中国汽车品牌营销峰会

Ⅰ 群英聚首 |ACS 2020第四届中国汽车CIO峰会圆满落幕

2020年9月18日下午，由勤哲文化主办的 第四届中国 汽车 CIO峰会 在杭州龙湖皇冠假日酒店正式落下帷幕！

第四届中国 汽车 CIO峰会

本届峰会现场汇集 400+ 来自 汽车 行业等知名企业高管、CIO、信息化与数字化负责人、 汽车 领域信息化解决方案供应商。会期两天， 27场精彩主题演讲+2场圆桌对话 ，展示了众多优秀的企业数字化建设成果与解决方案。 25+ 优秀 汽车 行业信息化解决方案服务商多场景、全维度展示了行业数字化解决方案最新 科技 ，吸引与会嘉宾频频驻足，合作共商。

本次峰会以 “数字化转型2.0时代：新趋势和新挑战” 为主题，聚焦 汽车 行业现状与问题、从业界最佳实践、技术发展趋势、转型价值发现、头部企业案例出发，深入剖析当下 汽车 企业IT战略与市场新格局，开启 汽车 行业数字化转型2.0时代！

9月17日上午

主论坛

疫情后， 汽车 行业数字化转型洞察

9月17日上午9点， ACS 2020第四届中国 汽车 CIO峰会正式开幕！零跑 汽车 IT总监马霄先生担任主论坛主持嘉宾。

演讲正式开始

主论坛首位大咖是来自 福特 汽车 中国有限公司的信息技术、移动出行平台及产品副总裁侯新海先生 。侯总首先给大家引入了“全数字化业务转型”的概念，指出 科技 创新持续重塑行业格局的常态化发展与车企IT团队在变革中所面临的挑战与机遇。侯总还介绍了福特IT团队紧密结合福特中国2.0五大战略核心计划，从业务的根本需求出发为消费者提供全方位的数字化购车体验。

紧接着发表演讲的是 长安 汽车 CIO张玉祥 。张总以长安 汽车 数字经营之路为主线，聚焦数字运营的流程体系与数据运营，详细分享了“以客户为中心、以产品为主线、以经营目标为导向”的流程体系与基于大数据平台构建的“促进经营改善、效率提升”的数据运营体系。

万国数据高级副总裁汪琪 以“面向未来的IT基础设施”为话题，讲述了多重因素驱动企业云计算形态的演进，指出混合云网平台助力企业智能管理的最佳实践体验。

志凌海纳SmartX CMO库依楠 在现场带来主题为“基于超融合的 汽车 制造业数据中心转型实践”的精彩演讲，揭示了超融合架构本质、用户价值以及企业“云化”的关系，以及超融合在 汽车 制造业数据中心的落地实践。

华为云 汽车 行业解决方案总监赵晨晖 介绍了华为云赋能应用、使能数据，致力于围绕 汽车 行业全场景业务提供完备产品与解决方案，并提出了华为助力中国车企，携手迈进全球化市场的美好愿景。

小康工业副总裁陈裕棋 则讲述了小康工业的数字化转型全过程，指出作为传统车企必须打造以用户为中心的运营模式和数字化能力。陈总还表明，能否构建起数字化时代的新型领导力是企业转型成败的关键。

天润融通首席科学家田凤占 围绕“天润融通通信中台助推车企数字化进程”这一主题，提出通信中台作为车企数字化进程的重要基础设施，能够助力车企降本增效，实现弯道超车。

上汽大通数字技术及转型中心总工李晓亮 重点阐述了基于C2B智能定制业务模式的企业数字化转型，从用户运营、数字营销、数字研发制造三个层面展示了上汽大通的C2B业务整体架构，以用户驱动企业，实现全价值链数字化直联。

9月17日下午

专题论坛一

数字研发与智能制造

17日下午专场论坛主持人是 威马 汽车 制造应用系统IT高级总监陈志强先生 。

威马 汽车 制造应用系统IT高级总监陈志强 主要介绍了威马 汽车 在C2M方面的实践与应用，讲述了从传统模式B2C到互联网模式C2M变革中遇到的重塑成本、效率、质量体系三方面挑战，并向与会嘉宾详细介绍了基于工业互联网的C2M乘用车数字化平台。

