① 中国汽车市场营销现状分析(一)
中国汽车市场营销现状分析(一)
我国的汽车产业，是在一穷二白的基础上成长起来的。从解放初引进苏联技术到改革开放后引进欧美生产线，从八十年代初大量依赖进口到九十年末国产车成为市场主流，前后经历了五十多年的时间。1999年年底，我国汽车生产能力超过250万辆，汽车产量从1980年22万辆快速增长到1999年的183.2万辆，居世界第9位，到2005年我国全年汽车产量累计570.77万辆。与汽车产量快速提高形成鲜明对比的是我国汽车市场营销的相对滞后。在长期的计划经济条件下，汽车作为特殊物资，销售被国家控制，销售渠道单一，基本不存在事实意义上的营销，直接造成了我国汽车市场营销发展的先天不足。一、我国汽车市场营销发展历程在1994年以前，汽车作为国家重要的“一类物资”之一，与钢材、粮食等一起，按国家的既定计划进行生产、调拨规格和数量完全由国家来定；中汽贸、中汽销两个主要的汽车销售渠道也完全由政府控制，汽车生产和消费在严格的数字约束下进行；当时政府官员对来年汽车产销量的‘预测’发言总是及其准确，因为产销量是早就在规划定好的，根本不是由市场决定。所以，这个阶段根本谈不上营销。在1984、1985年间，国家实行计划、市场双轨制，允许企业超产部分汽车自销。此时，‘中间人
② 汽车市场营销的发展历史
可以参考一本书
《汽车市场竞争策力略分析实施、市场营销最佳方案确定选择与服务技巧实务全书》
第一篇汽车市场营销、市场竞争策略分析与最佳实施方案选择基础知识
第一章汽车市场营销概论
第二章汽车市场的营销任务及管理任务
第三章汽车市场及市场营销观念
第四章汽车市场营销与企业经营观念
第二篇汽车市场营销环境与市场营销研究
第二篇汽车市场营销环境与市场营销研究
第一章汽车市场营销环境
第二章汽车市场营销研究
第三章汽车企业市场营销环境研究分析
第三篇汽车市场营销调查与市场营销预测
第一章汽车市场营销调查概论
第二章汽车市场营销预测概述
第三章市场营销调查的方式
第四章市场营销调查的方法
第五章调查问卷的设计和调查报告的撰写
第六章汽车市场行情分析
第四篇汽车企业的市场营销战略规划及其营销管理过程
第一章汽车企业市场营销战略规划
第二章汽车市场营销战略计划过程
第三章市场营销管理中的模型分析
第四章汽车市场的营销管理
第五章汽车企业市场营销管理过程
第六章汽车企业市场营销目标整合和战略制订方法
第五篇汽车市场营销、市场竞争策略分析与最佳策略选择
第一章汽车市场营销资源、能力和竞争分析
第二章消费者市场购买行为分析
第三章汽车市场购买行为分析
第四章汽车市场营销资源的利用
第五章汽车市场营销竞争策略的选择
第六章汽车市场营销行之不效的策略联盟
第六篇汽车市场营销、市场策划
第一章汽车市场营销策划导论
第二章汽车市场营销策划的基本流程
第三章汽车市场营销策划的调查研究
第四章汽车市场定位策划研究
第五章汽车市场竞争策划研究
第六章汽车市场顾客满意策划
第七篇汽车企业现代市场竞争的典型策略分析
第一章汽车企业市场营销产品策略分析
第二章汽车企业市场营销价格策略分析
第三章汽车企业市场营销分销渠道策略分析
第四章汽车企业市场营销公关与企业形象识别策略分析
第五章汽车企业市场营销促销策略分析
第八篇汽车企业市场经营战略及其战略管理
第一章汽车企业市场经营战略概论
第二章汽车企业市场营销战略管理概论
第三章汽车企业市场经营领域、经营思想及经营目标分析
第四章汽车企业经营战略管理与非盈利组织管理
第五章汽车企业经营战略管理与国际经营战略管理
第六章汽车企业战略管理与社会责任管理
第七章汽车企业战略管理案教学分析
第九篇汽车市场的营销组织及其营销服务管理
第一章汽车市场组织间营销概述
第二章汽车市场组织间营销的关系战略
第三章汽车市场营销组织管理
第四章汽车市场的服务管理
第五章汽车市场的营销服务管理
第六章汽车市场营销服务关系
第七章汽车市场的营销服务标准
第十篇汽车市场营销管理制度规范
第一章市场营销管理制度概论
第二章市场营销计划管理制度规范
第三章市场营信息管理制度规范
第四章销售人员管理制度规范
第五章客户关系管理制度规范
第十一篇汽车市场的促销组合竞争策略与广告策划
第一章广告原理概论
第二章广告与企业管理实施策略
第三章穿插促销配合分析
第四章促销组合与广告决策
