邮政物流公司市场营销策略

① 加盟快递公司的创业计划书怎么写涉及到市场分析、项目团队、营销策略、拓展业务和财务分析。

1.市场分析
需要来了解周边的市场环境自，如有多少办公楼，多少需要快递业务的公司，在市场调查的基础上做市场定位。
2.营销策略、拓展计划
通过哪些方法可以获得这些客户，用优于其它竞争者的优质服务、优惠价格吸引客户等。可以根据市场的划分逐步实现自己的计划，如一期获得多少客户，二期获得多少客户，如何拓展市场，向何处、何种客户拓展。另外需要说明用哪些广告、促销的手段来吸引客户。
3. 项目团队
根据业务的需求，设立公司的组织管理机构和人员计划，可根据以上计划分步实施。
4. 财务分析
对于一个快递公司来说，每月的固定成本包括办公设备和车辆（固定资产）折旧、租金、薪酬、水电费等。可变成本包括车辆的油费等运营成本。收入即快递费收入。通过成本和收入比较，可得出每月至少有多少快递量才能获得收益的结论。这个倒推的结论可以成为营销计划的基础。
除了以上的成本和收入分析，还可以做现金流量表等。如果固定资产投资多，需要银行贷款，也可做长期的投资回报分析。

② 如何营造邮政物流系统运营模式

1.中国邮政快来递与普通快递一样,通过自源身品牌的优势有一个客户群,客户通过电话预约邮政公司,公司通知就近网点的邮政快递人员上门取件.
2.中国邮政集团公司是依照《中华人民共和国全民所有制工业企业法》组建的大型国有独资企业，依法经营邮政专营业务，承担邮政普遍服务义务，受政府委托提供邮政特殊服务，对竞争性邮政业务实行商业化运营。
3.中国邮政集团公司为国务院授权投资机构，承担国有资产保值增值义务。财政部为中国邮政集团公司的国有资产管理部门。中国邮政集团公司在全国各省、自治区、直辖市设置邮政公司。
4.中国邮政集团公司在政府依法监管、企业独立自主经营的邮政新体制下，将按照建立现代企业制度的要求，逐步发展成为结构合理、技术先进、管理科学、服务优良、主业突出、拥有著名品牌、具有国际和国内竞争实力的现代企业集团。
5.中国邮政集团公司经营的主要业务：国内和国际邮件寄递业务；报刊、图书等出版物发行业务；邮票发行业务；邮政汇兑业务；机要通信业务；邮政金融业务；邮政速递业务；邮政物流业务；电子商务业务；各类邮政代 理业务；国家规定开办的其他业务。

③ 邮政局市场营销职位主要是做什么

市场营销职位是业务员职位。邮政的业务主要有快递、报刊发行、邮票发行业务；邮政汇兑业务；机要通信业务；邮政金融业务；邮政速递业务；邮政物流业务；电子商务业务；各类邮政代理业务；国家规定开办的其他业务。

(3)邮政物流公司市场营销策略扩展阅读：

市场营销的第一目的是创造顾客，获取和维持顾客；要从长远的观点来考虑如何有效地战胜竞争对手，立于不败之地；注重市场调研，收集并分析大量的信息，只有这样才能在环境和市场的变化有很大不确实性的情况下做出正确的决策。

积极推行革新，其程度与效果成正比；在变化中进行决策，要求其决策者要有很强的能力，要有像企业家一样的洞察力、识别力和决断力。

市场营销策略是企业以顾客需要为出发点，根据经验获得顾客需求量以及购买力的信息、商业界的期望值，有计划地组织各项经营活动，通过相互协调一致的产品策略、价格策略、渠道策略和促销策略，为顾客提供满意的商品和服务而实现企业目标的过程。