SupplyOn供应链专家黄峥 以“协同共赢”为主题，给与会嘉宾提出了使端到端的供应链安全、高效和智能化管理集为一体，将最高质量的创新产品更快地推向市场的解决方案。

LLamasoft资深解决方案顾问张弦 则介绍了数字化转型过程中，AI技术助力供应链数字孪生、赋能 汽车 企业供应链决策典型场景的重要意义。

中信戴卡数字制造部部长牛巍 立足自身，从数字制造、数字研发与运营、推进数字价值挖掘与提升等角度深度讲述了中信戴卡在数字化转型中的 探索 与实践。

联友 科技 业务研究中心总监苏平媛 分享了“数字化工厂时代的用户价值创造实践”精彩案例，并介绍了联友 科技 在 汽车 行业的全价值链解决方案。

爱驰 汽车 大数据平台总监李海军 在现场发表了以“驭势而行：爱驰数字化转型价值增长驱动”为主题的精彩演讲，指出要以用户为中心打通内外业务生态，构建供给与需求数字化生态。

AVEVA高级技术顾问毕鹏辉 则介绍了剑维软件为助力 汽车 行业提供的全面数字化应用解决方案和产品，并做了精彩的案例分享。

网宿 科技 区域售前总监孙 谡 针对 汽车 行业营销数字化、管理数字化、产品数字化等不同业务场景分别提出解决方案，以 科技 赋能，加速车企数字化体验持续升级。

佛吉亚CTO马建军 则介绍了佛吉亚在数字化转型过程中的理念与实践，并对AI在 汽车 行业智能制造中的应用案例做了精彩阐述。

小鹏 汽车 软件系统研发总监钟华 从现有车载系统现状和现有车机硬件现状出发，指出要建立适配的生态运营，赋能智能 汽车 车载生态。

9月18日上午

专题论坛二

营销数字化和供应链变革

18日上午专题论坛主持人是 哪吒 汽车 数字运营总监陈曦先生 。

陕西重型 汽车 副总兼CIO崔友昌 分享了陕汽数字化转型过程中的IT规划与思考，重点分享了陕汽在数字化应用方面的实践 探索 。

哪吒 汽车 首席营销官周江 以哪吒 汽车 数字化转型为主题，分享了建立哪吒数字中台、哪吒Daas系统从而推进数字化的重要举措。

F5技术经理谢乾屹 提出了在 汽车 行业中基于数字化架构的智能应用服务，为用户提供全新数字体验。

微宏 汽车 行业数字化事业部咨询总监刘晓峰 立足于整车和零部件研发项目管理和法规管理，从多个管理痛点出发提出应对方案。

树根互联技术有限公司云智造事业部总经理张伦彦 根据透明工厂的具体实践案例，分别从“看”、“管”、“控”三方面详细讲述了根云透明工厂解决方案。

赛诺贝斯出行事业群VP、数字营销高级专家James 则着眼于车主市场，阐述了以“用户为王”的营销3.0时代超级车主的平台价值。

京东物流价值供应链部门项目总监李彪 则分享了“大数据驱动下， 汽车 备品备件供应链的升级与变革”为主题的精彩演讲。

蔚来 汽车 数字发展部应用发展总监鲁阳 重点分享了蔚来 汽车 体验式营销的三大核心，以“涟漪”模式实现车企营销效果。

9月18日下午

专题论坛三

数据安全与数据资产管理

18日下午发表专题演讲的是 长城 汽车 企业数字化中心信息安全总监姜明元 ，姜总立足于数据安全诉求与防泄漏工作痛点，提出了关于数据防泄漏管控体系建设的思考。

圆桌讨论一

均胜电子CIO宗嘉 、 法雷奥中国区信息系统总监刘强 、 佳通轮胎信息部副总经理周洪 、 亿咖通首席信息官张锦华 、 零跑 汽车 IT总监马霄 就 汽车 行业的数据中台价值与业内数据中台部署取得的成果展开了深刻讨论。

