关于旅游产业链的推广方案

① 旅游产业的产业链

传统意义上的旅游产业要素就是人们经常提到的“食住行游购娱”， 旅游行业专家林峰认为，如今的旅游产业要素已扩展为“食、住、行、游、购、娱、体、会（会议）、养（养生）、媒（媒体广告）、组（组织）、配（配套）”，他们相互交织组合，形成了以下九个类别的行业，构成了一个紧密结合的旅游产业链：
（一）游憩行业：包括景区景点、主题公园、休闲体育运动场所、产业集聚区、康疗养生区、旅游村寨、农场乐园等的经营管理和运作的行业；
（二）接待行业：旅行社、酒店、餐饮、会议等；
（三）交通行业：包括旅游区外部的公路客运、铁路客运、航运、水运等，也包括景区内部的索道等小交通；
（四）商业：集购物、观赏、休闲和娱乐等于一体的购物休闲步行街、特色商铺、创意市集等；
（五）建筑行业：园林绿化、生态恢复、设施建造、艺术装饰等；
（六）生产制造业：车船交通工具生产、游乐设施生产、土特产品加工、旅游工艺加工、旅游衍生品加工、信息终端及虚拟旅游等设备制造；
（七）营销行业：旅游商务行业（包括电子商务）、旅游媒介广告行业、展览、节庆等；
（八）金融业：旅行支票、旅行信用卡、旅游投融资、旅游保险、旅游衍生金融产品等；
（九）旅游智业：规划、策划、管理、投融资、景观建筑设计等咨询行业以及相关教育培训行业。
一个旅游项目，从最初策划到规划、设计、建设，再到对外营业，游客来游玩，需要以上各个环节系统紧密配合。旅游产业具有跨行业的综合复杂性以及多环节配合的服务消费特性，旅游产品之间的相互依赖非常强，需要服务链各个环节的提升与质量保障。因此，旅游产业更多的表现为一种“以旅游业本身所包含的行业为基础，关联第一产业、第二产业及第三产业中的卫生体育、文化艺术、金融、公共服务等相关行业的泛旅游产业结构”。

② 导游应怎样讲好神农架旅农林产业链

2007年，神农架林区党委、政府顺应生态旅游和现代农业发展潮流，结合区域经济发展实际，作专出了构建旅农林属产业链的战略选择。其实质是以旅游为龙头，以林业为支撑，以农业为基础，把旅游、农业、林业三大产业整合成旅农林产业链，改变了传统农业的单一经营思想，把发展思路拓展到“人地共生”的旅游业与林农复合经营模式，是经济发展观念上的一次质的飞跃，也是神农架林区在社会主义新农村建设中的一个创举。通过用第三产业的理念打造第一产业，增加了农业和林业产业的附加值，旅游业、农业、林业三大产业紧密联系、相互延伸与渗透，已经形成了互利共赢、共生共荣的利益格局。

③ 旅游产业链的上游供应商容易整合吗

国商商誉可以帮你做到这个事情的

④ 出境旅游产业链包括哪些环节

从客人角度出发看旅游：
1、护照、签证、保险
护照没花头，一般就一周办下来，反正中国护照性价比最低了；
签证有专业的机构、组织或人，可以加急或插队预约。当然一般旅行者，也可以找到这个渠道；
据我所知没有太多强制购买了。
2、出行
机票、大巴/小车等各种交通、酒店、餐饮、景点、娱乐休闲活动、购物退税、还有最核心的导游；