参考资料：网络-市场营销

④ 邮政报刊营销案例分析

报刊发行是一项传统业务,是邮政企业不可缺少的业务之一。同样,报刊发行业务也是国家与党交付给邮政企业的一项重要政治任务。近几年邮政报刊发行业务一直处于低水平状态,出现了市场占有率偏低,业务增长缓慢的局面。面对当前日益激烈的行业竞争,邮政企业如何选择营销策略?以下是我分享给大家的关于邮政报刊营销案例，欢迎大家前来阅读!
邮政报刊营销案例篇1：
在2007年报刊大收订中，湖南长沙局通过市场调研找准定位、创新发行方式拓展市场、引入浮动酬金返点制度等策略，有效地收复了高校图书馆失地，至2006年12月31日，收回图书馆2007年度报刊流转额近300万元，较去年同期增长近100万元，其中湖南大学图书馆流转额增加10多万元，增幅达40%;湖南师大图书馆增加20多万元;原来走社会公司订阅的长沙理工大学也重新回到邮发渠道，而且流转额突破了20万元。
邮政报刊营销案例篇2：
近年来，陕西邮政报刊发行业务发展稳健，截至2014年12月31日，陕西省完成年度报刊大收订流转额51580万元，排全国第14位，高于全国平均增幅3.3个百分点。在开展传统业务的同时，陕西邮政报刊发行局针对报刊发行市场竞争日加激烈的情形还大力拓宽业务渠道，与 *** 、金融、保险、物流、医疗、通讯、餐饮等行业达成了企业形象期刊、VIP专刊、报刊阅览架、订阅卡制作业务，将报刊发行特殊渠道的开发推上了快车道，全年共开发特殊渠道流转额1089万元，较上年增长17.5%。同时，大力推进报刊资讯化建设，分别构建了报刊发行业务处理系统、报刊网上订阅系统、报刊资讯释出系统以及教材发行资讯系统。对报刊资讯系统的构建显著提升了邮政报刊发行对使用者的服务水平，提升了使用者的满意度。
邮政报刊营销案例篇3：
2011年10月，我带着领导的重托和信任，开始在全县教育系统做教育类报刊杂志发行工作。首先，我从远房叔叔那里得到了支援，于是硬著头皮一笔一笔的开始做好征订工作。当年就完成了12万元的征订任务。在实际工作中，通过了解客户，反映有报刊杂志投放不及时、不到位现象。为了提高投放准确率，我时常下去直接到客户中，暗访督查投放情况。后来，及时出台了凡是发现当日一次投放不到位的，扣发当月奖金;对当期投放不到位的，扣发当月工资，这样有力的保护了客户利益，同时也极大的巩固了老客户。为了调动他们的征订积极性，我们还出台的鼓励政策，例如出去考察、提高返点率等。

自2011年，我们全县完成12万元，到2012年实现全年25万元，首次突破20万大关，2013年完成53万元，突破50万元大关，2014年实现72万元。2015年将突破100万大关。
邮政报刊营销案例篇4：
菏泽局以“市场、产品、政策”为切入点，把校园报刊列入重点“挖潜”目标，取得了良好效果。截止到12月31日，校园报刊流转额达到1240.59万元，远远超过了去年校园报刊850万元流转额，增幅达到了45.95%。全市有9个支局校园报刊流转额超过10万元，82个支局超过5万元，其中郓城郭屯支局达到了15.27万元;31个支局校园报刊流转额比2011年度增长一倍以上，有效拉动了报刊业务发展。

⑤ 邮政的电子商务营销模式是怎么样的

邮政电子商务最大的营销模式就是利用线下广泛分布的实体邮政服务线上的交易，给你找了篇3月份的文章，就是将这方面的，希望对你有帮助。

“百年邮政”挺进电子商务
2010-03-31 10:32:48

中国日报网消息：昨天上午10：58，网友们的眼睛齐刷刷地盯着电脑屏幕，在刚刚正式运营的“中邮快购”网上，新中国发行的第一枚生肖邮票——庚申年猴票在这一刻进入竞拍。

短短16分钟，猴票竞拍价从1元飙升到4801元，到中午11：25，身价已经急速上升到了7101元，而目前它的市场价也不过在6500元左右。

12：00，拍卖时间止。南京的刘女士以7701元的价格竞得了首枚拍卖的猴票。“前段时间就关注到了网上广告，知道‘中邮快购’今天会正式开网，一周内会竞拍四枚珍贵猴票。一大早我就守在网上了，没想到真的能够如愿拍到。”尽管拍卖价高出市场价，但刘女士在电话中还是掩饰不住兴奋。

“中邮快购”，就这样走入了网友们的生活。可谁能想到，“百年邮政”嫁接现代网络，这一举动酝酿了近2年！

2008年在南京召开的全国邮政电子商务会议首次提出：电子商务是中国邮政由传统企业向现代企业迈进的重要步骤。

一个不容忽视的背景是，在电子商务愈加发达的当下，邮政这一传统行业的生存空间日趋逼仄。数字显示，2009年中国网民规模达3.84亿人，全年网络购物交易规模近2500亿元，同比增长93.7%，预计2010年将达4100亿。2009年江苏经济总量排名全国第二，工业利润居全国第一，实体经济基础较好。但与其他沿海省市相比，江苏电子商务发展却明显滞后，缺乏有影响力的互联网公司。拥有庞大购物群体的江苏网络购物用户，却没有本省知名的网络购物网站，不得不说是一大遗憾。

基于此，作为国有公共服务型企业的省邮政公司，开始整合独有的旗下资源，发挥信息流、物流、资金流三流合一的独特优势，挺进具有邮政特色的全环节电子商务产业链，寻求从传统向现代的华丽“转身”。

“我们有三个惟一性：自身拥有全功能的支付手段、强大的配送平台、遍布城乡的实体店，再加上百年的诚信品牌。”“中邮快购”正式开通的那一刻，省邮政公司总经理顾汶不无自豪地说。

