lng加气站营销方案

1. LNG汽车加气站的市场前景如何

只要你有资金，肯定有你赚不完的钱，因为现在国家开始提倡加气站的兴建了！你营业之后就会有好多油改气的了，前提是你营业的区域需求量要够大！希望对你有帮助！

2. 一个LNG加气站在没有客户的情况下,怎么样去销售呢,请大家帮做个方案

其实关键需要有拓展市场能力的人才，准确的市场定位。最好与LNG车辆销售厂专家的业务员合作发展属市场，达到互惠互利的目的。你手里有对城市情况熟悉度与了解情况，他手里有整套的推广发展方案。不愁市场的。
关键首先你的业务人员对LNG可以给可会带来多大的利润空间要有明确的认识。
而且你的LNG站选址很重要，要给客户带来便利。
现在LNG车辆已经很普遍了 市场很好做的。
望你成功

3. 一个lng加气站一年盈利

1950万。10台加气机每小时的加气量是5000标方，场地大，加气的车辆多，一天可加气5到8万标方，每方气的利润按1块钱算，加气站每天有5到8万的利润，一年按300天算，每天利润按6万5算，一年利润达1950万。

4. LNG加气站概 述

LNG，即液化天然气，其英文全称为Liquefied Natural Gas。天然气经过严格的净化处理，去除了其中的CO2、硫化物、烃和水等杂质，将其冷却至-162℃的低温环境，从而从气态转化为液态。液化天然气的体积仅为同量气态天然气的1/625，重量大约是同体积水的45%左右，这种特性使得它在储存和运输上更为便捷。