出行前一般流程先给签证费、再全款行程费用、回国后旅行社代办销签，再归还护照，基本服务算结束，有时候还有一些跟导游的私人小事：比如说托付带东西，借钱还钱等等。

从旅行服务操作角度来说
1、签证预约
这部分相对繁琐，组团社一般客人集中在一个领区，方便申请团队旅游签证办理。这边有个小细节，不是每个旅行社都有全世界各国的团队旅游签证申请资质，所以有传说中的代送签证，互相之间会借“卡”。
2、出行
团进团出：
需要一个有国际领队证的人带出中国（优秀领队很吃香）。领队需要先是导游，再去考的。因为大环境算稳定，现在出团量很大，目前中国这方面人才很缺乏。以前的老板还策划了一个针对领队实地培训的活动，希望带国内大部分没有领队经验但有领队证的人出去走一趟，解决业内朋友的需求。
机+酒+车
每个旅行社都有自己的机票渠道：自己的票台、合作旅行社的票台、航空公司内部人士等，航班是有限的，舱位是有限的，所以，这部分渠道质量很大程度上能决定整个团的成本和报价。10人起可向航空公司申请团队机票，大家可以在一些订机票网站（如ebookers）看到人数到X人以上会有提示的。
预定酒店可简单可不简单：酒店也是旅游成本的大头之一，散拼团队，为了压缩成本，酒店的位置往往不是城市中心而是郊区，酒店的软硬件可能不会是用户预想的那般周全。而这些情况OP（操作）不如导游知道的清楚，所以这个环节OP与导游的合作，会比OP上googlemaps tripadvisor查距离与评价来的更直接有效。订房的话GTA等专做同业的酒店代理公司价格都不错的，代理公司在不同区域也不是都有优势。
根据团的人数的不同，OP选择不同的车型，9座到40座（记不太清）之间，花头不大。
餐饮可以以中餐团餐为主，西餐为辅，这样其实也让人在旅行途中更适应些，一直西餐口味也很难习惯的，当地特色餐少不了，价格嘛，同星级米其林也有点差别吧，一般晚餐都比午餐贵，花头不大吧。
景点、娱乐休闲一般都可以做自费了，这块没什么特别，看导游是否能勾起大家兴趣去咯。
购物与导游，outlets大家都喜欢，但基本导游没有折扣可拿，不会主推，看心情带大家去1、2个呗，也可以做自费。几乎所有的商场、表店，都会给游客带来折扣的同时给导游一点点佣金。欧洲这方面发展的很成熟，也不坑人，属于三方互利的事情。很多东西，比如包包和表，游客看中的款式，可能别的地方还没有呢。---厉害的OP是可以选导游带团的，一般团队质量，说的就是购物水平，质量高的，对导游来说，是对辛苦带团最好的回报，感觉说的很细了。

根据问题再总结一下：因为旅游产品本身很复杂，牵涉到的行业单位有很多，所以业内基本合作可以看作是资源互补。
1、收客能力强的旅行社或机构需要导游与地接；
2、导游与旅行社可签约可兼职关系，平衡点在行规中双方掌握协商；
3、酒店原先依赖地接社，因为互联网发达起来了，旅行社可绕过地接社与酒店合作，所以地接社被压榨的很厉害，一般都要往上游转型；
4、景点、场馆、演出什么的从中国的门票普涨也能看出来，文化休闲永远不会没人买单，相对横一些，旅行社做大了，也有专门的商拓，负责协调资源关系，保证长期互利。

⑤ 为什么说旅游业是一个关联度很强的经济产业

通常认为旅游产业是由生产旅游产品与服务的旅游企业集合构成的，因此不少关版于旅游产业权链的定义从旅游产品与服务的供应角度出发，如Tapper和Font将旅游产业链定义为一条包含了所有旅游产品与服务的供应与分配的链条(Tapper & Font, 2004)，旅游价值链因此可分为赢得订单（win order）、分配前的支持（pre-delivery support）、分配（delivery）以及分配后的支持（post-delivery support）四个阶段，以实现旅游产品的端到端无缝连接(Yilmaz & Bititci, 2006)，或者将旅游产业链定义为包含了旅游供应商、旅游开发商、旅行社和游客四个部分的单链(KaukalHőpken & Werthner, 2002)。

⑥ 什么是旅游产业链（最好能举例说明下）

众所周知，作为消费者，我们购买任何一件产品，都是取其具有特定的消费价值。买西服，是取其装饰仪表的消费价值；买彩电，是取其观看电视节目的消费价值。消费价值是通过一件完整的产品来提供的。把西服分割成衣领、衣袖、衣襟和内衬，就不能再提供装饰仪表的消费价值了，我们也就不会去买。也正因为如此，作为生产或销售企业，也绝对不会把一堆布片投放到西服消费市场，或者把一堆元器件投放到彩电消费市场。这是一个很浅显的道理。
作为旅游消费者，我们购买旅游产品也是取其特定的消费价值。旅游产品是什么呢？它是给旅游消费者提供“一次旅游经历”这样一种特定消费价值的无形产品，一件旅游产品可以定义为“一个旅游者从出发到游完全程回家”的全部旅游活动过程，是一系列服务的综合。旅游者购买旅游产品，是买一次完整的旅游活动，从中获得一次独特的旅游经历。他绝不会只买一个飞机座位飞到桂林又飞转来，也不会只买一家饭店的床位住个晚上就打道回府。有人会说，散客例外，他们的购买过程是零散的。其实不然，一个有趣的现象是，不管是散客还是团队旅游者，如果他们对旅游活动中的某个环节感到不满意，就会对整个旅游过程不满意。这充分说明他们都把旅游活动全程看作是一个完整的消费过程。
那么旅游企业和景点能否像西服生产企业那样向市场提供完整的旅游产品呢？不可能！没有那一家企业能够说，我能为旅游者提供从交通、住宿、餐饮、购物到全套景点组合。实际上，供给这一整套服务的，是若干个跨地区甚至跨部门的企业，由他们在分工合作中来完成旅游产品的“组装”。旅游服务就像一副八抬大轿，面对每一个旅游者，都要用这个轿子去抬。要抬好轿，轿夫要步调一致，如果各走各的，再大的力气，轿子也会抬得东倒西歪。旅游业的“八个轿夫”也就是一系列相关服务企业和景点，如果他们各有各的一套经营理念，互不配合，甚至互相拆台，旅游业这顶轿子抬起来就会别别扭扭。所谓“散、小、弱、差”就是指这种状态。
旅游产业是由一连串横向联系的企业构成的产业链。这种横向产业链和其他产业的纵向产业链意义完全不同，纵向产业链只有其头部生产成品，直接面对消费者，产业链条的其它部分则隐蔽在生产者之间的市场关系中，生产者之间可以随时调整合作伙伴和合作内容，有次品可以退货，发生违约可以通过追究违约责任来弥补损失，企业之间不必一起“抬轿”，完全可以各抬各的轿；而横向产业链则是整个产业链条直接面对消费市场，一起组装一件“产品”，必须合力来抬这顶轿子。旅游产业这个巨人，就是因为产业界不了解这种产业特殊的生存水土，各地区、各企业没有认识到大家同处于一条横向产业链之中，而是以自我为核心进行经营，做不到协同配合而染上的“散、小、弱、差”症。 ; 二、 旅游产业链的一荣俱荣、一损俱损