第十二篇国际汽车市场的营销战略决策与原则
第一章国际汽国市场营销概论
第二章汽车市场国际化经营战略
第三章国际汽车市场营销决策
第四章国外市场的扩展
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③ (2)汽车市场营销观念的演变主要有几个阶段
市场营销观念的演变来经过自五个阶段： 第一个阶段是推销观念阶段。这一阶段以生产者为中心，自己生产什么就向消费者推销什么。 第二个阶段是消费观念阶段。这一阶段以消费者为中心，顾客需要什么，企业生产并销售什么。 第三个阶段是社会营销观念阶段。这一阶段以消费需要为中心，消费至上的营销观念。 第四个阶段是产品定位观念阶段。这一阶段以消费者心理需求的鲜明个性为中心。 第五个阶段是“4C”观念阶段。这一阶段以与消费者进行双向沟通为中心，以消费者为导向。
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④ 汽车营销方式伴随着汽车市场的改革发生了五个转变内容是哪些
1、由全方位多渠道营销向区域型管理转变；
2、由层层批发向分销中心、批、零分开转变；
3、由单一经销商代理向品牌专营、特许经营转变；
4、由赊销、分期付款、抵债向现款、存贷汇票、兑现转变；
5、由摊位式粗放管理向团队式精业管理转变。
⑤ 中国汽车营销模式的发展历程
可参考《中国汽车营销报告》全书约40万字，是我国第一本全方位记录中国汽车营销发展历程的“大史记”。
国内汽车营销发展历趋势
目前中国汽车营销模式的主要有五种，即品牌专卖店、汽车交易市场、多品牌销售店、连锁店和网上销售。中国各地区经济发展不均衡，地区间市场需求水平差距较大，需求特点也千差万别，加上目前国内汽车市场品种繁多，因此汽车的营销模式呈现多样化的格局。汽车品牌专卖店、汽车连锁店、大型汽车交易市场主要集中于大中城市，中小城镇和农村地区，大多还是以集贸市场或小型店铺式经营为主体。
目前，国内汽车企业都在整顿自己的营销体系，乘用车甚至商用车的营销体系都在向品牌专卖方向转变，这其中多位一体的品牌销售服务店将逐步成为主流。估计未来国产汽车的营销体系将逐步形成以品牌专卖为主，汽车交易市场(有形市场)、连锁经营、网上销售等多种营销方式并存的营销体制。
对应于国内企业正在大力推广的品牌专卖营销模式，目前，汽车销售渠道的功能模式正在向集整车销售、零配件供应、维修、信息服务等多种功能于一身的经营模式转变，销售渠道的服务功能得到了大大增强。现在国内新兴的功能模式主要有3S模式、4S模式，三位一体模式(3S)的功能包括整车销售、零配件供应、整车维修，四位一体模式(4S)包括整车销售、零配件供应、整车维修、信息服务等功能。二手车经营权放开之后，还将加上二手车经营的功能。与传统的功能分离模式相比，多功能模式把汽车产业链有效地连接在一起，为客户更好地提供产品售前、售中和售后服务，大大提高了客户满意度，且有利于提升和强化品牌，从整体上提高产业链的竞争力。
营销渠道及其所提供的服务，构成了企业的＂营销体系＂。对于一个企业来说，建立一个适合自己的有效的营销体系，它给企业所带来的有形和无形价值，已经远远超过了产品本身。随着我国汽车企业的逐渐成熟，加入WTO汽车服务贸易领域的对外开放，汽车厂家之间的渠道竞争也日趋激烈，不同企业之间的市场份额将在新一轮的兼并重组、渠道争夺中重新改写。预计国内汽车营销渠道的发展趋势主要表现为：(1)渠道扁平化：目前，主要汽车企业，如一汽、东风、上汽(通用和大众)、长安、北汽等正在整合营销网络，包括乘用车和商用车在内，品牌专卖、扁平化是其整合方向；(2)信息化：电子商务模式下汽车营销渠道的建立，首先要求企业本身必须实行信息化管理，降低管理成本，提高上下游供应链条的运营效率；(3)多功能一体化：即对整车销售、维修服务、配件供应的全面整合，实现经销商的多功能一体化，汽车行业的技术更新和服务特殊性要求汽车厂商和经销商紧密合作，从而在激烈的市场竞争中达到双赢。
⑥ 我国汽车营销模式经历了几个阶段各是什么
大致是三个阶段：
1、卖方市场期，这是我国初期的车市，买得起车的人很少，能买得起车的，有车就不错了，销售都很拽。
2、买方市场期，2013年左右，车源充足了，顾客要求的不光价钱要优惠，对车的动力、空间、售后、配件都会考虑。对销售人员的素质要求要高了。