LNG加气站是为车辆提供液化天然气加注服务的设施，根据其设计和功能，主要分为以下四种类型：

• 撬装式加气站：这种类型的加气站通常集成在一个可移动的装置中，便于快速部署和移动。


• 标准式加气站：设计更为固定，结构规范，适合长期固定地点的使用，提供稳定的加气服务。


• L-CNG加气站：L-CNG是压缩天然气和液化天然气的混合使用形式，这种站通常用于提供两种燃料的混合加注。


• 移动式撬装加气站：结合了撬装式和移动性的优点，能够在需要时灵活移动，为不同地区提供便捷的加气服务。

每种类型的LNG加气站都有其特定的应用场景和优势，它们共同构成了现代交通运输中的重要基础设施。

5. LNG加气站的功能模式

加气功能:储罐内的LNG由LNG低温泵抽出增压，通过加液机向汽车加液
卸车功能:由低温泵将LNG槽车内LNG抽至LNG储罐
增压功能:将储罐内部分LNG注入汽化器汽化成BOG（Boil Off Gas蒸发气）进入储罐，当储罐压力达到设定压力时停止
调温功能:用LNG低温泵从储罐内抽出部分LNG注入增温器后进入储罐，当液体温度达到设定温度时停止。
一般纯LNG加气站由：LNG储罐，泵撬及潜液泵，储罐增压汽化器、卸车汽化器、EAG加热器（工艺流程不同，这三个汽化器也会有相应的变化），加液机等组成。 作用：用于LNG液体存储。
外形：立式储罐、卧式储罐
绝热材料：真空粉末（珠光砂）
缠绕式（玻璃纤维）
日蒸发率：<0.3%
设计最高工作压力：1.2MPa
安全阀开启压力：1.25MPa
耐压压力：<1.6MPa
设计温度：-196℃
工作温度：-162℃
储罐的使用注意事项：
1.有双根部阀的储罐，靠近储罐则的阀门，应常开。
2.卸车时，建议储罐的极限充装量为不超过有效容积的90%（厂家给出为几何容积的85%-95%），使用余量不能低于10%。
3.储罐压力高时，不一定为储罐有问题，应考虑整个系统的漏热和存液时间等情况，一般在压力超过1.1MPa时需进行排放泄压，储罐长时间处于高压状态会影响储罐夹层真空的寿命。
4.储罐出现大量的长时间的“冒汗”或结霜，且压力不停快速上涨时，应考虑其真空失效，应进行紧急处理，手动排压，转移罐内的LNG液体。
5.储罐建议每隔一年进行一次真空检测，储罐为热罐时真空度小于1Pa,储罐为冷罐时真空度为小于0.5Pa（0.00375TOF）为合格。
6. 储罐不能带液运输，长时间停用时应排放掉罐内的LNG液体。
7. 储罐属压力容器设备，根据中华人民共和国颁布实施的《压力容器安全技术监察规程》要求，安装、维修、改造压力容器，需有相应资质的单位到当地质检部门进行告知，获得许可后才能进行安装、维修、改造。 工作介质：LNG
加气速度：3～80kg/min
计量准确度：1.0级
重复性：0.5%
工作压力：1.6MPa
设计温度：-196℃～55℃
真空模块设计
高亮度大屏显示，可调节计量单位
双重拉断保护
标配真空加气软管
可选配防爆小票打印机
金属键盘配置
加气机的使用注意事项：
1. 加液机每次上电之前，应先检查仪表风压力是否足够（>0.4MPa）。
2. 加液机通电后，小循环阀门应起跳，特殊设置的除外；显示屏应显示最后一次加液的数据。小键盘旁屏幕上应显示加注空闲。
3. 应尽量少的进行大循环预冷，可以根据化霜的情况或环境温度来判定，环境温度高时，可适当增加大循环的次数。
4. 加液机的流量计为质量流量计，实体部分并不是真空，内部充装了惰性气体，所以在长时间工作时会结霜。但不建议对流量计保温，否则会影响计量精度。
5.加液枪每次操作前，应先对其进行吹扫，特别是内密封环处冰渣和异物,极易损坏密封圈,缩短密封圈寿命。
6.加液枪密封垫极易损坏，且成本较高，操作时，应双手均衡用力，先泄压，然后压紧手柄平稳的拔出。
7.加液枪的内密封垫损坏时，拔下加液枪会出现泄漏现象；如果加液时发生泄漏，一般为外密封圈损坏。外密封圈比内密封垫更易损坏，内密封垫损坏时，极易伤人。
8. 加液枪的密封圈、垫的使用寿命以次数计算，所以尽量减少加液枪的插拔次数，在不使用时，可以把枪放在挂扣处，不用插在加液机的枪座上。 工作介质：LNG；
充装速度：≤160kg/min
工作压力： ≤ 1.6MPa
设计温度：-196℃～55℃
LNG泵撬使用注意事项：
1.LNG泵撬使用前必须检查每安全旁通放散阀应全部关闭，安全阀进口截止阀门应处于开启态，气动阀全部关闭处于自动状态。
2.LNG泵撬上每段真空管和泵池等部件上有一个抽真空咀，严禁打开该真空咀，否则真空会全部失效。
3.LNG泵撬部分元件只有少数工况时才接触LNG液体，所以工作有可能发生泄漏，在泵撬工作应注意巡察。
4.应每周至少进行一次泵撬上阀门的检查。包括手动/自动阀门
5.每月应进行一次放散管残液排放操作，雷雨天气时禁止操作，夏季应缩短为15天一次，雨后应立即进行排放操作。 输送介质:LNG
流量：340L/min
电机功率：≤11KW
转速：1500～6000r/min
泵池工作压力：1.6MPa
蒸发率：≤ 50%/d
潜液泵使用中的注意事项：
1.程序在进行自动运行时，泵的进出口压差参数不能设置太低。
2.潜液泵正常工作时，变频器上显示的电流应大于4安培以上，低于22.5安培。
3.手动模式，需要启动潜液泵进行工作时，潜液泵必须预冷完成后才能启动，以免损坏潜液泵或缩短泵的寿命。
4.潜液泵运行时声音小，轻快明细，同时振动非常小。
5.潜液泵的维护周期时间为运行4000h需进行检测。
6.设备长时间停用或维护潜液泵时，泵池的进口与回气口、出口等要完全密封，待泵池恢复成常后再进行相应的操作，以免含有水蒸气的空气进入潜液泵，容易造成冰堵，且锈蚀潜液泵部件。

6. 加气站的个人工作计划

人生天地之间，若白驹过隙，忽然而已，又解锁了新的工作，是时候抽出时间写写工作计划了。相信许多人会觉得工作计划很难写吧，下面是我收集整理的加气站的个人工作计划范文（通用5篇），欢迎阅读，希望大家能够喜欢。

