全柴市场营销

Ⅰ 为什么全柴q28发动机这么火

因为具备多系列中小功率多缸径柴油机研发、制造能力，掌握先进的排放控制技术。
全柴Q28柴油发动机是全柴自主研发的一款国六机型，核心部件均从国内外主流供应商采购，具有技术先进、质量过硬等优势。具体地讲，全柴Q28柴油发动机可以说是低速扭矩大，最大扭矩覆盖范围广，动力性强。同时，整车累计进行超过200万公里耐久试验，台架累计进行超过1万小时可靠性试验，发动机通过1200小时排放耐久试验，均满足要求。
多年来，全柴与福田、东风、江淮等主流整车企业建立了良好稳固的配套合作关系。在今年疫情期间，这种优质的客户资源具有重要的市场维稳作用；同时，全柴充分利用MES、ERP、PLM、E智能服务平台等信息化手段保证研发、生产、销售、服务等过程受控，保证产品质量不降、供应不断；利用微信、网站做好对外宣传工作，有效提升品牌知名度和美誉度，受到市场一致好评。

Ⅱ 2022全柴动力最低会到多少

50万台。
2022年2月7日，全柴动力2022年度营销工作年会隆重召开，会议由全柴动力总经理助理、营销公司总经理於中义主持。
完成最低销售目标，确保市场占有率提高1%，达到9.18%；确保产品盈利能力稳步提升；确保全柴品牌口碑及影响力位列行业第一阵营。

Ⅲ 安徽全柴动力股份有限公司的组织构架

肖正海:男，汉族，1948 年8月出生，大学本科学历,高级工程师、高级经济师。1976 年分配至全椒柴油机厂工作，历任车间主任、厂办主任、副厂长、常务副厂长、党委副书记、厂长、党委书记、全柴集团有限公司董事长、总经理、党委书记、全柴动力股份有限公司董事长、总经理。现任全柴集团有限公司董事长、总经理、党委书记，全柴动力股份有限公司董事。肖正海先生在柴油机制造、市场营销、企业管理等方面具有丰富的理论和实践经验，是安徽省第八届、第十一届人大代表、全国第九届、第十届人大代表、安徽省劳动模范、全国劳动模范、省首届优秀企业家、安徽省有突出贡献的中青年专家,享受省政府特殊津贴。历任车间主任、厂办主任、副厂长、常务副厂长、党委副书记、厂长、党委书记、全柴集团有限公司董事长、总经理、党委书记、全柴动力股份有限公司董事长、总经理。现任全柴集团有限公司董事长、总经理、党委书记，全柴动力股份有限公司董事、兼任安徽天利动力股份有限公司董事长。
谷成勇:男，汉族,1950年7月出生，大专学历,1968年参加工作，1979年后，历任安徽全椒柴油机厂供销科长、销售处长、副厂长。1997年任安徽全柴集团有限公司董事、副总经理。1998年，任全柴动力股份有限副总经理。现任全柴集团有限公司董事会董事、销售总监。
张西重:男，汉族，1953年10月出生，大专学历，工程师、政工师。1970年9月参加工作，历任全椒柴油机总厂车间主任、党支部书记、检验科长、厂办主任、厂团总支部书记、副厂长、全柴集团有限公司董事、副总经理、党委委员、全柴动力股份有限公司董事、副董事长。现任全柴集团有限公司董事、副总经理、党委委员、本公司董事。
马国友:男，回族，1966年2月出生，大学本科学历，会计师、统计师。1989分配至全椒柴油机总厂工作。历任本公司证券部副经理、董事会秘书，现任安徽全柴集团有限公司副总经理、全柴动力董事，兼任安徽天利动力股份有限公司董事、全椒福联置业有限公司董事、安徽万联环保科技股份有限公司监事。
姚兵:男，汉族，1970年12月出生于安徽全椒县，1991年7月毕业于安徽大学历史学专业，经济师。同年9月进入安徽全柴集团有限公司（原安徽全椒柴油机总厂）工作，先后担任全柴办公室秘书、1999.1-2001.7全柴动力股份有限公司总经理办公室副主任（主持工作）、2001年7月任全柴动力股份有限公司办公室主任，2002年6月任全柴集团副总经理兼办公室主任。2003年3月起在中国科学技术大学攻读在职工商管理硕士研究生。现任全柴集团有限公司副总经理、安徽全柴天和机械有限公司董事长、总经理。
汪国才: 男，回族，1966 年8月出生，大学本科,1988年参加工作，经济师，三级律师。现任全柴集团有限公司董事、纪委书记，全柴动力股份有限公司副总经理、法律事务部负责人。
夏守武: 男，汉族，1955年12月出生，籍贯全椒，大专学历。1984年10月调入全柴工作至今，历任公司人力资源部副处长、经理。现任安徽全柴集团有限公司董事，安徽全柴动力股份有限公司监事会主席、人力资源部经理。 王存虎:男，汉族，1962年6月出生，高中文化，政工师。1979年12月入伍，1983年10月退伍，1981年2月入党。1984年分配至全柴工作，曾任车间机修工、工会干事。1991年5月至2002年7月任全柴工会副主席。2002年7月至2010年10月任工会主席、工会党支部书记。现任全柴集团有限公司监事会监事、全椒福联置业有限公司董事长。
池月贵:男，1973年11月出生，本科学历，1989年9月至1992年7月在滁州师范学校上学；1992年8月至1996年12月在全椒县白酒乡小学任教师、副校长；1996年12月至2003年12月在全椒县草庵乡任团委书记、办公室主任（期间任村党支部书记3年）；2003年12月至今在全椒县经贸委任综合科科长、经济运行科科长。现任安徽全柴集团有限公司监事。
唐陈:男，汉族，1961年11月出生，大专文化，1977年3月参加工作,1978年12月至1979年12月在全椒县水利局工作，1981年5月至2006年4月任全椒县外贸委主办会计财务副股长、股长、外经委副主任、外贸协会会长，2006年5月至今任全椒县经贸委主任。现任安徽全柴集团有限公司监事会主席。