3、平行进口、互联网期，现在。平行进口让国外好的车以更低的价格进入国内，互联网增加了价格的透明度。加上中国品牌的车竞争力日渐增强，最后得到实惠的还是大众消费者
⑦ 汽车市场营销名词解释
汽车营销属于抄市场营销的一袭种,就是在变化的市场环境中,旨在满足消费需要、实现企业目标的商务活动过程,包括市场调研、选择目标市场、产品开发和定价、渠道选择、产品促销、储存专、运输和销售及提供服务等一系列与市场有关的企业业务经营活动。企业的一切市场营销活动从产品设计、产品研发、产品生产、产品推广、产品销售、属售后服务等一切都要紧紧围绕客户需求为中心展开，因此说市场营销的核心为满足客户需求
⑧ 汽车市场营销的本质是
汽车市场营销的本质是以消费者为中心。
随着改革开放的深入发展，我国的汽车工业早已经由计划经济时代过渡到了市场经济时代，已经由卖方市场转变为买方市场。
⑨ 市场营销主要经历了哪几个阶段
大致有以下几个阶段的发展变化，以及相关特点如下：
生产观念阶段
是指导销售者行为的最古老的观念之一，20世纪20年代前的生产观念是一种重生产、轻市场营销的商业哲学，这种理念在供不应求的物资缺乏时代特别流行；
产品观念阶段
是市场营销发展的过程中出现的一种营销理念，也是一种较早的企业经营理念，产品理念认为消费者最喜欢高质量、多功能和具有某种特色的产品，企业应致力于生产高值产品，并不断加以改进它，在这种理念下，企业过于相信，只要生产的产品足够好，就一定会有市场。这种理念很容易导致企业陷于对自己产品的自娱自乐中，导致“市场营销近视”，致使企业经营陷入困境。
推销观念阶段
4个支柱是：工厂，产品导向，推销、赢利，它是一种重营销轻生产产品的观念市场营销观念
是一种新型的企业经营哲学。这种观念是以满足顾客需求为出发点的，即“顾客需要什么，就生产什么”，它是一种以顾客需要和欲望为导向的哲学，是消费者主权论在企业市场营销管理中的体现；使市场营销学发生了一次革命。
社会市场营销观念
要求市场营销者在制定市场营销政策时，要统筹兼顾三方面的利益，即企业利润、消费者需要的满足和社会利益。社会市场营销观念是对市场营销观念的修改和补充。它产生于20世纪70年代，其产生和存在都有其历史背景和必然性，都是与一定的条件相联系、相适应360度全营销观念是指一个企业组织要紧密围绕营销展开，并且根据市场营销，将企业组织重新架构，比如产业研发要对接客户需求，及时响应客户需求，组织流程要能够快速高效的响应客户需求，售后服务要能够快速高效的响应客户，所有组织部门都要以客户为中心的形式。
⑩ 汽车后市场未来发展的前景如何
汽车后市场规模增长趋势强劲
汽车后市场是指汽车销售以后，围绕汽车使用过程中的各种服务，它涵盖了消费者买车后所需要的一切服务。汽车后市场是汽车从售出到报废的过程中，围绕汽车售后使用环节中各种后继需要和服务而产生的一系列交易活动的总称。汽车后市场主要业务如下：
目前，我国汽车后市场主要有五大渠道：汽车4S店、传统大中型维修厂、汽车维修路边店、汽车专项服务店、品牌快修美容装饰连锁店。随着市场的发展变化，汽车4S站和国际知名的品牌快修保养美容连锁店逐渐成为两大主要渠道。
中国汽车销量增长趋势放缓，产业价值链逐渐向后市场推移，汽车后市场规模增长趋势强劲。主机厂、零部件厂商、经销商开始布局独立售后，确保汽配质量和门店服务，并通过与互联网平台的合作，加速门店的互联网化进程，提高门店的客流量。2019年，我国汽车后市场行业市场规模超1.33万亿元。
山东省汽车后市场需求较高
分地区来看，我国汽车后市场需求较高的地区为山东、广东、江苏、浙江、河北、河南、四川、安徽、辽宁、和湖南。其中，山东省占比9.16%，排名第一，其次为广东省，占比约为9.11%，江苏省占比7.65%，位居第三。
汽车后市场发展趋势
随着市场竞争的越来越激烈，以及营销市场的不断规范，汽车后市场暴力时期已经过去，随之而来的是进入了一个微利时代，市场争夺更加激烈，随着生产技术的提高，先进设备和管理将逐渐成为行业普遍现象，品牌战逐渐代替价格战、品质战。
更多数据来请参考前瞻产业研究院《中国汽车后市场行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》