圆桌讨论二

均胜电子CIO宗嘉 、 博泽 汽车 VP王琼 、 上汽集团智能AI产品总监陈昊 、 联合 汽车 电子信息安全总监赵超 、 东风集团岚图 汽车 营销体系数字化负责人张侃 等五位嘉宾围绕 汽车 行业如何推进数字化转型、 汽车 行业数字化转型的可借鉴之处进行了深入探讨。

“新加坡电信之夜”

欢迎晚宴

9月17日晚18:30 ，在经历了一整天的学习交流过后，由 新加坡电信 冠名赞助的“新加坡电信之夜”欢迎晚宴在大宴会厅内盛大开席！晚宴现场我们准备了丰富的 美食 美酒，还有精彩的乐队表演和抽奖活动！现场气氛热烈，交流融洽。

致谢

ACS 2020第四届中国 汽车 CIO峰会为期两天，众多 汽车 行业企业高管与优秀技术服务商奉献了精彩的演讲分享，干货满满，亮点层出。与会嘉宾积极交流学习、合作互动，现场气氛热烈，高潮迭起！在此，对各位嘉宾的支持和分享表示感谢和赞扬！

本次大会的成功举办，离不开众多合作伙伴的支持。特此感谢志凌海纳、福昕、智模软件、天润融通、万国数据、SupplyOn、才扬软件、网宿 科技 、AVEVA、四川高威新潮、中望、奇秦 科技 、派拉软件、联友 科技 、敏捷、华为、树根互联、F5、京东物流、滴普 科技 、微宏、赛诺贝斯、龙祥世纪、二六三、创略 科技 、每刻 科技 、康勒 科技 等优秀企业的支持与陪伴！

在此，感谢新加坡电信对本次峰会欢迎晚宴的大力支持！

勤以立身，哲而笃行

作为一流的会展服务商

我们始终坚持走在创新路上！

Ⅱ 毛京波的相关荣誉

● 2012年12月 - 《环球企业家》2012年环球创新盛典，“2012年度营销创新典范奖”
●2012年12月 - 《北京晚报》轰动2012中国（北京）车市总评，“年度汽车风云人物”
●2012年12月 - Campaign Asia Pacific，“大中华区年度营销人物”(Great China Marketer of the Year)
● 2012年12月 - 中国传播领袖论坛，“2012中国传播年度人物”
● 2011年12月 - 《北京晨报》评选“北京人心中最有价值汽车品牌”
● 2011年12月 - 2011年旅游盛典“年度最佳市场营销奖”
● 2011年12月 - 东方财富网汽车评选“2011年度最佳汽车品牌”
● 2011年11月 - 2011TopGear评选“2011年度最佳汽车品牌奖”
● 2011年11月 - 2011超级汽车评选“年度营销大奖”
● 2011年11月 - 2011中国（广州）年度汽车总评榜“年度风云汽车企业”
● 2011年11月 - 中国年度进口汽车大选“搜狐年度进口品牌”
● 2011年9月 - 《新旅行》评选“2011年度最佳汽车企业奖”
● 2011年9月 - 中国广告协会“中国媒介创新营销奖”
● 2011年4月 - 汽车人之夜颁奖典礼荣获“2010年度三大营销女杰”
● 2011年2月 - 2010中国创新营销峰会暨成功营销领袖年会评选年度创新营销领袖100人“年度创新营销领袖奖”
● 2011年1月 - 《北京晨报》评选“北京人心中最有价值的汽车风云人物”
● 2010年11月 - 2010中国进口汽车风云榜“年度营销人物奖”
● 2010年11月 - 2010中国创新营销峰会暨成功营销领袖年会年度“创新营销特别大奖”
● 2009年2月 - 《汽车博览》年度风云车评选“品牌营销风云奖”
● 2009年1月 - 2008成功营销领袖年会暨新媒介与营销创新峰会“年度十大成功营销领袖奖”
● 2009年1月 - 中国国际公共关系协会首位“行业年度成就奖”