省邮政电子商务局局长陈海舟告诉记者，“中邮快购”是一个虚实结合的商务网络。目前，网上商户已有2207家，上架商品4万多件。网民选购商品后，旗下的EMS可采用中邮急递和中邮快递两大方式配送，邮费一般在6-8元。他们在省内还设有遍布城乡的3000家实体店，用于商品展示和售后服务。

“诚信是制约网购市场的瓶颈，但我们可以通过资源全控、虚实结合消除这一障碍。每位入驻网站的商户都要缴纳2000元保证金，确认买家收到商品后，通过‘邮宝账’支付卖家货款。”陈海舟说，客户还可以自行取消订单，无须与商户联系，这就大大增加了客户的安全感和产品的信誉度。

特别值得一提的是，“中邮快购”销售的基本上是省内产品，这为我省广大中小企业搭建了一个网上销售推介产品的平台。红豆股份有限公司在网站试运行期间，开设了官方旗舰店，短短10天时间，就接到了1600多笔订单，交易额度达到22.6万元。

⑥ 快递公司都是怎么盈利

【节选】快递公司的盈利趋势和关键成功要素
瑞士达沃斯论坛提出，21世纪具有国际竞争力的企业应具备3个标准：企业内部组织外部化、全球知名品牌和协同电子商务。国际快递巨头们纷纷加强这三方面的建设，挖掘行业内的关键成功要素，使其处于有利的竞争地位。DHL可谓具有国际竞争力的快递巨头，无论在中国市场还是国际市场，其业务运作和产品创新都引领着快递市场的发展，并昭示出快递公司的盈利趋势和关键成功要素。
1、加强网点建设，扩大品牌知名度
快递行业的竞争最终落在网点、服务和品牌这三方面。中国EMS（中国邮政）、宅急送、天地快运等领衔的我国速递业目前还局限于点到点、户对户的单一速递模式，尤其是众多私营个体快递公司，服务范围更是狭窄，在很大程度上还充当着“跑龙套”的角色。出现这种现象虽然与我国速递企业的规模普遍偏小不无关系，但问题的症结主要在于认识上的差距。国际快递公司在中国开设的网点不但位于业务量较大或能够盈利的地区，而且近年来，DHL、TNT、UPS、FedEx等分公司和代理点已开始从沿海深向内地，从一级城市向二级城市扩展，这对其品牌和服务营销至关重要。作为最早进入中国的国际速递巨头，DHL和中方合作伙伴中外运所共同组建的中外运-敦豪国际航空快件有限公司目前已在全国各主要城市开设有56家分公司，覆盖全国318个城市，成为国内拥有速递服务网络的最大的国际快递公司，这样广阔的服务网点成了其他竞争对手难以快速逾越的屏障。同时DHL还于今年组建了香港转运中心，进一步提升中国快递服务质量和速度。从2004年初到现在，DHL在亚太区的投资占其全球投资的近三分之一，而其中对中国的投资超过任何一个亚太区国家或地区。国际速递巨头不仅重视在中国的速递网络建设，而且善于通过全球通讯技术将中国的速递网络纳入其全球网络管理范围之内。对国际速递巨头来说，中国国内的网络建设是他们决胜中国市场的关键。
2、应用先进的信息技术提升业务操作能力
工欲善其事，必先利其器。将先进的信息技术和系统应用到快递业务操作和服务中，是国际快递公司夺取成功的又一要素，如DHL在上海建成的联合快递中心里，采用了当今世界最先进的操作系统，货物可以全部自动分拣、直接装载、就地上机，大大降低了货机的等待时间，使货运周期缩短了近一倍。DHL还通过EDI技术系统与海关对接，使得进口包裹、文件在航班落地前实现清关，出口货件在飞机起飞前2小时内清关，大大缩短了清关和转运时间。另外， 在快件服务领域，DHL最早推出全球货件跟踪系统用于客户查询服务，通过该系统，无论快件走到哪儿，货件在运送途中的各主要阶段都可以被及时跟踪；客户每天24小时均可以通过跟踪查询，取得对国际货件的完全控制。四大速递巨头还陆续使用了速递资料收集器（DIAD），这是目前较先进的高科技速递工具，收货司机只要用它扫描包裹上的条码，便完成递送记录，从而取代了传统的纸上递送记录，让收货人的签名数字化。
3、针对跨国公司业务特点提供供应链解决方案
随着经济全球化趋势的加剧，企业经营环境正发生着前所未有的变化，要想在今后的竞争中立于不败，企业就必须为对顾客及市场的变化快速应对，将优势资源集中于供应链的核心环节，将其他非核心的业务外包，以提高生产效率，降低产品成本，减少库存。而供应链管理（SCM）让买卖交易的每个环节在时效性上恰到好处，即达到所谓的“Just-in-Time”，这正是SCM的精髓所在。
中国正日渐成为全球加工工厂，许多高成长行业，如高科技，电信，汽车，电子，石油及能源、化学制品等，将制造总部设到了中国，如通用，微软等世界500强企业，他们是市场中最有潜力的客户群，占有80％的国际快递市场份额，锁定这些重要客户，也就赢得了市场。DHL针对这些企业特点，如运输时间要求精确，运送的货物价值较高，安全性方面要求高等，为这些大客户量身设计有效的供应链解决方案，并成功管理供应链的实施和运作，如2004年3月，DHL在上海推出“定时特派”，根据客户需求将快件于次日9点或正午12点之前派送到亚洲主要城市；4月，针对快件在运输途中因意外发生的损失或丢失，DHL推出“快件价值保险”服务，成为唯一一家提供此类增值服务的快递公司；5月，总结多年国际快件的运作经验，在母公司德国邮政高层访华后，揭开了进军中国业务禁区的序幕－国内包裹快递，这一举措更深的用意则在于对跨国公司客户提供在中国快递市场的“一站式快递服务解决方案”，即满足在华跨国客户通过一个帐号，一张帐单，一个客户服务热线就可解决全球性快递服务的需求。
整合业务流程，实现资源优化配置，提供优质及个性化服务正成为快递行业赢取客户，赚取超额利润的主要趋势。
4、采用分公司的运营管理模式
拥有30多年跨国公司管理经验的国际快递巨头，已形成了成熟的公司管理体系和健全的制度，这对在中国开展业务创造了有利条件。中外运敦豪DHL采用分公司制的公司治理结构，这些分公司既不是代理，亦非加盟，而是公司直接管理的运作实体，他设有市场，销售，客户服务，作业，财务等所有业务部门，他们充分运用国际管理方法，实行严格的全球统一服务标准，并定期接受全球总部严格的审计和考核，以提高中国快递服务的质量。这样保证了统一的服务标准，也使得公司更加接近客户和市场，从而准确把握市场态势，及时应变。到2004年底，DHL已达到56家分公司，其资产回报率连续3年保持在20％以上，可谓物超所值。
5、重视人员素质的提升
21世纪竞争最终体现在人才的竞争上，这不论任何行业都得以体现。长期以来，由于中国EMS在速递市场上一直处于垄断地位，从而养成了EMS“以我为主”的“坐商”思想，不是从客户的需求入手不断拓展物流服务的范围，而是依靠传统邮政业务吃“老本”而裹足不前， 经营理念的差距不仅体现在对速递业务经营范围的认识上，还体现在对速递人员素质的重视程度上。 国际速递公司早就认识到，速递业务作为终端物流服务，速递人员要直接面对面地与客户打交道，速递人员综合素质的高低对企业开拓新客户，巩固老客户无疑至关重要。他们一直把提高速递人员的素质看得格外重要，每年对员工的培训投入都在成倍增加，员工的培训从品德、仪表到对客户说话的语气甚至走路速度等都形成了一套完整的规范，而国内速递企业在提高员工素质方面，由于重视不够，投入较少，结果使得速递人员的素质普遍不高，而且参差不齐，严重影响了企业的形象，削弱了客户对企业的忠诚度。
国际快递巨头在中国的成功，固然与他们中方的合作伙伴密不可分，但他们在经营理念和获取利润的方式上非常值得中国快递公司借鉴，不断细分市场，将内部资源集中到核心竞争力，即知识、信息及服务能力上，通过单一渠道，向客户提供一整套全面的物流和快递解决方案，从文件速递到为客户管理复杂的供应链，这正是快递公司的价值所在，在快递市场达到充分竞争后，这将会成为未来持续增长和盈利的趋势。