旅游业的产业链实际上就是一条产出链、利益链。经营同一条旅游线路的各旅游区（或景点）、各企业就是一副八抬大轿，通过分工协作共同打造同一旅游产品，形成一条旅游产出链，也可说是一个利益共同体。以长江三峡为例，经营这条线路的各景点、企业，其生存和发展都离不开这条线路的销路和声誉，在利益上互相关联、互相依存。旅行社生意好，饭店、车船交通、餐饮、景点的销售也就好；反过来也是如此。即使是同一类企业，或者同是景点，这种利益关系也同样存在，线路销路好，旅行社生意都火爆，各景点的销售也都会被带动起来。反过来，一条线路名声很糟，大家的生意都会很萧条。这就是旅游产业链的一损俱损、一荣俱荣。当然，栓在同一条产业链上的景点、企业之间利益的依存性并不能掩盖其利益的矛盾性，也就是企业之间还存在激烈的业内竞争。同在一个大灶吃饭，你吃得多，别人就吃得少。旅行社的收入分配多些，其它企业分配就会相对少些；你的旅行社客源争取得多，别的旅行社接待的客源可能就相对少些。
企业都是有独立经济利益的经济体，追求自身利益的最大化。旅游企业也不例外。这使旅游企业最易于把眼光都盯在怎么去多分享旅游市场这个“大饼”上面，注重强化其在业内的竞争能力，而对旅游产业的特殊性视而不见，忽略利益的依存性，不去管如何做大这个“饼”，让这个“饼”的口感好些。旅游企业的自我中心经营观造成了一系列的误区。

http://www.studa.net/market/060213/16495499.html

看这个

⑦ 旅游产业链包含哪些相关产业谢谢列举。

交通运输、餐饮、旅店住宿、一些特色文化产品、。。。。。。。。。。。

⑧ 旅游产业链的名词内涵

自1990年傅来国华提出“产业链”一词以来源，国内学者分别从不同角度对其进行了概念界定和相关的研究。然而，至今有关旅游产业链的研究还相对缺乏，对其内涵的理解也存在较大的分歧。笔者认为：旅游产业链就是为了获得经济、社会、生态效益，旅游产业内部的不同企业承担不同的价值创造职能，共同向消费者提供产品和服务时形成的分工合作关系。

⑨ 旅行社行业的上，下游产业具体有哪些

随着初级游客旅游经验的不断丰富，中、高级游客人数的不断增加，酒店、旅行社等旅游业各个子行业都需要根据游客需求的变化向现代旅游服务业转型。
旅游业的上游是交通基础设施产业，交通基础设施是发展旅游业的基础和重要前提，整个交通体系的完善对旅游业发展具有巨大的推动和保障作用。一个地区的交通是否方便不仅关系到当地的经济发展，更影响着当地旅游业的发展。近年来，我国的交通设施，尤其是旅游景区（点）周边的交通设施不断完善：国内外航班不断增加、城际铁路日渐增多、高速公路遍布全国各地。舒适便捷的交通设施为旅游业的发展提供了有力保障。
旅游业的下游直接面对购买旅游商品（服务）的游客，游客数量及其购买能力对旅游业发展产生直接影响。游客群体大致可分为三类：初级游客为缺乏经验的观光客，旅游目的主要是观光，旅游目的地多为风景名胜区，旅游规划多依赖于旅行社；中级游客为经验较丰富的大众市场游客，旅游目的多为探索居住城市以外的地区以丰富阅历，主要旅游活动是观光和娱乐，多数通过上网自制旅游计划；高级游客为经验丰富的富裕游客，旅游目的多为放松身体、释放压力，主要旅游活动是观光、娱乐和购物，对旅游目的地的生活环境要求较高。随着初级游客旅游经验的不断丰富，中、高级游客人数的不断增加，酒店、旅行社等旅游业各个子行业都需要根据游客需求的变化向现代旅游服务业转型。