加气站的个人工作计划1

20XX年，是我到天然气公司后，第一个收获年，这一年，经历过受批挨训，经历过赞许表扬，有过等待的焦灼，有过受挫的气馁，有过收获的喜悦，参加了公司组织个各项活动，完成了组织交给的各项工作。其中，最重要的，就是基本完成了xx加气站手续的办理工作。

三月，搁置许久的xx项目，终于在当地规委会会议审批后，重新进入批办程序。在天然气公司和xx公司的大力支持下，我在办理手续的过程中进展比较顺利。其中包括：

1、发改局的项目立项；

2、规划局的规划许可证；

3、港城建局施工许可证；

4、港消防大队消防设计备案；

5、消防支队项目消防验收；

6、城建局项目竣工备案；

7、工商局名称预核准；

8、气瓶充装许可证；

9、住建局燃气经营许可证手续提交。

在办理过程中，增长了见识，熟悉了流程，为下一步工作打下了良好基础。

主要的体会包括：

1、熟悉相关法律法规，作为整个工作中的指导方针；

2、熟悉业务办事流程，以便调整工作顺序，节约办事时间；

3、拓展人脉关系，在办事原则的框架下，能够缩短办事流程，抵押获取相关证件，方便办理后续工作；

4、构建良好的合作关系，与合作单位或个人要搞好关系，这样可以在工作中获得更好的支持和帮助；

5、及时了解行管单位的近况，以便开展相关公关工作；

6、紧跟所办事项的进度，在可能的范围内，催促相关部门和人员尽快办理工作；

7、紧抓不舍，死磨硬泡，力求化不可能为可能。

新的一年已经开始，节后将又进入紧张而繁忙的工作中。目前的形势非常严峻，部门的工作对于公司发展具有一定的指向作用，所以责任重大，工作内容也相应强度大、任务重。为了保证工作顺利进行。必须有一个清晰明确的目标，即围绕公司的工作目标，努力完成公司任务。

在接下来的工作中。我将尽我所能，在自己的岗位上，发挥自己的能力。就上一年来的工作来说，我的主要工作内容就是整理资料，联系相关单位等。所以，针对新一年的工作，我认真总结前期工作的经验，将办理加气站手续的相关流程、资料收集以及衔接各个相关单位，作为xx年工作的重点。

具体工作计划如下：

1、完成xx加气站的结尾工作，对办理燃气经营许可证所需要填补的内容和资料进行整理和收集，配合加气站和xx公司，一起完成加气站手续的办理；

2、配合同志，完成xxx加气站的相关手续办理，争取在xx年上半年结束工作，力求加气站尽快正式投产运营；

3、按时完成部门领导交付的其他工作。

据此，在今后的工作上，尤其是对在外跑手续、跑项目的同事，一方面是努力提高自身素质，业务素质、仪表素质、身体素质。一方面是团队配合，部门内部配合要进行内部讨论，研习手续办理的相关知识和实际运用，从而有助于沟通和协作；部门间配合，通过一些活动，使部门和部门之间的同事能够维持良好的关系，以便工作中的相互配合。这是我对工作上的一些个人见解，多有不足，请各位指正。谢谢。

加气站的个人工作计划2

时间总是在不知不觉中飞逝，转眼20XX年上半年已悄然从身旁走过，回首总结，收获颇丰。20XX年是公司的“发展、管理”年，也是公司全面发展的大好机遇年。

面对全新良好的开端，加气站全体员工信心百倍、携手同心，以强化安全管理为重点，以提高销售量为中心，狠抓素质教育，认真贯彻落实公司各项规章制度、岗位职责、工作标准、操作规程。半年来，在公司领导和各部门的支持、帮助下，较好的完成了目标任务。现将半年来主要工作总结汇报如下：