⑦ 澳大利亚邮政的特色服务灵活营销

澳大利亚的邮政局所统称为邮政商店 (POSTSHOP)，虽然建筑风格和规模不同，但以红色为主色调的门面和标识却体现了澳大利亚邮政独特的形象设计和企业文化。店内的商品陈设如同小型超市，布置规范整齐，所售商品除邮政用品以外，更多的是文具、儿童玩具、画册音像等，尤其文具类品种多样、选择面广，挑选方便，从表面看邮政商店更像国内的文具店，而且所有商品都由总部统一配送并实行统一价格，一些时令性商品如圣诞贺卡可以降价出售，其他商品一律不允许自行定价。在局长办公室的电脑终端可随时了解店内的销售、库存和收入情况，而且通过条形码技术可以对客户当面交寄和自己投入信筒的邮件及时跟踪查询 (澳大利亚邮政允许将给据邮件直接投入信筒 )。
值得一提的是，所有提供给客户的邮政专用包装用品，包括规格、种类繁多的各种信封、包装箱，制作讲究、质量可靠，且价格较低。原因是澳大利亚邮政的所有包装用品均采取集中招标制作，各家商店需求什么只要通知供货商配送就解决了。笔者还了解到，澳大利亚邮政使用的各种业务单册也是按照同一渠道和供应方式。见微知著，可见澳大利亚邮政精打细算的管理风格。 澳大利亚邮政近年来的财务状况是非常令人乐观的， 2003～2004年度的税后利润达到了创记录的 3．71亿澳元，比上一财政年度增长 4000万澳元，这一结果很大程度上来自于他们灵活的经营方式和有效的营销手段。例如：在发展邮政传统业务方面，他们十分重视商业信函的增长，制定了方便客户使用商函业务的邮件处理规则和资费优惠政策。每次发函几百件以上的即可作为大客户对待，并且根据客户在交寄商函前的预加工处理程度，分别给予相应的资费优惠，而不是仅根据交寄量的大小来决定价格。如：每件资费为 0．50澳元的商函，如果客户在交寄时已将条形码等手续代邮局加工好，并且还进行了分拣捆扎，这样每件商函的资费就可以下浮到 0．32澳元，相当于享受了 30%多的优惠。他们的观点是，客户为邮政做了许多工作，减轻了邮政的劳动，理应让利于客户。细想这种让利方式在优惠客户的同时，邮政自身也减少了投入和支出，比简单的资费下浮划算得多。
澳大利亚邮政速递业务近几年通过转变作风、改善服务、在价格上采取灵活的资费政策等一系列措施，重又赢得了客户的信赖，并且把过去由于服务差被私人公司抢走的客户又争取回来，使速递业务得到了健康发展，也带来了可观的经济效益。他们提出的“服务就是营销”的理念发人深思，因为方便是客户对邮政的第一要求，他们把这种服务内涵延伸到了每一个细节，诸如：窗口员工的服务态度，代客户包装，投诉处理，甚至具体到留意客户排队等候，及时合理疏导，并要对客户道歉等问题，都对每个员工提出了明确的要求。同时还要求与大客户建立良好的公共关系，允许中小企业在信封上为自己做广告，圣诞节给客户寄送业务宣传品，免费为新企业提供网上信息等。通过这些措施和办法提升了邮政的美誉度，也培养了客户使用邮政业务的忠诚度。
在服务设施方面，2004年澳大利亚邮政新增投递点 22．8万个，使总数达到了 968万个， 95%以上的国内邮件达到了投递标准，邮政银行网点新增 118个，总数达到了 612个。具备了这样一个软硬件兼备的服务平台，再适时开发出一些适销对路的产品，其效果是不言而喻的。澳大利亚邮政速递开发的鲜活食品、红酒等业务就很快打开了市场，甚至可以通过电子商务为海外澳大利亚人购买黑酱 (一种澳大利亚人喜爱的调味品 )提供服务。 在澳大利亚邮政依托分布广泛的基础设施而发展起来的许多新业务和新产品中，物流是澳邮的明星业务。2000年8月，澳大利亚邮政正式推出“邮政物流”新品牌，同年11月开始互联网一条龙服务。2001年，物流收入增长37.5%，2002年收入增长高达96%。这对弥补邮政核心业务由于出现替代业务而造成的收入下滑损失起到了重要作用。
澳大利亚邮政的公司商业战略分三个层次：扩大和巩固核心业务；在替代和新增长市场建立领先地位；平衡企业核心能力。在平衡核心能力这个层次上，端到端的物流服务被放在首要位置。端到端物流（end－to－end logistics）的产品和服务包括定单登记、仓储、存货提取、集装、投递、应收款等一系列分工细致而明确的业务范畴。