Ⅳ 什么是 全柴 常柴 大柴 锡柴 朝柴，它们之间有什么区别详细点。。。。

一、全柴是指安徽全柴集团有限公司；常柴是指江苏常州的常柴股份有限公司；大柴是辽宁大连的一汽大连柴油机有限公司；锡柴是江苏无锡的一汽解放无锡柴油机厂；朝柴是指辽宁朝阳市的东风朝阳柴油机有限责任公司。

二、全柴、常柴、大柴、锡柴和朝柴，它们的区别在于生产经营的产品区别。

全柴主主业是多缸柴油机，与内燃机配套的农机产品等，是一个多元化大型企业集团。

常柴主要产品是生产单缸、多缸中小功率柴油机大柴。

锡柴主要产品是6DL，是研发生产销售柴油机。

朝柴主产品是 。以前是生产农机配件和农机试验设备为主。后来经营农用柴油机。

(4)全柴市场营销扩展阅读：

一、全柴公司目前拥有全柴动力、天利动力、天和机械、欧波管业、锦天机械、安徽福联房地产开发公司等数家全资、控股子公司。具有年产30万台车用多缸柴油发动机、50万台单缸机柴油机，5万吨塑料管材和20万套汽车内饰件的产销能力。

目前公司在职员工3000多人。2008年底公司资产总额为24.08亿元，资产负债率23.5%。 2009年1至5月份，金融危机大环境下的安徽全柴集团各产业均保持着良好的发展势头，特别是多缸柴油机主业实现了产销两旺。

截止到5月底全柴集团累计生产各类多缸柴油机15.2万台，较同期增长38.2%，实现各类多缸柴油机销售14.6万台，同比增长40%。

二、常柴股份有限公司目前同时拥有A股和B股，总股本3.74亿股，其中国家持股占31.43%，法人持股占2.69%，上市A股占39.16%，上市B股占26.72%。到2005年底。

公司拥有2家控股子公司、10家参股子公司；企业总资产18.30亿元，净资产9.02亿元，在册职工3845人；拥有1100多台套主要设备，具有年产120万台单缸柴油机、10万台多缸柴油机、4万余吨铸件、合资生产15万台汽油机生产能力。

