提升产品品质、扩充产能、试制新品，打造绿色环保企业。
在文化建设上，有机融合东风、日产、德纳母公司文化，确立了承载梦想、传递卓越的企业使命，中国创造、世界品牌的企业愿景。员工以履行企业使命与实现企业愿景为天职，科学践行创造价值、回报社会的价值观，弘扬融合、进取、超越的企业精神，把诚信、创新、成长的经营理念贯彻到企业全价值链的各个环节、各个岗位，聚变式的内驱发展动力正在形成。
四方发力的成果是，2010年1至11月，东风德纳车桥实现销售收入60.57亿元，提前达成5年事业计划，预计全年销售65亿元，超越预期目标16.07%。
未来五年，东风德纳车桥力争在亚太区车辆传动系统行列扮演领航者的角色，通过实施产品及市场策略、制造资源策略和供应链策略，推动企业及合作伙伴共同实现快速发展。在此次大会上，东风德纳车桥总经理黄家荣向供应商代表回顾了2010年全球经济形势、中国商用车市场销售情况和东风德纳车桥的应对成效，预测了2011年至2015年中国商用车市场需求量，并分析解读了相关政策、法规对商用车市场需求的导向性影响，发布了东风德纳车桥未来五年发展目标，力争2015年销售总额达到100亿元。
黄家荣表示，未来五年，东风德纳车桥将通过在产品研发、制造规划、管理创新、成本控制等方面实施变革，有效提升核心竞争力。东风德纳车桥常务副总经理韩胜向供应商介绍了东风德纳车桥的未来成长策略：适应商用车动力总成升级需求，加快新品配套研发速度，进一步做强重型车桥；瞄准市场需求加快发展客车车桥；把握市场动态,适度优化中型车桥；着眼战略性、带动性，努力发展高端轻型车桥；坚持走品牌营销之路，深入研究细分市场，深化OEM合作，完善营销网络，拓宽营销渠道，拓展海外市场，到2015年配件及出口业务力争占到总销售额的6%；深入推进N+3+3管理模式，科学规划产能，提升关键工序生产能力；积极引进吸收DANA技术，推动东风德纳车桥产品向差异化、轻量化、新能源方向发展，以高技术含量、高性价比的产品支持整车客户事业成长，竭尽全力促进东风德纳车桥年销售100亿元目标的达成。
一直以来，东风德纳车桥坚持走战略联盟成员同步发展道路，按照利益共享、风险同担、互惠互利、共同发展的原则，与合作伙伴构建稳固的可持续发展的利益共同体和命运共同体，精诚合作，共展宏图。
在未来的事业发展中，东风德纳车桥将优先保障战略供应商的供货份额，突显战略供应商的核心作用，而供应商则必须兑现对东风德纳车桥的产能承诺。同时，东风德纳车桥将重点关注供应商的交付绩效，通过更加公正、合理的商务政策，稳定供应商的供货意愿；按分级管理办法，落实等级供应商的责任权利，加强战略联盟一体化、协同化建设，构建供应商等级转化和资格冻结机制；通过战略联盟各方的共同努力，以高性价比的产品支持东风商用车整车的业务成长，支持德纳HVTSG的全球业务成长，支持供、销战略联盟的业务成长，促进合作各方实现共赢。
在本次大会上，东风德纳车桥还表彰了16家优秀供应商、20家优秀经销商，确定了2011年度9家A级战略联盟供应商，18家B级战略联盟供应商。