Ⅲ 鸿日汽车2022营销战役硬核开启，星渠道实力进化领袖行业

3月25日，“虎生威· 星 领袖”2022鸿日汽车星级经销商 商 务峰会在中国·济南盛大举行。2022壬寅虎年，鸿日汽车品牌实力与日俱增，技术与资本双向加持，版图扩张如虎添翼；“虎虎生威 星火燎原”2022营销战役正式吹响进攻号角，产品技术、品牌营销、市场推广、售后服务全面发力，星级经销商实力进化，共同开启鸿日领袖行业新篇章。

技术资本双加持，如虎添翼展鸿图

2021年，受疫情反复、暴雨洪水及原材料上涨等多重因素影响，微电行业发展面临前所未有的考验。然而，作为“中国城·镇轻出行引领者”的鸿日汽车，坚定践行“精鸿战略”， 销量逆势上涨，持续控场行业。销量增长的背后，折射出城镇消费者对高品质短途出行工具的刚需。基于对短途出行市场的深入洞察，鸿日汽车集团 总裁 刘心文表示：“我国短途出行市场大有可为，为更好地抓住机遇，鸿日计划在未来3-5年内持续向上向新发展，在高速新能源乘用车、微电行业板块持续深耕短途出行产品，并开辟全新品类，实现三大品类的完整产业布局，致力于打造智能微出行第一品牌。”

深耕微电行业8年，鸿日汽车在研发、生产、营销等方面取得了跨越式突破，品牌实力与日剧增，企业IPO上市步伐加速。“2019年开始鸿日已启动上市相关准备工作，经过多年精心筹备，鸿日将力争成为微型电动汽车赛道首家上市公司”。鸿日汽车CFO张昊指出，鸿日汽车将继续坚持做好产品、做大品牌，同时推出多重举措，携手经销商打造共创合伙人的共生关系，共享发展红利，共创宏伟蓝图。

之后，他代表鸿日同我国领先的国际化资产管理集团——嘉实投资签订了战略投资合作协议。此次合作意味着鸿日汽车的品牌实力与发展潜力，得到了资本市场高度认可。未来双方合作将使鸿日版图扩张如虎添翼，推动鸿日全方位快速发展。

此外，鸿日汽车还与日本AZAPA技术公司签订了电动汽车“四化”核心技术战略合作协议。下一步，双方将充分利用各自优势资源，开展电动化、智能化、网联化、共享化的基础技术研究，为鸿日全系产品竞争力的提升提供强大的技术保障，为消费者提供更好的驾乘体验。

技术与资本的双向加持，为鸿日的向上向新发展提供了更为强大的驱动力，加快“每个人都能享受美好出行生活”品牌使命落地。

2022营销战役打响，星火燎原成领袖

过去1年通过“星·领秀”渠道战略的实施，鸿日在产品打造、渠道运营、星级经销商天团、自创综艺营销IP、全域新媒体营销五个方面实现跨越式发展，成就行业冠军地位。2022年要实现从卫冕冠军到领袖成就的跨越，鸿日正式启动“虎虎生威，星火燎原”营销战役，产品技术、品牌营销、市场推广、售后服务四大战役全面发力，汇聚星星之火达成燎原之势，与鸿日百强经销商共同成为行业领袖。

2022营销战役中，鸿日将深化应用《鸿日新声夺人》这一综艺营销IP，《鸿日新声夺人》全国音乐挑战赛第二季在会议现场正式启动，将线上电视台投放和线下城市音乐挑战赛由山东、河南两省扩展到山东、河南、河北、山西四省并辐射全国，与王牌电视台地面频道、主持人强强联合，线上线下有效联动，让2021年的火爆态势更上一层楼，以更强大的营销效应赋能终端。

技术产品进阶，成就行业产品天花板

品牌发展的背后，离不开优质产品和硬核技术的支撑。深知这一点的鸿日，2022年将实现产品技术全面进阶，采取“内外合璧、大小合围、聚焦突破”的策略，成就鸿日行业产品天花板。