一、规范服务、科学管理。

主要经济指标完成情况良好，经营销售成绩同比xx年上半年大幅增长，增长率为102.7%。（在销售管理方面，我们做了以下几点工作）

1、积极创建优质服务，想方设法扩大销售气量，认真调查各类用户的充装需求，认真接待每一个用户，合理错峰，有效充装。

2、遇设备维护维修，及时采取电话通知、张贴告示等方式告知用户。同时积极联系出租车指挥中心，滚动发布停气及来气时间，尽量缩短停产时间，努力实现产销最大化。

3、合理安排、积极协调，确保主要用户的应急需求，保证现有用户的稳定用气，积极掌握母站用户发展信息，保持与市场部及时有效沟通协调，确保产销结合，努力实现产销最大化。

4、通过不懈努力，CNG加气站上半年完成购气总量27635414Nm3（其中：门站购气2XX95122Nm3，加气站购气6440292Nm3）；总销售气量27593026.24Nm3（其中门站销气2XX95122Nm3，加气站销售6397904.24Nm3），同比xx年上半年增长102.7%。

5、好成绩的取得有欢笑也有眼泪：面对高峰段车辆充装不能逐台检查气瓶有效周期的难题；面对行业监管与实际经营销销售的矛盾；面对气瓶IC卡系统使用的频繁故障、充装速度减慢和用户的谩骂，我们痛并快乐着，这是我们加气站员工的共同心声。

二、建立健全安全生产管理体系，加强内部安全生产管理。

1、明确安全管理目标，细化安全责任，实现了安全生产零事故。

1）、规范岗位工作流程、标准、安全职责，部门与班组、班组与每位员工逐级签订安全生产目标责任书，积极对全站职工进行2级、3级教育，建立培训卡片，层层落实安全生产责任制。

2）、坚持每月召开一次部门安全生产工作会议，每周组织一次安

全检查，班组做到每轮班召开班前会，及时解决生产经营工作中存在的安全问题、纠正不规范操作行为，确保安全有序充装，确实做到“安全第一、预防为主、综合治理”。

3）、严格执行设备、仪表巡检制度，规范设备、仪表故障处理及汇报程序，确保一般故障班组随时处理，班组无力解决的，管理人员及时协调处理。夜间特殊情况，管理人员随叫随到快速处理。真正做到，问题不遗留，生产不耽误。

4）、建立消防安全管理制度，各班组每日巡查并填写消防专项报表，上半年组织加气站全员实施消防演练一次，确保员工熟练掌握消防设施的使用与维护，提高应对突发事件的能力。

2、建立健全各项规章制度，有理有序接待安全检查，加气站20XX年上半年共接待公司、外检单位安全检查XX余次，有效促进了安全管理工作。

1）、建立气瓶充装检查登记制度，低峰段逐台登记充装信息，编号整理，做到心中有数。同时，积极响应技术监督部门的行业监管要求，自6月29日零时全面启用气瓶IC卡系统，有效防止了问题车、隐患车辆的充装，切实做到“安全第一、防患于未然”。

2）、在公司领导的安排部署下，结合平安单位创建要求，及时协调沟通公司安环部、开发区公安局等相关部门，配置安全保卫人员，积极处理应对突发事件。

3）、按照消防专项管理要求，统计、申请完成了灭火器药粉更换及消防设备维护维修工作。

4）、联系安环部、气象局完成加气站上半年防雷、防静电检测工作。

5）、认真对待公司和其他部门安全检查提出的问题和不足，逐项核对，专项整改。同时，及时组织部门员工开展安全座谈，讨论交流安全生产工作，真正做到安全管理人人参与，安全问题严肃处理。

三、严格劳动纪律，公平、公开落实绩效考核管理制度，按计划优质完成加气站各项管理目标。

1、劳动纪律管理与绩效考核管理：

俗话说的好，“没有纪律的自由是不存在的”。加气站作为公司一线生产的大部门，人多事杂。没有规矩不成方圆，今年公司积极推行的绩效考核管理制度，为部门做好好安全生产、经营销售、对外业务等各方面的工作给予了正确的指引和前进的航向，为我们优质高效管理，提高了制度保障。

1）、细化目标任务，结合实际制定各岗位劳动纪律管理细则、工作标准、每月销售指标。公平、公开执行绩效考核制度。

2）、管理人员带头包干包片负责道路、生产用房、设备仪表的清洁维护工作。做到场站人人愿管事、事事有人管。

3）、修订门卫职责、落实安保责任、理顺充装秩序。

4）、修定各班组交接班报表、制定母站车辆充装前后检查、充装过程半小时检漏制度。不断完善各项报表，结合实际及时调整生产工艺，积极创建人员、生产、安全全面和谐的场站。