提供一流的端到端的物流服务是澳大利亚邮政八大“服务解决方案”之一。在此基础上，他们还敏锐地捕捉市场新的动向和需求，从第三方物流供应商向第三方信息供应商转化，向长期服务并已建立良好关系的物流大客户提供包括信用管理的第三方数据处理服务。在2001年至2002年期间，澳邮开始向主要的物流客户提供数据处理的各种商业性服务。 澳大利亚邮政根据现代物流企业的发展趋势，把物流服务的对象定位为国家级的公司类别用户，尤其是拥有全国性业务和组织基础的公司，这为澳大利亚邮政物流向专业化现代独立物流企业的发展奠定了基础。此外，邮政传统的包裹业务的用户群则为个人消费者、在家办公族、中小企业、商业销售型公司用户及国家级公司类用户。澳大利亚邮政对各个划分得很细的用户群体都能够有的放矢，制定适应其特点的营销策略，收入利润年年稳步增长。
从这些用户群细分的对比看出，澳大利亚邮政物流的目标市场定位在与行业龙头大企业建立长期合作伙伴关系上，并为他们提供专业化的第三方物流服务。
在竞争激烈的物流市场上，面对着来自海外国际化速递与物流行业的竞争，澳邮物流部门间接通过战略性联盟或直接参与竞争，依然有不俗的业绩，成为澳大利亚邮政公司2002财年年报被屡屡提及的一大亮点。澳大利亚邮政认为，随着越来越多的公司外包物流，物流的市场份额和收入将加速增长。正如澳邮高层人士所指出的，物流和配送是澳大利亚邮政未来发展的着眼点。 澳大利亚邮政对外进行商业销售的物流服务是从其内部大量的物流处理发展起来的。对外进行商业销售的收入增长迅猛，为澳邮传统业务增加了价值。同时，在重点目标市场，尤其是针对电子、酒和电信消费者的市场有了较大份额。2001年日处理5460份定单，2002年增长到日处理8400份；完全准时投递率达到96%。随着业务的迅猛发展，澳邮还不断地增加仓储设施，经营范围也不断地扩展。
澳大利亚邮政称，“邮政物流”可以按客户的需求，提供“捆绑式”服务，从采购货物进行独家配送，到仓储、打包、定单处理，以及投递、退货管理和交易信用处理。澳大利亚邮政很重视内部不同部门的集成与综合。邮件和网络部门、商业部门在多种业务过程中都参与协作，大大加强了澳大利亚邮政多元化的商业性经营，共享服务部门参与统筹，结合后台计算机系统，可以为物流等第三方外包业务提供用户量身定制的产品与服务。
2002年2月，澳大利亚邮政物流赢得了澳大利亚最大的电信运营商Telstra公司的零售外包业务，为其用户配送手机。利用澳大利亚邮政的后台计算机系统，向Telstra的商店网络配送产品和广告宣传材料，配送手机充值卡以及为Telstra的大多数公司类用户配送手机及手机配件。2002年，澳邮物流为Telstra公司的零售业务合同处理了近50万份定单。IT技术部门、共享服务部门都参与了运作，共享服务部门还准备把服务扩大到为Telstra公司进行电话卡的信用管理服务。
2002年，澳大利亚邮政与微软合作，在澳大利亚独家为微软的Xbox游戏机用户配送游戏系统，以此为标志，澳大利亚邮政成为第四方物流商。微软指定澳大利亚邮政为其Xbox“新一代视频游戏系统”在澳大利亚、新西兰的独家发行商，并在2002年3月开始发行。在全世界范围内，澳大利亚邮政是微软唯一指定为产品发行商的邮政类机构。微软方面人士指出，他们之所以选择澳大利亚邮政的原因是，他们需要综合的金融交易管理服务，并且能够在整个过程中，与物流功能全面地结合起来，澳大利亚邮政正是发行配送理想的合作伙伴。物流部门与澳邮其他部门紧密地协作，为微软的具体需求提供一个综合性的方案：澳邮在悉尼远郊维拉伍德场区储存Xbox操纵板，并进行装配和包装，在配送之前还要进行质量检验。在这个过程中，澳大利亚邮政的共享服务部门接受用户定单，制作用户账单并进行信用管理和客户服务；邮件和网络部门、快信信使服务和速递服务分担投递工作；而邮政零售网点则处理退货问题。
建立“邮政物流”之初，其发展战略就包括拓展网上食品销售的投递业务。现在，“邮政食品在线投递”已是澳邮物流的一个拳头产品，它要求严格控制时间、并且能控制温度。澳大利亚邮政在墨尔本和悉尼为“梅耶蔬菜公司”投递网上采购蔬菜业务，邮政物流配备了新型的专业运输车辆，进一步加强该业务处理能力。这种车辆的货箱由玻璃纤维制成，完全模具化生产，由计算机控制和监视，有三档可控制温度，有电脑温度数据记录器和先进的冷藏设备以保证食品的新鲜。2002年邮政食品在线投递收入增长了48.3%。与澳邮物流合作的蔬菜电子商务公司又续签了5年的合作协议，并把原先只是为用户投递所定货物的单一业务扩展到了为该公司全程管理用户定单的第三方物流处理。