“内外合璧”是指通过VeLi焕新升级车型——核桃版导入，实现主销市场稳步增长，并夯实外围市场销量优势。此次会议上，鸿日汽车正式公布VeLi的中文名称：微领，以简单好记的名字拉近与消费者的距离，同时彰显出VeLi引领微电行业的实力与信心；并对VeLi产品系列进行具象化命名——“坚果”系列，分为“板栗”和“核桃”两个版本。

“大小合围”是指大车+小车，打造鸿 日产 品全面竞争力。全新升级后的大车——鸿日S1奇遇版、鸿日S1Pro2022款，以及于3月14日上市的小车——VeLi核桃版均亮相本次会议，成为活动现场的一大亮点，赢得高度认可。

“聚焦突破”即聚焦高能混动增程技术的突破，占领行业混动增程技术的制高点。早在2020年12月，鸿日就推出了“高能油电混合动力技术”，实现了高效能与高性能的完美平衡，系列产品一经上市便受到了消费者的热烈追捧。进化后的“高能混动增程技术”以“静+大”两大核心优势全面加持鸿日全系产品家族，打造行业混动产品新品类，完美解决用户里程焦虑问题。

回首2021，不管是产品布局、渠道建设、营销创新，还是市场销量，鸿日都跑出了品牌发展的“加速度”；2022，正值鸿日汽车成立第8年，“精鸿战略”收官之年，鸿日早已筹谋在胸、虎力全开，势必打赢这一场营销战役，在新征程上创下新辉煌。

（图/文/摄： 石家庄01）

Ⅳ 2021世界智能汽车大会让世界看见中国车

12月16日下午,2021世界智能汽车大会平行论坛“未来出行,AutoVision China 让世界看见中国汽车暨首届AutoVision China颁奖盛典”在广州举行。

Ⅳ 2020年度三大豹变营销事件：它们成就2020汽车界教科书式营销

从综艺感到MV，再到形式丰富的线下活动，起亚凯酷聚焦于核心人群的心态上，形成了多层次、甚至跨圈层的矩阵传播，通过对人群喜好进行垂直化观察后，在内容形式、风格上不断丰富、深化，起亚相较于不少年轻品牌巩固了自身的营销城池。

它的直接后果就是车界再起一股韩流。

韩流不寒，这是起亚的痛定思痛，还是营销人的思路清奇？

它其实是产品和营销人的共同胜利。

后记：

智驾君一直对营销不是很关注，在我们的认知里，产品是一切，无论营销多么出奇，多么与众不同，没有产品背书，一切都是无源之水，声音越大，结果可能越落寞。

但在今天的中国汽车市场，中国的消费者和汽车制造商都在同步成熟，汽车的趋同化日益严重。

中国品牌与合资品牌的差距日小，在千千万万辆车发现个性、发现话题，单纯依靠产品和用户口碑则过于单薄。

这是一个需要大声喊才可以被听到的时代。

一方面，车企需要认真倾听市场和消费者的声音，一方面只有大音量，有想法的音量才能被用户听到。

“听到”与“被听到”是营销的一体两面。正如哈弗大狗的命名，它像是玩，看似很随意，但背后又极为认真的操作，是对网友的投票结果的尊重。

营销不是空对空，具体到汽车产业，背后是对汽车这一人类出行工具的热爱，它饱含情感。

请再次记住2020年度三大豹变营销事件：哈弗大狗网上征名、五菱宏光MINIEV跨界营销、起亚K5凯酷Z世代营销。

并请一同关注智驾编辑部即将推出的《2020年度三大豹变品牌》。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅵ “智电未来”力量何在| 30位业内大咖论剑羊城

由21世纪经济报道和全球著名管理咨询机构罗兰贝格联合发布的报告将继续聚焦智能电动汽车发展，重点关注后疫情时代汽车行业与技术产业动态、智能化与电动化核心趋势研判等方面内容，以期为行业的进步提供前瞻性观察。

今年以来，进入存量之争时代的中国汽车业遭遇新冠疫情、国际复杂形势等因素内外施压，新一代消费群体迅速崛起，对企业从产品到营销的工作提出挑战；而作为鲇鱼的造车新势力已成长为行业一支重要生力军，其在服务、产品等方面的创新对行业的刺激效应正逐渐凸显。