3）、为创建国家卫生城市，接上级有关部门要求，汇编创卫资料和制度。

2、设备维护维修管理：

1）、结合实际定期修订设备维护保养制度、主要设备（压缩机）重点制定日检查制度、两周检查制度、月检查制度，并逐级落实。同时善于总结、分析主要设备在运行中频繁出现的问题和类似故障，有效处置。

2）、建立健全主要设备易损件、备品备件、工器具使用档案，总结设备运行故障规律，合理配置备件，保证特殊情况的应急供给，做到购进、消耗、结余等项目账账相符、账物相符。

3）、核实压缩机、干燥器大修材料及工器具，制定大修计划方案，在压缩机超负荷运行的`状况下，加强维护保养（更换机油、三滤、检查漏点等工作），确保平稳运行，同时积极主动联系二期工程进展情况，合理确定压缩机、干燥器大修时间，6月20至25日，冒着炎炎烈日，加班加点，按计划时间圆满完成了压缩机、干燥器大修工作。通过半月运行观察，设备运行良好，加气站年度大维修目标全面圆满完成，小时压缩气量明显提高。

4)、加气站上半年主要完成设备维护维修共计68余次，其中压缩机维护8次，维修17次；干燥器维护4次，维修7次；储气井维护3次，排污2次；加气机维护3次，维修23次；完成加气柱维护2次，维修1次。

加气站的个人工作计划3

你们好，转眼间20XX年即将离我们而去，光阴似箭，岁月匆匆，时间伴随着我们的脚步急驰而去，穆然回首，才发现过去的一年是充实而又精彩的一年，内心感慨万千，新的一年即将开始，在我们昂首期待未来的时候，在这里对过去一年的工作做一个回顾，总结以往的经验教训，以待在新的一年有所改进。

首先感谢公司的各位领导和同事给于我信任和支持，自20XX年5月12日入职以来，在公司各级领导的悉心心关怀和正确领导下，在各位同事的大力协助下，工作上取得一定的成果。现汇报如下：

1.增强业务能力，提高设计水平

对于今年刚刚入职的我来说，从事施工图设计工作是机遇也是挑战。在刚刚过去的半年多来，我尽快适应了工作的环境，融入到设计院这个集体中。这期间完成了祁县富康加气站、西安腾达能源有限公司CNG加气站、**大道CNG汽车加气站、**鑫潮贸易有限公司张家沟LNG加气站、故县村LNG加气站、**滨河路加油站施工图设计等项目，特别是**大道CNG汽车加气站和祁县富康加气站将对于施工图设计的认识上升到更高层次的水平。通过做这些工作，对加油加气站认识逐步提高，与各辅助专业的连接与协作更加全面，设计进度时间安排更加合理。在此期间，通过整理设计资料，分析甲方意见，锻炼了耐性，认识到做任何工作都要认真、负责、细心，处理好同事间的关系，与公司各部门之间联系的重要性。

通过不断学习与实践，将所学的理论知识加以应用，逐步提高完善自己的专业技能，领会设计工作的核心，为设计院的发展多做贡献。

2.加强学习，不断提高

通过工作实践，使我认识到自己的学识、能力和阅历还很欠缺，所以在工作和学习中不能掉以轻心，要更加投入，不断学习，向书本学习、向周围的领导学习，向同事学习，这期间我阅读已建成具有典型性的项目设计文件，使得自己在理论方面有了很大的提升。然后经过不断学习、不断积累，现已具备了一定的设计工作经验，能够以正确的态度对待各项工作任务，热爱本职工作，认真努力贯彻到实际工作中去。积极提高自身各项专业素质，争取工作的积极主动性，具备较强的专业心，责任心，努力提高工作效率和工作质量。

3.严格要求，团结进取

在过去的一年里，我严格要求自己，遵守规章制度，团结同事坚守工作岗位，服从领导的工作安排，按时完成领导分配的工作，以极高的工作热情主动全身心地投入到自己的工作当中去，加班加点，毫无怨言。很好的理解自己工作和责任，履行了岗位职责，能够高质、高效的完成本职工作。为本部门的工作做出了应有的贡献。