常柴至今已累计生产柴油机1800多万台，并曾先后出口到78个国家和地区，国内市场占有率居行业第一。

三、公司建立了世界级的研发体系。德国道依茨公司拥有全球领先的动力研发能力，已累计获得400多项德国、欧洲及世界专利技术。

依托国际一流的研发体系，道依茨一汽（大连）柴油机有限公司秉持科学、严谨的德国品质基因，引领中国动力产业向欧洲动力标准迈进。

公司拥有世界级的制造体系。全面采用国际领先的数字化生产制造系统，汇集了英国LANDIS磨床、美国IMPCO抛光机、德国HELLER加工中心、德国CROSS-HUELLER自动线以及瑞典ABB装配线等国际一流设备。

应用了德国SIEMENS公司的刀具监控、德国HOMMEI公司的在线检测以及瑞典ABB公司的防差错技术，实现了生产效率与产品品质的完美统一。

四、东风朝柴生产的“CY”牌柴油机，拥有102、3升、D、4A、燃气五大系列产品，全系列产品均达国Ⅲ、国Ⅳ标准，并已具备达国Ⅴ排放标准的发展平台。

“CY”牌柴油机具有体积小、功率大、噪声低、起动性能好、可靠性高等特点，尤其在环保、节能方面更具有独特的优势，被誉为中国轻型车用柴油机第一品牌。

朝阳柴油机为东风汽车公司、江淮汽车公司等100多家汽车制造企业配套，社会保有量超过200万台，同时单机或随车出口到40多个国家和地区，年出口量超万台，居国内同行业领先地位。

五、锡柴工厂始建于 1943年，是现有柴油机企业中历史最悠久的企业。

工厂于1992年加入一汽集团，更名为“中国第一汽车集团公司无锡柴油机厂”，2003年成为一汽解放汽车有限公司的专业化分厂，成为一汽在华东地区车用柴油机的研制、开发、生产基地和改装车生产基地。

参考资料：网络——安徽全柴集团有限公司

网络——常柴股份有限公司

网络——道依茨一汽（大连）柴油机有限公司

网络——东风朝柴动力有限公司

网络——锡柴

Ⅳ 安徽全柴集团有限公司的企业介绍

从安徽产权交易中心获悉，从2011年3月15日起，安徽省开始对安徽全柴集团有限公司100%国有股权进行公开挂牌转让，挂牌价格为人民币214887万元。全柴集团持有上市公司全柴动力(600218)44.39%股权。
据悉，安徽全椒县人民政府持有全柴集团100%国有股权，本次转让对应的资产范围为剥离了下列资产后的所有资产：全柴集团持有的全椒县福联置业有限公司的26%股权；持有的安徽亚欧木业有限公司的9.84%股权。
全柴集团注册资本1.58亿元，具有年产40万台多缸柴油发动机、5万吨塑料和20万套汽车内饰件的产销能力。根据有关统计数据，全柴集团柴油机销量一直在行业第四名的位置徘徊，潍柴、玉柴、一汽锡柴是其强有力的市场竞争者。
根据评估报告，全柴集团资产总额评估值为239875.82万元，负债总额评估值为21314.65万元，净资产评估值为218561.17万元，扣除被剥离资产后的净资产评估值为214886.52万元。评估基准日2010年8月31日。
安徽方面对于转让开出了一系列严苛的条件。据悉，意向受让方应具有大型集团公司及上市公司管理经验，注册资本不低于人民币35亿元；公司最近3年连续盈利，且近3年累计净利润不少于人民币15亿元。同事，意向受让方或其所属集团公司应拥有柴油机（中速或低速）、工程机械和相关重型装备制造业务；在高速柴油机领域不得与全柴集团或安徽全柴动力股份有限公司构成同业竞争。
此外，意向受让方需提交关于安徽全柴集团有限公司的战略发展规划书，保证自受让成功后3年内，安徽全柴集团有限公司实现100亿元以上的年销售收入。意向受让方应承诺，成功受让后保持安徽全柴集团有限公司的注册地址、利润中心、纳税区域不变，并符合全椒县经济发展的总体规划。受让方应承继标的企业债权债务，同时承继安徽全柴集团有限公司及其子公司应承担的担保责任。
本次挂牌价格为人民币214887万元，挂牌的期限为2011年3月15日—4月12日，意向受让方应于公告期内缴纳竞买保证金人民币63000万元。
有市场人士分析，安徽方面制定了一系列要求颇高的条件，有为某些企业“量身定做”之嫌。实际上，早在2010年1月初，全柴动力就发布公告称，公司实际控制人全椒县政府与央企中国恒天集团有限公司签订了《全柴集团合作项目合作协议》，主要内容为：全椒县人民政府提供全柴集团资源，与中国恒天集团有限公司共同进行战略合作，并在土地、税收等相关方面提供最优惠政策支持；中国恒天集团有限公司充分发挥央企在资本、品牌、产业、营销网络、政策等方面的优势，与全椒县人民政府合作，共同推动全柴集团加快发展，在3-5年内投资15亿元，对全柴集团的发动机等产业进行整合、升级，力争使全柴集团销售收入达100亿元。并共同努力推动在机动车方面汽车相关产业在全椒县的发展。
全柴动力公告表示，全柴集团股权转让及引进战略投资者工作时间跨度长、涉及范围广，需要按规定逐级上报国家有关部门审批。此项工作涉及公司实际控制人变更以及对公司的间接收购，且有可能触发要约收购。经公司申请，公司股票自2011年3月16日起继续停牌。