⑶ 东风德纳车桥有限公司的发展目标

2010年12月7日-8日，东风德纳车桥有限公司供应商、经销商大会在海南三亚召开。东风德纳车桥总经理黄家荣、常务副总经理韩胜向合作伙伴郑重陈述未来五年发展目标———2015年，东风德纳车桥力争实现年销售额100亿元，成为亚太区车辆传动系统领先厂家。这也是东风德纳车桥理性梳理成立五年来的发展历程后，满怀激情地为自己描绘的发展愿景。
2005年6月，东风德纳车桥有限公司正式挂牌运营。2006年3月，新上任的外方总经理黄家荣向全体员工发布企业五年发展目标：2010年，东风德纳车桥实现销售收入56亿元，将比2005年增长115.4%。
五年来，朝着这个目标，东风德纳车桥先后成立人事、商品、技术、投资四个委员会，以国际水准为标杆，推进管理变革，强化市场营销，专注技术研发，培育先进文化，形成了以市场为导向，产、供、销、研各环节的快速互动机制，以非凡速度实现了跨越式发展———在管理上，融合东风、日产、德纳先进管理方式，构建了具有东风德纳车桥特色的策略管理、方针管理、N+3+3生产管理模式；投巨资实施SAP项目，倾力打造信息化管理平台，提升了管理效能。
在营销上，以市场为中心，实施敏捷响应策略，提升用户满意度及忠诚度，国内市场占有率稳步攀升，海外市场稳健拓展。
在技术上，构建自主研发体系，积极导入车辆传动系统成组技术，针对客户需求累计开发新品5000余个，产品型谱覆盖重、中、轻、微全系列商用车车桥；每年新增投资超过1亿元，持续提升产品品质、扩充产能、试制新品，打造绿色环保企业。
在文化建设上，有机融合东风、日产、德纳母公司文化，确立了承载梦想、传递卓越的企业使命，中国创造、世界品牌的企业愿景。员工以履行企业使命与实现企业愿景为天职，科学践行创造价值、回报社会的价值观，弘扬融合、进取、超越的企业精神，把诚信、创新、成长的经营理念贯彻到企业全价值链的各个环节、各个岗位，聚变式的内驱发展动力正在形成。
四方发力的成果是，2010年1至11月，东风德纳车桥实现销售收入60.57亿元，提前达成5年事业计划，预计全年销售65亿元，超越预期目标16.07%。
未来五年，东风德纳车桥力争在亚太区车辆传动系统行列扮演领航者的角色，通过实施产品及市场策略、制造资源策略和供应链策略，推动企业及合作伙伴共同实现快速发展。在此次大会上，东风德纳车桥总经理黄家荣向供应商代表回顾了2010年全球经济形势、中国商用车市场销售情况和东风德纳车桥的应对成效，预测了2011年至2015年中国商用车市场需求量，并分析解读了相关政策、法规对商用车市场需求的导向性影响，发布了东风德纳车桥未来五年发展目标，力争2015年销售总额达到100亿元。
黄家荣表示，未来五年，东风德纳车桥将通过在产品研发、制造规划、管理创新、成本控制等方面实施变革，有效提升核心竞争力。东风德纳车桥常务副总经理韩胜向供应商介绍了东风德纳车桥的未来成长策略：适应商用车动力总成升级需求，加快新品配套研发速度，进一步做强重型车桥；瞄准市场需求加快发展客车车桥；把握市场动态,适度优化中型车桥；着眼战略性、带动性，努力发展高端轻型车桥；坚持走品牌营销之路，深入研究细分市场，深化OEM合作，完善营销网络，拓宽营销渠道，拓展海外市场，到2015年配件及出口业务力争占到总销售额的6%；深入推进N+3+3管理模式，科学规划产能，提升关键工序生产能力；积极引进吸收DANA技术，推动东风德纳车桥产品向差异化、轻量化、新能源方向发展，以高技术含量、高性价比的产品支持整车客户事业成长，竭尽全力促进东风德纳车桥年销售100亿元目标的达成。
一直以来，东风德纳车桥坚持走战略联盟成员同步发展道路，按照利益共享、风险同担、互惠互利、共同发展的原则，与合作伙伴构建稳固的可持续发展的利益共同体和命运共同体，精诚合作，共展宏图。
在未来的事业发展中，东风德纳车桥将优先保障战略供应商的供货份额，突显战略供应商的核心作用，而供应商则必须兑现对东风德纳车桥的产能承诺。同时，东风德纳车桥将重点关注供应商的交付绩效，通过更加公正、合理的商务政策，稳定供应商的供货意愿；按分级管理办法，落实等级供应商的责任权利，加强战略联盟一体化、协同化建设，构建供应商等级转化和资格冻结机制；通过战略联盟各方的共同努力，以高性价比的产品支持东风商用车整车的业务成长，支持德纳HVTSG的全球业务成长，支持供、销战略联盟的业务成长，促进合作各方实现共赢。
在本次大会上，东风德纳车桥还表彰了16家优秀供应商、20家优秀经销商，确定了2011年度9家A级战略联盟供应商，18家B级战略联盟供应商。