⑧ 物流营销策划书

物流营销策划书

一、公司介绍

本公司位于江苏省徐州市，主要经营与物流企业相关的各项业务，如：装卸、包装、运输、配送等。由于自身实力有限加上金融危机的影响，企业的营业额不断下降，实力与竞争力大不如前。为扭亏为盈，本企业通过对市场的调查及市场环境的分析，制定营销策划书，对企业资源进行重新整合与规划，重新出发，争取在市场中占有一席之地。

二、营销环境分析

传统运输、仓储企业向第三方物流企业转变的重要标志，是企业能否为客户提供一体化物流服务，是否拥有结成合作伙伴关系的核心客户，从目前情况看，我国大部分物流企业仍然主要在提供运输、仓储等功能性物流服务，通过比拼功能服务价格进行市场竞争，要改变这种状况，一个重要方面就是要超越传统物流服务模式，在服务理念、服务内容和服务方式上实现创新。首先，要认清一体化物流与功能性物流在服务性质、服务目标和客户关系上的本质区别，树立全新的服务理念；其次，要在运输、仓储、配送等功能性服务基础上不断创新服务内容，实现由基本服务向增值服务延伸，由物流功能服务向管理服务延伸，由实物流服务向信息流、资金流服务延伸，为客户提供差异化、个性化物流服务；同时，要根据客户需求，结合物流企业自身发展战略，与客户共同寻求最佳服务方式，实现从短期交易服务到长期合同服务，从完成客户指令到实行协同运作，从提供物流服务到进行物流合作。