不足与提高

回顾这一年的工作，本人能敬业爱岗、不怕吃苦、积极主动、全身心的投入工作中，取得了一些进步，但也存在一些问题和不足，主要表现在：

第一，实践不足，特别是现场处理问题能力不够。在来年的工作中要边学习，边多参与现场工作。在工作中将理论与实践联系起来，要多动脑筋，认真看其他专业图纸、看懂看透，了解各专业常用设计规范。

第二，自己的理论水平、专业知识、设计规范学习还是很欠缺的，如不同地区的不同建站程序还是很混乱，应当更加努力的学习与实践。

在以后的工作中要保持着良好的心态，争取改正以往的缺点，总结经验吸取精华，为明年的工作做好战前的准备，工作当中的继续发扬不怕苦不怕累的精神，任劳任怨，多付出少抱怨，做好自己的本职工作，新的一年意味着新的起点新的机遇新的挑战!我将不断地总结与反省，不断地鞭策自己并充实能量，提高自身设计水平与业务水平，以适应时代和企业的发展，与各位共同进步，与公司共同成长。争取在新的一年再创佳绩，迈上一个新台阶。争取做出更大的成绩来，为公司带来更大的效益!

加气站的个人工作计划4

20xx年加气站在师分公司领导的亲切关心和大力帮助下，以强化内部管理为重点，以提高积极效益为中心，确保加气站安全生产无隐患为目的。一年来在分公司各位同仁的帮助下，在加气站全体员工的积极配合下，加气站在站容站貌、规范服务、以及员工素质都有了较大改善，内部管理水平得到全面提高。今年加气站的主要工作有以下几点：

一经营情况：

今年师分公司加强加气站数质量管理，油品统一购进，密度统一执行。严把数质量关，给加气站的经营提供了良好的保证，同时也树立了兵团石油质优量足品牌形象。

进入xx年，加气站在师分公司提供数质量保证的基础上，积极投身开拓市场中，千方百计挖掘潜力客户，拓展市场。“高法”有78辆车，一直在长行加气站加气。我站从xx年就看上一这家客户，他们不仅量大，而且是事业单位，在应收款上没有风险。我站先后登门拜访20余次，但都没有谈下来。可我站并没有因此放弃，我站开始寻找认识“高法”的朋友帮忙，在方方面面的努力下，“高法”已有来我站加气的意思，但担心我站的油品质量，担心司机套取现金。

于是我站把兵团石油的数质量管理，以及油品进站没有中转环节，在经营管理中我们会帮助用油单位管理司机，使用油单位节约成本的管理方式向“高法”作了详细地介绍。用我站细致的管理工作终于打动了该客户。通过一个月的试运行，“高法”对我站的油品质量、内部管理、员工的服务都非常满意。最让该客户高兴的是，在我站加气后，每月油款比以前降低了5000元。“高法”的车队队长对我说：“我就是喜欢和兵团人打交道，兵团人实在、讲诚信。”

当与客户签完协议，不过是表示完成销售的第一步，而真正的成功是保持住已有的客户。今年我站一方面积极开拓市场，另一方面建立健全客户档案，构建客户诉求，依托市场调研、电话联系、登门拜访等方式，做到客户的信息及时更新，客户的需求及时回应，客户的抱怨及时处理，形成紧密融洽的客户关系。在加气现场，我站员工熟记来我站加气的记账客户。在加气操作中我站一直坚持现场办公，司机加气、付款、开发票不用下车，坐在车里就可以全部完成，把最大的方便留给客户。我站就是凭着兵团人特有的吃苦耐劳的精神，赢得客户的信赖和赞扬。

二内部管理：

一个加气站的管理水平不仅仅体现在销售量上，应该反映在多方面、多层次。因此，我站在xx年，根据管理需要，进一步建立健全各项规章制度和奖惩管理办法，并坚持严格按制度办事，做到制度面前人人平等。以规范化管理为基础，以创新求发展为目的，在管理中牢记“管理创造效益，细节决定成败”的管理理念，全面理解规范管理的内涵，增强忧患意识。从细节入手，确实抓好加气站的规范运营。

