1. ETC推广,为何好事难办
这样看来,ETC在技术、管理以及金融方案设计上并不是完全合理,依旧还有很大的提升空间。
推动车主办理ETC是好事,但是一味的提高安装数量并无意义。与其把重心放在大力推广上,倒不如提升ETC的使用体验,真正做到为车主的切身利益着想。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
2. ETC推广的背后,是决定未来的标准之争
最近“闹”得比较火的一件事是ETC的安装。而根据交通运输部的《取消高速公路省界收费站重点工作进展情况通报》,截至12月18日,全国安装ETC用户已经累计达到1.922344亿,ETC发展推广终于告一段落。
此外,虽然欧洲目前还没有表明态度,保持着中立。但是在趋势到来之际,大概率地不会逆势而为。根据中国国际经济交流中心国经咨询有限公司去年8月发布的《中国车联网产业发展研究》白皮书预测,到2020年,全球车联网V2X市场规模将突破6140亿元,中国市场将达到2000亿元。这是一个充满机会的市场。
而从DSRC和C-V2X的对决中,我们可以看到大唐、华为等中国企业在这场面对未来的竞争中正在快速发力,已经站在了标准队伍的前列。这是我们的骄傲,但是从汽车行业整体而言,还有很多缺憾,并没有掌握真正的技术主导权,需要放弃“弯道超车”这种投机取巧的思维,要像曾国藩那样“扎硬寨,打硬仗”,砥砺前行。所以,以5G为鉴,汽车行业的自主品牌们没有理由不奋进。
文/王小西
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3. 最近ETC推广为什么这么疯狂
因为国家准备取消收费站,也就是说,在每次上高速和下告诉的时候,没有回人工收费口,只答有自动收费口。所谓的自动收费口,就是ETC。现在是推广ETC最好的阶段,有大量有车却没有ETC的车主,这些都是潜在客户。各大银行都在推出自己的政策,以此吸引车主来自己银行办理ETC。银行也都给自己的营销人员下了任务指标,要求必须拉到多少客户,这就是拼人脉和政策的时候了。所有银行都大力推广,于是就变成了现在的疯狂。
4. 个人可以做ETC推广吗
不能,etc目前只能银行做。除非你代表银行推广的时候还得一个银行的同事跟随。
5. ETC的详细推广办法
1、固定宣传。
2、行销宣传。
3、媒体宣传
4、第三方活动宣传。
5、主动上门办理业务。
6. Etc被疯狂推广,究竟是为了方便出行还是有其它目的
不仅仅是为了方便我们很多人的出行,可以进行监控测速,第一时间了解高速拥堵问题,还非常的环保,让很多货车能够更加高速,也有利于促进经济的发展,ETC车道推广是必然的趋势。
最后就是让很多运输的大货车,也真正体验到了高速。因为我们都知道大货车的高速收费和重量息息相关,要通过计算非常的久,用了ETC可以大大减少时间,非常的方便。
ETC的普及是必然的趋势,非常的方便,没有办理的车主可以立刻前往相关部门办理的。
7. 那些ETC的推广都从哪接的
渠道与类型还是很多的,不过,大宗业务都是从银行批发出来,再由平台与分销来承接。
8. 高速etc营销方案怎么写
神仙都会打,你是一个大笨猪