Ⅵ 安徽全柴动力股份有限公司的多元化发展

近几年来，全柴在紧紧围绕车用多缸柴油机产业进行产品结构升级调整的同时，不断地以多缸柴油机产业为基础进行多元发展。当前，全柴集团除了以股份公司为主导的车用多缸柴油机产业以外，还拥有以天利动力为载体的工程机械、农业装备用多缸柴油机产业；以欧波管厂为载体的塑料管材产业；以天钰机械和正在施工建设的天和机械为载体的新兴铸造产业；以锦天机械为载体的汽车零部件产业。形成了多元且较具优势的产业基础，除小缸径多缸柴油机主业外，全柴还拥有以下重点产业：
1、工程机械发动机产业。天利公司工程机械、农业装备用柴油机项目是全柴联合国内18家战略投资者共同出资设立，一期投资2.5亿元，主导产品4JR3、4110、4112、4115及六缸系列发动机，项目于2008年4月顺利投产。目前国内工程机械产业及农业装备产业的快速发展，为天利的发展提供了良好的发展机遇。
2009年初，天利动力吸收合并原安徽上柴，对两家公司的产品、市场、服务、技术等进行积极的整和，加快市场拓展与推广，取得了良好的效果。
为解决天利工程机械用柴油机当前的缸体加工瓶颈，全柴积极的对天利缸体加工自动线进行项目论证。该项目预计投资1亿元，运用现代的机体生产设计理念，遵循适用、高效、稳定的原则，将建成国内一流的全自动机体加工生产线。项目建成后可形成年产6万台机体的的加工生产能力，为天利下一步的发展和积极的市场扩张打下基础。项目预计2010年年底可建成投产。
2、天和机械铸造产业。为解决天利大功率柴油机与国Ⅲ系列高档次发动机的批量生产给全柴发展带来的铸造瓶颈。公司2008年年底投资4.1亿元启动了天和机械铸造项目。项目通过引进德国、美国、英国、意大利、丹麦等世界先进的生产设备，将建成国内一流水平的铸造生产线。项目建成后将形成年产8万吨薄壁高强度、高质量柴油机缸体、缸盖的铸件生产能力，系列产品不仅能够满足全柴当前工程机械用大功率柴油机与国Ⅲ系列产品对高品质铸件要求，还将为全柴未来更高层次的产品开发与发展打下基础。
3、汽车零部件： 2009年1月份全柴对原独资企业顺昌公司进行产业重组，成立了安徽全柴锦天机械有限公司，加快汽车零部件产业的发展，将锦天机械产业扩展为汽车内饰件、机体加工等。
4、塑料管材产业：欧波管业是全柴动力上市以后，第一个跨行业发展的产业，该产业几年来实现了较为稳健的发展，2008年销售收入突破1亿元。在国家拉动内需，特别是一大批工程建设项目启动的背景下，具有良好的发展前景。
为抢抓机遇，2009年5月份顺利启动了欧波管业产能扩建项目。当前该项目已完成招标新增四条生产线，其中大口径PE波纹管线两条，中小口径PE给水管线两条，合计投资1200万元。同时正在招标新建厂房2万多平米，预计投资2900万元。新厂房完工后准备再投给水管线五条，预计需要投资1800万元。以上投资合计5900万元。通过以上项目的实施，确保2009年实现销售收入1.5亿元，力争1.8亿元，三年内争取实现销售收入5亿元人民币。