在主题演讲环节，21世纪经济报道拟邀现代汽车集团（中国）副总裁、东风悦达起亚总经理李峰，小鹏汽车创始人、董事长、CEO何小鹏等就后疫情时代的营销新变革、跨界造车的启示等话题发表演讲。

在逐渐走出疫情影响的整体汽车产业里，新能源汽车是一大特色和亮点。发展十余年后，虽因补贴退坡等因素遭遇短暂失速和阵痛，但行业整体已发展成型，市场不再仅由政策驱动。

虽然今年以来，国家层面和各地新基建目标、《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》等政策利好的出台仍将是产业未来加速发展的助推器。但在企业层面，从产品到服务，从续航里程提升到换电、直销模式渐热，创新和技术进步下，内变已然发生。

伴随着特斯拉的软件先发优势凸显、产品热销和市值飙升，今年以来软件定义汽车成为一大热议点。而其有望迎来首个盈利财年消息的爆出，更是为电动汽车产业链相关企业和投资人以更大信心。智能网联汽车时代正加速到来。那么在软件定义汽车或说软硬兼施时代，主机厂、硬件供应商、软件供应商等各方参与者的角色何在？靠软件实现盈利还有多远？

与特斯拉乃至马斯克本身就是一个巨大IP，很少去主动营销不同。就整体行业而言，营销是一个绕不开的话题。疫情催化下，“万物皆可直播”不再是戏言。汽车业的带货直播、破圈跨界营销等数字化和年轻化营销手段被频繁提及和应用，成效初显。造车新势力推崇的直营模式，相比传统4S店模式，受到青睐。如何在智能网联时代做好营销，备受关注。

基于以上变化与思考，在圆桌论坛环节，本次峰会设置三场对话，分别是——汽车新商业地理：中国新能源汽车，新机遇与新挑战；智能汽车时代，汽车产业链的格局重塑；后疫情时代的汽车新营销。

首场对话由寰球汽车集团董事长兼CEO吴迎秋主持，他将与中国电动汽车百人会张永伟、宁德时代孟祥峰、上汽朱军、北汽新能源于立国、蔚来沈斐、奥动新能源杨烨等产业链企业总裁高管展开对话，就中国新能源汽车发展的机遇与挑战、中国品牌电动车如何决胜高端、新基建背景下充电基础设施发展趋势、换电商业模式的可行性等议题展开深度讨论。

值得注意的是，本场对话是《汽车新商业地理》第四期内容。作为由21世纪经济报道、21大学联合中国电动汽车百人会共同出品的大型视频访谈栏目，《汽车新商业地理》试图深度记录当前百年不遇的汽车产业大变革，解读创新企业和商业模式背后的逻辑与智慧，给业内外带来启示与思考。

此前，自9月初开播，该栏目迄今已播出“决胜高端新能源汽车市场”(上、下)和“软硬兼施，再看软件定义汽车”三场。

在第二场圆桌对话环节，峰会将邀请平安集团执委，平安智慧企业副总经理兼首席运营官张君毅担任主持人，他将与博世蒋健、亿咖通沈子瑜、阿里巴巴张春晖、腾讯沈沛、零跑朱江明、广汽蔚来廖兵等企业高管展开讨论，剖析在软件定义汽车时代，汽车产业供应链发生的变化，分析主机厂和硬件供应商、软件供应商的竞合关系，并为本土企业发力智能汽车的发展出谋划策。

最后一场圆桌对话将由21世纪经济报道汽车主编何芳主持，峰会将邀请吉利宋军、一汽-大众马振山、奥迪张强、长安福特杨嵩、长城李瑞峰等车企品牌营销领域相关负责人参加。一起探讨在后疫情时代，车企应该如何做好数字化营销，解析在Z世代年轻人成为消费主体，智能化、电动化越来越为接受的背景下，汽车营销的新变化。

此外，2020中国汽车「金引擎」奖评选结果也将在此次新创峰会上公布，并举行隆重的颁奖典礼（含中国汽车年度人物＆年度企业、精英座驾、汽车金融服务类）。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。