今年是路加气站和北路加气加气站合并的第一年，而我站最大的困扰就是员工队伍不稳定。于是我站把充分调动广大员工的积极性、主动性和创造性作为出发点，建立完善的培训、学习、岗位练兵制度，提高员工的实际操作技能和综合素质，树立起“兵油人”的现代形象。我站每周选定一个项目进行岗位练兵，每月办一次综合性岗位练兵，培养员工自觉学业务、钻技术的良好风气，促使员工苦练基本功，真正提高操作技能水平和职业素质。树立“以站为家”的凝聚机制，“以站为校”的学习机制和“以站为荣”的激励机制。努力提高员工以加气站为大家庭的高度责任感，激发了员工的工作热忱。

加气站是兵团石油公司在乌市建的第一座加气站，备受总公司领导和分公司领导的关注。今年兵团石油总公司的高层领导，中油集团的高层领导多次来加气站参观指导工作，并亲切地询问加气站的内部管理情况、销售量情况以及员工收入情况。高管领导在肯定加气站工作成绩的同时，也指出了工作中的不足之处。加气站就存在的问题进行整改，并增加绿化带。

20xx年加气站在坚持规范管理的同时，推行“以人为本”的管理方式,在生活上关心员工，想员工所想，急员工所急。加气站大部分是年轻员工，有些员工家不在本地，为方便员工的日常生活，今年我站又添置了太阳能淋浴器和两个电暖气，解决了员工夏天洗澡和春秋季节营业室温度低的问题，让员工确实感受到兵团石油的亲情无处不在。

为提高员工的`凝聚力，加气站员工过生日，加气站会给员工买生日蛋糕，集体会餐。在“春节”、“五一”、“十一”等节假日，举办各种文体活动、知识竞赛等活动。在丰富员工的文化生活的同时，也增强了员工之间的友谊之情。

加气站的个人工作计划5

时光飞逝，转眼间20xx年即将过去，我也由一名新员工变成了老员工。翻看这一年来的工作日志，回顾这一年来的所有工作令人欣慰。这一年是紧张的一年，也是充实的一年，也是喜忧参半的一年。

在新捷燃气从事的工作，是我职业生涯的一个起点，我对此也十分珍惜，我会尽最大努力去适应这一岗位，以自己的微薄之力为公司创造更多的利益。通过一年来的不断学习，以及同事、领导的帮助，我已完全融入到了新捷这个大家庭中，个人的工作技能也有了明显的提高，虽然工作中还存在这样那样的不足之处，但应该说这一年付出了不少，也收获了很多，我自己感到成长了，也逐渐成熟了。

现在就XX年一切工作情况总结如下：

XX年是忙碌、充实而又紧张、愉快的一年。在公司的领导及同事的帮助下，和改装长李厂长的带领下完成了一切工作，圆满顺利地完成了半年来的工作任务。后来应工作需要公司领导将我安排到加气站检查没有手续的车辆在这一切工作中我作到了没手续的车辆禁止进站，不安全的车辆禁止加气，在这工作中很多驾驶员对我的态度领导也是看的到的，在这里我觉得我自己对我的工作尽到了自己的责任。下面是本人到加气站的工作总结：

一：今年公司加强加气站数质量管理，严把数量质量关，给加气站的经营提供了良好的保证，同时也树立了公司质优量足的品牌形象。

二：一个加气站的管理水平不仅仅体现在销售量上，更应该反映在多方面、多层次。因此，一年来在公司领导的带领下，在加气站全体员工的积极配合下，我38号站在站容站貌、规范服务、以及员工素质方面都有了较大改善，内部管理水平在杨领导的带领下得到全面提高。