（一）国内环境分析

我国的现代物流需求虽然存在，但还未达到由需求拉动产业发展的程度。不少企业不太了解我国物流市场需求状况就急于进入物流市场，势必会给物流企业带来巨大风险，使企业利益受损，同时也不利于中国物流产业的良性发展。虽然我国现有的物流服务还没有摆脱传统的以运输费、仓储费为指标的结算方式，但物流企业在开发一体化物流项目时，仍应避免与客户纠缠于就功能性服务收费进行讨价还价。要从客户物流运作的不足切入，与客户共商如何改进，让客户先认识到物流企业的服务能带来的好处，再商谈合理的服务价格。实际上，客户因为物流合理化而发展壮大，物流外包规模自然会相应扩大，双方合作的深度与广度也会随之增加，物流服务的收益和规模效益必然会提高，这就是双赢的合作伙伴关系。

（二）徐州市物流现状及发展思路与目标

1、现状

徐州铁路地处苏、鲁、豫、皖交汇区域,物流市场潜力巨大,有较大的市场机遇。辖区丰富的物流资源,由于一系列主客观原因,尚未有效开发创效。为之,必须认真研究,制定对策,把握机遇才能实现铁路物流业的发展。一、徐州铁路物流业的现状徐州铁路的物流企业是在铁路多元经营运输延伸服务项目的基础上发展起来的,从业务性质看主要开展了运输、仓储、装卸、配送、代理等项目。从组织结构看,一般有两种模式,一种是设立总公司,各车务段所在地设立分公司的统管形式,另一种是设立委托各车务段代管分公司的托管形式。从业务运作看,主要是依赖铁路垄断优势地位,依附铁路运输资源紧张,提供仓储、装卸、配送、代理等服务产品。

2、徐州物流发展的思路与目标

针对目前徐州物流发展的现状，应坚持“统筹规划、政府引导、市场运作”的原则，依托东部产业基地和消费市场，以提高物流效率和降低社会物流成本为中心，以公路、铁路、水路为基础，以信息技术为手段，重点建设物流集中发展区和扶持第三方物流企业，整合物流资源，实现物流的社会化、专业化、规模化、信息化、一体化，把徐州建设成为东部重要的现代物流中心。发展区域型综合物流基地、专业配送中心，保税物流中心，形成层次分明，运转有序的物流体系，培育成都物流业的品牌优势和核心竞争力，形成规模化、专业化、一体化的现代物流群体，使物流业成为成都经济的支持产业之一。同时放宽物流市场准入政策，探索沿海城市发展物流的新模式，构建连接国际国内经济发达地区的物流快速通道，启动公共物流信息平台建设，提高综合物流效率。

目前徐州市物流业缺少大规模、高起点、现代化新型物流配送中心，一般的运输企业和传统的`物流企业很难满足当今经济快速发展、流通的市场需求。

三、公司的市场定位及目标

随着社会经济的发展，满足物流客户的个性化需求已经成为物流企业营销的重点。企业营销战略的制定要从客户开始，所以要进行市场细分，选择目标市场，确定公司的定位。

（一）公司定位

通过对我国物流市场及徐州物流市场的分析，( )公司定位于提供一体化的物流服务,在第三方物流的基础上结合现代电子商务，充分发挥电子商务的信息化、自动化、网络化、智能化、柔性化特点与功能，集采购、包装、装卸、运输、储存保管、流通加工、配送、物流情报等功能要素于一体的物流企业，建立集物流、商流、资金流、信息流于一体的现代物流企业。

（二）公司的目标

公司的目标是：在传统物流的基础上，进一步推动现代物流的发展，以提高供应链管理水平为核心，以实现物流资源整合为出发点，引进信息技术，建立互联互通的信息网络平台，提供创新服务。

同时，通过信息交换平台，公司将为传统企业提供丰富多样的贸易整合机会，并使企业的采购和销售成本大大降低。任何有物流需求的企业，都可通过此平台提交服务诉求，通过平台进行低成本营销，拓展业务和市场，借助网络媒体的互动性，实现网上宣传和网上营销的一体化。从而，最大限度地满足市场需要。

四、营销组合策略

市场营销组合是指企业针对目标市场，综合运用各种可能的市场营销策略和手段，组成一个系统化的整体策略，已达到企业的经营目标，并取得最佳的经济效益。它是由产品策略、定价策略、销售渠道策略以及促销策略组成的，每个策略又有其独立的结构。企业在分析市场，选择自己的目标市场以后，就要针对目标市场的需求，有效而利用本身的人力、物力、资源，趋利避害，扬长去短，设计企业的营销战略，制定最佳的综合营销方案，以便达到企业的预期目标。