⑷ 身份证不是本地的可以办理联通的大王卡吗

一、继续加强班主任队伍建设班主任队伍是学校开展德育工作的中坚力量。目前，我校学情的发展和当前教育的需求都要求班主任必须树立正确的育人理念，不断提高自身的育人素质和掌握科学有效的管理方法。培养好这支队伍是我校德育管理工作的重中之重。1、学习与培训。一学期至少读一本教育名家的著作、看一部有教育意义的电影、听一次专家的讲座、写一篇有质量的班级管理心得或学生个案分析。给班主任充电，开阔他们的教育视野，让他们从原有比较狭隘的班级管理中走出来，辞旧迎新。德育办将系统组织这些活动，目标明确地引领班主任迈上新台阶。2、交流与合作。最好的学习方法是交流，能发挥最大作用的方法是合作。每位班主任在独自管理班级与自我学习的过程中都有自己的经验与长处，也有遇到问题难以解决的瓶颈。学校将为班主任搭建交流与合作的平台，如成立班主任沙龙、网络班主任论坛等。可以进行点对面、点对点的交流与合作，相互出谋划策、排忧解难，在相互学习中教学相长，提高我校班主任的整体管理水平。3、实践与展示。班主任队伍建设的成效需要通过一定的实践来检验，有压力才会有动力。学校将组织班主任基本功竞赛、主题班会评比、德育论文评比等活动来检验班主任学习的效果，进一步提高班主任的管理能力。

⑸ 猛将密集调动 东风汽车在下一盘大棋

9月2日，东风汽车的一波高管密集调动，引起了行业关注，晚些时候，《东风汽车报》发布了最新官方确认消息：《今日密集官宣，东风这些干部奔赴新岗位》。

该消息披露，经东风汽车集团有限公司党委研究决定：2020年9月，周先鹏任东风汽车集团有限公司总经理助理、陈昊任东风汽车集团有限公司总经理助理。

同日官宣：9月起，陈彬任东风汽车集团股份有限公司总裁助理、神龙汽车有限公司执行副总经理、党委书记。

陈彬原东风汽车股份有限公司总经理一职，由李军智担任，而魏文清则接下李军智此前职位，担任中国东风汽车工业进出口有限公司总经理、东风汽车集团股份有限公司国际事业部总经理。

时间回溯到6月，从6月12日冯长军任东风公司党委常委、总会计师；7月30日，杨青任东风公司董事、党委副书记，不再担任东风公司副总经理职务，程道然到龄退休；8月28日颜宏斌由东风风神调回集团总部至今，东风汽车已经完成了一轮新的高管职位变动，与此前状态相比，几位履新高管，都具有兼备技术与营销功底、更加年富力强，一时间东风汽车高管群体可谓猛将如云。

与周先鹏和陈昊两位高管相似之处在于，陈彬也是一位典型的东风人——自1998年进入东风车桥股份有限公司实习开始，就一直扎根于东风汽车，先后履职产品科产品开发、采购供应部技术管理、产品研发中心副主任、十堰工厂厂长助理、东风德纳车桥采购部部长、东风汽车团委书记、东风汽车股份有限公司党委书记、总经理等职务。

红点观察

从本轮高管密集调动的覆盖面来说，东风汽车高管团队年轻化，技术与营销管理专业化的改变已经逐渐成形，相对于当前严峻并充满不确定性的行业形势来说，这番高管调动，实际上也是自上而下的一次总动员的开始，随着密集调岗的渐至尾声，接下来，就看东风汽车的快速行动了！

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