三：在公司领导的亲切关心和大力帮助下，以强化内部管理为重点，以提高积极效益为中心，在奥运年这个特殊环境下确保了加气站安全生产无患无忧。

四：公司领导坚持“以人为本”的管理方式，提高员工的凝聚力，在生活上关心员工，想员工所想，急员工所急，受到广大员工的一致好评。

作为公司的一名普通员工对公司取得的骄人成绩，我也感到深深的自豪。在这里将我个人在加气站这半年的工作情况向公司领导汇报如下：在办公室领导及同事的帮助下，能够以踏实、积极的工作态度适应加气站的工作，较好的履行了工作职责基本上完成了年初预定的工作目标。通过近一年老同事对我的不吝指导及自身的不断努力，我的工作技能也有了很大的提高。当然在出成绩的同时由于实际经验不足，工作中也存在着不少的问题。加气站的工作比较繁杂，由于自己的粗心大意经常会犯一些小的错误。今后我会克服自身的缺点，遇事不马虎，谦虚积极的向周围理论水平高，业务能力强的同志学习，增强自己的服务能力以百分之百的热忱投身与今后的工作中，不断提升自己的业务能力及职业素质，争取来年取得更好的成绩。

20xx年即将过去，公司在这一年中取得了骄人成绩，作为一名普通员工，对此我表示忠心的祝贺！同时，也非常感谢站内领导及同事们在这一年中对我的帮助，我会“百尺竿头，更进一步”。最后，希望大家在接下来的一年中工作顺利，家庭和美，收获一个完美的20xx！

7. 加气站有发展前景吗

LNG加气站是为LNG汽车储气瓶充装车用LNG的场所。传统的LNG加气站设备主要包括ING槽车、LNG储罐、调压气化器、LNG低温泵、加气机及LNG车载系统。

一、LNG在国内迅速推广

我国LNG加气站设备制造起步较晚，随着我国天然气需求和消费水平的日益增长，LNG在国内迅速推广，带动了LNG加气站设备行业的迅速发展，国内LNG加气站建设从工艺设计到施工、设备供应、调试运行、人员培训等已完全实现商业化运营。根据相关统计数据显示：2011年底，我国LNG加气站仅有200座;2012年底，我国LNG加气站增加到600座;2014年，国内LNG加气站数量达到2500座;2019年，我国LNG加气站增加到3900座。

二、2019年我国LNG加气站保有量在3900座左右

据四川省清洁能源汽车产业协会统计：2017年底我国LNG加气站保有量为3100座，2018年底我国LNG加气站保有量在3400座左右。根据我国天然气加气站建设情况，保守测算2019年我国LNG加气站保有量在3900座左右。

三、LNG加气站多集中分布在华北及华东沿海地区

从全国分布来看，我国LNG加气站多集中分布在华北及华东沿海地区，与下游消费区域重合。排名前三的省份依次为山东(337个)、河北(255个)、新疆(221个)。从LNG加气站部分来看，我国LNG加气站集中分布在LNG消费大省及内蒙古、陕西、山西等LNG产出大省，其中以山东地区发展较为迅速。

四、五大厂商垄断LNG加气站运营

近年来，各能源公司相继制定LNG加气站规划，包括中国石油、中海油、新疆广汇、昆仑能源等。截至2019年年底，全国投入运行的LNG加气站已接近3900座，其中，中石油、中海油、新疆广汇集团及新奥集团为主要运营方。LNG加气站集中分布在LNG消费大省及内蒙古、陕西、山西等LNG产出大省，其中以山东地区发展较为迅速。

随着LNG加气站市场的快速发展，据悉，中石油建成并且投运LNG加气站已经接近1000座。而且中石油远期目标是将在全国布局5000座以上LNG加气站，可谓“圈地扩张”胃口最大。

五、2025年我国LNG加气站市场保有量将超过7700座

近年来由于油价上涨，雾霾加剧，因此给其替代能源天然气行业的发展，带来了有力因素，带动了天然气汽车的发展，从而提振天然气加气站乃至天然气汽车产业的发展速度。LNG加气站毕竟尚属于“青年产业”，长远来看，其必将成为开拓LNG下游终端需求的主要渠道。而目前来看，其实车与站不匹配的现象也在逐步缓解。

根据《国家发展改革委关于印发石油天然气发展“十三五”规划的通知》：2020年气化各类车辆约1000万辆，配套建设加气站超过1.2万座，结合LNG加气站和CNG加气站的历年占比情况，前瞻产业研究院预测2020年我国LNG加气站保有量将在4800座左右;预测到2025年我国LNG加气站市场保有量将超过7700座。

更多数据请参考前瞻产业研究院《中国LNG加气站市场前景预测与投资战略规划分析报告》。