（一）产品策略

产品策略是指做出与企业向市场提供的产品有关的策划与决策。产品与服务是营销组合中至关重要的因素。

1、增设采购、仓储、物流信息供应等产品线，实现一体化的管理。

2、提供增值服务，如在仓储服务中，建立高层的自动化仓库，利用巷道式堆垛起重机和激光引导无人驾驶小车完成物流任务，吸引大型企业，满足其要求。

3、物流功能服务向管理服务延伸。

4、实物流服务向信息流、资金流服务延伸。

5、既要注重长途运输，又要发展短途运输、送货上门等低值的服务，吸引小企业。

6、增加仓库、汽车等的数量；加强人员素质的培养等，通过这种有形商品的合理使用，可以有效的吸引客户。

7、引进新技术，设计本企业的物流服务项目，实现物流服务的全面升级。

（二）定价策略

价格是市场营销组合因素中十分敏感而又难以控制的因素，它直接关系着客户对物流服务的接受程度，影响市场需求和企业的利润。物流服务的定价策略对物流系统及其所提供的服务具有重要作用，定价策略正确与否将影响物流活动的广度、深度及其顺畅性。

（三）分销渠道策略

在现代市场经济条件下，生产者与消费者之间在地点、时间、数量、品种、信息、产品估价和所有权等方面存在着差异与矛盾。企业生产出来的产品，只有通过一定的市场分销渠道，才能在适当的时间、地点、以恰当的价格供应给广大消费者和用户，从而克服生产者和消费者之间的差异和矛盾，满足市场需求，实现企业的市场营销目标。

1、采用广告、电话、电视直销等的直接渠道，并利用互联网加强网络营销。

2、寻找采购代理商，采购对于本企业来说是新建立的产品线，所以还不能够提供完善的采购服务，所以要寻找采购代理商进行代理。

3、经纪商，与其建立长期的合作合同，把企业洽谈业务的环节交由经纪商负责，集中企业的精力进行物流服务。

（四）促销策略

物流企业的服务特性使其沟通与促销和产品的促销有一定的差别，因此为了进行有效的促销管理，物流服务促销必须遵循其特有的原则，进行周密的安排与计划。物流企业常使用的沟通与促销的工具包括人员推销、广告、营销推广、公共关系等。伴随着信息技术的发展和服务理念的演进，物流企业的促销将不断推出新的策略与方法。

1、加强企业推销人员素质的培养，增强其销售手段的技能。推销人员要想熟悉本企业的发展历史、经营理念、企业文化、交货地点、企业规模、经营目标、企业的优势以及未来的发展等，取得客户的信任和支持；推销人员要向顾客详细介绍物流企业的服务项目、服务承诺、服务费用、交货方式、交货时间、交货地点、付款条件等，吸引采用本企业的服务；推销人员还要帮助企业收集和反馈市场信息，包括客户信息、市场供求信息和竞争对手的信息，从而使企业在竞争中立于不败之地。

2、在企业成本允许的情况下，加强广告方面的费用。通过在电台、电视广播等视听媒体做广告；通过报纸、期刊杂志、印刷品等传递广告；在街头、建筑物、车站、码头、体育场、旅游点等公共场所，活在允许的路牌、霓虹灯等地方张贴广告；通过邮政直接投递企业介绍、产品说明等函件等方式做广告使广大的的企业了解本公司。

3、营销推广：对选择本公司服务的企业予以价格折扣、赠送与企业相关的小礼品并向其提供服务促销和展示促销；对与企业进行合作的中间商予以现金折扣、特许经销、代销、试销和联合促销等策略；对于企业的推销人员推出推销员竞赛、红利提成和特别推销金等方式调动起积极性；

4、公共关系；处理好与客户之间的关系，解决好产品的售后服务保护客户的利益；处理好与中间商的关系，实现互利互惠共同发展；处理好与新闻界的关系，真诚相待、主动联系、促进人际关系，理解尊重、积极配合新闻工作者的工作，虚心接受新闻界的批评；积极参与慈善事业捐献，提高社会声誉；处理好与竞争对手的关系，加强合作，促进物流业的发展。

五、公司在其他方面进行营销管理

1、信息共享：通过信息平台的建设，了解各个仓库以及供应商的货物状态，包括库存量的数据、销售量数据及货物的走势情况及企业的回馈信息。并使各个仓库了解各供应商的货物品类，价格情况以及新品的推出，及时了解第一手的产品信息。

2、建立企业自主的网站，将企业的各种产品服务的信息在网络上向顾客展示，让他们进一步了解产品服务，增大顾客使用该公司服务的欲望。同时也可以扩大企业的知名度，也就是广告效应，从而扩大营业额。

3、通过信息网，使所有信息共享，增加了透明化，可以及时了解商品的各类信息，减少了不必要的开支。

4、在信息平台的基础上使用条形码技术、全球卫星定位系统（GPS）、物流采购管理和企业资源管理等物流管理软件，并对其实施无缝链接和有效整合，以充分满足客户日益增长的信息化需求。

5、通过信息管理平台和库存管理系统进行单品管理，及时了解货物的动态。如：货物当前的状况、销售情况、库存情况和资金（货款）到位情况，方便作出有效的决策。